Ciao Roberto e complimenti sia x il canale Sia per il traguardo raggiunto. Per cortesia avrei bisogno di un tuo parere: meglio la comfort o la luxury? Mi piacerebbe la luxury per i fendinebbia , il quadrante analogico e le telecamere ma ho grossi dubbi per i sedili in pelle ( considerando anche che ho 2 bambini piccoli 😨) tu che dici?
In ottica 1500 la comfort è già ben equipaggiata. Va detto che l'abitacolo della luxury fa un figurone. Per il discorso bimbi sicuramente hai un ambiente che trattiene meno calore con i rivestimenti in tessuto. Comunque un parasole, oscuramento vetri posteriori e magari un telo per coprire alla bisogna fa miracoli. Ok farò precedenza alla ragione, ma se hai possibilità di spendere quel poco di più regalati la luxury. Poi io abito in pianura veneta ma i fendinebbia son comodi in questi primi giorni di nebbia
@@AutoXtutti Buonasera Roberto, vorrei acquistare una MG 1.0 luxury ed il concessionario del mio paese mi ha fatto un preventivo di 23.300€ .Il prezzo è esatto
Mia stessa situazione, stavo valutando la Luxury ma vorrei i sedili in tessuto perché non mi fido dell'ecopelle. L'ecopelle usata nei vestiti dura pochi anni
Hi. I wanted to let you know how useful your videos are. I am an American living in Italy and I am looking for a new car. Thank you for being clear and honest. It's appreciated.
Concordo con molti commenti in merito all'utilizzo di olio 0W20, che viene utilizzato solo per adeguamento alle norme di omologazione. In verità l'olio 0W20 garantisce una scarsissima protezione a temperature ambientali elevate come accade da sempre in Italia. il 5W30 garantisce una protezione molto più elevata con un range di temperatura più esteso
Diciamo che in linea di massima è come dici tu, fino ai motori dei primi anni 2000 uno 0w20 non è sicuramente consigliato. Ma con i motori più moderni come il 999cc di questa MG le temperature dell'olio sono gestite oltre che dalla coppa dell'olio, dove l'olio torna a raffreddare, anche dallo scambiatore (si dovrebbe chiamare così) che fa proprio il lavoro di dissipazione del calore. Per quello si possono usare oli come il 0/20, ci sono già in giro 0/10 addirittura 0/8 se non erro. Il vantaggio è invece a freddo dove non è possibile intervenire, qui il 5/30 non è altrettanto efficiente, mentre alle alte temperature è il motore che mette la pezza. I vantaggi dello 0/20 sono invece di efficienza, anche 10/12% in più rispetto al 5w30
Lo 0w20 alle alte temperature e' come avere acqua nel motore non c'e' scambiatore che tenga al limite metti uno 0w30 altrimenti il 5w30 andava benissimo pero' se uno vuole lo 0w20 lo metta pure a suo rischio e pericolo
@@Peppe-sr1hx è comunque l'olio consigliato dalla casa, mi fa fare almeno 1 km in più al litro, provo a fidarmi, anche perché ci sarebbero conflitti d'interesse, se mi danno 7 anni di garanzia (qui si, totali) sul motore e poi favoriscono le rotture a loro spese con un'olio poco indicato, non sarebbero sicuramente lungimiranti 🤷♂️
@@AutoXtutti le aziende ragionano sui grandi numeri e' ovvio che non si romperanno 100 macchine su 100 ma magari solo 5 su 100 e molto dipende anche dal piede e come si usa la macchina, quindi anche se ne rompono 5 su 100 si accollato il rischio il più è non essere in quei 5 un terno al lotto però ripeto ognuno fa bene a fare ciò che vuole con la sua macchina
Purtroppo almeno i primi 3 tagliandi vanno fatti alla casa madre, i prezzi sono troppo alti, ma è cosi, successe anche a me quando comprai la kia rio sw nel 2005, la garanzia è un'arma a doppio taglio, nell'ultimo tagliando mi cambiarono le pastiglie dei freni senza dirmi niente, e non erano da fare, si spera di prendere la concessionaria onesta che fa il lavori fatti bene e che si devono fare. Complimenti per i tuoi video, ti auguro di crescere sempre di più.
Grazie! 👍👍 Valuterò nei prossimi mesi, ma la tentazione di gestire i tagliandi da solo è forte. Questo discorso della garanzia estesa oltremodo (in realtà su frazioni delle componenti totali del veicolo) è un'operazione commerciale molto furba. Toyota supera i 10 anni ad esempio, scommettendo sulle maggiori entrate dei ricambi che sui costi di eventuali guasti
@@AutoXtutti Toyoya offre una garanzia fino a 15 anni facendo un tagliando all'anno. Personalmente con Yaris ibrida di 12 anni, il tagliando più costoso è stato di 280€ circa con sostituzione candele e olio del cambio. In officina hanno una tabella che ti segnala il prezzo per un tagliando base, poi altri prezzi per eventuale sostituzione spazzole tergicristalli ecc. 2-3 anni fa mi hanno chiamato durante il tagliando chiedendomi se volevo sostituire la lampadina della targa bruciata con aggiunta di 1,50€ !! Unico guasto in 180.000 km. Non mi conviene andare in una officina generica, quanto potrei spendere in meno? poi mi giocherei l'estensione di garanzia.
Ottima scelta, personalmente ad esclusione del primo non ho mai fatto tagliandi successivi, troppo costosi ,te pi di attesa troppo lunghi e non nascondo anche dubbi sulla bontà dell' operato. Ho i miei operato di fiducia , prendo appuntamento ci vado e mi fanno tutto davanti ai miei occhi.
Giusta osservazione, io quando avevo comprato la mia prima Ford nuova il tagliando l'ho sempre fatto io o portato da meccanici di paese che conosco, le officine autorizzate sono esagerati, quindi fai bene il prossimo anno ad andare da meccanici di paese, poi una cosa ,siamo sicuri che hanno sbagliato a cambiarti l'olio e l'hanno fatto di proposito per eventuali riparazioni future , non so non voglio essere malizioso, comunque Roberto sei un grande
Grazie Salvo 👍 Speriamo facciano tutto come deve essere fatto, con queste cifre di spesa ci si aspetterebbe l'eccellenza, ma purtroppo bisogna guardare ogni cosa o si finisce per rimetterci... fortunatamente mi sono reso conto del problema, ma se si gira un'anno con l'olio sbagliato i rischi non sono pochi, ormai le tolleranze di alcune parti meccaniche sono risicatissime
Ciao, è da qualche giorno che ti seguo, purtroppo ho rotto la mia Musa col cambio automatico e anche se nel 2001 ho giurato che non avrei comprato più un'auto nuova ora a causa della mia invalidità sono stato costretto a farlo in quanto trovare un'auto col cambio automatico usata è un terno al lotto.L'altra settimana mi sono recato in concessionaria a vedere la MG zs e mi è stata proposta l'Hybrid plus,anche se con qualche titubanza ho firmato il contratto per la Comfort che mi costa sfruttando gli incentivi e la legge 104 poco meno di 19000 euro su strada.Ho provato la vettura e la trovo fantastica soprattutto per il fatto che ho sempre avuto auto vecchie di cui curavo personalmente la manutenzione (almeno finché c'è l'ho fatta)adesso mi trovo a dover fare per forza i tagliandi in concessionaria e i miei dubbi riguardano i costi per via della tecnologia sofisticata,ma soprattutto mi chiedo se quando la garanzia sarà solo più su certi componenti secondo te almeno i tagliandi motore potranno essere fatti in un'officina di mia fiducia senza far scadere la garanzia che sicuramente mi tornerà utile per la batteria che muove i motori elettrici, purtroppo per inesperienza non avevo valutato questo aspetto e dopo aver firmato e fatto il giro di prova ho chiesto il costo del pacco batterie...,.... sinceramente mi ha un po' sconvolto i pensieri ma non avevo alternative se non prendere un'auto più piccola cosa per me impensabile per via del trasporto ausili e per la difficoltà nel salire e anche per il fatto che con quel rapporto qualità prezzo la scelta era molto limitata.Tu cosa ne pensi?
