У меня на коллекторе есть шайба с бортиком (с одной стороны широкая, с другой - узкая), при вытаскивании ротора шайба вылезла и прилипла к магнитам, теперь не знаю какой стороной эту шайбу надеть. Залез сюда, а тут эта шайба вообще не показана.
Не могу понять про сателлиты редуктора.Довольно сильно болтаются на осях.И там сверху железяка на заклёпках.Как вынуть и заменить сателлиты или втулки нигде не нашёл.Все зубчики в идеале.Жаба давит зря курожить сателлиты. Вдруг так было задумано.Стартер valeo d6ra61 20 лет.Возможно меняется только в сборе с валом. связь щётки и обмотки на втягивающем не так сложна если нарисовать схему.Там две катушки с разными массами. У одной она сразу на корпусе втягивающего.А у другой минус идёт через пятаки щётку коллектор обмотку коллектор вторую щётку и на корпус. И эта цепочка должна быть в идеале.Клёпки тоже должны быть .
я могу ошибатся, но сателиты не меняются и должны немного лювтить. забейте редуктор хорошей смазкой. втулки ротора легко меняются, есть умельци перетачивают на игольчатый подшипник
@@user-qs1ti8ol9v принцип работы и устройство стартера щас тут описать трудно. один контакт сягивающего реле и одна счётка идут на массу, и вобше контакты втягивающего реле и счётки причём?
@@sinkevichtexas доказывают мне,что от счётки снимаеться масса для удерживающей обмотки втягивающего реле.(Но там-же блин ПЛЮС!!!Для питания якоря....Как один вывод,одновременно может быть плюсом для якоря,а Минусом-для обмотки удерживающей???)
Спасибо за видео. Вопрос по втягивающему на этом стартере. У меня на машине щелкает но стартер не срабатывает. Раза с 10 только могу завести. Контакты возможго окислились или подгорели. До них можно добраться и посмотреть состояние?
Тут интересная система этого стартера...Сам несколько раз-сиалкивался с этим и убеждался 2 раза...Какая-то замкнутая связь с контактом щётки-на удерживающее реле...Как мы привыкли в ранних стартерах-,,Зацокал стартер-меняй вьягивающее!"....А тут:поменял щётку и стартер крутит и работает дальше несколько лет!Каким-то боком имеете отношение щётка-к удерживающей обмотке втягивающего!
@@user-qs1ti8ol9v как в итоге выяснилось их есть минимум 2 типа стартеров для реношки. Я проблему решил профессилнально, приехал к мастеру и он на стенде нашел несколько причин, в итоге мой стартер он перебрал полностью. Заменил втягивающее, перепаял щетки на новые, отполировал на роторе контакты под щетки, сменил редуктор т.к мой был изношен. А вот на снятом в сервисе старом стартере всего лишь надо было почистить контакты и он ожил.
@@user-zo7ue8jz3r ну видите...Причин миллион-по одному сегменту.Но то-что Вам мастер заменил втягивающее и отполировал якорь-это профилактика.Я два раза убеждался,что меняя одну самую изношенную щётку из двух-стартер оживал на несколько лет безотказной работы!И тоже такой-же симптом:,,Цок-цок,а он не крутит".... Заменил щётку(Даже ничего там не чистя и не промывая)-и он заработал....Какая может быть связь щётки-к улерживающему реле(?)
Спасибо большое. Видео полезное, понятное качественное! Очень пригодилось
Молодец, доступно, интересно, хорошо объяснил
Торкс Друг, а не торэнт))) Видео хорошее👍.
У меня на коллекторе есть шайба с бортиком (с одной стороны широкая, с другой - узкая), при вытаскивании ротора шайба вылезла и прилипла к магнитам, теперь не знаю какой стороной эту шайбу надеть. Залез сюда, а тут эта шайба вообще не показана.
Все просто и понятно и без дурацкого музла
У меня тоже Опель. Стартер правда другой. в БЖ на драйве описал как перебирал свой. Подписался. Лайк!
Заклёпки это , ка пломбы. Что с завода его не разбирали.
видео отличное!!но от фокусировки ,чуть не окосел.
Не могу понять про сателлиты редуктора.Довольно сильно болтаются на осях.И там сверху железяка на заклёпках.Как вынуть и заменить сателлиты или втулки нигде не нашёл.Все зубчики в идеале.Жаба давит зря курожить сателлиты. Вдруг так было задумано.Стартер valeo d6ra61 20 лет.Возможно меняется только в сборе с валом. связь щётки и обмотки на втягивающем не так сложна если нарисовать схему.Там две катушки с разными массами.
