Какой ток отдают бустеры при запуске двигателя в мороз? 70mai, BASEUS и самый дешевый с Алиэкспресс.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2021
- Измеряю ток, который отдают самые популярные бустеры с Алиэкспресс в мороз при запуске двигателя. 70Mai, 70 mai MAX, Baseus и самый дешевый зеленый.
=================================
Обзор зеленого бустера • ❄Бустер для запуска 🚗а...
Обзор бустера 70MAI • Бустер от 70mai и Xiao...
Разборка бустера • ЧТО ВНУТРИ БУСТЕРА? Ра...
Ссылки на товары
- зеленый бустер aliclick.shop/r/c/1qpfpkn8wq0... или aliclick.shop/r/c/1qpfpllat73...
- 70mai aliclick.shop/r/c/1s75et8gcf8...
- 70mai MAX нет в продаже
- Baseus aliclick.shop/r/c/1s75ezz8mxo... или aliclick.shop/r/c/1qpfprooxj6...
- Baseus mini aliclick.shop/r/c/1s75f3fummf...
- измеритель внутреннего сопротивления aliclick.shop/r/c/1rcqiy0s3dd...
- мультиметр с токовыми клещами для постоянного тока aliclick.shop/r/c/1qpfpt1evmu... или aliclick.shop/r/c/1qpfptun0g2...
- электронная нагрузка aliclick.shop/r/c/1qpfpuqj6xl... или aliclick.shop/r/c/1qpfpvd5jq6...
==================================================
Канал в соцсетях
Канал в телеграмме t.me/kupleno_v_kitae
Канал в телеге Дайджест t.me/kupleno_v_kitae_d
ВКонтакте kupleno.v.kitae
Дзен zen.yandex.ru/kupleno_v_kitae
=======================================================
Реклама ООО "Алибаба.ком(РУ)", ИНН 7703380158
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 VIỆT NAM VS U20 THÁI LAN | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/tdmZlw-XJJI/mqdefault.jpg)
Ссылки на товары
- зеленый бустер aliclick.shop/r/c/1qpfpkn8wq0qc9uv?erid=2SDnjd6wZ28&sub=youtube или aliclick.shop/r/c/1qpfpllat73fho4j?erid=2SDnje6soB6&sub=youtube
- 70mai aliclick.shop/r/c/1s75et8gcf870ilz?erid=2SDnjeavBhJ&sub=youtube
- 70mai MAX нет в продаже
- Baseus aliclick.shop/r/c/1s75ezz8mxo5g2e5?erid=2SDnjd5TFYt&sub=youtube или aliclick.shop/r/c/1qpfprooxj65gage?erid=2SDnjdu1tvL&sub=youtube
- Baseus mini aliclick.shop/r/c/1s75f3fummfd0pw8?erid=2SDnjeCghx4&sub=youtube
- измеритель внутреннего сопротивления aliclick.shop/r/c/1rcqiy0s3ddci1cm?erid=2SDnjbrEoYk&sub=youtube
- мультиметр с токовыми клещами для постоянного тока aliclick.shop/r/c/1qpfpt1evmuzikp3?erid=2SDnjcyXccQ&sub=youtube или aliclick.shop/r/c/1qpfptun0g2i4is8?erid=2SDnjcvZe3i&sub=youtube
- электронная нагрузка aliclick.shop/r/c/1qpfpuqj6xli3zy5?erid=2SDnjcpdgvL&sub=youtube или aliclick.shop/r/c/1qpfpvd5jq6z3q50?erid=2SDnjckBj5J&sub=youtube
Реклама ООО "Алибаба.ком(РУ)", ИНН 7703380158
дык какой лучше из протестированных. у тебя зеленый в другом тесте зил завел
@@vladtv7643 в другом тесте он новый был, плюс были другие условия, ЗИЛ был нормально настроен. Сейчас его крути не крути от нового АКБ и сетевого пускача не завести.
В остальном все бустеры рабочие, некоторые дают тока больше, другие меньше. Цены так же разные. Каждый выбирает себе сам. Не вижу смысла делать выводы и рекомендовать людям какой то один
@@kupleno_v_kitae подскажи как посчитать сколько он сможет скажем крутить стартер мощностью ватт в 250? Имею ввиду мах версию джампстартера... Стартер мотоцикла примерно потребляет ампер 20-25... На сколько хватит полного заряда? Интересно посчитать циклы заряд-разряд, чтоб понять на сколько хватит его для заводки мотора малокубатурного мотоцикла (нужнен именно только для запуска двигателя, так как потом двигатель уже не нуждается в аккумуляторе, так как работает от генератора)...
Запускал сегодня, без проблем... Из 5 делений за 20 запусков ни ушло не одно...
Очень сложно сказать. Энергия с бустера может тратиться разная зависит от времени кручения стартером, оно может быть разное. Так же в мороз энергии уходит больше. Кроме этого с разрядом бустера сложнее крутить и он садится быстрее, от есть нелинейная зависимость.
В общем только опытным путем и то будет различаться от раза к разу
@@kupleno_v_kitae Спасибо и на этом... Ждем весны и буду опытным путем выяснять на сколько хватит бустера для этих целей...
Пожалуй первый обзор на Ютубе который мне попался, где заводят реальную технику, а не бензин 1.3 литра.
Второй обзор) первый был 2 года назад. Ссылка в описании
@@kupleno_v_kitae больше обзоров . больше. больше
Пха, мне втирали какую то дичь из модвала таская по дворам альфу с дохлым акб.
На спор завел сие чудо китайпрома сперва вобще без акб, потом используя акб 12в шруповерта
@@vlad-koshkin смотрел я этого балабола, расхваливающего компрессоры не разобрав корпус и так далее. Малолитражка бензинка у него насколько я помню. С такими обычно зимой проблем нет.
@@vlad-koshkin с чем я вас и поздравляю. И причем тут Китай в помощь осталось выяснить
У меня 70 mai, покупал года три назад.
