Dzięki Adam za materiał dotyczący wyjazdu do Istambułu. Mega przyjemność móc pokazania się i przekazania chociaż odrobinkę informacji na temat bycia osobą niepełnosprawną.
Świetny film i świetne auto, szwendamy się nim z przyczepą lub z namiotem już 3 lata, i przez ten czas zdarzyliśmy go szczerze polubić. To auto zawsze i wszędzie daje sobie radę, ma trochę mankamentów ale które auto ich nie ma. Pozdrowienia 😊.
@@barytosz666 obiektywnie może mieć wiele minusów, ale subiektywnie one nie przeszkadzają. Jako przykład mój gruzowóz czyli Opel Omega, rdzewieje i jest to duży minus, ale mnie to nie rusza, jak zardzewieje zupełnie to oddam na złom i kupię kolejną.
Mam GV II z 2005 roku i rzeczywiście glownym problemem tego auta jest rdza progi mocowania wahacza nadkola lecą na potege wiec na to trzeba uważać i zwrócić na to uwage. Moj egzemplarz 1.9 oryginalny motor naklepane przeszło 400k i szykuje sie remont ale tyle co zrobiła tras w terenie i dała frajdy to zasluzyla na porzadny remont bo nie zawodzila
@@dan911911dan benzyna 2.0 w gazie oleje facet wym co 10 tyś z rudej nalot na lewym tylnym nadkolu l lekko zaczyna brać prug dałem 13 tyś jestem zadowolony w h... 260 przebiegu i nie pomeczona kolor zielony metalik
Panowie toć auto o którym mówicie to najzwyklejszy SUV. Nie powiem, myślałem nad nim. Gdyby go podwyższyć to można by jeździć i zwiedzać szutry i bezdroża. Nie zmienia to faktu że mało w nim jest terenowości
@@pawekula9661Witam, żona ma sportage 2 auto super nic się nie psuje, silnik 2l chodzi pięknie na LPG, ale ma 140 km i tego w tym aucie nie czuć, jeżeli chodzi o jazdę w terenie to niestety brakuje mocy czy w piasku czy śniegu. Szkoda, że nie ma reduktora. Pozdrawiam
Był odcinek o podróżniku z niepełnosprawnością nóg. Pan poruszał się na wózku. Sam przygotował samochód marki Land Rover Defender. Poszukaj w starszych odcinkach, jest tam zawarta foto relacją z budowy i przystosowania samochodu i obszerny wywiad z właścicielem. Dodatkowo jak pamiętam Pan podróżował z kolegą również n niepełnosprawnością. Pozdrawiam.
Jak najbardziej Fajne auto w Teren ..w miarę łatwo można dodać 50mm Liftu . Na ALLEGRO są dostępie całe Lifty , Podkładki , Sprężyny , Amorki ...jest wszystko dla liftu 2" ...to prawdziwe 4x4 ...👍👌
Super odcinek! Bardzo fajnie w końcu zobaczyć to autko w akcji! I może akurat data się zbiegnie odbiorem mojej z warsztatu :P (miała być głowica regenerowana w związku z brakiem ciśnienia sprężania, a skończyło się na trzymiesięcznym kapitalnym remoncie przez odkrywane co chwilę ślady druciarstwa poprzedniego "mechanika")
Spoko moja jest już równo rok u mechanika, powiedziałem, że mi się nie spieszy 🙈 Już czeka góra rzeczy do montażu, mosty, blokady, progi, nadkola... Tylko wpierw silnik miał mechanik ogarnąć 🙈
@@mija1983 no nieźle, to nie zazdroszczę! Choć mi mojej jednak nie oddali jeszcze :P No i niestety nie czeka na razie nic do montażu, poza lampka podsufitki z bagażnika;D ale mam nadzieje, że w swoim czasie doczekam się również takiej listy gratów do instalacji jak u Ciebie ;)
Auto fajne, tylko szkoda że przeszli z Francuskich silników HDI (niby miały być awaryjne a są jednymi z lepszych na rynku silnikami Diesla) a wsadzili gwno od Renault z padającymi panewkami i wtryskiwaczami paliwa. Gdyby był taki 2.0 HDI 136/150KM to by robiło robotę. Fajny SUV, któremu nie mało brakuje do typowej terenówki.
słabsze wersje 1.9 z laguny miały problem, wersja 130KM nie ma problemu z panewkami, bo ma wzmocnioną pompe olejową. W grandzie jest tylko ta wersja. Dodatkowo jak sie trafi układ wtryskowy Bosch, a nie delphi to jest wszystko w porządku
Tak, te silniki HDi citroena i peugeota są nie do zajechania, mają bardzo dobrą kulturę pracy i są wyjątkowo ciche. Citroeny C5 z tym 2.0 HDi przejechały już ponad mln. km i dalej są na chodzie, a że buda nie rdzewieje a hydropneumatyka jest w tych modelach dopracowana do bólu to dalej klepią te km. Najlepsze były wersje 8 v, ale 16 v w najnowszych C5 (X7) też są w stanie bez żadnego remontu dobić mln. km. Z tym, że te silniki są raczej pod takie krążowniki jak C5, żeby sunąć autostradami w ciszy, spokoju, komforcie hydropneumatycznego zawieszenia i cieszyć się małym spalaniem. Nie wiem jakby to się sprawdziło w terenie. Na pewno mocy i momentu ma dużo, a wersji samych szesnastek jest sporo: 136, 140, 163, 180 i 155 KM, Nm 340-360 w ósemkach chyba 90 i 115 KM.
