Катался, понравился, отпугнул лишь монопривод. Странно что автор не упомянул о возможности отдавать энергию автомобилем. Там обратная отдача до 3квт получается, типа генератор на колесах. Другие обзорщики гриль подключали и готовили на нем без проблем. Ну а мотор спокойно восполняет потраченное.
Машина для России должна иметь кроме полного привода ещё и полностью оцинкованный кузов этот момент освящен не был. А так тенденция мне нравится, до этой модели последовательные гибриды были представлены оклопремиумными машинами не всем по карману, а тут бюджет (в Китае он стоит около 1,8 млн. руб на наши деньги).Последовательный гибрид более удобен для России чем чистый электромобиль - по городу спокойно ездишь как на электромобиле не пукая в нос прохожим, за городом не паришься с зарядками и едешь на бензине.
@@segraestate Дружище, когда заканчивается энергия в батарее едешь ты именно на энергии бензина, а генератор - эл. двигатель выступают всего лишь в роли электрической трансмиссии
1:54 "Вы доплачиваете миллион..." Так легко и просто сказано, что меня это удивляет. Как будто у каждого вот так лежит ненужный миллион, который и девать то некуда...
Семиместные машины кайф! У меня вопросы есть к оцинковке и лкп. Порядок ли с ними? Диагональ на семейной 7-местной машине весом 2 тонны снаряжённой массы, по-моему очень даже хорошая. Претензии к 19 дискам. Не надо таких, они дорогие! Дайте 17, хватит за глаза. И люк ещё! Опция приятная, но не очень нужная. Можно коплектацию без люка и цену снизить на 150-200 тысяч?
@@arcticcat65 без силового металлической каркаса пластиковые кузов не существует. металл можно приварить лист к листу роботами и покрасить целиком. пластиковые эле енты имеет смысл делать только простые, не силовые, например, облицовку бампера. даже дверь так не сделать, у неё внутри должны быть стальные элементы. производство авто - это все технологии и деньги. если бы пластик обходился дешевле, делали бы из него. тем более простота окраски. но сегодняшние стальные технологии дешевле
Убрать люк, двойные стекла, пластик под капотом, заменить 19 колеса на 18, а на сэкономленные деньги добавить полный привод, адаптивный круиз оцинковку и чуть жесткости в кузов и многие как и я его бы взяли с удовольствием.
@@ДенисКузнецов-я9ы2л у нас в самарской области ссумируют,видимо как то от региона зависит,сосед брал в ульяновске ,там сказали что не ссумируются силы,а по факту+.
Эм.... Вот только такая версия вроде только для Китая была сделана, а когда китаец стал эволютом, машина стала полностью последовательным гибридом и двс участвует лишь в зарядке тяговой батареи, но никак не связан колесами........
Спасибо. Все таки учитывая Китайский подход к вещам, расходчику на приборке доверять-то ещё занятие. Достовернее будет замерить фактический залитый в бак бензин на пройденный путь.
Схема гибрида раскрыта не четко! Это всё таки-последовательный гибрид или с элементами параллельного?? Поясню: это ещё Nissan Serena E-power или уже Honda StWagon Hybrid? От этого зависит и сложность схемы и мощность на колёсах и (!!!) транспортный налог! Знаю о чем говорю, у меня микроавтобус Ниссан Серена последовательный гибрид. В СТС 95 л. с.
Я по нему скучаю.... Дешёвый,простой,с большим салоном... Ещё скучаю по сиерре универсалу с мотором 2,9 и полным приводом. Вольвы 940 и 960 были хорошие. Даже ХС-70 была хороша. Ауди А6 олроуд с 4,2 просто прелесть. Почти все американцы были для души и комфортного перемещения... А сейчас смотришь на этих "современных" китайцев и не видишь в них автомобиль. Дизайн ужасен,пропорции нарушены,моторы ущербны,коробки убоги,подвески не настроены,кузова из пластилина без шумки....
