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19:31 9年前の動画かぁ。現在も未だに改善されていないのかな？改善されていないのならアンダーパスにしたほうが良いね。JR相模線の原当麻踏切があるんだけど、工事が着々と進んでいて、5年後にはアンダーパスが完成するからね。
南武線205系が懐かしいです！
自分も205系と209系の姿を見て涙が出そうでした、懐かしい。
これ、パトカーがいなかったらもっと渡る人いたんじゃないかと
問題のシーン 0:38
1人が渡ると他の数人も釣られて渡る。日本人らしい光景だ。
なんで日本人限定？イギリスやフランスも同じでしょ♪
ありゃまこりゃま 限定してなくね？俺が頭悪いのかな
赤信号みんなで渡れば怖くない
@@テドコロ浩二 草
@@タカモカ-v4y そうじゃなくて、1人じゃできないことを他の人がやってたらやっちゃうってこと。日本人の国民性を表す言葉に「赤信号みんなで渡れば怖くない」って言葉がある。インドネシア人は1人でも渡る。
ここ人数人以上も死んでるから無謀横断はやめた方がいい
ほんと長いよ我慢の限界だぜ
電車がひっきりなしならまだしも鳴り始めて1分経っても通らないのはさすがにイラつくわ
わかる
通過した後しばらく鳴るのもイライラするね。
なんで電鉄会社の利益のためにこんなに待たされなあかんのかが理解できない。無駄に踏切下ろしてる時間長すぎるねん。
せめて歩道橋つけよう
この短い踏切に歩道橋つける意味なんてない気がするんですが。
踏切は小さいから地下道でいい気がする
歩道橋つけても。。京王線からの乗り換えに北口使えば踏切通らなくていいのに、南口利用で踏切渡る足りない人も結構おられるから。。使われなさそう
歩道橋はあるんだな、だけど改札までここ渡れば30秒、歩道橋だと5分。どっちを使うかな？しかもエレベーターなし！
@@AotonSoft 歩道橋はないぞ。橋上駅舎化工事は現在進行形でしてるけど、それが出来るまでは解消しない
こりゃ仕方ない行政が悪い
朝通勤でこういうこともあるのを想定して家選ばないと大変そう
反対側に改札欲しい
2:27
このあたりの人口密度なら高架化した方が良いのになぁ。
南武線の近くには京王線やら小田急やら高架線多いから高架化できんのや
東京都は金出したので、矢野口駅（稲城市）までは高架化しました
京王稲田堤駅が高架だから絶対無理アンダーパスを検討しているよそれしか無い南部線を地下へ
歩道橋つければいいのにね！ばっかみたい！
以前、似た踏切でチャリに乗ったおばさんが直前横断をして電車が止まりました。おばさんはとっとと行ってしまいましたが運転士は降りて安全確認、乗客と踏切待ちの人々が迷惑を被りました。
この踏切における横断行為がついに事故になったみたいですね。
結局線路に侵入したところで捕まらないんだな。パトカーこんな近くにいるのに捕まらなかったから
学校でこういうのが遅刻の理由にならないのが辛い スクールバス行っちまうんだよ〜
自称進 始発前なら電車こないから始発前に来い！この時間はもう踏切開かないって分かるはずだ！って言われる
自分の命よりも会社なんだね。本当に可哀想な人生だ。
通勤時間帯に迷惑なパトカーやね
駅のすぐ近くに設置すると、こうなりますよねぇ。接近-駅停車-発車までずっと閉まってるから、えらい長く感じる。
DORA 快速が運転停車するようにして発車メロディと連動するようにしたら多少はましになると思う。
７０代の人が一人、亡くなってるんだよ。
どんだけ待たすんだよ！超ムカつく。っつー心の声がそこかしこから聞こえてくる。
踏切長すぎて草
しれっと踏切前の一旦停止無視して渡る車。ナンバー晒されてて草。
絶対、直した方がいい。
コロナ前のTHE・平成って感じの風景だな
いうて平成26年だどね！
@@Haru785 うん、ちょうど僕が中学生の頃だからノスタルジー満載なのよ
勝手にわたってるやつらを逮捕しろ。捕まったり、電車にはねられても自業自得だよ。踏切に書いとけ。
これは強行突破する人の気持ちも分かるわ。しゃあないだろこれは。
