Андрей Эти домкраты для подьёма этих кранов примерно 1999 - 2001 год Привезли со склада в цех № 20 Там их и порезали на металолом Я лично видел Винты диаметром примерно 600 ММ и длиной метров 6 Винты с упорной резьбой и на них были накручены бронзовые гайки со стальной шестерней Гайки весили по пол тоны ( бронзы ) А фирма КОНЕ Изготовляла для завода и цеховые ( мостовые краны ) У нас в цехе № 20 стоял кран 20 тон Г П и в цехе № 13 стоял кран 50 тон Г П
@@Dimadms19 В то время ходили по заводу такие слухи Что эти уроды братья Чуркины Советовались со специалистами о подрыве и дольнейшей порезке этих кранов Но их переубедили и они отказались от этой затеи
@@user-mc6dv3sp9e А при каком президенте это было ? Это же кто то продал им завод по цене меньше чем металл.Они же за них такую сумму как финам заплатили не платили.
Спасибо Вам большое, Андрей, за Ваши видео. Я уже много лет не живу в Николаеве. Каждый Ваш ролик смотрю с ностальгией и болью за то, во что превратился город моего детства. Вот и эти краны - артефакты ушедшей цивилизации...
Спасибо, Андрей. В 1980, не поступив в институт я, год работала на ЧСЗ в 10 цеху нормировщицей. Знаю прекрасно завод и он для меня, родной. Помню фамилии людей, цеха в которых удалось побывать.
В феврале и марте 88 года был на практике на ЧСЗ от мореходки, цех был возле авианосца на достроечном причале где было два огромных стреловидных крана импортных, в моем цеху делали из нержавейки конвейерную линию на плавучий консервный завод. На стапелях под этими 900 кранами ещё вроде строили два корпуса для ТАКР. Помню на прилачах там рядом стояли два военных самолёта с вертикальным взлетом.
А ведь когда то это был один из крупнейших судостроительных заводов. Мой дед, мой отец там работали, да и я там начинала свой трудовой путь. Очень жаль, что такое сотворили с ЧСЗ.
Очень горжусь этим заводом. Мои 2 бабушки и 2 деда работали на этом заводе. Всегда интересно слушать из рассказы. Очень приятно знать то, каким величественным городом Николаев был раньше! Мне ОЧЕНЬ обидно наблюдать за почти полностью разграбленным городом, и в частности ЧСЗ! Слёзы наворачиваются, когда слышу о том, как это всё распилили/когда вижу пустыри вместо когда-то величественных предприятий!
Работаю крановщиком на Бакинском судостроительном. Голиаф 300 т. Konecrane.. Оочень было интересно. Строили одесситы и сборная солянка. Цена - крана коммерческая , тайна полищинелья. - + 13 лямов на 2 012- й год. Кабина Италия, маленькая, но кресло удобное. Спасибо Андрей, с меня лайк и подписка.
Да я тоже ходил мимо этих гигантов в 82-84 г.когда приезжал на приёмку двух БАТМов, ну а сейчас два большей грузоподъёмности установлены на дальнем востоке на заводе ,Звезда.
Очень интересно ,спасибо вам за это видио ,многие люди и не знают что такое у нас есть ,по ка еще... На заводе в 1990 году работало более 25 тысяч человек!!! Это как раенный центр! Как вам маштаб , это вам не то что сейчас , весь Николаев сплошные торговые будки где только можно их представить , будкоград!
Спасибо, что проехали мимо заводоуправления, материальной проходной. Оттуда рукой подать до стеклодувного цеха... В заводе были даже парки с аллеями, прекрасные столовые...
И лоббировали сделку по продаже ЧСЗ братьям Чуркиным небезызвестные Юлия Тимошенко и Анатолий Кинах... А уж сколько седых волос прибавилось у Вадатурского, отбивавшегося от действий таких "хозяев"... И разные стратегические предприятия Украины могут "похвастать" такой историей в кавычках. Но это уже, пардон за тавтологию, другая история. Спасибо, Андрей за экскурс в прошлое.
В те времена многие на этом деле руки нагрели. Полагаю тогда и пан президент в прогаре не остался. Тогда, вроде, еще Кучма был при власти, если ошибаюсь, поправьте. А Кинах, переезжая из Николаева в Киев долги по коммуналке оставил городу в подарок, но, к счастью, холеру увез с собой. ).
@@user-vg4ld3kg2o нехрен винить в своей тупости Путина ваша правящая шайка распродавала и распродаёт украину в России этим жуликам придавили хвоста а в Украине эти жулики пришли к власти!!!
