Потому что не везде сделана электрификация. Правда, сейчас в Литве делают электрификацию на участке от Кайшядорис до Клайпеды (рижский поезд как раз проезжает по нему), но я сомневаюсь, что сделают от Шяуляй до Елгавы. Хотя... Литва вроде купит аккумуляторные Штадлеры, так что, я думаю, будет возможно пустить их и в Ригу. Только их тогда нужно сделать и двухсистемниками, ибо в Литве в контактной сети переменный ток, а в Латвии постоянный
потому что свою атомную станцию, по научению боссов из брюсселя они закрыли, а покупать электричество у белоруссии не хотят , вот по этому на дизеле, а дизель скорее всего из россии окольными путями завезли, но главное это незалежность и самостийность от здравого смысла, на зло маме уши отморожу!))
@@BelarusianAndEuropeanTransport поезда из большой России в Калининград лабусы тепловозом гоняют, хотя, на большей части пути до Каунаса есть электрификация. Но своих электровозов нет, гонять белорусские по своей территории им западло, а если и появятся свои, то лишний раз перецеплять им тоже будет западло, провода лучше коптить от Кяны до Каунаса. Лично я считаю жечь дизель под проводами кощунством. Если впадлу гонять белорусские электровозы, цепляйте в Кяне свой и меняйте в Каунасе на тепловоз, а в Вильнюсе техническую остановку вообще следует отменить и проезжать его мимо, всё равно там нет посадки и высадки, на кой ляд там стоять час просто так, мне непонятно
@@genymamov Если мне не изменяет память, в Литве вроде должны появиться и электровозы (в первую очередь для линии в Клайпеду, на которой сейчас делают электрификацию). Но я не думаю, что их будут использовать для того, чтобы калининградские поезда таскать (как минимум потому что тогда потребуется ещё и в Каунасе менять локомотив) Ну, а белорусские локомотивы, насколько я помню, и раньше через всю Литву не ездили, максимум до Вильнюса. Вроде даже видел когда-то, как на вокзале в Вильнюсе меняли белорусский ТЭП на литовский (тогда ещё электрификация от Минска до Вильнюса была не везде)
@@BelarusianAndEuropeanTransport потому что в обычном поезде минимум вагонов 12 а то и больше, в богатой гейропе трамваи ходят длиннее этого "поезда"!)
@@13зимородок Поезд может быть и двухвагонным, и даже одновагонным (правда, в последнем случае он называется мотрисой). Ровно как и трамваи могут иметь до 9 секций. И всё же, это разные виды транспорта, и называть поезд трамваем некорректно.
@@BelarusianAndEuropeanTransport я конечно понимаю, у вас у бЭлорусов, особенная гордость, куда уж нам РОССИИ со 146 мл жителей до 10 мл БЕЛОРУСИ , правда только в одной москве живёт 20 мл, слово поезд, происходит не от количества вагонов, а от слова ехать. поездка, а вагоны это вагоны, а кто везёт , это называется. локомотив, паровоз, тепловоз , электровоз и тд, в крыму ходит точно такой состав из крыма через крымский мост в краснодар, там даже больше вагонов, так вот его не называют поездом, а как то по другому и даже не электричка, хотя у нас у электричек по 8 вагонов может быть, а то что и один паровоз с одним вагоном можно поездом назвать это понятно, для кого то и горбатый запорожец автомобиль!
там склейка, вагоны высокие , а платформы низкие ещё советские , ещё оккупанты строили, вот и не стали показывать , как делегация, туда корячась залезала!)))
прибытие ЭЛЕКТРИЧКИ из 4 вагонов, 4 бро! а пассажиров человек 5 , 2 в вильнюс возвращаются, 3 рижан в гости едут, остальные в англию убежали, уже как лет 10 !))
Я бы на вашем месте сначала посмотрел, сколько там пассажиров, прежде чем такие комментарии писать... Я 28 декабря встречал этот поезд в Вильнюсе. Людей было гораздо больше, чем 5.
@@ИварКурганов извините. я забыл, что у вас у прибалтов. с юмором беда,Юрмала есть, а юмора нет,! я имел в виду, этим сообщением будут пользоваться, столько человек в будущем, а то что сейчас в вагон залезло 30 человек делегации мы видели , на халяву и уксус сладкий!?)))
Интересно, надолго ли? :)
Раньше лучше был.В 24 .00 из Риги,5.30 Вильнюс.Вечером также обратно. День можно гулять или в Риге,или в Вильнюсе.Очень удобно было.
2225 ateja bija
@@longtail7770 Nu nezinu! Es braucu vairāk nekā vienu reizi,tieši 24.00.
@@saffeks iespējams jūs sajaucāt ar Simferopoles vilcienu kas brauca caur Viļņu un viņš tieši gāja ap pusnakti
@@longtail7770 14.20 "Kaija", Tallina-Minska.15 ....Rīga-Kijeva.16...Rīga-Simferopole.Es braucu ar visiem.
