Перевернутый двигатель при минусовой температуре плохо заводится. Свечи постоянно заливает. Бензин плохо испаряется на морозе. Проверено. Двигатель поставили в нормальное положение. Работает на ура.
У нас в банде пилоты летают на рмз- 500 лет по 10 уже, покатушки, каждый сезон замена сальников ,пшк и колец. Всё остальное по мере износа. В среднем 300-500 часов до каких нибудь разборок, в основном сальники.
Выложи видео в нормальном формате! Я то же ставил сначала рулевое от лодки, потом снял. Рычагом рулит намного быстрее. Когда нужно крутится на малых реках. А у руля три оборота, что бы полностью повернуть в одну из сторон. И цену озвучь.
vadim antonovich ,все сделано как заказчику угодно. хочет руль , хочет рычаг. сдесь перекладка руля два оборота. именно эта установка обошлась заказчику 215000руб.
РМЗ-500 хороший мотор, но не для аэро. Если помните я с вами общался, вы мне отказали по причине секретности. Я упертый, хотя Миша Егоркин и предупреждал меня, но поставил РМЗ -550 на Братан-520. Все хорошо, но жрет неимоверно. Сейчас репу чешу сделать что ли гибрид. а именно по большой воде на подвесном, а по мелководью на РМЗ или вообще заменить на типа Лифана или на автомобильный. В общем опыт с РМЗ не удачный.
Любой двух тактный мотор кушает на 30%больше бензина чем четыре такта + ещё и масло, отказал не по причине секретности, просто времени рассказывать о всех тонкостях каждому второму позвонившему , а когда работать тогда? Всё доступно можно и самому информацию собрать.
Да никто не дуется на вас, просто рмз лёгкий мотор с адекватной мощьностью и его используют по всей стране на паралетах и аэрошутах - экономия веса там на первом месте. А вот 4 такта с такой же мощьностью весят уже в два раза больше, автоконверсию если крутить до 4,5-5 т.оборотов хватает надолго но тяжёлые, Лифан легче , но мощьности всего до 30 сил раскочать можно без вреда. Вот сейчас они запустят новую модель 40 сил , это уже как раз для нас будет.
Перевернутый двигатель при минусовой температуре плохо заводится. Свечи постоянно заливает. Бензин плохо испаряется на морозе. Проверено. Двигатель поставили в нормальное положение. Работает на ура.
Здравствуйте. Подскажите сколько выхаживает рмз-500 в часах до капитального ремонта.
Сколько его ресурс в часах/годах, если сталкивались
У нас в банде пилоты летают на рмз- 500 лет по 10 уже, покатушки, каждый сезон замена сальников ,пшк и колец. Всё остальное по мере износа. В среднем 300-500 часов до каких нибудь разборок, в основном сальники.
@@vikpolet Спасибо за информацию!
Выложи видео в нормальном формате!
Я то же ставил сначала рулевое от лодки, потом снял. Рычагом рулит намного быстрее. Когда нужно крутится на малых реках. А у руля три оборота, что бы полностью повернуть в одну из сторон. И цену озвучь.
vadim antonovich ,все сделано как заказчику угодно. хочет руль , хочет рычаг. сдесь перекладка руля два оборота. именно эта установка обошлась заказчику 215000руб.
На почту пишите , цены меняются в зависимости от комплектующих , vikpolet@mail.ru
РМЗ-500 хороший мотор, но не для аэро. Если помните я с вами общался, вы мне отказали по причине секретности. Я упертый, хотя Миша Егоркин и предупреждал меня, но поставил РМЗ -550 на Братан-520. Все хорошо, но жрет неимоверно. Сейчас репу чешу сделать что ли гибрид. а именно по большой воде на подвесном, а по мелководью на РМЗ или вообще заменить на типа Лифана или на автомобильный. В общем опыт с РМЗ не удачный.
Любой двух тактный мотор кушает на 30%больше бензина чем четыре такта + ещё и масло, отказал не по причине секретности, просто времени рассказывать о всех тонкостях каждому второму позвонившему , а когда работать тогда? Всё доступно можно и самому информацию собрать.
@@vikpolet уважаемый, щеки не надо раздувать, я без вас знаю что положено И я вам не звонил, а просил продать каркас, поскольку к сезону не успевал.
Да никто не дуется на вас, просто рмз лёгкий мотор с адекватной мощьностью и его используют по всей стране на паралетах и аэрошутах - экономия веса там на первом месте. А вот 4 такта с такой же мощьностью весят уже в два раза больше, автоконверсию если крутить до 4,5-5 т.оборотов хватает надолго но тяжёлые, Лифан легче , но мощьности всего до 30 сил раскочать можно без вреда. Вот сейчас они запустят новую модель 40 сил , это уже как раз для нас будет.
Цена?
Чтото крутовато по цене
Олег Никулин у Вас есть прекрасная возможность сделать всё самому и оценить свой труд.