レイジレーサー G4アベイユ(AT)でクラス5

[@drummer_of_countryside]

ちゃんとATとMTで変速時のエンジン音が違うのが凄いですよね。
ATはトルコンなので音が繋がっているけど、MTはクラッチを切っているので一時的にアクセルオフしているような音になっています。

[@MKgolf75R]

いかにシフトアップダウン(SUD)加速が重要であるかを示す動画ですね。お疲れ様です。

[@ライトニング1209]

これ、素晴らしいですね。最終ラップのバックミラー見ながらの走行。なによりこのゲームが初代ＰＳで動いていた事実。手に汗握る数分間。懐かしいです！

[@momoe1119]

ライバル車ペガースの追い抜きを防止する際（コントロールライン手前の右コーナー付近）ブロックに集中しすぎて、壁にぶつかりそうになりましたｗよそ見運転で危うくリトライになりそうでした・・・。

[@かとし-e4m]

めちゃくちゃ懐かしい!!

[@Woosei]

自分もアベイユ愛用していたんですが、やっぱりここの登り坂キツいですね💧

[@momoe1119]

更にATの為、勝手にシフトダウンや、SUD等が使用できないとなりますと、大きなミスをした時点で一位は不可能と、集中力が常に求められました(笑)