Mam Grandę 2, po ostatnim lifcie, od grudnia zeszłego roku. Świetny samochód. Jeśli chodzi o spalanie, to niebotycznie mnie zaskoczyło, że średnie miałem na poziomie 10 litrów i co więcej tylko dlatego, że jak jadę w trasę to lewym pasem ;) Prędkość eko tego samochodu to około 100km/h, a więc no mało dosyć, żeby szybko dostać się z pktu a do pktu b. Niemniej, jak się komuś nie spieszy, to nawet i do 9 litrów zejdzie(co mi się udało po resecie miernika i jeździe przez tydzień w zakresach optymalnych prędkości). Aha. 2.4 benzyna 169KM. W teren ciężki się nie pcham za bardzo, ale absolutnie nie obawiam się żadnej drogi leśnej czy lekkich bezdroży. Z czystym sumieniem polecam markę i model. A, z tego co słyszałem(czytałem), to 5cio drzwiowa Vitara ma ramę wpuszczoną w karoserię, czy coś w ten deseń. Nie wiem do końca co to znaczy, ale pada magiczne słowo "rama" ;)
Powiem więcej ja mam 2.4 z 2011 i też nie jest lepiej. Objawy u mnie sa jak przy walnietej UPG, ale mechanik mówi że wcale by się nie zdziwił jak by to była pęknięta glowica, bo i takie przypadki się zdarzały. Generalnie auta nie polecam, oprócz wszedobylskiej rdzy, zdarzały się problemy z bezkluczykowym odpalaniem auta, uszczelki w drzwiach świszczą przy większych prędkościach, nie zawsze się reduktor zapina bo silniczek elektryczny często odmawia wspolpracy, magiel szybko potrafi złapać luzy od terenowych eskapad, wspomniany już brak samoczynnej kasacji luzu zaworowego. Generalnie nigdy się tak nie zawiodłem na japońskiej motoryzacji. Najchętniej bym się jej pozbył jak stoi
mam 2.0 juz 3 rok i zero problemow. Demon predkosci to nie jest ale nie o to chodzi. Przejechała (z całą rodzina na pokładzie) Chorwację, Czarnogórę i ich "dziksze" zakątki i nie zawiodła. W planach mam kolejne wyprawy. No, ale jak sie kupuje przeżartego rdzą 1.9 DDIS (który 90% ludzi odradza), to sobie można później narzekać.
Greetings, my slavic brothers! Once again thanks to Terenwizja team for another great video. It was especially interesting for me, because i own same car by my self. I really hope one day there gonna be english subs :D I think i have understand almost a half of all information )) Anyway, i have a question for owners of 2,7 v6 modification - are all of them (h27a) were euro 3 standart? Or euro 4 are exist too? Maybe for some markets..
Mam 2.0 gaz silnik bezawaryjny.Dwa lata temu sprzęgło wymieniłem po 235tys.Ps.Niektorzy narzekają na ciężko wchodząca jedynke.Mialem ten kłopot,po wymianie kompletnego sprzęgła,bajka.
miałem kilka lat 2.0 benzynę, fajne auto było, wjeżdżało naprawdę daleko, ale zrobiło się zwarcie i spłonęła komora silnika więc tej marce już dziękuję
00:55 - gratulacje dla właściciela obiektu za stan konstrukcji xD I w ogóle za pomysł wykonania takiej przeszkody dla ponad dwutonowych samochodów z takich belek
Wersja 1,6 jednak radzi sobie w terenie, a wersja 3d ma też lepszy kąt rampowy oraz zejścia: th-cam.com/video/GXrCc7Dkcb0/w-d-xo.html Silnik 1,6 to jednostka najtrwalsza, najbardziej ekonomiczna (osiągalne: 7-8 l/100) oraz dość popularna (SX4, SX4 S-Cross, Fiat Sedici). Faktycznie - w 1.6 nie ma blokady ani reduktora, ale skrzynia biegów zestrojona jest tak, że łapie dużo niżej niż 2,4 (więc być może dlatego konsruktorzy uznali, że reduktor jest tu zbędny). O wersji 2,4 krążą opinie raczej o niskiej trwałości z powodu pękających bloków silnika, natomiast z trwałością diesl 1.9 to pewnie kwestia przypadku. Więc w mojej ocenie do wyboru zostaje: 3,2 (jeśli kogoś nie odstrasza słaba dostępność części), 2,0 (najpopularniejsza Grand Vitara), lub w wersji 3d silnik 1.6 (najmniejsze spalanie i gabaryty, a w umiarkowanym terenie też daje radę)
j24b (2.4 gasoline) - It is true that this engine had problems with short blocks from 2008 to 2010 m.y. . After that, a new generation of short blocks was released (new part number -11200-78K02-X12) , and it does not have such a problem. As a rule, it has only one problem - it easily overheats, like all modern engines made of aluminum. Therefore, you need to carefully monitor the temperature of the oil and coolant, and it would be nice to install an additional radiator.
Czołem, Pytanie do posiadacza porobionej vitary. Gdzie kupiłeś zegary greddy? Mam takie same w innym aucie (montował je poprzedni właściciel, który sprowadził je z USA), padł mi czujnik ciśnienia oleju i nie mogę nigdzie znaleźć dedykowanego do tych zegarów. Kupiłeś zwykły uniwersalny czujnik? możesz podać mi sklep gdzie nabyłeś te zegary? może oni mi coś doradzą.
wszystko fajnie puki nie zerdzewieje miałem 2.0 2008 z tego co pamiętam i podłoga od połowy do tyłu po prostu znikła tylnie błotniki nadkola rdza aż chrupała więc po trzech latach niestety poszła dalej
Jest lift 3 cale z wahaczami gotowy od 4xfourart widziałem w Szekli4x4 i ORE4x4. Kosztuje 1850eur ale może do przyszłorocznego rajdu SUVów Terenwizji nazbieram 😅 Poza 3calami są jeszcze 2 cale z dobinsona i ironmana 3-4k ale to bez zmiany wahaczy.
Zróbcie odcinek o wpływie Stref Czystego Transportu na off-road w Polsce i nie tylko. W Krakowie strefa wchodzi za rok co oznacza, że wiele osób stanie przed dylematem "co dalej?". Sprzedać auto, które się nie łapie w SCT? A co kupić w zamian? Cos mi mówi, że wiele aut, podobnych do Vitary z tego odcinka, do tej pory wyśmiewanych, nagle zyska na wartości bo się łapią do SCT. Za rok Kraków a w UE już w wielu państwach takie strefy działają, o czym również warto pamiętać.
