Septembre va être chaud pour le VE !
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Petite précisions.
1. Mon intervention sur le veganisme est justifiée par le fait que cela a été utilisé. Qu'on se comprenne bien, c'est après avoir VU ce qui se passait dans les abattoirs que j'ai pris la décision que j'ai prise et je n'ai pas pour vocation d'être une tribune pour l'un ou l'autre camp. Point final.
2. Les mousses d'isolation ne se valent pas toutes. Celle que j'utilise est à cellules ouvertes. Cela permet à un matériau naturel comme le bois ou la pierre de respirer. C'est ce qui est préconisé dans les maisons alsaciennes comme la mienne qui est construite dans ces matériaux. Elle est installée depuis deux ans chez moi sans soucis et chez des amis depuis largement plus longtemps sans aucune moisissure. Les matériaux "naturels" se dégradent vite et perdent leur efficacité rapidement. C'est l'une des raisons de mon choix plutôt que des isolations végétales.
Hello. Je suis un consommateur de viande et je roule en VE. Je trouve tes arguments (non militants) très justifiés et je les partages (comme le fumeur que je suis qui n'a aucun argument de bonne foi pour justifier sa pratique). J'ai des arguments pour manger de la viande, mais je sais que je me raconte des histoires. Quand à ma Zoé, je sais que c'est un compromis et pas la panacée et je ne la défend jamais comme tel.
Bonne continuation
Je suppose que tu voulais dire "isolants naturels" et non pas "matériaux naturels". Si bien mis en œuvre, les isolants naturels ne se dégradent absolument pas et peuvent durer des siècles contrairement aux cochonneries pétrochimiques (cellules ouvertes ou non). En Alsace la majorité des maisons à colombages sont en bois avec un remplissage torchis (bois, paille, terre. Que du naturel). Aucune mousse pétrochimique n'est préconisée pour la rénovation des maisons à colombages (sauf par les fabricants de ces dites mousses). Concernant les isolants naturels, les plus anciennes constructions paille aux US datent de la fin du 19ème, et en France la maison Feuillette à fêté son centenaire il y a quelques années. Elle n'a pas pris une ride. De nombreuses maisons en bois avec remplissage torchis, paille ou autre isolants biosourcés ont été construites, instrumentées, et sont toujours dans un excellent état de conservation. Un ancienne maison en ouate de cellulose à été démonté en Suisse il y a quelques années, résultat : état impeccable et aucune trace de la moindre pathologie.
Tu dis que ta maison est équipé de cette fameuse mousse depuis 2 ans et que tu n'as rien constaté. Les pathologies mettent souvent du temps à arriver. De nombreux cas de mauvaises rénovations ayant engendré des problématiques d'humidité existent, mais les pathologies surviennent généralement assez longtemps après l'altération de l'état initial, exemples avec les enduits ciments sur les maisons anciennes (dont des maisons à colombages) , ayant entrainé une augmentation de l'humidité dans les murs de maçonnerie et ayant entrainé un pourrissement des isolants et des pièces de bois (plus dégradation de la qualité de l'air intérieur affectant la santé des occupants). Même problématiques sur les maisons en madrier revêtues de peinture/vernis étanche à la vapeur d'eau et non pourvues de pare-vapeur côté intérieur.
Bref, les pathologies dans le bâtiment peuvent mettre plusieurs années à venir.
Au delà de l'aspect durabilité du matériaux qui penche largement en faveur des isolants biosourcés, les isolants pétro chimiques sont de véritables horreurs. L'énergie (grise) nécessaire à leur fabrication est souvent très importante, la réaction au feu catastrophique avec des émanation des fumées toxiques (l'asphyxie est responsable de 2/3 des morts lors d'incendies), la recyclabilité inexistantes et le confort thermique moindre (hygroscopicité, déphasage, etc).
Pour résumer, l'emploi d'une mousse pétrochimique n'est clairement pas une bonne solution dans une maison (quelle qu'elle soit), ça l'est peut être dans certains cas très précis, mais c'est clairement marginal. Qu'une de tes connaissances te préconise cette solution n'y change rien. Elle le fait certainement en pensant que sa solution est indiquée, mais elle se trompe.
@@rahansk8200 je ne saisis pas tout vos arguments, mais 70% des terres cultivables servent à l'alimentation animale et la fabrication d'huile et bien plus anecdotique que les agrocarburants )produire des aliments pour les cramer). Être conscient, ok, mais qu'est-ce que l'on veut bien savoir, et qu'est-ce que l'on choisit de croire pour ne pas être mal à l'aise avec ses croyances.