@@alessandro3398MG da 2 anni a prescindere da dove fai il tagliando se fatto con i requisiti di qualità che prescrive MG. Gli altri 5 sono concessi solo se si passa da un officina autorizzata da loro purtroppo
@@AutoXtutti grazie,speriamo bene ero un po' titubante per tutta l'elettronica ma ho dovuto tenere conto anche del fattore svalutazione per via del finanziamento a lungo termine
Approccio molto schietto per un problema che evidentemente non è solo di MG ma concessionarie o officine autorizzate "disoneste" se ne trovano per ogni casa automobilistica...bisogna sempre fare attenzione e sperare di trovare gente competente e onesta.
Vabbè il filtro aria condizionata lo cambierei lo stesso una volta l'anno. Scusa il dubbio, ma 0w20 non ha un range di temperatura troppo ridotto verso l'alto?
Sul vecchio Duster era ogni 60.000km, qui sarebbero 48.000 prima della sostituzione, sicuramente dopo 14.000km non sono da cambiare, specialmente se si guida fuori da aeree urbane a mio parere. Poter usare un olio così poco viscoso ha molti vantaggi in termini di efficienza, oltre il 10% in più rispetto a un 5/30, il motore oltre alla coppa dell'olio ha lo scambiatore che permette all'olio di restare sempre a una temperatura di esercizio ideale, ovviamente in motori di qualche anno fa non si poteva usare, qui è il propulsore stesso a metterci la pezza
Ciao Roberto era un po' che non ti vedevo, mi dici se e come hai risolto il problema che d'estate i sedili in pelle scottano tanto che non puoi sederti. Io ho la mille turbo Luxuria a benzina da circa 4 mesi. Grazie mille!!!
Ciao! Io ho messo i vetri oscurati nei posti posteriori e quando l'auto sta sotto al sole metto una protezione per il parabrezza, una di quelle classiche pieghevoli e un telo universale sui sedili
Ciao Robi o fatto il primo tagliando e dopo i tuoi consigli o quadrato attentamente tutte le voci del tagliando e o visto che l'olio e 020 e non mi anno cambiato il filtro del aria condizionata e o speso 212 euro penso che siano onesti cosa ne pensi tu ciao e grazie e continua a fare i tuoi video
Ciao "Auto X tutti" ho bisogno che Tu mi aiuti nella mia scelta (ho visto i Tuoi video e so che hai testato entrambe le auto cha adesso andrò a citare), premetto che io faccio pochissima città. Cosa scelgo : MG3 oppure MG ZS 1.0 turbo cambio automatico ? Per favore dammi una mano Tu che sei esperto di MG. Ti ringrazio molto e Ti porgo cordiali saluti. Fulvio Beltramo.
@@AutoXtutti Grazie, noi siamo solo in due, non ho bisogno di molto spazio, tuttavia rimango perplesso sulle "modalità di recupero energia" in montagna (MG3) ............farsi 40/50Km. in discesa con il "cambio in folle"........mi preoccupa un poco. Cordialità. Fulvio Beltramo.
Sono andato oggi a vedere una MGZS 1.5 4 cilindri benzina comfort. prezzo unica soluzione 17800 euro. Tu la compreresti? Se si a cosa devo stare attento? Grazie se riponderai.
@@colliEuganeinMtb allora: in veneto i rivenditori (gruppi,) sono 3, tutti cari come costo orario. Quello che in ambito MG sembra cavarsela un filo meglio sarebbe proprio Padova
Io ho una mg zs 1.5 con 14000km e per fare un rabbocco d olio, ho chiamato al officina autorizzata e mi ha detto di mettere il 0w30 ma da come vedo che da casa madre portava il 0w20. Ora non so se ho fatto la cosa giusta
Ma non c'era una legge in forza della quale il tagliando può essere fatto in qualsiasi officina ( autorizzata ovviamente) ed è cmq valido ai fini della garanzia 🤔?
Si, però la MG dalla classica garanzia di 2 anni come tutti, gli altri 5 solo se eseguita in loro centri autorizzati. Pratica simile anche per Toyota che arriva a 10 anni o più, anche Dacia mi pare inizi a farlo tra poco
Video interessante come sempre Complimenti per i 1000 iscritti Una info dove hai acquistato lampade al led per la targa e per luce bagaglio ( mi diresti anche il modello) grazie Continua così bravo
aax-eu.amazon.it/x/c/RIe8t-zEZPIpvXfG7EKCS3EAAAGLMxGiYQMAAAH-AQBvbm9fdHhuX2JpZDMgICBvbm9fdHhuX2ltcDEgICCvVchl/www.amazon.it/dp/B09Y5D259Y/ref=syn_sd_onsite_desktop_0?ie=UTF8&psc=1&pf_rd_p=bb67981f-847a-4291-866e-ae37eacec2fb&pf_rd_r=E1SE5949D112P7Q7VEXK&pd_rd_wg=3nuvl&pd_rd_w=oCYWG&pd_rd_r=75898f38-77bd-49ec-b047-d283dd605ae8 Grazie! Queste per la targa, per il bagaglio non ho ancora visto quale prendere 👍
Se l'auto va bene appena puoi, scappa dalle concessionarie e officine autorizzate. In 24 anni di patente sempre fatto i tagliandi da solo comprando giusto i 4 attrezzi che servono per candele e filtro olio 😉 Impianto a Gpl sempre, con i carburanti che sono sempre cari è una manna dal cielo poter pagare meno della metà e cmq abbassare parzialmente l'impatto ambientale, senza contare l'esenzione bollo per un tot di anni e poi se non erro cmq si paga con una riduzione di prezzo.
Caro Roberto ho da raccontarti un esperienza quanto mai singolare....mi è capitata già tre volte e penso possa succedere ad altri,quindi racconto il fatto e aggiungo la soluzione...........Un giorno salgo in auto (MG ZS LUXURY 1500 aspirato e gas)infilo la chiave e non parte, uno due tre quattro tentativi e niente.....scendo chiudo l auto e mi avvio a piedi per dove dovevo andare un poco scocciato (eufemismo) torno salgo in auto faccio un tentativo e subito parte....mi ricapita e faccio la stessa cosa ,esco scendo chiudo............riapro salgo accendo e parte........capita una terza volta ,stessa procedura.....pensa che ti ripensa e arrivo alla conclusione ,l auto non riconosce la chiave..........quindi se non parte fate questa operazione.......scendete chiudete riaprite rimettete in moto e vedrete che tutto funziona.....certo che sti cinesi,......il classico scherzo cinese, ho telefonato al concessionario e mi ha confermato....A VOLTE NON RICONOSCE LA CHIAVE.......ciao
Dipende dalle tue esigenze, la 1000 è sopra, ma la 1500 ha un bel prezzo, ci sono punti a favore in entrambe le versioni 👍 Qui le recensioni delle 2 versioni, spero possano aiutarti a fare la tua valutazione th-cam.com/video/HVeRIOvGGio/w-d-xo.htmlsi=412vHmgEtNVReFQ9 th-cam.com/video/6LYvksntCv8/w-d-xo.htmlsi=lPbErFZJ_FepaFD3
Ciao Roberto e complimenti per il canale. Sarei interessato a fare la MGZS 1.0T-GDI - Manuale a 6 velocità. Più che altro volevo sapere se avevi informazioni riguardo alla risoluzione dei problemi (ad oggi) che avevi riscontrato negli scorsi video. tergicristalli automatici che non funzionano, autoradio che non segna la temperatura esterna, cambio (odore di bruciato), spiffero d'aria lato guida, malfunzionamento fari automatici. Hai notizie? Se domani vado a comprarla avrò gli stessi problemi o che tu sappia li hanno risolti? Grazie se mi risponderai. Continua così. :)
Io ho risolto tutto, tranne la temperatura esterna che non posso configurare proprio (forse con dei ricambi, ma non ne vale la pena secondo me) la mia frizione ora é apposto, ma ci sono altre segnalazioni, e stiamo indagando, magari 3 su 100 ma questo discorso resta un punto da chiarire. Sicuramente hai la versione più reattiva e parca nei consumi 👍 ma anche l'automatico sarebbe un bel mezzo
Grazie Roberto per la risposta... Il mio problema è proprio questo... Mi sono innamorato a prima vista di questa macchina però non voglio comprare una macchina che sò gia che poco tempo dopo dovrò portarla già in officina. Sarai d'accordo con me che comunque se uno compra una macchina nuova i problemi al 99 % non dovrebbero esserci. È questo che mi blocca un pò nell'acquistarla. :(
@@Mugnamu nessuna auto ti dà il 99% di sicurezza, prendere l'auto che più ci piace comunque fa pesare eventuali problemi molto meno. Trovarseli su auto di ripiego rende il tutto più seccante
Io ho una mg zs 1.5 e ho sostituito olio 0 w 20 con anc io 5w30 perché 0w20 vanno bene sulle ibride .0k lo 0w 20 ha specifica acea C 5 e il 5w 30 specifica acea c3 . Ma ti assicuro la macchina ha un funzionamento più fluido soprattutto se si va in autostrada
In realtà mi sembrava di sentire l'auto meno "pronta" già dalle prime ripartenze, mi son detto subito che c'era qualcosa di diverso, più seduta , lo 0w20 aumenta la resa del motore di almeno il 10% rispetto a quello che mi hanno messo. Mi sono informato, la viscosità del 5w30 è 1.7 più alta dello 0w20, che risulta il migliore per le auto dotate di motori moderni. Al volante sicuramente meglio l'olio consigliato da MG, non escludo che il 1500 possa essere meno schizzinoso con l'olio, il 1000 è sicuramente meno tollerante
@@AutoXtuttimi sono informato e si lo 0w20 da sicuro una risposta più pronta dato che é più fluido, da dire comunque che 5w30 protegge di più il motore a scapito di consumi e prestazioni. Saluti
24 mesi o 48 mila km con lo stesso filtro a/c? Al primo tagliando glielo avrei fatto cambiare, dunque per me hanno fatto bene. Per l'olio motore fatti mettere uno 0-30.
