Usted me motivó a iniciar en la mecánica, comencé a tomar cursos y ahora ya tengo más de 1 año en este rubro. Le agradezco que me haya inculcado este amor por los autos.
electrofe2 gracias a ti,no sabia eso del vacio, he aprendido bastantes cosas con tus videos , créeme que pienso que he visto casi todos. si no todos , gracias de nuevo tu alumno de san diego ca,
Buen video. Tengo un coche con problemas de descarga en el circuíto. Lo llevé a dos talleres y no me han dado soluciones claras. Con tu video puedo comprender y saber que reclamar cuando lo lleve a revisar. O quizá pueda incursionar en el tema... Saludos.
Dios te bendiga varón gracias por tu gran ayuda no sabes cuánto y a cuántas personas nos As ayudado que Dios siga poniendo gracia en ti y Dios te cuide y también yo también te doy un poquito de lo que se…. y es que así como buscamos mejorar y ayudarnos en las cosas materiales también así buscamos de Dios te invito a que leas la biblia dedícale 10 15 minutos a leer la palabra de Dios con reverencia y verás lo que hace Dios en tu vida no te hablo de ninguna religión porque ya hay muchas te hablo de una relación con Nuestro Señor Jesucristo inténtalo y verás los resultados es como usted que aquí nos aconseja detalladamente ya está en cada persona si sigue sus consejos o se va por otro lado mi consejo es que leas la biblia y tengas una relación con Dios Dios que te muestro es un Dios que tiene ojos y nos mira tiene oídos y no se escucha tiene boca y nos habla y ese Dios maravilloso que creó los cielos y la tierra quiere tener una relación contigo y con cada ser humano pero no depende de él depende de nosotros por el libre albedrío que tenemos acuérdate 10 15 minutos leer la biblia y verás la mano de Dios bendiciones
Oye compa antes que nada gracias por tus vídeos pregunto porqué razón el clutch no se activa gracias amigo me gusta como explicas tus vídeos muy buenos
Muy buen video” un especialista en aire acondicionado automotriz me dijo hoy que mi carro tiene una fuga por la polea del compresor” pero quiero estar seguro porque la reparación es costosa
Muy buena tu explicación, solo me queda una duda: ¿Siendo la fuga tan grande por que logró mantener algo de vacío de un día a otro y la presión del gas refrigerante salió de inmediato?
ya que el vacio no tenia una presion alta, la fuga fue lentisima, en cambio la cantidad de presion que entro con el refrigerante lo obligo a expulsar todo rapido.
amigo , puedes ayudarnos en hacer un video dando las caractericas y como usar esa vacun para hacer vacio que se conecta al compresor,ya que en el mercado es lo mas accesible en costos y como tengo un compresor me diste la idea para comprar uno ya que las bombas de vacio son un poco mas costosas
Muy bueno el vídeo, Mira fuí a un taller especializado,tienen la máquina de vacío y carga, me cargaron el Gas y en un día y sin usar casi el AC se fué todo el Gas, ni el compresor acciona ahora, En q lugar podría estar la fuga? En el taller verificaron todo el circuito con el lente y lámpara y no detectaron fuga grande ya que sí lo detectaran no me hubieran hecho la carga, Gracias Un saludo desde Barcelona
Gran video. Muy bien detallado. Te hago una pregunta: tengo una fuga en el tramo de coma negra de un tubo/manguera de aluminio. El de alta presión. El pinchazo es pequeño pero visible. Hay alguna cinta para esto? O algún pegamento? O tendré que cambiar el tubo entero? Gracias.
Elecktrofe2 una aclaratoria.. en el min 2:16 del vídeo haces mención de las tuberías de alta y baja en forma errónea... La forma correcta es: La tubería de descarga del compresor o de otra forma, tubería de alta presión es la delgada y la tubería de succión del compresor o tubería de baja presión..Gracias
entonces el tuvo grueso es d baja precion, y el delgado ? es d alta presion .. y si quiero hacer una carga de gas lo haria en la valvula del rubo grueso estoy bien. por que pienso hacerselo a mi suru 2008
Estimado, excelente video, muy explicativo me ayudo bastante con dudas que tenia al respecto, solo quiero hacerte una consulta, cuando hiciste el vacio se demoró muchas horas en perder algo de presión... porque pasó eso si la fuga era importante? pienso que el vacio se hubiese perdido en un par de minutos... porque no fue así?. espero tu respuesta, muchas gracias. Saludos desde Chile.
alguien escribio unas lineas sobre presion negativa y presion positiva ,las leei las busque para felicitarlo su comentario fue exacto,ojala entiendas.pero ahora no encuentro su respuesta.