Cdt
Bonjour à toi , j’adore te suivre ❤ et sur se que tu as dit sur cette tesla qui est entrain d'être recharger avec se groupe électrogène et faut absolument que tu regardes mieux cette vidéo et de la tu pourras constater comme moi que c’est une grosse fack news car sur la vidéo l’on voit parfaitement que la prise n’est pas branché à la tesla et cela est flagrant quand on n’y fait attention un minima . Sur ce très bonne soirée a toi et impatient de voir ta prochaine vidéo 👍
@@henrybobchatham Oui et en clair , que veux tu dire , quel est ton message ? Relis toi c'est incompréhensible
Salut Didier
Je te conseille la video de Max BLD concernant le reportage scandaleux de TF1 sur la comparaison thermique/VE. Ça complète bien tes arguments.
En effet et nous avons, en tant que Fédération française des Associations d'utilisateurs de VE (FFAUVE) bien répondu à TF1 en relayant la vidéo de Max BLD et en leur demandant un droit de réponse, sans grande illusion et sans polémique pour reprendre justement les arguments de Didier.
@@PascalHUREAU tiens du coup je vais m’intéresser à votre association. Merci pour l’info
Bonjour,
C'est rare d'entendre parler des "80% neutre", j'en fait partie et c'est en très grande partie pour les raisons que tu évoques (aller entre un point A et un point B dans les conditions qui me convient), par contre il m'est arrivé une seule fois de mettre +de 10k euros dans une voiture (pourtant j'ai les moyens de m'acheter une Tesla sans crédit), l'actuelle (un Kia Sorento de 2004) acheté moins de 5000 euros en 2016, donc pour les personnes comme moi, les principaux freins sont:
- Le prix des occasions des VE
- les contraintes par rapport à mon lieu de vie (en appart, sans prise de recharge résidentiel)
- le recul sur la fiabilité des batteries (mais plus psychologique qu'autre chose je pense)
- les liens trop "proche" avec l'utilisation de moyens annexes connectés comme un smartphone ou autre (plus pour la question du "boulet" que l'on traine avec un smartphone, que des questions de sécurité, supposant qu'il y a des "diodes" fonctionnelles qui empêchent toutes intrusions sur les fonctions "vitales", comme sur un A350 par exemple qui est très connecté)
Pour une personne qui à l'habitude de changer de véhicule tous les 3/4 ans et habitant en résidence individuelle, il est tout à fait logique de faire ce choix, c'est plus compliqué pour les autres.
Dans mon entourage professionnels qui comprends pourtant beaucoup de cadre avec de bon salaire, je pense que nous sommes plus proche des 90% de "neutre", très très peu achète des véhicules neufs, mais plutot des occas de moins de 5 ans.
Mais ça ne n’empêche pas de faire de la veille techno sur les VE pour être prêt quand l'envie m'en prendra mais je pense que j'ai encore beaucouuuuuppppp de temps , pour cela ta chaîne est très bien.
Attention Didier à la mousse expansive projetée sur ossature bois ou plaquette bois.
Je suis du bâtiment et j'ai quelques retour plutôt inquiétants.
En effet, le bois à tendance à ne pas assez respirer, ce qui provoque des moisissures et pourrissement avancé du bois.
Assures toi bien d'avoir une décennale, et reste attentif à la moindre tâche apparaissant 😉
Pour le reste 💪👍
Un grand merci
Merci pour ce message. Réponse en commentaire épinglé ;)
Bien sûr ...il est essentiel d'avoir une grosse partie de ses murs , donc de son isolation laissant passer la vapeur d'eau de façon contrôlée ( pare vapeur)...dans les 2 sens , mais oui surtout vers l'extérieur ( parole d'archi ) et ...non les matériaux ne respirent pas , ils laissent ou pas passer la vapeur d'eau , point !🤗
@@TheChoucrouteGarage une isolation en panneaux de laine de bois ou en ouate de cellulose insufflée dans la double paroi serait probablement plus performante, plus écologique et plus respirante qu'une mousse synthétique.
😉
@@alexandrebak8782la mousse que nous allons mettre a été créé exactement pour cette utilisation elle est perméable à la vapeur d’eau identique à un pare vapeur , souples, très écolo car pas biodégradable donc très durable et phonétiquement un vrai plus
@@capiz625 c'est vrai qu'il fait remettre l'église au milieu du village...
On a trop tendance à utiliser cette image de matériaux qui"respire" 😉
A ne pas oublier non plus les propriétaires de VE qui retournent au thermique (env. 10 à 20% selon les études). Cela réduit les chiffres et refroidis également de potentiels acheteurs de VE.
Excellent travail, bravo pour cette vidéo !
Bravo ! Beau sujet pédagogique ! Comme psy, j'adore, si, si ! Faire appel au bon sens, à l'ouverture d'esprit et la tolérance n'est pas accessible à tous, surtout lorsqu'on aborde les croyances.
