Я поздно заметил это видео, но у меня есть MY34 стоит в гараже как раритет. Хочу заметить что Y34 в природе нет(это общее нарицательное), есть MY34 и HY34, кузов одинаковый, но HY34 полноприводный с развесовкой мощности 55/45, но не об этом. Я родился и вырос во Владивостоке, кроме японских машин я практически ничего не видел. 34-ка неплохая машина но несказанно главное, расход топлива не ограничен то-есть совсем не ограничен бывало такое что 45л на 100км, на компьютере есть график расхода топлива, но по графику экологичности я добивался на трассе расход 8.5л на 100км. Касаемо подъёмника стекла он управляется с компьютера, это включён режим курения и стеко поднимается на заданный уровень а не полностью. Да это космолёт для вас, но встроенный навигатор подключение телефона, режим превышения скорости на контролируемом участке, отсечка предельных оборотов просто отстой.(для обывателей это дикий лес с чем он никогда не встретится) Да машина резвая от 50 до 110 2 секунды (потому что до 50 KROWN разгоняется быстрее) (от 140 делает любой 3л чайзер, кресты, марки) но бензин который у нас продаётся просто не подходит для этой машины, да нажав газ срабатывает кикдаун и с мета она шлифует метров 15, а на корейском бензине реально кровь из головы отливает. Это машина которая обогнала время лет на 25, почему что, ни масло ни бензин для неё у нас не подходят. Хотел сказать хорошее а в итоге просто обосрал. Да и двигатели они очень разные начиная от рядных RB25(185лс) Vобразные VQ25 (атмосферные)(210лс) заканчивая VQ30 твинтурбо с чарджером и интеркуллером (за 300лс) и не смотрите что написано в техпаспорте разброс просто огромный, и автоматы разные, и подвески разные у Gloria и Cedric, и комплектации разные от topic и touer до grand turismo и skyracer, сказать Y34 это просто сказать КЕЙСЕР но какой (ариллерийский, зенитный, противолодочный, торпедный) что это действительно крейсер среди машин, и это правда. Обзор не показал и десятой части пиемуществ! Начиная от мягкости разгона и мягкости подвески заканчивая любимой влажностью и температурой между ног твоей любовницы всё это настраивается (это не шутка распознаётся масса пассажира). Я бы поставил эту машину в разряд классики вмести с shelby gt350
Владею цедриком полтора года. Ходовка мягче маркообразных (спереди макферсон,взади многорычажка)неубиваемая,листочек это экономайзер. Самая богатая комплектация грант туризмо,есть задние электро сидения и т.д. Самое главное это двигатель,брать нужно либо VQ30DET или RB25DET оба турбо. вк задний привод рб 4вд. Двигатели vq25dd и vq30dd не берите, непосредственный впрыск (насос тнвд) быстро убивается. Очень сильно загаживается впуск,часто льют форсунки. И тупят муфты. Расход 15 город трасса 9-10. На турбо vq30det на литр больше на РБ 20 город , трасса не помню. Был у меня и марк и цедрик. Цедрик шикарно держит дорогу,распорки с завода и тяжелее. Обратно на марк не хочу. Резина хорошая шиповка,ни разу не застрял. Берите,не пожалеете)
Дай Бог тебе здоровья за такую информацию!! Только вот рассматривал один цедрик брать, зашел обзоры глянуть и тут ты. Так движка как раз dd. Не буду брать теперь, спасибо друг!!!
Зачем людей в заблуждение вводишь? Какая экология,зеленый листочек это расход топлива.Про функции ничего не рассказал,в 99-ом году трехзонный климат контроль уже поставили,и был леворукий аналог финик м 45... Эх,ностальгия, в 10-ом году был у меня цедрик...
Бегемотом называли кроун 90х. Цедроглории тех времён назывались чемоданами за квадратичность свою шикарную. И кнопки отодвигания переднего кресла на цедроглориях были и в восьмидесятых. Может и раньше, но говорю за те года, которые знаю.
В одну попу данного автомобиля влюбится можно с первого взгляда! Думал брать Audi в B6 кузове, но сегодня мимо меня проехал медленно Cedric... Я готов изменить немке, с японочкой!