@@user-qf9ft5hc2n Придавили в Ка ЦАПии ??? А чего ж это все дружбаны его из кооператива ""Озеро"", которые продвинули этого нестриженого олуха стали миллиардерами. Фамилии этих евреев я перечислять не буду, все и так знают кто - что стоит, а кто что качает. Они то миллиардеры, а в Калининской области зарплаты 9 - 14 тысяч. Ну я думаю все евреи уже в Москве. на канале Скобы с Попом.
Был там в 92 или 93 годах, тогда строился авианосец, картинки из воспоминаний, как поднимаемся по темной лестнице, горит красная лампа и сварщик работает) А потом по взлетной полосе подходим к краю корабля) Мне тогда было 4 или 5 лет ))
Интересно что с другими заводами стало до сих пор. В те годы сильные впечатления от масштаба деятельности в городе Николаеве! Учился с1985 - 1993. Из них два года в армии побывал, тогда нас призывали после второго курса.
@Віталій Про Не спорю - был постоянный дефицит. Но тут нужно выбирать - или защищать свою жопу, или подставлять её своим "партнёрам". Вы, как я понял, выбираете второе.
@Віталій Про Была страна могучая и люди жили зажиточно и счастливо. Было всё. Холодильники были полные у людей. Очереди были в государственных магазинах. А в кооп магазинах было всё и всегда, но немного дороже. И на рынке было всё. Искали изысканные вещи, остро-модные в т.ч. импортные. В то время импорт был не низкопробный Китай, а действительно высококачественный и модный товар. А деньги у людей были в избытке. Квартиры, учеба, медицина- бесплатные, ЖКХ -копейки. Путевки в санатории-бесплатно. Транспорт дешовый (автобус, метро-5 копеек, троллейбус-4 коп., трамвай- 3 коп.) Хватало даже с небольшой зарплатой. И работа была у всех. Так и жили. Это сейчас врут о нищете в советское время и замалчивают о реалиях постсоветского. Где действительно была и разруха и нищета и убыль населения это подтверждает. А в советское время население росло по миллиону и более в год.
Живу в Николаеве, иногда приходил на Кабодаждый спуск, а сейчас очень интересно узнать историю этих великанов. Когда стоишь под ними - голова кружится от того какие они высокие.
Бильярда там не было, а вот настольный теннис был.я была внутри и на верху крана, там были помещения инженеров КИПА. И смотрела спуск корабля из кабины крановщика, и спускалась вниз по лестнице.
Мне в те времена рассказывали историю их появления. В 80-е годы кто-то из минсудпрома на одной из международных выставок позарился на эти краны, опять же вмешалась политика и разговоры про добрососедские связи с Финляндией. Подписались на их поставку и начались танцы с бубнами: куда их ставить. Директора питерских заводов отбивались от этих кранов как могли. Решающим аргументом стали проблемы их очистки от снега и льда в зимнее время. Затем нарисовали обоснование их установки на ЧСЗ.
@@VasiliyRombachev В условиях планирования, Николаев получал заказы на крупный тоннаж,а Питер потихоньку перевели на подводные лодки,суда обслуживания и береговой обороны,крупный тоннаж стал исключением из правил...поэтому несложно было найти обоснование чтобы спихнуть финские краны в Николаев или в Керчь
@@вальдесс Я с трудом себе представляю ка эти монстры (в хорошем смысле слова) смотрелись бы у нас в Петербурге. Когда Газпром собирался поставить свою башню в центре города на месте бывшего Охтинского адмиралтейства. весь город встал на дыбы, Матвиенко не решилась выступить против мнения горожан и башню построили в Лахте.
@@VasiliyRombachev ну в Охта-центре, цена вопроса была 364метра почтив центре города,а в итоге построили на Лахте кукурузину аж в 462м...а могли кранчик где нибудь с краю прибабахать,на Северной верфи например)
Видео как всегда топ,если будет возможность то просьба записать видео о боевых кораблях которые были спущены с этого завода,их судьба и ТД,знаю что много и сейчас служат Всем было бы интересно!
Да похожая история коснулась всего постсоветского пространства или нынешних стран СНГ! Живу в прибалтийском Калининграде, наш ПСЗ "Янтарь" все девяностые и начало нулевых пребывал в таком же состоянии: оборудование разворачивалась на металл, а целые династии Корабелов ложились в могилу от алкоголизма и безысходности. Сейчас завод загружен заказами "под самые гланды", а рабочих рук не хватает, ибо Нет уже тех людей с правильными руками из того самого места, не рождаются "по хлопку в ладоши" грамотные корабелы! Но жизнь продолжается и судостроение потихоньку оживает!