("Quand on voit ce qu'on voit, que l'on entend ce qu'on entend et que l'on sait ce que qu'on sait, on a raison de penser ce qu'on pense." Pierre Dac
bravo, merci pour ces réflexions et bon courage pour tes travaux.
Entièrement d’accord mais cela ne concerne pas que les véhicules électriques et les vegans . Beaucoup de vidéos sont postées uniquement pour faire des buzz , et parfois l absurdité va très loin . Le meilleur moyen est de poster des arguments scientifiques irréfutables. Comme pour le changement climatique, les relevés des stations météo sur plus de 120 ans , les climato sceptiques peuvent difficilement contredire.
Tant qu'à subir le bruit de la fête du village, autant y aller faire un direct live et demander aux personnes ce qu'ils pensent des VÉ. Ça fera un jolis florilèges de propos qu'on ne se lassera pas de regarder en fin d'année 😊
Je trouve cette idée géniale, autant joindre l'utile à l'agréable
Les auto-tamponneuses ont toujours été électriques, que je sache 😉
@@lionelbourger5614 Oui, ça a toujours été un véhicule de foire et cela le restera certainement (que je sache).
@@59dragon67 Oui enfin dans ce cas l'utile au désagréable !!
Je ne suis malheureusement pas un bon exemple pour les journalistes et anti VE. Je possède 2 Tesla avec mon épouse mais je mange de la viande, et 😬 je vote à droite. Oui il faut de tout pour faire un Monde.
Tu es donc un mec normal !
Cela dit je ne vois pas bien le rapport a part qu'il est évident que Seule la droite peut mener une politique écologique positive et efficace , et que l'être humain étant omnivore a besoin , depuis la préhistoire , de viandes pour vivre en bonne santé
Pareil pour moi, depuis plus de 5 ans. En kangoo depuis 2009, remplacé par la zoe, ceci étant pour la seconde voiture.
Pour apporter une éventuelle petite pierre : Les discours ou comportements "de comptoir" ne visent pas à réfléchir, être rationnel, mais à montrer du doigt des "méchants". Donc je pense que l'énergie passée pour leur répondre est perdue. Par contre cette énergie investi vers les personnes qui entendent ou voient ces "comptoirs" a du sens si elles sont neutres ou peu marquées à la base.
Une Tesla qui brûle 1 litre une fois dans sa vie alors qu'une thermique brûle 18.000 litres +L'ADBLUE si c'est un diesel
17.00 Ouate de cellulose ou laine de bois sont les meilleurs isolants!
@@rahansk8200 Le problème de la ouate de cellulose est la quantité d'insecticide contenu à l'intérieur pour éviter le grignotage des petites bêtes. A mon sens mieux vaut des panneaux de laine de roche ou de laine de verre (qui sont entièrement recyclables) .
Mousse?!?! Le bois vas bouger dès le changement de température oui pour de la laine de bois, chanvre , ouate de cellulose en panneaux où vracs. Et bien plus efficace pour l’acoustique , régulation de l’humanité Encore merci pour tes vidéos hâte de voire ton nouveau studio. Évite vraiment la mousse
Bien sur pour cette mousse !../ sans parler des émanations permanentes du PU projeté... sur lesquels ils y a de gros doutes pour la santé en expositions longues ... contrairement aux panneaux étanches plaqués alu , mais plus du tout microporeux....
Bref une bonne solution pour résoudre des problèmes ponctuels , mais pas plus ...
@@capiz625après 24h il n’y a plus aucun cov composé organique volatile justement les matériaux dit biosourcé ont très fréquemment beaucoup de cov
@@vincentwentzinger8338 Ahah ! développe un peu tu m'interesse tu réalises ce que tu dis ?
Intelligemment bien parlé. Merci
Les VE sont géniales et les Tesla offre autre chose en tant qu'expérience de conduite et sont le futur de la voiture, futur si on enlève le problème de la batterie qui est pour le coup un non sens (ecolo, prix).
Et je te rejoins pour la viande, je suis exactement dans le meme cas que toi : quand je vois un animal j'ai pas envi de le manger, donc je le fais pas tout simplement.
Perso, je suis pro VE, mais dans le même temps, je suis aussi pro Thermique! Je m'explique : Je pense que le choix d'un thermique ou d'un électrique, dépend de l'utilisation qu'on a de sa voiture. Perso l'idéal pour moi est une hybrid, mais soit. Je pense que les problèmes climatiques ne seront pas réglés en éliminant les voitures thermiques, alors que les cargos brûle du fuel lourd et pollue donc chacun comme des milliers de voiture , et a cela, il faut ajouter le nombre sans cesse croissant d'avions brulant du carburant dans la haute atmosphère et empêche ainsi a notre planète de réfléchir la majeur partie des rayons solaire, faisant grimper la température moyenne. Bref, tout ceci pour dire que se concentrer sur l'automobile en priorité est une erreur si dans le même temps il n'y a pas un grand chanhement dans nos habitudes de consomation, de sur-consomation.