Каким ещё боком??? Глория не для этого. Жестковата подвеска? На Цедрике мягче. Запчасти контрактные или с разборок копейки. Авто зачётное. Владел многими японцами, 20 точно, цедрик в том числе. Сейчас на Глории двигаюсь, минус один, это расход. Чувак ничего не понимает в японских автомобилях
Правый руль берут не для того,чтобы боком ездить 😂а потому,что у них движки миллионники и антикор лютый, для Японии делали, отсюда запас прочности тройной. А сейчас 1/6 от той прочности делают за те же деньги, вот и весь прикол... Боком он гоняет 😂😂😂😂
Хороший обзор и тест. Интересен обзор и тест Nissan X trail 1го или 2го поколения с дизельным мотором, и более менее за какую цену можно приобрести такой автомобиль. Заранее благодарен. побольше просмотров и подписчиков!!!
В 11ом году был такой, задний привод. По Владивостоку с нашими сопками зимой просто кошмар, зад легкий , по расходу 15 минимум , зимой 18- 20. Правда заводился в любой мороз без проблем. Может быть если 4вд то поинтересней было бы.
тут представлен какой то корч ибо заявляю открыто: прицел на капоте у Цедрика стоит вертикально!!! а у глории такой же значек только лежит горизонтально!!!! да и головной свет тут от цедрона! у самого меня Цедрончик 2002 года на коже с люком VQ300dd и намного бадрее представленного авто!!!
нет Артур вся суть праворульного бытия это самая лучшая в мире надежность особенно у тайот! Тайоты были есть и будут самым надежным брендом в мире ( хотя тоже стухлись) , а канкретно праворульные!
@@ЗавелиПоехал Редко кто меняет мотор шестёрке в поле зубочисткой, эти старые японские ведра которые вы слегка презираете спасают людям жизни в суровые сибирские зимы, так что прошу хотя бы относиться лояльно к таким тачкам.
Японские ведра я считаю эталоном азиатского автомобилестроение, но когда постоянно по 5 машин в день леворуких , а тут садишься на пруль это не комфортно. А про шестерку это был ответ в вашем стиле)
В конце не тюнинг ты как будто высмеиваешь и хвалишь свою европейку унылую))) роккет банни трд нисмо набери все три слова в поисковике и найдешь ждм тюнинг
Ох не херасе лодочка, вот бы мне такую... Если у кого есть желание помочь с покупкой первой машины прошу моя киви копилка: qiwi.me/mashinalexe Рад любой монетки)
Да идите вы в жопу со своими наездами на экологичные автомобили! У меня окна выходят далеко не на проспект, но летом, если открывать окно, то на подоконнике скапливается слой сажи. В арктике ледники исчезают. Вам так нужно каждый день по дороге на работу наваливать? Купите вторую машину чисто для этого, какую-нибудь s2000 или mx-5, и катайтесь на ней по выходным в своё удовольствие. В остальное же время поберегите экологию, хотя бы воздух в городе, которым вы же и дышите всё время.
глупец, это обзор, а не руководство к покупке. Наоборот очень интересно посмотреть на редкий экземпляр, который в жизни ни разу не встречал (в Москве).
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Я поздно заметил это видео, но у меня есть MY34 стоит в гараже как раритет.
Хочу заметить что Y34 в природе нет(это общее нарицательное), есть MY34 и HY34, кузов одинаковый, но HY34 полноприводный с развесовкой мощности 55/45, но не об этом.
Я родился и вырос во Владивостоке, кроме японских машин я практически ничего не видел.
34-ка неплохая машина но несказанно главное, расход топлива не ограничен то-есть совсем не ограничен бывало такое что 45л на 100км, на компьютере есть график расхода топлива, но по графику экологичности я добивался на трассе расход 8.5л на 100км.
Касаемо подъёмника стекла он управляется с компьютера, это включён режим курения и стеко поднимается на заданный уровень а не полностью.
