Pilot değilim. Videolarınız sayesinde profesyonellik, eğitim, sağduyu hakkında çok şey öğreniyorum. Altını çizdiğiniz standartlar her meslek için çok önemli, teşekkürler 😊
Sayın Bahadır bey. Her zamanki gibi güzel bir video olmuş. Sizin meslek hatayı hiç kabul etmiyor. Ben bu kazayı hatırladım siz anlatınca üzücü bir olay. Allah hiçbir pilota böyle şeyler yaşatmasın inşallah. Sevgi ve Saygılarımla ❤❤❤❤
Birde askeriyeden gelen pilotlar ve sivilden gelen pilotlar aynı kokpitte problem yasabiliyorlar diye duydum bir kaç kez..özellikle uzak doğu ülkelerinde.. Smitsonnian yayınlarında okumustum.
Hocam simülatör pilotuyum,dc-6 ile bulut içinde görüşün kaybolduğu bir piste ,GPS digital harita olmadan sadece bu basic aletleri kullanarak uçmak inmek çok zevkli,fakat gerçekte olsa ,herhalde çok endişeli olurdum,emin olmak zor eğer görüş az ise bulut çok ise,sıkıntı pist yerine toprağa inebilirsin,eskiden pilotluk daha zormuş bu kesin bence,
Ufacık bir arıza havaalanındaki ufak bir arıza.,havaalanındaki uçakları yönlendiren kişinin ufak bir hatası .,pilotun ufak bir hatası derken hatalar Zinciri tehlikeyi büyütür., 0 hata için pilotun katı kuralları olması zorunlu.
Hocam video icin tesekkurler. Aeroperu 603 kazasida cok ilginctir. TH-cam'da tam kayit voice recorder videosuda bulunmaktadir. Bu kaza ile ilgilide sizden bir anlatim bekliyoruz.
Programlarınızı hep takip ediyorum. Çok şey öğrendim, süpersiniz! ABD ve TR arasında yaşadığım için sık uçuyorum. Her uçuşumda “acaba güvenlimi uçuyoruz” diye düşünürüm. Şimdiki pilotlar genç ve tecrübeleri yeterlimi bir sorun olduğunda! TR de pilot eğitimi nasıl? Sizin gibi pilotlar yok herhalde! Bizim pilotlarların inişleri çok sert oluyor. ABD de iç hatlarda uçtuğumda çok daha yumuşak inişleri var. Bizimkiler çok süratli iniş yapıyorlar.
Nazik sözleriniz için çok teşekkürler Sedef hanım. Yumuşak veya sert iniş biraz da hava durumuna bağlı. Rüzgarlı, fırtınalı bir havada inmek her zaman zor ve sert inişe yol açabilir. İyi uçuşlar dileklerimle.
Teşekkürler kaptanım. Aydınlatıcı bir video. Sadece teknik değil kültürel defolarin da kazaya sebep olabileceğini anladık. Doğu kültüründeki masculin ego toplumları geriye götürmüştür. Batı çok eleştirilir ama her zaman çok daha rasyoneldir.
Evet biliyorum o kanali. Siz gercek bilgi mi isityorsunuz, yoksa sadece film izlemek mi? Baska kanallardan aldigi videolarla pilot bile olmayan birisinin anlattiklarini dinlemek istiyorsunuz, yoksa 1994 ten beri ucan birinin anlattiklarini mi? Kaza raporlarini okuayacak derecede ingilizce bilmeyen birisinin videolari mi daha degerli, yoksa 30 yildir sakir sukur ingilizce konusan birinin mi?
just cause 2(görselleri harika olan bir tür görev ve macera oyunu ) oynarken bile bazen 3 yada 4 kere pas geçiyorum.. pilotlar bir hiç uğruna hem kendi canlarından olmuşlar hemde yüzlerce masum insanın ölmesine sebep olmuşlar.. çiçek gibi sapa sağlam uçakla kaza yapmak ayrı bir ironidir.