En France, le premier poste émetteur de CO2 ce sont les transports (35%) et la moitié provient des voitures particulières. Il est donc logique de s'attaquer à ce problème. Et les efforts sont aussi sur d'autres postes émetteur comme le bâtiment avec ma prime renov' pour l'isolation ou l'installation de pompes à chaleur.
La facilité sur le moment avec les carburants fossiles. Et surtout certains veulent faire beaucoup beaucoup de km pour quoi ?.
Dominer et gagner plus .
De toute façon il y aura encore les camionnettes qui resteront en diesel et bien sûr camion car trop coûteux actuellement en électrique.
La fin des véhicules non électriques d’accord et rapidement pour le neuf.
Sauf pour le chargement lourd.
En attendant de nouvelles technologies.
N’importe quoi de la mousse :
Là tu vas perdre de la clientèle.
Ont te laisse le temps de retourner ta veste….
Dans la situation actuelle je pense que c'est le bon raisonnement. La raison . En gros nous ne sommes qu'au début de l'electrique avec ses imperfections et en plein réchauffement climatique de l'autre côté. Perso j'ai une Spring, surtout pour ma femme on rayonne dans un rayon de 50 km, on charge à la maison et tout va vraiment bien. Pour la grande route on est encore au thermique. Le pétrole ? Il a forcément une fin. Mais personne ne veut le voir et on va droit à la cata .Alors les pro thermiques m'agacent au plus haut point. Il faut chercher d'autres solutions dans d'autres énergies. Et surtout : faudra moins se déplacer : l'affaire se présente comme le drogué auquel on demande de s'arrêter....
Didier m'a convaincu en 2021 de ne pas acheter une hybride rechargeable, et tout a démontré depuis que cette "solution" est une impasse, sans compter que chaque jour il faut brancher, alors qu'un VE peut se brancher une fois par semaine seulement !
Merci, merci et... merci ! Qu'elle fait du bien cette vidéo ❤
PS : je ne mange pas non plus de cadavre. J'ai tellement subi de sarcasme a ce sujet que je n'en parle pas. J'ai le sentiment de subir la même chose en VE....
Attention à l'isolation acoustique de la mousse....
Sur ce bon courage.
Ce serait super que tu nous fasses quelques essais, ou comparatif de VE d'occasion par tranche de prix.
Moins de 10000
Moins de 15000....
Ca fait plaisir de te retrouver avec la pêche et l'enthousiasme à réaliser et produire ta chaîne 😃. Bon courage pour les travaux et prends soin de toi également ! 😉
Cette bataille de désinformation a déjà commencé le 10 août au journal de TF1 avec leur faux comparatif thermique/hybride/electrique. Je ne sais pas si je peux porter plainte pour l'ulcère a l'estomac que ça provoqué chez moi en voyant ce sujet où la mauvaise fois et la désinformation ont atteint des niveaux stratosphériques. Tout y était choisi, étudié et instrumenté pour présenter la plus mauvaise expérience possible de l'électrique.
Dans la vrai vie, même la personne la plus idiote et ignorante qui soit est incapable de recréer une si mauvaise expérience. Seul un scénario savamment élaboré a permis d'arriver un tel record d'inefficacité afin de le présenter à la France entière comme une réalité.
Hello Didier, on assiste effectivement à une orientation très nette des reportages à charge contre les VE ces derniers temps, TV, radio et presse à minima. J'ai l'impression que la neutralité du point de vue du journaliste à disparu. J'essaye pour ma part de commenter systématiquement dans un sens didactique. Mais il y a un choix éditorialiste qui semble aller dans un sens anti VE sans penser au complot. Ils seraient bien inspirés d'expliquer qu'un VE nécessite de changer un peu ces habitude pour le bien de tous sans changer radicalement nos modes de vie plutôt que de crier que seul le thermique en carburant "vert" ou l'hydrogène permettront de faire la transition nécessaire.
Merci pour cette vidéo.
Salut,
Je roule en kia et en nissan électrique.
Je ne suis pas un pro ve.
Je fais juste le pari que je pourrais encore rouler au prochain blocage des réserves de pétrole.
😅
Pour la désinformation vous avez raison. On est pas encore tout à fait en Septembre et ça a commencé à accélérer. Ce matin j’ai encore vu passer ceci dans mon fil Facebook :
Une rubrique sur LCI faites par un journaliste. Le sujet étant (à priori) la remise en cause de l’avenir des VE.
Argument de base : La baisse des ventes au 1er semestre 2024.
