@@СерыйИнженер Сергей, не верьте чудакам на букву 'М". Все исключительно по делу, плюс великолепная позитивная подача. Я давно не смотрел роликов с таким удовольствием. Не знаю, что Вам лучше удачи или успехов.
Молодец, Инженер! Теорию кратко и ясно объяснил. Ясен пень, что не для тех, кто принципы глиссирования изучал, а для простого парня. Вообще мне твоя идея очень понравилась - простая лодка в изготовлении, и вполне ништяковая. Если у кого руки чешутся, как у тебя и меня сфигачить что-то водоплавающее, то твоя лодка как раз реальная тема. А так да, про выбор проекта сказал доходчиво, особенно про моцик и бабу. Знаю ребят, кто от саней дяди Уффы балдеет, и заслуженно. Особенно после ПВХшки или Казанки М.
Товарищ, имею одно замечание по теории! Уверен, Вам пригодится в будущих проектах. 3:30 - При достижени 1ой космической скорости мы еще только выходим на орбиту этой планеты. А вот покидаем её уже при достижении 2ой космической скорости. Не раньше☝️ Это важно) Лодка - космос. Про умение объяснить простыми словами сложные явления - 👍
Я в курсе))) Сказано же: "Достичь первой космической скорости... И... покинуть орбиту". В данном контексте "И" - имеется ввиду "затем". В любом случае спасибо. Приятно пообщаться с грамотным человеком)))
Я уж точно не помню,изучал это в середине 80-х(сани фокса),фишка там не в этом,вернее не только в этом.что перечислил автор.На некоторых режимах судна с днищем саней фокса,образуется некая смесь воздуха и воды.Вот она и помогает движению судна(вернее не препятствует,как на обычных .Там обязателен точный расчет корпуса и мощности мотора.загрузки,что бы иметь определенный режим.Получается некоторая экономия топлива и большая скорость.А так,были и обычные лодки(и сейчас,разумеется) с тримаранными обводами днища.Тогда были в моде катера типа ..бостонский китобой..- с тримаранными обводами,и им подобные,все очень устойчивые.
Всё класс, вот только нет герметичных резервуаров для рыбы, вещей и снастей. Я бы, повысил функционал лодки, вставив герметичные пластиковые ящики подходящих размеров, облицевав их пенопластом, вместо не функциональных средней, носовой, а может и кормовой перемычек из пенопласта. Думаю, что в сухом виде, это бы веса не добавило, зато было бы куда рыбу класть, да и вещи от дождя прятать.
отличное видео! классная подача! отличное начало! я давно хотел что-то подобное сделать, только не знал с какого конца подступиться к проекту - теперь в общем все понятно! было бы здорово в дальнейшем, более подробно показать весь процесс постройки (склейки) лодки вместе со стапелем.
Серый Инженер - если вдруг что-то поменяется, думаю многие оценят! Спасибо за все что ты делаешь! В других проектах может больше процесса, подробнее покажешь, можно прямо отдельной серией, а кому не интересно пусть не смотрит.
Блин, да вы задрали уже))) ЭТО ВСТУПИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО!!! Поэтому разговоров много. В описании под видео ссылки есть, там подробно показывется процесс. ТУТ th-cam.com/video/dqtnXd_9VzM/w-d-xo.html И ТУТ th-cam.com/video/y6WlRE-nw8Y/w-d-xo.html
Хотелось бы глянуть на чертежик. Есть вопрос по началу радиуса тонеля на боковой лыжи. И собственно величина радиуса тонеля. Есть желание изготовить не стандартный размер 3.20-3.30. 3 мало 3.40 много.
пенополистирол и обычный пенопласт это одно и то же. Просто плотность у него разная. 80 кг много. Собираюсь из фанеры уложиться в 30. Качество глиссирования можно повысить сделав вогнутое в продольном отношении днище. Величина вогнутости зависит от угла атаки. Есть еще способ расширить редан в стороны крылом.