@@Dani3l3100 si poca differenza, un filo di più. Solo su strade scorrevoli ho visto una differenza un minimo significativa, forse perché manca la sesta
Diciamo che il motore qui ci mette la pezza con lo scambiatore, il vantaggio per lo 0 w20 è in termini di efficienza, se si fanno circa 15.000 km l'anno si risparmiano anche 300€ di carburante (efficienza maggiore del 12 / 15% rispetto al 5 w30)
Il risparmio del carburante è nell'ordine dello 0,3%😅😅 Non si risparmiano 300 euro.. Se ne risparmiano molte di più se consideri che la,protezione dell'olio 0w20 dopo 10000km è ridicola e infatti aumenta notevolmente la volatilità e il consumi degli organi di sfregamento 😅😅😅😢 Quindi un ottimo 5w30 fa un buon lavoro
Io gli ultimi 2500 fatti mi dà un consumo di 5.6 litri per 100km, ma vivo in una zona con ottime strade, 13/15 km litro trovo sia una media più corretta, perché con utilizzi più gravosi come la montagna o il traffico intenso non si riesce a fare meglio
@@kruaxiilferengi penso che nei prossimi anni le auto cinesi saranno da tenere in forte considerazione, già ora sembra che alcuni stati europei stiano pensando a come limitare il Gap con delle regole "su misura", soprattutto per il discorso auto elettriche, li la Cina ha dalla sua sia l'industria che le risorse
Qui percorso misto: autostrada, montagna, capoluogo di provincia e poi provinciali, non malaccio alla fine th-cam.com/video/1tGepIzEPSk/w-d-xo.htmlsi=mITqlVzazCu4DqRi
Se guardiamo ai motori che montano, gli Small Engine a benzina della General Motors, (questa è la base) nascono come propulsori adatti a essere utilizzati con diversi tipi di carburanti, compreso il GPL, l'etanolo e altri bio carburanti. Sarei abbastanza fiducioso, almeno a vedere le fonti Wikipedia.
Complimenti per essere un partner youtube. Sinceramente non sono d'accordo con il cambio del nome del canale visto che i mille e passa iscritti li hai fatti con Autoxtutti che secondo me era perfetto. Buon lavoro
Grazie! Ho deciso di usare il tempo che ho per produrre contenuti che provano a dare qualcosa, un'esperienza o un consiglio, per farlo devo essere dentro un'argomentazione che conosco. Per me trattare tante cose diverse con poca competenza alle spalle sull'argomento alla lunga premia meno. Ti volevo invece chiedere un favore per dei contenuti che ora sarebbero fuori "tema" per il mio canale, mi permetto di contattarti via mail 👍
@@remind1932 in Dacia era 30.000km o 24 mesi. Qui 12 mesi o 24.000 mi sembra ok tutto sommato. Il 5w 30 abbassa l'efficienza anche del 10%. In un anno sono 300€ di benzina buttati.
@@AutoXtutti ma quale effici3nza del 10% Parliamo dello 0,3%... il nulla E non parliamo dei danni di un olio con caratteristiche che non può mantenere nel lungo periodo con temperature elevate. Infatti evapora molto e crea parecchi residui carboniosi. Uno 0w30 è molto superiore ... Un 5w30 non implica tutta questa differenza di consumo , nel contempo garantisce una miglior lubrificazione a temperature di esercizio e rimane più stabile nel chilometraggio. Sicuramente se si percorrere strada a scorrimento veloce o autostrada anche 20000km ci possono stare .. ma non se si percorre strada a basso scorrimento.. o molta città... per non parlare di molte accensioni. Avete mai avuto modo di sapere come effettuano i test dell'olio? Sono sicuro che non lo sapete . Quindi prima di affermare determinate cose informatevi bene... dato che allungare i tagliandi e usare un olio a bassa viscosità, influiscono nel complesso sull'inquinamento nominale e non quello reale. Il tutto per rispettare le normative vigenti.
@@remind1932 un olio con una viscosità 1.7 volte superiore incide parecchio. Se mi mettono un 5w 30 e mi danno 300€ di buoni carburante accetto. Il motore ha lo scambiatore, l'olio non arriva mai a temperatura di degrado. Se un'auto ha come prima scelta lo zero 20 è perché ha con quel lubrificante il massimo dell'efficienza, se poi dovesse far danni entro i 150.000km paga MG, sarebbe un bel conflitto di interessi non crede? Qui gli unici che ci guadagnano sono i concessionari che ti mettono olio più economico ello stesso prezzo di quello adatto al motore.
@@AutoXtutti ho esperienza 30ennale nel settore e le posso garantire che la viscosità non ha una rilevanza tangibile nel rapporto diretto di viscosità, se non nei valori che si ottengono in condizioni d'uso .. Non sono misurabili teoricamente... in teoria si .. ma quello che conta sono i test reali effettuati su vari motori Einstein uso e analizzati continuamente. Quindi quello che dice lei è solo un riscontro basato sulla viscosità di dichiarata. Per Quanto rigua4da i danni le posso garantire che mg cerca di tirare oltre i 150000km come fanno molti altri costruttori e poi le dichiareranno che dato ol consumo eccessivo di vari organi sarà necessario sostituire il motore . Questo è accaduto in molti casi son molte altre case automobilistiche più blasonate. Il motore mg 1.5 tdi è vw ... e in Cina dove non ci sono normative stringenti come in occidente si può usare un 5w30 tranquillamente. Le ricordo che i valori di lubrificazione vengono scelti principalmente per le caratteristiche inquinanti. Basta vedere il caso stellantis. Ribadisco nuovamente che i consumi sono nell'ordine dello 0..virgola e 300€ li potresti spendere in più su 150000km Poi lo scambiatore d'olio non vuole di certo dire che l'olio non raggiunga determinate temperature in soglia che lo fanno evaporare notevolmente. Anzi uno scambiatore è meno efficiente di un radiatore .. poi non dimentichiamo la pompa a mandata variabile.. che è quella che crea più disagi. Una pompa olio a mandata fissa sa4ebbe di gran lunga più affidabile😁 Per quello che concerne il degrado ad un olio 0w20 basta la normale temperatura di esercizio per degradano nel tempo .. molto più velocemente di un olio più corposo e strutturato molecolarmente in maniera più consistente.