Спасибо 🙌 Как всегда очень увлекательно смотрю ваши выпуски! Кстати я крановщик 4 разряда и могу работать на таком кране. Но ни дня не работал по профессии.
@@theorty_kalach3030 Привет Чтобы работать на таком кране Тебе бы понадобился бы как минимум 6 разряд И огромный стаж на заводе на подобных кранах А то что в ПТУ или в Училище дают 4 разряд то это всё до задницы Я на заводе закончил ПТУ 14 на 4-5 и 4 разряд А в цех взяли по первому И с первого по шестой разряд я зарабатывал кровью и потом в цеху и в Учкомбинате
@@user-qe4qx6co4z на 100-120 рублей люди жили не богато,но не голодали,было полно работы,медицина и образование. А сейчас полный трэш и если посчитать-то те 120 рублей, как сейчас 12000 грн
@@sanyaodessa187ты сам хоть жил в совке что такую фигню рассказываешь, моему соседу так лечили бесплатно зубы в СССР, что лицо чуток изуродовали, как и мне так залечили, что я их дико боялся, и в те времена люди ходили к зубным врачам домой по блату и всю трёх месячную зарплату отдавал им за один раз, а за фруктами зимой я в мороз стоял, могли перед тобой закрыть сказать ждите машину, а дефицитную колбасу доставали по блату Жигули мой отец купил за взятку вот и весь твой сраный совок, я рад что его нету!!;
@@user-qe4qx6co4z а там же где и судостроение николаевское. убогое бестолковое и убыточное. такие заводы как у нас не выдерживают никакой критики. технологии каменного века. абы люди при деле были. вот все и стало на свои места.
Андрей, я слышал байку, что когда СССР обратились к финнам с предложением построить данные краны, финны запросили кроме все возможных линейныных размеров будущего сооружения еще и данные о глубинах, грунтах и тому подобному. Но специалистов из финляндии не допустили на завод для проведения таких замеров, и тогда они где-то раздобыли документацию времен оккупации Николаева немцами, а может и еще раннюю, сказали что изготовят, что в дальнейшем и выполнили. Правда или нет- не знаю, но слышал такую историю.
Разграбление завода активно шло и до Чуркиных. Чего стоит упоминание о новых станках ЧПУ(иностранные), которые еще не использовались, но были разбиты и сданы в металлолом. Так что не только пришлые , но и свои тоже активно дерибанили завод.
Да насчёт станков ты прав В цехе 10 Четыри ЧПУ ушло в металолом И Швейцарский координатнорасточной станок 1942 года Ни смотря на возраст он был в шикарном состаянии
Сейчас от завода почти ничего не осталось.13,20,9,45,11,10,34,40 цех вырезают,продают на металлолом,рушат здания.Работы нет практически, какие-то мелкие работы.Хороших специалистов сократили,не ценят специалистов.Вот что Новинский сделал,добивает до конца завод.Я работаю крановщиком, всего-то три крановщика,два сварщика,четыре сборщика и два стропальщика осталось.Ужас ,сердце кровью обливается.
Да печальная судьба у таких выдающихся машин, не для этого их строили явно, что бы они вот так вот простаивали, да и они конечно уже не самые большие у России на Звезде побольше поставили
Звезда, находится в азиатской части России, но краны там действительно больше по 1200тон. Кстати Звезда самая современная и автоматизированная верфь в Мире, танкеры там как пирожки печатают.
@@parennasubaru не знаю какая у них загрузка вроде как верфь еще не до конца готова, но самое главное что бы инвестиции работали и была соответствующая загрузка верфи, как у Вас получилось точно не надо
Жаль. Город карабелов стал городом перегрузчиков зерна. grigorii potyomkin 17 часов назад Да и само появление Вадатурского на территории достроечной набережной-тоже совсем другая история.
На верху, в кабине, находится не простой санузел, а с "крематорием", где сжигаются продукты жизнедеятельности крановщика. А ещё когда-то Корабельный райсполком был подключен к интернету через радиолинк. Интернет периодически падал, долго не могли найти причину. Оказалось, когда работали краны, их электродвигатели гнали такую помеху, что глушили цифровой радиоканал.
Если сей час предложить финам еще раз построить такие же.За ту же сумму они пошлют в козью трещину.Такие же сей час будут дороже в полтора раза как минимум.