Заводил им зимой при температурах в районе -25 бензинки от 1.3 до 2.4 литра. 2.4 литра за одну удачную заводку высаживает бустер на 75%.
Летом заводил дизель 2,2 - вообще без проблем, даже заряд особо не терялся. Вообще хорошая штука, но новый хороший АКБ лучше)
Отличный ролик с тестами бустеров! Заказал себе 70mai mini для двигателя 1,5 турбо (бензин). Спасибо, очень помогли с выбором!
Стойкое ощущение, что токовые клещи больше 100А не особо меряют, это просто много, а 600А на них чисто маркетинговое значение
Есть видео где 130А на сварочнике я замерял ими и больше.
Эти клещи с автоматическим переключением диапазонов, поэтому при переходе на следующий диапазон (выше 60 Ампер) они показывают перегруз, после чего переключаются и показывают нормальное значение, вплоть до 600 ампер. Поэтому когда автор ролика сказал, что ток запуска составил более 600 ампер, это не верно, он составил около 170 ампер, как в дальнейшем показал прибор. Я на своём 2-х литровом дизельном авто измерял ток запуска при 16 градусах мороза (правда стартер не айс уже), то он составил 320 ампер максимум, измерял Unit-ом без автоматических диапазонов.
Провода для тока 600а нужны сечением 50мм2, для этой длинны.на этих бустерах максимум 6мм2.
Вот в это я поверю, потому что сам замерял ток, был от 150 до 180 ампер при холодном пуске. А 600 ампер, это уже проблемы с электрикой, или что аккум на 600 он в раз высадит !? @@per4x
Не надо ляля про 6мм, там сечение 8AWG на видео видно, это 8.4мм.
Для длительной работы с такими токами конечно сечение нужно больше чтобы изоляция не поплыла, а для миллисекунд и этого достаточно
Коротко, ясно подробно, молодец!
Редко кто сопротивление замеряет. А это одна из важнейших характеристик. Спасибо) ещё бы для строгости обзора им всем замеры сделать по общей процедуре: и вн. сопротивление, и ёмкость заряда/разряда. Тогда будет проще подвести итог в табличке и сделать выводы.
Я делал обзоры других бустеров там были эти замеры
@@kupleno_v_kitae было бы интересно посмотреть. Ни в описании под роликом ни в плейлисте Автотоварв не нашел ссылки на другой обзор с 70maiMAX (с замером ёмкости и маркировкой аккумулятора)... Если будет возможность, дайте ссылку, пожалуйста.
На Макс нет обзора отдельного
@@kupleno_v_kitae а замеренную ёмкость где посмотреть? Удобнее же сравнивать по всем основным характеристикам. У Макса хорошее сопротивление, но и ёмкость имеет значение.
В этом сравнении не стояла задача сравнения в теории, а конкретно сравнить на месте
В грузовике явно проблемы с окислом и чистотой контактов проводов и вязкостью масла. Если АКБ новый и заряженный он бы крутил его как автомат калпшникова очередью!
да на зиле втулки трупаки в конец, и стартёр без планетарки, и водила явно зелёный молодняк, свечи в конец залил а про подсос наверное и не знает) дизелисты убили, в минус 20 ни один не завёлся. как можно относится к своей технике??????
чувак это лучший обзор на эти бустеры что я видел, а я посмотрел не мало, просто лайк.
70mai в морозы прошлой зимой вырючал сильно, 2 раза в день заводился только с него, температура была не экстремальная, -28С -32С (по ночам).
Методом проб, подобрал свою методу: врубаю бустер, жму на реле мелкую кнопку, далее просто жду пол минуты пока реле не отключится, и так раз 5.
Родной аккум от таких действий чутка оживает.
На 6й раз опять жму черную кнопку на релюхе и завожу двигло. Пробовал сразу жать кнопку на реле и заводить, не заводит. Маслолью 5W30.
У свояка такая же машина, но масло 10w30 полусинь, даже с прикуриваетелем со своей заведенной машины не смогли его машину завести, тупо стартер провернуть не может
Спасибо за тест с серьезными нагрузками и показом внутренности Mi. Жаль, что мультиметр с токовыми клещами имеет потолок 600А и не имеет памяти на максимальное значение. Было бы очень интересно наглядно видеть реальные показания.
Mi jump starter купил, как аварийный, столкнувшись с глюкнувшим летом на даче АКБ, когда его в ноль лампы стопа в "белую ночь" высосали. Сменил обычный Mi на Mi Max, просто товарищу было нужно на Шниву, отдал свой. Себе увеличил запас на V6, когда ниже -30с, запас имеет значение... да и выход на 12в с отдельным гнездом - для автохолодильника в дороге остановится - полезная функция, как и банально насос подключить не включая авто.
И на долго хватает питать автохолодильник?
@@user-nw5zb4ru9y Специально не проверял, это зависит от мощности автохолодильника. Мой автохолодильник работает на остановках, специально не замерял максимальное время работы. Но у Вас свой автохолодильник, посмотрите его мощность (ток потребления на 12в) и поститайте на сколько хватит из данных АКБ бустера, ведь подключение на 12 идет на прямую с АКБ, без понижения, как на USB идет с потерей мощности на преобразование. Ограничение по питанию через этот разъем 10А, то есть до 120Вт штатно. На практике насос 15А у меня секунд 20-30 работает, потом защитное отключение.
Кнопку boost нажимаешь и выжидаешь 30 секунд , в инструкции так написано. Кнопка boost использовать если очень сильно просаженный аккумулятор. Я китайским пользовался без буста , там и так повышенное напряжение , цифровая индикация , я подключал и смотрел на индикацию , как до 50% упадет заводил.
Дорогой автор, подскажите пожалуйста, какой бустер приобрести, машина с объёмом двигателя 1.6. Выбираю между 70mai и GKFLY, разница не более 1000 рублей. Уже как неделю не могу определиться.
Первый бери
Купил себе 70mai max польностью разрядил автохолодильником через прикуриватель и зарядил, залилось 17897 mah. Заряжалось 2 амперами 8 часов 56 минут. Батарея соответствует заявленным характеристикам!
