【バイクトラブル】夏にぼっちツーリングしてたらハーレー止まった【対処法あり】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- 気温30度超えてましたが、もうすぐ台風来るし強行突破したらまたオーバーヒートして止まってしまいました。
前回のオーバーヒート→ • 【バイクトラブル】ホワイト餃子ツーリングの帰...
正確にはオーバーヒートの一種でパーコレーションという症状っぽいそうですが、もう30度超えてなくても真夏の日中にハーレーは乗りません。反省。
まぁでも「エンジンが熱い時はプラグを抜くと冷えやすい」という知識がまた1つ増えたので良かったかな。
あとパーコレーションの場合は「ガソリンのキャップを外す」のが対処法らしい。
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#オーバーヒート
#パーコレーション
#ハーレーツーリング
00:00 オープニング
00:10 ハーレーが真夏に渋滞にハマった後の末路
02:41 エンジニアさんに電話でSOS
06:56 プラグを抜いて冷ます
08:24 だいぶ冷めたしエンジンかけてみる
09:50 エンジニアさんからアドバイスもらう
最近、空冷のバイクに乗り換えたので、参考（不安）になりました。
動画楽しみにしてます。
無事エンジン掛かって良かったです。
自分でプラグ外せたりするの凄いですね。
ありがとうございます！
プラグは何回かやってるうちに慣れました🤣
はじめまして。
ツーリング行くのに引きこもりバイク女子という名前にセンスを感じます。
サウンド、乗り心地、安定の法則わかる気がします！
これからも動画を楽しみにしてます！
ご視聴ありがとうございます！
在宅で引きこもって仕事をしてるので「引きこもりバイク女子」とネーミングしたのが始まりです😅
凄く参考になりました。
ショベルでなくエボですがちょうど今オイル漏れで修理中なので戻ってきたら気を付けて乗ります。ツインカムは35どの気温でもまだ乗れますがキャブ車は気を付けます。
楽しい動画楽しみにしてます。
エボなんですね！
キャブ車は同じことになるかもしれないので…気をつけてください🥲
お勉強になりました😅👍
そう言っていただけると浮かばれます🥲
こんにちは！
お暑い中、大変でございましたね！
でも、復活の対応！お見事です！！！
ありがとうございます！
教えてもらいながらですが、なんとかなりました😉
こんな感じで止まるんですね。
ウチはエボですが、ガス欠の時に似た感じで止まります。
走行距離からだいたいガス欠って分かっているから、コックをリザーブに捻ってエンジンかければ復活しますけど。
とにかく焦らず冷やすしか無いんですね。勉強になりました。
参考になれば嬉しいです！
わたしはガス欠はまだやったことないですが、コック戻し忘れは何度もあります🤣
ショベルは暑さには特に弱いし〜真冬も良く無いんですよね！
デリケートなバイクですよね😅
いや～
カッコいいですねー
ショベルはかっこいいですが、思ったよりうたれよわいのですね…。
初期エボ乗っていまして、様々なトラブルに遭いましたが、同じトラブルはなく、頑張って走ってくれます。
エボさん
色んなトラブルを経て、これでも打たれ強くなった方なんです…🥲
同時に楽しんでもいます！
エボ楽しんでくださいね✨
むかしショベル乗ってたけどさすがに30度、10分渋滞では平気だったなぁ、オイルの粘度低くて油圧保てないとかありそう
あとはオイルクーラー装着すると油温10度くらい変わるのでおススメです
ありがとうございます！
後で分かったのですが、今回はパーコレーションという症状の可能性が高いそうです💦
オイルクーラー、エンジニアさんに聞いてみます！
空冷エンジンなのでフレッシュエアーが当たらないと冷却性が落ちるので夏場は道路の左端とかを走っていたり停車すると周りの車からの熱気が当たってしまいオーバーヒートになりやすいので車線の右側近くで対抗車線側からの空気が当たるようにした方が良いよ
そんな技もあるんですね😳覚えておきます！