この警察の最後の行動は必要なのか
不必要
必要
必要だと思う
つい先日ノコギリで遮断機切断した男性いたね
京成の踏切ですね
@@mizukaze-1Channel そうです。
パトカー緊急じゃねーだろ！
あー、205系が懐かしい
@@青山颯希 個人個人の見方だろ？
南武線の踏切は常に閉まってる印象しかない
パトカーいなかったら多数の人が渡ってたんだろうな…
異常事態だろ笑神奈川県は何故解決しようとしない？
多分同じ感覚じゃないの？毎度こんな感じだよ
東京も南武線の開かずの踏切が多いですよ。
南武線って電車通りすぎた後遮断機上がるまでの時間長くないか？
舐められてるなー警察^^;
警察官もあきらめているよ
電車来てるならまだしも踏切閉まってるのに来ないからなぁ
なんで1人も喋ってないの
以前住んでたけどこれ中野島よりの踏切の方が遮断時間短いからチャリンコ・原付はそっち行った方が早い
無謀横断している人は警察の注意なんかきいちゃいないよ逮捕しろよ
冒進対策のために駅進入前から警報開始、終止も煽り防止の時素がかかるから駅周辺は警報が長い。
駅直前の踏切だから、異常等で電車が誤通過する可能性があり安全処置配慮のため、他の踏切より時間が長いものと思われます。私が住んでいるJR高崎線の籠原駅前の踏切とかもそうです。
電車来てないんだから10秒でも開けてやればいいのに
209が来た後、乗客は急いだだろう。
こういう人達が障害物検知装置の赤外線を遮るから列車が遅れる
改めて見ると209系がたまたま続けて来るのってレアだよな。
ほとんどないよ！新型車両が多いnanbulineロゴと都市の絵が書いてあるよ
パトカー緊急以外サイレン鳴らすな😠
パトカーがいるの分かってるくせに渡ってんじゃねぇよ。死にてえのか。
何ここ治安悪すぎだろ
踏切下ろしたんならさっさと列車来いよ。このような場面でいつも思ってる。
高速通過とか危ないよ？
直前に下ろしたら人身事故とか踏切事故多発するよ
南武線を使っている立場だと、何分も踏切が閉まっているほど、電車の本数は多く感じないんだけどね。「世の中、安全意識、安全志向が高まっている。」とは言っても、結局、「安全は人任せ」なんだよ。
地方の人はわからんかもだけど東京の踏切の待ちの長さは異常！遮断機降りて電車が来るまでが遅すぎるからこうなる。とくに駅前の踏切は速度を落として入線するから余計そう感じる。もう少し列車の感応時間を効率上げる踏切にするとか改善せず放置してる鉄道会社にも責任あり！渡るのは良くないが・・・
これが、ミニ新幹線だったらどう思うんでしょうかね。
南武線は高架化の計画はないんでしょうかね？
ありますがやろうと思っても出来る敷地がないのがないです。
確かにしたほうがいいと思いますね。
パトカーいても渡るとか相当な常習犯なんやろうなぁ(´･∀･｀)
踏切が開く時間の時刻表を作り、電車側がそれを守るようにすべき。最低でも1分半に一度必ず踏切を開ける。それができないのなら電車の本数を落とす。地下道作るなら最近の傾向として自転車や車いすの通行も可能にすべきです。こんな状態なのはJRと川崎市の怠慢です。
閉まっている踏切の中に人が取り残されているのは大変危険なので見ている人は非常ボタンを押しましょう。みんなが押せば、南武線は大幅に遅延し、やっとJRも列車の間引きに踏み切るでしょう。
にしても、何分も開かないのもよくないですが渡っていく人はよほどの自信があるんでしょうねまぁ日本の鉄道事情はかなり煮詰まってますから町全体が協力して区画整理をするしかないですね
待てばひらくよ俺はずっと待っているよ
警察官は注意しか出来ないから無視して渡る人もいるよ馬鹿だよね！見ていたよたまにしか来ないから
0:35で電車来てるか見てる人が行くと思ったら行かなかった。 それが普通？長く閉まるってわかってればもっと早くに....あくまでもJRの私有地を通らせてもらってるんだし。JRに限らず鉄道会社も鉄道で町を分断するようなことにならないように 歩道橋や高架線化をこれからも進めて。
歩道橋は絶対、設置した方がいい!