Me da miedo meter la cantidad de aceite que cabe en la manguera amarilla por si en el compresor queda y se hace demasiado. ¿Que opinas?. El vídeo como siempre genial. Gracias y saludos desde España
Excelente explicación amigo. muchas gracias. cuanto dinero debo pagar aproximadamente para que me llenen el sistema con refrigerante y me cambien una linea que se ha perforado?
Jefe usted dice la tuberia de alta es la mas gruesa y la de baja es la delgada no es al reves? De todas maneras esta bastante detallado no hay pierde gracias.
Hay que usar nitrogeno para checar fugas,para que no gastes en refrigerante y al poner aceite en la manguera no eliminas el aire ni la humedad ya que este aceite es higroscopico absorbe humedad y se recomienda hacer 30 minutos de vacuum al sistema antes de agregar el refrigerante...
tengo un taller de ac en Texas y este tipo de problemas es muy comun, en una hora y media arreglamos estos detalles y nosotros mismos hacemos la manguera
Mi sensey me explico enseñó . Que para un buen trabajo tienes que meter nitrógeno. Para checar con precion . Si tubieras una fuga ya sea grande o pequeña. Con el famoso burbujometro . Y el vacio es para checar si el sello del compresor esta dañado . En mi opinión así seria mejor el diagnostico. Pero todo se vale le ubieras puesto aceite ya que se pierde en el sistema de refrigeracion . Saludos a todos.
disculpa amigo cambie el compresor de mi camioneta pero en vez d acer vacio y checar fugas ala linea de alta le aplike aire la deje x un rato y note ke tenía una pekeña fuga en dnd ba conectada las lineas al compresor note q los ornin ya estan un poko aplastados esos también se cambia gracias excelente video...
Usted me motivó a iniciar en la mecánica, comencé a tomar cursos y ahora ya tengo más de 1 año en este rubro. Le agradezco que me haya inculcado este amor por los autos.
hola Amigo, USTED es el mejor ,sus vídeos son clases bien detalladas y con un audio perfecto lo felicito ,aprendiendo de usted ...gracias// Profesor
Aunque ya hace muchos años, es la mejor explicación que he visto, 1000 gracias y sigo repasando los videos
Excelente video muy detallado, así deben de ser los videos sobre todo para aquellos que no saben mucho del tema le envío una felicitación...
muy bien explicado señor Saludos desde la costa de caborca sonora México
SOBRESALIENTE EN LAS EXPLICACIONES, CON MESURA, DESPACIO Y MUY BIEN PRONUNCIADO; ADEMAS DEL VIDEO MUY LIMPIO.
electrofe2 gracias a ti,no sabia eso del vacio, he aprendido bastantes cosas con tus videos , créeme que pienso que he visto casi todos. si no todos , gracias de nuevo tu alumno de san diego ca,
Saludo mi amigo desde Orlando Florida me han servido mucho sus videos para hacer arreglos a mi carro tipo hobbit
Excelente información... saludos desde scz Bolivia 🇧🇴
Lo felicito por su clara y bien explicada exposición , muchas gracias por su tiempo.
Saludos desde Puerto Rico amigo. Te felicito, esta muy bien explicado, y sobre todo de ficil compresión.
excelente explicación !!!!! muy detallado su video ...Gracias por compartir!!!!
Gracias profesor por su enseñanza Dios me lo bendiga un abrazo desde colombia Bogotá
Excelente video👍👍👍
Saludos desde Panamá🙋♂️🇵🇦
Con todo respeto mi Compa pero que chingon eres para todos esos detalles y todo en general mecánica 👍👍👍👍
Brother wow gracias por tu paciencia y mostrar como se hace.
gracias por hacer estos vídeos , siempre que damos siempre el Universe pay back ,.. algo buenoo le sucederá hoy,...
Buen video. Tengo un coche con problemas de descarga en el circuíto. Lo llevé a dos talleres y no me han dado soluciones claras. Con tu video puedo comprender y saber que reclamar cuando lo lleve a revisar. O quizá pueda incursionar en el tema... Saludos.
Muy buenas sus enseñanzas y muy agradecido amigo maestro
Excelente video y me gustaría ver cuando cambias la manguera porfavor!! Saludos!!✌️👌👌👌
Exelente la clase de hoy, sigo paso a paso tus enseñanzas..
Muy bien explicado y detallado el paso a paso felicitaciones !!!
Desde Salta Argentina, exelente video, como es de esperar de Ud Amigaso Latino!!!!!
+Fracisco Maximiliano GONZA Gracias y saludos!!
Gracias brother muy bien explicado nos ayudas mucho con tus videos
Que buen tutorial explicado fácil y sin rodeo
Buena mi pana, sos genial gracias. Saludos de Perú.