Sinceramente l'auto cinese sarà anche bella ed economica ma nel corso degli anni quello che risparmi in acquisto poi lo mangi in tagliandi benzina e ricambi con il valore del mezzo che dopo 5 anni e' pari a zero,MG no grazie e peggio ancora Evo dr cirelli sempre cinesate senza senso,cmq bravo per la tua onestà e le ottime spiegazioni 👍
Nei motori adatti rende molto. Ovviamente non si può usare su motori più datati che non sono in grado di gestire le temperature dell'olio. I vantaggi per le auto che consigliano lo 0/w20 sono in termini di efficienza, con questo lubrificante il motore ha una resa di oltre il 10% superiore
Diciamo la verità che lo ai fatto apposta a farti mettere l'olio sbagliato così da poter fare un'altro video😂 Bando alle ciance, anche se è in garanzia puoi fare sempre il tagliando dal tuo meccanico di fiducia l'importante è che usi prodotti originali che dichiara la casa madre e deve scriverlo nella fattura cosa a fatto e che materiale ha usato, la garanzia non la perdi e avrai un forte risparmio nella manodopera, ricordati di avvisare sempre il meccanico che l'auto è in garanzia
🤔 Ho capito bene? Dopo 3 anni nonostante dichiarino 7 anni di garanzia o 150000 km, il 70% della vettura non è più in garanzia? Ma poi 360 euro per un tagliando motore addirittura senza filtro antipolline é un' esagerazione! Ne stavo valutando l'acquisto,cercando di soprassedere ai vari difetti elencati qua e la perché cmq il rapporto qualità prezzo era invitante,ma dopo questo video cambio percorso!
Grazie alla viscosità inferiore e alla gestione del calore fatta del motore uno 0w20 è assolutamente gestibile a livello di temperatura, (qui il vantaggio dei motori più nuovi) non trascurabile l'efficienza, almeno un 10/12% in più con uno zero 20. Già un w30 è 1.7 volte più viscoso, alzare ancora questo valore a 40 è poco utile. Luoghi comuni purtroppo, portasse uno dei nuovi 0W10 lo metterei più che volentieri 😉👍 già così ho più progressione e risparmio almeno 300€ di benzina l'anno (conto su incremento di efficienza e km percorsi)
@@AutoXtutti per esempio per le zs a gpl c'è solo il Selenia multipower gas 5w40 quindi non ci sono alternative a meno che non vuoi mettere un olio non apposta per il gpl
@@EternoRitorno il GPL ha temperature diverse, anche le candele andrebbero cambiate. Ovviamente sarà l'installatore a suggerire come gestire il tutto, magari mi informo 👍
La legge Europea Monti, x i tagliandi in garanzia, e stata prolungata fino al 31maggio 2028..... attenzione all olio O/20, molti meccanici su TH-cam lo sconsigliano....0/30 o 5/30 x i nostri climi, specifici per le macchine benzina che hanno il GPF...
Haha, vabbè succede! L'auto mi piace, mi piacerebbe tenerla almeno altri 3 anni. Per il discorso manutenzione si, credo proprio che cambierò concessionario 👍
Ciao Roberto e complimenti sia x il canale Sia per il traguardo raggiunto. Per cortesia avrei bisogno di un tuo parere: meglio la comfort o la luxury? Mi piacerebbe la luxury per i fendinebbia , il quadrante analogico e le telecamere ma ho grossi dubbi per i sedili in pelle ( considerando anche che ho 2 bambini piccoli 😨) tu che dici?
In ottica 1500 la comfort è già ben equipaggiata. Va detto che l'abitacolo della luxury fa un figurone. Per il discorso bimbi sicuramente hai un ambiente che trattiene meno calore con i rivestimenti in tessuto. Comunque un parasole, oscuramento vetri posteriori e magari un telo per coprire alla bisogna fa miracoli.
Ok farò precedenza alla ragione, ma se hai possibilità di spendere quel poco di più regalati la luxury. Poi io abito in pianura veneta ma i fendinebbia son comodi in questi primi giorni di nebbia
@@AutoXtutti sempre perfette le tue considerazioni. Grazie mille 👍👍👍
@@AutoXtutti Buonasera Roberto, vorrei acquistare una MG 1.0 luxury ed il concessionario del mio paese mi ha fatto un preventivo di 23.300€ .Il prezzo è esatto
@@massisan6170a mio avviso caro in quanto da me costa 18.500 con gli sconti, sul sito dta a 20.000
Mia stessa situazione, stavo valutando la Luxury ma vorrei i sedili in tessuto perché non mi fido dell'ecopelle. L'ecopelle usata nei vestiti dura pochi anni
Hi. I wanted to let you know how useful your videos are. I am an American living in Italy and I am looking for a new car. Thank you for being clear and honest. It's appreciated.
Alcuni concessionari sono peggio di una cambiale. Comunque grazie dei tuoi preziosi consigli su come non farsi fregare da quei parassiti....😮😮😮
Grazie per questo video, hai trasmesso delle informazioni importanti!
Spero possano tornare utili 👍👍
Concordo con molti commenti in merito all'utilizzo di olio 0W20, che viene utilizzato solo per adeguamento alle norme di omologazione. In verità l'olio 0W20 garantisce una scarsissima protezione a temperature ambientali elevate come accade da sempre in Italia. il 5W30 garantisce una protezione molto più elevata con un range di temperatura più esteso
Diciamo che in linea di massima è come dici tu, fino ai motori dei primi anni 2000 uno 0w20 non è sicuramente consigliato. Ma con i motori più moderni come il 999cc di questa MG le temperature dell'olio sono gestite oltre che dalla coppa dell'olio, dove l'olio torna a raffreddare, anche dallo scambiatore (si dovrebbe chiamare così) che fa proprio il lavoro di dissipazione del calore. Per quello si possono usare oli come il 0/20, ci sono già in giro 0/10 addirittura 0/8 se non erro. Il vantaggio è invece a freddo dove non è possibile intervenire, qui il 5/30 non è altrettanto efficiente, mentre alle alte temperature è il motore che mette la pezza. I vantaggi dello 0/20 sono invece di efficienza, anche 10/12% in più rispetto al 5w30
Lo 0w20 alle alte temperature e' come avere acqua nel motore non c'e' scambiatore che tenga al limite metti uno 0w30 altrimenti il 5w30 andava benissimo pero' se uno vuole lo 0w20 lo metta pure a suo rischio e pericolo
@@Peppe-sr1hx è comunque l'olio consigliato dalla casa, mi fa fare almeno 1 km in più al litro, provo a fidarmi, anche perché ci sarebbero conflitti d'interesse, se mi danno 7 anni di garanzia (qui si, totali) sul motore e poi favoriscono le rotture a loro spese con un'olio poco indicato, non sarebbero sicuramente lungimiranti 🤷♂️
@@AutoXtutti le aziende ragionano sui grandi numeri e' ovvio che non si romperanno 100 macchine su 100 ma magari solo 5 su 100 e molto dipende anche dal piede e come si usa la macchina, quindi anche se ne rompono 5 su 100 si accollato il rischio il più è non essere in quei 5 un terno al lotto però ripeto ognuno fa bene a fare ciò che vuole con la sua macchina
@@Peppe-sr1hx sia tu che @yuri qui sopra non avete detto cose imprecise, anzi, ma proprio perché c'è la garanzia meglio stare sui binari 👍
Purtroppo almeno i primi 3 tagliandi vanno fatti alla casa madre, i prezzi sono troppo alti, ma è cosi, successe anche a me quando comprai la kia rio sw nel 2005, la garanzia è un'arma a doppio taglio, nell'ultimo tagliando mi cambiarono le pastiglie dei freni senza dirmi niente, e non erano da fare, si spera di prendere la concessionaria onesta che fa il lavori fatti bene e che si devono fare. Complimenti per i tuoi video, ti auguro di crescere sempre di più.
