La mas bonita es la Arizona pero también es la que sale mas costosa y no dura😢, la sym es la mejor pero el combustible es solo extra 😢 la mas confiable y fácil de tener es la ttds de akt 😊
La unica que sinceramente es pro en offroad es la akt, las otras son muy turin... Lo unico que les falta es una buena posventa, son buenas motos en relacion a su presupuesto, pero brillarian bien si les dieran real importancia a capacitar a los tecnicos y no entregar cosas mal armadas por vender masa.. eso les daria mayor calidad.
Yo tengo una cr5 200 que tiene los mismos números que la ttds, solo que la tt es más liviana, yo la compraría, si fuera mi primera moto, cualquiera que ya tenga una moto y quiera cambiar no la recomiendo, porque le quedaría pequeña muy rápido..(hay gente que compra boxers, ax4, eco, pues ya saliendo de ese tipo de moto si puede ser un avance, no sé porque compran tanto esas motos pequeñas paq) la tt es la más económica de mantener, con la mejor distribución de repuestos por akt y a la que le puedes dar duro que si algo se le daña lo consigues fácil, son muy delicadas.. pero perfectas para iniciar. La Arizona yo se la recomiendo a alguien que en éste momento esté teniendo una buena experiencia con Auteco, y que le esté llendo bien, alguien que tenga un mecánico de confianza porque esa moto uno la lleva los primeros días a garantía y ya luego con el mecánico de confianza.. pero pues también es un upgrade de una moto pequeña, para los que tienen de pronto una 125 o 100, y la TRAZER hermosa mamasita, la recomiendo para mí, que quiero mantener la economía con algo similar a mi moto pero que ya quiero viajar con confianza porque tengo refrigeración liquida, mejorar con la inyección electrónica, componentes más finos, y un motor de alta comprensión un poco más sereno y de calidad.. sabiendo que pagué por algo de más prestaciones, y pues ir un poco más tranquilo en destapado, igual todas lo permiten. Sin embargo mi moto conmigo tiene 30 mil kilómetros, y todo excelente hermosa, y creo que el hecho de que su motor está intacto es por el cuidado, hay que hacerlo con todas
Buen análisis, tengo auna apache 180 y me gusta la trazer pero no sé si me quedé pequeña después por qué el cilindraje de las dos es casi el mismo y la potencia
@@paveke claro está excenta a que te quede pequeña con el tiempo, ahí lo unico seria una 250 para saber que siempre puedes andar mas rapido, pero en prestaciones es superior a la apache, y en velocidad tambien. sobre todo en la sensacion del acelerador, he manejado apaches y son un poco toscas, buena maquina eso si.. pero sentiras como fluye mejor, has el test, sobre todo por el mono amortiguador..
Hola, muy buen video y aún que es una lastima que la trazer 190i le quitarán el freno ABS por los actuales cbs, no hay mucho que comparar, la Sym es mucho más moto que la akt y la victory Te dejo el like # 4 👍
Hola, te faltó hablar de algo tan importante como el consumo y el costo de los repuestos y si se consiguen?? Gracias por el video. Ha y el tipo de gasolina que se debe usar!!
La verdad no importa la ficha técnica lo más importante es que sea buena y que no mantenga a toda hora en un servicio técnico con fallas 🤷 y la mejor es TT 200 buena máquina sin casi fallas con las otras 🤷
SYM es excelente , hacen motos de muy alta calidad
La mas bonita es la Arizona pero también es la que sale mas costosa y no dura😢, la sym es la mejor pero el combustible es solo extra 😢 la mas confiable y fácil de tener es la ttds de akt 😊
Con la sym puede alternar el combustible
Sym toda la vida ...tengo la 190 NH y cero problemas..full fuerza full velocidad 143k/h GPS comoda ....50 mil sin problema
muy buenas motos, solo que con la trazer 190 por la compresión requiere de gasolina extra y eso es importante.
La unica que sinceramente es pro en offroad es la akt, las otras son muy turin... Lo unico que les falta es una buena posventa, son buenas motos en relacion a su presupuesto, pero brillarian bien si les dieran real importancia a capacitar a los tecnicos y no entregar cosas mal armadas por vender masa.. eso les daria mayor calidad.