Спасибо за тест. Могу лишь предположить, что продажи этого переднеприводного гибрида будут небольшими. При полной загрузке семиместного салона и разряженной батареи он будет тошнить со скоростью того же Ларгуса. Игорь, если не сложно вернитесь к обзору Evolute i-Space через год и возьмите на тест клиентскую машину, посмотрим, как поведёт себя эта телега. И перевозка кирпичей на дачу это конечно же хорошо, но за поцарапанные боковины багажного отсека дилер может предъявить счёт! Или менеджер, который принимает машину обратно, не смотрит на повреждение салона?
вот китайцы ударились в премиум/бизнес сегмент...сделали бы гибрид -вэн ,вроде фрида,такой же простенький, и за 2.2-2.5 млн...или сделали бы "ремейк" ноут-е-пауер.....нифига они не держат нос по ветру
Глядя на весь ценовой волюнтаризм решил заехать на площадку грузовой техники,где увидел,что можно купить камаз по цене китайца... Вот это для меня стало настоящим открытием. На базе легкого грузовика можно сделать семейный автодом и начать путешествовать по бескрайним просторам нашей необъятной. Явным плюсом будет возможность цеплять прицеп с тяжелым катером или яхтой,которую камаз будет легко перевозить с места на место.
Вот весело будет, когда этот камаз у тебя заводиться перестанет на какой-нибудь лужайке в нескольких десятках километров от ближайшего населенного пункта...😂
Это электромобиль с расширенным пробегом, но никак не гибрид (не HEV). Это совершенно разные конструкции. Но по телевизору "автомобильные журналюшки" в такие тонкости не утруждают себя. Дааже авторевю этим страдает
А ларгус за 2 с удобными креслами? С приятным рулевым?😂😂😂 Клевая машина, многие не понимают, что возможность езды на электротяге 70 км сама по себе расход может снизить до 50%. Ведь каждый старт авто и прогрев двигателя, даже летом это 0.3-0.5л бензина. При езде на короткие расстояния экономия будет очень большой. Интересно, полностью разряжить батарею, залить полный бак до горловины, и прлехать 3 круга по мкаду на 120км/ч, какой расход бензина булет. Этот показатель для таких схем важен наряду с пробегом на электротяге, динамики и тд
@@Zlobus_Infinitus если зарядить батарею полностью, то можно совершить 20 коротких поездок по 3-4км. Если бы вы на бензини сделали 20 поездок по 3км, у вас расход был бы 20*0.5л+ 8=фактически треть бака. Батарея там подзаряжается жужалкой. Клевая схема. Интересно, как отопленте зтмой реализованно. Есть ли тепловой насос, контур двс на печку заведен и тд? Да зимой проблема, то что у бензина недостаток и низкий кпд зимой достоинство-бесплатный обогрев.
@@А.Скоробогатько я лучше сожгу треть бака на поездки(и обогрею авто), чем буду в мороз стоять заряжать батарейку на улице, например. Плюсом сюда еще пойдет стоимость (и замена с обслуживанием) самой батарейки, которая как правило лям+ рублей 😁
Как бы наше правительство не старалось удержать курс доллара на уровне 88-95 руб, рубль все ровно будет укрепляться... Причины. Они слишком много печатают лишних денег. Очень много стран отказываются от доллара при оплате друг с другом... Экономика России начинает оживать, а это прямой путь к укреплению национальной валюты. Итог, машины будут и дальше дешеветь потихоньку...
Хорошая реклама ларгусу. Покупаешь ларгус и еще остается 1,6млн.,чтобы понимать разницу между двумя логотипами....😂 Кстати у китайца логотип на этот раз самый скромный с выпуклостями и вогнутостями для слепых,которые на ощупь могут понять сходство и различие между чери и доном,который фиг. Мотор в этот раз даже без турбины,поскольку бензогенератору хватает мощности самому генератору питать электромотор при 20% заряда. Реклама? Нет конечно. Он реально едет,прокручивая,вернее срывая в букс,19 колеса... Скорости хватит,а перевозить в салоне можно до 0,5 тонны груза. Что еще надо,чтобы назвать этот 7 местный авто семейным?😂 В это безумие хочется добавить еще рекламу Соболя NN,который подходит по всем параметрам и имеет еще большую грузоподъемность и семейность с разницой в цене в 1,3млн. по отношению к донфигу.😂
У меня Ларгус 21 года, 106 сил. На трассе запаса мощности нет, автомата -нет. Ларгус и это авто это огромная разница. Ларгус 106 сил сил всеми опциями стоит около 2 мл. !!!