@@antonchik3000 4 мм ФСФ оклейка только по швам и пропитка эпоксидной смолой. Вроде так рекомендуют на форуме Катера и Яхты. Таму людей фанерные лодки по 30 лет служат и ничего. Я вообще планирую хранить на берегу
@@aviahobby1 нее ну если так то конечно он легче. Только прочность ниже мне кажется? Фанера какой марки? У меня плоскодонка с фанерным дном в 6 мм. На скорости в 35-40 км/ч уже чувствуется прогиб листов даже на мелкой ряби.
@@antonchik3000 У меня узкая лодка с поперечным реданом. Глиссирующую часть я буду укреплять рейками изнутри и место редана будет значительно усилено. Посмотрим
Здравствуй Сергей нужен твой совет я собрался делать лодку и возникли вопросы. 1) Клей полиуретановый Kleiberit 501.0. Разновидностей этого клея много хотел уточнить этот клей? 2) Как я понял пенополистирол служит только для формы на которую наносится стеклоткань. Вопрос можно ли использовать пенополистирол толщиной 2 сантиметра если судно будит длинной 3 метра ? Отразится это на жесткости судна после оклейки стеклотканью ? 3) Транс склеен фанера пенополистирол фанера. При эксплуатации двигателя пенополистирол не деформируется и подскажи толщину фанеры?
1) Клей именно такой. СМОТРИ СРОК ГОДНОСТИ!!! Всего полгода, если чо... 2) Да, можно. Но, чем больше расстояние между пластиком на дне(бортах) и стеклопластиком в кокпите, тем выше момент инерции сечения, следовательно, тем жестче и крепче готовый корпус 3) Фанеру я делал 6мм, потому что 4мм - имеет жесткость на изгиб только в одном направлении. Деформаций не заметил пока... Поверх фанеры и стеклоткани я делал еще и алюминиевую накладку на транец, чтобы компенсировать сосредоточенные вибрационные нагрузки от мотора
Думаю, что нет. Могу ошибаться....Обычно, на однокорпусных судах с гидролыжей, делают отгиб вниз (вниз к корме). На санях Фокса ни к чему, потому что тоже самое на боковых лыжах сделано
Подписался. хочу посмотреть окончание строительства Твоей лодки. Вот бы ещё поменьше языком, а побольше руками для наглядности. чтобы процесс строительства посмотреть.А то вроде как инженер!
Настоящий конструктор,имею ввиду- инженер судостроитель,,может и из саней сделать конфетку.Австралийцы гоняются на очень быстрых,водометных лодках,очень похожих на свет Фокса,только нос острый.
Катамараны с подвесными моторами,а эти водометные,около,или больше 200 км выдают.Марафоны на мелких речках проводят.Лодки килеватые,с лыжей,по скулам еще по лыже.Очень стабильно ходят на больших скоростях.
@@СерыйИнженер Да понятно -это вес самого клея и стекловолокна. Пенопласта веса там очень мало. Я про такую толщину бортов , пола да и самого изделия. Ведь прочность то не меняет.
@@SERCH30002 отнюдь))) меняет и существенно. Момент инерции тем больше, чем больше площадь сечения, следовательно, при одинаковой прочности, толщину пластика можно сделать намного меньше, если толщина бортов и днища больше
@@СерыйИнженер Ну это сугубо личное мнение каждого. Хотя есть и еще расчеты и немаловажный фактор как ДИЗАЙН.Я так и не ВРУБИЛСЯ....при такой малой мощности мотора делать такую толщину как у ТАНКЕРА? Ну не целесообразно , на мой счет. А если так, кому как нравится, то пойдет, все правильно.
