O carro é realmente bom. Após fazer muito teste drive em diversos SUVs comprei um HRV touring 2020 duas semanas atrás e minha percepção até o momento é de um carro confortável, espaçoso e potente (Apenas na versão touring turbo, pois os aspirados 1.8 deixam a desejar em potência). Consumo ainda não posso afirmar se é ou não econômico, pois estou apenas com 350km rodados, mas o painel diz que está fazendo 7km/L na cidade com gasolina (touring só aceita gasolina), mas medindo na bomba acho que vai fazer em torno de 400km o tanque. Vou aguardar, pois espero que isso melhore pois estou andando igual uma tartaruga! Sobre a central multimídia, aí vem a decepção... a central é muito defasada comparada com os carros de hoje (vw, gm, peugeot... todos estão anos luz na frente) mas o que mais irrita é a câmera de ré e a câmera do retrovisor. Nossa, que câmera horrível (pra não dizer outra palavra). A câmera só serve para ver em ambientes que estão com a iluminação perfeita. Se você usar com sol forte fica tudo estourado onde tem sol e tudo preto onde tem sombra e não consegue ver nada. Se usar à noite também não vê nada. Na honda já foi feita uma análise e constataram que isso é "característica do carro" e não um defeito! Inaceitável para um carro de 130 mil reais. Qualquer câmera safada vendida baratinha por aí é muito melhor do que essa. Conclusão, se comprar saiba que vai ficar sem câmera ou vai ter que trocar. O problema é que não sei se é a câmera ou a central que é ruim e influencia na câmera. O curioso é que no HRV touring que fiz o teste drive a central multimídia instalada era outra diferente da que vem no carro!!! Muito estranho isso não acham?! Link com fotos da imagem da câmera: drive.google.com/open?id=1RvzmCelzY9hGSHAjlNJ3JO-t6GfAbZhX Apesar disso, com apenas 2 semanas de uso, parece ser um ótimo carro de uma forma geral. Sei que todo carro tem suas vantagens e desvantagens ma fiz questão de expor aqui minha história, pois achei uma enganação por parte da honda oferecer o teste drive em um carro com uma central e vender o carro com outra. Que meu caso sirva de alerta para outras pessoas. E vale lembrar, 130 mil reais, não dá pra aceitar. Vamos ver se a honda vai se posicionar sobre isso com uma resposta decente, pois comentários de elogios são todos respondidos né! Mas se for pra honda responder, aqui vai um elogio: o carro é bom!
Todo carro no Brasil é caro, porque as versões de entrada sempre deixam muito a desejar. O preço é pesado, é? A Honda exagerou? Sim. A Honda cobra pela confiabilidade da marca, o que não se encontra na maioria das outras fabricantes no Brasil. Isso é fato. Certamente há outros veículos com mais equipamentos e até de motor (que lá na frente poderão apresentar todo tipo de problema), mas que daqui alguns anos poderão trazer transtornos diversos, além de uma perda de valor considerável no caso de revenda. Não se vê cliente insatisfeito da Honda, pelo contrário, bem diferente do que acontece com frequência em outras montadoras. Quem quer ter um carro por muitos anos, por todo o conjunto, a Honda certamente é a melhor opção dentro deste segmento. Um carro que tem segurança, bom desempenho, bom motor, boa relação câmbio-motor-combustível, bom espaço interno, bom acabamento, design bonito e tamanho ideal para circular na cidade (sem ser um carro exagerado no tamanho) e nas estradas e com toda assistência Honda.
Tenho um 1.8 que comprei ainda na época do lançamento. O carro é bom, robusto, hoje com 80 mil km e sem barulho de acabamento. Acho q é um carro honesto. Só que 140 mil tá muito fora de preço. Não me animaria a comprar outro 1.8 pq sinto um pouco de falta de motor tampouco me animaria a comprar essa versão touring por esse valor. Acho q vou mudar de categoria!