Dans cette rubrique j’ai retenu 2 choses :
- L’habituel argument des 1000 kms d’autonomie et le réseau de recharge. Avec cette question : « Imaginez ce qu’il va se passer si toutes les VE veulent se recharger en même temps un jour de grand départ ».
- Le journaliste a relaté l’expérience d’un de ses collègues. Celui ci a fait Aix en Provence- Paris en 11h avec une Tesla. Raison de cette durée : Des problèmes de recharge. Comme par hasard comme leur collègue Sébastien Hembert sur TF1 sur le trajet Villeneuve d’Ascq - Etretat en 5h30.
Pour info une simulation de ce trajet Aix-Paris sur ABRP avec une Model 3 propulsion de 2023 donne 8h33 en partant chargé à 20 %.
Super Didier toujours au top
Ton new bureau va être super ! Bravo 👍
Bravo pour cette vidéo. Le dernier anti VE avec des arguments d’un autre temps (voiture qui brûlent tout le temps, la consommation d’eau, etc). Avec qui j’ai échangé à fini, comme il était à court d’arguments, à me dire que comme j’ai un VE, je regarde TF1, j’ai fait 3 doses de vaccins et je soutiens l’Ukraine… je pense que l’AVC n’était pas loin pour lui… incroyable comme arguments 😂
le son est très bon.
joli le nouveau studio 😊😊😊😊
Bonne installation de ton studio Didier 🎉
bonjour,
ca fait du bien d'entendre parker des "neutre' dont je fais partis. pourtant passionné de voiture et sport automobile.
cependant mes choix de vehicule sont uniquement pragmatques:
- prix, donc de la seconde main
- autonomie, juste par commodité, mais aussi parce que , j'habite en campagne et j'ai plusieurs fois par an des trajets de 400 et 1000 km a realiser.
- volume et praticité de chargement avec un minimum de confort.
pour ce faire aujourd'hui j'ai une sskoda roomster, autonomie de plus de 1000km a 5.5l/100km en diesel... acheté 6000eur a 60 000km
pour le moment il n'existe tout simplement pas model se rapprochant d'un tel cahier des charges en attente donc
merci pour votre travail
Il est peu probable que le moteur thermique soit une alternative viable à son équivalent électrique dans les 10 prochaines années. Le moteur thermique a atteint ses limites physiques, tandis que le moteur électrique offre encore un potentiel de développement important.
2035 ou 2045 peut importe, la messe est dite. 🙅♂️🚗💨.
@Didier : j'ai acheté ma Seat Mii en 2021 justement, et à aucun moment je n'ai regretté cet achat ! J'ai même effectué sans problème plusieurs grands trajets (600 km). Comme quoi , même avec un VE modeste...
Salut. Par rapport à ta phrase « je ne mange pas de cadavre » cela m’as rappelé un film… La Belle Verte.
Jolie petit film et bon humour.
Bye.😊
Ou une batterie additionnelle de quelques kwh à emporter avec soi ou récupérer en station un peu sur le même principe que celui d'un petit jerrican d'essence de dépannage ?
Le Canada a annoncé une hausse de taxe de 100%sur les véhicules VE au Canada.
Le son est bon, on vous entend très bien.. 👍👍
Bon bricolage et à bientôt. Bon essai de la voiture. Marc
salut, as tu vu la vidéo de Maxbld sur le reportage de tf1 "élec vs diesel et hybride"?
Il ne faut pas oublier l'arrêt du bonus pour les entreprises qui fait une bonne part de la clientèle VE.
Je roule en Tesla et ce soir c est hamburger frites double steak 😂
Bravo pour les 80% neutre je suis en plein dedans
Ta prédiction concernant une rentrée « chaude » pour les VE a été confirmée ce matin avec les propos repris dans la chronique de N Doze sur BFM 👍.
Bravo pour tout ton travail d’înfo, toujours un plaisir de voir tes vidéos.
EXCELLENT
Merci !
Totalement d'accord..bravo
Le prix du pétrole ne dépend pas de sa rareté. Le pétrole est cher ? Moins cher qu'il y a 10 ans, et pourtant les carburants étaient moins cher a la pompe que de nos jours. Beaucoup de facteurs influent sur le prix a la pompe en dehors des taxes.
On parlera aussi des aides qui ont boosté et biaisées le marché. On parlera aussi sans doute des gens qui ont acheté une voiture électrique et qui se sont planté car elle ne leur correspond pas. J'en connais dans mon entourage au moins 2. Les voitures achetées il y a 3 ans, ils viennent de s'en débarrasser. Et je pense qu'ils sont assez nombreux a avoir acheté un VE en pensant qu'ils allaient continuer a rouler comme avec thermique.
Sur le plan pratique, j'attends une électrique :
- au prix d'une thermique (certains constructeurs le prévoient en 2030-35, on verra bien)
- des bornes de recharge plein les rues
- des bornes de recharge dans ma copropriété
- une petite voiture de ville comme la 206 qui puisse faire de la route comme Paris-Bordeaux en m'arrêtant 3 fois 20 mn.
il y a du boulot.