MUY BUENO TU VIDEO GRACIAS, TENGO UNA CAMIONETA QUE SE DESCARGA Y AHORA PODRE UBICAR LA FUGA
Dios te bendiga varón gracias por tu gran ayuda no sabes cuánto y a cuántas personas nos As ayudado que Dios siga poniendo gracia en ti y Dios te cuide y también yo también te doy un poquito de lo que se…. y es que así como buscamos mejorar y ayudarnos en las cosas materiales también así buscamos de Dios te invito a que leas la biblia dedícale 10 15 minutos a leer la palabra de Dios con reverencia y verás lo que hace Dios en tu vida no te hablo de ninguna religión porque ya hay muchas te hablo de una relación con Nuestro Señor Jesucristo inténtalo y verás los resultados es como usted que aquí nos aconseja detalladamente ya está en cada persona si sigue sus consejos o se va por otro lado mi consejo es que leas la biblia y tengas una relación con Dios Dios que te muestro es un Dios que tiene ojos y nos mira tiene oídos y no se escucha tiene boca y nos habla y ese Dios maravilloso que creó los cielos y la tierra quiere tener una relación contigo y con cada ser humano pero no depende de él depende de nosotros por el libre albedrío que tenemos acuérdate 10 15 minutos leer la biblia y verás la mano de Dios bendiciones
Estimado, excelente video, muy explicativo, gracias por el aporte, saludos desde Chile.
Excelente muy buena explicación sin tanto rollo.
excelente video muy tecnico e informativo ,y con,video de pilon ,exclenete gracias
excelente video amigo. gracias por tan buen material y explicacion
Gracias como sirmpre por tus.sabios consejos.
muchisimas gracias por la clase desde corrientes argentina
saludos Rubén gracias x tu respuesta. y así lo are. estamos pndts seguimos en tu canal.
Gracias por compartir tus conocimientos Martínez
Excelente explicación y procedimiento 👍
Genio total excelente la explicación
Excelente video, felicitaciones saludos desde Chile
Hola amigo buen trabajo saludos soy de Ecuador
Gracias por compartir. cada día se aprende algo nuevo.
Oye compa antes que nada gracias por tus vídeos pregunto porqué razón el clutch no se activa gracias amigo me gusta como explicas tus vídeos muy buenos
Muy buena información excelente explicación.
Que chulada de explicación 😮
Muy buen video con mucha experiencia
Muy buen video” un especialista en aire acondicionado automotriz me dijo hoy que mi carro tiene una fuga por la polea del compresor” pero quiero estar seguro porque la reparación es costosa
todo lo que tiene que ver con al aire ac. es costoso ....pero no queda otra
@@elecktrofe2 así es hermano” gracias por todos tus buenos videos que sirven de mucho!! Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Ojo las criticas hacen mas fuertes 💪 👀 a los inteligentes electrofe gracias por tu buena intencion y utilizar lo indicado
Muy interesante y muy útil gracias por compartir
Wow excelente video muchas gracias por el tutorial muy interesante he instructivo
Muy bien, claro y preciso.
Muchas gracias me a servido de mucho gracias por compartir
Millones de gracias!!!!
Buenisimo explicas muy bien la verdad te felicito
excelente video!, saludos desde peru!
Muy buena tu explicación, solo me queda una duda: ¿Siendo la fuga tan grande por que logró mantener algo de vacío de un día a otro y la presión del gas refrigerante salió de inmediato?
ya que el vacio no tenia una presion alta, la fuga fue lentisima, en cambio la cantidad de presion que entro con el refrigerante lo obligo a expulsar todo rapido.
Por fin alguien què explica cómo dios manda
muy buen video muchas gracias por compartir tus conocimientos y atento al siguiente video
Buena catedrA desde Honduras
Buen trabajo saludos y bendiciones
Eres un artista......
Muy buen video excelente explicación sobre detección de fugas
Excelente video la verdad un lujo te felicito
amigo , puedes ayudarnos en hacer un video dando las caractericas y como usar esa vacun para hacer vacio que se conecta al compresor,ya que en el mercado es lo mas accesible en costos y como tengo un compresor me diste la idea para comprar uno ya que las bombas de vacio son un poco mas costosas
Son muy buenos tus vídeos gracias por compartirlos al sido de mucha ayuda
gracias por compartir tus conocimientos sigue subiendo videos........
muy buen video , pregunta por que no usar nitrogeno.
Muy bueno el vídeo, Mira fuí a un taller especializado,tienen la máquina de vacío y carga, me cargaron el Gas y en un día y sin usar casi el AC se fué todo el Gas, ni el compresor acciona ahora, En q lugar podría estar la fuga? En el taller verificaron todo el circuito con el lente y lámpara y no detectaron fuga grande ya que sí lo detectaran no me hubieran hecho la carga, Gracias Un saludo desde Barcelona
buenos vídeos!! como siempre!! muchas gracias!!
