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異音很多 電子系統有時候會故障回原廠也抓不到問題 後懸吊超硬很跳 日本那邊二手價崩盤了 建議等小改款再入手問題還很多
日本會崩盤主要是之前有召回幾次真的不太建議買頭批車，買來都是幫忙除bug的
60在日本和一些歐洲國家已經賣兩年多了台灣是第三年，有問題的是phev與柴油版本，這兩款台灣都沒有請問你的資訊是？你是車主？
@@Jim-vo6xz 在下是今年三月初領牌的車主！！閣下是車主？認為沒問題嗎？？CX-60缺點還真不少咧！！花141.9萬買氣受...
@@信為黃-k8i 我頭批2月交車2.5頂規，開到現在沒什麼問題
@@信為黃-k8i 去日本YT查CX-60晃一圈,我忍住了,水好深
馬自達後驅的操駕感受跟內裝細緻 以這級距的休旅來說很值得入手
CX-60的車長比CX-5增加了16.5公分，但後座乘坐空間和行李廂空間也並沒有比CX-5大多少；這16.5公分反而是讓車頭為了要放下閹割版的3.3T引擎和48V輕油電預留了空間，這時候的CX-60可以叫他一聲 頭又大 嗎?
我目前比較想買CX-5(就末代車款大滿配)或CX-30餒！
哪時才能有通風座椅
台灣賣的底盤件已經是改良過的版本
新增塞車輔助功能了嗎
八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫很大，想買的一定要先開過試乘車，我的25S AWD一年只跑5000公里，因為還是不習慣變速箱頓挫所以賣掉，中古車價被原廠釋出的試乘車搞爛了
CX60的純離合器片式8AT變速箱，低速時真的不比CX5的扭力轉換+鎖止6AT順暢中古車價應該是2.5排量的關係，CX9的中古價也不優
想知道，原廠回估多少😂
還好即時止損!!!!!希望變速箱的問題可以有好的消息 ,我本來要跳坑 忍住了
好車 買下去
mazda不管買多大的車，空間就那一丁點，坐進去跟掀背小車感覺沒啥兩樣。
你巨人症?
唬爛..我181前座調成駕駛空間，坐後座還有接近1.5拳頭，寬闊度也跟sportage差不多
要空間就是國慘黃油CRV，公設比高的遲到牌不用考慮
引擎不改為2.5T，配備再多也沒用，銷量就是那樣了
Elite Plus這個車型就能打垮很多國慘、甚至NX
MZD走出自己的路，比其他品牌來說更值得入手
異音很多 電子系統有時候會故障回原廠也抓不到問題 後懸吊超硬很跳 日本那邊二手價崩盤了 建議等小改款再入手問題還很多
日本會崩盤主要是之前有召回幾次
真的不太建議買頭批車，買來都是幫忙除bug的
60在日本和一些歐洲國家已經賣兩年多了台灣是第三年，有問題的是phev與柴油版本，這兩款台灣都沒有請問你的資訊是？你是車主？
@@Jim-vo6xz 在下是今年三月初領牌的車主！！閣下是車主？認為沒問題嗎？？CX-60缺點還真不少咧！！花141.9萬買氣受...
@@信為黃-k8i 我頭批2月交車2.5頂規，開到現在沒什麼問題
@@信為黃-k8i 去日本YT查CX-60晃一圈,我忍住了,水好深
馬自達後驅的操駕感受跟內裝細緻 以這級距的休旅來說很值得入手
CX-60的車長比CX-5增加了16.5公分，但後座乘坐空間和行李廂空間也並沒有比CX-5大多少；這16.5公分反而是讓車頭為了要放下閹割版的3.3T引擎和48V輕油電預留了空間，這時候的CX-60可以叫他一聲 頭又大 嗎?
我目前比較想買CX-5(就末代車款大滿配)或CX-30餒！
哪時才能有通風座椅
台灣賣的底盤件已經是改良過的版本
新增塞車輔助功能了嗎
八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫很大，想買的一定要先開過試乘車，我的25S AWD一年只跑5000公里，因為還是不習慣變速箱頓挫所以賣掉，中古車價被原廠釋出的試乘車搞爛了
CX60的純離合器片式8AT變速箱，低速時真的不比CX5的扭力轉換+鎖止6AT順暢
中古車價應該是2.5排量的關係，CX9的中古價也不優
想知道，原廠回估多少😂
還好即時止損!!!!!希望變速箱的問題可以有好的消息 ,我本來要跳坑 忍住了
好車 買下去
mazda不管買多大的車，空間就那一丁點，坐進去跟掀背小車感覺沒啥兩樣。
你巨人症?
唬爛..我181前座調成駕駛空間，坐後座還有接近1.5拳頭，寬闊度也跟sportage差不多
要空間就是國慘黃油CRV，公設比高的遲到牌不用考慮
引擎不改為2.5T，配備再多也沒用，銷量就是那樣了
Elite Plus這個車型就能打垮很多國慘、甚至NX
MZD走出自己的路，比其他品牌來說更值得入手