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今晩 楽しく観ながら 微笑んでいます。細かい所迄の説明を ありがとうございます。頑張って下さいね。何時も観てまーす。
こんばんは。微笑んでいただいて嬉しいです！私はよく好きな車弄りTH-camrさんの動画を見てニヤけていて、家族から気持ち悪がられています笑自分の動画をチェックしながら微笑んでいたのを指摘されたこともあります(^｡^)応援ありがとうございます！
@@dadadadiy さんこれからも、拝見させて頂きます。よろしくお願いします。
@@コペン-q2e さん、ありがとうございます。励みになります！今後ともよろしくお願いします。
@@dadadadiy さんありがとうございます😊
涼しくなって、車いじりdiyが楽しい季節になりましたね！既製品は高価なので、私は自作トランクバーに挑戦したいと思います。いつも参考になります。
ホントこの季節は車弄りには最高ですね♪ 家族からの「どこか連れてけ」プレッシャーと戦いながら弄っております笑トランクバーはたくさんの方がみんカラなどに作り方をアップされてるので参考になると思います。楽しいDIYを！
いつも楽しく観させていただきありがとうございます。🙏私も取り付けたいと思っていたパーツですが中々面倒くさそうですね。😅個人的に切ったり貼ったりしたくない性分なので迷ってます。すぐに体感できる素晴らしいパーツみたいですね。😊
いつも私の自己満足チャンネルをご覧いただき、ありがとうございますm(..)m私がしょーもないこだわりから、いろいろ面倒くさくしてしまっているところは否めません(^^;) 今から思えば、カーペットを切るのはレースにでも出ない限り、別にやらなくても効果に差は無いと思います。あと私の車のように雨漏りの心配がなければ、もちろんカバー下の布をぶった切る必要も無いかと。大満足のおススメパーツです！
おはようございます。作業お疲れ様です。D-SPOR製でも簡単には取り付けできないものなんですね。ボクもよくカーペットを剥がして雨漏りを点検しますので参考になりました。最も、国産車の柔らかいボディを愉しみつつも乗っていますが😅
おはようございます。朝からありがとうございます！そうなんですよ、30分で終わると思ってたのに半日がかりでした(^^;) 腰が痛くなりました。雨漏り点検しますよね～(笑) コペンの持病なので仕方ないですね。私は一度去年修理したので完全に油断してたんですが、先日久々にチェックしたらトランクが大洪水でした（動画の通り笑）柔らかいボディは良く言えば「しなる」とか「いなす」って感じですかね～(^_-)-☆ これはこれで楽しいです！
はじめまして400kセロにつけました。私も、夜なんの気もなし見ててぽちってしまいました。朝「しまった〜」ってなりました。夜見るものではないと学んだしだいです。カーペットは切りませんでした。ボードは抜けなくなりました。なるほど〜マジックテープとヌイヌイですね？体感は嫌な振動が無くなった事ですね。元々剛性は高いのですが、車載ジャッキでサイドをつかって前を上げたら後ろも同じように上がったのにはビックリしました。皆さん取り付けには苦労されてるみたいですけど、そんなに苦労しませんでした。手順が偶然合っていたのかもしれません。これからも、活躍期待してますよ。みてはいるのですが、コメントははじめてですよね。では〜長くてすみません。
TH-cam始めて以来、最長のコメントをありがとうございます！そしていつも観ていただき重ねてお礼申し上げますm(..)m 私、400kは全く知らないんですが、剛性はかなり880kよりも上がってますよね。880はジャッキで前を上げても後ろは上がらなかったと思います。確かほぼタイヤが浮きそうなところまでいきましたが。なんせ880は、前二箇所にウマをかけた状態で一度ドアを開けると、車体のたわみのせいで窓ガラスがルーフと干渉して、ドアが閉まらなくなります(^^; 400kはそんな事ないのでは？と想像しています。ボードはやはり下を潜らなくなったんですね。マジックテープ縫い付けはオススメですよー。今になって黒いマジックテープの方が良かったと反省しておりますが。夜にコペンのパーツを見るのはキケンですね笑 私は最近は飲酒サーフィンを控えております。どんどん見知らぬ荷物が届くと、家族からのクレームが激しくて(^_^;) お互い気をつけましょう〜(^^)