Для информации: ёмкость измеряется не при зарядке, а при разрядке
@@kupleno_v_kitae не знал, спасибо
Спасибо за отзыв
Будешь смеятся - сделал аналогично😄
Но именно - проверил ёмкость разрядом! Заявлено 66Вт. у Макса, а мой автохолодильник потребляет 12В при 48Вт. Новое устройсво, при зарядке из коробки 4 деления , обеспечивало работу холодильника около 1ч.20мин. затем автоматически отключилось. Таким образом да, ёмкость вполне соответствует!
Двачую. Завёл в -22 полностью высаженную (аж сигналка сдохла) легковушку при помощи 70маи. Но кроме аккума у неё всё хорошо с запуском.
👍👍👍 подробный обзор без "соплей" !!
Юзаю 70маи года 3. Ну вроде и выручал, но и есть непонимание его работы, долго он не крутит, и разряжается и отключается. Потом кнопку буст нажать есть аккум выше 12 вольт не получается, а в таком случае я даже не уверен что он что то дает. Бывает акумулятор без нагрузки показывает выше 12в. но крутить всё равно не в состоянии, и выходит и буст не включить и не завести. жигу пробовал заводить вообще без акума, заводит.
Роботаю евакуаторщиком. Купил бустер 70mai Jump Starter Max 18000mAh. Заводил я им все подряд по 20 машин в день иногда. ML 6.3 полностью высаждиным в хлам акумом. З пол пинка. Дизеля тяжелее но заводит. Если объем дизеля больше трёх литров двигло должно завестись с первого раза. У меня на робочей машине турбодизель 6.0. 24v. Как то на трассе долго оформляли дтп и мигалки высадили акумуляторы(два по 100 ампер на 12v) так я накинул на один включил кнопку буст, тяжко но провернул двигатель и вуаля завёл шести литровый дизельный двигатель)) не плохой бустер. Но есть минусы сразу после покупки юсб через неделю перестал давать питание. Телефон уже не подзарядишь(. И когда прикуриваешь иногда тупит. То пикает то моргает. Приходится провода снимать, от бустера отсойдинять и все по новой. И ток даёт на пару бодрых витков стартером а дальше если автомобиль почти схватыввет то бустер пи пи пи и в защиту может уйти на пару минут.В такие моменты берет зло. Что он ток не даёт до последнего. А и ещё вроде бы есть защита от разных полярностей но при нажатии на коробочке кнопки буст оно не роботает. Надо быть осторожным)
Видимо эвакуаторщиком берут без знания русского языка)
@@kupleno_v_kitae простите я из Украины)
Прощаю)
@@kupleno_v_kitae а мог бы спасибо написать! За отзыв-комментарий
К стати здох бустер на днях)) . Ровно пол года прошло з момента покупки
Чето глаз на зеленый положил, недорогой универсальный аппарат. Покупал Buro отцу SJ K40 за 4000 рублей. Щас он подешевел даже. Так вот он 2.5 твинтурбо мотор мой с полностью отключенным (убранным в тепло домой) АКБ смог завести 3 раза не напрягаясь, причем сел только на одно деление, после чего спустя пару минут восстановил его. Результат очень даже неплохой. Но в автомобиле стоит редукторный стартер, который итак не особо много жрет. Далее заводил Старенькую Хендай, там стартер возможно тоже редукторный, хотя машина 96 года. Тоже завел полностью БЕЗ АКБ легко. Хочу взять теперь этот зеленый, но жаль у тебя такого же сравнительного теста нет с Buro, если он плюс минус такой же, то я б взял. Больше пугает, что ты сказал 6 диодов в принципе не смогут выдать больше 120А, это конечно расстраивает, хотя с другой стороны на Buro тоже написано 300 (600пик) выдает, возможно там такая же лажа в цифрах. Вот теперь сижу и думаю, взять еще один Buro (себе уже), либо заказать этот зеленый))
Поздно конечно, зима уже заканчивается, но на будущее возьму на заметку
Так до зимы протестировать не мог) да и морозы были набегами, набирал материал.
Есть подобный бустер сейчас не завёл 4,8 литра . Думаю чем можно зарядить Аккум . Есть зарядка от ноутбука , но там на выходе 18-19 вольт . Знаю что можно лампочку 12 вольт на плюс кинуть , а если ее нет под рукой ?)
Можешь подключить и зарядку, но мультиметром контролируй напряжение не выше 15В на АКБ
Так , а как его без лампочки понизить напряжение это до 14,5 хотя бы . У меня Аккум agm ему нельзя выше
Напруга на зарядке сама просядет если защиты в ней нет. Мультиметр подключи к клеммам и подключи зарядку, посмотришь как просядет
Мультиметра тоже нет . А пускозарядное от 220 приедет 23 февраля только )
Значит не судьба, без контроля по напряжению нельзя
Можете объяснить, сто происходит при нажатии на кнопку Буст?Повышается напряжение или сила тока на небольшое время?
При нажатии на кнопку буст принудительно замыкается реле для подачи напряжения на крокодилы. Обычно если напряжение на акб достаточно данное реле замыкается автоматически
Спасибо)
Спасибо!
Замерял пусковой ток на 2.0 TDi Шкода Кодиак, осенью, 630 А получилось.
Подскажите пожалуйста, какой в 70mai max тип аккумуляторов? Li-ионный, полимерный, фосфатный? Разряжается ли он, если хранить его в машине в минусовую температуру?
Литий полимер, в минус нельзя хранить
@@kupleno_v_kitae Спасибо. Интересно, а делают такие устройства на Fe-фосфатных литиевых аккумуляторах? Они же кажется самые хорошие по характеристикам. Или они все таки не подойдут?
Не встречал. Есть ещё лучше аккумуляторы например литий титанатные
@@kupleno_v_kitae а реально ли заменить на подобные аккумуляторы в ручную или они могут не подойти по форме? Придётся ли при этом менять и платы?