津田山、久地、宿河原3駅には歩道橋、稲田堤駅には歩道橋、新改札が設置されることになって良かったですね
JRと市議会議員がずっと協議してやっとだよ
昔は上下のホームへは踏切だった駅だよ簡素な駅が元だったから津田山駅は2階になったよ
一瞬パトカーがGTRに見えた
最終的に解決するには高架化するか、地下化するかでしょ。大阪・阪神電鉄の福島踏切も悪名高き開かずの踏切だったけど地下化して解決した。
+kitannmachi結局は鉄道会社の企業努力の問題でもあるよね。開かずの踏切のせいで渋滞や事故を誘発する危険もあるし。関西は開かずの踏切はだいぶ減ったのかな？
本当に南武線開かずの踏切が多い。何で高架化工事実施しないんだろう？でも渡りたい気持ちはわかる。
あかへんのが悪い
ここまで閉まってると、中野島側の踏切利用した方がすぐ開きそう
こりゃ酷いわ！！電鉄会社や市はこの状況下をどない思っとんねん！！つか、ホンマに何しとんねん！市民の日々の生活にこんな苦痛を与えるってどないやねん！！改善するべきやろ(´-ω-`)
JRだから1番首都圏で貧相な南部線だった経緯から川崎市民の足だよ仕方ない死ぬなよ！そんな感じですよみんなが渡るからいいじゃんか方言で言っているよ俺は守っているよ！
まず自治体とJRが協力して立体交差を進めるのが先でしょ。 矢向とか平間とかあの辺もひどいもんな。
電車の方も悪いよね。遮断器が降りてから数分たってから、電車が通過してるんだよ。
踏切が閉まっている時間が長すぎる。もっと接近してからでも十分間に合うと思う。
無謀横断されると、遮断機横にあるセンサーが反応して「特殊信号発光機」というものが動作するんですね。運転士さんはそれを確認すると強めのブレーキ(場合によっては非常ブレーキ)を使って即座に速度を落とさなくてはいけません。実際よくあることなので、普段乗ってる側としても迷惑ではあるんですよ…。なんとか対策できませんかね。
They should enjoy the train passing.
踏切を上げないJRが悪いな
線路側の身勝手としか言いようがありませんねぇ
電車こないのに踏み切りを閉めっぱなしにして、なんの意味あるの？時間の無駄だから俺も遮断機あげて歩くよ。
ありゃまこりゃま 問題児消えろ
早めに電車が来ること知らせないと万が一車が踏切で立ち往生したりしてると非常停止ボタン押しても電車が止まれないからじゃない？
@@ありゃまこりゃま 開かずの踏切を渡りたい気持ちはわかります。でも横から電車来たらただじゃ済みませんよ。
これ、20分～３０分開かない踏み切りあるよ、川崎でね、この動画だと、両方から電車早く来てる方だけど、１０以上後位から、次の電車来るのに、開かないのは、どうかと思うよ、場所に寄って歩道橋もないから、２０～３０分開かないのは、辛いよね。
撮影してる側にも改札があれば違うんだろうな。南武線は片側改札の駅が多すぎる。
ノーモザイクでいいしTwitterで晒せ。
それは良くないですよ。
これ本部じゃなくて所轄の車
各局の情報番組が最近平間駅踏切問題扱い出しました。川崎➡立川方面の時が無視をするとのことです。
昔は踏切ばんが手動で踏切を上下していたよここも大雑把だった昔そのルールがまだ市民にあるよ渡っていいじゃんか精神なんだよ死亡事故もすぐに忘れるよ
鼻息ですか？すぴーすぴーって
すぴーｗｗｗｗｗｗ
パトカー緊急だったのか！
NAKANO REN 早く抜けたかったから サイレン使っちゃった?(笑)
mo to な訳ないだろ
@@KM-xh4vd 所轄の白黒だからあんまないと思うけど自らや機捜、捜査科のパトカーはよくやるよ。な訳ないとまでは言い切れない。
単なるパトロールだよ多摩警察署のパトカーだよJRに言われたからだよ
実際遮断機降りてても渡れない事はないよね。降りた瞬間すっ飛んで来るわけじゃないし
あんだけ待って、パトカーが止まって下さーいは酷すぎ
