Kaptanım yine harika bir videoydu emeğinize sağlık. Ayrıca şu malum acil durum ilanınızı da dinlemek isteriz, ileriki videolara bekliyoruz. Saygılar, iyi uçuşlar.
Çok öyle şatafatlı bir olay değildi. Flaşla ilgili bir sorun yaşadık. Kalktığımız meydana geri döndük :) o kadar. Prosedür gereği acil durum ilan etmek gerekiyordu. Ettik 🤣
İyi uçuşlar kaptanım. Geçmişte yaşanan büyük uçak kazalarını bir de sizin ağzınızdan tecrübelerinizle dinlemek isterim. Eminim kanaldaki diğer insanların da ilgisini çekecek bir içerik olacaktır.
kaptanim bu videoyu izlerken aklima 2009 yilindaki .amerikada hudson nehrine inen uxak geldi ..o inisle alakali video yapmaniz cok guzel olurdu.. sizin dusuncelerinizle olayi film tadinda izlerdik..
Her babayiğit pilot Alaskaya inip kalkamaz, helal olsun kaptanım, kaç kez ufuk çizgisini gömeden iniş yaptığınızı tahmin bile edemiyorum. Kızım sormuştu, oraya çok özel deneyimi olan pilotlar inebilir demiştim.
Sevgili kaptan Baha, videonuzu geç seyrettim ama gene de bir kaç ilave bilgi vermek isterim. Motor üreticileri motorlarını sertifikalandırırken, Containment Test denen bir teste sokarlar. Motor test bed dediğimiz bir platforma alınır. Bu testde fan kanadının altına bir patlayıcı yerleştirilir. Motor yük altında iken bu patlayıcı patlatılır. Ve kopan kanadın cowl dan dışarıya çıkıp çıkmadığına bakılır. Eğer dışarıya parça çıkarsa motor testden kalır. Motor eski de olsa bu sertifikasyona muhtemelen sahiptir diye düşünüyorum. Bu test esnasında yavaş gösterimde motoru izlerseniz halk tabiri ile motorun 8 çizdiğini görürsünüz ama parça dışarı çıkmaması gerekir. Olayın kök nedeni ne çıktı biliyor musunuz?
Ağzınıza sağlık kaptanım. Boeing'in son 10 yılda çektiğini başka kimse çekmemiştir. 787 krizi, max krizi şimdi de pw krizi. Umarım kısa zamanda güvenle çözülür. Bir de şu yaşadığınız emergeny durumunu dinlemek isteriz
1. si durum değerlendirmeniz ,analizleriniz mükemmel. 2.si aynı gün meksika Hava Kuvvetleri'ne ait Learjet 45 havalimanına inişi sırasında düşmüştü.Bu konuyla ilgili yine analiz videosu gelir mi ? 3.sü o "mayday mayday" acil durum anınızı merak ediyorum.Canlı yayında bu anınızı anlatmanızı bekliyorum kaptanım. 4.sü tüm bu olayların raporu ne zaman açıklanır sizce ?
Bizim 747-400 lerin bazılarında da var bu motordan. Bence bir denetlemede yarar var. United’ın son resimlerine bakınca resmen verilmiş sadakaları varmış dedim.