Серый Инженер давно планирую небольшой парусник у нас Днестр водохранилище и вообще есть где прогуляться , раньше при Союзе и соревнования на глиссерах проходили если правильно выразился и парусники можно было увидеть немного но они были . Если ты говоришь что можно строить из пенопласта и я тоже такого мнения , видел как то ролик как многокорпусник строили из пенопласта резали на рейки потом ткань смола , это удешевляет и упрощает строительство , лодка легче , непотопляемость . Может быть узлы крепить сложнее , не знаю тот же степс мачты хотя видел как ты рым крепил и транец для мотора . У меня еще шпон красного дерева его много метров 50 кв , смогу -ли его использовать с пенопластом ? Стеклоткань имеется метров 100 большой рулон и стеклопластик если видел такой он уже пропитан в рулонах раньше продавали . Ты меня вдохновил . Обводы у парусника проще чем у твоего тримарана , Ориентироваться по шпангоутам выставить шпангоуты из того же пенопласта а между ними вклеить пенопласт и вывести в ровень со шпангоутами , или сделать матрицу с внутренними обводами порезать пенопласт на полосы и выложить внутрь матрицы изнутри зашлифовать покрыть стеклотканью , потом перевернуть и повторить уже с днищем тоже самое . После вклеить переборки , надстройку , усилить , просто не представляю как к пенопласту крепить шверт ? Или собрать набор из фанеры и реек а после наполнить пенопластом и оклеить . Как килевая балка ее что не нужно делать , а в принципе делают же целиком из стеклопластика лодки а потом набор вклеивают .
Шверт может и не понадобиться. Все зависит от осадки. Если будет килевое судно - шверт не нужен. Посчитай боковую площадь подводного силуэта - она может быть больше площади шверта. Вот на этой лодке так th-cam.com/video/Jz4YYZLOI4w/w-d-xo.html
Серый Инженер Да согласен насколько это упрощает дело миотрел много вариантов где фальшкиль проходил через всю длину корпуса от форштевня до ахтерштевня или транца , судно устойчиво на курсе и на острых углах не спешит кренится и не сносит , тем более можно врезать балласт . Серый спасибо , хочется сделать лодку легкой из досок как у тебя она тяжелая , но у тебя получилась мореходная и ходкая лодка . Думаю корпус лодки набрать из пенопласта резать на полосы и выкладывать внутри матрицы на монтажную пену , а после шпангоуты вклеить внутрь получившейся скорлупы и обклеить все стеклотаанью .
Все, в принципе, понятно, кроме теории суперпозиции... Вот у меня, например, рептилоиды всю капусту сожрали, сволочи, а лодка то - надувная, она не ломается, а гнется или дырявитя, воду не впитываетЪ, а из нашего окна... Как у Вас с ремонтопригодностью и мокреемостью?;) Хороший стиль, спасибо!
@@СерыйИнженер Весёлый вы человек Инженер Сергей.Хочу сделать "були" на весь корпус маленькой лодки вот и интересуюсь вашим опытом по работе с ""пенопластом"" Так всё же ответьте новому подписчику чем пеноплекс не угодил та ?
Материал - труба профильная 40х40х2мм. Каждая лыжа это две трубы (расстояние понаруже труб равно ширине лыжи). Центральная прямая, боковые сразу с уступом под редан - на 0:39 это видно хорошо. Боковые ограничители бортов приварены под углом 90градусов к основанию... Для формирования закругленных тоннелей приварены две трубы в ГФИ изоляции. Их видно в начале этого видео th-cam.com/video/W-ETkScWBwI/w-d-xo.html на 18 секунде примерно
@@СерыйИнженер загорелся, если откровенно глядя твои видео ))) потом наткнулся на ролики с реставрацией казанок и южанок ))) и чото задумался.... )))) И в том и в другом варианте есть своя изюминка и прелесть )))
Просмотрел все видео. Много говоришь а по делу информации нету. Лучше бы сам процесс показал. Сам корпус как собрал. Как клеил пенопласт к корпусу. Всю теорию можно было в одном видео рассказать. А так херня какая то.
Я не катался по лодке никогда, но подозреваю, какое это удовольствие, простое человеческое счастье.👍
Объяснение теории с использованием элементов 16+? Оригинальный подход! 👍👍👍
Умение объяснить природу сложного явления простыми словами есть главный признак глубокого понимания сути происходящего)
Серёга молодец особенно злокачественное высшее образование улыбнуло 👍👍👍
Талантище. Как в рукоделии так и в вещании))
Вывод про умение объяснить сложные вещи простыми словами абсолютно правильный!