この踏切絶対に事故起こる！
本当に危ない！
障検付の踏切を遮断機降りてる時に渡ると、列車が徐行運転（または緊急停止）するから余計に時間がかかるんだよ。
ここで待っている人たちの半分以上が、電車や気動車が１日数本しか来ないところの生まれなんだろうな。
橋上駅舎にしたら南側からは踏切を通らずに駅に入れるようになるけど、京王線との関係もあって、立体交差にする予定はないんだよな。
駅周辺の踏切の閉鎖時間が長すぎるのは停車する列車がオーバーランした場合に踏切事故が起きるからかなり余裕を持って閉めているからです。
電車の方を数分だけ止めて、歩行者・車を通行させようとは思わないのか？次の電車が来るまでの時間が長すぎる
みんな礼儀正しい
警察いるのによく堂々と渡れるな
赤信号みんなで渡れば怖くないですね。つーかポリおるやん
JRって降りてから通るまでに時間かかりすぎなんよな
公安はずるい！自分たちが急ぎたいとき緊急扱いで進む。権利濫用の貴重な映像ですね。
これはアカンな！勝手に横断する人は電車に跳ねられて命を落とすと言う考えが無いのはとても、馬鹿すぎるな！踏切が鳴っている時は待つのは絶対の常識と言うのを改めて考えるべきだと思いますね。
この大勢の前で轢かれてミンチになればもう渡らないだろうな
京王稲田堤駅が近くにあるからこんな人が多いよ昔は通勤していたよ5時代だったよそれでも南部線を見て無理矢理横断する人が多いよまばらでも同じだよ
19:31 9年前の動画かぁ。現在も未だに改善されていないのかな？改善されていないのならアンダーパスにしたほうが良いね。JR相模線の原当麻踏切があるんだけど、工事が着々と進んでいて、5年後にはアンダーパスが完成するからね。
南武線205系が懐かしいです！
自分も205系と209系の姿を見て涙が出そうでした、懐かしい。
これ、パトカーがいなかったらもっと渡る人いたんじゃないかと
問題のシーン 0:38
1人が渡ると他の数人も釣られて渡る。
日本人らしい光景だ。
なんで日本人限定？イギリスやフランスも同じでしょ♪
ありゃまこりゃま
限定してなくね？
俺が頭悪いのかな
赤信号みんなで渡れば怖くない
@@テドコロ浩二 草
@@タカモカ-v4y
そうじゃなくて、1人じゃできないことを他の人がやってたらやっちゃうってこと。
日本人の国民性を表す言葉に「赤信号みんなで渡れば怖くない」って言葉がある。
インドネシア人は1人でも渡る。
ここ人数人以上も死んでるから無謀横断はやめた方がいい
ほんと長いよ我慢の限界だぜ
電車がひっきりなしならまだしも鳴り始めて1分経っても通らないのはさすがにイラつくわ
わかる
通過した後しばらく鳴るのもイライラするね。
なんで電鉄会社の利益のためにこんなに待たされなあかんのかが理解できない。
無駄に踏切下ろしてる時間長すぎるねん。
せめて歩道橋つけよう
この短い踏切に歩道橋つける意味なんてない気がするんですが。
踏切は小さいから地下道でいい気がする
歩道橋つけても。。京王線からの乗り換えに北口使えば踏切通らなくていいのに、南口利用で踏切渡る足りない人も結構おられるから。。使われなさそう
歩道橋はあるんだな、だけど改札までここ渡れば30秒、歩道橋だと5分。どっちを使うかな？しかもエレベーターなし！
@@AotonSoft 歩道橋はないぞ。橋上駅舎化工事は現在進行形でしてるけど、それが出来るまでは解消しない
こりゃ仕方ない
行政が悪い
朝通勤でこういうこともあるのを想定して家選ばないと大変そう
反対側に改札欲しい
2:27
このあたりの人口密度なら高架化した方が良いのになぁ。
南武線の近くには京王線やら小田急やら高架線多いから高架化できんのや
東京都は金出したので、矢野口駅（稲城市）までは高架化しました
京王稲田堤駅が高架だから
絶対無理
アンダーパスを検討しているよ
それしか無い
南部線を地下へ
歩道橋つければいいのにね！ばっかみたい！