Андрей Эти домкраты для подьёма этих кранов примерно 1999 - 2001 год Привезли со склада в цех № 20 Там их и порезали на металолом Я лично видел Винты диаметром примерно 600 ММ и длиной метров 6 Винты с упорной резьбой и на них были накручены бронзовые гайки со стальной шестерней Гайки весили по пол тоны ( бронзы ) А фирма КОНЕ Изготовляла для завода и цеховые ( мостовые краны ) У нас в цехе № 20 стоял кран 20 тон Г П и в цехе № 13 стоял кран 50 тон Г П
Врямя такое было своравать, продать забрать, мозгов много не надо. А теперь фильмы про них снимают
@@Dimadms19 А что-то изменилось?
@@Dimadms19 В то время ходили по заводу такие слухи Что эти уроды братья Чуркины Советовались со специалистами о подрыве и дольнейшей порезке этих кранов Но их переубедили и они отказались от этой затеи
@@user-mc6dv3sp9e А при каком президенте это было ?
Это же кто то продал им завод по цене меньше чем металл.Они же за них такую сумму как финам заплатили не платили.
@@user-qp4sg1lb8l А что ,какой то президент был идеал? При Кучме это было кажется.
Думал пожарники выйдут скажут: "Видео огонь - приехали тушить".
Канал - находка года.
Спасибо Вам большое, Андрей, за Ваши видео.
Я уже много лет не живу в Николаеве. Каждый Ваш ролик смотрю с ностальгией и болью за то, во что превратился город моего детства.
Вот и эти краны - артефакты ушедшей цивилизации...
Спасибо большое сам стоял на это кране. Когда корабли спускали на воду. Отец выписывал пропуск это действие отложилось на всю память.
Спасибо, Андрей. В 1980, не поступив в институт я, год работала на ЧСЗ в 10 цеху нормировщицей. Знаю прекрасно завод и он для меня, родной. Помню фамилии людей, цеха в которых удалось побывать.
*Давно хотел узнать историю этих кранов. Спасибо вам большое за информацию. Хотелось бы узнать историю создания микрорайона Намыв.*
В феврале и марте 88 года был на практике на ЧСЗ от мореходки, цех был возле авианосца на достроечном причале где было два огромных стреловидных крана импортных, в моем цеху делали из нержавейки конвейерную линию на плавучий консервный завод.
На стапелях под этими 900 кранами ещё вроде строили два корпуса для ТАКР.
Помню на прилачах там рядом стояли два военных самолёта с вертикальным взлетом.
34 цех
працював токарем у 12 цеху, якраз на ті конвейера гайки точив )
Это были макеты самолетов.
Все ваши видео - это отдельные истории, которые сразу запоминаются. Ваш формат : кратко, ёмко, доходчиво и по полочкам. Спасибо за работу.
А еще - эксклюзивные кадры, в том числе архивные...
Спасибо большое за очередной интересный ведеоматериал. Печально, что всё когда-то строилось ,а до наших дней мало, чего сохранилось.
В России и завод построили и краны работают, если что Звезда, Приморский край
А ведь когда то это был один из крупнейших судостроительных заводов. Мой дед, мой отец там работали, да и я там начинала свой трудовой путь. Очень жаль, что такое сотворили с ЧСЗ.
А кем вы там работали?) Мне очень интересна история этого завода, я им восхищаюсь!
Очень горжусь этим заводом. Мои 2 бабушки и 2 деда работали на этом заводе. Всегда интересно слушать из рассказы.
Очень приятно знать то, каким величественным городом Николаев был раньше!
Мне ОЧЕНЬ обидно наблюдать за почти полностью разграбленным городом, и в частности ЧСЗ! Слёзы наворачиваются, когда слышу о том, как это всё распилили/когда вижу пустыри вместо когда-то величественных предприятий!
Расскажите пожалуйста, кем работали ваши бабушки на этом заводе?) Я изучаю его историю, мне очень интересно) Заранее спасибо)
Ура, новый ролик! Андрей , мы еще на ступеньку поднялись в познании истории города!!! Благо дарим!!!
Андрей, как всегда интересно и увлекательно, кратко и познавательно. Краны ЧСЗ своего рода памятник в Николаеве. Огромное СПАСИБО за Ваш труд!!!
Очень много нового узнаю о истории родного города Спасибо большое Вам,Андрей!
Работаю крановщиком на Бакинском судостроительном. Голиаф 300 т. Konecrane.. Оочень было интересно. Строили одесситы и сборная солянка. Цена - крана коммерческая , тайна полищинелья. - + 13 лямов на 2 012- й год. Кабина Италия, маленькая, но кресло удобное.