Kaptanm gecen burda ucak tam teker koyacakken pas geçti Elazığ havaalninda çok merak ettim sebebini bir kaç tur atıp sonra indi ama hava şartlarıda gayet iyiydi
Ben de diyorum kaptanım neden yazdıklarımı görmüyor.Bakıyorum adam 1 saat önce yorum yapmış görmüşsünüz ben 2 saat önce yorum yapmışım(örnek tabi)benimkini görmemiş diyordum.Hatta biraz da sitem etmiş olabilirim :D meğersem youtube buga girmiş yazdıklarım gitmemiş o yüzden farklı bir hesaptan tekrardan yazıyorum.Umarım bu görünür. Bu videonun yorumu : 1.si analizleriniz durum değerlendirmeleriniz mükemmel 2.si aynı gün Meksika Hava Kuvvetleri'ne ait Learjet 45 havalimanına inişi sırasında düştü.Kaza raporu açıklanınca bu konu hakkında video gelir mi ? 3.sü O "mayday mayday" acil durum anınızı canlı yayında bir yerde anlatmanızı bekliyorum kaptanım. Dreamlifter sorularım : 1)Boeing neden 2006'dan bu yana dreamlifterları modifiye etmedi? Daha büyüğünü üretmedi 2)Neden bu kadar az üretildi.Gelecek yıllarda ihtiyaç artar mı ? 3)Üretim maaliyeti b747-400 den ne kadar farklı? 4)Beluga sorusu:Neden A380 tercih edilmedi ? 5)4 motor dreamlifter için fazla mı ? Daha ekonomik hale gelebilir miydi ? 6)İleride B787- dışında başka uçakları da taşıyacak mı ? 7)Dreamlifter in geleceğini nasıl görüyorsunuz? Aerodinamiği değişir mi ? 8)Sizden başka uçuran Türk pilotu var mı ?:D
Motoru önden gören bir videoda ilk sıradaki bypass fan blade'in 1.5 tanesinin yerinde olmadığı görülüyor. Motordaki dengesiz dönüş de muhtemelen bundan kaynaklı. Fan blade cowlingdeki başka bir sorundan dolayı mı kırıldı, yoksa ilk o mu koptu bilmiyoruz tabi. Uncontained engine failure diyorlar sanırım.
Hocam, Pan pan pan ile mayday arasındaki farklıklar nelerdir, çeşitli forumlarda farklı yorumlamalar var, konuya açıklık getirmeniz münkünmü acaba teşekkürler, KEYİFLİ TAKE OFF LAR
MD11 lar aslinda uretimde cok hata ile karsilastilar. Sirketin vaad ettigi agirlik ve menzil uretim basladiginda yerine getirilmedigi icin beli basli ureticiler pek memnun kalmadilar. Asil 3 motorlulardan en buyuk sorunu yasayan ucak L-1011 di. O ucaktaki RR motorlari ne yazik ki cok kotuydu.
Merhaba değerli Türk pilotum. Güzel engin bilgilerinizden severek faydalanıyorum. Bugün şöyle bir tartışmaya denk geldim. Şöyle; ekvatora yakın yerlerde 36000-41000 fittede hava olaylarına rastlamak mümkünmüş. Bu gerçek mi ya da ben soruyu yanlış sormuş olabilirim. Teşekkürler hayırlı keyifli kazasız uçuşlar dilerim.
Ekvator bolgesinde ve yakinlarinda hava hareketleri fazladir. O nedenle ucaklarin dostu olmayan sagnak yagis ureten bulutlar da ucaklar icin tehlike arz ederler.
Beni aşıyorlar. Günümüzde çok fazla bilgisayar kapasitesi ve $$$ gerektiren bir hobi. Zamanında aletli uçuş eğitimi alırken, çok yararını gördüm ama o zamanlar MSFS ile çok çok iyi bir bilgisayara gerek yoktu.
@@KaptanBaha kaptanım yıllarca van edremitte oturdum bilen bilir uçagın düstügü yerin hemen yukarsında parklar var az oturmadım orada uçakta öyle bir noktaya düşmüş ki o kış sartlarında uçaga nasıl ulasabildiler aklım almıyor zaten uçağın düstügü yerin tam karşısında ( kuşbakışı olarak ) havalimanı var.
Kaptan boba haberim var . Türk hava yolari satılıyor qutar airlines aliyor . Bir baska haber butun avrupa dan cekiliyor 4 aya kadar inglitere den yazi yazdi bilem her yerde
Gördüğüm kadarıyla ve tahminimce, motorun içinde yüksek hızla dönen, palleri tutan disk dağılmış ve motorun dışına taşan bitir parçalanma durumu yaşanmış. Bu tip durumlarda, motor dışına çıkan parçaların nereye ne kadar zarar verdiği çok önem taşır. Şu an ben de sizler kadar, belki de daha az biliyorum detayları ama bana böyle görünüyor ki, göründüğünden daha çok detay var bu durumda. Kaptan Baha beyin de dediği gibi, motor kapatıldığı halde neden hala yangın var anlaşılmıyor. Bence yakıt kapama valfleri yakıtı tam kesmedi ve bu nedenle yangın devam etti. Korkulmalı mı? Evet! Ama korkunun ecele faydası yok! Soğukkanlı olmak belki de hayatınızı kurtarabilir! Bu tür olaylar her gün olmuyor! Ben bu tür bir olaydan kesinlikle korkmazdım. Şükür ki okyanusun ortasında olmadı! Meydan hemen oracıktaydı! Yangın olmasaydı, o uçak büyük bir ihtimalle okyanusu da geçerdi tek motorla!