O Civic tem a mais regulagem elétrica dos bancos, ar condicionado Dual Zone e suspensão Multilink e o HR-V mesmo sem ter essas coisas custa 15 mil a mais. Era pra custar 120 mil e olhe lá. Tirando isso é um carrão.
Obrigado pelo video Renato V Maia e vamos aguardar para ver se a estratégia da Honda se confirma em relação ao HR-V. E agradeço pelas informações do que está disponível nesta versão Touring. O único problema é que a sua precificação me impede de adquirir o modelo da marca japonesa. E vou continuar acompanhando o Canal Falando de Carro. 👍👍👍
O carro é bom, mas por este valor não compensa. Aí do nada no meio do vídeo aparece aqueles vídeos de anunciante justamente do Jeep Compaas...aí você esquece do Honda na hora...rsrsrs.
140 mil??? Não vale isso tudo, eu imaginava que iria ter ar - condicionado de 2 zonas, saídas de ar pro banco traseiro banco do motorista com regularem de altura elétrica abertura e fechamento elétrico do porta malas enfim e tbm mais cavalaria
VW T-Cross Hiline 1.4T 125 mil, Chevrolet Tracker Premier 1.4T 98 mi, Ford Ecoesport Titanium 1.5T 94 mil, Jeep Renegade trailhank 2.0 T Diesel 120 mil. Parabens Honda ja começou
Nossa até a placa é antiga. Única coisa que agradou foi o teto solar e agora com o porta malas menor. A Volkswagen tava preocupada com a chegada do HR-v pensando que ia ser uma concorrência para o T-CROSS estão dando risadas. T-CROSS deixa o HR-V no chinelo!!! T-CROSS completão r$125.000,00. HR-V faltando muita tecnologia básica por r$140.000,00. Eu ainda acho que é jogada da Honda em divulgar esse preço de R$140.000,00. Eu acho que o HR-V vai chegar às concessionárias por um preço bem menor. O HR-V por uns r$115.000,00 já estava com um preço "bom".
Ar de uma zona, ajuste manual do banco, painel de plástico duro, e a roda feia, a anterior é tão bonita, muito pouco por 140 k... carro é bonito, mais prefiro o civic touring,
Pelo Valor do HR-V Touring, voce compra uma Nissan Frontier, motor a Diesel SMT tração 4x4 por 137.550,00, mais em conta. Voce compra também , uma Ford Ranger XL , cabine dupla, motor a Diesel , tração 4x4, por 132.320,00, e também pode comprar um JEEP Renegade tração 4x4, com motor a Diesel, por 136.640,00. Todos estes são muito mais carros comparado ao HR-V Touring, que é somente motor a Gasolina, não tem tração 4x4, veículo de menor capacidade, levando em conta o conceito e tipo de veículo, avalie agora consumidor.
140 K... mas em todas as propagandas que vi tem o bônus que a loja oferece... muitas chegam a 10 mil de bônus. Então o carro sai por 130 K. Não que seja barato, mas por que colocar o preço lá em cima então?
Esses preços estão loucos. Vou casar com meu Cruze LT. Desempenho e show de economia na estrada. Pelo jeito se quer andar bem com jipinho de supermercado, muito melhor ir de Cactus THP.
Tem a mesma potencia do C4 Cactus com menso torque, detalhe o C4 Cactus é 40 mil reais a menos, claro que aqui estou levando em consideração só a motorização.
Ô loco .bicho ...KKK n tem saídas de ar traseiro ,nem entrada USB . E sem falar nessa câmera temipix numa boa prefiro mil vezes um sensor de ponto cego do que a câmera ... Eu acho que iria de t Cross hihgline mesmo devendo um pouco em acabamento , mas ganha em equipamentos !
140 mil em um SUV compacto, é 40 mil a mais só pelo fato de ser Honda, o carro não tem nada de diferente que justifique o preço, o pior que se vender abre caminho para as outras montadoras comprarem esse preço por seus SUVs compactos. É fato que tem o tal do custo Brasil, mais 140 mil é ir da cara do consumidor brasileiro.