Grazie! 👍👍
Valuterò nei prossimi mesi, ma la tentazione di gestire i tagliandi da solo è forte. Questo discorso della garanzia estesa oltremodo (in realtà su frazioni delle componenti totali del veicolo) è un'operazione commerciale molto furba. Toyota supera i 10 anni ad esempio, scommettendo sulle maggiori entrate dei ricambi che sui costi di eventuali guasti
@@AutoXtutti Toyoya offre una garanzia fino a 15 anni facendo un tagliando all'anno. Personalmente con Yaris ibrida di 12 anni, il tagliando più costoso è stato di 280€ circa con sostituzione candele e olio del cambio. In officina hanno una tabella che ti segnala il prezzo per un tagliando base, poi altri prezzi per eventuale sostituzione spazzole tergicristalli ecc. 2-3 anni fa mi hanno chiamato durante il tagliando chiedendomi se volevo sostituire la lampadina della targa bruciata con aggiunta di 1,50€
!! Unico guasto in 180.000 km. Non mi conviene andare in una officina generica, quanto potrei spendere in meno? poi mi giocherei l'estensione di garanzia.
Ottima scelta, personalmente ad esclusione del primo non ho mai fatto tagliandi successivi, troppo costosi ,te pi di attesa troppo lunghi e non nascondo anche dubbi sulla bontà dell' operato.
Ho i miei operato di fiducia , prendo appuntamento ci vado e mi fanno tutto davanti ai miei occhi.
Giusta osservazione, io quando avevo comprato la mia prima Ford nuova il tagliando l'ho sempre fatto io o portato da meccanici di paese che conosco, le officine autorizzate sono esagerati, quindi fai bene il prossimo anno ad andare da meccanici di paese, poi una cosa ,siamo sicuri che hanno sbagliato a cambiarti l'olio e l'hanno fatto di proposito per eventuali riparazioni future , non so non voglio essere malizioso, comunque Roberto sei un grande
Grazie Salvo 👍
Speriamo facciano tutto come deve essere fatto, con queste cifre di spesa ci si aspetterebbe l'eccellenza, ma purtroppo bisogna guardare ogni cosa o si finisce per rimetterci... fortunatamente mi sono reso conto del problema, ma se si gira un'anno con l'olio sbagliato i rischi non sono pochi, ormai le tolleranze di alcune parti meccaniche sono risicatissime
Ciao, è da qualche giorno che ti seguo, purtroppo ho rotto la mia Musa col cambio automatico e anche se nel 2001 ho giurato che non avrei comprato più un'auto nuova ora a causa della mia invalidità sono stato costretto a farlo in quanto trovare un'auto col cambio automatico usata è un terno al lotto.L'altra settimana mi sono recato in concessionaria a vedere la MG zs e mi è stata proposta l'Hybrid plus,anche se con qualche titubanza ho firmato il contratto per la Comfort che mi costa sfruttando gli incentivi e la legge 104 poco meno di 19000 euro su strada.Ho provato la vettura e la trovo fantastica soprattutto per il fatto che ho sempre avuto auto vecchie di cui curavo personalmente la manutenzione (almeno finché c'è l'ho fatta)adesso mi trovo a dover fare per forza i tagliandi in concessionaria e i miei dubbi riguardano i costi per via della tecnologia sofisticata,ma soprattutto mi chiedo se quando la garanzia sarà solo più su certi componenti secondo te almeno i tagliandi motore potranno essere fatti in un'officina di mia fiducia senza far scadere la garanzia che sicuramente mi tornerà utile per la batteria che muove i motori elettrici, purtroppo per inesperienza non avevo valutato questo aspetto e dopo aver firmato e fatto il giro di prova ho chiesto il costo del pacco batterie...,.... sinceramente mi ha un po' sconvolto i pensieri ma non avevo alternative se non prendere un'auto più piccola cosa per me impensabile per via del trasporto ausili e per la difficoltà nel salire e anche per il fatto che con quel rapporto qualità prezzo la scelta era molto limitata.Tu cosa ne pensi?
@@alessandro3398MG da 2 anni a prescindere da dove fai il tagliando se fatto con i requisiti di qualità che prescrive MG. Gli altri 5 sono concessi solo se si passa da un officina autorizzata da loro purtroppo
@@AutoXtutti grazie,speriamo bene ero un po' titubante per tutta l'elettronica ma ho dovuto tenere conto anche del fattore svalutazione per via del finanziamento a lungo termine
Grazie Roberto per i tuoi utilissimi consigli 🔝🔝🔝
Grazie a voi che guardate 👍
I tagliandi sono una cosa delicata, meglio prestare attenzione ⚠️
Infatti se non fosse per la garanzia, mi rivolgerei tutta la vita al mio meccanico di cui mi fido ciecamente.....
Questo fatto qui che dopo i 3 anni si perde il 60% di garanzia collegate alle formule di riscatto mi danno sorgere sempre più dubbi...
@@macadeglie7090 tutte le case sono simili vanno a scalare
Grazie a te, 1300 iscritti meritatissimi ! 😉👏🔥🔝
🙏👍
Approccio molto schietto per un problema che evidentemente non è solo di MG ma concessionarie o officine autorizzate "disoneste" se ne trovano per ogni casa automobilistica...bisogna sempre fare attenzione e sperare di trovare gente competente e onesta.
Per ora c'è poca attenzione/formazione. Vediamo se nel breve periodo la situazione migliora
Bravo.almeno qualcuno scrive giusto.
Vabbè il filtro aria condizionata lo cambierei lo stesso una volta l'anno. Scusa il dubbio, ma 0w20 non ha un range di temperatura troppo ridotto verso l'alto?
Sul vecchio Duster era ogni 60.000km, qui sarebbero 48.000 prima della sostituzione, sicuramente dopo 14.000km non sono da cambiare, specialmente se si guida fuori da aeree urbane a mio parere.
Poter usare un olio così poco viscoso ha molti vantaggi in termini di efficienza, oltre il 10% in più rispetto a un 5/30, il motore oltre alla coppa dell'olio ha lo scambiatore che permette all'olio di restare sempre a una temperatura di esercizio ideale, ovviamente in motori di qualche anno fa non si poteva usare, qui è il propulsore stesso a metterci la pezza
Ciao Roberto era un po' che non ti vedevo, mi dici se e come hai risolto il problema che d'estate i sedili in pelle scottano tanto che non puoi sederti. Io ho la mille turbo Luxuria a benzina da circa 4 mesi.
Grazie mille!!!
Ciao!
Io ho messo i vetri oscurati nei posti posteriori e quando l'auto sta sotto al sole metto una protezione per il parabrezza, una di quelle classiche pieghevoli e un telo universale sui sedili
Con giugno arrivo al primo anno di vettura e al primo tagliando... Con giugno del prossimo anno credo di fare il salto a GPL anch'io. 😉
Ciao,
Complimenti per il canale.
Una domanda dove trovo il manuale per i tagliandi in italiano ...sul sito MG è in francese.
Grazie!
Provo a guardare questa sera, io ho quello in inglese 🤔
Ciao Robi o fatto il primo tagliando e dopo i tuoi consigli o quadrato attentamente tutte le voci del tagliando e o visto che l'olio e 020 e non mi anno cambiato il filtro del aria condizionata e o speso 212 euro penso che siano onesti cosa ne pensi tu ciao e grazie e continua a fare i tuoi video
Ottimo prezzo visti i tempi che corrono 👍👍 grazie dei complimenti, presto uscirà anche un video riguardante il terzo tagliando 👌
te lo sei meritato
Grazie 🙏
❤
Ciao "Auto X tutti" ho bisogno che Tu mi aiuti nella mia scelta (ho visto i Tuoi video e so che hai testato entrambe le auto cha adesso andrò a citare), premetto che io faccio pochissima città. Cosa scelgo : MG3 oppure MG ZS 1.0 turbo cambio automatico ? Per favore dammi una mano Tu che sei esperto di MG. Ti ringrazio molto e Ti porgo cordiali saluti. Fulvio Beltramo.