Спасибо Андрей, с меня лайк и подписка.
Да я тоже ходил мимо этих гигантов в 82-84 г.когда приезжал на приёмку двух БАТМов, ну а сейчас два большей грузоподъёмности установлены на дальнем востоке на заводе ,Звезда.
Очень интересно ,спасибо вам за это видио ,многие люди и не знают что такое у нас есть ,по ка еще...
На заводе в 1990 году работало более 25 тысяч человек!!! Это как раенный центр! Как вам маштаб , это вам не то что сейчас , весь Николаев сплошные торговые будки где только можно их представить , будкоград!
Спасибо, что проехали мимо заводоуправления, материальной проходной. Оттуда рукой подать до стеклодувного цеха... В заводе были даже парки с аллеями, прекрасные столовые...
И лоббировали сделку по продаже ЧСЗ братьям Чуркиным небезызвестные Юлия Тимошенко и Анатолий Кинах... А уж сколько седых волос прибавилось у Вадатурского, отбивавшегося от действий таких "хозяев"... И разные стратегические предприятия Украины могут "похвастать" такой историей в кавычках. Но это уже, пардон за тавтологию, другая история. Спасибо, Андрей за экскурс в прошлое.
В те времена многие на этом деле руки нагрели. Полагаю тогда и пан президент в прогаре не остался. Тогда, вроде, еще Кучма был при власти, если ошибаюсь, поправьте. А Кинах, переезжая из Николаева в Киев долги по коммуналке оставил городу в подарок, но, к счастью, холеру увез с собой. ).
Тимошенко всю свою политическую карьеру делала через контракты с росией
по газу. Она дружбанка Путла. Деда её звали - Абрам Кельманович Капительман.
@@user-vg4ld3kg2o нехрен винить в своей тупости Путина ваша правящая шайка распродавала и распродаёт украину в России этим жуликам придавили хвоста а в Украине эти жулики пришли к власти!!!
@@user-qf9ft5hc2n Придавили в Ка ЦАПии ??? А чего ж это все
дружбаны его из кооператива ""Озеро"", которые продвинули
этого нестриженого олуха стали миллиардерами. Фамилии этих
евреев я перечислять не буду, все и так знают кто - что стоит,
а кто что качает. Они то миллиардеры, а в Калининской области
зарплаты 9 - 14 тысяч. Ну я думаю все евреи уже в Москве.
на канале Скобы с Попом.
@@user-vg4ld3kg2o в какой какой области ЗП 9-14 т.р.?
Печалька. Как в анатомическом музее... посмотрите на это скелет. При жизни это был мамонт...
Был там в 92 или 93 годах, тогда строился авианосец, картинки из воспоминаний, как поднимаемся по темной лестнице, горит красная лампа и сварщик работает)
А потом по взлетной полосе подходим к краю корабля)
Мне тогда было 4 или 5 лет ))
Крутий кран. Шкода що баранячі голови у владі не тямлять його можливостей. Дякую за сюжет!
Очень интересные ролики, какая гордость берет за то что наша страна строила и как стыдно и грустно смотреть как это уничтожили сейчас.
Мы ваши видио смотрим всей семьёй на большом экране,очень познавательно.Спасибо вам за ваш труд!
Как легко заработать, нескольким умельцам, разрушая "старый мир". Мир, строившийся десятилетиями миллионами человек.
Был студентом НКИ часто видел краны. Учебный корпус рядом там находится и видел авиа носец Леонид Брежнев рядом с кранами.
Интересно что с другими заводами стало до сих пор. В те годы сильные впечатления от масштаба деятельности в городе Николаеве! Учился с1985 - 1993. Из них два года в армии побывал, тогда нас призывали после второго курса.
Был на спуске Брежнева, и не только его. Цеха 8 и 37.
С любовью с Полшы смотрю вас всегда,удачи вам.
Действительно, исчезнувшая цивилизация, как Египетские пирамиды, а территория погрузилась в Темные Века.
Вот это мощь...!
Корабли, корабелы и все что с этим связано всегда интересно людям. Спасибо Андрей!
Да, было время. Авианосцы строили...
@Віталій Про Не спорю - был постоянный дефицит. Но тут нужно выбирать - или защищать свою жопу, или подставлять её своим "партнёрам". Вы, как я понял, выбираете второе.