Не поменять
Хорошо, что я сам себе бустер сделал и точно знаю какой ток он может отдать и как долго.
доброе время суток! а можно ли к нему подключать автокомпрессор? подкачать колеса. как то может это сказаться на его сроке службы?. В инструкций не советуют использовать кроме как по прям ому назначению. Спасибо заранее
Смотря про какой речь
@@kupleno_v_kitae xiaomi 70mai
Их 2
ну когда заводишь машину главное - ток, а когда компрессором работаешь главное - ёмкость. Так что нужно по ёмкости рассчитывать
Можно.
Он будет работать некоторое время, подкачает колесо.
Потом сядет и отрубится.
В инструкции к компрессору написано - подключать к акумулятору на работающей машине. Чтобы не посадить аккумулятор.
вставлю и свои пять копеек. сегодня ночью ( 12-12-23 ) было -36°С, а в обед -30°С. автомобиль иж 2126 двигатель шестёрочный. аккумулятор сильно посажен накануне при попытке завести мотор. вяло крутил, пока не застучало реле стартёра. а сегодня в обед вышел, подключил( заряженный) MULTI-FUNKTION JUMP STARTER J13. ёмкостью 39000 ma-h, что, как я понимаю, при четырёх секциях и напряжении на выходе 16 вольт, означает 9,5 ампер- часа. легко завёл шесть раз. убедился, что всё реально работает. а когда смотрел, как автор ролика заводил свой авто, плакать хотелось. " ну кто так душит!?"
Моего авто нет на видео и заводу не я. Я снимаю
Так, посмотрел, почитал комментарии, выбор вот у меня такой: 70 Макс (4400+р), либо басеус 20000 который (4139р). Минус Макса - 3 ёмкости плитки этой батареи против 4 у басеуса, 1300 гр макса против 800гр басеуса, но "+" это возможность Максом через переходник ДС цеплять насос , чего сделать на басеусе возможно не получится, даже если собрать ручной переходник... По отзывам оба устройства рано или поздно выходят из строя довольно таки часто
Помогите определиться с выбором. Спс
Титанат или суперконденсаторы ,хватит на года
Добрый день а какая емкость аккума по твоим тестат на 70mai max???
Не измерял ёмкость макса
@@kupleno_v_kitae плохо, хочу купить либо 70mai max либо utrai! В любом случае спасибо за обзор!
Нет оснований полагать, что 70маи завышают. Младший бустер имел ёмкость как заявлено.
Если написано что внутри литиевый АКБ ёмкостью 18Ач, то так оно и есть.
Через пару лет бустер 70 май перестал заряжаться,при зарядке мигает первый индикатор,но заряд не идет,сами батареи нормальные,искал такую плату управления нигде нет,может кто то втречался с такой проблемой,отпишитесь буду премного благодарен!
Классный видос❤
Хороший тест.
Доброго сколько банок у макса 3 или 4 ?
У младшего 3 это точно, видел разбор.
3
3 это плохо будет пониженное напряжение. 11 в через пару секунд, в мороз лучше 14в
LTшку 35 запустил 70мі с пол тьіка, правда мороза бьіло -10 и аккум не совсем дохльій, своей емкости не хватало, стартер шелкал и все
А что значит, поочерёдное мигание красного и зелёного диода, на 70 маи мини, после прокрутки стартера. Просто недавно столкнулся с этим. В инструкции, ответа не нашел.
это сигнализирует об ошибке , нужно выключить и включить устройство снова.
"Если индикатор Correct мигает красным и зелёным цветами попеременно: защита на выходе сработала 4 раза подряд. Снимите смарт-зажимы и оставьте их при комнатной температуре не менее чем на 10 минут, прежде чем использовать их снова."
В моей бумажной инструкции это написано, а вот pdf из сети уже с немного отличающимся содержанием.
Как думаете, маленького 70mai должно хватить для завода 3.0 бензинового двигателя?
Хватит. Если ваш автомобиль заводится з первого раза и долго не крутит стартером то спокойно вам его хватит
с 60% заряда смог запустить 2.7 6-ти цилиндровый бензиновый с высаженным в ноль аккумулятором. в теплых условиях и с третьей попытки.
Четко!
Чечётка
Попытки завести технику, которая не завелась с новым штатным аккумулятором - это полный пиздец. Как и насилование пыжика несколькими бустерами, у которого проблема явно не в АКБ. Бустер используется для запуска при севшем аккуме. В ноль, если забыли, например лампу освещения салона или не совсем в ноль, когда на завод двигателя уже не хватает. Причем после этого запуска нужно решать вопрос с АКБ - дозарядка, либо замена). А 600А стартового тока от теплого (lipo не используют замерзшим), заряженного бустера хватит на запуск любой ИСПРАВНОЙ легковой техники (и не только).
Сибирь, комплект проводов за 250 руб. практически у каждого. Сам выручал много раз и меня заводили.
Автор, так подскажи, что лучше из 3? Я не понимаю в этих всех показателях) у меня дизель, машина новая, свежая, заводится отлично. Но, один раз былр так - акб просел ниже 12 в,... Где-то 11,7 по БК показал. И тк машина слишком умная, включилась защита и кнопка не давала даже попробовать завести. Подключили провода от другой машины и сразу же завел. Схватил моментально. Следовательно, не хватило каких-то соплей, что б защита отключилась. Так скажи, что мне купить для страховки от таких случаев? Кроме самого дорогого конечно за 30 тыс который. И можно ли ими пользоваться как quick charge смартфон заряжать? Посоветуй, пожалуйста
Ну за 30 тыщ я такого не видел, тот что я тестировал самый дорогой 70mai MAX стоит 6-7тр. Я бы его рекомендовал. Если дорого, то обычный 70mai, я им пользуюсь.
Касательно зарядки, то ни один из этих бустеров не имеет зарядку QC, только обычные 5В 2А
@@kupleno_v_kitae по ссылке открывается маи макс и цена стоит 30 с лишним)). В общем базеус, и зеленый не советуешь? Лучше 70маи мини?
