Una vez vi un documental espectacular de como la tripulación luchó por no perder la sala de calderas 5. Nunca más lo volví a ver y no se el nombre. Pero era espectacular.
Ecelente video bro vengo de ver un par de documentales sobre el hundimiento y si tienes razon fueron pequeñas fisuras las que terminaron hundiendo el barco no mas de 1 pulgada de desparacion,tu video va para mi coleccion personal del titanic
El buque realmente era avanzado para su epoca y el impacto que sufrio fue muy fuerte. Lo demas son conjeturas, los errores fueron desde entrar a una zona de hielo a gran velocidad, y el no hacer los mamparos hasta arriba
Creo que tambien los vigias no tenian prismaticos, el operador de radio no transmitió mensajes de barcos en las inmediaciones donde informaban de la presencia de masas de hielo en el camino directo del Titanic
La narración es muy buena y tú voz no la he escuchado en ningún vídeo nose porque pero disfruto mucho los vídeos pero tú voz así lo ase me encanta saludos 🎉
Terrible como se inundo el Titanic pero a su vez sorprendente todos los recursos de construccion ingenieria, seguridad marítima, recaudos, etc. que tuvo el Titanic para esa epoca (para los barcos en general entre 1900 y 1920 aprox.) para evitar que se hundiera, o en su defecto en caso de que se hundiera inevitablemente, que pueda permanecer más horas sobre la línea de flotación al punto que pienso que si hubiese querido otro barco podría haberse amarrado y arrastrado hasta alguna zona costera que estuviera a pocos kilómetros, pero lamentablemente el barco aunque tuviera todo eso, no fue lo suficientemente hermético para aislar el agua que estaba ingresando por la rajadura provocada por el iceberg, hoy por hoy hay mas tecnologia y más recursos para evitar que un barco se hunda e incluso planes de contingencia en caso de catástrofes como esta (sin contar tormentas u olas, ya que eso se puede preveer con radares, y tecnología justamente), pero eso no evita que pueda pasar por eso nunca esta demás abastecer al barco (constructivamente hablando), de soluciones o alternativas para que pueda mantenerse flotando las horas suficientes hasta que toda la tripulación, pasajeros (personas a bordo) sean rescatados, en caso de no poder continuar (en caso de que el motor, cuarto de maquinas, calderas, etc. que son el sustento de movimiento del barco, no puedan ser operados en esas condiciones), desconozco sobre el tema de barcos o de nautica, pero es lo que pienso
Primero que nada, es un honor ser el suscriptor numero 600 de este canal, segundo, sabes cual es el nombre de la persona que distribuye el peso de la carga y el combustible en un barco? Se que en ingles la palabra es Trimmer, pero en español ni idea. Sigan asì, que canales como estos son los que verdaderamente hacen falta en la comunidad hispana.
Hay imágenes de esas aberturas en el pecio? Entiendo que las primeras aberturas están bajo el lecho marino pero la de las salas de calderas 5 y 6 deberían ser visibles no?
Seria interesante como el barco mantenia encendido las luces cuando se hudia y los generadores como eran y cuantas calderas suministraban vapor al los mismo que eso no se habla casi nada del Titanic 🧐🧐😎👍
Por favor dobla al portugués como pista de audio adicional o autoriza el uso del contenido para que podamos hacer este trabajo con tan maravilloso contenido. Please dub into Portuguese as an additional audio track or authorize the use of the content so that we can do this work with such wonderful content. Por favor, faça a dublagem para Português como faixa adicional de áudio ou autorize o uso do conteúdo para que possamos fazer esse trabalho com tão maravilhoso conteúdo.