Con respeto por todas estas motos a mi parecer la mejor definitivamente la SYM NH TRAZER
Si amigo total
Yo tengo una cr5 200 que tiene los mismos números que la ttds, solo que la tt es más liviana, yo la compraría, si fuera mi primera moto, cualquiera que ya tenga una moto y quiera cambiar no la recomiendo, porque le quedaría pequeña muy rápido..(hay gente que compra boxers, ax4, eco, pues ya saliendo de ese tipo de moto si puede ser un avance, no sé porque compran tanto esas motos pequeñas paq) la tt es la más económica de mantener, con la mejor distribución de repuestos por akt y a la que le puedes dar duro que si algo se le daña lo consigues fácil, son muy delicadas.. pero perfectas para iniciar.
La Arizona yo se la recomiendo a alguien que en éste momento esté teniendo una buena experiencia con Auteco, y que le esté llendo bien, alguien que tenga un mecánico de confianza porque esa moto uno la lleva los primeros días a garantía y ya luego con el mecánico de confianza.. pero pues también es un upgrade de una moto pequeña, para los que tienen de pronto una 125 o 100, y la TRAZER hermosa mamasita, la recomiendo para mí, que quiero mantener la economía con algo similar a mi moto pero que ya quiero viajar con confianza porque tengo refrigeración liquida, mejorar con la inyección electrónica, componentes más finos, y un motor de alta comprensión un poco más sereno y de calidad.. sabiendo que pagué por algo de más prestaciones, y pues ir un poco más tranquilo en destapado, igual todas lo permiten.
Sin embargo mi moto conmigo tiene 30 mil kilómetros, y todo excelente hermosa, y creo que el hecho de que su motor está intacto es por el cuidado, hay que hacerlo con todas
Muy buena información amigo
Buen análisis, tengo auna apache 180 y me gusta la trazer pero no sé si me quedé pequeña después por qué el cilindraje de las dos es casi el mismo y la potencia
@@paveke claro está excenta a que te quede pequeña con el tiempo, ahí lo unico seria una 250 para saber que siempre puedes andar mas rapido, pero en prestaciones es superior a la apache, y en velocidad tambien. sobre todo en la sensacion del acelerador, he manejado apaches y son un poco toscas, buena maquina eso si.. pero sentiras como fluye mejor, has el test, sobre todo por el mono amortiguador..
Hola, muy buen video y aún que es una lastima que la trazer 190i le quitarán el freno ABS por los actuales cbs, no hay mucho que comparar, la Sym es mucho más moto que la akt y la victory
Te dejo el like # 4
👍
Gracias amigo
La Trazer es mí sueño 🥹🥹🥹
Sym es la mejor, solo que la representación en colombia es mala. No estan en todas las ciudades
Alguien podría comentar la experiencia
el problema de la sym es que esa utiliza gasolina extra y encima los repuestos y postventa se complica en algunas ciudades
Por 4 millones de mas obligatoria mente debe ser mejor poro no es tanto.
Se ve mejor y más calidad la Trazer 190 cc
me gusta la trazer de sym pero aqui en Neiva no la venden ud la compraria¿ los rines de la trazer son de aluminio¿
Hola, te faltó hablar de algo tan importante como el consumo y el costo de los repuestos y si se consiguen?? Gracias por el video. Ha y el tipo de gasolina que se debe usar!!
En el próximo video lo tendré en cuenta 🫡
Sym es superior en todo aspecto, aún con ese cbs que le pusieron, se supone que solo es por ese lote, que volverá nuevamente con abs
A mí solo me interesa saber cuál es la que menos se roban
Si qué menos se roban son las menos comerciales
excelente información
Arizona mala mala mala válvulas suena feoooo
Excelente video more muy buena informacion muy completo
Gracias parcero 👍💪
Me quedo con la TT muy buena máquina tengo una y es una máquina muy buena
Le falto la mas importante la honda xre 190 que tambien es carenada
En cuanto la pruebe la comento
Pero la honda es la más costosa,
Esa moto y por el presupuesto no entra ni en juego
La verdad no importa la ficha técnica lo más importante es que sea buena y que no mantenga a toda hora en un servicio técnico con fallas 🤷 y la mejor es TT 200 buena máquina sin casi fallas con las otras 🤷