Carro caro, motorização não é lá essas coisas, não tem alguns itens de tecnologia e segurança como alguns veículos mais em conta já oferecem.. Eu iria de C4 Cactus, anda mais, tem um estilo diferente, é bastante completo e mais barato. Até mesmo um Renegade ou Compass Diesel
A honda só pode achar que o brasileiro é palhaço, ela tem que ir la na MITsubishi ver o completasso Eclipse Cross por 155 mil e aprender a fazer carro.
@@alexandreluis6395 Bem tipico de brasileiro ignorante baba ovo de montadora.. Ao invés de criticar o preço tb, prefere ofender quem tem coragem de criticar... é por isso que essas montadoras ainda fazem os brasileiros de TROUXAS.!!!!!!! E pro teu governo, eu comprei um gti em março 2018 por 135,6k...Ou seja, uma compra mto mais sensata do q esse "suv" ai!!! Duvida? olha meu canal!! tem vários videos com o GTI!!!
Que valor escroto pra esse carro, no sense total. Não desmerecendo o produto, que por sinal é bom, mas esse preço chega a soar como piada... Civic mandou lembranças, e olha que é dentro de casa, saindo tem muuuuiiito mais coisa!
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
O carro é realmente bom. Após fazer muito teste drive em diversos SUVs comprei um HRV touring 2020 duas semanas atrás e minha percepção até o momento é de um carro confortável, espaçoso e potente (Apenas na versão touring turbo, pois os aspirados 1.8 deixam a desejar em potência). Consumo ainda não posso afirmar se é ou não econômico, pois estou apenas com 350km rodados, mas o painel diz que está fazendo 7km/L na cidade com gasolina (touring só aceita gasolina), mas medindo na bomba acho que vai fazer em torno de 400km o tanque. Vou aguardar, pois espero que isso melhore pois estou andando igual uma tartaruga! Sobre a central multimídia, aí vem a decepção... a central é muito defasada comparada com os carros de hoje (vw, gm, peugeot... todos estão anos luz na frente) mas o que mais irrita é a câmera de ré e a câmera do retrovisor. Nossa, que câmera horrível (pra não dizer outra palavra). A câmera só serve para ver em ambientes que estão com a iluminação perfeita. Se você usar com sol forte fica tudo estourado onde tem sol e tudo preto onde tem sombra e não consegue ver nada. Se usar à noite também não vê nada. Na honda já foi feita uma análise e constataram que isso é "característica do carro" e não um defeito! Inaceitável para um carro de 130 mil reais. Qualquer câmera safada vendida baratinha por aí é muito melhor do que essa. Conclusão, se comprar saiba que vai ficar sem câmera ou vai ter que trocar. O problema é que não sei se é a câmera ou a central que é ruim e influencia na câmera. O curioso é que no HRV touring que fiz o teste drive a central multimídia instalada era outra diferente da que vem no carro!!! Muito estranho isso não acham?! Link com fotos da imagem da câmera: drive.google.com/open?id=1RvzmCelzY9hGSHAjlNJ3JO-t6GfAbZhX Apesar disso, com apenas 2 semanas de uso, parece ser um ótimo carro de uma forma geral. Sei que todo carro tem suas vantagens e desvantagens ma fiz questão de expor aqui minha história, pois achei uma enganação por parte da honda oferecer o teste drive em um carro com uma central e vender o carro com outra. Que meu caso sirva de alerta para outras pessoas. E vale lembrar, 130 mil reais, não dá pra aceitar. Vamos ver se a honda vai se posicionar sobre isso com uma resposta decente, pois comentários de elogios são todos respondidos né! Mas se for pra honda responder, aqui vai um elogio: o carro é bom!
Todo carro no Brasil é caro, porque as versões de entrada sempre deixam muito a desejar. O preço é pesado, é?