@@kupleno_v_kitae кстати 70 маи мини по одной ссылке ошибка, по второй - нет доставки в Россию. Из испании только и нельзя
Mini aliclick.shop/r/c/1qq62nh9wxtoniop
MAX aliclick.shop/r/c/1qq62p8on264ksum
@@vovchik-bald там 11.11 купить за 5, а с купоном за 4500 макс-модель.
зелёный не советовал ибо менее безопасный, а базеус не то что бы не советовал - он пользуется другим потому и сказал так. По мне базеус красивше, но у маи есть чехол в коплекте, вот и основные отличия.
Хороший тест! Эти игрушки только для исправных аккумов и мелких двигателей. Для ЗИЛа нужно что-то серъезнее )
Так заводили ЗИЛ и такими. В другом видео есть
@@kupleno_v_kitae тогда круто, но наверное 1-2 раза и все
А надо больше? Вообще эти устройства должны заводить одно авто, после этого их желательно зарядить полностью
@@kupleno_v_kitae Ну когда аккум дохлый, завел один раз, покатался, потом авто постояло и опять нужно запускать )
Бустер все равно лучше держать заряженным особенно в морозы и со слабым акумом, тогда не подведёт)
Почему после того как покрутил, большим 7mai , мигает зелёный и пищит?
это защита батареи, крутить можно не больше 20-30 сек, потом отдых
Пежо и не должен заводиться,эти машины уже с завода сломаны.
В инструкции пишут кидать провода на аккум....правильней будет кидать минусовой провод на массу,?
На массу - это на стартер, чтоб быстрей завёлся. У меня на вито 639, акб под сиденьем, туда не подключишь. А под капотом блок предохранителей и там есть + клемма и рядом на кузове специальный болтик МАССА!!!
. А если на акб то все тратится на подзаряд акб, а не завод авто!!!!
Без разницы в какой точке цепи вы подключите источник питания. Это к вопросу что к АКБ не надо подключать.
Вы подключаете бустер параллельно АКБ и если напряжение на бустере выше, то ток от него в любом случае потечёт в акб
@@kupleno_v_kitae
Я не сказал что НЕ НАДО!!!
Я сказал что при подключении на массу в первую очередь идёт напряжение НА ЗАПУСК АВТО!!!
А если на акб то НА ПОЗАРЯД СЕВШЕГО АКБ, ёмкость которого все равно в разы выше чем бустера.
Смысл на него терять энергию если нам нужно запустить авто!!!!
Ещё раз! Не важно в какой точке подключен бустер - ток течем всегда от бустера к АКБ если на АКБ ниже напряжение. Как только замыкается стартер ток течет от бустера и АКБ к стартеру. Учите электротехнику
@@kupleno_v_kitae вы правы только отчасти. Идеальный вариант подключения это как раз - двигателя и + болт стартера. Да, до момента запуска он будет заряжать АКБ, но в момент просадки становятся минимальны.
Так что купить для мотора 4.6 и замёрзшего акб на 120 ah?
Новый АКБ)
@@kupleno_v_kitae он новый каждые 2 года. Хотелось бы подстраховаться.
Тогда baseus максимальный. Там и ёмкость и ток повыше
@@kupleno_v_kitae спасибо, гляну 👍
Бустер на супер кондецаторах во многом лучше. Гарантия на 10 лет. И не нужно думать когда помрут или потеряют емкость внутренние акумы бустера
Возможно, но и цена другая
какой в итоге рекомендуете взять? ))
Ясно что ЗИЛ лучше не брать
Новый аккумулятор. И заряжать периодически
все бустеры в пике отдают 600а, чего достаточно чтобы завести исправный авто, особенно если в аккуме теплится хоть какая то жизнь. каких то полезных и интересных опций у более дорогих так же не заметил... поделитесь своим личным мнением о преимуществе более дорогих моделей если не сложно
Более качественная батарея, лучше защита
По моему при параллельном подключении,просаженый АКБ наоборот,берёт на себя ток,это же физика 9класс ...исправный авто без АКБ(с откл клемой)будет проще завести,но почемуто так не рекомендуется...
@@kanalserg4733 чушь не пиши больше, "знаток" физики.
@@kanalserg4733 ток хоть и перетекает, но при пуске оба аккумулятора участвуют в старте двигателя, поэтому в момент пуска родной аккум машины не будет балластом, а наоборот в помощь
Просто комент у вдячність!!! Дуже наглядний відос!)
Ни одна литий ионка не выдаст ток в 600 ампер. В пике возможно, но сомнительно. А вот то что бустер выдает ток для подзарядки акума ампер в 30 очень похоже. Но это капля в море. Один раз крутануть. Показания искажены скорее всего ШИМ от преобразователя.
Да для нормальной техники это хрень не подходит, да и - 20 это не мороз, а оттепель у нас месяц в Омске стояло от 32 до 38 днём. За обзор благодарю.
Не сравнивай Питер и Сибирь. У нас -20 при влажности 70-90% и зимой туман бывает. Масло совершенно по другому себя ведёт и температура ощущается как раз на -30-35 при сухом воздухе.
В области кстати у нас сегодня тоже -30.
Кто не был не поймет
@@kupleno_v_kitae я не спорю, сам когда то служил в Выборге, но масло при 38 гущё чем при -20 не зависимо от влажности воздуха. Да и аккумулятору на влажность воздуха плевать.
Можешь почитать про то, что есть зависимость вязкости от влажности
Есть такое понятие как гигроскопичность масла , оно впитывает воду и как ты понимаешь чем более влажный воздух, тем больше влаги оно насосет и понимаешь что с влагой становится в мороз www.oil-club.ru/forum/topic/25911-gigroskopichnost-masel/
@@kupleno_v_kitae вообще нет толковой информации зависимости вязкости моторного масла от влажности воздуха. Всё сводится к температурной зависимости, или я просто её не нашёл. Да и бог с ним. А ты продолжай свои обзоры, они тем и интересны что правдивые. Желаю удачи.
