РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые тормоза, ГУР и руль от Чайки / ГАЗ-2410-051 обзор и тест
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
- Мы нашли идеально сохранившуюся Волгу 2410-051 1990 года выпуска в редкой комплектации 051. Цена такой машины в 1990 году - 16 000 советских рублей.
www.lada.ru/cars/vesta?...
Реклама || АО "АВТОВАЗ" ИНН 6320002223|| erid: 4CQwVszH9pUjpyasqX7
ГАЗ-2410 в комплектации 051 это был единственный законный способ в СССР купить новую Волгу 3102. Ведь последняя в свободную продажу не поступала. По сути, от Волги 2410 остался только кузов.
Интерьер полностью от Волги 3102 - это иная «высокая» передняя панель с мягким пластиком. Сиденья отделаны богатым велюром. Стекла с заводской коричневой тонировкой, а на колесах есть хромированные колпаки от 3102. Более того, часть машин оснащалась рулем от ГАЗ-14 «Чайка». Именно такая машина попалась и нам.
В техническом плане это также Волга 3102. Вместо барабанов на передней оси установлены дисковые тормоза. И это большой плюс - автомобиль не только останавливается быстрее. Но и делает это заметно стабильнее. При торможении Волгу никуда не ведет, что не редкость у машин с барабанными механизмами всех колес.
Рулевое управление дополнено гидроусилителем. Четкость рулевого управления не пострадала, ибо она и так была посредственной. Зато руль можно крутить одним мизинцем в буквальном смысле слова.
На 051-ю комплектацию Волги 2410 не ставили двигатели ЗМЗ-4022.10 с форкамерным зажиганием, за что большое спасибо. Расход топлива лишь чуть меньше, а головной боли - не оберешься.
Впрочем, слово «народная» даже к обычной Волге 2410 в 90-м году едва ли можно применить. А уж к особой версии ГАЗ-2410-051 и подавно. Официально автомобиль стоил тогда 16 тысяч рублей. Это стоимость ВАЗ-2109 и 41-го Москвича вместе взятых.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-14 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#волга #газ-24 #зарулем - ยานยนต์และพาหนะ
А вам встречалась Волга с рулем от Чайки?
51 комплектация, для блатных
Такая была у главного конструктора ГАЗ, но её угнали в начале 90х
Была у отца такая 90 го года выпуска . Её у нас угнали в 92 ом .
Нет
Большое спасибо за ретро! А где Сергей Канунников, он обычно делал такие обзоры?
Эпохальная машина. У моего отца была 24 Волга. Отличная машина. Только добрые воспоминания. Всем вменяемым людям привет с Харькова
🇷🇺🇺🇦🤝🌍
@@kraz8562🇷🇺🐖🐖🐖
Спасибо! Желаю вам и нам скорейшего мира!
и тебе привет бро!!
@@zenithsar... В составе России)
Кресло переднее в 24-10 можно было установить выше или ниже, там два крепёжных отверстия сзади и бесступенчатая регулировка гайками спереди. У вас стоит в верхнем положении.
Хотел тоже ему написать, что сиденье можно опустить, как на 3110 её на обзор надо было деду отдать
После слов этого персонажа ,
что сиденье не регулируется ,
стало понятно об уровне знаний , этого неуча .
Пока ты не написал, я не вспомнил)))) Сам катаюсь на 2411
100% правильно вы сказали!
На ходу и без ГУРа у Волги легкое управление!
Да и на стоячем тоже не тяжелое
только руль надо было крутить много без гура но не сильно
Ух ты, какая интересная история, а я даже не знал о существовании такой Волги. Огромнейшее вам спасибо за этот интересный рассказ про автомашину.
Молодец мальчик) возьми с полки пирожок))
Да и слава богу
Давно уже про эти корыта пора забыть
@@light_star. Ты чё?)) Сейчас о них как раз самое время вспоминать))
у меня такая была
да потому что такой волги и не было. Просто воткнули в эту машину с миру по нитке за 30 лет её жизни всё, что нашли по гаражам, вот и всё.
Хорошо , что Газ создал Газель , за счёт выпуска которой не растерял компетенции , жаль , что легковое подразделение уничтожено .