Да это космолёт для вас, но встроенный навигатор подключение телефона, режим превышения скорости на контролируемом участке, отсечка предельных оборотов просто отстой.(для обывателей это дикий лес с чем он никогда не встретится)
Да машина резвая от 50 до 110 2 секунды (потому что до 50 KROWN разгоняется быстрее) (от 140 делает любой 3л чайзер, кресты, марки) но бензин который у нас продаётся просто не подходит для этой машины, да нажав газ срабатывает кикдаун и с мета она шлифует метров 15, а на корейском бензине реально кровь из головы отливает.
Это машина которая обогнала время лет на 25, почему что, ни масло ни бензин для неё у нас не подходят.
Хотел сказать хорошее а в итоге просто обосрал.
Да и двигатели они очень разные начиная от рядных RB25(185лс) Vобразные VQ25 (атмосферные)(210лс) заканчивая VQ30 твинтурбо с чарджером и интеркуллером (за 300лс) и не смотрите что написано в техпаспорте разброс просто огромный, и автоматы разные, и подвески разные у Gloria и Cedric, и комплектации разные от topic и touer до grand turismo и skyracer, сказать Y34 это просто сказать КЕЙСЕР но какой (ариллерийский, зенитный, противолодочный, торпедный) что это действительно крейсер среди машин, и это правда.
Обзор не показал и десятой части пиемуществ!
Начиная от мягкости разгона и мягкости подвески заканчивая любимой влажностью и температурой между ног твоей любовницы всё это настраивается (это не шутка распознаётся масса пассажира).
Я бы поставил эту машину в разряд классики вмести с shelby gt350
Можно с Вами связаться, хотелось бы проконсультироваться, какой двигатель и какую комплектацию рассматривать
спасибо что обозреваешь такие редкие авто!
Владею цедриком полтора года.
Ходовка мягче маркообразных (спереди макферсон,взади многорычажка)неубиваемая,листочек это экономайзер. Самая богатая комплектация грант туризмо,есть задние электро сидения и т.д. Самое главное это двигатель,брать нужно либо VQ30DET или RB25DET оба турбо. вк задний привод рб 4вд. Двигатели vq25dd и vq30dd не берите, непосредственный впрыск (насос тнвд) быстро убивается. Очень сильно загаживается впуск,часто льют форсунки. И тупят муфты. Расход 15 город трасса 9-10. На турбо vq30det на литр больше на РБ 20 город , трасса не помню.
Был у меня и марк и цедрик. Цедрик шикарно держит дорогу,распорки с завода и тяжелее. Обратно на марк не хочу. Резина хорошая шиповка,ни разу не застрял. Берите,не пожалеете)
марк мягче, не ври
Дай Бог тебе здоровья за такую информацию!! Только вот рассматривал один цедрик брать, зашел обзоры глянуть и тут ты. Так движка как раз dd. Не буду брать теперь, спасибо друг!!!
3 года отъезд на 2.5 турбо
Три года езжу на Цедрике мотор VQ-25DD никаких проблем с тнвд главное хороший бензин лить и фильтра менять вовремя
Красивое и редкое авто, для тех, кто понимает!
Люблю его и берегу...безумно люблю моего цедрика❤
Зачем людей в заблуждение вводишь? Какая экология,зеленый листочек это расход топлива.Про функции ничего не рассказал,в 99-ом году трехзонный климат контроль уже поставили,и был леворукий аналог финик м 45... Эх,ностальгия, в 10-ом году был у меня цедрик...
Задняя часть шикарно смотрится))
Бегемотом называли кроун 90х. Цедроглории тех времён назывались чемоданами за квадратичность свою шикарную. И кнопки отодвигания переднего кресла на цедроглориях были и в восьмидесятых. Может и раньше, но говорю за те года, которые знаю.
В одну попу данного автомобиля влюбится можно с первого взгляда!
Думал брать Audi в B6 кузове, но сегодня мимо меня проехал медленно Cedric...
Я готов изменить немке, с японочкой!
23 год рассматриваю такую тачку
Больше правого руля снимай очень интересно лайками потдержим!!