A Honda exagerou? Sim. A Honda cobra pela confiabilidade da marca, o que não se encontra na maioria das outras
fabricantes no Brasil. Isso é fato. Certamente há outros veículos com mais equipamentos e até de motor
(que lá na frente poderão apresentar todo tipo de problema), mas que daqui alguns anos poderão trazer
transtornos diversos, além de uma perda de valor considerável no caso de revenda. Não se vê cliente insatisfeito da Honda,
pelo contrário, bem diferente do que acontece com frequência em outras montadoras. Quem quer ter um carro por muitos anos, por
todo o conjunto, a Honda certamente é a melhor opção dentro deste segmento. Um carro que tem segurança, bom desempenho, bom motor,
boa relação câmbio-motor-combustível, bom espaço interno, bom acabamento, design bonito e tamanho ideal para circular na cidade
(sem ser um carro exagerado no tamanho) e nas estradas e com toda assistência Honda.
Falou tudo e mais um pouco! Penso exatamente assim. Resumiu perfeitamente.
Tenho um 1.8 que comprei ainda na época do lançamento. O carro é bom, robusto, hoje com 80 mil km e sem barulho de acabamento. Acho q é um carro honesto. Só que 140 mil tá muito fora de preço. Não me animaria a comprar outro 1.8 pq sinto um pouco de falta de motor tampouco me animaria a comprar essa versão touring por esse valor.
Acho q vou mudar de categoria!
Pq não pega um HRV turbo semi novo ainda em garantia e de excelente procedência. Não é fácil de achar, mas acha.
Civic foi a mesma coisa. 125 mil no lançamento, e o Touring foi a versão mais procurada. A Honda explora até onde o consumidor besta deixar.
O Civic tem a mais regulagem elétrica dos bancos, ar condicionado Dual Zone e suspensão Multilink e o HR-V mesmo sem ter essas coisas custa 15 mil a mais. Era pra custar 120 mil e olhe lá. Tirando isso é um carrão.
Excelente exemplar Renato
Muito bonito 😻 fera
Boa tarde 🌞
Obrigado pelo video Renato V Maia e vamos aguardar para ver se a estratégia da Honda se confirma em relação ao HR-V. E agradeço pelas informações do que está disponível nesta versão Touring. O único problema é que a sua precificação me impede de adquirir o modelo da marca japonesa. E vou continuar acompanhando o Canal Falando de Carro. 👍👍👍
Obrigado pela Gentileza e vou procurar contribuir aquí neste espaço.
Agora da pra comprar, ta top.
Show parabens o hr v pra mim e o melhor suv vamos ver si o t cros vai fazer sucesso
140 mil ?, esse preço não mamãe...
Sempre muito bom. Quais cores vêm com interior preto?
T-Cross Highline 1.4 150cv e 25,5 kgmf torque, mais tecnologico de 110k é muito melhor negócio.
Top melhor da categoria líder de vendas
Se esse carro for o melhor da categoria, o negocio está feio.
Quis dizer EX Líder né, tá vendendo menos que o Kicks
Ja foi a época, que so tinha hrv, e eco...se este e melhor então cactus, compass, kicks e creta sao os the best da categoria..
O carro é bom, mas por este valor não compensa. Aí do nada no meio do vídeo aparece aqueles vídeos de anunciante justamente do Jeep Compaas...aí você esquece do Honda na hora...rsrsrs.
Eu queria um vídeo somente de como funciona a troca de marchas nesse modelo kkk
140 mil??? Não vale isso tudo, eu imaginava que iria ter ar - condicionado de 2 zonas, saídas de ar pro banco traseiro banco do motorista com regularem de altura elétrica abertura e fechamento elétrico do porta malas enfim e tbm mais cavalaria
#melhor canal
VW T-Cross Hiline 1.4T 125 mil, Chevrolet Tracker Premier 1.4T 98 mi, Ford Ecoesport Titanium 1.5T 94 mil, Jeep Renegade trailhank 2.0 T Diesel 120 mil. Parabens Honda ja começou
E o melhor cactus shine turbo por 103k,
T Cross sem duvida
Nossa até a placa é antiga. Única coisa que agradou foi o teto solar e agora com o porta malas menor.