Надеюсь, еще возродится
@@user-pz8li6fl9wтётя Надя умирает последней
Эксперимент с Крайслером не удался, поэтому и Hongqi вряд ли захотят отрицательно импортозамещать.
@@mylana4972 Крайслер им и не нужен был. Им нужны были движки от Крайслера, и современное оборудование. Только они и это умудрились "спустить" в унитаз
Газель... рожденная перестройкой...
Всегда нравились Волги, ещё с детства, потому посмотрел видео с большим удовольствием. Спасибо за приятный и информативный обзор, а владельцу спасибо за то, что сохранил машину в столь прекрасном состоянии.
У нас была ваз 2103 в отличном состоянии. В 80 годы довелось поработать на чистой газ24 ещё с двигателем ЗМЗ 24 у которой помпа на гбц. Ну что могу сказать.... Несмотря на отсутствие гура руль лёгкий, очень комфортно, мягко, ездили часто в райцентры иногда по 75 км по полевым дорогам, машина очень надёжная , ломаться там где я был нельзя было, волки схавают
Очень спокойно, лаконично и по существу подаётся информация - приятно смотреть обзор.
Спасибо!
Не то, что проплаченная реклама китайцев…
В детстве я обожал кататься на «Волге». Наш сосед был шофёром персонального автомобиля первого секретаря ЦК Киргизской ССР и он нас катал на 31-02.
У меня была 31029 50 с нуля, брал в 1996г. стоила 38 миллионов рублей , обычная стандарт 32 млн, там была 5 ступка, движок обычный 402 без ГУР, подвеска на 15 х колесех от 3110, велюровый салон, заводские тонированные стекла, но торпеда от обычной волги. Единственное музыку поменял салон, штатную магнитолу на пионер. Гур тоже предлагали, но это доп опция. Она была дорогая примерно 10 млн. Поэтому редко кто ставил гур. Это 1/3 от стоимости базовой версии. Гуры пошли штатно на 3110 и 3102 уже с 406 мотором уже через год два точно не помню
Ничего, скоро веста тоже будет 20 млн...
@@michaelro4181 украинец что ли? с 14 года от вас только и слышно что скоро,скоро,скоро и не поймешь когда все таки
@@michaelro4181ничего, потом опять деноминация произойдёт
@@sergeyshishkin1794 так уже. в 2013 году жигули стоили 500, а сейчас 1500. мало что ли?
@@a200tq1 это что за жигули такие?🤣🤣🤣
У нас в семье была Волга с таким слоном в начале 90-х, только это была 31029 и был еще кондиционер, а магнитола другая была. Классная машина.
У 31029 был упрощенный салон из дешевых материалов, это не такой салон как у этой машины.
3102 самая красивая из волг) как владелец 3102)
вы говорите про 3102 до 1992 года, когда лючок бензобака был на верхней части заднего крыла, или про другие 3102?
Самая красивая 24, она самая сбалансированная по дизайну.
Сиденье передние можно опустить с помощью гаечного ключа.
Очень удобно хах
😂😂😂😂
комфорт по советски
В отличии от других производителей легковых автомобилей того времени, регулировка по высоте водительского кресла была возможна. По бокам подушки сидения, чуть сзади, были два кронштейна, с двумя отверстиями, с болтовым соединением. Путём перестановки болтов в отверстиях, можно регулировать заднюю плоскость выше или ниже. В передней части подушки кресла, один болт с двумя гайками. Открутив одну, второй поднять или опустить переднюю часть. Затем зафиксировать второй гайкой. Я настраивал под свой рост.
В те времена автомобили требовали иногда взять инструмент в руки и что то подкрутить и отрегулировать, многие это делали с удовольствием. Отсюда и название владельцев - Автолюбители.
Именно такая Волга была в моей деревни у дяди Серёжи все в один в один только руль был другой,а плавность хода была просто шикарной
У меня обычная 24-10 90г.в. езжу каждый день, полет нормальный, свои 150 км/ч идет причем на газу! Нравится она мне своим комфортом ( хотя на скорости за 100 шумновато) и малыми расходами на содержание, касательно запчастей всё есть в магазине, но по сути ей ничего и не нужно. Только вовремя обслужи и всё!!