Considerando la cantidad de personas "expertas" que dicen que el hielo no es posible romper el acero, cuando literalmente estan comparando los hielos de su refrigeradores jaja Espero que Narrativa Nautica se vuelva igual de popular como su contraparte anglosajona 👍
Muy bien y todo pero ahí algo que los ingenieros no tomaron en cuenta, el tipo de tornillos que usaron para el remache de las placas no eran resistentes al frío de echo científicos aseguran que ese tipo de tornillos se debilitan con las bajas temperaturas haciéndolos más frágiles y quebradizos haciendo que cuando el barco chico con el icebergs los remaches de doblaran y con ellas las placas de acero del casco y otra, la maquinaria que usaban para que el barco se moviera calentaba mucho el acero también debilitandolo es decir la construcción fue buena pero no tomaron en cuenta los pequeños detalles
Muy, muy, muy bien explicado este asunto. Muy bien hecho este video. Felicitaciones a su autor. DETALLE: Se ha dicho que el hielo del iceberg "cortó" las planchuelas laterales del barco . . . No es tal. Eso es imposible. Lo que sí debe haber ocurrido es que la punta del inmenso bloque de hielo presionó las planchas hacia adentro e hizo que saltaran los remaches de dichas planchas, creando una abertura como dicen acá de dos a diez centímetros de ancho.
En los documentales que yo he visto decían que si, que hubiera sido mejor que chocarán de frente. Lo que pasó es que pensaron que les daba tiempo de esquivar el iceberg pero claro no es lo mismo lo que hay por encima del mar que lo que hay por debajo.
Ningun barco trasatlántico ni comercial está preparado para chocar con nada...salvo q sea un rompehielos el cual este no es el caso....hoy en dia tampoco ninggun avion está preparado para chocar con nada, solo esta preparado para volar....lo que quiero decir es q nunca debió chocar con un iceberg...y si lo hizo es x pura negligencia y avaricia de la empresa...el costa concordia hace poco encalló y se puso de costado y no sirvió mas para nada y estamos hablando de una profundidad nula a comparacion del titanic y 100 años mas avanzado en tecnología
tengo una pregunta si el titanic hubiera chocado de frente el iceber se hubiera hundido igual o no y la otra duda que tengo es si hubieran tirado las hanclas hubiera servido de algo
Los daños hubieran sido más fuertes, la proa hubiera quedado destrozada, pero si, se hubieran inundando los primeros dos compartimientos pero la nave hubiera seguido ah flote gracias ah las mamparas,
La tragedia del titanic ,hubiera sido menor de tener los correspondientes botes salvavidas admàs el armador o los armadores no siguieron en su construcion la seguridad suficiente a corde con lo que ofrecia la magnitud de la embarcacion
Didin't think was an iceberg how can a floating iceberg this iceberg was not like a mountain on ground it was floating when was hit by a big heavy ship like titanic no wa he could stay still and not move away....
Buscar en que fecha Miguel angel cabrera ocegueda comentó en el musical de entre las cancioness de fuerza regida comentándole asi a camayeca. Del crs dos tres cosas declarando le toda suputa madre
Un impacto contra un iceberg que pesa millones de toneladas.. no es que corte el acero, es que la estructura no soporta la fuerza y acaba por colapsar, haciendo que parte del acero se rompa por la fuerza a la que es sometida.. No digo que la causa del hundimiento fuese el iceberg, pero tampoco es una idea tan imposible.. no es como los aviones del 11S, que esos si que no pudieron atravesar la estructura de acero, aunque eso es lo que nos cuentan
Necesitas una clase de física amigo. Lo que falló fueron los remaches bajo la colosal presión que ejerció el iceberg, unos 6500Kg, mientras que en pruebas hechas a día de hoy muestran que los remaches cederían a 4500Kg Esto comprometió la supervivencia del barco y su consecuente hundimiento. Y como dato curioso, un bloque de mantequilla a -273,15ºC no cortaría un cuchillo, lo aniquilaría.
Una vez vi un documental espectacular de como la tripulación luchó por no perder la sala de calderas 5. Nunca más lo volví a ver y no se el nombre. Pero era espectacular.
te referis al que hablaba de como casi lo logran con las bombas?