Да это не росийский автомобиль, а китайский донфенг, та же шляпа как и москвич. Фуфло китайское впаривают нам, а мы в ладоши хлопаем, попробуй этот авто в трейдын сдать и ты будушь удивлен его цене.
Катался, понравился, отпугнул лишь монопривод. Странно что автор не упомянул о возможности отдавать энергию автомобилем. Там обратная отдача до 3квт получается, типа генератор на колесах. Другие обзорщики гриль подключали и готовили на нем без проблем. Ну а мотор спокойно восполняет потраченное.
А зимой как? Автозапуск есть? Можно салон прогреть?
Машина для России должна иметь кроме полного привода ещё и полностью оцинкованный кузов этот момент освящен не был. А так тенденция мне нравится, до этой модели последовательные гибриды были представлены оклопремиумными машинами не всем по карману, а тут бюджет (в Китае он стоит около 1,8 млн. руб на наши деньги).Последовательный гибрид более удобен для России чем чистый электромобиль - по городу спокойно ездишь как на электромобиле не пукая в нос прохожим, за городом не паришься с зарядками и едешь на бензине.
вопросы оцинковки мы поднимаем на моем личном канале. вот недавно проверили легендарную Тойотку и сильно удивились:)
Не оцинкован он вроде
На последовательном гибриде ты не на каком бензине не едешь - двс там только в качестве генератора.
@@segraestate Дружище, когда заканчивается энергия в батарее едешь ты именно на энергии бензина, а генератор - эл. двигатель выступают всего лишь в роли электрической трансмиссии
@@АндрейРогов-щ7я энергия бензина преобразуется в электроэнергию посредством генератора, на которой ты и едешь. Если ты про это, то согласен.
1:54 "Вы доплачиваете миллион..." Так легко и просто сказано, что меня это удивляет. Как будто у каждого вот так лежит ненужный миллион, который и девать то некуда...
У некоторых несколько лярдов лежат в квартире лишние и ждут своего часа откровения.
@@andreyzvygin9725они не просто так лежат наверное))) думаю если бы они не лежали инфляция была бы больше
Вы судите по себе и своему финансовому положению. А кто-то пойдёт сдаст своего 5-летнего корейца и докинет либо наличкой, либо кредитом
@@alex_alex2347 для того, чтобы сдать своего 5-летнего корейца, его купить надо сначала. "А у нас денег нет" как говаривали в известном мультфильме.
Это же блогер, у них у всех миллион это не деньги
Семиместные машины кайф! У меня вопросы есть к оцинковке и лкп. Порядок ли с ними? Диагональ на семейной 7-местной машине весом 2 тонны снаряжённой массы, по-моему очень даже хорошая. Претензии к 19 дискам. Не надо таких, они дорогие! Дайте 17, хватит за глаза. И люк ещё! Опция приятная, но не очень нужная. Можно коплектацию без люка и цену снизить на 150-200 тысяч?
Вопрос в том, есть ли вообще у китаёзов штампы крыши без люка?!😉
оцинковки нет, но эволют дает три года гарантии на лкп
семиместные интересны, особенно такие адекватные по соотношению количество/цена
А в чем проблема? Догнфенг 580 вроде до сих пор продают новые и ажиотажа на них никогда не было.
А 5-ти местная комплектация будет?
Купили две недели назад . Сейчас пока кайфуем , потом посмотрим. Бизнес салон лучше , сзади мест много .
Для пенсионера важно, как долго кузов будет сопротивляться коррозии. Даже хорошо что без турбо и полного привода, еще бы люк убрать.