сейчас можно найти салон от 3102
Я бы не сказал, здравствуйте! У меня свыше 100 наоборот двигателя не слышно, только шум асфальта. Может у вас 4 ступка. У меня 5
@user-wx2rj8mv3c У меня в 1990 году была уже Форд Сиерра и если честно то у нас Волга была кусок говна, машина для старперов, все хотели восьмерку, девятку 😀
@@kibermardai да не сказать, у нас автоэлектрик ездит на классной газ3102 в идеальном состоянии. На вкус и цвет товарища нет
@user-gl8ni3jt9l Машина архаичная, едет ужасно
Я в 1996 году собрал такую же, прям знал что по заводу делаю, год собирал. Донором была волга газ 2401М, не знаю что это, но на ней были сидушки от 2410, ручник между седушек, диски как у 2410, и вакуумный усилитель тормозов стоял с завода. Так вот переделки, 4 двери 2410, пагель 3102 мягкая, дверные карты, передок 3102 с дисковыми тормозами, что интересно, суппорта москвичовские, задний мост чайка, коробка 5 ступка, маховик и корзина от инжекторной волги, там лепестковый механтзм, в отличии от 2410 кулачковый, новый двигатель 2410, 100 лошадей, карбюратор новый экспериментальный, расход 10 литров по городу, по трассе 7-8, тонировка заводская, цвет слоновая кость, диски литые Сака, с эмблемой на колпаке Газ, шумка отсека двигателя, салона, багажника. Короче машина бомба получилась. Пришлось продать в 2005 году, знакомому, пол года уговаривал, 15 тыс долларов. Он её потом перепродал кому то в Россию, ну эта вот похожа на мою, прям сердце ёкнуло.
Здравствуйте а карбюратор какой был?
@@user-ls7in4yw3k карбюратор был похож на 2109, но для Волги, с клапаном магнитным холостого хода, в принципе он похож на 3102 карбюратор, но средняя часть друга, тоже двухкамерный, и жиклёры другие. На разгон не влияют. Если найду номер, напишу.
@@user-ls7in4yw3k скорей всего карбюратор ДААЗ 417. Так называемый газовский Солекс.
@@user-ls7in4yw3k там надо обязательно слив бензина делать в бак, и клапан обратный от ваз2108 ставить
молодец, а мутант тоже хороший был первоначальный у тебя ?
при всём моём уважении, но тут не хватает Сергея Коннуникова
Особенно когда слышу в его речи - 3702...
помню в начале 80х в нашем доме из 100 квартир 24я Волга была только у одного человека, наверно ему завидовали все соседские мужики, а я тогда ещё в школу не ходил
У нас тоже была у одного по фамилии Пак.
Еще больше завидовали женщины, что это не их муж.
@@user-ig9es2yy6w Пак это корейская фамилия, ты конечно же дурачек хотел намекнуть на евреев, а вышло как обычно глупо.
@@test143000 Так он и был еврей. Юристом работал.
@@user-ig9es2yy6w значит это был хороший юрист, а ты как примитивный плебей считаешь что сказать про кого то что он еврей это дискредитировать человека
У нас была мечта 40 лет назад иметь Волгу универсал с третьим рядом сидений на двух человек, так как наша семья была большая. Папа за рулём, мама рядом на пассажирском сидении, сзади три сестры, и я с братишкой в третьем ряду. 😊
Что устали от Китая? Решили хоть что-то снять без Китая))
Позорище, разменять слово москвич на китайскую говеную поделку.
Само идентичность растоптали своими же ногами.
Снимать-то нечего. Других иномарок нет. Весту отсняли вдоль и поперёк. УАЗ ничего не меняет.
Это вообще разные темы. В данной, история отечественного автопроизводителя. Автомобиль ГАЗ в редкой комплектации.
Кетай (именно так) уже всем надоел… одноразовые телеги за 4-6 млн…
@@akulenok_tururu импорт контрабандой не отменяли. Там много интересных машин.
В 1994 году мы покупали 31029 новую. Комплектация 051. Внешка обычная 31029. От 051 компл: задний Чайковский мост, передняя панель от 3102, салон кресла все жёлтый велюр, электро антенна, радио приёмник с кассетой и 2 динамиками, а также колпаки колёс от 3102. Не было: гура, диск тормозов. Стекла заводские тонированные коричневые мы покупали и ставили сами. Также заменили решётку радиатора, поставили от новой тогда Волги 3105.