Creo que ese es el documental de discovery y creo que se llamaba titanic momentos finales
@@alankucheruk8268 ese mismo
@@alfredokairuz3527 gracias lo voy a buscar
Y no sólo ellos, también el personal que estaba en popa con los generadores eléctricos y que lograron hasta el último momento tener luz en el barco.
Ecelente video bro vengo de ver un par de documentales sobre el hundimiento y si tienes razon fueron pequeñas fisuras las que terminaron hundiendo el barco no mas de 1 pulgada de desparacion,tu video va para mi coleccion personal del titanic
Que edad tiene? También me fascina el tema del Titanic, también va para mi colección personal, tengo 25 años, la misma edad de ma película jaja
@@alexistobar1520 yo tengo 32 años bro y desde que era niño me llamo atención el y titanic
Deberias hacer un video como este pero explicando las mejoras del olympic despues del hundimiento del titanic
Excelente video ahora esperare cuando subas la traducción de "What if RMS BRITANNIC Didn't Sink in 1916"
Excelente.
Muy disfrutable.
Saludos.
Buenísimo video!! no quería que terminara!!
Muchas gracias por subirlo al español. 😊
Muy buen trabajo, gracias.
El buque realmente era avanzado para su epoca y el impacto que sufrio fue muy fuerte. Lo demas son conjeturas, los errores fueron desde entrar a una zona de hielo a gran velocidad, y el no hacer los mamparos hasta arriba
Exactamente. Y un capitán con experiencia, pero viejo, agotado y alcohólico, que se jubilada al regreso.
Creo que tambien los vigias no tenian prismaticos, el operador de radio no transmitió mensajes de barcos en las inmediaciones donde informaban de la presencia de masas de hielo en el camino directo del Titanic
La narración es muy buena y tú voz no la he escuchado en ningún vídeo nose porque pero disfruto mucho los vídeos pero tú voz así lo ase me encanta saludos 🎉
Terrible como se inundo el Titanic pero a su vez sorprendente todos los recursos de construccion ingenieria, seguridad marítima, recaudos, etc. que tuvo el Titanic para esa epoca (para los barcos en general entre 1900 y 1920 aprox.) para evitar que se hundiera, o en su defecto en caso de que se hundiera inevitablemente, que pueda permanecer más horas sobre la línea de flotación al punto que pienso que si hubiese querido otro barco podría haberse amarrado y arrastrado hasta alguna zona costera que estuviera a pocos kilómetros, pero lamentablemente el barco aunque tuviera todo eso, no fue lo suficientemente hermético para aislar el agua que estaba ingresando por la rajadura provocada por el iceberg, hoy por hoy hay mas tecnologia y más recursos para evitar que un barco se hunda e incluso planes de contingencia en caso de catástrofes como esta (sin contar tormentas u olas, ya que eso se puede preveer con radares, y tecnología justamente), pero eso no evita que pueda pasar por eso nunca esta demás abastecer al barco (constructivamente hablando), de soluciones o alternativas para que pueda mantenerse flotando las horas suficientes hasta que toda la tripulación, pasajeros (personas a bordo) sean rescatados, en caso de no poder continuar (en caso de que el motor, cuarto de maquinas, calderas, etc. que son el sustento de movimiento del barco, no puedan ser operados en esas condiciones), desconozco sobre el tema de barcos o de nautica, pero es lo que pienso
Amigo este video es espectacular
Es hermoso 😊🤩
Primero que nada, es un honor ser el suscriptor numero 600 de este canal, segundo, sabes cual es el nombre de la persona que distribuye el peso de la carga y el combustible en un barco? Se que en ingles la palabra es Trimmer, pero en español ni idea.
Sigan asì, que canales como estos son los que verdaderamente hacen falta en la comunidad hispana.
