Вот для эстетов, да) Обожаю лавки в целом и тн «пятибачный» в частности) иногда беру лагг, и-16, миг-3, (лавка у меня только фн), чисто что б почувствовать себя вечно страдающим советским соколом, который воюет в заведомо проигрышных условиях) Ну, про миг это не совсем верно, так как и в жизни, и в игре миг-хороший самолёт. Поликарпов всё-таки умел делать вещи, жаль, что судьба к нему была столь несправедлива. Чего-то меня в лирику увело :D
фока 582 не летит - по нулям у А3 (если спикировать с 1.500м) будет падать скорость до 550 км/ч на чрезвычайном режиме. Это 3-4 минуты, далее она будет лететь 525-530 км/ч на боевом. 582 она не летит в горизонте. У А5 дела обстоят так же (просто есть 10минутный форсаж в отличии от А3 на высотах менее 1км) а лавку ФН у меня не получилось разогнать 580 - только 570км/ч при закрытых входных и выходных створках, закрытом маслорадиаторе, обороты 100% автоматический форсажный режим, если даже спикировать с 2км - скорость в горизонте постепенно падает до 570 - и это недолго т.к. быстро начинает греться движок. Лавка ФН фоку догоняет, а вот обычная Ла-5 8 серии - скорости у них с А3 равные - выиграет тот, у кого будет больше энергии изначально. А5 от Ла-5 8 серии уйдёт за счёт 10ти минутного форсажа у земли (система вспрыска С3 на высотах менее 1км) - скорости будут равными - если лавка изначально не выйдет на дистанцию стрельбы - то она уже не приблизиться и двигатель у неё перегреется быстрее. Фока уйдёт.
Максимальная скорость зависит от погоды, зимой будет больше, летом меньше, входные створки на ЛАвке троготь не надо они нужны для того чтобы не переохладить двигатель. У обычной ЛАвки форсаж 5мин у А3 3мин.
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Вот для эстетов, да) Обожаю лавки в целом и тн «пятибачный» в частности) иногда беру лагг, и-16, миг-3, (лавка у меня только фн), чисто что б почувствовать себя вечно страдающим советским соколом, который воюет в заведомо проигрышных условиях) Ну, про миг это не совсем верно, так как и в жизни, и в игре миг-хороший самолёт. Поликарпов всё-таки умел делать вещи, жаль, что судьба к нему была столь несправедлива. Чего-то меня в лирику увело :D
Тебя скорости максимальные не смущают..даже несмотря на зиму?)
фока 582 не летит - по нулям у А3 (если спикировать с 1.500м) будет падать скорость до 550 км/ч на чрезвычайном режиме. Это 3-4 минуты, далее она будет лететь 525-530 км/ч на боевом. 582 она не летит в горизонте. У А5 дела обстоят так же (просто есть 10минутный форсаж в отличии от А3 на высотах менее 1км) а лавку ФН у меня не получилось разогнать 580 - только 570км/ч при закрытых входных и выходных створках, закрытом маслорадиаторе, обороты 100% автоматический форсажный режим, если даже спикировать с 2км - скорость в горизонте постепенно падает до 570 - и это недолго т.к. быстро начинает греться движок. Лавка ФН фоку догоняет, а вот обычная Ла-5 8 серии - скорости у них с А3 равные - выиграет тот, у кого будет больше энергии изначально. А5 от Ла-5 8 серии уйдёт за счёт 10ти минутного форсажа у земли (система вспрыска С3 на высотах менее 1км) - скорости будут равными - если лавка изначально не выйдет на дистанцию стрельбы - то она уже не приблизиться и двигатель у неё перегреется быстрее. Фока уйдёт.
Максимальная скорость зависит от погоды, зимой будет больше, летом меньше, входные створки на ЛАвке троготь не надо они нужны для того чтобы не переохладить двигатель. У обычной ЛАвки форсаж 5мин у А3 3мин.
@@Saidddd87 есть такая зависимость, я сравнивал скорости при равных погодных условиях