Baha bey çok kıymetli bilgiler veriyorsunuz, bunu yorumlardan anlıyorum, ama dikkat ettim genelde havacılık la ilgili kişiler,pilotlar falan bu kişiler, benim için fazlasıyla teknik ve anlaması zor, sizinde başka türlü anlatmaniz mümkün değil, kısacası anlayan anlıyor, emeğinize Sağlık.
Hocama...komik bir landing hikayesi...amerıcan airline pilotu,Atatürk hava alanına iniş yaparken! Kuleden bir anons alıyor..( dikkat,dikkat..pistte bir manda var! ) Pilot : yes,ı see * manda* on the way ! 😂
Iletisim hatası olmuş, resmen kaptan diger ucus personellerini dinlememis, onlar da kaptan a rica eder gibi hatalarını iletmiş. Tek emir pas geçelim hata pas gecsek iyi mi olurdu
Kaptanım pasifik her zaman tehlikeli olmuştur ve deniz çekim kuvveti diyebilir miyiz? Kaptan değilim ama deniz çekim kuvvetine inanırım ve deneyimsiz pilotlar bunu bilmezse sonuçlar acı verici olur.
Uçaklarda en ufak bir arıza olduğunda işinizden de olsanız ucmayacaksiniz ., Çünkü bazen böyle hatalar yapılıyor ve bazı şirketler yaptırabilir para için .,İLS cihazı nin çalışmadığını çok dikkat ederse bir kaptan anlar herhalde tam ortada ise uçağı biraz oynatma izinleri varmı bilmem ama hata ortaya çıkabilir.,en ufak bir suphede en doğru karar iniş ten vaz geçmek hocam .,aman dikkat et en ufak bir hatayı affetme ve katı kural ve disiplini koru .,ben turkiyede trafikte. Önüme dikkatten fazla arkamdaki taşıt Lara dikkat ediyorum ., çünkü çok stresli ve cahilce taşıt kullanıyorlar .,aniden solluyorlar . Sağından çıkış yolundan seni solluyorlar son saniyede korkuluklardan kurtuluyorlar..., İnsan ne işi yaparsa .,ne mesleğine sahipse yaptığı işi dikkatli ve her problemin gelebileceği üzerine çok dikkatli olması gerekir .,bu dikkat havada çok daha titiz ve dikkatlilik ister., sağlık, huzur ve mutluluklar dileriz ve başarılar Wilhelmshaven dan
Kaza raporu linki bende çalışmadı. Linkin son kısmındaki Pages/AAR0001.aspx yerine Reports/AAR0001.pdf yazarsak rapora ulaşabiliyoruz. Buradan tam linki veremiyorum. Yoksa youtube yorumu komple siliyor.
Her seferinde "Atlaya atlaya izleyip birkaç dakikada olay neymiş öğrenirim" diye geliyorum, baştan sona izliyorum. Hiç boş muhabbet yok. Çok iyi.
Bir denizci olarak ilgiyle takip ediyorum abim.ellerine saglik
Videolar ve bilgiler için çok çok teşekkürler, izlediğim bütün videoların sonunu görüyorum , bu bir başarı 👏🏻
Tebrikler ben daha dayanıyorum 😆
Detaycılığınıza ve tane tane anlatımınıza hayranım Bahadır Bey…👍
Yapmayın böyle Yazık 😆😀🫣
Teşekkürler, yine çok güzel anlatmışsınız. 👍🏻
Çok detaylı teknik bilgiler veren bir video olmuş ne kadar zor bir meslek pilotluk daha iyi anladım
Böylesi güzel anlatımlar ve aktarımlar icin sizi tekrar tekrar tebrik ediyorum.
İşin ehli olmak böyle olur sanıyorum 🧿👏👍
Kaptanım standart intro videosunu tam 11 saniye olacak şekilde küçültmeniz mümkün mü? Sizi sürekli takip eden için atlaması kolay olur.
Teşékkür
O nerden yapiliyo??