En estos buques se llamaba Sobrecargo. En los buques de Carga, tanqueros, graneleros, la responsabilidad recae sobre el primer oficial. saludos
@@juanpablo3678 Mil Gracias
Se llaman estibadores, son los que estiban la carga
Hay imágenes de esas aberturas en el pecio? Entiendo que las primeras aberturas están bajo el lecho marino pero la de las salas de calderas 5 y 6 deberían ser visibles no?
así es, es lo único del daño del iceberg que aún es visible
@@eliel_360en donde se ve? En proa supuestamente pero llendo para popa??
Vi su canal en ingles y que bueno saber que hay contenido en español
como ficha de domino excelente video hermano
Hola Mike
¿Puedes hacer un video sobre el RMS republic? Gracias y saludos
Me encanta el slogan final de este canal: "Sigan secos, sigan felices". Nada más acertado, ja ja ja.
Me encantó el nombre de tu canal y este video !! ya me suscribí para ver mas :D
Me encanta !
Maravilloso
16:02 ese corte es todavia visible por la seccion no enterrada de la proa al ver las imagenes del naufragio
Seria interesante como el barco mantenia encendido las luces cuando se hudia y los generadores como eran y cuantas calderas suministraban vapor al los mismo que eso no se habla casi nada del Titanic 🧐🧐😎👍
Eso nomás en la película, relatan, que no supieron cómo se hundió xq todo estaba oscuro
Por favor dobla al portugués como pista de audio adicional o autoriza el uso del contenido para que podamos hacer este trabajo con tan maravilloso contenido.
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Considerando la cantidad de personas "expertas" que dicen que el hielo no es posible romper el acero, cuando literalmente estan comparando los hielos de su refrigeradores jaja
Espero que Narrativa Nautica se vuelva igual de popular como su contraparte anglosajona 👍
Una pregunta
no eres el que hace tmb el doblaje de epic history tv en español?
Por cierto muy buen video
A la verdad que esta muy interesante.
Buen material!
Muy bien y todo pero ahí algo que los ingenieros no tomaron en cuenta, el tipo de tornillos que usaron para el remache de las placas no eran resistentes al frío de echo científicos aseguran que ese tipo de tornillos se debilitan con las bajas temperaturas haciéndolos más frágiles y quebradizos haciendo que cuando el barco chico con el icebergs los remaches de doblaran y con ellas las placas de acero del casco y otra, la maquinaria que usaban para que el barco se moviera calentaba mucho el acero también debilitandolo es decir la construcción fue buena pero no tomaron en cuenta los pequeños detalles
Buen video
Muy, muy, muy bien explicado este asunto. Muy bien hecho este video. Felicitaciones a su autor. DETALLE: Se ha dicho que el hielo del iceberg "cortó" las planchuelas laterales del barco . . . No es tal. Eso es imposible. Lo que sí debe haber ocurrido es que la punta del inmenso bloque de hielo presionó las planchas hacia adentro e hizo que saltaran los remaches de dichas planchas, creando una abertura como dicen acá de dos a diez centímetros de ancho.
nunca me he creido la historia del titanic, son muchas cosas que no terminan de cuadrar, pero si muy buen video
como asi que no cuadran?
¿El qué no cuadra? ¿Eres de esos que cree que las conspiraciones son ciertas?
Pregunta. Si la tripulación hubiera ido de frente contra el iceberg y sólo hubieran intentado disminuir velocidad el barco hubiera tenido oportunidad?
Si
En los documentales que yo he visto decían que si, que hubiera sido mejor que chocarán de frente. Lo que pasó es que pensaron que les daba tiempo de esquivar el iceberg pero claro no es lo mismo lo que hay por encima del mar que lo que hay por debajo.