-22 - 70маи завел разряженный до щелчков Фокус 2 1.6 с полпинка👍
Я тоже приготовил бустер вчера когда заводил Хонду 18 года с родным АКБ в -29. Авто стояло 4 дня. Завелась без бустера с полпинка
Стартер крутит - функцию выполняет. В остальном - проблемы не бустера
Вот это испытание реально большим двигателем со стартером с прямым приходом. Единственное видео реальным тестом.
Аж провода шевелятся от токов.
Не единственное th-cam.com/video/mGodn4LB7uQ/w-d-xo.html
Эти аппараты в отрицательную температуру сможет завести лишь сборка из 18650 на высоко-токовых оригинальных самсунгах. К примеру можно сборку даже на 100А сделать, размером будет с аккумулятор для ИБП. То что пихают в эти аппараты, это не более 10 ампер, так чисто оживить банки нового аккумулятора. А если акум сильно замёрз, и то даже не оживят.
Открою секрет - бустер не для оживления АКБ и не для длительной отдачи высоких токов. От них требуется только помочь уставшему АКБ провернуть стартер
Такое ощущение,что стартер вращается два оборота в минуту🫣
Как он вообще заводит?!
Токовые клещи не успевают фиксировать максимальную токоотдачу...
В итоге, какой есть ТОП ?
Не топ а ток! Читай правильно
@@kupleno_v_kitae , Я имел ввиду, что лучше в итоге?
Каждый делает вывод сам
Газон заводил профан, нагазовывая бензин в коллектор
Можете подсказать, как называется разъем у 70mai? Хочу к нему подключить внешнее освещение в автомобиле что бы на стоянках не высаживать АКБ, но не могу найти разъем
Будешь высаживать бустер🤣, если аккум высаживает, то бустер ваще посадишь, там ёмкость всего 8000mah
EC5
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше
Убрать уже не могу
Ахаха, зашкалил за 600А 😅 и ни разу не показал 200+А.Может он за 200 зашкаливает?! 😂
Да. Вот интересно выше 170А не видел. Или даже меньше там...
Если бы шкалил за 600.
То хоть раз бы показал 550А.
Да и не верится что 4ач литий сможет 600А выдать😂
@Vellgod оно и не выдает. Много раз приносили эти поделия на ремонт, сечение проводов этих крокодилов максимум 100А выдержит, и то кратковременно, а дальше как спичка сгорит. Внутри этих бустеров стоят реле. Максимум, что я видел - на 70А. Это был utrai на суперконденсаторах, за 12500 руб.
Так реле там не для коммутации нагрузки. Реле включается ДО момента пуска стартера и ток протекает уже через замкнутые контакты а они выдержат гораздо больше 70А которые может коммутировать реле. Об этом я говорил в видео с разборкой бустера.
А от проводов и вообще этого устройства и не требуется работать долго, десяток секунд это предел. Сечения проводов для этого достаточно
Никак не могу выбрать базеус или ксиаоми.Может кто что посоветует?
Сяоми с чехлом, базеус покрасивее, что важнее.
Вы карку 80 проверяли???
Нет
Литий титанат на серьезные дела, но размер не карманный)
а правда, что литиевые аккумуляторы используемые в бустерах быстро перестают заряжать
Не сталкивался с этим. Мои бустеры пару лет работают и нет проблем
Самое подробное описание 70mai max на ютубе.
600а, ага. С таким током, те провода стекут капельками меди. То, что у вас на токовых клещах показывает 0 в некоторых моментах, это у мультиметра не хватает частоты для опроса тока, и его малость глючит. Даже профессиональные бустеры для сервиса, не все выдают 600а, а поделки с китая и подавно.
Скажу так, если бустер может выдать 600 и более ампер при запуске. При таком продолжительном провороте стартера, выплавляется разъем. Проверено не одним бустером.
Сравни лучше диаметр провода, с током в 600-1000а, диаметр провода должен быть всяко больше 15мм.кв. Реальная жила в этик бустерах, хорошо если 8.
Так что правильно подмечено, эти бустеры годятся для запуска бензина 1.3-2.0л.
Не смеши мои копыта - провода у него стекут, физику выучи и посчитай количество тепла, выделяемое на проводе 8AWG длиной 15см за 1-2 сек при токе 600А. Он даже до 50 градусов не нагреется за это время, а на морозе тем более.
Почему 1-2 сек, да потому, что ток 600А эти бустеры даже если и могут выдать, то только всплеском на доли секунды, 1-2 это уже с запасом, в остальное время как на видео до 200А.
Если сложно, читай комменты, человек это сделал уже.
@@kupleno_v_kitae у 8 awg, пиковы ток 190а на метр, а максимальный длительный ток 95а на метр. Пускай 15 см длина провода, от длины, количество пропускаемого тока, сильно не изменится. А в ролике, зил крутил никак не 1 - 2 секунды. В реальности вы его запускали минут 5. Даже по минуте на 1 бустер, это очень долго. С хорошим бустером, который выдает заявленные токи, вы бы не ушли с живыми бустерами. Таких погибших бустеров много в сервисе лежит. Не надо рассказывать, что это супер бустеры.
Так что, по мимо физики, Вам, стоит подучить электромеханику и про электропроводность разных материалов не забыть. 8 awg, при токе 600а, даже на длине 15см, нагреется градусов до 50-60 в зависимости от окружающей среды, меньше чем за 1 секунду. За 2 секунды около 80. И это при учете, что вы будете ток подавать строго 2 секунды 600а. А не как при запуске авто, то 200 то 600. Вот я и говорю, при таких условиях как в ролике, провод должен просто стечь на таких токах.
Но самое слабое место во всех бустерах, это соединение xt60, оно имеет максимальный ток в 120а, а на длительную 60а. И это при идеальных условиях.