No ale chyba nie będzie można jeździć jakimiś tam samochodami po tych strefach? Chyba nikt nie zabrania posiadania takiego samochodu w garażu i wożeniu go na rajdy na lawecie? Ja wiem, że to będzie drogo mieć i utrzymać dwa samochody, ale jest to rozwiązanie
moj tata zrobil z tych starszej grand vitary taką bestie podwyszyl i dal kola i jezdzila jak mazenie nietety kupywana po ciemku i byla pognita troche wiec sprzedalismy i od tamtej pory skonczylismy jezdzic narazie mam quada suzuki 160 lt bardzo fajne i jezdzi super polecam
Ale nie testowaliście Adam VW TOUAREG 1 generacji 7L na rolkach i na to czekam ,jest taka strona FB VW Tourareg Klub Polska kawał swietnej społeczności podrużującej tymi autami Pozdrawiam serdecznie :)
Vitarke mam od ponad 10 lat1,9ddis odkąd ją kupiłem jest na chipie ma150km była na hamowni przez te 10 lat wymieniłem rozrusznik,2x gumy na stabilizatorze 1wtrysk bo moje kochanie zalało benzynę i tak jeździła 3 dni auto praktycznie co weekend z przyczepą po dziurach masa przyczepy 1200kg jak dla mnie BEZAWARYJNE Vitarka zawsze na1 miejscu
Według nomenklatury handlarzy drogi silnik używany oznacza że jest słabym silnikiem. Za 10 000 zł to byś przełożył 3 x 1,9 DCI który pewnie palił by w tym aucie połowę z tych 13 litrów
Silnik 2.4 do 2010r miał problem z blokiem, pękał blok w miejscu mocowania łap do karoseri auta. To była wada fabryczna tych aut. Dlatego twojej zonie adam cieklo z pod auta i dlatego trzeba bylo kupic silnik. Były za cieńkie scianki bloku silnika i pękały pod wpływem wibracji. Da się to naprawić ale nie jest to łatwe ani tanie. Po 2010r juz nie było tego problemu!
Stoję właśnie przed zakupem auta na daily (do pracy mam 3km po mieście) + dalekie wyprawy (chciałbym zwiedzić bałkany) Mam dylemat między zakupem suzuki gv2 2.4 z lpg a dacią duster 4x4 1.6 z lpg/1.5dci. Może ktoś coś doradzi, które auto wybrać?
Wybór jest oczywisty, Granda ma stały napęd, blokadę międzymostową, reduktor i zintegrowaną ramę która nie gnije i z powodzeniem zastępuje ramę ma zewnątrz. Natomiast na codzienne dojazdy do pracy i sporadyczne wyprawy na ryby, brałbym Dacie, mniej pali i w lekkim terenie radzi sobie nieźle.
Zaciekawił mnie wątek wspomnianego rajdu (minuta w filmie:8min 12sec)gdzie most odmówił posłuszeństwa w toyocie, chciałbym tej rajd zobaczyć ale nie mogę go znaleźć, czy ktoś wie coś na ten temat?
Adam "ja nie daje reklam na yt bo nie chce żeby widz odrywał swoja uwagę od filmu przez jakieś głupie reklamy wyskakujące w środku filmu, jest tylko jedna na początku i to wszystko"
Witam mam głupie pytanie, mam taką Grandę z silnikiem 2.0 benzyna . Na podjeździe trzeba ją napędzić. No i moje pytanie czy na reduktorze można ją napędzić na drugim biegu ?
Problemem tych aut jest wszechobecna "ruda" w okolicy mocowania tylnego zawieszenia i padające przewody hamulcowe metalowe - sprawdźcie je sobie praktycznie po 12 latach obowiązkowa wymiana :)
Miałem gvII mam Frontere B. GVII niestety to było najgorsze auto jakie miałem.. radza rdza i rdza. Wszędzie. Do tego silnik 1.9ddis.. obrócona panewka przy regularnym serwisie i dbaniu o oliwę. Do tego 2x turbo xD Problemy z reduktorem (kombinacje z pedałami żeby się "zresetował").. kupiłem za 20, wsadziłem z pełnym remontem pieca ponad 15, sprzedałem za 13 z podziękowaniem i pocałunkiem w rękę. Może mój egzemplarz pechowy, może trafiłem na strucla. Ale przebieg to 130 tys potwierdzonych kilometrów.. mam opelka 2.2 z LPG i tylko oliwy trza pilnować i jeździ az miło. Oba auta używane tylko do turystyki i nigdy do orania.
Zastanawia mnie jak właściciel zielonej GV załatwia sprawę przeglądu z takim zderzakiem? Myślę nad zmianą w swojej ale jest to '09 rok i wiem że zarejestrowana w pl po '06 musi mieć homologację taki zderzak.
Czyli podsumuję grand vitare : Diesle od reno unikać, benzyna 1.6 unikać, 2.0 za słabe co z resztą widać na filmie wiec zostaje V6 której nie ma na rynku. Dodatkowo jak padnie ta dychawiczna benzyna to bardzo drogi słupek w używkce. Dodatkowym atut że liftów do niego nie ma. Świetna rekomendacja grand Vitary ! 😅😅😅😅
No i rdza chłonie ją szybko bardzo szybko , szybciej niż inne auta ale spoko gv 1 nie jest lepsza , aluminiowe mosty pękają , pompki mostów padają , połowie pękają części nie ma ori też loftów też w sumie nic nie ma 😊 także ja posiadając gv1 też już podziękuję .
You really are probably i d i 0 t s, I've had two Grand Vitaras at two different times, one I've had for 11 years and one I've had for two and it's from 2010. Never any problems. You are incompetent, forget it and talk about something else.