以前、似た踏切でチャリに乗ったおばさんが直前横断をして電車が止まりました。おばさんはとっとと行ってしまいましたが運転士は降りて安全確認、乗客と踏切待ちの人々が迷惑を被りました。
この踏切における横断行為がついに事故になったみたいですね。
結局線路に侵入したところで捕まらないんだな。
パトカーこんな近くにいるのに捕まらなかったから
学校でこういうのが遅刻の理由にならないのが辛い スクールバス行っちまうんだよ〜
自称進 始発前なら電車こないから始発前に来い！
この時間はもう踏切開かないって分かるはずだ！って言われる
自分の命よりも会社なんだね。本当に可哀想な人生だ。
通勤時間帯に迷惑なパトカーやね
駅のすぐ近くに設置すると、こうなりますよねぇ。接近-駅停車-発車までずっと閉まってるから、えらい長く感じる。
DORA 快速が運転停車するようにして発車メロディと連動するようにしたら多少はましになると思う。
７０代の人が一人、亡くなってるんだよ。
どんだけ待たすんだよ！超ムカつく。っつー心の声がそこかしこから聞こえてくる。
踏切長すぎて草
しれっと踏切前の一旦停止無視して渡る車。ナンバー晒されてて草。
絶対、直した方がいい。
コロナ前のTHE・平成って感じの風景だな
いうて平成26年だどね！
@@Haru785 うん、ちょうど僕が中学生の頃だからノスタルジー満載なのよ
勝手にわたってるやつらを逮捕しろ。
捕まったり、電車にはねられても自業自得だよ。
踏切に書いとけ。
これは強行突破する人の気持ちも分かるわ。しゃあないだろこれは。
この警察の最後の行動は必要なのか
不必要
必要
必要だと思う
つい先日ノコギリで遮断機切断した男性いたね
京成の踏切ですね
@@mizukaze-1Channel そうです。
パトカー緊急じゃねーだろ！
あー、205系が懐かしい
@@青山颯希 個人個人の見方だろ？
南武線の踏切は常に閉まってる印象しかない
パトカーいなかったら多数の人が渡ってたんだろうな…
異常事態だろ笑
神奈川県は何故解決しようとしない？
多分同じ感覚じゃないの？
毎度こんな感じだよ
東京も南武線の開かずの踏切が多いですよ。
南武線って電車通りすぎた後遮断機上がるまでの時間長くないか？
舐められてるなー警察^^;
警察官もあきらめているよ
電車来てるならまだしも踏切閉まってるのに来ないからなぁ
なんで1人も喋ってないの
以前住んでたけどこれ中野島よりの踏切の方が遮断時間短いからチャリンコ・原付はそっち行った方が早い
無謀横断している人は警察の注意なんかきいちゃいないよ
逮捕しろよ
冒進対策のために駅進入前から警報開始、終止も煽り防止の時素がかかるから駅周辺は警報が長い。
駅直前の踏切だから、異常等で電車が誤通過する可能性があり安全処置配慮のため、他の踏切より時間が長いものと思われます。私が住んでいるJR高崎線の籠原駅前の踏切とかもそうです。
電車来てないんだから10秒でも開けてやればいいのに
209が来た後、乗客は急いだだろう。
こういう人達が障害物検知装置の赤外線を遮るから列車が遅れる
改めて見ると209系がたまたま続けて来るのってレアだよな。
ほとんどないよ！新型車両が多い
nanbulineロゴと都市の絵が
書いてあるよ
パトカー緊急以外
サイレン鳴らすな😠
パトカーがいるの分かってるくせに渡ってんじゃねぇよ。死にてえのか。
何ここ治安悪すぎだろ
踏切下ろしたんならさっさと列車来いよ。このような場面でいつも思ってる。
高速通過とか危ないよ？
直前に下ろしたら人身事故とか踏切事故多発するよ
南武線を使っている立場だと、何分も踏切が閉まっているほど、電車の本数は多く感じないんだけどね。
「世の中、安全意識、安全志向が高まっている。」
とは言っても、結局、「安全は人任せ」なんだよ。
地方の人はわからんかもだけど東京の踏切の待ちの長さは異常！