Birinin yapması gerekiyordu bunu. Çok güzel hizmet. Baha Bey tebrikler on numara.
Teşekkürler
Kazalarda gozlemledigim genelde kaptanlarin first officer ı dinlememesini goruyorum. Sanirim Kaptalarda yersiz bir ozguven ve birazda ego oluyor. Mesela Basaran holding kazasinda kaptan olmasa ucak duşmezdi
Pilot değilim. Videolarınız sayesinde profesyonellik, eğitim, sağduyu hakkında çok şey öğreniyorum.
Altını çizdiğiniz standartlar her meslek için çok önemli, teşekkürler 😊
Çok teşekkür ederim
16:05 whoop whoop 😁
Sayın Bahadır bey. Her zamanki gibi güzel bir video olmuş. Sizin meslek hatayı hiç kabul etmiyor. Ben bu kazayı hatırladım siz anlatınca üzücü bir olay. Allah hiçbir pilota böyle şeyler yaşatmasın inşallah.
Sevgi ve Saygılarımla ❤❤❤❤
Çok teşekkür ederim. Amin
Birde askeriyeden gelen pilotlar ve sivilden gelen pilotlar aynı kokpitte problem yasabiliyorlar diye duydum bir kaç kez..özellikle uzak doğu ülkelerinde..
Smitsonnian yayınlarında okumustum.
Emeginize saglik Kaptanim
Thanks!
Kaptan Baha videolarini bi izlemeye başlayınca kurtulamiyorsunuz arkadaşlar bilginiz olsun
Çok teşekkür ederim
Teşekkürler kaptanım 😊
Rica ederim
Sizi seviyoruz videoların devamını bekliyoruz teşekkürler
Çok güzel bilgi dolu, emeğinize sağlık kaptanım.
Emeğinize sağlık Bahadır Kaptan teşekkürler
Teşekkürler Kaptan Baha
Ben teşekkür ederim izlediğiniz için
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Rica ederim.
Güzel ve informativ yorumunuzla hazįrladıgıniz bu video nuzuda büyük bir ilgi ile izledim ve sizden bilmedigim bircok detayı ögrendim Cok tesekkürler
Hocam simülatör pilotuyum,dc-6 ile bulut içinde görüşün kaybolduğu bir piste ,GPS digital harita olmadan sadece bu basic aletleri kullanarak uçmak inmek çok zevkli,fakat gerçekte olsa ,herhalde çok endişeli olurdum,emin olmak zor eğer görüş az ise bulut çok ise,sıkıntı pist yerine toprağa inebilirsin,eskiden pilotluk daha zormuş bu kesin bence,
Ufacık bir arıza havaalanındaki ufak bir arıza.,havaalanındaki uçakları yönlendiren kişinin ufak bir hatası .,pilotun ufak bir hatası derken hatalar Zinciri tehlikeyi büyütür., 0 hata için pilotun katı kuralları olması zorunlu.
Güzel video teşekkürler
Teşekkürler.
İzlediğiniz için ben teşekkür ederim
Müthiş bir video olmuş kaptanım kaza raporlarını çok güzel anlatıyorsunuz.
16:06 hocam aynısını yaptınız valla bi an ses eklediniz sandım ahahah 🤣 saygılar 🙏🏻
Cok guzel özetlediniz..
Kaptan, size hiç “terrain terrain, pull up pull up” uyarısı geldi mi? Yani bu uyarı ancak kazaya ramak kala mı duyulur?
Emeginize saglik
Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim.
Kaptanım, kaza gece mi oldu? Büyük ihtimalle öyle ama belitmemişsiniz sanırım. Ayrıca kaza raporu sayfası kaldırılmış...
Geç verilmiş karar üzücü.
teşekkürler.
16:05 ne güzel yaptınız 😂
😂🤣
Hocam video icin tesekkurler. Aeroperu 603 kazasida cok ilginctir. TH-cam'da tam kayit voice recorder videosuda bulunmaktadir. Bu kaza ile ilgilide sizden bir anlatim bekliyoruz.