Potwierdzam, że 2.0 benzyna jeździ z takim wydatkiem mocy jak Polonez. Do tego paliwożerne i strasznie koroduje. Może i fajne auto w tej wersji 3.2 jak obserwuję i szacun za ten wkład i chęci, ale pracy sporo, żeby przede wszystkim usunąć korozję, bo lakier tam jest chyba na raz układany w tym aucie. Minus tego silnika 3.2 jaki widzę, to że silnik jest rzadko spotykany i jak klęknie to hmm... ciężki temat. Z zalet to fajnie że ma reduktor i fajnie wygląda.
Dzięki Adam za materiał dotyczący wyjazdu do Istambułu. Mega przyjemność móc pokazania się i przekazania chociaż odrobinkę informacji na temat bycia osobą niepełnosprawną.
Życzę powodzenia i udanego wyjazdu do Turcji.
Powodzenia i szerokości 🤟💪👍
GG do już🎉🎉😢 UV go już go i😂😂
UV go 21:50
Yy🎉 TC do c?😂❤ TC do UV do
Fantastyczny początek dnia, podziękowania dla ekipy Terenwizji
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
@@marcomarco5056weź spadaj z tym BIOTAD spamerze. Pod każdym filmem cię widzę...
Szacunek dla tego pana który z niepełnosprawością sam robił ten samochód
Dzięki za materiał z przede wszystkim ciekawymi ludźmi.
To już bym wolał Opla Frontere, ma most z tylu, też 3.2 V6 jest, a pozostałe problemy podobne tyle ze Opel taniej w zakupie wychodzi
Super. Wielkie dzięki za ten film
Świetny film i świetne auto, szwendamy się nim z przyczepą lub z namiotem już 3 lata, i przez ten czas zdarzyliśmy go szczerze polubić. To auto zawsze i wszędzie daje sobie radę, ma trochę mankamentów ale które auto ich nie ma. Pozdrowienia 😊.
Czekałem na ten odcinek 😏
Ciekawy odcinek 👍
Dzięki chłopaki. Mam 2.0 automat bez gazu. Super.
Uwielbiam jak ktos mówi "nic sie nie psuje oprucz ..." i tu wymienia przez godzine
"ja na ten samochód nie narzekam ale z minusów to..."
@@barytosz666 obiektywnie może mieć wiele minusów, ale subiektywnie one nie przeszkadzają. Jako przykład mój gruzowóz czyli Opel Omega, rdzewieje i jest to duży minus, ale mnie to nie rusza, jak zardzewieje zupełnie to oddam na złom i kupię kolejną.
Mam GV II z 2005 roku i rzeczywiście glownym problemem tego auta jest rdza progi mocowania wahacza nadkola lecą na potege wiec na to trzeba uważać i zwrócić na to uwage. Moj egzemplarz 1.9 oryginalny motor naklepane przeszło 400k i szykuje sie remont ale tyle co zrobiła tras w terenie i dała frajdy to zasluzyla na porzadny remont bo nie zawodzila
Najpierw łapka w górę, następnie oglądamy.
No i kupiłem Grande 2 😊dzięki uczestnikom i terenwizji .pozdrawiam.
Ja się wyleczyłem jak się przejechałem Dieslem a do tego gnijące
Masz benzynie? Jak blacharka i ile dałeś?
@@dan911911dan benzyna 2.0 w gazie oleje facet wym co 10 tyś z rudej nalot na lewym tylnym nadkolu l lekko zaczyna brać prug dałem 13 tyś jestem zadowolony w h... 260 przebiegu i nie pomeczona kolor zielony metalik
Nareszcie ❤❤❤
You would get a lot of more views if subtitles were available!
Cheers from Suzuki 4x4 Denmark🇩🇰
Kiedy sportage II generacji :) ? Niedługo będę taka sprzedawał a ceny po waszych filmach wyskakują w górę :) 😅😂
Dawaj swojego kiepa na testy do Terenwizji zobaczymy co jest warty 😂 niech mu Gołąb wstawi do wiwatu
Lepiej nie, bo przymierzam się do zakupu Tucsona I, a to ten sam samochód właściwie.
Również chciałbym zobaczyć jak sobie poradzi ta kijanka w testach terenwizji
Panowie toć auto o którym mówicie to najzwyklejszy SUV. Nie powiem, myślałem nad nim. Gdyby go podwyższyć to można by jeździć i zwiedzać szutry i bezdroża. Nie zmienia to faktu że mało w nim jest terenowości
@@pawekula9661Witam, żona ma sportage 2 auto super nic się nie psuje, silnik 2l chodzi pięknie na LPG, ale ma 140 km i tego w tym aucie nie czuć, jeżeli chodzi o jazdę w terenie to niestety brakuje mocy czy w piasku czy śniegu. Szkoda, że nie ma reduktora. Pozdrawiam
Tą Zieloną Grand Vitare mijam często w drodze do pracy, ładnie wyglada na żywo 😃
Tylko która zielona.
Dzieki za film, przez chwile chodzilo mi po glowie zeby takie cos kupic...
Zainteresował mnie temat niepełnosprawności w offroadzie. Może coś więcej w tym temacie uda się kiedyś nagrać? :)
Też jestem ciekaw ile jest takich osób, sam jestem na wózku ♿ i trochę się bawię w Off road ale raczej turystycznie.
@@szymonszymon5827 Czym jeździsz?
@@piters9033 Mercedes ml w 163
Był odcinek z land roverem gdzie dwóch ziomków na wózkach podróżowało
Był odcinek o podróżniku z niepełnosprawnością nóg. Pan poruszał się na wózku. Sam przygotował samochód marki Land Rover Defender. Poszukaj w starszych odcinkach, jest tam zawarta foto relacją z budowy i przystosowania samochodu i obszerny wywiad z właścicielem. Dodatkowo jak pamiętam Pan podróżował z kolegą również n niepełnosprawnością. Pozdrawiam.