Спасибо за положительный отзыв, а то меня за это видео только ругают в основном
@@СерыйИнженер Сергей, не верьте чудакам на букву 'М". Все исключительно по делу, плюс великолепная позитивная подача. Я давно не смотрел роликов с таким удовольствием. Не знаю, что Вам лучше удачи или успехов.
Веселый Серега, молодец, так держать!!!
Молодец, Инженер! Теорию кратко и ясно объяснил. Ясен пень, что не для тех, кто принципы глиссирования изучал, а для простого парня. Вообще мне твоя идея очень понравилась - простая лодка в изготовлении, и вполне ништяковая. Если у кого руки чешутся, как у тебя и меня сфигачить что-то водоплавающее, то твоя лодка как раз реальная тема. А так да, про выбор проекта сказал доходчиво, особенно про моцик и бабу. Знаю ребят, кто от саней дяди Уффы балдеет, и заслуженно. Особенно после ПВХшки или Казанки М.
Смотрел. Слушал. Ржал. Рыдал. Восторг. Лайк. Подписка.
Серый, класс! Теперь ждем от тебя, автомобиль и мотоцикл в домашних условиях.
Из пенопласта)))
На санях )))
Супер! Тоже хочу такую лодку сделать! Правда по совету Серого надо с женой еще убедиться в правильности выбора формы лодки ))).
"Нюхай воньку потихоньку!" ))))))))))))))))))))))
Товарищ, имею одно замечание по теории! Уверен, Вам пригодится в будущих проектах. 3:30 - При достижени 1ой космической скорости мы еще только выходим на орбиту этой планеты. А вот покидаем её уже при достижении 2ой космической скорости. Не раньше☝️ Это важно)
Лодка - космос. Про умение объяснить простыми словами сложные явления - 👍
Я в курсе))) Сказано же: "Достичь первой космической скорости... И... покинуть орбиту". В данном контексте "И" - имеется ввиду "затем". В любом случае спасибо. Приятно пообщаться с грамотным человеком)))
Черный пояс по резке пенопласта😃👍
После слов о соседке супруге и коллеге подписался на канал!ЛЮБО !!!!
Ни фига не понял,да и лодка мне не нужна,но поржал от души) красавчик) умеешь говорить.
Сергей , да просто офигеть какой молодец, спасибо .
Сижу в ютубе, голова болит, грусть напала - видос посмотрел, настроение повысилось, щёки от смеха заболели.
Я уж точно не помню,изучал это в середине 80-х(сани фокса),фишка там не в этом,вернее не только в этом.что перечислил автор.На некоторых режимах судна с днищем саней фокса,образуется некая смесь воздуха и воды.Вот она и помогает движению судна(вернее не препятствует,как на обычных .Там обязателен точный расчет корпуса и мощности мотора.загрузки,что бы иметь определенный режим.Получается некоторая экономия топлива и большая скорость.А так,были и обычные лодки(и сейчас,разумеется) с тримаранными обводами днища.Тогда были в моде катера типа ..бостонский китобой..- с тримаранными обводами,и им подобные,все очень устойчивые.
Всё класс, вот только нет герметичных резервуаров для рыбы, вещей и снастей. Я бы, повысил функционал лодки, вставив герметичные пластиковые ящики подходящих размеров, облицевав их пенопластом, вместо не функциональных средней, носовой, а может и кормовой перемычек из пенопласта. Думаю, что в сухом виде, это бы веса не добавило, зато было бы куда рыбу класть, да и вещи от дождя прятать.
Автор красава!!
Уважаю!!!!
Информативный и ёмкий текст!!!
Зачётный видос...
Вот это замутил! 👍! Тоже думал начать делать такую лодку, посмотрел твой видос, че-то перехотелось! Ну ты крут!