@MsSergeSg как раз ты бы физику подучил. При нагреве до 50-60 или даже 80 градусов, до которых нагреется этот медный провод он никак не расплавится, температура плавления меди больше 1000 градусов. И еще раз повторяю 600А даже если и было, то было меньше секунды. То что крутили долго там токи уже были не 100 точно иначе я бы провода в руках не смог держать.
@@kupleno_v_kitae ну так о том и речь, что бустеры не выдают 600а, а измерения на токовых клещах ошибочно приняты за зашкаливание. 0 при измерении, это банальные глюки токовых клещей. Кстати, я не говорил, что провод расплавится за 1 - 2 секунды. В ролике Вы крутите стартером куда дольше и пару тройку раз говорите, что мультиметр зашкалило, а в промежутке ток до 200а. Такой ток тоже будет нагревать провод, хоть и не так сильно. Вот и получается, 1 секунда 600а, нагревает до 50-60 грудусов, потом стартер крутится с током до 200а, что тоже греет провод, потом ток опять подпрыгивает до 600а, потом опять 200а. И вы хотите сказать, что с такими реальными потреблениями 8awg выдержал бы? Тем более, изоляция плавиться бы начала на 200градусах. А разъем xt60, на 150. Я лиш говорю, что измерения тока не корректны. То, что эти бустеры заявленный ток не выдают, я и не сомневаюсь. Эти бустеры хороши только для запуска малолитражек с малым потреблением тока на старте. Хороший бустер, стоит куда дороже поделок с Али.
@@MsSergeSg Цитата "600а, ага. С таким током, те провода стекут капельками меди."
Мой ответ был таким: стекут если успеют нагреться до 1000 градусов. Но при 600А если время воздействия меньше секунды(исправил) нагрев мы уже посчитали. Надо всегда считать все параметры, а не только смотреть на сечение и ток. 8AWG без проблем пропустит 600А все зависит от времени и длины. Только в этом был мой ответ.
И даже 200А которые есть на кадрах пиковые значения. А изоляция там силикон, ей пофиг на такие температуры
А токовые клещи у постоянного тока или по переменки мерили? Просто это две разные вещи
Постоянку конечно
Мне показалось, или автор не пользуется кнопкой буст???
Буст для севшего на нуль аккума
Постоянно зашкаливает, но больше 200а не увидили? Что то не так...
Так ток возрастает быстро, а частота измерения низкая поэтому в какой то момент измеряет, а при следующем измерении уже превышение предела
Привет! если стоимость бустера больше стоимости аккума авто то глупо не заменить аккум на новый!😁
Глупо насиловать хладный труп этими бустерами в принципе. Если бустер нужен через день, а не помочь старенькому, но живому аккумулятору в -30 и ниже несколько раз за зиму - нужен аккумулятор. И не важно сколько стоит бустер.
З.Ы. Хз как исправный и нормально обслуженный автомобиль может не заводится в -30. Тут причину нужно искать, а не бустер выбирать =)))
Если короткие поездки и мороз за 25 ,не помогут даже 2 новых аккумулятора, или носить а тепло и заряжать или доп пусковое
@@NoMadManKZвот именно! А ещё сюда добавьте сигу с обратной связью и регистратор.
@@Arbuzkin да да, а ещё утечка тока хоть немного присутствует. И в морозы замёрзший аккумулятор плохо принимает заряд, и в короткие поездки не успевает зарядиться.
Это ведро похоже и на тросе не завести. И дело не в бустере, а в неисправности систем подачи топлива или зажигания. на 4:43 стартер довольно проворно вращается. То,что машина нет заводится - вина не бустера.
Моя цель на видео была не завести авто, а посмотреть как при хорошей нагрузке в мороз будет вести себя бустер, сколько он будет отдавать. Про неисправные авто было понятно
По факту любой бустер заводит без проблем если он теплый. Если оставлять в машине в мороз, то 50/50 крутит еле еле.
Почему не нажали кнопку буст?
Кнопка буст нажимается когда нет напряжения на батарее
@@kupleno_v_kitae понятно
Скажем так, Буст имеет смысл нажимать, если зелёный светодиод или мигает или вообще не горит.
Если он постоянно горит, то напряжение на автомобильном аккумуляторе выше 11,6 В, если от 11,5 до 10,5 В, то мигает, если ниже 10, 5 В, то не горит.
Никаких «больше 600А» небыло и в помине, просто у вас мультик тормоз и во время переключения с десятков на сотни А он на секунду показывает OL а реальный ток там не более 150-200А. Попробуй нагрузить его на 9А и повышай ток и при переключении с единиц на десятки А он на секунду покажет OL. Эсли это не так и там реально
Но я сильно в этом сомневаюсь потому что у меня есть не сильно качественный точечный сварочник на 12в у которого 7,68мОм и при замыкании на 1,5мОм шунт, на нем идет всплеск тока всего 515А.
Если бы он залип при переключении с десятков на сотни, то не показал бы сотен вообще. У меня есть видео где я измеряю ток инвертора до 140А там он быстро мерит, можешь посмотреть. Кроме этого 0L это как раз превышение диапазона
@@kupleno_v_kitae я знаю что OL это превышение. Обычно в китайских и достаточно брендовых мультиках с автовыбором диапазонов во время переключения разрядности диапазона они на секунду показывают 1, OL, OVER. Думал у вас так же
Вот не понимаю одного, как аккумуляторы 18650 могут отставать 600а
У них же максимум 20а для сборки 3s из 6 штук
А кто тебе сказал что там формфактор 18650?
@@kupleno_v_kitae на видео очень похоже
Так посмотри видео с разборкой и вопросы отпадут
Такими клещами переменный ток меряют, для постоянки они не подходят.