@@huseyinkuday9544 son paylaşılan resimler doğrultusunda tek söyleyeceğim şey “verilmiş sadakaları varmış”. Özellikle kopan bazı parçaların nasıl motor kapağını parçaladığını görünce ve gövdede oluşan hasarı görünce insan korkmuyor değil.
Kerem bey ancak uçuşlarda yolculuk deneyimlerini paylaşabilir kabine girdiğinde sevimli çocuklar gibi seviniyor bence bu iş çok çok tık yukarda onuda seviyorum ama kaptanlık başka Bi şey he bu işi her kaptan yapabilirim bence hayır baha bey kaptan medyatik ve esnaf mutevaziligide esnafliktan geliyor
20 Mart 2020 deki canlı yayınımda söylemiştim aslında benim kafamda Tolga, Kerem, Muhammet, Bahadır , Cihan ın bir araya geldiği bir etkinlik ne güzel olur diye. Kerem’in en büyük sanşı Türkiye’de bir boşluğu görüp onu fırsata çevirmesi olmuş. O daha çok bir masalcı. Ben daha çok teknikeriyiz. Aramızdaki fark o bence
@@KaptanBaha kaptanım herkese yetişip cevap verdiginiz icin tesekkur ediyorum. Haddimize degil ama izleyiciye olan sayginiz youtube’da ornek gosterilecek türden. Saygılar
@@KaptanBaha bizim türklerde illa olayı biliyomuş gibi yapıp milleti de paniğe sokan DÜŞÜYORUZ ALLAHIM diyen tipler olduğu için sürü psikolojisi oluyor
Şimdi baktım NTSB ye. Kesin rapor çıkmamış ama ilk bulgular yayınlanmış. Uncontained değilmiş. 😁Ben uncontained tahmin etmistim. Ilk olarak pallerden biri kırılmış ve diger birini daha kırmış. Metal yorgunlugu? denmiş. www.ntsb.gov/investigations/Pages/DCA21FA085.aspx
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Kaptanım yine harika bir videoydu emeğinize sağlık. Ayrıca şu malum acil durum ilanınızı da dinlemek isteriz, ileriki videolara bekliyoruz. Saygılar, iyi uçuşlar.
Çok öyle şatafatlı bir olay değildi. Flaşla ilgili bir sorun yaşadık. Kalktığımız meydana geri döndük :) o kadar. Prosedür gereği acil durum ilan etmek gerekiyordu. Ettik 🤣
Salak telefon. “Flaş” = “flap” 🤣🤣
@@KaptanBaha Ben de diyorum bu ne 😅, teşekkürler kaptan
İyi uçuşlar kaptanım. Geçmişte yaşanan büyük uçak kazalarını bir de sizin ağzınızdan tecrübelerinizle dinlemek isterim. Eminim kanaldaki diğer insanların da ilgisini çekecek bir içerik olacaktır.
Doğrudur. Zamanla olacak.
Emeğinize sağlık kaptanım. Çok teşekkür ederiz
Çok teşekkürler
Yine çok bilglendim, elinize sağlık sevgili kaptanım. 👍👏
Amaç da o zaten 🤣😂 iyi seyirler
İyi inişler Baha kaptan
Tesekkurler.
Emeginize sağlık kaptanım.işin ehlinden aydinlandik yine.ilgiyle dinliyorum sizi selamlar....
Teşekkür ederim. Elimden geldiğince bilgi vermeye çalışıyorum.
ALLAH sana uzun ömür uzun seneler uçmayı nasip etsin senin yanında olmak istrdim tabiii uçak sürerken
Amin, guzel dilekleriniz icin tesekkurler..
Çay içerken izlemelik tam yerinde ve zamaninda👍✈💨 İyi ucuslar Kaptanim🙋♂️🙋♂️
Afiyet olsun 😄
@@KaptanBaha Sağolun, bir gün beraber olsun Kaptanim😊☕
İnşallah
Bilgi için teşekkürler baha kaptan
İzlediğiniz için teşekkürler 🙏
Tesekkürler
İyiki varsim suvari bey yuregine saglik.