Ваше видео напомнило передачи " Это вы можете " . Жаль что в сети мало подобного контента )
Серый ты красава🙌🙌🙌🙌🙌ну про природу соображений ты конечно круто загнул😂😂😂🙌🙌Салем привет с Омска дружище подписка без базара !!!!!
Изложение супер, молодец, лайк.
отличное видео! классная подача! отличное начало! я давно хотел что-то подобное сделать, только не знал с какого конца подступиться к проекту - теперь в общем все понятно!
было бы здорово в дальнейшем, более подробно показать весь процесс постройки (склейки) лодки вместе со стапелем.
Ещё одну такую же делать не планирую. Извини, конечно)))
Серый Инженер - если вдруг что-то поменяется, думаю многие оценят!
Спасибо за все что ты делаешь!
В других проектах может больше процесса, подробнее покажешь, можно прямо отдельной серией, а кому не интересно пусть не смотрит.
Дауж, как "в гостях у сказки" побывал. Даже похож.) "У нашего Петрушки, бубенчик на макушке и сказок миллион"
)))))) Вот Т Серега МОЛОДЕЦ!!!!! Искренне жму руку, ПОДПИСЫВАЮСЬ!)))
Красавчик! Куча позитива!
Не слушай никого а мне понравилось метод подачи информации просто с юмором
Согласен
Веселый мужик! Лайк!
ты лууучшшиий )))))))))))))
Очень интересно посмотреть тесты на воде, подписка и лайк от нашего канала!!!
С объяснением точки опоры конечно загнул ! Но интересно . Красавчик .👍
Я поставил тысячный лайк!
Очень здорово.
Ты все же пришел к стекловолокну, круто, за тобой еще яхта круизная)))
Ну ты языком мелишь!!!'Лучше бы сам процесс показывал!!!👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Блин, да вы задрали уже))) ЭТО ВСТУПИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО!!! Поэтому разговоров много. В описании под видео ссылки есть, там подробно показывется процесс. ТУТ th-cam.com/video/dqtnXd_9VzM/w-d-xo.html И ТУТ th-cam.com/video/y6WlRE-nw8Y/w-d-xo.html
@@СерыйИнженер а мне нравицца)))
Дурдом
Молчать!
Видео супер! ))) Лодка тоже нормуль)
испытания посмотри th-cam.com/video/sFbxeuG6miM/w-d-xo.html
Серый молодец 👍👍👍⚓
Вауууууу
Хотелось бы глянуть на чертежик. Есть вопрос по началу радиуса тонеля на боковой лыжи. И собственно величина радиуса тонеля. Есть желание изготовить не стандартный размер 3.20-3.30. 3 мало 3.40 много.
Позитивная подача) вам бы преподавать
@@СерыйИнженер будущее за коммерческим образованием, когда каждая сторона точно понимает зачем...
А мне понравилось. Даже очень.
Достойно. Уважаю
Красафчик!!!
Молодец!!!!
пенополистирол и обычный пенопласт это одно и то же. Просто плотность у него разная. 80 кг много. Собираюсь из фанеры уложиться в 30. Качество глиссирования можно повысить сделав вогнутое в продольном отношении днище. Величина вогнутости зависит от угла атаки. Есть еще способ расширить редан в стороны крылом.
Какая толщина фанеры планируется? Без оклейки что ли?
@@antonchik3000 4 мм ФСФ оклейка только по швам и пропитка эпоксидной смолой. Вроде так рекомендуют на форуме Катера и Яхты. Таму людей фанерные лодки по 30 лет служат и ничего. Я вообще планирую хранить на берегу
@@aviahobby1 нее ну если так то конечно он легче. Только прочность ниже мне кажется? Фанера какой марки? У меня плоскодонка с фанерным дном в 6 мм. На скорости в 35-40 км/ч уже чувствуется прогиб листов даже на мелкой ряби.