A Volkswagen tava preocupada com a chegada do HR-v pensando que ia ser uma concorrência para o T-CROSS estão dando risadas.
T-CROSS deixa o HR-V no chinelo!!!
T-CROSS completão r$125.000,00.
HR-V faltando muita tecnologia básica por r$140.000,00.
Eu ainda acho que é jogada da Honda em divulgar esse preço de R$140.000,00.
Eu acho que o HR-V vai chegar às concessionárias por um preço bem menor.
O HR-V por uns r$115.000,00 já estava com um preço "bom".
Carro mais q lindo
Muito top
Ar de uma zona, ajuste manual do banco, painel de plástico duro, e a roda feia, a anterior é tão bonita, muito pouco por 140 k... carro é bonito, mais prefiro o civic touring,
Mt bom
meu carro é lindoooooooooooooo
Vídeo Top!
Vocês iam de HRV Touring ou T Cross Highline?
nenhum deles...
jetta confortline por 95k... Estão com desconto no brasil todo...
comprar hrv touring por 140k é assinar um atestado de imbecil...
RENEGADE TRAILHAWK
AT 2.0 TURBO DIESEL
RENEGADE TRAILHAWK
AT 2.0 TURBO DIESEL
Jeta, ou c4 cactus..
Cruze LT, Cactus, Jetta (apesar do desenho).
Pelo Valor do HR-V Touring, voce compra uma Nissan Frontier, motor a Diesel SMT tração 4x4 por 137.550,00, mais em conta. Voce compra também , uma Ford Ranger XL , cabine dupla, motor a Diesel , tração 4x4, por 132.320,00, e também pode comprar um JEEP Renegade tração 4x4, com motor a Diesel, por 136.640,00. Todos estes são muito mais carros comparado ao HR-V Touring, que é somente motor a Gasolina, não tem tração 4x4, veículo de menor capacidade, levando em conta o conceito e tipo de veículo, avalie agora consumidor.
Aposto que o palhaço ai queria ter um.
Está em todos os vídeos sobre o carro e até sabe todos os preços! 😂
Fica aí se babandu de frustração!
😘
140 K... mas em todas as propagandas que vi tem o bônus que a loja oferece... muitas chegam a 10 mil de bônus. Então o carro sai por 130 K. Não que seja barato, mas por que colocar o preço lá em cima então?
Esses preços estão loucos. Vou casar com meu Cruze LT. Desempenho e show de economia na estrada. Pelo jeito se quer andar bem com jipinho de supermercado, muito melhor ir de Cactus THP.
Tem a mesma potencia do C4 Cactus com menso torque, detalhe o C4 Cactus é 40 mil reais a menos, claro que aqui estou levando em consideração só a motorização.
Mas pode levar o carro e sua tecnologia tbm pois da um banho neste hrv
Por esse preço,eu iria de jeep Renegade diesel
Vai e vai com deus.
RENEGADE TRAILHAWK
AT 2.0 TURBO DIESEL Muito mais carro pelo mesmo preço.
@@JHONKRISLEYGOMESJhon Muito mais apertado, menos porta malas e anda menos também.
Jepp é Fiat e Fiat tem qualidade bem duvidosa.
@@Sergioserjoliv qualidade duvidosa kkkkkk meu amigo a internet da voz pra cada um
Esse painel de FIT tá ruim de aceitar, merecia um painel digital igual do CRV novo
Primeiro a ver 👏🏻👏🏻
Preco de golf gti e passat
Ô loco .bicho ...KKK n tem saídas de ar traseiro ,nem entrada USB . E sem falar nessa câmera temipix numa boa prefiro mil vezes um sensor de ponto cego do que a câmera ...
Eu acho que iria de t Cross hihgline mesmo devendo um pouco em acabamento , mas ganha em equipamentos !
o BRASIL é foda mesmo! cadê a tração 4x4?
140k!!! Puta que pariu! Isso é uma balbúrdia!!!