Tesekkurler
Emeğinize Sağlık 🧿👍
Sizin de izleyen gözlerinize
İyi uçuşlar kaptanım
Uçtum bitti ama ben de bittim 🥲🤣😂
Teşekkürler kaptanım yine güzel teknik bilgiler.
İzlediğiniz için teşekkürler 🙏
231 yolcu ve 10 kişilik mürettebat.Cok kolay öğrendim.Yara almadan herkes kurtuldu.
Bir boşa konuşan çok bilmiş boş adamlar var birde kaptan baha var teşekkür ederim sizin videolarınızı izlemek çok keyifli iyiki varsıniz
Teşekkür ederim. O yüzden onlar binlerce izleniyor ben azıcık 🤣😂😄
Tanri selamet versin kaptan.
Cok sagolun..
kaptanim bu videoyu izlerken aklima 2009 yilindaki .amerikada hudson nehrine inen uxak geldi ..o inisle alakali video yapmaniz cok guzel olurdu.. sizin dusuncelerinizle olayi film tadinda izlerdik..
Tabii yapacağım. O olayda anlatılmayan başka şeyler de var. Herkes olayı kaptanın üzerine yönlendiriyor ama orada herkesin yaptığı önemli olaylar var.
@@KaptanBaha yolcular mı
Kaptan dogru bilgiler için teşekkürler👍
Rica ederim.
@@KaptanBaha 👍😊
GÖKYÜZÜNÜN UÇAN BAKANI BİLGİLENDİRİCİ TEKNİKİ BİLGİLER İÇİN EMEĞİNE YÜREĞİNE AGZİNA SAĞLIK 🤗🤗🤗🤗🤗 SEVİLİYORSUN KAPTAN BAHA ACUNERRRRRRRRRRRRR
Kardeşim. Bir numara takipçim 🤣😄😂
Ağzına sağlık Baha...:)
Vay eski dostum kertenkele 😄😃
Teşekkürler kaptanım , açık ve net
İzlediğiniz için teşekkür ederim 🙏
Çok akıcı anlatıyorsunuz. Teşekkürler.
Rica ederim
Her babayiğit pilot Alaskaya inip kalkamaz, helal olsun kaptanım, kaç kez ufuk çizgisini gömeden iniş yaptığınızı tahmin bile edemiyorum. Kızım sormuştu, oraya çok özel deneyimi olan pilotlar inebilir demiştim.
X: Challenger 5 Marsa doğru yola çıktı.
Kaptan Baha: Mars'ı iyi bilirim 1 sene base olarak kullandım.
😊😊
Selamlar saygılar kaptanım.
Hahaha süpermiş.
Sevgili kaptan Baha, videonuzu geç seyrettim ama gene de bir kaç ilave bilgi vermek isterim. Motor üreticileri motorlarını sertifikalandırırken, Containment Test denen bir teste sokarlar. Motor test bed dediğimiz bir platforma alınır. Bu testde fan kanadının altına bir patlayıcı yerleştirilir. Motor yük altında iken bu patlayıcı patlatılır. Ve kopan kanadın cowl dan dışarıya çıkıp çıkmadığına bakılır. Eğer dışarıya parça çıkarsa motor testden kalır. Motor eski de olsa bu sertifikasyona muhtemelen sahiptir diye düşünüyorum. Bu test esnasında yavaş gösterimde motoru izlerseniz halk tabiri ile motorun 8 çizdiğini görürsünüz ama parça dışarı çıkmaması gerekir. Olayın kök nedeni ne çıktı biliyor musunuz?
Ağzınıza sağlık kaptanım. Boeing'in son 10 yılda çektiğini başka kimse çekmemiştir. 787 krizi, max krizi şimdi de pw krizi. Umarım kısa zamanda güvenle çözülür. Bir de şu yaşadığınız emergeny durumunu dinlemek isteriz
Bunun Boeing el ilgisi yok ki. Motor sorunu bu.
@@KaptanBaha Doğru :)
Kaptanım Frankfurt'tan saygılar selamlar😊👍
Selamlar frankfurt !
Üstadım aslında "mayday ve pan pan" kullanımı konusunda bir video çekseniz ne güzel olur.
O video listemde.. Zaman bulup cekemedim. Yapacagim.