@@antonchik3000 У меня узкая лодка с поперечным реданом. Глиссирующую часть я буду укреплять рейками изнутри и место редана будет значительно усилено. Посмотрим
Серый,я твои оригинальные фразы запоминаю!!! Потом применяю их на практике!!!
ну красавчик!!!
Покажи какой клей полиуретановый применять?
клеберит пур клей водостойкий 501.0
при желании и на обычную пп пену все липнет
если честно про половой акт не понял аналогию, но убедил))) Эх не хотел я делать лодку в виде ванной...
Здравствуй Сергей нужен твой совет я собрался делать лодку и возникли вопросы.
1) Клей полиуретановый Kleiberit 501.0. Разновидностей этого клея много хотел уточнить этот клей? 2) Как я понял пенополистирол служит только для формы на которую наносится стеклоткань.
Вопрос можно ли использовать пенополистирол толщиной 2 сантиметра если судно будит длинной 3 метра ? Отразится это на жесткости судна после оклейки стеклотканью ?
3) Транс склеен фанера пенополистирол фанера. При эксплуатации двигателя пенополистирол не деформируется и подскажи толщину фанеры?
1) Клей именно такой. СМОТРИ СРОК ГОДНОСТИ!!! Всего полгода, если чо... 2) Да, можно. Но, чем больше расстояние между пластиком на дне(бортах) и стеклопластиком в кокпите, тем выше момент инерции сечения, следовательно, тем жестче и крепче готовый корпус 3) Фанеру я делал 6мм, потому что 4мм - имеет жесткость на изгиб только в одном направлении. Деформаций не заметил пока... Поверх фанеры и стеклоткани я делал еще и алюминиевую накладку на транец, чтобы компенсировать сосредоточенные вибрационные нагрузки от мотора
@@СерыйИнженер БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Сергей пожалуйста уточните какой клей применяли для склейки пеноплекса, марка его
клейберит пур клей водостойкий 501
А глиссироване возможно при коленно - локктевой? :)
вау
Как специолист! Есть рекомендации что средняя лыжа после 1/3 от носа поднимается вверх к корме под углом 2.5 градуса. Надо ли такое?
Думаю, что нет. Могу ошибаться....Обычно, на однокорпусных судах с гидролыжей, делают отгиб вниз (вниз к корме). На санях Фокса ни к чему, потому что тоже самое на боковых лыжах сделано
Подписался. хочу посмотреть окончание строительства Твоей лодки. Вот бы ещё поменьше языком, а побольше руками для наглядности. чтобы процесс строительства посмотреть.А то вроде как инженер!
Настоящий конструктор,имею ввиду- инженер судостроитель,,может и из саней сделать конфетку.Австралийцы гоняются на очень быстрых,водометных лодках,очень похожих на свет Фокса,только нос острый.
Катамараны у них, вроде бы. То есть две неправильные лыжи вместо трёх правильных))). И реданы, реданы, реданы... всё днище из реданов
Катамараны с подвесными моторами,а эти водометные,около,или больше 200 км выдают.Марафоны на мелких речках проводят.Лодки килеватые,с лыжей,по скулам еще по лыже.Очень стабильно ходят на больших скоростях.
кинь ссылку на видео. интересно же, ну. может слепим похожее
@@СерыйИнженер Пока не знаю как.Попробуй забить в поиске:марафон на водометных катерах.Если ты склепал большие сани,думаю и такую сможешь.
ок
Доброго времени суток! А чертежи есть?
😅😅😅👍
Крутой запил
Где брал стеклоткань?
А где видео как корпус клеил?
Ну и тяжеловес вышел...:))) Убойный перевод материала при такой нагрузки!
готовое судно в итоге вышло 65кг, как бэ немного...
@@СерыйИнженер Да понятно -это вес самого клея и стекловолокна. Пенопласта веса там очень мало. Я про такую толщину бортов , пола да и самого изделия. Ведь прочность то не меняет.