Я один слышу "3702" ? ))
На самом деле обзор отличный.
На 24-10 тоже панель мягкая, у них строение панели другое поосто.
Спасибо за интересное видео, посмотрел с удовольствием!
02 из СССР, с хром крышками всего что есть под капотом, вот вещь
У этих машин есть регулировка сиденья по высоте в трёх положениях) правда сиденья гаечным ключом откручивать надо)
Спасибо за обзор!
Волговские передние сиденья регулируются по высоте подушки от пола. Снизу с передней и с задней стороны сиденья расположены два винта, вращая которые соответствующим ключом, можно отрегулировать высоту подушки и ее наклон. При моем росте 180 у меня над головой оставался приличный запас, хотя сиденье я опустил не до конца.
Люди, которым сейчас попадают в руки старые машины, не знают как с ними обращаться и доводят их до плачевного состояния. Потом начинают скулить и жаловаться на советский автопром. Те авто требовали грамотного технического обслуживания.
@@user-bh6xb3jd6t сейчас вообще машины не требуют практически обслуживания подвески, коробки, тормозов. А советский автопром - так себе удовольствие.
Посмотрите внимательно... Там по мимо болта спереди(регулировочного) ещё болты сзади регулируют сиденье по высоте... Так конкретно на этой сиденье поднято вверх... Это видно по видео(когда показывает сиденье сбоку
Вот Волгу, можно и возродить производство!!!
Очень интересно !👍
Спасибо за обзор, очень интересно и познавательно!!!
У 51-й комплектации была панель, сиденья и колпаки от 3102 и металлическая хромированная "морда" от ГАЗ-24. Это я вам как владелец говорю. А ГУР и переднюю подвеску 3102 с дисковыми тормозамив сами поставили. И не было никогда ГАЗ-2410-51, была просто 24-10. Комплектация не входила в обозначение модели. Название ролика поправьте.
да понятное дело, что это гаражная переделка. а то интересно-для чинуш и генералов выпускали 3102 без гура, а для плебса 2410 с гуром. ага.
2410-051 была (у меня именно такая). Но у неё действительно не было руля от Чайки и дисковых тормозов. Отличия от обычной 2410 - хром решётка, молдинги порогов, колпаки 3102 и салон 3102. Всё.
А что у меня за Волга газ 24 у которой вместо бензобака ниша под запаску а бензобак за задним сиденьем и соответственно люк на заднем крыле сдвинут вперёд и вверх, или это просто какой-то дядя Ваня с завода так захотел...
@@krisosborshik994 в документах не было написано "2410-051", просто 24-10. Это обозначение выдумал автор ролика.
@@user-gl8ni3jt9lтакой модификации не было, самоделка с использованием деталей от 3102 первых выпусков.
Панель от 3102 ставили в 31029 за дополнительную плату и проблем с этим никаких не было.Был стандартный набор «опций» при покупке новой машины в Нижнем. Панель 3102, передние кресла которые в последствии стали ставить на 3110 и тонированные стекла Борского завода в круг.Брал и переделывал сразу себе так две машины.По дисковым тормозам к сожалению в то время предложений не было.Крайняя 31029 1996 года выпуска была с 5 КПП.Это совсем другая машина уже была.
Помню в юности катал пьяного соседа начальника ровд на его десятке 051. Я офигел на сколько она была без упречной. Отзывчевой. Отстроенной и комфортной. Вжаривал так что до сих пор вспоминаю. Позже познакомился с Краунами 90 ых и теми же 126 и т. д.. Не скажу что они были круче этой 10ки по выше указанным кретериям. Но позже свой Прадо. Форик. Млка. Плюс тесты чужих машин. Да. С годами мне стали нравится собранные с острым рулём машины. Но таких комфортных машин сейчас как до конца 90ых нет. Разве что отдельные экземпляры американцев
Да ладно, тяжело на каждый день. Ещё полно людей, кто на них ежедневно мотается, от 24 и до 105, кто на рынок овощи и фрукты таскает, кто то отремонтировал, подделал ее и теперь катается, ездят люди на них. Скажу так, хорошо настроенная карбюраторная Волга неплохо держится в потоке, это и по наблюдениям и по опыту знакомых. Если не "играть в экономию" типа, как там карбюраторы от 2107 или низкосортный бензин, нормально она более менее едет, не приора и не четырка даже, но на низах вытягивает очень неплохо, и если когда надо ускориться она это делает быстро но плавно.