скоро сделают упрощённую версию, с неокрашенным пластиком
Почему кузова целиком не делают из пластика или композитных материалов? Тогда вопрос коррозии кузова вообще бы не стоял.
@@arcticcat65 дорого
@@arcticcat65был Трабант в свое время ,а сейчас разве что Бугатти,но ценник другой 😂
@@arcticcat65 без силового металлической каркаса пластиковые кузов не существует.
металл можно приварить лист к листу роботами и покрасить целиком. пластиковые эле енты имеет смысл делать только простые, не силовые, например, облицовку бампера. даже дверь так не сделать, у неё внутри должны быть стальные элементы.
производство авто - это все технологии и деньги. если бы пластик обходился дешевле, делали бы из него. тем более простота окраски. но сегодняшние стальные технологии дешевле
Убрать люк, двойные стекла, пластик под капотом, заменить 19 колеса на 18, а на сэкономленные деньги добавить полный привод, адаптивный круиз оцинковку и чуть жесткости в кузов и многие как и я его бы взяли с удовольствием.
Опять собирательный образ тигуана получился.😂
И будет стоить он уже 5 лямов
Отличный обзор. 5 мест достаточно.
спасибо!
спустя год обзоров ,так ни кто и не сказал,что двс,электрическая ничинка,трансмиссия от BYD сонг плюс
П.с. подвеска тоже!!!
@@1jay288 откуда такая информация?
В салоне настолько сильный ажиотаж на них что даже в шоурум поставить их не хватило, сказали заказано всё уже на ближайшие 3 месяца
он точно стоит своих денег и едет приятнее Чери/Джили
Не увидел разъёма для зарядки. А зарядная станция идёт в комплекте?
Да,Смоленская или Тульская...какая ближе?
Только провод с медленной зарядкой от розетки
Неплохая машина, 7 мест интересует
Мультивен или транспортёр в помощь.
Ну хоть эта модель прошла краштест,а то эволют славится не прохождением
А был разговор, что будет вначале мягкий, а потом последовательный гибрид или передумали?
А то налог ща 177 и 287 это 2 очень разных налога
У соседа чери тиго 7про гибрид,эл.двигатель и двс ссумировали при постановке на учёт и вышло 17,5т.руб налог.так и здесь тоже ссумируют.
@@Домохозяин63 т.е. морально можно готовиться к налогу под 50к)
Я спрашивал в салоне, налог именно на бензин мотор который 110 сил, мы прямо документы смотрели
@@ДенисКузнецов-я9ы2л у нас в самарской области ссумируют,видимо как то от региона зависит,сосед брал в ульяновске ,там сказали что не ссумируются силы,а по факту+.
@@ДенисКузнецов-я9ы2л странно, но при этом оба тяговые?
Очень о нем думаю.. Но да, полный привод бы... Хоть куций..
Если ларгус не семиместный, я его даже не рассматриваю, ждём обзор vgv 70pro
Эм.... Вот только такая версия вроде только для Китая была сделана, а когда китаец стал эволютом, машина стала полностью последовательным гибридом и двс участвует лишь в зарядке тяговой батареи, но никак не связан колесами........
Gac gs 8 можно за 3.5 купить он и получше и полный привод. Но этот то же стоит своих денег похож на аито М7 и это комплимент!
GAC клёвый, но за 3,5 - это серая машина. так можно и до бу докатиться))
Очень интересно, но смущает что будет с обслуживанием .. сильно
Вопросы точно есть если ты не в Москве
Спасибо.
Все таки учитывая Китайский подход к вещам, расходчику на приборке доверять-то ещё занятие. Достовернее будет замерить фактический залитый в бак бензин на пройденный путь.
а как считать электричество?
Машина реально мало ест. Поверьте как владельцу
@@user-bx2qo6ue8u подтверждаю, есть возможность заряжать, за 200км -1.2л 92го и то включал принудительно режим EVR для проверки динамики.
По показаниям счетчика на столбе@@bitva_motorov
Схема гибрида раскрыта не четко!
Это всё таки-последовательный гибрид или с элементами параллельного??