@@SERCH30002 отнюдь))) меняет и существенно. Момент инерции тем больше, чем больше площадь сечения, следовательно, при одинаковой прочности, толщину пластика можно сделать намного меньше, если толщина бортов и днища больше
@@СерыйИнженер Ну это сугубо личное мнение каждого. Хотя есть и еще расчеты и немаловажный фактор как ДИЗАЙН.Я так и не ВРУБИЛСЯ....при такой малой мощности мотора делать такую толщину как у ТАНКЕРА? Ну не целесообразно , на мой счет. А если так, кому как нравится, то пойдет, все правильно.
Что послужило толчком к созданию именно такого плавсредства? Откуда черпал примеры?
Толчком и примером послужило это - th-cam.com/video/j5cuPfjErmQ/w-d-xo.html.
На выбор материала повлияли доски для серфинга)))
у меня тут вейкбордическая доска завалялась. потянет?
Есть мнение, что да
Пересматриваю, каеф
Сложные процессы , простыми словами , молодец и с юмором . Послушай но так же можно строить что угодно , парусную яхту , катамаран ?
Есть мнение, что да
Серый Инженер давно планирую небольшой парусник у нас Днестр водохранилище и вообще есть где прогуляться , раньше при Союзе и соревнования на глиссерах проходили если правильно выразился и парусники можно было увидеть немного но они были . Если ты говоришь что можно строить из пенопласта и я тоже такого мнения , видел как то ролик как многокорпусник строили из пенопласта резали на рейки потом ткань смола , это удешевляет и упрощает строительство , лодка легче , непотопляемость . Может быть узлы крепить сложнее , не знаю тот же степс мачты хотя видел как ты рым крепил и транец для мотора . У меня еще шпон красного дерева его много метров 50 кв , смогу -ли его использовать с пенопластом ? Стеклоткань имеется метров 100 большой рулон и стеклопластик если видел такой он уже пропитан в рулонах раньше продавали . Ты меня вдохновил . Обводы у парусника проще чем у твоего тримарана , Ориентироваться по шпангоутам выставить шпангоуты из того же пенопласта а между ними вклеить пенопласт и вывести в ровень со шпангоутами , или сделать матрицу с внутренними обводами порезать пенопласт на полосы и выложить внутрь матрицы изнутри зашлифовать покрыть стеклотканью , потом перевернуть и повторить уже с днищем тоже самое . После вклеить переборки , надстройку , усилить , просто не представляю как к пенопласту крепить шверт ? Или собрать набор из фанеры и реек а после наполнить пенопластом и оклеить . Как килевая балка ее что не нужно делать , а в принципе делают же целиком из стеклопластика лодки а потом набор вклеивают .
Шверт может и не понадобиться. Все зависит от осадки. Если будет килевое судно - шверт не нужен. Посчитай боковую площадь подводного силуэта - она может быть больше площади шверта. Вот на этой лодке так th-cam.com/video/Jz4YYZLOI4w/w-d-xo.html
Серый Инженер Да согласен насколько это упрощает дело миотрел много вариантов где фальшкиль проходил через всю длину корпуса от форштевня до ахтерштевня или транца , судно устойчиво на курсе и на острых углах не спешит кренится и не сносит , тем более можно врезать балласт . Серый спасибо , хочется сделать лодку легкой из досок как у тебя она тяжелая , но у тебя получилась мореходная и ходкая лодка . Думаю корпус лодки набрать из пенопласта резать на полосы и выкладывать внутри матрицы на монтажную пену , а после шпангоуты вклеить внутрь получившейся скорлупы и обклеить все стеклотаанью .
Серый будешь у нас на Колыме заходи . Я в Дубоссарах живу .
Сережа все может )) Нюхай воньку говорит :D :D :D
Все, в принципе, понятно, кроме теории суперпозиции... Вот у меня, например, рептилоиды всю капусту сожрали, сволочи, а лодка то - надувная, она не ломается, а гнется или дырявитя, воду не впитываетЪ, а из нашего окна... Как у Вас с ремонтопригодностью и мокреемостью?;) Хороший стиль, спасибо!