Avant d'acheter une Tesla j'ai fréquenté les forum et chaines TH-cam pendant 2 ans d’ailleurs j'avais fait de mème avec la Prius il y a 17 ans.Pour ce qui est de la télé sont seul but ce sont des titres ronflants pour garder les téléspectateurs jusqu'aux pages de pub dans lesquelles investissent de nombreux constructeurs de VT ,une petite minute de réflexion permet de savoir a qui profite le crime.
Bonsoir Didier,
J’ai une M3 de 07/2019 et suivant ton conseil j’ai lancé la test de re calibrage du BMS via la fonction père je (Service). J’étais à 9%, le test à bien Comman cé mais la décharge s’est arrêtée à 2% et la recharge ne débute pas. Impossible de la démarrer manuellement. Help Please.
Merci à toi
Salut Didier, alors moi, comme tu le sais j'ai un regard très lointain de ce qui se passe en Europe.
Concernant les chiffres de ventes de voitures électriques, j'ai l'impression que les gens n'en veulent simplement pas !
Je passe les divers raisons, mais le constat est visiblement réel.
Nous ici au Vietnam, le problème est identique, la demande n'est pas là !
Du coup les voitures neuves s'entassent sur les parking.
C'est une réalité pour les fabricants, qui du coup, ne veulent plus miser sur cette famille de véhicule.
C'est véritablement le marché qui décide qui doit vivre et qui doit mourir et non pas les esprits chagrins.
L'Europe à voulu imposer le véhicule électrique, c'est une grave erreur.
Il fallait d'abord donner envie au gens d'acheter ce véhicule, faire de la communication intelligente....
La voiture est un objet de désir : Il a la voiture, il aura la femme...
Moi perso, je ferai une pub "classique" (confort, performance etc...) sans faire mention du carburant (juste à la fin tu met la conso en Wh).
Bref faire en sorte que rouler en véhicule électrique, cela devient "banale".
Ce qui n'est pas "banale" c'est la beauté du modèle et les performances, bref, le désir, tu comprend ?
Aujourd'hui c'est devenu la guerre des "thermiques" contre les électriques !
Et j'ai comme l'impression que "c'est trop tard".
Faudra peut-être une pause, pour que les esprits se refroidissent.
Continuer de mettre au point un réseau digne de ce nom.
Puis reprendre un travail de communication plus charnel...
Ne pas oublier que pour vendre un simple bas, il faut quelques grammes de tissus et des tonnes d'imagination !
Petit coucou du Vietnam ou ma santé va beaucoup mieux depuis que nous avons changé d'habitation.
Je voulais faire un commentaire sans savoir oú le placer. Du coup rebondir sur ce commentaire, pourquoi pas (mais ce n'est en rien une critique sur ce qui a été écrit) : pour ma part, j'ai une petite VE (C zero) et j'ai l'intention depuis un bon moment de passer à plus sérieux. Et plus je m'informe, plus je m'auto-convainc qu'il faut attendre encore 6 mois car on va avoir sur le marché encore plus, pour le même prix. Je me retrouve comme dans les années 80 lorsque on voulait acheter un PC, et qu'était annoncé un microprocesseur un peu plus puissant qui donnait envie d'attendre qu'il sorte. Sauf qu'une fois sorti était annoncé une carte graphique un peu plus puissante, puis un disque dur plus gros, puis une capacité mémoire plus grande. Bref, il y avait toujours une bonne raison pour attendre encore un peu. Et là je me retrouve avec ce même sentiment pour le choix du VE que je voudrais acheter. Et je pense qu'on est pas mals dans cet état d'esprit. 🙂
Hello, nous on a fait le choix de prendre une tesla m3 en tant que première voiture, c’est notre voiture familiale et on part en vacances avec . On en est ravi. Par contre, comme seconde voiture, je me voyais pas avec une autre VE. On a pris un Fiat 500 thermique, cette voiture est utilisé pour par madame pour aller au boulot à moins de 5km et de faire les course. En tant que 2eme voiture, je me voyais pas y mettre 30000 balles et je voulais pas de crédits / leasing. Entre parenthèses, super déçu de la conso de la fiat500, c’est un hybridation légère et on est quand même à 7.5 litre en ville et on tape pas dedans . Pareil que ma première voiture, la twingo…. Il y a 26 ans. C’est un petit de moteur de 70cv
Pour les 80% de neutres, je vous conseille vivement de vous intéresser à la " fresque du climat" : je pense que cela vous ouvrira les yeux sur la globalité du problème du changement climatique, comme Didier a pu le vivre sur la condition animale en visitant un abattoir.