Gran video. Muy bien detallado. Te hago una pregunta: tengo una fuga en el tramo de coma negra de un tubo/manguera de aluminio. El de alta presión. El pinchazo es pequeño pero visible. Hay alguna cinta para esto? O algún pegamento? O tendré que cambiar el tubo entero?
Gracias.
Elecktrofe2 una aclaratoria.. en el min 2:16 del vídeo haces mención de las tuberías de alta y baja en forma errónea... La forma correcta es: La tubería de descarga del compresor o de otra forma, tubería de alta presión es la delgada y la tubería de succión del compresor o tubería de baja presión..Gracias
entonces el tuvo grueso es d baja precion, y el delgado ? es d alta presion .. y si quiero hacer una carga de gas lo haria en la valvula del rubo grueso estoy bien. por que pienso hacerselo a mi suru 2008
Es un vídeo entendible muy bien
Muy bien la explicacion gracias muchas felicidades por su buen trabajó
Como no estas en mi ciudad y llevarte la camioneta a que la cheques jaja se ve que eres honesto amigo!! Saludos..
Estimado, excelente video, muy explicativo me ayudo bastante con dudas que tenia al respecto, solo quiero hacerte una consulta, cuando hiciste el vacio se demoró muchas horas en perder algo de presión... porque pasó eso si la fuga era importante? pienso que el vacio se hubiese perdido en un par de minutos... porque no fue así?. espero tu respuesta, muchas gracias. Saludos desde Chile.
alguien escribio unas lineas sobre presion negativa y presion positiva ,las leei las busque para felicitarlo su comentario fue exacto,ojala entiendas.pero ahora no encuentro su respuesta.
Lo mismo pensé, puede ser que el gas sea más ligero para fugas, es lo que pienso.
buenas saludos .exelente video maestro esperamos el sigiente !!
+jose alfredo hernandez
saludos!!
Gracias!!
Que gran canal
Me da miedo meter la cantidad de aceite que cabe en la manguera amarilla por si en el compresor queda y se hace demasiado.
¿Que opinas?. El vídeo como siempre genial. Gracias y saludos desde España
Excelente explicación amigo. muchas gracias. cuanto dinero debo pagar aproximadamente para que me llenen el sistema con refrigerante y me cambien una linea que se ha perforado?
buen video la neta te la rifas sigue subiendo videos saludos!
En Panamá falta personas asi, ojala hubiera tecnicos honrados en mi pais
Excelente video!!!
Muy buen video tengo algo similar a mi troca no le dura el refrigerante ..
excelente felicidades, gracias, saludos desde california
El radio de tu auto es de los meros buenos
Me dio sueno con este compa
Gracias, muy ilustrativo y detallado su vídeo.
Eres buen mecánico gracias
Jefe usted dice la tuberia de alta es la mas gruesa y la de baja es la delgada no es al reves? De todas maneras esta bastante detallado no hay pierde gracias.
Hay que usar nitrogeno para checar fugas,para que no gastes en refrigerante y al poner aceite en la manguera no eliminas el aire ni la humedad ya que este aceite es higroscopico absorbe humedad y se recomienda hacer 30 minutos de vacuum al sistema antes de agregar el refrigerante...
Claro y el nitrogeno lo regalan!!!!!!!!!
Gracias por tus consejos, pero quisiera ver la continuidad del vídeo, en donde reparas la fuga.
excelente explicación 👌👌
Doge 1500 motor 5.7 2005 no trabaja el ventilador de adentro un concejo por fa❤❤😮
tengo un taller de ac en Texas y este tipo de problemas es muy comun, en una hora y media arreglamos estos detalles y nosotros mismos hacemos la manguera
en que parte de Texas tiene usted su taller tengo un problema con mi carro
Hola
Soy técnico de aire acondicionado automotriz kisiera tener contacto con ustedes
Que parte
Felicidades para el video
Mi sensey me explico enseñó . Que para un buen trabajo tienes que meter nitrógeno. Para checar con precion . Si tubieras una fuga ya sea grande o pequeña. Con el famoso burbujometro . Y el vacio es para checar si el sello del compresor esta dañado . En mi opinión así seria mejor el diagnostico. Pero todo se vale le ubieras puesto aceite ya que se pierde en el sistema de refrigeracion . Saludos a todos.
excelente vídeo gracias por compartir
Me ayudo mucho tu vídeo
No se si no escuche bn amigo. Pero que aceite es el que usas en la línea para el compresor?
exelente video con mucho conosimiento
disculpa amigo cambie el compresor de mi camioneta pero en vez d acer vacio y checar fugas ala linea de alta le aplike aire la deje x un rato y note ke tenía una pekeña fuga en dnd ba conectada las lineas al compresor note q los ornin ya estan un poko aplastados esos también se cambia gracias excelente video...
Cuando le pones el gas con tinta ¿Es necesario prender el motor y el clima?