今の感じではまだ止まるのが怖すぎて、左側しか走れない気もします笑
@@saoTH-cam
日本は左側通行なので車道の風は右から左へ流れやすいです(風がない日や弱い日) なので特に停車中の車から発せられる熱は左の方に流れやすくすり抜けなどで車の左横に停車したりすぐ後ろの左端に停車してしまうと常に車からの熱気しか当たらなくなってしまいオーバーヒートしやすくなります
法律上はやや？もありますが仕方ないですよね あとロッカーカバーがクロームめっきなのもオーバーヒートに拍車をかけるのでできればやめた方が良いけど
めっきで覆うことでアルミの放熱性が損なわれるだけでなく、つるつるにすると言うことで凹凸がなくなり表面積が減ってより一層放熱性が損なわれます
あとはできるだけエンジンの回転を上げないように早く早くシフトアップしてエンジンの熱を上げないようにすることも大事
渋滞から抜け出して空いた～と思って回転を引っ張って飛ばしたあとにまた渋滞になったらエンジンの熱が上がったまま停車することになっちゃうので空いたとしても早目早目のシフトアップでエンジンの回転を上げないように流す乗り方していれば真夏でも充分乗れるはずよ
はじめまして。
79年のショベルのローライダーに乗ってます。
真夏のパーコレーション、あるあるですね。
一度、右折の信号待ちで止まったことがあります。
後からクラクション鳴らされるし、めちゃくちゃ焦りました。
こちらは四国の田舎なので渋滞はあまりないですが、都会は大変ですね。
まあでも、トラブルも旧車の魅力として、お互い楽しみましょう。
ショベル乗ってるんですね！
クラクションは焦りますね…💦
トラブル起きると知識増えるメリットもあるので、これからも楽しみます☺️
僕は盆休みの最終日の突然の大雨の中R134で突然止まってめちゃくちゃパニックになりました😂
後日キャブをばらしたらフロートの底で錆びた粉がめちゃくちゃ溜まっててそれを除去してフロートバルブをキャブクリーナー吹いてからエアエレメント着けてガソリンフュエールフィルター着けて以来調子は回復したけど、いつ何が起こるかわからないのがホント焦りますよね💦
大雨の中突然止まるってほんまにキツいですね😱
しかもキャブのお掃除も最近やってなかったので、勉強になりました！
@@saoTH-cam オーバーヒートはしたくないですよね😂 真夏に交通量が多い所を走る時はなるべくすり抜けして一定のスピードをキープする様にして、極力渋滞多発ルートは避ける様に心がけてます。
ハーレーでもアメリカンでもないですが、大型な為にエンジンからの放熱量が凄まじいので夏場は日中に乗らず陽が落ちて気温が落ち着く22時頃〜乗るようにしてます💁🏻♂️
真夏の日中は放熱量すさまじいですよね😇
私も昨日夜中に首都高走ってきましたが最高でした！
自分もゼファー1100ですが、真夏は走れないです・・・
夏は2ストのオフ車で走ってます。
真夏のエンストは辛い。
1340ccで圧縮8:1のころのショベルかな？1981〜1984年式はオーバーヒートしやすいと聞きますね。
1200のショベル乗ってますけど外気温35度で10分渋滞はまっても止まらないです
オイルクーラーの取り付けをお勧めします、クーラー付いていても停滞になると調子悪くなる位ですが是非オイルクーラーを。
初めて拝見させていただきました。私は1970年式のトライアンフボンネビルで納車日に同じようにオーバーフローし止まりました。オマケに立ちゴケ😅。気持ちわかります。旧車は真夏に乗っちゃダメですね。来年2月に1980年式のショベル納車予定です。すごく参考になりました。投稿楽しみにします🍀*゜
もう8月は諦めようかと思います…🥲
2月にショベルいいですね！
ぜひお会いできたら一緒に走りましょう✨
ありがとうございます九州の佐賀県在住です。機会があれば是非お願いします😅
コメントお気に入りに登録ありがとうございます。情熱さえあればショベル乗り続けられるはずってフルカスタムお願いしてるエンジニアさんから言われてます。頑張ってください💪😁