Hé bien non, ça ne résonne pas, pour moi hein. C'est du bois, il y a des objets par terre, le plafond est incliné, pas parallèle au sol, qui est en bois aussi... Ce n'est pas une chambre d'écho !
Donc avec des meubles, des étagères, ce sera parfait !
Le micro pour cet essai est aussi un bon choix. C'est un micro cravate (noir sur noir, on ne voit pas bien) et ça va bien.
Excuse moi, je mets mon grain de sel mais j'ai travaillé longtemps dans l'acoustique de concert et de studio (;o)))))
Salut...
Bon, je n'interviens pas souvent, mais je partage régulièrement tes publications :).
Ceci étant dit, je dois dire un truc : Je ne suis ni pro VE ni Pro thermique.
Actuellement, je dispose d'un Scenic de 2013 qui fonctionne correctement (ça reste une Renault ^^) et je dois dire que ce véhicule est excessivement pratique et je ne connais pas un seul VE qui soit aussi pratique que cette voiture comme la possibilité de la transformer en utilitaire en en enlevant ses fauteuils.
De plus, ma voiture préférée restera je pense à vie la Xantia par son confort de conduite que je n'ai jamais retrouvé ailleurs du fait de ses suspensions et sa fiabilité...
Cependant, je ne suis pas du tout fermé à l'électrique et j'avoue, aujourd'hui, j'aimerais bien passer à l'électrique. Par contre, pas une Tesla parce que... Ben, j'ai essayé la Model 3 de mes frères et, franchement, je n'en apprécie pas du tout l'ergonomie. Sans parler du fait qu'étant d'une corpulence fort au-dessus de la moyenne, je ne suis pas à l'aise dedans ^^.
Cela ne veut pas dire que je ne reconnais pas du tout les qualités des voitures de la marque mais... Juste, j'aime avoir mes commodos pour les phares, les clignotants, les essuie-glace sans avoir à naviguer sur un écran tactile ou trouver le bon bouton sur le volant (surtout dans les ronds-points, par ex pour les clignotants ^^).
C'est une question de goût, rien de plus ;).
Cela dit, je pense que les VE ne sont pas (encore) forcément adaptés à tous les publics, comme ceux vivant sans parking en appartement dans les grandes villes, avec des moyens financiers limités pour ne pas payer leurs recharges à prix d'or.
Pareil pour les personnes vivant plus ou moins hors réseau dans des pays et régions du nord de l'Europe ou d'Amérique subissant régulièrement des températures polaires et ayant BESOIN d'une très grande autonomie par très grand froid.
Ca viendra avec l'évolution de la technologie des VE, mais pour l'instant, nous n'en sommes pas encore là.
C'est bien pour ça que je ne suis ni un défenseur acharné de l'un ou l'autre de ces types de véhicules.
Par contre, il y a un truc que je ne supporte plus, ce sont justement les désinformations en série que je vois passer régulièrement sur les réseaux sociaux à propos des VE. Moralité, je dois souvent démonter points par point les conneries qui y sont retransmises avec les sources pour éviter toute contestation sur les corrections. C'est épuisant.... Et tes vidéos, souvent, aident bien (merci encore au passage pour ça ;) ).
Je fais donc partie de ces "neutres", mais d'un type bien particulier : Je suis un neutre informé ;) !
Tout ça pour dire que je te remercie encore pour tes vidéos et en profite pour te féliciter (avec un poil de retard) pour ton cap des 100 000 abonnés ;).
Moi roulant encore en diesel Toyota , j'ai toujours méprisé , et je pense mes mots , les anti VE ... seulement ayant horreur de changer de voiture , je n'ai pas encore trouvé ma VE ...une voiture électrique au point , raisonnable et adaptée a mon usage ...sauf mauvaise surprise j'achète une voiture pour m'en servir longtemps ...en plus c'est adapté aux VE si j'ai bien compris ...Moi j'aime l'Electrique par principe ,même si ça revenait plus cher à l'usage et même si c'était pas écologique...😅
Toujours au tops 🎉 abonnez-vous on veut voir les 200k🎉🎉
Merci Didier, hate de voir toutes ces vidéos 😋. Le programme est alléchant !
Pour les campagnes anti VE, il faudrait rendre obligatoire les filtres anti fake news dans le cerveau, à l’image de ce dit est fait pour les tests anti alcooliques dans les voitures de certaines personnes.
Salut Didier .
Merci pour cette vidéo .
Merci de vous abonnée parce les futurs vidéo vont être super intéressante et oublier pas le 👍 et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus il y à un lien dans la barre d'affichage.
Merci de laisser un message positif ou constructif merci d'avance pour lui et bon chantier .