Мои подходят, смотри обзор клещей
Только не учтено то, что у базеуса 4 банки а у маи 3. В итоге у одного 12.6 полностью заряженный и вольт 11 при нагрузке, даже маленькой, что ниже нормального порога для прокрутки стартера. А у второго 16.8 полная зарядка и 14.8 при нагрузке, что прокрутит стартер гораздо лучше при тех же токах (одинаковом внутреннем сопротивлении)
Точнее, ток таки будет больше при 14,8 чем при 11-12В, таким образом и стартер будет намного веселей крутиться от того что ток больше))
Нет там и близко 600а у тебя клещи тугие они долго считывают показания поэтому так показывает . Плохо подготовился
Садись два
Дай нагрузку на крокодилы 2 Ампера, и он проработает не больше часа, и узнаешь реальную емкость...
Вообще я уже делал замер ёмкости в другом видео если ты хотел меня удивить)
так ЗИЛ все таки ожил?
С другим акумом да)
Что то я ни разу не видел,что нажималась кнопка БУСТ,позволяющая отдавать максимальные токи
У него диапазон максимальный не 600Ампер. А диапазоны автоматические,свыше 100,свыше 300 и больше 600 он не показывает. Так что пиковые значение 600ампер никногда бустеры не покажут.
У кого?
@@kupleno_v_kitae у токовых клещей.
А токовые клещи это "ОН"? Или это токовый клещ?
@@kupleno_v_kitae хватит придираться к словам.)
Т9 изменил
@@Nik56rus123 принято
я по доброте душевной помог соседу - у него оказывается на 9ке аккум был замкннут ну и капец моему пускачу вздулись пакеты даже корпус сломали((
Это печаль
На базеус перед подачей он должен диагностировать короткое, полярность,напругу. А как у тебя был пускач?
максик 2 литра дизель запускает с лёгкостью
Зависит от состояния движка . На видео он завел дизель 1.6
Без прогрева авто и Бустер не поможет
Зачем видео с Зилом, если он не исправен?
Баловство это. Может помочь, только в случае, если аккум крутит, но чуть-чуть не хватает. В серьезной ситуации игрушки бесполезны.
Как раз такие ситуации чаще всего и бывают. Если у человека старый акум, но он заводится нормально, то как только ударил мороз акум подвёл. Если акум совсем дохлый и не крутит даже по теплу обычно его меняют.
Лично у меня такая ситуация. В -15 заводил, а в -20 уже не смог. Бустер помог.
Конечно я понимаю что надо зарядить АКБ, но утром не до того.
@@kupleno_v_kitae Вместо бустера я купил тестер батарей и рефлектометр. Дважды в год обслуживаю АКБ, контролирую её состояние, и имею уверенный запуск. Мне кажется это более правильный подход
Никто не спорит. Самый правильный подход заменить АКБ когда он стал слаб. НО бывает ситуация когда завестись надо, а АКБ немного подвёл. Бустер для этого.
Это как насос. Ты же возишь его в багажнике, но постоянно не пользуешься. На случай спустившего колеса.
Есть люди, которые ездят на авто раз в месяц. За это время саморазряд и сигналка сделают свое дело.
Смысла нет спорить о необходимости данных девайсов. Кому они нужны сами знают. Я только провел тесты
@@kupleno_v_kitae Это всё понятно. Но сравнивать бустер с насосом не стоит. Насос точно поможет, а бустер, не факт. Но человек то, купив данный девайс будет надеяться, что запустит по любому. Конечно нужны такие обзоры, не спорю. Я про то, что лучше рассчитывать на правильно обслуженный АКБ, а не на чудо
А кто сказал что насос точно поможет? Насосы тоже бывают разные. Может сказать "пук" и не включиться.
Для этого я и делаю тесты, чтобы человек понимал чего ждать
При таких токах сколько проживёт пакет в бустере 😢
Мои бустеры ещё живы
При минус 25 градусах заводить мотор на масле 10w... мда. Там гуталин в моторе.
Есть другие варианты если масло уже залито?
@@kupleno_v_kitae надо соображать, что делаете. -25 для масла 5w уже не каждое вывезет. А вы на 10 w крутите, которое до -10 в среднем и удивляетесь, почему не заводится. Там тупо стартеру мощности не хватает, а не в аккумуляторе проблема и бустере. Так и мотор положить можно.
Никто ничему не удивляется и отдает себе отчет, но еще раз вопрос: что делать если масло уже залито, а авто надо завести? Другого варианта как помочь стартеру раскрутить движок с загустевшим маслом я не вижу
Это ведро и с новым акб не факт что заведётся.
Какое именно?
Беспалевно аккк конечно на зилке стоит, зато тесты пререальнейшие
Проще реально новый акб купить
Не поспоришь)
ни всегда. если как езжу в 1 месяц ну максимум 7 раз по 20 км. то этот прибор для меня. у меня акб ему уже 8 лет. ток зимой при минус 20 вообще ни держит если не прогревать машину, смысла ни вижу себе новый акб покупать
зимой даже новый акум может разрядиться в мороз и утром машину уже не завести. мне лично надоело бегать и таскать акум в дом/из дома и ставить его на зарядку после того, как он сдохнет в ноль. заказал подобное устройство, чтобы забыть об всех этих бедах)
А например ты уехал на неделю морозы минус 35 , сигналка, и новый замёрзнет. Хоть 3 штуки ставь в багажник.
@@kupleno_v_kitae Иногда эти пускачи помогают. Не всегда есть возможность сразу новый АКБ купить, да и с собой возить удобно его .В хороший мороз даже новые АКБ могут замёрзнуть и каждый раз тоскать АКБ домой потом обратно ставить , такое себе занятие. А пускач всегда можно брать домой и держать под рукой.
Главное правильно пускач выбрать, с нужным током запуска.
мерить постоянный ток клещами, это что то новенькое
Клещи для постоянного тока, не слышал про такие?
Чтоб 70 маи отдавал постоянно. Поменяйте клещи , с зелёного поставьте.
Зачем это? Чтобы убить АКБ?
Лучше Max ничего нет, жаль в Росси барыги ушарашили цену больше сотки. А цена его 50 бакинских...
Бесполезные игрушки. Надо 5 железо-фосфатных аккумулятора на 20-30 ампер, тогда помощь будет хорошая!