@@fulviobeltramo7708 ai punti direi MG3, ma se ti serve un'auto da famiglia, la ZS è più adatta, dimensionata e confortevole.
@@AutoXtutti Grazie, noi siamo solo in due, non ho bisogno di molto spazio, tuttavia rimango perplesso sulle "modalità di recupero energia" in montagna (MG3) ............farsi 40/50Km. in discesa con il "cambio in folle"........mi preoccupa un poco. Cordialità. Fulvio Beltramo.
Sono andato oggi a vedere una MGZS 1.5 4 cilindri benzina comfort.
prezzo unica soluzione 17800 euro.
Tu la compreresti? Se si a cosa devo stare attento?
Grazie se riponderai.
L'auto è ok
Nulla di veramente critico da segnalare. Il motore è molto tranquillo, provala prima di firmare 👍
Ciao e grazie per il tuo lavoro!! Hai esperienza anche con il punto di "Padova"?? Io ho acquistato ieri una g3 e adesdo sono un po di ansia 😬
@@colliEuganeinMtb allora: in veneto i rivenditori (gruppi,) sono 3, tutti cari come costo orario. Quello che in ambito MG sembra cavarsela un filo meglio sarebbe proprio Padova
@@AutoXtutti ottimo 👍 attendo i tuoi prossimi video... Spero di aver fatto un buon acquisto
@@colliEuganeinMtb la mia dovrebbe arrivare a breve.... 🤞👍
Quindi bisogna fare attenzione da chi andare a fare il tagliando? L'onestà ultimamente è una qualità molto rara da trovare.
Più che onestà proprio "preparazione" auto da manutentare ma addetti non preparati/formati
Complimenti per i 1000 iscritti e non cedere sui capelli
Le donne esercitano un grande potere ⚠️⚠️
Esatto👌🏼🍓
Ma si può andare per legge da qualsiasi meccanico e certificare il tagliando...
Si, ma manterrei solo la garanzia di conformità di 24 mesi. I restanti 5 anni sono garantiti da contratto solo rivolgendosi ai centri assistenza MG
Io ho una mg zs 1.5 con 14000km e per fare un rabbocco d olio, ho chiamato al officina autorizzata e mi ha detto di mettere il 0w30 ma da come vedo che da casa madre portava il 0w20. Ora non so se ho fatto la cosa giusta
In linea di massima non si rompe nulla, diciamo che perdi in di efficienza e consumo
Ma non c'era una legge in forza della quale il tagliando può essere fatto in qualsiasi officina ( autorizzata ovviamente) ed è cmq valido ai fini della garanzia 🤔?
Si, però la MG dalla classica garanzia di 2 anni come tutti, gli altri 5 solo se eseguita in loro centri autorizzati. Pratica simile anche per Toyota che arriva a 10 anni o più, anche Dacia mi pare inizi a farlo tra poco
Video interessante come sempre
Complimenti per i 1000 iscritti
Una info dove hai acquistato lampade al led per la targa e per luce bagaglio
( mi diresti anche il modello) grazie
Continua così bravo
aax-eu.amazon.it/x/c/RIe8t-zEZPIpvXfG7EKCS3EAAAGLMxGiYQMAAAH-AQBvbm9fdHhuX2JpZDMgICBvbm9fdHhuX2ltcDEgICCvVchl/www.amazon.it/dp/B09Y5D259Y/ref=syn_sd_onsite_desktop_0?ie=UTF8&psc=1&pf_rd_p=bb67981f-847a-4291-866e-ae37eacec2fb&pf_rd_r=E1SE5949D112P7Q7VEXK&pd_rd_wg=3nuvl&pd_rd_w=oCYWG&pd_rd_r=75898f38-77bd-49ec-b047-d283dd605ae8
Grazie!
Queste per la targa, per il bagaglio non ho ancora visto quale prendere 👍
Grazie per il link ma aprendo ci sono vari articoli: qual’è la lampadina corretta
👍
@@MarcoZucchia
www.ebay.it/itm/234679909078
Anche queste sono perfette 👍👍 ma su eBay
Se l'auto va bene appena puoi, scappa dalle concessionarie e officine autorizzate.
In 24 anni di patente sempre fatto i tagliandi da solo comprando giusto i 4 attrezzi che servono per candele e filtro olio 😉
Impianto a Gpl sempre, con i carburanti che sono sempre cari è una manna dal cielo poter pagare meno della metà e cmq abbassare parzialmente l'impatto ambientale, senza contare l'esenzione bollo per un tot di anni e poi se non erro cmq si paga con una riduzione di prezzo.
Ciao, cosa intendi quando dici che dopo 3 anni il 60/70% no è più in garanzia? la garanzia non è 7 anni?
Ciao!
Parecchie componenti no, non arrivano ai 7 anni.
Qui spiego come funziona:
th-cam.com/video/Vwcy28rFfm4/w-d-xo.htmlsi=_7msQYXow-LbBxM7
Caro Roberto ho da raccontarti un esperienza quanto mai singolare....mi è capitata già tre volte e penso possa succedere ad altri,quindi racconto il fatto e aggiungo la soluzione...........Un giorno salgo in auto (MG ZS LUXURY 1500 aspirato e gas)infilo la chiave e non parte, uno due tre quattro tentativi e niente.....scendo chiudo l auto e mi avvio a piedi per dove dovevo andare un poco scocciato (eufemismo) torno salgo in auto faccio un tentativo e subito parte....mi ricapita e faccio la stessa cosa ,esco scendo chiudo............riapro salgo accendo e parte........capita una terza volta ,stessa procedura.....pensa che ti ripensa e arrivo alla conclusione ,l auto non riconosce la chiave..........quindi se non parte fate questa operazione.......scendete chiudete riaprite rimettete in moto e vedrete che tutto funziona.....certo che sti cinesi,......il classico scherzo cinese, ho telefonato al concessionario e mi ha confermato....A VOLTE NON RICONOSCE LA CHIAVE.......ciao
Prova con la chiave di scorta, magari una delle 2 viene riconosciuta meglio 🤔 comunque strano ....
Già fatto..
Concessionario cmq conferma..ciao e complimenti..
Non credo sia "colpa" dei cinesi,a me è capitato con la mia citroen c3 ma segnalava l'anomalia sul display.
Conviene prendere una ZS 1.5 rispetto alla 1.0??