Fajni ludzie mają te Vitary!!!
Jak najbardziej Fajne auto w Teren ..w miarę łatwo można dodać 50mm Liftu . Na ALLEGRO są dostępie całe Lifty , Podkładki , Sprężyny , Amorki ...jest wszystko dla liftu 2" ...to prawdziwe 4x4 ...👍👌
Ten film powstał dlatego żeby Adam mógł cenę swojej podnieść 😂
Rozłożył mnie ten komentarz 🤣🤣🤣
Zbiera na raptora😂
ooo! w końcu Terenwizja jak za dawnych lat!! i Takich filmów więcej czyli nie monotematycznie o partrolrach!!
Czy chcesz czy nie Patrol jest częścią offroadu. 😂😅
@@LimbaVideos niech tylko nie będzie jedyną częścią ;)
Piękna sprawa o osobach niepełnosprawnych, szacun
Super odcinek! Bardzo fajnie w końcu zobaczyć to autko w akcji! I może akurat data się zbiegnie odbiorem mojej z warsztatu :P (miała być głowica regenerowana w związku z brakiem ciśnienia sprężania, a skończyło się na trzymiesięcznym kapitalnym remoncie przez odkrywane co chwilę ślady druciarstwa poprzedniego "mechanika")
Spoko moja jest już równo rok u mechanika, powiedziałem, że mi się nie spieszy 🙈
Już czeka góra rzeczy do montażu, mosty, blokady, progi, nadkola...
Tylko wpierw silnik miał mechanik ogarnąć 🙈
@@mija1983 no nieźle, to nie zazdroszczę! Choć mi mojej jednak nie oddali jeszcze :P
No i niestety nie czeka na razie nic do montażu, poza lampka podsufitki z bagażnika;D ale mam nadzieje, że w swoim czasie doczekam się również takiej listy gratów do instalacji jak u Ciebie ;)
Auto fajne, tylko szkoda że przeszli z Francuskich silników HDI (niby miały być awaryjne a są jednymi z lepszych na rynku silnikami Diesla) a wsadzili gwno od Renault z padającymi panewkami i wtryskiwaczami paliwa. Gdyby był taki 2.0 HDI 136/150KM to by robiło robotę. Fajny SUV, któremu nie mało brakuje do typowej terenówki.
słabsze wersje 1.9 z laguny miały problem, wersja 130KM nie ma problemu z panewkami, bo ma wzmocnioną pompe olejową. W grandzie jest tylko ta wersja. Dodatkowo jak sie trafi układ wtryskowy Bosch, a nie delphi to jest wszystko w porządku
Tak, te silniki HDi citroena i peugeota są nie do zajechania, mają bardzo dobrą kulturę pracy i są wyjątkowo ciche. Citroeny C5 z tym 2.0 HDi przejechały już ponad mln. km i dalej są na chodzie, a że buda nie rdzewieje a hydropneumatyka jest w tych modelach dopracowana do bólu to dalej klepią te km. Najlepsze były wersje 8 v, ale 16 v w najnowszych C5 (X7) też są w stanie bez żadnego remontu dobić mln. km. Z tym, że te silniki są raczej pod takie krążowniki jak C5, żeby sunąć autostradami w ciszy, spokoju, komforcie hydropneumatycznego zawieszenia i cieszyć się małym spalaniem. Nie wiem jakby to się sprawdziło w terenie. Na pewno mocy i momentu ma dużo, a wersji samych szesnastek jest sporo: 136, 140, 163, 180 i 155 KM, Nm 340-360 w ósemkach chyba 90 i 115 KM.
@@maciejkaczmarek8900nie, tą wersję silnika dostała po liftingu w 2008 roku.
Super video 🚙🚙🚙
Mam Grandę 2, po ostatnim lifcie, od grudnia zeszłego roku. Świetny samochód. Jeśli chodzi o spalanie, to niebotycznie mnie zaskoczyło, że średnie miałem na poziomie 10 litrów i co więcej tylko dlatego, że jak jadę w trasę to lewym pasem ;) Prędkość eko tego samochodu to około 100km/h, a więc no mało dosyć, żeby szybko dostać się z pktu a do pktu b. Niemniej, jak się komuś nie spieszy, to nawet i do 9 litrów zejdzie(co mi się udało po resecie miernika i jeździe przez tydzień w zakresach optymalnych prędkości).
Aha. 2.4 benzyna 169KM. W teren ciężki się nie pcham za bardzo, ale absolutnie nie obawiam się żadnej drogi leśnej czy lekkich bezdroży. Z czystym sumieniem polecam markę i model.
A, z tego co słyszałem(czytałem), to 5cio drzwiowa Vitara ma ramę wpuszczoną w karoserię, czy coś w ten deseń. Nie wiem do końca co to znaczy, ale pada magiczne słowo "rama" ;)
Nice! What rear differential lockers are you using?
Miło popatrzeć
Ford maverick? Nastepny ! :D ❤❤❤
O kurde... i cena znowu pójdzie w górę a chciałem kupić...
Tego silnika 2,4 to bym tak nie zachwalał :)
Modele sprzed roku 2010 cierpią na przypadłość przegrzewania silnika i pękania bloków.
Ze znajomym wymyśliliśmy słowo polaczkowatość czyli zachwalanie tego co się posiada.