空冷エンジンだとエンストしやすいのかな?自分は小型二輪なのでカーボン噛みらしいですが。今水冷エンジンの原付タクト買いましたが、水冷エンジンだとカーボン噛みなるらしいですが空冷エンジンよりはなりにくいらしいです。（自分は通勤でしかバイク乗らないので原付だろうと関係ないのでマウント取らないでください。）
ウルトラでも渋滞では有りましたが、１０分で、しかもその後走行してたのにだと、ちょっと早いというかおかしい気がします
半袖もヤバいですが…
普通に真夏にショベル乗っててもオーバーヒートしないけど。電気系に問題ありかな。一度整備してもらったほうがいいかなと
Saoさんこんばんは🙋
夏場空冷バイクには、油温計を付けてオイルの温度を目で確認した方が安全ですね🎵
多分オイルの温度が上がり過ぎたのでは❓️希にありますよ😭
ありがとうございます！
今年すでに2回目なんで、油温計付けれるか聞いてみます☺️
ショップの方に相談して夏はダメよなら我慢ですかね😢あとは渋滞のない時間に走るとか。30℃前後くらいなら問題ないはずですが…🤔乗りたくなる気持ちは超分かります🔥
乗りたくなりますよねー😭
東京は23時〜4時くらいしか渋滞なしで最後まで走れる時なさそうです…
もう8月は諦めモードです🥲
近くに住まれてるっぽいー 同じくショベル乗りなので機会がありましたらご一緒させてください！
ショベル乗ってるんですね！ぜひ！
燃やしきるってのは、懐かしいですね～♡。
オイルは何入れてます？原因はなんでしたか？
オイルはエンジニアさんおすすめのオイルです（何だったか忘れました）
原因は直前でガソリンたっぷり入れちゃったんで、パーコレーションぽいです💦
仲間との絆が強くなるね！楽しんでるね～👀💦
旧車はトラブル経験の数だけ強くなる
エンジン止まるとビビりますよね パーコレーション現象じゃないですかね
そうなんです💦
走行中に止まったので、パーコレーションの可能性の方が高いみたいです😳
AMF 時代の旧式ハーレーって品質は愚か…故障が多くアメリカでもユーザーが離れて行った苦い経験がありそれに危機感を感じた上層部がWillie Gさん率いるウィリアム・ハーレー親族一家がAMF から買い取ってリストラ再建した経歴だったはずです。 今のハーレーは品質も相当良くなって故障も少なくなっていますけど…品質、性能面では日本車とは比べ物にはならないです。 スポスタ→ストリートグライド→ロードグライドと乗り換えて来ましたがハーレーは120年の歴史が物語るステータスで乗るアメリカン・スピリットバイクだと思います❤
だから、昼に乗るのはダメですってショベルは(笑)僕も夜しか乗らないですよ
ギリ30度で行けるかな？と思っちゃいました😭
もう日中は乗りません💦
この気温は ほんとキツイっすよねぇ💦
私は油温計見ながら走ってます…
流石に10分以上は走れますけど、渋滞はマジやばいですよね…
油温計ってあるんですね！付けれるか聞いてみます✨
わたしも流石に10分はいけるやろ…と思ったんですが無理でした😭
夏はきついすよねーツインカムでも渋滞はまってオーバーヒートした事２回ありますよ。２時間はエンジンかからなかったです。
ツインカムでもなるんですね💦
2時間は辛すぎですね😇
今時期は日中に乗るとエンジン痛めるよ
油温計付けてないならまず付けましょう
ありがとうございます！
油温計付けれるか聞いてみます✨
古いバイクってそんなもんでしょ。
旧車に乗るなら自分でOHできるくらいになっていないと危険ね。現行車なら30度くらい何でも無いのだけど。ペットボトルに水でも居れて、エンジンがダレないようにぶっかけるとかね。手動水冷で誤魔化し誤魔化し走るとかね。
自分でオーバーホール…ペットボトルで水…？
わたしには無理です😞
エンジンに水なんてかけたら見えないレベルで歪んでオイル漏れとか割れの原因になりそう
旧車に水ぶっかけはダメだね
水かけてもシリンダーの内側まで冷えません‼️
エンジンに水？この方はモーターサイクルに乗る、所持した事が無い方のハズ。真似しない様に。
オーバーヒートしたらオイルジャバジャバだから無駄にエンジンかけない方がいい もう少し知識つけな