Время покажет, как там с мокреемостью))) Ремонтопригодность такая же, как и у любого другого стеклопластика
@@СерыйИнженер ждём отчётов каждые пять лет!;)))
Подскажите название полиуретанового клея которым склеивали пенопласт.
клей - клейберит пур клей водостойкий однокомпонентный
Слушайте до конца, это же теоретическая часть обзора.☝👍👍
Дурака учить только портить)))
Ну следущяя поделка должна быть или моторный катер желательно каютный или яхта парусная!!!
th-cam.com/play/PLRPbif-VQqebgoxuTiFC8mEfKSNDD3FLG.html
подводные крылья ннада? ))
А 12-15 метровый катер в такой форме можно сделать?
В Турции точно так же яхты лепят и по триццать метров
Приветствую .А почему не Пеноплекс? Заранее спс за ответ.
Почему не пеноплекс?
Пеноплекс же)))
@@СерыйИнженер Весёлый вы человек Инженер Сергей.Хочу сделать "були" на весь корпус маленькой лодки вот и интересуюсь вашим опытом по работе с ""пенопластом"" Так всё же ответьте новому подписчику чем пеноплекс не угодил та ?
@@СерыйИнженер Чо правда одно и тоже да?
да одно и то же цвет только разный
Бизумный ученый!!!
Серега мозг!
80 кг это многовато...
а зделал бы каркас из толстой фанеры водостойкой , из брусьев фанерных, ваше не было бы цены .
До вас эту мысль высказал Эйнштейн и куча персонажей до него.
У дураков мысли схожие
Почему бы не сделать лодку из монтажной пены?
А чертежей, случаем, не осталось?
th-cam.com/video/mO7nRPjWBFE/w-d-xo.html
@@СерыйИнженер, спасибо.
С какими трудностями столкнулся во время работы
Какой марки пенопласт?
плотность 30
@@СерыйИнженер экструдированный?
@@antonchik3000 да
@@СерыйИнженер а какой толщины борта? Какой толщины листы использовались?
@@antonchik3000 листы 50мм и 30мм склеены в пакет толщиной 80мм
расскажи плз о стапеле на котором обирал лодку )))))
Материал - труба профильная 40х40х2мм. Каждая лыжа это две трубы (расстояние понаруже труб равно ширине лыжи). Центральная прямая, боковые сразу с уступом под редан - на 0:39 это видно хорошо. Боковые ограничители бортов приварены под углом 90градусов к основанию... Для формирования закругленных тоннелей приварены две трубы в ГФИ изоляции. Их видно в начале этого видео th-cam.com/video/W-ETkScWBwI/w-d-xo.html на 18 секунде примерно
@@СерыйИнженер загорелся, если откровенно глядя твои видео ))) потом наткнулся на ролики с реставрацией казанок и южанок ))) и чото задумался.... )))) И в том и в другом варианте есть своя изюминка и прелесть )))
нихуя не понял,но очень интересно...
сидит жаба на яхте чем гордится всего то 4 000 000$ заплатил , а не из говна и палок сам собрал.
Жаль начало как раз и не показано!
А где испытание лодки
У нас реки только в мае вскроются
@@СерыйИнженер давай быстрее уже
а хотелось про изготовление посмотреть, но не получилось.
Далее три видео, где показан процесс от и до
oui
Сколько лишней болтовни😱Только из за дурацкой болтовни смотреть нет желания
80 кг на руках переносить... мягко говоря тяжеловато. А так балалайк конечно.
Просмотрел все видео. Много говоришь а по делу информации нету. Лучше бы сам процесс показал. Сам корпус как собрал. Как клеил пенопласт к корпусу. Всю теорию можно было в одном видео рассказать. А так херня какая то.
А чего ты так прыгаешь?!
вот я не куя не понял
'Лучше бы сам процесс показывал!!!балаболиш много не по теме!!!!
бла бла бла бла бла бла бла.....по существу можно!?!???....аж взбесило на половине просмотра