Dipende dalle tue esigenze, la 1000 è sopra, ma la 1500 ha un bel prezzo, ci sono punti a favore in entrambe le versioni 👍
Qui le recensioni delle 2 versioni, spero possano aiutarti a fare la tua valutazione
th-cam.com/video/HVeRIOvGGio/w-d-xo.htmlsi=412vHmgEtNVReFQ9
th-cam.com/video/6LYvksntCv8/w-d-xo.htmlsi=lPbErFZJ_FepaFD3
Ciao Roberto e complimenti per il canale. Sarei interessato a fare la MGZS 1.0T-GDI - Manuale a 6 velocità. Più che altro volevo sapere se avevi informazioni riguardo alla risoluzione dei problemi (ad oggi) che avevi riscontrato negli scorsi video. tergicristalli automatici che non funzionano, autoradio che non segna la temperatura esterna, cambio (odore di bruciato), spiffero d'aria lato guida, malfunzionamento fari automatici. Hai notizie? Se domani vado a comprarla avrò gli stessi problemi o che tu sappia li hanno risolti? Grazie se mi risponderai. Continua così. :)
Io ho risolto tutto, tranne la temperatura esterna che non posso configurare proprio (forse con dei ricambi, ma non ne vale la pena secondo me) la mia frizione ora é apposto, ma ci sono altre segnalazioni, e stiamo indagando, magari 3 su 100 ma questo discorso resta un punto da chiarire. Sicuramente hai la versione più reattiva e parca nei consumi 👍 ma anche l'automatico sarebbe un bel mezzo
Grazie Roberto per la risposta... Il mio problema è proprio questo... Mi sono innamorato a prima vista di questa macchina però non voglio comprare una macchina che sò gia che poco tempo dopo dovrò portarla già in officina. Sarai d'accordo con me che comunque se uno compra una macchina nuova i problemi al 99 % non dovrebbero esserci. È questo che mi blocca un pò nell'acquistarla. :(
@@Mugnamu nessuna auto ti dà il 99% di sicurezza, prendere l'auto che più ci piace comunque fa pesare eventuali problemi molto meno. Trovarseli su auto di ripiego rende il tutto più seccante
Io ho una mg zs 1.5 e ho sostituito olio 0 w 20 con anc io 5w30 perché 0w20 vanno bene sulle ibride .0k lo 0w 20 ha specifica acea C 5 e il 5w 30 specifica acea c3 . Ma ti assicuro la macchina ha un funzionamento più fluido soprattutto se si va in autostrada
In realtà mi sembrava di sentire l'auto meno "pronta" già dalle prime ripartenze, mi son detto subito che c'era qualcosa di diverso, più seduta , lo 0w20 aumenta la resa del motore di almeno il 10% rispetto a quello che mi hanno messo. Mi sono informato, la viscosità del 5w30 è 1.7 più alta dello 0w20, che risulta il migliore per le auto dotate di motori moderni.
Al volante sicuramente meglio l'olio consigliato da MG, non escludo che il 1500 possa essere meno schizzinoso con l'olio, il 1000 è sicuramente meno tollerante
@@AutoXtuttimi sono informato e si lo 0w20 da sicuro una risposta più pronta dato che é più fluido, da dire comunque che 5w30 protegge di più il motore a scapito di consumi e prestazioni. Saluti
Tagliando, primo, in provincia Milano, E. 395!!! Piu della mia M B....
Esagerati ...
@@AutoXtutti non è la mia, letto su recensioni MG.
ma i 7 anni di garanzia a cosa si riferiscono quindi? P.S. futuro acquirente MG
Se hai qualche minuto qui ci sono tutti i dettagli th-cam.com/video/Vwcy28rFfm4/w-d-xo.html
A portargli 300 euro x 6 anni, visto che al compimento del 7', il giorno dopo è fuori Garanzia....
24 mesi o 48 mila km con lo stesso filtro a/c? Al primo tagliando glielo avrei fatto cambiare, dunque per me hanno fatto bene. Per l'olio motore fatti mettere uno 0-30.
Fai l' impianto GPL? Ma consuma così tanto?
Nel mio caso i 17km litro, ma potrebbe essere comunque un buon investimento a lungo periodo
Il 1500 aspirato ha consumi pressoché identici
@@Dani3l3100 si poca differenza, un filo di più. Solo su strade scorrevoli ho visto una differenza un minimo significativa, forse perché manca la sesta
Il 5W30 è da preferire allo 0W20
Diciamo che il motore qui ci mette la pezza con lo scambiatore, il vantaggio per lo 0 w20 è in termini di efficienza, se si fanno circa 15.000 km l'anno si risparmiano anche 300€ di carburante (efficienza maggiore del 12 / 15% rispetto al 5 w30)
Il risparmio del carburante è nell'ordine dello 0,3%😅😅
Non si risparmiano 300 euro..
Se ne risparmiano molte di più se consideri che la,protezione dell'olio 0w20 dopo 10000km è ridicola e infatti aumenta notevolmente la volatilità e il consumi degli organi di sfregamento 😅😅😅😢
Quindi un ottimo 5w30 fa un buon lavoro
Ma come sono i consumi?
Io gli ultimi 2500 fatti mi dà un consumo di 5.6 litri per 100km, ma vivo in una zona con ottime strade, 13/15 km litro trovo sia una media più corretta, perché con utilizzi più gravosi come la montagna o il traffico intenso non si riesce a fare meglio
@@AutoXtutti sono abbastanza buoni dai... Grazie per la risposta
Buongiorno dalla Liguria e desidero sapere sulla MG4 se va bene
Ciao!
L'auto ha un buon prezzo visto la concorrenza, ma per un giudizio più onesto aspetto di provarla di persona 👍
Ti meriti l'iscrizione, fosse solo per il facepalm di Picard...
Grazie 👍 il comandante descriveva pienamente il mio stato d'animo mentre ero al telefono con "l'assistenza"
@@AutoXtutti l'arrivo delle cinesi è interessante e tu, francamente, fai dei bei video, esaustivi ed onesti. Ti seguo con piacere, grazie.
@@kruaxiilferengi penso che nei prossimi anni le auto cinesi saranno da tenere in forte considerazione, già ora sembra che alcuni stati europei stiano pensando a come limitare il Gap con delle regole "su misura", soprattutto per il discorso auto elettriche, li la Cina ha dalla sua sia l'industria che le risorse
Beve la macchina a benzina vero?
Qui percorso misto: autostrada, montagna, capoluogo di provincia e poi provinciali, non malaccio alla fine th-cam.com/video/1tGepIzEPSk/w-d-xo.htmlsi=mITqlVzazCu4DqRi
Dimenticavo che la mia 1.5 ha pure il GPL. Quindi forse per questo mi hanno consigliato o il 0w30 o 5w30
A GPL le cose cambiano 👍
Occhio col gpl sul motore della zs perchè ha le punterie meccaniche... Dopo si che si piange con le registrazioni delle tolleranze dovute all'usura..
Se guardiamo ai motori che montano, gli Small Engine a benzina della General Motors, (questa è la base) nascono come propulsori adatti a essere utilizzati con diversi tipi di carburanti, compreso il GPL, l'etanolo e altri bio carburanti. Sarei abbastanza fiducioso, almeno a vedere le fonti Wikipedia.
Praticamente è costato più il tagliando di una cinese che quello della Ford puma in casa madre 😂
Perché dici che dopo 3 anni il veicolo ha il 60/70% del veicolo fuori garanzia?
Molte parti hanno meno di 7 anni, la maggioranza:
th-cam.com/video/Vwcy28rFfm4/w-d-xo.htmlsi=mXehthOmnx8XyRZW
Adesso a 15000 ci faccio il 1 tagliando e vedo cosa mettono
Tutte le cose descritte succedono ovunque.non e' un problema di Mg.
Complimenti per essere un partner youtube. Sinceramente non sono d'accordo con il cambio del nome del canale visto che i mille e passa iscritti li hai fatti con Autoxtutti che secondo me era perfetto. Buon lavoro
Grazie!
Ho deciso di usare il tempo che ho per produrre contenuti che provano a dare qualcosa, un'esperienza o un consiglio, per farlo devo essere dentro un'argomentazione che conosco. Per me trattare tante cose diverse con poca competenza alle spalle sull'argomento alla lunga premia meno.
Ti volevo invece chiedere un favore per dei contenuti che ora sarebbero fuori "tema" per il mio canale, mi permetto di contattarti via mail 👍
@@AutoXtutti ok
il filtro dell aria condizionata cambiatelo ogni anno, altrimenti respirate schifezza
24000km per un tagliando olio 😅😅😅😅
...????
Scherziamo.😅😅😅
Il 5w30 va benissimo .. lo 0w20 da problemi😊
@@remind1932 in Dacia era 30.000km o 24 mesi. Qui 12 mesi o 24.000 mi sembra ok tutto sommato. Il 5w 30 abbassa l'efficienza anche del 10%. In un anno sono 300€ di benzina buttati.
@@AutoXtutti ma quale effici3nza del 10%
Parliamo dello 0,3%... il nulla
E non parliamo dei danni di un olio con caratteristiche che non può mantenere nel lungo periodo con temperature elevate.
Infatti evapora molto e crea parecchi residui carboniosi.