Powiem więcej ja mam 2.4 z 2011 i też nie jest lepiej. Objawy u mnie sa jak przy walnietej UPG, ale mechanik mówi że wcale by się nie zdziwił jak by to była pęknięta glowica, bo i takie przypadki się zdarzały. Generalnie auta nie polecam, oprócz wszedobylskiej rdzy, zdarzały się problemy z bezkluczykowym odpalaniem auta, uszczelki w drzwiach świszczą przy większych prędkościach, nie zawsze się reduktor zapina bo silniczek elektryczny często odmawia wspolpracy, magiel szybko potrafi złapać luzy od terenowych eskapad, wspomniany już brak samoczynnej kasacji luzu zaworowego. Generalnie nigdy się tak nie zawiodłem na japońskiej motoryzacji. Najchętniej bym się jej pozbył jak stoi
mam 2.0 juz 3 rok i zero problemow. Demon predkosci to nie jest ale nie o to chodzi. Przejechała (z całą rodzina na pokładzie) Chorwację, Czarnogórę i ich "dziksze" zakątki i nie zawiodła. W planach mam kolejne wyprawy. No, ale jak sie kupuje przeżartego rdzą 1.9 DDIS (który 90% ludzi odradza), to sobie można później narzekać.
Powodzenia, udanych wypraw, nasza też robi robotę a po modach daje dużo frajdy 👍
Witam. Fajny materiał. Gratuluję. Mam pytanie , czy silnik V6 3.2 został zmotany ze skrzynia manualna czy przełożony był z automatem ?
Ja podziękować
Greetings, my slavic brothers!
Once again thanks to Terenwizja team for another great video. It was especially interesting for me, because i own same car by my self. I really hope one day there gonna be english subs :D
I think i have understand almost a half of all information ))
Anyway, i have a question for owners of 2,7 v6 modification - are all of them (h27a) were euro 3 standart? Or euro 4 are exist too? Maybe for some markets..
Nareszcie dwójka! Mam 2.0 z gazem , 4,5 dychy w dwa lata na AT więc bez katowania,fajne autko .
Tylko Suzuki 💪
Mam 2.0 gaz silnik bezawaryjny.Dwa lata temu sprzęgło wymieniłem po 235tys.Ps.Niektorzy narzekają na ciężko wchodząca jedynke.Mialem ten kłopot,po wymianie kompletnego sprzęgła,bajka.
O proszę! Granda z Garwolina :D
Ha.!!! Właśnie dziś kupiłem GVII. 😊😊😊
miałem kilka lat 2.0 benzynę, fajne auto było, wjeżdżało naprawdę daleko, ale zrobiło się zwarcie i spłonęła komora silnika więc tej marce już dziękuję
Każde auto może tak mieć i marka nie ma tu znaczenia. Osobie z mojej rodziny spłonęła A-klasa
Akurat a klasa bardzo często płonie
No w końcu moja ❤... tylko za każdym razem jak chcę motać to coś się spie...rdoli😢
Bardzo ładne autka
bardzo dobry matarial pozdro
Cześć Teernwizja!
Czy moglibyście zrobić odcinek o Toyotcie Land Cruiser 120?
Qrwa , cieszę się , że mam takich rodaków, jestem z Was dumny.
does the golden Vitara has a Diff Lock on both Axes?
00:55 - gratulacje dla właściciela obiektu za stan konstrukcji xD I w ogóle za pomysł wykonania takiej przeszkody dla ponad dwutonowych samochodów z takich belek
Wersja 1,6 jednak radzi sobie w terenie, a wersja 3d ma też lepszy kąt rampowy oraz zejścia:
th-cam.com/video/GXrCc7Dkcb0/w-d-xo.html
Silnik 1,6 to jednostka najtrwalsza, najbardziej ekonomiczna (osiągalne: 7-8 l/100) oraz dość popularna (SX4, SX4 S-Cross, Fiat Sedici).
Faktycznie - w 1.6 nie ma blokady ani reduktora, ale skrzynia biegów zestrojona jest tak, że łapie dużo niżej niż 2,4 (więc być może dlatego konsruktorzy uznali, że reduktor jest tu zbędny).
O wersji 2,4 krążą opinie raczej o niskiej trwałości z powodu pękających bloków silnika, natomiast z trwałością diesl 1.9 to pewnie kwestia przypadku.
Więc w mojej ocenie do wyboru zostaje: 3,2 (jeśli kogoś nie odstrasza słaba dostępność części), 2,0 (najpopularniejsza Grand Vitara), lub w wersji 3d silnik 1.6 (najmniejsze spalanie i gabaryty, a w umiarkowanym terenie też daje radę)
j24b (2.4 gasoline) - It is true that this engine had problems with short blocks from 2008 to 2010 m.y. . After that, a new generation of short blocks was released (new part number -11200-78K02-X12) , and it does not have such a problem.
As a rule, it has only one problem - it easily overheats, like all modern engines made of aluminum. Therefore, you need to carefully monitor the temperature of the oil and coolant, and it would be nice to install an additional radiator.
a ja szukam GV 2 od kilku miesięcy a teraz po odcinku pewnie znów będzie ciężej :P. Ale ogólnie fajny odcinek
Witam. Mam bardzo fajną z 2009 roku w 1.9 ddis. Czarna , wszystko sprawne , 2 kpl kół... itp
Widze nowy film i jaram sie jak granda na bałtowie
Proszę sprawdźcie tak Subaru Forester II 😊
Zastanawia mnie opinia wg. której Vitary myszkują po drodze. Może to dotyczy wersji bez ESP? Bo ja w swojej mam i nie miałem z tym problemu...
Czołem,
Pytanie do posiadacza porobionej vitary. Gdzie kupiłeś zegary greddy? Mam takie same w innym aucie (montował je poprzedni właściciel, który sprowadził je z USA), padł mi czujnik ciśnienia oleju i nie mogę nigdzie znaleźć dedykowanego do tych zegarów. Kupiłeś zwykły uniwersalny czujnik? możesz podać mi sklep gdzie nabyłeś te zegary? może oni mi coś doradzą.