La white estar como que estaba muy acostumbrada a perder barcos, sospechoso jaja
Fue un incendio debilito los remaches y cuando choco con el iceberg se salieron de su lugar y el barco empezo a hundirse
el mismo canal tiene un video desmintiendo esto, deberías verlo
El problema fue rozar el iceberg, si hubiera chocado de frente no se habría hundido
Ningun barco trasatlántico ni comercial está preparado para chocar con nada...salvo q sea un rompehielos el cual este no es el caso....hoy en dia tampoco ninggun avion está preparado para chocar con nada, solo esta preparado para volar....lo que quiero decir es q nunca debió chocar con un iceberg...y si lo hizo es x pura negligencia y avaricia de la empresa...el costa concordia hace poco encalló y se puso de costado y no sirvió mas para nada y estamos hablando de una profundidad nula a comparacion del titanic y 100 años mas avanzado en tecnología
Sin nada más que añadir, excelente análisis forense como dijo la Rous viejita
Veo su contenido en inglés sólo ahora me di cuenta de que fuera el mismo tipo
lo hice suscrito :)
No habla del incendio en la carbonera que debilitó el acero,
En el canal hay un vídeo desmintiendo eso
Pero si el Barco no se hundia nadie se hubiese fascinado con la historia del titanic aunque fuese tragica
tengo una pregunta si el titanic hubiera chocado de frente el iceber se hubiera hundido igual o no y la otra duda que tengo es si hubieran tirado las hanclas hubiera servido de algo
Los daños hubieran sido más fuertes, la proa hubiera quedado destrozada, pero si, se hubieran inundando los primeros dos compartimientos pero la nave hubiera seguido ah flote gracias ah las mamparas,
Y ¿ el diseño de los barcos modernos puede soportar mas daño que el titanic?
Básicamente.
La tragedia del titanic ,hubiera sido menor de tener los correspondientes botes salvavidas admàs el armador o los armadores no siguieron en su construcion la seguridad suficiente a corde con lo que ofrecia la magnitud de la embarcacion
Q bueno esto no lo dan en la universidad
Si lo chocaba de frente hubiese sido otra la historia
Didin't think was an iceberg how can a floating iceberg this iceberg was not like a mountain on ground it was floating when was hit by a big heavy ship like titanic no wa he could stay still and not move away....
No era acero. Era hierro fundido.
Que bruto 😂
Buscar en que fecha Miguel angel cabrera ocegueda comentó en el musical de entre las cancioness de fuerza regida comentándole asi a camayeca. Del crs dos tres cosas declarando le toda suputa madre
Quiere decir que ; ¿ si el titanic hubiera colisionado de frente se hubiera salvado el barco?
En teoría, si
ESTE CANAL ESTA DEPOMADRE
EL FUE SOMETIDO AFUERZAS QUE NINGUNA ESTRUCTURA PUEDE SOPORTAR (AGUANTAR,RESISTIR)
Los hundió su arrogancia y prepotencia por decir que ni Dios podrá hundirlo
Eso lo dijeron en la película, no hay ni existe ningún registro alguno que alguien haya dicho tal frase
Falso, nunca se dijo esa frase. Lo más cercano a eso lo dijeron los astilleros y fue:
"Lo hacemos lo más insumergible que podemos"
No se hundió lo hundieron. Nunca por muy fría que este la mantequilla podrá cortar el hierro de cuchillo ni a mil de velocidad.
El video explica claramente que el iceberg no corto el acero...
Un impacto contra un iceberg que pesa millones de toneladas.. no es que corte el acero, es que la estructura no soporta la fuerza y acaba por colapsar, haciendo que parte del acero se rompa por la fuerza a la que es sometida.. No digo que la causa del hundimiento fuese el iceberg, pero tampoco es una idea tan imposible.. no es como los aviones del 11S, que esos si que no pudieron atravesar la estructura de acero, aunque eso es lo que nos cuentan
Necesitas una clase de física amigo.
Lo que falló fueron los remaches bajo la colosal presión que ejerció el iceberg, unos 6500Kg, mientras que en pruebas hechas a día de hoy muestran que los remaches cederían a 4500Kg
Esto comprometió la supervivencia del barco y su consecuente hundimiento.
Y como dato curioso, un bloque de mantequilla a -273,15ºC no cortaría un cuchillo, lo aniquilaría.
De qué mantequilla hablas???
Al final vamos a saber hasta cuántas ratas había en el Titanic .