Поясню: это ещё Nissan Serena E-power или уже Honda StWagon Hybrid?
От этого зависит и сложность схемы и мощность на колёсах и (!!!) транспортный налог!
Знаю о чем говорю, у меня микроавтобус Ниссан Серена последовательный гибрид. В СТС 95 л. с.
эта гибридная система фирмы byd,работает на малых скоростях ,как последовательный гибрид,на больших ,как паралельный!
@@1jay288 это гибрид, двс не имеет связи с колесами
А что с оцинковкой?
По технологии консервного производства.
это только на моем канале:)
@@andreyzvygin9725 т.е. пока не откроешь - норм?)
@@big_bin6377
😂😅
Там в багажнике ведро лежит
Дорого, экономичность и запас хода невелики. Был Пассат В3 с запасом хода 1000 км 20лет назад.
Я по нему скучаю.... Дешёвый,простой,с большим салоном...
Ещё скучаю по сиерре универсалу с мотором 2,9 и полным приводом.
Вольвы 940 и 960 были хорошие.
Даже ХС-70 была хороша.
Ауди А6 олроуд с 4,2 просто прелесть.
Почти все американцы были для души и комфортного перемещения...
А сейчас смотришь на этих "современных" китайцев и не видишь в них автомобиль.
Дизайн ужасен,пропорции нарушены,моторы ущербны,коробки убоги,подвески не настроены,кузова из пластилина без шумки....
Серьезно? Запас хода там пока бензин не закончится, о чем вы тут?
@@andreyzvygin9725это бюджетный монопоиводный кросвэн, зачем его сравнивать с Ауди, тем более а6? Это небо и земля.
7 литров на 100 км, бак 70 литров, 92й бензин
Спасибо за тест. Могу лишь предположить, что продажи этого переднеприводного гибрида будут небольшими. При полной загрузке семиместного салона и разряженной батареи он будет тошнить со скоростью того же Ларгуса. Игорь, если не сложно вернитесь к обзору Evolute i-Space через год и возьмите на тест клиентскую машину, посмотрим, как поведёт себя эта телега. И перевозка кирпичей на дачу это конечно же хорошо, но за поцарапанные боковины багажного отсека дилер может предъявить счёт! Или менеджер, который принимает машину обратно, не смотрит на повреждение салона?
уверен что за год ей ничего не будет, ну и при полной загрузке он в любом случае быстрее Ларька:)
@@bitva_motorov могу лишь предположить, что этот кроссовер начнёт ржаветь в местах усилителей и ланжеронов)
@@ozzyos3882актиклр никто не отменял на любой машине
Этот кот не прошёл краштест😂
@@schip333 тем более))
Модель внутри выглядит приятно, но вот внешний дизайн очень скучный.
А вот снизу в нем все раздражает.
Опять конструкторская мысль била не в наших традициях.
как нет конкурентов ! а как же М4 Фортинг Яхт 7 мест у пакован более чем ! при цене 3.4 оф. дилер есть. 3 года гарантии или 100000 км.
Он ещё менее известный. Тот же производитель. Машины в чем-то схожи. Но и отличия есть не малые
@@user-bx2qo6ue8u согласен
в такой обуви за рулем это норм?
Добавляет задора.
Лето,солнце,пляжный сезон....
отлично, я так почти все лето езжу. когда педали две ваше легко. если мешают, тапки модно скинуть
Ваще отлично. Я даже на механике в таких езжу😂
Утро, завтрак, смотрим Сирина!
Да да да!
И это правильно))
Второй месяц жду продолжения боев без правил между уазом и баиком,а тут показывают сериал "люди в черном" в дачный сезон.
@@andreyzvygin9725 походе братишка вас не много)))
@@МихаилОскольский приятного аппетита!
вот китайцы ударились в премиум/бизнес сегмент...сделали бы гибрид -вэн ,вроде фрида,такой же простенький, и за 2.2-2.5 млн...или сделали бы "ремейк" ноут-е-пауер.....нифига они не держат нос по ветру
Норм тачка!