Pilot olsaydım ALS hayatta güvenmezdim pisti görmeden inmezdim benide bir kaç ayda kovalarlardı😂
Her meydanda ILS sistemi yok maalesef çokça yaklaşma prosedürü var.
Çok sükür thy bizim gururumuz😊
süper cok beğendim
Programlarınızı hep takip ediyorum. Çok şey öğrendim, süpersiniz! ABD ve TR arasında yaşadığım için sık uçuyorum. Her uçuşumda “acaba güvenlimi uçuyoruz” diye düşünürüm. Şimdiki pilotlar genç ve tecrübeleri yeterlimi bir sorun olduğunda! TR de pilot eğitimi nasıl?
Sizin gibi pilotlar yok herhalde!
Bizim pilotlarların inişleri çok sert oluyor. ABD de iç hatlarda uçtuğumda çok daha yumuşak inişleri var. Bizimkiler çok süratli iniş yapıyorlar.
Nazik sözleriniz için çok teşekkürler Sedef hanım.
Yumuşak veya sert iniş biraz da hava durumuna bağlı. Rüzgarlı, fırtınalı bir havada inmek her zaman zor ve sert inişe yol açabilir.
İyi uçuşlar dileklerimle.
Cevabınıza çok teşekkürler! Yeni videolarınızı bekliyorum.
16:05 i kacirmayin 🎉🎉 woup woup🎉
Degerli Baha agabey sizi izlemek tarihi Fuad Kopruluden,Halil inalciktan okumak gibi bir daha sevgi saygilarimi iletirim...
abi sen viyup viyup pull up sesini ne güxel yapıyorsun öyle :) 16:06
Grazie.
Teşekkürler kaptanım. Aydınlatıcı bir video. Sadece teknik değil kültürel defolarin da kazaya sebep olabileceğini anladık. Doğu kültüründeki masculin ego toplumları geriye götürmüştür. Batı çok eleştirilir ama her zaman çok daha rasyoneldir.
Hocam atc konumlarini soyle miyormu yada kaptanlar sormuyomu
Görselleri daha fazla arttırın, başka bir kanal da uçuşun similatör çekimleri eşliğindde anlatılıyor!
Evet biliyorum o kanali. Siz gercek bilgi mi isityorsunuz, yoksa sadece film izlemek mi? Baska kanallardan aldigi videolarla pilot bile olmayan birisinin anlattiklarini dinlemek istiyorsunuz, yoksa 1994 ten beri ucan birinin anlattiklarini mi? Kaza raporlarini okuayacak derecede ingilizce bilmeyen birisinin videolari mi daha degerli, yoksa 30 yildir sakir sukur ingilizce konusan birinin mi?
A+ kaptan...bu arada DME nin yerini bilmeden yaklasmak...belki yorgunluklari sebebi ile o bilgiyi kullanamadilar diyelim
Olabilir mutlaka etkisi olmuştur ama raporda söz edilen asıl konu böyle bir DME durumuna alışmamış olmaları.
16:06 ses aynısı ya :))
just cause 2(görselleri harika olan bir tür görev ve macera oyunu ) oynarken bile bazen 3 yada 4 kere pas geçiyorum.. pilotlar bir hiç uğruna hem kendi canlarından olmuşlar hemde yüzlerce masum insanın ölmesine sebep olmuşlar.. çiçek gibi sapa sağlam uçakla kaza yapmak ayrı bir ironidir.
Baha bey çok kıymetli bilgiler veriyorsunuz, bunu yorumlardan anlıyorum, ama dikkat ettim genelde havacılık la ilgili kişiler,pilotlar falan bu kişiler, benim için fazlasıyla teknik ve anlaması zor, sizinde başka türlü anlatmaniz mümkün değil, kısacası anlayan anlıyor, emeğinize Sağlık.
Ben her kesimin anlayabileceği hale getirmeye çalışıyorum. İzlediğiniz için teşekkürler.