@@saffeks Es tikai ar 2 pēdējiem
А почему на дизеле? А не электричестве?
Дорого
Потому что не везде сделана электрификация. Правда, сейчас в Литве делают электрификацию на участке от Кайшядорис до Клайпеды (рижский поезд как раз проезжает по нему), но я сомневаюсь, что сделают от Шяуляй до Елгавы. Хотя... Литва вроде купит аккумуляторные Штадлеры, так что, я думаю, будет возможно пустить их и в Ригу. Только их тогда нужно сделать и двухсистемниками, ибо в Литве в контактной сети переменный ток, а в Латвии постоянный
потому что свою атомную станцию, по научению боссов из брюсселя они закрыли, а покупать электричество у белоруссии не хотят , вот по этому на дизеле, а дизель скорее всего из россии окольными путями завезли, но главное это незалежность и самостийность от здравого смысла, на зло маме уши отморожу!))
@@BelarusianAndEuropeanTransport поезда из большой России в Калининград лабусы тепловозом гоняют, хотя, на большей части пути до Каунаса есть электрификация. Но своих электровозов нет, гонять белорусские по своей территории им западло, а если и появятся свои, то лишний раз перецеплять им тоже будет западло, провода лучше коптить от Кяны до Каунаса. Лично я считаю жечь дизель под проводами кощунством. Если впадлу гонять белорусские электровозы, цепляйте в Кяне свой и меняйте в Каунасе на тепловоз, а в Вильнюсе техническую остановку вообще следует отменить и проезжать его мимо, всё равно там нет посадки и высадки, на кой ляд там стоять час просто так, мне непонятно
@@genymamov Если мне не изменяет память, в Литве вроде должны появиться и электровозы (в первую очередь для линии в Клайпеду, на которой сейчас делают электрификацию). Но я не думаю, что их будут использовать для того, чтобы калининградские поезда таскать (как минимум потому что тогда потребуется ещё и в Каунасе менять локомотив)
Ну, а белорусские локомотивы, насколько я помню, и раньше через всю Литву не ездили, максимум до Вильнюса. Вроде даже видел когда-то, как на вокзале в Вильнюсе меняли белорусский ТЭП на литовский (тогда ещё электрификация от Минска до Вильнюса была не везде)
Почему вы трамвай называете поездом?
А почему это трамвай?
Согласен, могли бы и вагоны пустить)
@@BelarusianAndEuropeanTransport потому что в обычном поезде минимум вагонов 12 а то и больше, в богатой гейропе трамваи ходят длиннее этого "поезда"!)
@@13зимородок Поезд может быть и двухвагонным, и даже одновагонным (правда, в последнем случае он называется мотрисой). Ровно как и трамваи могут иметь до 9 секций. И всё же, это разные виды транспорта, и называть поезд трамваем некорректно.
@@BelarusianAndEuropeanTransport я конечно понимаю, у вас у бЭлорусов, особенная гордость, куда уж нам РОССИИ со 146 мл жителей до 10 мл БЕЛОРУСИ , правда только в одной москве живёт 20 мл, слово поезд, происходит не от количества вагонов, а от слова ехать. поездка, а вагоны это вагоны, а кто везёт , это называется. локомотив, паровоз, тепловоз , электровоз и тд, в крыму ходит точно такой состав из крыма через крымский мост в краснодар, там даже больше вагонов, так вот его не называют поездом, а как то по другому и даже не электричка, хотя у нас у электричек по 8 вагонов может быть, а то что и один паровоз с одним вагоном можно поездом назвать это понятно, для кого то и горбатый запорожец автомобиль!
А чё без остановки то величаво проплыл
Почему без остановки? Он остановился.
там склейка, вагоны высокие , а платформы низкие ещё советские , ещё оккупанты строили, вот и не стали показывать , как делегация, туда корячась залезала!)))
Обычная польская Pesa.И не дрочи зумом.
прибытие ЭЛЕКТРИЧКИ из 4 вагонов, 4 бро! а пассажиров человек 5 , 2 в вильнюс возвращаются, 3 рижан в гости едут, остальные в англию убежали, уже как лет 10 !))
Я бы на вашем месте сначала посмотрел, сколько там пассажиров, прежде чем такие комментарии писать...
Я 28 декабря встречал этот поезд в Вильнюсе. Людей было гораздо больше, чем 5.
Не электричка, а дизельпоезд и не четыре, а три вагона, ну и с пассажирами ошибочка тоже :)
@@ИварКурганов Верно. Он вообще всё перепутал :)
@@ИварКурганов извините. я забыл, что у вас у прибалтов. с юмором беда,Юрмала есть, а юмора нет,! я имел в виду, этим сообщением будут пользоваться, столько человек в будущем, а то что сейчас в вагон залезло 30 человек делегации мы видели , на халяву и уксус сладкий!?)))
время в пути 4 часа 23 минуты ну и нахуй при таком корыто сиденьи ехать.
Согласен, лучше бы пустили вагоны.