@Віталій Про Была страна могучая и люди жили зажиточно и счастливо. Было всё. Холодильники были полные у людей. Очереди были в государственных магазинах. А в кооп магазинах было всё и всегда, но немного дороже. И на рынке было всё. Искали изысканные вещи, остро-модные в т.ч. импортные. В то время импорт был не низкопробный Китай, а действительно высококачественный и модный товар. А деньги у людей были в избытке. Квартиры, учеба, медицина- бесплатные, ЖКХ -копейки. Путевки в санатории-бесплатно. Транспорт дешовый (автобус, метро-5 копеек, троллейбус-4 коп., трамвай- 3 коп.) Хватало даже с небольшой зарплатой. И работа была у всех. Так и жили. Это сейчас врут о нищете в советское время и замалчивают о реалиях постсоветского. Где действительно была и разруха и нищета и убыль населения это подтверждает. А в советское время население росло по миллиону и более в год.
@Віталій Про ну, Украина не топчется на месте, она просто летит вниз.
@Віталій Про Просто Россия решила избавиться от паразитов, и кончился СССР. Теперь видно кто кого кормил по уровню жизни в СНГ.
@Віталій Про Сразу видно при СССР не жил, в Николаеве в магазинах было ВСЕ!
О класс, очень интересно, живу в октб и часто вижу эти сооружения, всегда было интересно что это и для чего))
Спасибо вам❤️
Цікаво! Дякую що розповідаєте!
Живу в Николаеве, иногда приходил на Кабодаждый спуск, а сейчас очень интересно узнать историю этих великанов. Когда стоишь под ними - голова кружится от того какие они высокие.
Прекрасный репортаж! Спасибо!
Круто! Спасибо за такие видео! Лайк от крановщика! Мне бы на таких работать
Приезжай в Россию в Приморье, г Большой Камень верфь Звезда краны по 1200т. У нас много заводов все работают, в Крыму тоже
В России много заводов все работают, есть краны по 1200т
С информацией ознакомилась. Спасибо большое за ваш труд.
Приятно было посмотреть ролик. Работал я на ЧСЗ с 2000 по 2005.
А разве в нулевых там еще была работа?
@@alinkaandrik да, ещё была
Спасибо за шикарное видео! Очень жду от Вас видео про Терновку и Северный. Успехов!
Можно и намыв, его когда строили - сказали домам гарантия 20 лет, потом фундаменты лопнут и будут трещины на весь дом. Ну, 20 лет давно прошли..
Андрей, здравствуйте! Очень благодарен Вам за ваш труд!!!
Больше видео про заводы, очень интересно) выпуск познавательный, супер :)
Учился в заводе , и видел их в действии, но сейчас это уже история, внутри лифт и комната отдыха с бильярдном
Бильярда там не было, а вот настольный теннис был.я была внутри и на верху крана, там были помещения инженеров КИПА. И смотрела спуск корабля из кабины крановщика, и спускалась вниз по лестнице.
Класс, Супер,Отлично 👍👍👍
Очень хороший, познавательный ролик, спасибо Вам за вашу работу, мне очень нравятся
Блин, как этого всего в Питере не хватает, такие краны наверняка любой из семи петербургских судостроительных заводов с руками бы оторвал
я думаю если бы питеру нужен был бы такой кран то его бы уже давно сделали.
Мне в те времена рассказывали историю их появления. В 80-е годы кто-то из минсудпрома на одной из международных выставок позарился на эти краны, опять же вмешалась политика и разговоры про добрососедские связи с Финляндией. Подписались на их поставку и начались танцы с бубнами: куда их ставить. Директора питерских заводов отбивались от этих кранов как могли. Решающим аргументом стали проблемы их очистки от снега и льда в зимнее время. Затем нарисовали обоснование их установки на ЧСЗ.
@@VasiliyRombachev В условиях планирования, Николаев получал заказы на крупный тоннаж,а Питер потихоньку перевели на подводные лодки,суда обслуживания и береговой обороны,крупный тоннаж стал исключением из правил...поэтому несложно было найти обоснование чтобы спихнуть финские краны в Николаев или в Керчь
@@вальдесс Я с трудом себе представляю ка эти монстры (в хорошем смысле слова) смотрелись бы у нас в Петербурге. Когда Газпром собирался поставить свою башню в центре города на месте бывшего Охтинского адмиралтейства. весь город встал на дыбы, Матвиенко не решилась выступить против мнения горожан и башню построили в Лахте.
@@VasiliyRombachev ну в Охта-центре, цена вопроса была 364метра почтив центре города,а в итоге построили на Лахте кукурузину аж в 462м...а могли кранчик где нибудь с краю прибабахать,на Северной верфи например)
Андрей, как всегда лайк! Всё коротко, ясно и по делу)
Видео как всегда топ,если будет возможность то просьба записать видео о боевых кораблях которые были спущены с этого завода,их судьба и ТД,знаю что много и сейчас служат
Всем было бы интересно!