Kaptanım Atlas kargonun B 747 tekeri kalkışta uçaktan ayrıldı.
Biliyorum 😏
Ses kayıtlarına nasıl ulaşabilirim
Hocama...komik bir landing hikayesi...amerıcan airline pilotu,Atatürk hava alanına iniş yaparken! Kuleden bir anons alıyor..( dikkat,dikkat..pistte bir manda var! ) Pilot : yes,ı see * manda* on the way ! 😂
atr vs q400
Iletisim hatası olmuş, resmen kaptan diger ucus personellerini dinlememis, onlar da kaptan a rica eder gibi hatalarını iletmiş. Tek emir pas geçelim hata pas gecsek iyi mi olurdu
Kaptanım pasifik her zaman tehlikeli olmuştur ve deniz çekim kuvveti diyebilir miyiz? Kaptan değilim ama deniz çekim kuvvetine inanırım ve deneyimsiz pilotlar bunu bilmezse sonuçlar acı verici olur.
Deniz çekim kuvvetinin etkisi olduğunu sanmıyorum
deniz çekim kuvveti diye birsey yok...suyun kaldirma kuvetti olabilir yada ayin olusturdugu gel-git denilen cekim kuvvetinden bahsedilebilir...
öyle bir şey yok
Tmm Kaptan
Uçaklarda en ufak bir arıza olduğunda işinizden de olsanız ucmayacaksiniz ., Çünkü bazen böyle hatalar yapılıyor ve bazı şirketler yaptırabilir para için .,İLS cihazı nin çalışmadığını çok dikkat ederse bir kaptan anlar herhalde tam ortada ise uçağı biraz oynatma izinleri varmı bilmem ama hata ortaya çıkabilir.,en ufak bir suphede en doğru karar iniş ten vaz geçmek hocam .,aman dikkat et en ufak bir hatayı affetme ve katı kural ve disiplini koru .,ben turkiyede trafikte. Önüme dikkatten fazla arkamdaki taşıt Lara dikkat ediyorum ., çünkü çok stresli ve cahilce taşıt kullanıyorlar .,aniden solluyorlar . Sağından çıkış yolundan seni solluyorlar son saniyede korkuluklardan kurtuluyorlar..., İnsan ne işi yaparsa .,ne mesleğine sahipse yaptığı işi dikkatli ve her problemin gelebileceği üzerine çok dikkatli olması gerekir .,bu dikkat havada çok daha titiz ve dikkatlilik ister., sağlık, huzur ve mutluluklar dileriz ve başarılar Wilhelmshaven dan
👍👏
😮
kaptan baha tekeri düşen dreamliner'ı sen mi kullanıyordun?
Hayır
@@KaptanBaha kaptan bununla ilgili video bekliyoruz.
@@erdicansenel2871 yapamam. Şirketin sosyal medya kurallarına aykırı.
@@KaptanBaha anladım kaptan geri dönüşün için teşekkür ediyorum.
👏👏👏🇹🇷🇹🇷
Hiç bir yorumu okumadığıda belli bütün yorumları begenmiş 😀😀
👍
.....
👏👏👏👏👏
ikinci yorum :))
Tapik edecektim vazgeçtim! Sebebi Kaptan Afedersinizde çok konuşuyorsunuz
çok fazla ayrıntınya gerek yok biraz önemli anlıcamız şekilde anlat KAPTAN
“ Tapik “ edebilmen için Türkçenin düzgün olması lazım tabii 😜
Hocam biraz kilo verseniz sanki daha güzel olacak. Sizi seviyoruz, Allah'a emanet olun.
Kaza raporu linki bende çalışmadı.
Linkin son kısmındaki
Pages/AAR0001.aspx
yerine
Reports/AAR0001.pdf
yazarsak rapora ulaşabiliyoruz.
Buradan tam linki veremiyorum. Yoksa youtube yorumu komple siliyor.
Teşekkürler kaptanım.
Teşekkürler