こんにちは。自分はアルティメットⅡ(5MT)を1年半前に購入し(購入時よりD-SPORT製トランクバーは装着済)、「L880Kはボディ剛性高いなぁ〜」と感心している者です。ネット上ではボディ剛性が弱いとの意見がよく見受けられ自分には理解出来ないのですが、トランクバーやリアパフォーマンスブレース(アルティメット標準装備)の無いノーマル車両とはそんなに剛性感が違うのですかね？
こんにちは。コメントありがとうございます😊 私も何も補強パーツを付けずに乗っていた時は、全然剛性が低いとか思わなかったです。ただ、あれこれ補強パーツを付け始めると、付けた直後は効果をかなり実感できるので、その変化が楽しくて補強にハマってます😊私のオススメはオーバーヘッドクロスバーですね。あれは車が別モノになった気がしました。サイドシル補強バーも評判良いですよ〜。と、いうわけですので、リヤブレースやトランクバーだけでも、私はかなりの効果があると思っています。なので、ご質問に対する私のお答えとしては、YES！だいぶん剛性変わって強くなってると思います。です😊これこらもコペン、楽しみましょう！
@@dadadadiy 返信有難うございます。自分はサーキット走行をする訳ではないのでオーバーヘッドクロスバーまでは不要かなと思っております。せっかくのフルオープンが台無しになる気もしますし・・・(笑)オープンカーではフレームではないルーフ(被せもの)周りのガタピシ音が盛大に鳴ることをボディ剛性が弱いと思ってる方が多いのかなぁ〜？いずれにしても、コペンは操る楽しさを実感出来る車なのでお互いに良きコペンLIFEを楽しみましょう！👍
@@yama2038 そうですね！コペンはホント操る楽しさを五感に伝えてくれる良い車だと思います！ガタピシ音もコペンの味だし、今やあんなにガタピシいう車は売ってないですからね😊良きコペンライフをいきましょう～！コメントありがとうございます！
ダディさん、取り付けお疲れ様でした。私も酒飲んだ翌日に気になってたパーツが増えてたりするんですが不思議な事が起きるもんですよね～(・∀・)財布の中身は減る一方ですな。
けんじさんも同じような不思議体験されてるんですね( ^ω^ ) 飲酒ネット徘徊にはお互い気を付けましょう笑中古パーツを見てたハズなんですが、「新品と値段があんまりかわらんぞ〜」という悪魔の声がしたようです笑雨漏り直さなきゃです…
今晩 楽しく観ながら 微笑んでいます。細かい所迄の説明を ありがとうございます。頑張って下さいね。何時も観てまーす。
こんばんは。微笑んでいただいて嬉しいです！私はよく好きな車弄りTH-camrさんの動画を見てニヤけていて、家族から気持ち悪がられています笑
自分の動画をチェックしながら微笑んでいたのを指摘されたこともあります(^｡^)
応援ありがとうございます！
@@dadadadiy さん
これからも、拝見させて頂きます。よろしくお願いします。
@@コペン-q2e さん、ありがとうございます。励みになります！今後ともよろしくお願いします。
@@dadadadiy さん
ありがとうございます😊
涼しくなって、車いじりdiyが楽しい季節になりましたね！
既製品は高価なので、私は自作トランクバーに挑戦したいと思います。
いつも参考になります。
ホントこの季節は車弄りには最高ですね♪ 家族からの「どこか連れてけ」プレッシャーと戦いながら弄っております笑
トランクバーはたくさんの方がみんカラなどに作り方をアップされてるので参考になると思います。楽しいDIYを！
いつも楽しく観させていただきありがとうございます。🙏
私も取り付けたいと思っていたパーツですが中々面倒くさそうですね。😅個人的に切ったり貼ったりしたくない性分なので迷ってます。すぐに体感できる素晴らしいパーツみたいですね。😊
いつも私の自己満足チャンネルをご覧いただき、ありがとうございますm(..)m
私がしょーもないこだわりから、いろいろ面倒くさくしてしまっているところは否めません(^^;)
今から思えば、カーペットを切るのはレースにでも出ない限り、別にやらなくても効果に差は無いと思います。あと私の車のように雨漏りの心配がなければ、もちろんカバー下の布をぶった切る必要も無いかと。大満足のおススメパーツです！
おはようございます。作業お疲れ様です。
D-SPOR製でも簡単には取り付けできないものなんですね。
ボクもよくカーペットを剥がして雨漏りを点検しますので参考になりました。
最も、国産車の柔らかいボディを愉しみつつも乗っていますが😅
おはようございます。朝からありがとうございます！
そうなんですよ、30分で終わると思ってたのに半日がかりでした(^^;) 腰が痛くなりました。