遮断機降りて電車が来るまでが遅すぎるからこうなる。
とくに駅前の踏切は速度を落として入線するから余計そう感じる。
もう少し列車の感応時間を効率上げる踏切にするとか改善せず放置してる鉄道会社にも責任あり！渡るのは良くないが・・・
これが、ミニ新幹線だったらどう思うんでしょうかね。
南武線は高架化の計画はないんでしょうかね？
ありますがやろうと思っても出来る敷地がないのがないです。
確かにしたほうがいいと思いますね。
パトカーいても渡るとか相当な常習犯なんやろうなぁ(´･∀･｀)
踏切が開く時間の時刻表を作り、
電車側がそれを守るようにすべき。
最低でも1分半に一度必ず踏切を開ける。
それができないのなら電車の本数を落とす。
地下道作るなら最近の傾向として自転車や車いすの通行も可能にすべきです。
こんな状態なのはJRと川崎市の怠慢です。
閉まっている踏切の中に人が取り残されているのは大変危険なので見ている人は非常ボタンを押しましょう。みんなが押せば、南武線は大幅に遅延し、やっとJRも列車の間引きに踏み切るでしょう。
にしても、何分も開かないのもよくないですが
渡っていく人はよほどの自信があるんでしょうね
まぁ日本の鉄道事情はかなり煮詰まってますから
町全体が協力して区画整理をするしかないですね
待てばひらくよ
俺はずっと待っているよ
警察官は注意しか出来ないから
無視して渡る人もいるよ
馬鹿だよね！
見ていたよたまにしか来ないから
0:35で電車来てるか見てる人が行くと思ったら行かなかった。 それが普通？
長く閉まるってわかってればもっと早くに....
あくまでもJRの私有地を通らせてもらってるんだし。
JRに限らず鉄道会社も鉄道で町を分断するようなことにならないように 歩道橋や高架線化をこれからも進めて。
歩道橋は絶対、設置した方がいい!
津田山、久地、宿河原3駅には歩道橋、稲田堤駅には歩道橋、新改札が設置されることになって良かったですね
JRと市議会議員がずっと協議して
やっとだよ
昔は上下のホームへは踏切だった
駅だよ
簡素な駅が元だったから
津田山駅は2階になったよ
一瞬パトカーがGTRに見えた
最終的に解決するには高架化するか、地下化するかでしょ。大阪・阪神電鉄の福島踏切も悪名高き開かずの踏切だったけど地下化して解決した。
+kitannmachi結局は鉄道会社の企業努力の問題でもあるよね。開かずの踏切のせいで渋滞や事故を誘発する危険もあるし。関西は開かずの踏切はだいぶ減ったのかな？
本当に南武線開かずの踏切が多い。
何で高架化工事実施しないんだろう？
でも渡りたい気持ちはわかる。
あかへんのが悪い
ここまで閉まってると、中野島側の踏切利用した方がすぐ開きそう
こりゃ酷いわ！！
電鉄会社や市はこの状況下をどない思っとんねん！！
つか、ホンマに何しとんねん！
市民の日々の生活にこんな苦痛を与えるってどないやねん！！
改善するべきやろ(´-ω-`)
JRだから
1番首都圏で貧相な南部線だった経緯
から川崎市民の足だよ
仕方ない死ぬなよ！そんな感じですよ
みんなが渡るからいいじゃんか
方言で言っているよ
俺は守っているよ！
まず自治体とJRが協力して立体交差を進めるのが先でしょ。 矢向とか平間とかあの辺もひどいもんな。
電車の方も悪いよね。遮断器が降りてから数分たってから、電車が通過してるんだよ。
踏切が閉まっている時間が長すぎる。もっと接近してからでも十分間に合うと思う。
無謀横断されると、遮断機横にあるセンサーが反応して「特殊信号発光機」というものが動作するんですね。運転士さんはそれを確認すると強めのブレーキ(場合によっては非常ブレーキ)を使って即座に速度を落とさなくてはいけません。実際よくあることなので、普段乗ってる側としても迷惑ではあるんですよ…。なんとか対策できませんかね。
They should enjoy the train passing.