Baha Bey;
Toronto’ya gelirseniz sizi ağırlamak isterim. İyi uçuşlar!
Hüseyin.
Uzun zaman oldu. Eski şirketle çok gelirdim. Toronto ya sevgiler.
12:35 kaptanım yağ sistemiyle ilgili bir kapatma söz konusu olmuyor. Galiba videoyu çektiğiniz zamandaki aceleden böyle oldu :)
Uçakların motorlarını, kanatları, flapları ve dümen kısımlarını izlemek üzere kameralar takılamaz mı. SpaceX motorlarını bile izleyecek kameralar takılabiliyor. İlginize teşekkür ederim.
777 lerde var aslında. Bu ilk modellerde var mı bilmiyorum ama THY nin uçurduğu -300 modellerinde var.
Yillarca ucak yolculugundan korkar oldum747 400 cok kotu bir ucak tahiland yolculugumuzu iptal ettik otobusle istanbula donduk
Abi harikasin, agzina saglik
Izledigin icn tesekkurler kardesim.
1. si durum değerlendirmeniz ,analizleriniz mükemmel.
2.si aynı gün meksika Hava Kuvvetleri'ne ait Learjet 45 havalimanına inişi sırasında düşmüştü.Bu konuyla ilgili yine analiz videosu gelir mi ?
3.sü o "mayday mayday" acil durum anınızı merak ediyorum.Canlı yayında bu anınızı anlatmanızı bekliyorum kaptanım.
4.sü tüm bu olayların raporu ne zaman açıklanır sizce ?
Hocam PW4000 Yılların Motoru Güvenilir Saglam , ve arıza çıkarması beni de şaşırttı.. oldu Bikere Inşallah tekrar yaşanmaz birdaha...
Bizim 747-400 lerin bazılarında da var bu motordan. Bence bir denetlemede yarar var. United’ın son resimlerine bakınca resmen verilmiş sadakaları varmış dedim.
@@KaptanBaha Evet Kaptanım PW4000 ler sade 777 lerde değil B747 uçaklarda kullanilior... Bakım sürecinde ne gibi Operasyonlar yapıldı incelemekte Fayda var..Teknik Ekibin işi..
Selamlar Hocam ;)
@@enes3846 selamlar amazing takipçi 🤣😂😄
Selamlar kaptan
Selamlar.. Gec olsun da guc olmasin :P
Kaptanm gecen burda ucak tam teker koyacakken pas geçti Elazığ havaalninda çok merak ettim sebebini bir kaç tur atıp sonra indi ama hava şartlarıda gayet iyiydi
4:29 yapılsın kaptanım 👍
Yapalim o zaman :)
@@KaptanBaha 👍
@@KaptanBaha Kaptanım Sudan'da uçak düştü onunla ilgili video yapabilir misin?
Ben de diyorum kaptanım neden yazdıklarımı görmüyor.Bakıyorum adam 1 saat önce yorum yapmış görmüşsünüz ben 2 saat önce yorum yapmışım(örnek tabi)benimkini görmemiş diyordum.Hatta biraz da sitem etmiş olabilirim :D meğersem youtube buga girmiş yazdıklarım gitmemiş o yüzden farklı bir hesaptan tekrardan yazıyorum.Umarım bu görünür.
Bu videonun yorumu :
1.si analizleriniz durum değerlendirmeleriniz mükemmel
2.si aynı gün Meksika Hava Kuvvetleri'ne ait Learjet 45 havalimanına inişi sırasında düştü.Kaza raporu açıklanınca bu konu hakkında video gelir mi ?
3.sü O "mayday mayday" acil durum anınızı canlı yayında bir yerde anlatmanızı bekliyorum kaptanım.
Dreamlifter sorularım :
1)Boeing neden 2006'dan bu yana dreamlifterları modifiye etmedi? Daha büyüğünü üretmedi
2)Neden bu kadar az üretildi.Gelecek yıllarda ihtiyaç artar mı ?
3)Üretim maaliyeti b747-400 den ne kadar farklı?
4)Beluga sorusu:Neden A380 tercih edilmedi ?
5)4 motor dreamlifter için fazla mı ? Daha ekonomik hale gelebilir miydi ?
6)İleride B787- dışında başka uçakları da taşıyacak mı ?
7)Dreamlifter in geleceğini nasıl görüyorsunuz? Aerodinamiği değişir mi ?