Uno 0w30 è molto superiore ...
Un 5w30 non implica tutta questa differenza di consumo , nel contempo garantisce una miglior lubrificazione a temperature di esercizio e rimane più stabile nel chilometraggio.
Sicuramente se si percorrere strada a scorrimento veloce o autostrada anche 20000km ci possono stare .. ma non se si percorre strada a basso scorrimento.. o molta città... per non parlare di molte accensioni.
Avete mai avuto modo di sapere come effettuano i test dell'olio?
Sono sicuro che non lo sapete .
Quindi prima di affermare determinate cose informatevi bene... dato che allungare i tagliandi e usare un olio a bassa viscosità, influiscono nel complesso sull'inquinamento nominale e non quello reale.
Il tutto per rispettare le normative vigenti.
@@remind1932 un olio con una viscosità 1.7 volte superiore incide parecchio. Se mi mettono un 5w 30 e mi danno 300€ di buoni carburante accetto. Il motore ha lo scambiatore, l'olio non arriva mai a temperatura di degrado. Se un'auto ha come prima scelta lo zero 20 è perché ha con quel lubrificante il massimo dell'efficienza, se poi dovesse far danni entro i 150.000km paga MG, sarebbe un bel conflitto di interessi non crede?
Qui gli unici che ci guadagnano sono i concessionari che ti mettono olio più economico ello stesso prezzo di quello adatto al motore.
@@AutoXtutti ho esperienza 30ennale nel settore e le posso garantire che la viscosità non ha una rilevanza tangibile nel rapporto diretto di viscosità, se non nei valori che si ottengono in condizioni d'uso ..
Non sono misurabili teoricamente... in teoria si .. ma quello che conta sono i test reali effettuati su vari motori Einstein uso e analizzati continuamente.
Quindi quello che dice lei è solo un riscontro basato sulla viscosità di dichiarata.
Per Quanto rigua4da i danni le posso garantire che mg cerca di tirare oltre i 150000km come fanno molti altri costruttori e poi le dichiareranno che dato ol consumo eccessivo di vari organi sarà necessario sostituire il motore .
Questo è accaduto in molti casi son molte altre case automobilistiche più blasonate.
Il motore mg 1.5 tdi è vw ... e in Cina dove non ci sono normative stringenti come in occidente si può usare un 5w30 tranquillamente.
Le ricordo che i valori di lubrificazione vengono scelti principalmente per le caratteristiche inquinanti.
Basta vedere il caso stellantis.
Ribadisco nuovamente che i consumi sono nell'ordine dello 0..virgola e 300€ li potresti spendere in più su 150000km
Poi lo scambiatore d'olio non vuole di certo dire che l'olio non raggiunga determinate temperature in soglia che lo fanno evaporare notevolmente.
Anzi uno scambiatore è meno efficiente di un radiatore .. poi non dimentichiamo la pompa a mandata variabile.. che è quella che crea più disagi.
Una pompa olio a mandata fissa sa4ebbe di gran lunga più affidabile😁
Per quello che concerne il degrado ad un olio 0w20 basta la normale temperatura di esercizio per degradano nel tempo .. molto più velocemente di un olio più corposo e strutturato molecolarmente in maniera più consistente.
I costi del tagliando non sono bassi, ma nemmeno così alti. Sei più o meno su un tagliando Toyota per gli stessi km.
Sinceramente l'auto cinese sarà anche bella ed economica ma nel corso degli anni quello che risparmi in acquisto poi lo mangi in tagliandi benzina e ricambi con il valore del mezzo che dopo 5 anni e' pari a zero,MG no grazie e peggio ancora Evo dr cirelli sempre cinesate senza senso,cmq bravo per la tua onestà e le ottime spiegazioni 👍
Se non sei miliardario come Dacia non c'è niente
Comunque so che in molti non mettono l olio 0 20 perché lo ritengono pessimo per i motori.
Nei motori adatti rende molto. Ovviamente non si può usare su motori più datati che non sono in grado di gestire le temperature dell'olio. I vantaggi per le auto che consigliano lo 0/w20 sono in termini di efficienza, con questo lubrificante il motore ha una resa di oltre il 10% superiore
Tutti meccanici in Italia
Diciamo la verità che lo ai fatto apposta a farti mettere l'olio sbagliato così da poter fare un'altro video😂 Bando alle ciance, anche se è in garanzia puoi fare sempre il tagliando dal tuo meccanico di fiducia l'importante è che usi prodotti originali che dichiara la casa madre e deve scriverlo nella fattura cosa a fatto e che materiale ha usato, la garanzia non la perdi e avrai un forte risparmio nella manodopera, ricordati di avvisare sempre il meccanico che l'auto è in garanzia
#Bandoalleciance
E.. pollice alzato...
⬆️
👍🏾
⬇️
@@BandoAlleCiance425 me par un barbon con quei cavei
Me par pi na ..🍆
@@MRed68fortunatamente ho ancora fissa dimora 😅
Io lo faccio a casa perché compro solo auto usate! Mg ZS infatti la prenderò usata
Sicuramente con l'usato si risparmia, la mia era una Km/0 aziendale, ho strappato un buon prezzo quella volta 👍
Ormai tutte le auto fanno i tagliandi a 30000Km o due anni, è assurdo spendere 300 e piu € ogni anno per i tagliandi
In tanti purtroppo li fanno annuali, sarebbe però bene per i km 24.000
Voglio tu numero.per che dire informazione della mg zs aspirato.grazie.
🤔 Ho capito bene? Dopo 3 anni nonostante dichiarino 7 anni di garanzia o 150000 km, il 70% della vettura non è più in garanzia? Ma poi 360 euro per un tagliando motore addirittura senza filtro antipolline é un' esagerazione! Ne stavo valutando l'acquisto,cercando di soprassedere ai vari difetti elencati qua e la perché cmq il rapporto qualità prezzo era invitante,ma dopo questo video cambio percorso!
faresti solo bene...
li cercate i problemi con i cinesi poi non vi lamentate se li trovate
Il 5w40 è nettamente migliore dello 0w20
Grazie alla viscosità inferiore e alla gestione del calore fatta del motore uno 0w20 è assolutamente gestibile a livello di temperatura, (qui il vantaggio dei motori più nuovi) non trascurabile l'efficienza, almeno un 10/12% in più con uno zero 20. Già un w30 è 1.7 volte più viscoso, alzare ancora questo valore a 40 è poco utile. Luoghi comuni purtroppo, portasse uno dei nuovi 0W10 lo metterei più che volentieri 😉👍 già così ho più progressione e risparmio almeno 300€ di benzina l'anno (conto su incremento di efficienza e km percorsi)
@@AutoXtutti per esempio per le zs a gpl c'è solo il Selenia multipower gas 5w40 quindi non ci sono alternative a meno che non vuoi mettere un olio non apposta per il gpl
@@EternoRitorno il GPL ha temperature diverse, anche le candele andrebbero cambiate. Ovviamente sarà l'installatore a suggerire come gestire il tutto, magari mi informo 👍
Anche tu meccanico? 😂
Lascia il 5W30 che è meglio...
TAJATE I CAVEI TE ME PARI UN MAT
Ta rason 🤷♂️
E diciamolo è un bidone
360 euro, non è MG, ma MB.... Mercedes Benz...bravo anno prossimo, se lo faccia fare da qualcuno di fiducia.....
La legge Europea Monti, x i tagliandi in garanzia, e stata prolungata fino al 31maggio 2028..... attenzione all olio O/20, molti meccanici su TH-cam lo sconsigliano....0/30 o 5/30 x i nostri climi, specifici per le macchine benzina che hanno il GPF...
Frizione...Cambio....Olio... Tagliandi.....questa e' sfiga , meglio cambiare Marca Modello Concessionario 😅😅😅
Haha, vabbè succede!
L'auto mi piace, mi piacerebbe tenerla almeno altri 3 anni. Per il discorso manutenzione si, credo proprio che cambierò concessionario 👍
Comprate cinese... 🙄 Complimenti