Каким ещё боком??? Глория не для этого. Жестковата подвеска? На Цедрике мягче. Запчасти контрактные или с разборок копейки. Авто зачётное. Владел многими японцами, 20 точно, цедрик в том числе. Сейчас на Глории двигаюсь, минус один, это расход. Чувак ничего не понимает в японских автомобилях
О каком расходе ты говоришь? если у тебя он большой, то у тебя ведро а не глория. На полностью исправной, расход 10-15 город, 8-10 трасса
@@andreil1576 2.5 турбомотор был. Какие 15???
@@ИванОстровский-о8е не у него не было рб25 турбо с люком и круизом и авд ещё 99 год,похер на расход
о наконец-то новый видос! Попробуйте RSX\Integra найти на тест!
У меня был Nissan cedric. А сейчас Nissan Gloria. Машины очень хорошие
Спасибо за обзор цедрика я подписался
Правый руль берут не для того,чтобы боком ездить 😂а потому,что у них движки миллионники и антикор лютый, для Японии делали, отсюда запас прочности тройной. А сейчас 1/6 от той прочности делают за те же деньги, вот и весь прикол... Боком он гоняет 😂😂😂😂
наконец то Артур первый чистокровный ЯП давай до больше их ! ато от немцев уже тошнит
Приятно смотреть, позитивно тестирует..
Глория отличная для лета. В зимних регионах езда на ней - это страдание.
на днях Глорию y34 vq25dd буду брать)
dd 😮
я БЫЛ ОЧЕНЬ И НЕ МНОГИ! ТЕХ ЧТО ЗАЦЕНИЛ ЭТУ ТАЧЧВЫИЛУ, ДО СИХ ПОР ПОМНЮ ЭТОТ КПОПР." ЛЁЖА!
Хороший обзор и тест. Интересен обзор и тест Nissan X trail 1го или 2го поколения с дизельным мотором, и более менее за какую цену можно приобрести такой автомобиль. Заранее благодарен.
побольше просмотров и подписчиков!!!
У японских машин старых поколений, есть запас прочности, для людей делали. Для своих граждан.
У премиум класса он всегда есть. Обычный ширпатреб тех лет, уже давно на свалках сгнил.
Я испугался за твою жизнь, когда увидел такие "наваливания боком".
В 11ом году был такой, задний привод. По Владивостоку с нашими сопками зимой просто кошмар, зад легкий , по расходу 15 минимум , зимой 18- 20. Правда заводился в любой мороз без проблем. Может быть если 4вд то поинтересней было бы.
Владею таким
Была такая с vq25dd, трешка повеселее))) А ходовка если в нормальном состоянии мягкая
Сколько смотрел твои обзоры и скажу что это самый путьний ,а правый руль рулит
хороший обзор красава ..больше ипошек снимай
там отличается мотор от максимы,в Глории этот атмосферный 3.0 с ТНВД.ток блок один
режим Snow помогает,когда на ней LSD мост.
Круто наваливает боком как первокласник
тут представлен какой то корч ибо заявляю открыто: прицел на капоте у Цедрика стоит вертикально!!! а у глории такой же значек только лежит горизонтально!!!! да и головной свет тут от цедрона! у самого меня Цедрончик 2002 года на коже с люком VQ300dd и намного бадрее представленного авто!!!
Это Седрик а не Глория, по крайней мере судя по значку на капоте!
Когда этим авто давали имя никакого Мадагаскара не было
это назся наваливание боком? обычн пятак даж крутить не можешь
Подписан на много автообзорщиков и хз что за день но сук за день вышло три обзора на цедрика,что за бесовщина?!
я ток у сибирской бороды видал) тачка реально редкая и прикольная, просто идеи друг у друга тырят)) кто раньше снял, тот и запустил "тачанку")))
Оо моя машина Ниссан Глория
праворульная машина нужна только чтобы наваливать боком)))) у нас на ДВ дедушки на таких машинах ездят. и только потому что КАЧЕСТВО
Я тригода проездил 2.5 турбо задний привод.
привет с КОМСОМОЛЬСКА И ХАБАРОВСКА
Подскажите пожалуйста где можно найти капот.MY-34(и вообще запчасти на разборках где искать?)