Przypomina się jak z Pawłem byłeś na rajdzie wcinaliście parówki i słuchaliście Łydki grubasa 😂😂
wszystko fajnie puki nie zerdzewieje miałem 2.0 2008 z tego co pamiętam i podłoga od połowy do tyłu po prostu znikła tylnie błotniki nadkola rdza aż chrupała więc po trzech latach niestety poszła dalej
O rety, mój mąż na yt! 🎉 ❤
Ja to go widziałem w filmach xxx dla dorosłych 😂
Jest lift 3 cale z wahaczami gotowy od 4xfourart widziałem w Szekli4x4 i ORE4x4. Kosztuje 1850eur ale może do przyszłorocznego rajdu SUVów Terenwizji nazbieram 😅
Poza 3calami są jeszcze 2 cale z dobinsona i ironmana 3-4k ale to bez zmiany wahaczy.
Tak ale bez zmiany wahaczy to jest słabe jedynie ten od 4xfourart jest sensowny jako gotowe rozwiązanie i ma dłuższe amortyzatory.
@@mija1983 Dlatego wolę dozbierać i kupić ten z wahaczami ;)
Zróbcie odcinek o wpływie Stref Czystego Transportu na off-road w Polsce i nie tylko.
W Krakowie strefa wchodzi za rok co oznacza, że wiele osób stanie przed dylematem "co dalej?".
Sprzedać auto, które się nie łapie w SCT?
A co kupić w zamian?
Cos mi mówi, że wiele aut, podobnych do Vitary z tego odcinka, do tej pory wyśmiewanych, nagle zyska na wartości bo się łapią do SCT.
Za rok Kraków a w UE już w wielu państwach takie strefy działają, o czym również warto pamiętać.
Sct to dla mnie już drugi argument żeby omijać Srakow szerokim łukiem
@@januszguu7930omijaj januszu, nikt cie tu nie zaprasza, a i o tą strefę normalni mieszkańcy królewskiego miasta się nie prosili.
@@maciejasd9568 Powiem tak miasto ładne,z bogatą historia.Ale władze to ma to ma niespełna rozumu
No ale chyba nie będzie można jeździć jakimiś tam samochodami po tych strefach? Chyba nikt nie zabrania posiadania takiego samochodu w garażu i wożeniu go na rajdy na lawecie? Ja wiem, że to będzie drogo mieć i utrzymać dwa samochody, ale jest to rozwiązanie
@@maciejasd9568 jak się nie prosili..A kto na Jacusia głosuje 20lat...niech debile dalej głosują to będą A nogach chodzić
moj tata zrobil z tych starszej grand vitary taką bestie podwyszyl i dal kola i jezdzila jak mazenie nietety kupywana po ciemku i byla pognita troche wiec sprzedalismy i od tamtej pory skonczylismy jezdzic narazie mam quada suzuki 160 lt bardzo fajne i jezdzi super polecam
Zróbcie materiał a Ssangyong,bardzo niedocenione samochody💪
panowie czy jest typowa Polska grupa grand vitary II na fb? Bo szukałem i nie znalazłem. Są zagraniczne jakieś gdzie pełno reklam a typowo PL nie ma?
A moze jakis mniej popularny Suv- Ford Maverick/Mazda Tribute?
(Jakby co sluze moim zlomkiem) 😎
One mają stały 4x4 nie ma tam reduktora czy tylnej blokady?
Ford maveric to to samo co nissan terrano
@@mamba3756 ford maveric/escape - suv a nie terenowka na ramie
@@LimbaVideos staly na cztery kola z blokada centralnego mechanizmu
@@youtuberzadyche9078 ciekawe dzięki za info.
Ale nie testowaliście Adam VW TOUAREG 1 generacji 7L na rolkach i na to czekam ,jest taka strona FB VW Tourareg Klub Polska kawał swietnej społeczności podrużującej tymi autami Pozdrawiam serdecznie :)
Grand Vitara II miała dwa rodzaje centralnego dyfra, w zależności od tego, czy na pokładzie było ESP/TC czy nie.
Na czym polega różnica?
@@oglONdacz Wersje z ESP/TC mają otwarty, wersje bez mają tzw. cam & pawl diff.
Nieostatnia, mam jeszcze jedną na opchniecie ;) terenu nie widziała:)
W nisanie qashqai tez występuje reduktor
Vitarke mam od ponad 10 lat1,9ddis odkąd ją kupiłem jest na chipie ma150km była na hamowni przez te 10 lat wymieniłem rozrusznik,2x gumy na stabilizatorze 1wtrysk bo moje kochanie zalało benzynę i tak jeździła 3 dni auto praktycznie co weekend z przyczepą po dziurach masa przyczepy 1200kg jak dla mnie BEZAWARYJNE Vitarka zawsze na1 miejscu
Chyba nie było Rextona jeszcze na kanale, ciekawe czy są w Polsce jacyś entuzjaści tego auta?
Są u mnie na osiedlu gość ma i to oponach 33”
Traktory i ciężarowe też mają disel
Zróbcie taki odcinek poświęcony hummer h3.
Jest w Polsce kilka zmodyfikowanych sztuk💁♂️
Ceny w stosunku do tego co dostajemy robią się interesujące😉😉
Póki Terenwizja nie zrobiła takiego materiału, zachęcam do obejrzenia naszego filmu o zmotanym H3 :)
th-cam.com/video/6xzJ1XmCYmk/w-d-xo.html
Będzie kiedyś xc90 w lekkim terenie. Podobnie jak te vitary?
Akurat szukam grand Vitary 2 i przez ten film pewnie podrożeją 😅
Według nomenklatury handlarzy drogi silnik używany oznacza że jest słabym silnikiem. Za 10 000 zł to byś przełożył 3 x 1,9 DCI który pewnie palił by w tym aucie połowę z tych 13 litrów
Teraz o grad vitara 1 ! 😃
Silnik 2.4 do 2010r miał problem z blokiem, pękał blok w miejscu mocowania łap do karoseri auta. To była wada fabryczna tych aut. Dlatego twojej zonie adam cieklo z pod auta i dlatego trzeba bylo kupic silnik. Były za cieńkie scianki bloku silnika i pękały pod wpływem wibracji. Da się to naprawić ale nie jest to łatwe ani tanie. Po 2010r juz nie było tego problemu!