Даю 1 миллион
Кстати электро обогрев лобовухи и стëкл на дверях есть?
7-миместные интересуют
Газель комби.
Наверное пару штук продадут))))
Уже десятки проданы, и очередь на них. Странно, но факт.
Крайне неприятный тип
Все китайцы такие.
С полным приводом может еще и был бы в нем смысл...
если будет спрос, думаю сделают, прикрутить сзади мотор, пожалуй, даже дешевле чем тянуть кардан и ставить муфту с редуктором
Какой? Это дерьмо не внедорожник,а проходимость хуже,чем у запорожца.😂
@@bitva_motorov а как измерить спрос на машину, которой нет? Без полного привода в Рязани не проехать зимой по городу.
Чё то масла в двигателе маловато, не?🤔
В самый раз.
пол уровня- норм, я в свои никогда не наливаю полный
Я всегда лью до кромки заливной горловины
Главное чтобы эта тачка не развалилась через год 😅😅
да ничего ей не будет. почему она должна развалиться?
Год это много по нынешним меркам.
Месяц,два....и усе.
Глядя на весь ценовой волюнтаризм решил заехать на площадку грузовой техники,где увидел,что можно купить камаз по цене китайца...
Вот это для меня стало настоящим открытием.
На базе легкого грузовика можно сделать семейный автодом и начать путешествовать по бескрайним просторам нашей необъятной.
Явным плюсом будет возможность цеплять прицеп с тяжелым катером или яхтой,которую камаз будет легко перевозить с места на место.
Вот весело будет, когда этот камаз у тебя заводиться перестанет на какой-нибудь лужайке в нескольких десятках километров от ближайшего населенного пункта...😂
Voyah free на минималках)
да, только места в салоне заметно больше. Войя пафосная штука, а это семейная
7 местные автомобили интнресуют
и это правильно))
Последовательный гибрид не предполагает езду на бензине - двс здесь только в качестве генератора.
А ДВС крутящий генератор по вашему не потребляет топливо? 🤣 Все уроки физики в школе прогуляли?
@@alexdiver9809 браво, мистер очевидность.... Нет, я скурил букварь. Речь не о том шла, если что.
Это электромобиль с расширенным пробегом, но никак не гибрид (не HEV). Это совершенно разные конструкции. Но по телевизору "автомобильные журналюшки" в такие тонкости не утруждают себя.
Дааже авторевю этим страдает
@@af9199 да, это не "жёсткий" гибрид, но это, так называемый, последовательный гибрид и это факт.
@@segraestate нет. Это EREV. Совершенно иное. Есть классификация, и она не просто так придумана.
У меня такая машина. Пересел с чери 7 про. Просто восторг. Гораздо интереснее машина. Пробег 7000.
Как можно менять одно дерьмо на другое?
Хуже чем Чери еще надо поискать. Раньше хоть Лифан был самым днищем китаепрома.
Скажите, какие диски покупали для запаски? А то чёт сложно отыскать
@@LovelyGiraffe-f8u не покупал. Знакомый бмвист сказал не парься) у БМВ давно нет запаски
Сказала диванная субстанция
Йэх...😢 Был бы почти идеальный для РФ грузо-пассажирский полувагончик, если "выкинуть" гибрид, люк, дерЬмантин на сиденьях, диски дорогущие и т.п.
Уже воскресенье
Установить на неё ГБО и вообще почти бесплатно ездить можно😂
Барон Мюнхгаузен вообще на ядре летал.
Баллон девать некуда. Запаски нет
@@МаратЗульпухаров-м9н на крышу можно😂
@@МаратЗульпухаров-м9ндемонтируешь третий ряд сидений и туда под ноги пихаешь баллон на всю ширину авто
Классный коммент!
Не хочу...
Проекции не хватает
Очередной тест очередного неликвидного дерьма, надеюсь игорек хоть купит что нибудь полезное на эти немногие юани
Очередное китайское Г
А ларгус за 2 с удобными креслами? С приятным рулевым?😂😂😂
Клевая машина, многие не понимают, что возможность езды на электротяге 70 км сама по себе расход может снизить до 50%. Ведь каждый старт авто и прогрев двигателя, даже летом это 0.3-0.5л бензина. При езде на короткие расстояния экономия будет очень большой.