8)Sizden başka uçuran Türk pilotu var mı ?:D
uncontained motor hasarı iyi ki gövdeye zarar vermemiş. yoksa bir havacılık felaketi daha gelmiş olacakti. Şükür...
Gercekten de cok sanslilar.
abi tam 747 pilotuna benziyorsunuz
Nasıl oluyormuş onlar ? 😄😃
@@KaptanBaha bilmiyorum 747 görünce siz aklıma geliyorsunuz
@@suleymankakabayev teşekkür ederim 🙏😄
@@KaptanBaha rica ederim abi😃
Motoru önden gören bir videoda ilk sıradaki bypass fan blade'in 1.5 tanesinin yerinde olmadığı görülüyor. Motordaki dengesiz dönüş de muhtemelen bundan kaynaklı. Fan blade cowlingdeki başka bir sorundan dolayı mı kırıldı, yoksa ilk o mu koptu bilmiyoruz tabi. Uncontained engine failure diyorlar sanırım.
Verdiginiz bilgiler icin cok tesekkurler.
uncontained değilmiş. İnceleme raporunda yazmışlar.
kaptanım saygılar dreamlifter videosu ne zaman gelir seviliyosun
Gelir yakında
Baha kaptan hangi şirketin motoru kullanıyor ?
Pratt & Whitney
Hocam, Pan pan pan ile mayday arasındaki farklıklar nelerdir, çeşitli forumlarda farklı yorumlamalar var, konuya açıklık getirmeniz münkünmü acaba teşekkürler,
KEYİFLİ TAKE OFF LAR
Tabii ki. Bu konuda bir video hazırlığım var.
@@KaptanBaha ÇOK TEŞEKKÜRLER HOCAM
Pratt withney yüzünden Md 11 performans sorunu yaşadı 1995 düzelsede artık çok geçti
PW benim bildiğim güçlü motorlar.
@@Arda.K. eve iyi motorlar üretti ama Md 11 e verdiği çakmanında çakması gibiydi :)
@@elektroniktablet4960 :)) anladım
MD11 lar aslinda uretimde cok hata ile karsilastilar. Sirketin vaad ettigi agirlik ve menzil uretim basladiginda yerine getirilmedigi icin beli basli ureticiler pek memnun kalmadilar. Asil 3 motorlulardan en buyuk sorunu yasayan ucak L-1011 di. O ucaktaki RR motorlari ne yazik ki cok kotuydu.
@@KaptanBaha bilmediğim bir kaç şey daha varmış teşekkür ederim
Sayin Baha ucak kazasi raporu. Serisine girermi.
Videoyu o seriye yerleştirdim zaten
Merhaba değerli Türk pilotum. Güzel engin bilgilerinizden severek faydalanıyorum. Bugün şöyle bir tartışmaya denk geldim. Şöyle; ekvatora yakın yerlerde 36000-41000 fittede hava olaylarına rastlamak mümkünmüş. Bu gerçek mi ya da ben soruyu yanlış sormuş olabilirim. Teşekkürler hayırlı keyifli kazasız uçuşlar dilerim.
Ekvator bolgesinde ve yakinlarinda hava hareketleri fazladir. O nedenle ucaklarin dostu olmayan sagnak yagis ureten bulutlar da ucaklar icin tehlike arz ederler.
@@KaptanBaha çok teşekkürler bilgi için değerli pilotum.
Merak ediyorum, pervanelerin rulmanları onca sıcağa nasıl dayanıyor.
Vay honolulu ha ikinci vatanim.
Super :P
Sevgili Kaptan teşekkürler bu durumu kimsenin yaşamaması dileğiyle..!
Ya bu arıza Pasifik üstünde olsaydı? 😲
Benzeri oldu zaten. 200 mil açığında hawaii nin
@@KaptanBaha Bize günaydın, size iyi geceler kaptanım 👍🏻
Ayni olayi tahiland ta giderken iranda mahan air tahran kalkista motor patladi 747 400 du
Kaptan Baha merhaba
Böyle bir durumda video çekip yayinlarsak havayolu firması bize dava açabilir mi
✈️✈️✈️
Kalp kalp kalp :)
kaptanım bilgisayar uçuş simulatörler hakkında ne dusunuyorsun :D
Beni aşıyorlar. Günümüzde çok fazla bilgisayar kapasitesi ve $$$ gerektiren bir hobi. Zamanında aletli uçuş eğitimi alırken, çok yararını gördüm ama o zamanlar MSFS ile çok çok iyi bir bilgisayara gerek yoktu.