Подскажи, как цвет называется? Или формула..
С твоих слов понятно что ты поездил на на многих машинах с правым рулём,а снял тест драйв впервые.Как так???
+Alexey Kosinov ездил до того как стал снимать)
кто то бы еще боком умел ездить
Люди головки с цедрика 3.0 на максиму а33 3.0 подходят??? Срочно люди подскажите
Один из самых интересных обзорщиков. )))
красив зараза!
Не успел сесть за руль и уже сломал стеклоподъёмник.И брось зеркалами баловаться,от баловства ломается всё.Наверное и крыло ты шаркнул.
машина хорошая. красивая и т.д. но тнвд порой шалит,а ремонт дорогой.
Ранние кузова были красивей
Автор знает разницу между конструктором и распилом
Одна вода, что ни будь бы рассказал про саму машину, и кто на глории валит боком?
Эххх были бы такие же только с левым рулем, очень нравится эта машинка
нет Артур вся суть праворульного бытия это самая лучшая в мире надежность особенно у тайот! Тайоты были есть и будут самым надежным брендом в мире ( хотя тоже стухлись) , а канкретно праворульные!
Машина крутая! Обзор дерьмо!
Глория , Мелман ,Мартин,Алекс
Не та машина на которой надо валить боком！
Это же цедрик)
Ты не истинный водила если не можешь быстро привыкнуть в правому рулю.
А ты не истинный водила если не можешь в поле поменять мотор на шестёрке с помощью зубочистки.
@@ЗавелиПоехал Редко кто меняет мотор шестёрке в поле зубочисткой, эти старые японские ведра которые вы слегка презираете спасают людям жизни в суровые сибирские зимы, так что прошу хотя бы относиться лояльно к таким тачкам.
Японские ведра я считаю эталоном азиатского автомобилестроение, но когда постоянно по 5 машин в день леворуких , а тут садишься на пруль это не комфортно. А про шестерку это был ответ в вашем стиле)
Дифф как будто без блоки
На хуя ты бросил руль на ходу и стал смотреть назад???
8:35-8:45- что за табличка под зеркало уезжает?
судя по листочку на экране, жрет дохрена
Самое унылое "наваливание боком" которое я видел
Крета... креста..... Сначала изучи сам предмет обзора, потом рассказывай о нем.
молодец что говоришь - праворульный, праворукие сами знаете кто)
На мерседес из далека похож
В конце не тюнинг ты как будто высмеиваешь и хвалишь свою европейку унылую))) роккет банни трд нисмо набери все три слова в поисковике и найдешь ждм тюнинг
брабус амг с лайн альпайн абт спортлайн хаман и тд можешь также набрать. и да японский тюнинг мне не нравится.
В России проблемы с мозгами а на запчастями на праворульные ниссаны. ты про распилы и контрактные запчасти слышал?
Не информативный обзор
Валить боком забава для имбецилов 👍
Ох не херасе лодочка, вот бы мне такую... Если у кого есть желание помочь с покупкой первой машины прошу моя киви копилка: qiwi.me/mashinalexe Рад любой монетки)
Да идите вы в жопу со своими наездами на экологичные автомобили! У меня окна выходят далеко не на проспект, но летом, если открывать окно, то на подоконнике скапливается слой сажи. В арктике ледники исчезают. Вам так нужно каждый день по дороге на работу наваливать? Купите вторую машину чисто для этого, какую-нибудь s2000 или mx-5, и катайтесь на ней по выходным в своё удовольствие. В остальное же время поберегите экологию, хотя бы воздух в городе, которым вы же и дышите всё время.
1
Увидел правый руль, сразу выкл
глупец, это обзор, а не руководство к покупке. Наоборот очень интересно посмотреть на редкий экземпляр, который в жизни ни разу не встречал (в Москве).
многое ты однако в жизни упустил. атлет, инспайр, Марк х, легенда Хонда. жаль тебя
забудьте уже о правом руле.в России под запретом без глонас..
Это как понять? Все ездят! И завозят авто с правым рулем!
Один из самых страшных ниссанов