2410 моя первая любимая Волга, перед 3110 и 21 серии 2
Дисковые тормоза несомненно лучше чем барабанные, но есть одно но , я в свое время учился в автошколе на Волге газ 24 , так вот , барабанные тормоза там работали просто замечательно , от лёгкого прикосновения на педаль машина останавливались как вкопанная , во всяком случае они работали гораздо эффективнее чем дисковые на жигулях . Ну и вобщем-то управлять Волгой было гораздо комфортней , чем жигулями , руль легче, посадка за рулём удобней , радиус разворота несмотря на габариты меньше чем у копейки, разворачивалась почти на месте, тормоза информативнее и эффективнее чем на жигулях, передаточное числа в коробке удачно подобраны, плюс крутящий момент на низах вообще сказка, трогалась с места на холостых . Единственный недостаток Волги перед жигулями это печка , зимой она грела хуже , а вобщем замечательный автомобиль для своего времени , остались только приятные воспоминания .
По словам главного дизайнера 24й Волги, Владимира Носакова, такая Волга была у главного конструктора ГАЗ, но ее у него угнали в начале 90х. Интервью с Носаковым и экскурсия по музею ГАЗ есть на канале "Сделано в СССР" в ютюб сериале Осенний марафон 2019
От кинотеатра мир угнали?
@@user-xz1zy5nj2k вроде из гаража
У меня такая же в точности комплектация. Один в один. Только обивка сидений не кооперативная а настоящая
@@user-xz1zy5nj2k снимите своё видео
Спасибо за выпуск 👍
Ждём догонялку 23 и 2424 с V8 и автоматом
Один из любимых ведущих,и супер лекция!!!!
Классные видео, спасибо
У вас же был обзорщик ретро автомобилей, тот мужчина рассказывал куда интересней на мой взгляд
Сергей Канунников:)
Жив и здоров, снимает новые ролики)
@@tvzrruждём новые рассказы от Сергея.
И один обзорщик и другие лучше бы об,ективно и технически грамотно говорили об особенностях конструкций автомобилей советской разработки и не навязывали свои мнения о их достоинствах и недостатках. Это автомобили отечественные и профессионалы работавшие не один год с этой техникой имеют свои представления о ней. И не надо каждый раз сравнивать эти машины с забугорными. Понятно что это трудно истребимая привычка всяких журналистов последних десятилетий, но времена меняются и пора вспомнить свою врожденную способность всегда держать нос по-ветру.
Поддерживаю. Часто в своих комментах это прошу, но без ответа. Хайп и хейтерство прочно вошли в нашу жизнь изгнав профессионализм и человечность.
Карбюратор на 24-10 ставили К151 с оригинальным корпусом фильтра. На 3102 87г.в., на которой довелось поработать, ГУРа не было, впрочем, как и на других таких же.
Карбюраторы на 24-10,ставили и 126 и 151 вперемешку,а вот ГУРа в90м году точно не было,как и коричневых стекол.У меня была такая служебная,получал новой в августе 1990 года.
Она должна была быть такой в серии. Причём, ещё в 70-ых.
Кому она должна?
@@stanislavzaremba3445тем, кто ее покупал. За неслабые бабки.
@@stanislavzaremba3445здравому смыслу
Серия МЛ - последняя которая выдавалась в московской области из номеров Союза.
Передние сидения на Волге регулируются по высоте. Только Рожковыми ключами. 5 минут и двухметровому дяде будет места предостаточно
Спасибо ЗР 👍🏻
Здоровенная машина однако. Неудобно получается по городу.
Вроде в инструкции к 24-10 было написано что передние кресла можно регулировать по высоте. Винтами под сиденьем
в комплектации 051 руль остается от волги. На видео комплектация 050, надо было внимательнее все изучить, а уже потом видео выпускать))
Очень познавательно. Увидев такую Волгу подумал бы что колхоз. А так буду знать что 24.10 были с такими торпедами и рулями от чайки
и еще были с фекальными моторами, возможно только комплектации 50 и 52. Я в комплектациях не очень разбираюсь
@@egorzhugan чукча не читатель, чукча писатель- обычно про таких как ты так пишут.