Essa cor ai do interior tem no honda Civic 2019 ?
Não, mas tem um cinza mais claro
Edit: Na versão 2020
Meu sonho
Ele anda mais q o T Cross 1.4
Resumindo bem, na prática: 140 paus port um FIT mais alto e com rodas maiores.
Podia ter mudado as rodas!!!
140 mil em um SUV compacto, é 40 mil a mais só pelo fato de ser Honda, o carro não tem nada de diferente que justifique o preço, o pior que se vender abre caminho para as outras montadoras comprarem esse preço por seus SUVs compactos. É fato que tem o tal do custo Brasil, mais 140 mil é ir da cara do consumidor brasileiro.
Vou de 3008 ou equinox
Carro caro, motorização não é lá essas coisas, não tem alguns itens de tecnologia e segurança como alguns veículos mais em conta já oferecem.. Eu iria de C4 Cactus, anda mais, tem um estilo diferente, é bastante completo e mais barato. Até mesmo um Renegade ou Compass Diesel
Sem contar que C4 Cactus é 40 mil mais barato.
Jhon Krisley. Pois é! Cobraram esse absurdo no HRV por causa do motor e pela câmera que fica nos retrovisores externos kkkk
@@Thaian2011 kkk
Tbm de c4 shine
A Honda acabou de assinar o atestado de fracasso dessa versão do Hr-v, pois com o Civic Touring a 129 mil, o consumidor DIFICILMENTE iria no Hr-v
Por esse valor prefiro Renegade diesel.
A honda só pode achar que o brasileiro é palhaço, ela tem que ir la na MITsubishi ver o completasso Eclipse Cross por 155 mil e aprender a fazer carro.
essa cor branca dos bancos a tendência é manchar
Colocaram o turbo e mudaram a cor dos bancos... Nosss quanta melhoria..kkkkkkkkkk.. E ainda aumentatam o preço? ? Vou de compass...
Basicamente Você paga 28 mil reais a mais do que a outra versão por farol full led, teto solar e o motor turbo, ah, e menos porta malas kkkkkk
Victor Carvalho 28 mil a mais
140 mil nem pensar é um bom carro mais não vale tudo isso..
Falando de Carro, pergunte a algum Engenheiro da Honda se o problema crítico desse motor já foi resolvido e o que a Honda fez para resolver.
Falando de Carro melhor comprar Tiguan 1.4TSI que é um carro bem melhor e com motor mais forte.
140mil.. PIADA...hahaha
Assume que não tem grana pra comprar que dói menos.
@@alexandreluis6395 Bem tipico de brasileiro ignorante baba ovo de montadora..
Ao invés de criticar o preço tb, prefere ofender quem tem coragem de criticar...
é por isso que essas montadoras ainda fazem os brasileiros de TROUXAS.!!!!!!!
E pro teu governo, eu comprei um gti em março 2018 por 135,6k...Ou seja, uma compra mto mais sensata do q esse "suv" ai!!!
Duvida? olha meu canal!! tem vários videos com o GTI!!!
Não vem com camisa de força pro dono que pagou 140 mil nisso?
@@mauricioalmeida4315 Deveria vir de brinde....hahaha
KKKKKK... R$ 140.000,00? KKKKKK Piada pronta da Honda!!! Tomara que não venda nada pra tomarem vergonha na cara!!!
Dou 140 mil nem que a febre kkkkk
Esse botão do computador de bordo é ridículo!
Que valor escroto pra esse carro, no sense total.
Não desmerecendo o produto, que por sinal é bom, mas esse preço chega a soar como piada...
Civic mandou lembranças, e olha que é dentro de casa, saindo tem muuuuiiito mais coisa!
Honda acha que brasileiro é otário mesmo.né
E tem otário que compra jeep. Compass manda um abraço bjos kkkkkk
Kkkkk R$140mil aonde vamos parar kkkkkkk
T cross é melhor
A Honda cobra, e o povo paga!
Caraca, paga mais caro e ainda tem porta malas menor...