🛠️💪
Stoję właśnie przed zakupem auta na daily (do pracy mam 3km po mieście) + dalekie wyprawy (chciałbym zwiedzić bałkany) Mam dylemat między zakupem suzuki gv2 2.4 z lpg a dacią duster 4x4 1.6 z lpg/1.5dci. Może ktoś coś doradzi, które auto wybrać?
Wybór jest oczywisty, Granda ma stały napęd, blokadę międzymostową, reduktor i zintegrowaną ramę która nie gnije i z powodzeniem zastępuje ramę ma zewnątrz. Natomiast na codzienne dojazdy do pracy i sporadyczne wyprawy na ryby, brałbym Dacie, mniej pali i w lekkim terenie radzi sobie nieźle.
6:06 Czyżbym był tym szczęśliwcem z 3.2 V6? Możliwe 😏
Zaciekawił mnie wątek wspomnianego rajdu (minuta w filmie:8min 12sec)gdzie most odmówił posłuszeństwa w toyocie, chciałbym tej rajd zobaczyć ale nie mogę go znaleźć, czy ktoś wie coś na ten temat?
Pewnie niedługo będzie odcinek
Adam "ja nie daje reklam na yt bo nie chce żeby widz odrywał swoja uwagę od filmu przez jakieś głupie reklamy wyskakujące w środku filmu, jest tylko jedna na początku i to wszystko"
Dobrze, że kupiłem wcześniej 😅 1,9 to najgorszy silnik dlatego z takim kupiłem 🤣
👍💪😎😃
Ile może być warta Panowie GV 2.4 2011 salon PL bezwypadek nigdy nie była w terenie garażowana pierwszy właściciel 60 tys przebiegu??
Witam mam głupie pytanie, mam taką Grandę z silnikiem 2.0 benzyna . Na podjeździe trzeba ją napędzić. No i moje pytanie czy na reduktorze można ją napędzić na drugim biegu ?
po to jest reduktor.
A kiedy jeep cheroke kl trailhawk ?
Problemem tych aut jest wszechobecna "ruda" w okolicy mocowania tylnego zawieszenia i padające przewody hamulcowe metalowe - sprawdźcie je sobie praktycznie po 12 latach obowiązkowa wymiana :)
Miałem gvII mam Frontere B. GVII niestety to było najgorsze auto jakie miałem.. radza rdza i rdza. Wszędzie. Do tego silnik 1.9ddis.. obrócona panewka przy regularnym serwisie i dbaniu o oliwę. Do tego 2x turbo xD Problemy z reduktorem (kombinacje z pedałami żeby się "zresetował").. kupiłem za 20, wsadziłem z pełnym remontem pieca ponad 15, sprzedałem za 13 z podziękowaniem i pocałunkiem w rękę. Może mój egzemplarz pechowy, może trafiłem na strucla. Ale przebieg to 130 tys potwierdzonych kilometrów.. mam opelka 2.2 z LPG i tylko oliwy trza pilnować i jeździ az miło. Oba auta używane tylko do turystyki i nigdy do orania.
Zastanawia mnie jak właściciel zielonej GV załatwia sprawę przeglądu z takim zderzakiem?
Myślę nad zmianą w swojej ale jest to '09 rok i wiem że zarejestrowana w pl po '06 musi mieć homologację taki zderzak.
Prosty temat :) auto ma pierwszą rejstracje w 2006r.
Mówiłem o tym ale Adam uciął:)
@@andrzejturaj1811 no i wszystko jasne. Ja niestety albo stety jak już pisałem mam 2009 i tu się pojawia problem.
Daihatsu Feroza/Rocky
ciekawe jak sobie by radziło w terenie VOLVO XC 90 1 generacji np 2.9 T6
Auto mega moze sie podobać ale ta rdzaaaa jest w tym wozie mega. Ale to wada chyba wszystkich japońców z tamtych lat ;/
może jakieś volvo xc90 ?
Coś mi się zdaje że po tym materiale w terenwizji występujący model zacznie tanieć
2.4 mi odradzali bo podobno lubi dmuchnąć uszczelkę, a tam jest podobno blok alu i się robi problem :(
Każdy automat może być przystosowany dla kulawych ✌
enable de comments please, i want to know more
Czyli podsumuję grand vitare : Diesle od reno unikać, benzyna 1.6 unikać, 2.0 za słabe co z resztą widać na filmie wiec zostaje V6 której nie ma na rynku. Dodatkowo jak padnie ta dychawiczna benzyna to bardzo drogi słupek w używkce. Dodatkowym atut że liftów do niego nie ma. Świetna rekomendacja grand Vitary ! 😅😅😅😅
No i rdza chłonie ją szybko bardzo szybko , szybciej niż inne auta ale spoko gv 1 nie jest lepsza , aluminiowe mosty pękają , pompki mostów padają , połowie pękają części nie ma ori też loftów też w sumie nic nie ma 😊 także ja posiadając gv1 też już podziękuję .
@@damiano341 tych pierwszych grand vital sporo w terenie jeździ
@@skrzatRG nie wiem ja mam 2005 i leci wszystko dosłownie WSZYSTKO
You really are probably i d i 0 t s, I've had two Grand Vitaras at two different times, one I've had for 11 years and one I've had for two and it's from 2010. Never any problems. You are incompetent, forget it and talk about something else.
Potwierdzam, że 2.0 benzyna jeździ z takim wydatkiem mocy jak Polonez. Do tego paliwożerne i strasznie koroduje. Może i fajne auto w tej wersji 3.2 jak obserwuję i szacun za ten wkład i chęci, ale pracy sporo, żeby przede wszystkim usunąć korozję, bo lakier tam jest chyba na raz układany w tym aucie. Minus tego silnika 3.2 jaki widzę, to że silnik jest rzadko spotykany i jak klęknie to hmm... ciężki temat. Z zalet to fajnie że ma reduktor i fajnie wygląda.