Отец все свою жизнь мечтал о Волге. В итоге в 95-м году стал обладателем самой ужасной 31029, сыпалась, дико ржавела и в результате он еще и в аварию на ней попал. Авто в Тотал, а Волга навсегда исчезала из списков хороших машин ))
Я бы взял себе Волгу с удовольствием. Жаль, жена против.
Классная тачка!
С удовольствием посмотрел
Шик середины 70-х. Уже к концу 70-х она была анахронизмом. Яркое свидетельство кризиса СССР.
Все верно, редкая Волга. Была еще 2410 052. Там все так же, но вентиляционные решетки задних стоек такие же как и у 3102, хром накладки порогов то же как у 3102. Руль от чайки это не всегда) Все такие модификации - изготовлялись в цехе ПАМС (производство автомобилей малых серий), а там могли комплектовать чем угодно из доступного на заводе. 052 комплектация вообще была произведена в количестве 51-го автомобиля… и да ДВС там не совсем чтобы и просто 402-ой, точнее 402-ой, но собранный на блоке 4022 (форкамерный блок ранних 3102). Была и 5 ступенчатая КПП. Если кому интересно, пишите, я расскажу подробнее. Могу и показать на фото, ну или в живую как говорится.
Здравствуйте хороший обзор, приятно смотреть и слушать а вы не подскажите в какой мастерской можно жигули отреставрировать, чтоб была как эта волга, такой-же красавицой!
Панель и формой отличается, и еще на 051 комплектации на полу ковер постелен вместо резинового покрытия. А так обзор отличный, машина как и сказал автор, приятная, если не торопиться.
Здравствуйте хочу такую Волгу Я Волговод уже 23. года ездию на 31029 Волге.Машина неплохая но на плохой дороге торпедо шумит
Хорошая была машина вот только без кондиционера
Были и машины где было установлены кондиционеры но только у тех которые были выше рангом.
Волга это шик на все Времена!
1. Помню,помню,подташнивало в Волге когда на такси ездили.Плюс запах топлива в салоне.
2. Забавная штука. Самая желанная и крутая марка машины для гражданина СССР работала в такси. Можно перенести на сегодняшнюю почву.
В Германии мерседесы работали в такси
В Японии крауны и седрики были в такси
Ну в этом ничего удивительного нет, во многих странах в такси дорогие машины, если это окупается, обычно это признак богатых стран, в бедных в такси дешевые машины. Чем беденее страна, тем дешевле в такси машины. Например в Австралии в такси ездят большие Лексусы и большие Тойоты, а в России самые дешманские маленькие автомобили.
3:15 на жигулях (2101) тоже был электопривод антенны!
Видео 👍🙂
Как говорится .Не разгониш не остановиш .
Наконец хороший обзор нашего
У нас была 31029 - 051.
С торпедой от 3102. Гура не было.
Руль хорошо смотрится
Так то блок на 51й комплектации 4022 от форкамера был, там гильзы по другому стоят, возможно алюминиевый поддон и сцепления крышка
У дяди была волга 24 и я запомнил металлический звон при работе двигателя. Мне кажется это звенела хромированная решетка радиатора
Про разболтовку ничего не сказали
раньше на волгах была нормальная разболтовка 139.7 и ширина колеи у колес была меньше чем у современных
что позволяло ставить диски с 0 или даже отрицательным вылетом , которые так идут волге.
Волга с ГУР что еще надо!
Лучше АУДИ из 90-х...
Я себе тожэ мечтаю купить такую волгу
Стёкла бутылочные прикольно.
Машина легенда!
На 2410 Былина 207 и 315 с параллельно подцепленными динамиками (эти аппараты не стерео)? Были ли 2412 в таком люксовом варианте?
Волга моя мечта,с детства хотел и именно 02ю,увы ничего сегодня путевого найти не могу.а хорошие варианты уж слишком дорого да и новедел!😢
Дружище, Сколько же просят сегодня за хорошую ноль вторую?
@@user-xv2st8cs9q 500 и выше, все что ниже уже гнилые да и которые дорогие тоже перекрас!!