@@KaptanBaha aynen kaptanım gercekden pahalı bır hobi benım pc kaldırıyor MFS 2020 ama ucaklarda zayıf grafıkde ıyı en ıyısı P3DV5 kaptanım
Benim haberim bile yoktu ondan, ta ki aytunç la tanışana kadar 😃😄
Benim 777’de en çok beğendiğim ses Pratt & Whitney sesi , bunu neden yazdım (açıkçası bilmiyorum) çünkü yanan motor Pratt & Whitney.
GE90 ların çalışırken avazı çıktığı kadar uğuldaması da ilginç 🤨
@@KaptanBaha Onu da sevenler var (ben dahil)
@djdjdjj kdodkfk :(
@@Arda.K. hahaha
@djdjdjj kdodkfk GE’nin sesi en güzel A330’da çıkar.
Hangi havayoluydu yardimci pilotu dinlemeyen pilot ucagi dusurmustu.
THY'de Van kazasi var bize yakin..
@@KaptanBaha kaptanım yıllarca van edremitte oturdum bilen bilir uçagın düstügü yerin hemen yukarsında parklar var az oturmadım orada uçakta öyle bir noktaya düşmüş ki o kış sartlarında uçaga nasıl ulasabildiler aklım almıyor zaten uçağın düstügü yerin tam karşısında ( kuşbakışı olarak ) havalimanı var.
kaptanım iyi uçuşlar. sizlerin sakal bırakması yasak mı? böyle bir kural var mı?
Amerika’da yasak. Türkiye’de sonradan serbest bırakıldı.
@@KaptanBaha cevap için teşekkür ederim.
Kaptan boba haberim var . Türk hava yolari satılıyor qutar airlines aliyor . Bir baska haber butun avrupa dan cekiliyor 4 aya kadar inglitere den yazi yazdi bilem her yerde
Asparagas
@@KaptanBaha ola bilir kaptan
Bir gün o videoyu çekmek zorunda kalan yolcu biz olursak, korkmalı mıyız?
Ben olsaydım ben de çekerdim. Zaten çekerken de dikkatiniz dağılacağı için az korkarsınız.
Gördüğüm kadarıyla ve tahminimce, motorun içinde yüksek hızla dönen, palleri tutan disk dağılmış ve motorun dışına taşan bitir parçalanma durumu yaşanmış. Bu tip durumlarda, motor dışına çıkan parçaların nereye ne kadar zarar verdiği çok önem taşır. Şu an ben de sizler kadar, belki de daha az biliyorum detayları ama bana böyle görünüyor ki, göründüğünden daha çok detay var bu durumda. Kaptan Baha beyin de dediği gibi, motor kapatıldığı halde neden hala yangın var anlaşılmıyor. Bence yakıt kapama valfleri yakıtı tam kesmedi ve bu nedenle yangın devam etti. Korkulmalı mı? Evet! Ama korkunun ecele faydası yok! Soğukkanlı olmak belki de hayatınızı kurtarabilir! Bu tür olaylar her gün olmuyor! Ben bu tür bir olaydan kesinlikle korkmazdım. Şükür ki okyanusun ortasında olmadı! Meydan hemen oracıktaydı! Yangın olmasaydı, o uçak büyük bir ihtimalle okyanusu da geçerdi tek motorla!
@@huseyinkuday9544 son paylaşılan resimler doğrultusunda tek söyleyeceğim şey “verilmiş sadakaları varmış”. Özellikle kopan bazı parçaların nasıl motor kapağını parçaladığını görünce ve gövdede oluşan hasarı görünce insan korkmuyor değil.
Arıza raporu çıktı mı acaba kaptanım?
Son tam rapor cikmadi henuz.
kaptanım zayıfladınmı bana mı öyle geldi
Şu kanalda benim kilomu benden daha çok takip ediyorsunuz. Ona gülüyorum. 🤣😂😃😄
Kaptanım merhabalar yabancı dilimizi evde nasıl geliştirebiliriz?
Eve yabancı gelin getirin. 🤣😁😂 daha da ucuzu Netflix olabilir.