Спасибо! Интересно, ооочень.
Теперь это все история великого государства
Андрей!Спасибо за видео!
Да похожая история коснулась всего постсоветского пространства или нынешних стран СНГ! Живу в прибалтийском Калининграде, наш ПСЗ "Янтарь" все девяностые и начало нулевых пребывал в таком же состоянии: оборудование разворачивалась на металл, а целые династии Корабелов ложились в могилу от алкоголизма и безысходности. Сейчас завод загружен заказами "под самые гланды", а рабочих рук не хватает, ибо Нет уже тех людей с правильными руками из того самого места, не рождаются "по хлопку в ладоши" грамотные корабелы! Но жизнь продолжается и судостроение потихоньку оживает!
Спасибо за труд, очень интересно.
Было бы круто сходить на экскурсию в них. Хотя бы на виртуальную
Там всё грустно, руины
Спасибо 🙌
Как всегда очень увлекательно смотрю ваши выпуски! Кстати я крановщик 4 разряда и могу работать на таком кране. Но ни дня не работал по профессии.
Если ты не работал ни дня по профессии то как ты определил что ты мог работать на таком кране ????
@@user-mc6dv3sp9e здравствуйте, я три года учился и практику проходил на похожем кране. От того и вывод что мог работать и на таком.
@@theorty_kalach3030 Привет Чтобы работать на таком кране Тебе бы понадобился бы как минимум 6 разряд И огромный стаж на заводе на подобных кранах А то что в ПТУ или в Училище дают 4 разряд то это всё до задницы Я на заводе закончил ПТУ 14 на 4-5 и 4 разряд А в цех взяли по первому И с первого по шестой разряд я зарабатывал кровью и потом в цеху и в Учкомбинате
Спасибо !!! Как всегда👍👍👍
Молодцы, что снимаете такие небольшие фильмы про завод. 👍👍
Класс
Очень интересно. Смотрю на одном дыхании.
Спасибо большое! Очень интересно было услышать эту историю из ваших уст!!!
Спасибо за такие классные видео. Думаю про остров напротив Радсада тоже будет интересно!
Как всегда -СПАСИБО
Интересно и современно 😀
Спасибо Андрей 👍
Спасибо за инфо!
Ты красавчик видосы прлсто обожаю твои видосы как глоток свежего восдуха их надо в школе преподовать и потом экзамены сдавать низкий ткбе поклон
Вот реальный результат при СССР в городе Николаеве, а сейчас просто стыдно и горько смотреть, на город и его заводы!!!
Многие заводы строились, что бы люди работали ради 100-120 рублей и всё, а .пленные деньги выбрасывали на войны и где этот СССР!!????
@@user-qe4qx6co4z на 100-120 рублей люди жили не богато,но не голодали,было полно работы,медицина и образование. А сейчас полный трэш и если посчитать-то те 120 рублей, как сейчас 12000 грн
@@sanyaodessa187ты сам хоть жил в совке что такую фигню рассказываешь, моему соседу так лечили бесплатно зубы в СССР, что лицо чуток изуродовали, как и мне так залечили, что я их дико боялся, и в те времена люди ходили к зубным врачам домой по блату и всю трёх месячную зарплату отдавал им за один раз, а за фруктами зимой я в мороз стоял, могли перед тобой закрыть сказать ждите машину, а дефицитную колбасу доставали по блату Жигули мой отец купил за взятку вот и весь твой сраный совок, я рад что его нету!!;
@@user-qe4qx6co4z а там же где и судостроение николаевское. убогое бестолковое и убыточное. такие заводы как у нас не выдерживают никакой критики. технологии каменного века. абы люди при деле были. вот все и стало на свои места.
@@user-qe4qx6co4z на судостроительном заводе оклады были повыше. Сборщики, сварщики очень хорошо зарабатывали.
Класный видос .про краны..Лайк.
Здоровья Горбачеву , долгая память Ельцину (этого ГАДА долго помнить будем) , ну и остальным демократам за развал , позор и бедность !
Надо было бы за Крымом идти в 2014 получили бы возрождение
Я бачив ті крани,коли возив зерно на нібулон я був в шоці коли побачив їх грузопідйомнісць і їх мштаб
Спасибо очень интересно
Как всегда супер
Очень интересно..никогда не был на этом заводе..учился в нки ,но не по кораблестроительной специальности.
Класс видео, много узнал нового, очень познавательно!