Интересно, полностью разряжить батарею, залить полный бак до горловины, и прлехать 3 круга по мкаду на 120км/ч, какой расход бензина булет. Этот показатель для таких схем важен наряду с пробегом на электротяге, динамики и тд
Ларгус в салоне от1,6 до 1,75. За 2 не видел.
Дерьмо конечно,но лучше китайца.
Многие не понимают, что заряд батареи конечен и его нужно будет как-то туда вернуть 😂 А в морозы батарейка и ее обогрев вообще песня...
@@Zlobus_Infinitus если зарядить батарею полностью, то можно совершить 20 коротких поездок по 3-4км. Если бы вы на бензини сделали 20 поездок по 3км, у вас расход был бы 20*0.5л+ 8=фактически треть бака. Батарея там подзаряжается жужалкой. Клевая схема. Интересно, как отопленте зтмой реализованно. Есть ли тепловой насос, контур двс на печку заведен и тд? Да зимой проблема, то что у бензина недостаток и низкий кпд зимой достоинство-бесплатный обогрев.
@@А.Скоробогатько я лучше сожгу треть бака на поездки(и обогрею авто), чем буду в мороз стоять заряжать батарейку на улице, например.
Плюсом сюда еще пойдет стоимость (и замена с обслуживанием) самой батарейки, которая как правило лям+ рублей 😁
@@Zlobus_Infinitus вы не поняли, у него есть бензиновый моторчик, которыйзимой будет ебошить. Весь вопрос в настройках и устройстве печки
Как бы наше правительство не старалось удержать курс доллара на уровне 88-95 руб, рубль все ровно будет укрепляться... Причины. Они слишком много печатают лишних денег. Очень много стран отказываются от доллара при оплате друг с другом... Экономика России начинает оживать, а это прямой путь к укреплению национальной валюты. Итог, машины будут и дальше дешеветь потихоньку...
Новый взгляд на старую проблему?😂
Хорошая реклама ларгусу.
Покупаешь ларгус и еще остается 1,6млн.,чтобы понимать разницу между двумя логотипами....😂
Кстати у китайца логотип на этот раз самый скромный с выпуклостями и вогнутостями для слепых,которые на ощупь могут понять сходство и различие между чери и доном,который фиг.
Мотор в этот раз даже без турбины,поскольку бензогенератору хватает мощности самому генератору питать электромотор при 20% заряда.
Реклама? Нет конечно.
Он реально едет,прокручивая,вернее срывая в букс,19 колеса...
Скорости хватит,а перевозить в салоне можно до 0,5 тонны груза.
Что еще надо,чтобы назвать этот 7 местный авто семейным?😂
В это безумие хочется добавить еще рекламу Соболя NN,который подходит по всем параметрам и имеет еще большую грузоподъемность и семейность с разницой в цене в 1,3млн. по отношению к донфигу.😂
это нормальная машина, более современная и безопасная, недели Ларёк
@@bitva_motorov
А что,тогда,делать с искрой?😂😅
@@andreyzvygin9725 это уже другая машина и другой разговор
У меня Ларгус 21 года, 106 сил. На трассе запаса мощности нет, автомата -нет. Ларгус и это авто это огромная разница. Ларгус 106 сил сил всеми опциями стоит около 2 мл. !!!
@@Андрей-е1ф6ж все верно, Ларгус тоже нужен, очень, но это не мешает стремиться к более современным машинам
Да это не росийский автомобиль, а китайский донфенг, та же шляпа как и москвич. Фуфло китайское впаривают нам, а мы в ладоши хлопаем, попробуй этот авто в трейдын сдать и ты будушь удивлен его цене.
Не неси чушь
Опять очередное говно нам предлагают.
Мотор атмосферный с гибридом.
@@andreyzvygin9725надо брать!
@@bitva_motorov
Но,что нибудь в старых традициях.