@@KaptanBaha Kaptanım evde kız olsa burda mı olurum Allah aşkına. İşin şakası çok sağolun kaptanm.
Hahaha
Nedense her kazada Boeing var Airbus boeingden çok daha iyi bir firma
Bunun uçakla alakası yok. Bu tamamı ile motor sorunu.
Keşke Kerem Gök ile ortak yayın yapsanız ❤️
Kerem Gök kaptan mı?
@@ugurgirginkaya4799 Hayır
Kerem bey ancak uçuşlarda yolculuk deneyimlerini paylaşabilir kabine girdiğinde sevimli çocuklar gibi seviniyor bence bu iş çok çok tık yukarda onuda seviyorum ama kaptanlık başka Bi şey he bu işi her kaptan yapabilirim bence hayır baha bey kaptan medyatik ve esnaf mutevaziligide esnafliktan geliyor
@@maksutulker8260 Senin gibi düşünenler de var , ben de katılıyorum sana.
20 Mart 2020 deki canlı yayınımda söylemiştim aslında benim kafamda Tolga, Kerem, Muhammet, Bahadır , Cihan ın bir araya geldiği bir etkinlik ne güzel olur diye. Kerem’in en büyük sanşı Türkiye’de bir boşluğu görüp onu fırsata çevirmesi olmuş. O daha çok bir masalcı. Ben daha çok teknikeriyiz. Aramızdaki fark o bence
Japonyada B777’leri yere indirdigi dogru mu?
Sadece PW olanlar mı yoksa hepsini daha bakamadım. Gece Alaska New York uçtum. Şimdi atlanta’dayım. Saha bir bacak daha var. Sonra bakacağım.
Cok tesekkürler iyi ucuslar
@@KaptanBaha kaptanım herkese yetişip cevap verdiginiz icin tesekkur ediyorum. Haddimize degil ama izleyiciye olan sayginiz youtube’da ornek gosterilecek türden. Saygılar
@@arazmed rica ederim. Ne demek. Sadece PW motorlu olanlara yasak bu arada.
8:38 😅😂😂
🤣🤣😁
Peki Türkiye'deki pilotların kültürü nedir
Kültür olarak kastettiğim şirket bazında. Bu sözünü ettiğim değişik kültürler benim çalıştığım şirketlerin arasındaki farklılıklar.
Dedimki bizde kaptanlar herşeyi bilirmi.😆🖐️
Whatsapp gurubundan geliyorum 😂😂😂
sa
Naber
@@flytosky8999 iyi sen
@@klmygt iyi
Napim
Linkler nerede abi?
Videoyu izlemeden linke tıklamak niye ? 🤣😂🤣😄. Şimdi koydum
@@KaptanBaha :) seni dinlerken diğer tab'da fotolara bakayım dedim. PC'den izlerken böyle konforlar oluyor.
Beğenmeyen kişi acaba olayı abartmadan anlattığınız için mi beğenmedi?
Onlar da sağ olsun 😄
birazda güzel şeylerden bahset illaki thy nin başarılı tarafları vardır kâbus olma
Ya niye videoda bağırmıyorlar bagira bagira dua okumaları gerekiyor en azından turkiyede bu zorunlu
Gerçekten ben de merak ettim niye bir teyze bağırmıyor
Anlatılanlara göre panikleyenler olmuş. Ama bir buna bak bir de Atlasjet in içinde çekilen “suya iniyoruz “ paniğine bak
@@KaptanBaha bizim türklerde illa olayı biliyomuş gibi yapıp milleti de paniğe sokan DÜŞÜYORUZ ALLAHIM diyen tipler olduğu için sürü psikolojisi oluyor
Doğru haklısınız.
Sevgili hocam değerli vaktin ve kıymetli bilgiler için teşekkür ederiz.
Abi resimde agzini biraz daha acsaydin.sendemi reyting pesindesin,yasindan basindan utan
Şimdi baktım NTSB ye. Kesin rapor çıkmamış ama ilk bulgular yayınlanmış. Uncontained değilmiş. 😁Ben uncontained tahmin etmistim. Ilk olarak pallerden biri kırılmış ve diger birini daha kırmış. Metal yorgunlugu? denmiş. www.ntsb.gov/investigations/Pages/DCA21FA085.aspx