У одной она сразу на корпусе втягивающего.А у другой минус идёт через пятаки щётку коллектор обмотку коллектор вторую щётку и на корпус. И эта цепочка должна быть в идеале.Клёпки тоже должны быть .
я могу ошибатся, но сателиты не меняются и должны немного лювтить.
забейте редуктор хорошей смазкой.
втулки ротора легко меняются, есть умельци перетачивают на игольчатый подшипник
@@sinkevichtexas буду собирать пока с таким люфтом на осях сателлитов.
А если щетки внутри редуктора сместились что делать не в курсе?
не понял, какой редуктор?
Зачем сделали овальными 2 отверстия крепления стартера? Меган2
Navernoe dlia universalnosti, chtobi na neskolko modelei podxodil.
А какие были проблемы до чистки?просто у меня тоже жужжит но не крутит,приходится по три раза ключом щёлкать.
Prakticheski nikakix problem be bill. Pri zapuske prisutstvovalo strannoe zuzanie
Крайне не надежный стартер, стоит такой же на Рено лагуна 2 2007 г, подскажите есть ли какой нибудь аналог с японского авто,? было бы отлично)
Ia ne profisional, ne mogu otvetit. Kogda bral shiotki v magazine skazali chto birut eti shiotki na iaponskie mashini no na kakie ne pomniu.
Расскажи за регулировку выбега бендекса.Толщину шайб-на якоре под стопорным колечком.
протакое я не знаю
@@sinkevichtexas мало-кто знает...А оно-есть...
Скажи пожалуйста:как влияет контакт щётки на удерживающюю обмотку втягивающего?
помоему только по массе
@@sinkevichtexas Как???Если у втягивающего-своя масса.
Через сопротивление якоря?Так на том-же выводе плюс питает якорь.
@@user-qs1ti8ol9v принцип работы и устройство стартера щас тут описать трудно. один контакт сягивающего реле и одна счётка идут на массу, и вобше контакты втягивающего реле и счётки причём?
@@sinkevichtexas доказывают мне,что от счётки снимаеться масса для удерживающей обмотки втягивающего реле.(Но там-же блин ПЛЮС!!!Для питания якоря....Как один вывод,одновременно может быть плюсом для якоря,а Минусом-для обмотки удерживающей???)
Лайк за Disturbed)
Спасибо за видео. Вопрос по втягивающему на этом стартере. У меня на машине щелкает но стартер не срабатывает. Раза с 10 только могу завести. Контакты возможго окислились или подгорели. До них можно добраться и посмотреть состояние?
только если развольцевать сам корпус
@@sinkevichtexas понял, спасибо
Тут интересная система этого стартера...Сам несколько раз-сиалкивался с этим и убеждался 2 раза...Какая-то замкнутая связь с контактом щётки-на удерживающее реле...Как мы привыкли в ранних стартерах-,,Зацокал стартер-меняй вьягивающее!"....А тут:поменял щётку и стартер крутит и работает дальше несколько лет!Каким-то боком имеете отношение щётка-к удерживающей обмотке втягивающего!
@@user-qs1ti8ol9v как в итоге выяснилось их есть минимум 2 типа стартеров для реношки. Я проблему решил профессилнально, приехал к мастеру и он на стенде нашел несколько причин, в итоге мой стартер он перебрал полностью. Заменил втягивающее, перепаял щетки на новые, отполировал на роторе контакты под щетки, сменил редуктор т.к мой был изношен. А вот на снятом в сервисе старом стартере всего лишь надо было почистить контакты и он ожил.
@@user-zo7ue8jz3r ну видите...Причин миллион-по одному сегменту.Но то-что Вам мастер заменил втягивающее и отполировал якорь-это профилактика.Я два раза убеждался,что меняя одну самую изношенную щётку из двух-стартер оживал на несколько лет безотказной работы!И тоже такой-же симптом:,,Цок-цок,а он не крутит".... Заменил щётку(Даже ничего там не чистя и не промывая)-и он заработал....Какая может быть связь щётки-к улерживающему реле(?)
Как ты от полировал ланели ????????
ротор в дрель и мелкой шкуркой, 6000 если не ошибаюсь.
PS: у вас TH-cam не заблокировли?
@@sinkevichtexas да вроде смотрю пока ещё , вот стартер вчера скинул щётки заказал , стартер раскидал чищу смазывают
@@user-ln5ip7gw9i профилактические работы это хорошо.
В Украине что происходит в курсе?
@@sinkevichtexas я не кому не верю не телеку темболее не инету , у нас тут придурки бегают с буквай Z
@@user-ln5ip7gw9i очень плохое время, ктото с Z бегает ктото детей хоронет.
у меня родственики и много друзей в Украине.