踏切を上げないJRが悪いな
線路側の身勝手としか言いようがありませんねぇ
電車こないのに踏み切りを閉めっぱなしにして、なんの意味あるの？時間の無駄だから俺も遮断機あげて歩くよ。
ありゃまこりゃま 問題児消えろ
早めに電車が来ること知らせないと万が一車が踏切で立ち往生したりしてると非常停止ボタン押しても電車が止まれないからじゃない？
@@ありゃまこりゃま 開かずの踏切を渡りたい気持ちはわかります。
でも横から電車来たらただじゃ済みませんよ。
これ、20分～３０分開かない踏み切りあるよ、川崎でね、この動画だと、両方から電車早く来てる方だけど、１０以上後位から、次の電車来るのに、開かないのは、どうかと思うよ、場所に寄って歩道橋もないから、２０～３０分開かないのは、辛いよね。
撮影してる側にも改札があれば違うんだろうな。
南武線は片側改札の駅が多すぎる。
ノーモザイクでいいしTwitterで晒せ。
それは良くないですよ。
これ本部じゃなくて所轄の車
各局の情報番組が最近平間駅踏切問題扱い出しました。川崎➡立川方面の時が無視を
するとのことです。
昔は踏切ばんが手動で踏切を上下していたよここも
大雑把だった昔
そのルールがまだ市民にあるよ
渡っていいじゃんか
精神なんだよ
死亡事故もすぐに忘れるよ
鼻息ですか？すぴーすぴーって
すぴーｗｗｗｗｗｗ
パトカー緊急だったのか！
NAKANO REN 早く抜けたかったから サイレン使っちゃった?(笑)
mo to な訳ないだろ
@@KM-xh4vd 所轄の白黒だからあんまないと思うけど
自らや機捜、捜査科のパトカーはよくやるよ。
な訳ないとまでは言い切れない。
単なるパトロールだよ
多摩警察署のパトカーだよ
JRに言われたからだよ
実際遮断機降りてても渡れない事はないよね。降りた瞬間すっ飛んで来るわけじゃないし
あんだけ待って、パトカーが止まって下さーいは酷すぎ
この踏切絶対に事故起こる！
本当に危ない！
障検付の踏切を遮断機降りてる時に渡ると、列車が徐行運転（または緊急停止）するから余計に時間がかかるんだよ。
ここで待っている人たちの半分以上が、電車や気動車が１日数本しか来ないところの生まれなんだろうな。
橋上駅舎にしたら南側からは踏切を通らずに駅に入れるようになるけど、京王線との関係もあって、立体交差にする予定はないんだよな。
駅周辺の踏切の閉鎖時間が長すぎるのは停車する列車がオーバーランした場合に踏切事故が起きるからかなり余裕を持って閉めているからです。
電車の方を数分だけ止めて、歩行者・車を通行させようとは思わないのか？
次の電車が来るまでの時間が長すぎる
みんな礼儀正しい
警察いるのによく堂々と渡れるな
赤信号みんなで渡れば怖くない
ですね。つーかポリおるやん
JRって降りてから通るまでに時間かかりすぎなんよな
公安はずるい！自分たちが急ぎたいとき緊急扱いで進む。権利濫用の貴重な映像ですね。
これはアカンな！
勝手に横断する人は電車に跳ねられて命を落とすと言う考えが無いのはとても、馬鹿すぎるな！
踏切が鳴っている時は待つのは絶対の常識と言うのを改めて考えるべきだと思いますね。
この大勢の前で轢かれてミンチになればもう渡らないだろうな
京王稲田堤駅が近くにあるから
こんな人が多いよ
昔は通勤していたよ
5時代だったよ
それでも南部線を見て無理矢理横断
する人が多いよ
まばらでも同じだよ