Спасибо за интересный рассказ!
Спасибо за шедевр!!!
Великолепное про судостроение, вашей команде огромная поддержка
Спасибо за видео!
Только начал смотреть, сразу вспомнил историю с домкратами. Её мне рассказал товарищ, долго проработавший инженером га ЧСЗ. 👍
Андрей, я слышал байку, что когда СССР обратились к финнам с предложением построить данные краны, финны запросили кроме все возможных линейныных размеров будущего сооружения еще и данные о глубинах, грунтах и тому подобному. Но специалистов из финляндии не допустили на завод для проведения таких замеров, и тогда они где-то раздобыли документацию времен оккупации Николаева немцами, а может и еще раннюю, сказали что изготовят, что в дальнейшем и выполнили. Правда или нет- не знаю, но слышал такую историю.
))
я токие видал тока на верфи Звезда в Приморском краи ) год назад был заложен атомный ледокол Лидер . интересный контент у вас , смотрим .
Просрали всё! Всех этих прахоруководителей на виселицу. А они ещё живут и жируют...
Разграбление завода активно шло и до Чуркиных. Чего стоит упоминание о новых станках ЧПУ(иностранные), которые еще не использовались, но были разбиты и сданы в металлолом. Так что не только пришлые , но и свои тоже активно дерибанили завод.
Да насчёт станков ты прав В цехе 10 Четыри ЧПУ ушло в металолом И Швейцарский координатнорасточной станок 1942 года Ни смотря на возраст он был в шикарном состаянии
@@user-mc6dv3sp9e Мой папа на нем работал
Сейчас от завода почти ничего не осталось.13,20,9,45,11,10,34,40 цех вырезают,продают на металлолом,рушат здания.Работы нет практически, какие-то мелкие работы.Хороших специалистов сократили,не ценят специалистов.Вот что Новинский сделал,добивает до конца завод.Я работаю крановщиком, всего-то три крановщика,два сварщика,четыре сборщика и два стропальщика осталось.Ужас ,сердце кровью обливается.
Моя мама работала крановщиком на этих кранах. Там действительно был туалет, но им не пользовались.
Ваша мама крутая)👍
Андрей, класс!!!
Теперь это музей Распиздяйства...
Кртуто, ждал этот выпуск
Да печальная судьба у таких выдающихся машин, не для этого их строили явно, что бы они вот так вот простаивали, да и они конечно уже не самые большие у России на Звезде побольше поставили
Звезда, находится в азиатской части России, но краны там действительно больше по 1200тон. Кстати Звезда самая современная и автоматизированная верфь в Мире, танкеры там как пирожки печатают.
@@parennasubaru не знаю какая у них загрузка вроде как верфь еще не до конца готова, но самое главное что бы инвестиции работали и была соответствующая загрузка верфи, как у Вас получилось точно не надо
спасибо.
Жаль. Город карабелов стал городом перегрузчиков зерна.
grigorii potyomkin
17 часов назад
Да и само появление Вадатурского на территории достроечной набережной-тоже совсем другая история.
Хороший канал,очень было интересно.
Спасибо. Очень интересно и наглядно. Что было и что стало...Надеюсь сбу не привлечет вас за "пропаганду" СССР
Супер. И коментарии тоже..все молодцы....тем не менее все это БОЛЬШАЯ ТРАГЕДИЯ...увы.
Интересно и познавательно...
Спасибо, очень интересно.
эх родной 16 тый. цех. родные краны 9 лет проработал
@@user-wd9fg7hd3s да там тысячи работали 😁
Благодарю👍👍👍.
ВЕРНОЙ дорогой идёте Не братья)))
счастья вам процветания! давно пора избавится от всего тоталитарного)))))
На верху, в кабине, находится не простой санузел, а с "крематорием", где сжигаются продукты жизнедеятельности крановщика.
А ещё когда-то Корабельный райсполком был подключен к интернету через радиолинк. Интернет периодически падал, долго не могли найти причину. Оказалось, когда работали краны, их электродвигатели гнали такую помеху, что глушили цифровой радиоканал.
Если сей час предложить финам еще раз построить такие же.За ту же сумму они пошлют в козью трещину.Такие же сей час будут дороже в полтора раза как минимум.
Глядя на эти потуги завода вспомнил фразу из фильма «Иван Васильевич». «Житие мое!»,- «Какое ещё житие твоё, пёс ты смердячий!»)))
Андрей! Вы настоящий патриот своего города и ВМФ СССР!
а про. модные телефоны для переговоров. с крановщиками. !?! там вообще огонь