雨漏り点検しますよね～(笑) コペンの持病なので仕方ないですね。私は一度去年修理したので完全に油断してたんですが、先日久々にチェックしたらトランクが大洪水でした（動画の通り笑）
柔らかいボディは良く言えば「しなる」とか「いなす」って感じですかね～(^_-)-☆ これはこれで楽しいです！
はじめまして
400kセロにつけました。
私も、夜なんの気もなし見ててぽちってしまいました。
朝「しまった〜」ってなりました。
夜見るものではないと学んだしだいです。
カーペットは切りませんでした。
ボードは抜けなくなりました。
なるほど〜マジックテープとヌイヌイですね？
体感は嫌な振動が無くなった事ですね。
元々剛性は高いのですが、車載ジャッキでサイドをつかって前を上げたら後ろも同じように上がったのにはビックリしました。
皆さん取り付けには苦労されてるみたいですけど、そんなに苦労しませんでした。手順が偶然合っていたのかもしれません。
これからも、活躍期待してますよ。みてはいるのですが、コメントははじめてですよね。
では〜長くてすみません。
TH-cam始めて以来、最長のコメントをありがとうございます！そしていつも観ていただき重ねてお礼申し上げますm(..)m 私、400kは全く知らないんですが、剛性はかなり880kよりも上がってますよね。880はジャッキで前を上げても後ろは上がらなかったと思います。確かほぼタイヤが浮きそうなところまでいきましたが。なんせ880は、前二箇所にウマをかけた状態で一度ドアを開けると、車体のたわみのせいで窓ガラスがルーフと干渉して、ドアが閉まらなくなります(^^; 400kはそんな事ないのでは？と想像しています。
ボードはやはり下を潜らなくなったんですね。マジックテープ縫い付けはオススメですよー。今になって黒いマジックテープの方が良かったと反省しておりますが。
夜にコペンのパーツを見るのはキケンですね笑 私は最近は飲酒サーフィンを控えております。どんどん見知らぬ荷物が届くと、家族からのクレームが激しくて(^_^;) お互い気をつけましょう〜(^^)
こんにちは。
自分はアルティメットⅡ(5MT)を1年半前に購入し(購入時よりD-SPORT製トランクバーは装着済)、
「L880Kはボディ剛性高いなぁ〜」と感心している者です。
ネット上ではボディ剛性が弱いとの意見がよく見受けられ自分には理解出来ないのですが、トランクバーやリアパフォーマンスブレース(アルティメット標準装備)の無いノーマル車両とはそんなに剛性感が違うのですかね？
こんにちは。コメントありがとうございます😊 私も何も補強パーツを付けずに乗っていた時は、全然剛性が低いとか思わなかったです。ただ、あれこれ補強パーツを付け始めると、付けた直後は効果をかなり実感できるので、その変化が楽しくて補強にハマってます😊私のオススメはオーバーヘッドクロスバーですね。あれは車が別モノになった気がしました。サイドシル補強バーも評判良いですよ〜。
と、いうわけですので、リヤブレースやトランクバーだけでも、私はかなりの効果があると思っています。なので、ご質問に対する私のお答えとしては、YES！だいぶん剛性変わって強くなってると思います。です😊
これこらもコペン、楽しみましょう！
@@dadadadiy
返信有難うございます。
自分はサーキット走行をする訳ではないのでオーバーヘッドクロスバーまでは不要かなと思っております。
せっかくのフルオープンが台無しになる気もしますし・・・(笑)
オープンカーではフレームではないルーフ(被せもの)周りのガタピシ音が盛大に鳴ることをボディ剛性が弱いと思ってる方が多いのかなぁ〜？
いずれにしても、コペンは操る楽しさを実感出来る車なのでお互いに良きコペンLIFEを楽しみましょう！👍
@@yama2038 そうですね！コペンはホント操る楽しさを五感に伝えてくれる良い車だと思います！ガタピシ音もコペンの味だし、今やあんなにガタピシいう車は売ってないですからね😊良きコペンライフをいきましょう～！コメントありがとうございます！
ダディさん、取り付けお疲れ様でした。
私も酒飲んだ翌日に気になってたパーツが増えてたりするんですが不思議な事が起きるもんですよね～(・∀・)
財布の中身は減る一方ですな。
けんじさんも同じような不思議体験されてるんですね( ^ω^ ) 飲酒ネット徘徊にはお互い気を付けましょう笑
中古パーツを見てたハズなんですが、「新品と値段があんまりかわらんぞ〜」という悪魔の声がしたようです笑
雨漏り直さなきゃです…