по моему мнению, если уж искать 02 то искать нужно первых выпусков-с форкамерным мотором, 4 поршневыми скобами тормозными, бензобаком за сиденьями. Если более поздних выпусков-так это проще 3110 купить, всё то же самое.
0:16 что это за автомобиль "Волга-3702"?
Спасибо за обзор редкой и интересной версии 2410,а где то,на складе ГАЗа, "случайно" нашлись рули от 14 й Чайки, ведь не пропадать же добру
Это не случайно, такая система. Первые газели вырабатывали залежалые фары от 31029. Так специально проектируют чтоб не оставалось ничего
@@user-gl8ni3jt9l вообще-то это фары Москвича-2141, их до сих пор выпускают, чего их вырабатывать-то
@@user-gl8ni3jt9l Эти фары,от 29 й, вроде и на 41 й москвич подходят
@@user-mk8bx3ep5x ух ты...
@@user-gl8ni3jt9lкакие залежалые фары? Газель и 29 производились параллельно
1:27 - Что за зверь такой "Волга" ГАЗ 3702!?
В За рулем уже позабыли модели Волг?
Очень редкая Волга в комплектации "трикотажная фабрика".
Когда начнется выпуск новинки ?
Меня все устраивает.
Карбюратор 126 или 151?
Поцелуй доллар, и помолись за, хозяев....
@@user-xe8ew4si5w
Холопские замашки?
Они погубят.
Самое интересное, что в то самое время, когда Горбачёв боролся с привилегиями, на Западе были как просто богатые люди, которые могли просто прийти в салон , отслюнявить денежку и купить себе автомобиль представительского класса, так и те самые привилегии, когда люди по своему статусу (Гос. служащий, руководитель предприятия (независимо, частного или государственного) ездили на таких автомобилях. Как же к Горбатому подходит русская пословица: «Заставь дурака Богу молиться, он себе лоб пробьёт!». Хочешь бороться с привилегиями , хорошо, борись, но зачем резать по самые гогошары уникальные технологии, коту под хвост труд десятков людей, разогнали КБ, сработавшиеся за десятки лет, уникальные наработки - в мусорное ведро… Можно же было просто продавать те же «Чайки» в частные руки, по рыночным ценам…
3:07 в те годы у японцев (навскидку Toyota Soarer) были кассетники с CD ченджерами на 18 дисков, а у нас и Былинам радовались.
*понимаю, что на данной Волге стоит мерседесовская магнитола Becker, прекрасный экземпляр, но и она на тот момент была уже полностью устаревшей.
У сорарера цветной сенсорный экран быд если чё. А ты про какие-то диски рассказываешь 😂
Отличный ролик
Вообще-то магнитола Becker,совсем от другого автомобиля)И кнопка антенны была у обычных 2410,как и спидометр до 200 км/ч)Не хочу обидеть,но автор явно не в "теме".(
Хорошо,что хоть без чуньганов выпуск😊
Это что за модель " Волги" 1:33 3702? Коментатор видео подскажи? Или с газелями попурал? Новую модель "Вооги" в истории ГАЗа придумал?🤔
На 406 моторе волга прет не хуже современных авто
А если поставить 409))
Ее единственный недостаток - пердячий гогочущий дребезг при разгоне у 402 мотора. Проточку надо делать в глушаке.
Это 052 комплектация. 051 была просто с салоном от 3102 и хромом от неё же.
👍👍👍
Была ноль вторая родная 1985 года,,,, машина супер, по большому, счëту но,,,, если ездить часто и много требует обслуги переодическоц + , вернее минус фор камерный мотор с временем все мозги выкрутит хозяину но едет не едет а плывëт, большоц относително контфортный салон,
Да это люфт рулевого))), не обольщайтесь насчёт мизинца)
Смущает, что говорят про ГАЗ 3702, 3702 - это изотермический фургон. Надо говорить 3102. Это сильно смущает.
Москвич и Иж за рулём,удобнее чем любой ВАЗ,
Добрый день
Хочу спросить, эта Волга продается? И сколько рублей.Спасибо, Милош.Жду быстрого ответа.
У тебя не хватит рублей поц.
Wolga is strong and robustic car
Сиденье на Волге можно так опустить, что как в поддоне будешь сидеть. Ну, это для ведущего, он не знает.