J'ai un voisin qui a vu le reportage sur TF1 ou les journalistes sont partis avec 3 voitures une diesel une hybride et une voiture électrique qui a mis 5h pour faire le trajet et ça l'a dégoûté des véhicules électriques j'avais beau lui expliquer il était convaincu que la voiture électrique n'était pas fiable et pas assez d'autonomie
montre lui la vidéo de Max BLD
@@jag60000 je l'ai fait mais il était convaincu du contraire
@@Fabricetesla ah.... bon ben là y a rien à faire ... à part peut-être un voyage à Lourdes... 😊
Cela ressemble à un biais de confirmation. Votre voisin a peur du changement et il va préférer une énormité qui lui permet de ne pas changer à une information factuelle et vérifiable.
Salutations , tu as raison un végan ne mange pas de viande en cachette , mes enfant mon convertie je ne mange plus de viande , et ça ne me manque pas , nos animaux sont gentils est-ce qu'ont a besoin de les traiter comme ça ?
Si tout le monde devient vegan il n y aura plus de vaches et de poulets 😅
Si tout le monde devenait vegan, il y aurait une grosse baisse d'émission de CO² en France
comme tu dis le but inavoué est plus de bagnoles, covoiturage (4 passagers) et transport en commun pour la populace mais rassurez vous certains s'en sortiront mieux et auront un pass droit ; comme aux JO ; de circuler en voiture individuelle, je vous laisse devinez qui
Bonjour.
Pour ma part, particulier en maison individuelle avec garage je n'ai pas hésité à passer à l'électrique. Je suis dans la solution idéale. Un personne habitant en appartement sans parking donc sans possibilité de recharge simple va être beaucoup plus retissant à sauter le pas. Se sentir obligé de changer doit se vivre très mal.
Maintenant les voitures électriques qui sont sur les routes vont bien finir par arriver sur le marché comme cela commence à se produire. Leur abondance va bien finir par faire chuter fortement les prix. Malheureusement les sociétés de leasing n'ont pas anticipé ce retournement de marché et proposent des tarifs de location trop bas pour la valeur résiduelle du véhicule en fin de contrat. Comment cela va t'il se passer? Que vont devenir ces voitures?
Ps : que vont devenir les personnes qui ont pu bénéficier d'un leasing à 100 €uros au bout des 3 ans. Vont-ils pouvoir rester en électriques ? J'aimerais bien votre acis sur le sujet.
Merci
Bonjour Didier
Pour aller dans le sens VE, il me semble que la BMW I3, appelée ER (Extended Range) était équipée d'un groupe électrogène, pour prolonger l'autonomie, en cas de besoin.
À plus
Bien d’accord avec choucroute garage , je rejoins aussi la personne qui a défendu les fêtes de village, la bière reste à 2 €, abordable contrairement au café restaurant…..
Top 👍👍👍👍👍👍👍👍
Quand on a bcp de voitures en stock chez les concessionnaires. Logiquement et de tout temps, cela a contribuer à mettre des voitures sur le marché à des tarifs plus bas. L’intérêt d’un groupe automobiles de donc de ses concessionnaire, c’est de faire tourner le stock, qui coût du fric. Donc non, il n’y a pas de causes à effets entre les prix élevés des voitures et les sur- stock. D’où les super offres ponctuelles pour vendre des voitures sur parc.
Je ne suis pas électriques pour des questions de budget, hélas. Mais j’apprécie vos articles pausés et argumentés.
La quantité de pétrole produit n'influe pas sur le prix car si le pétrole est trop cher l'économie se contract. Maintenant tout électrique c'est super mais si tu produit ton élec avec autre chose que du nucléaire autant mettre des l'essence dans le réservoir. Yc ENR !
La deadline sera le pétrole à 3-4 euros le litre ;) bien avant 2035
Au travail, une salle a des parois recouverte de mousse style "boite d'oeuf" (comme les plaques de mousse strasonic), c'est presque une chambre anéchoïque.
Je confirme.... Je suis déprimé.... par mon hybride Toyota. Elle me coûte un bras. Je regrette son achat d'il y a deux ans. J'aurais voulu passer à l'électrique mais cela nous semblait compliqué dans la situation dans laquelle nous étions à savoir faire reprendre une 308 equipée du fameux THP tout pourri (je ne parler pas du PureTech non moins tout pourri aussi). Toyota a l'époque nous a fait une super reprise et puis je ne nous voyais pas revendre la voiture à un particulier par peur que l'acheteur se retourne contre nous. Bref, qu'est ce que j'aimerais la changer !!!!
Bonjour Didier, c'est normal que nos constructeurs soient en retard, la techno batterie ne répond pas encore au besoin (ressenti) des fameux 80% des gens dont je fais partie. C'est juste une question de temps, les constructeurs mettent tous le paquet la dessus et on va y arriver a temps, c'est le fameux graal. Et une fois atteint, finis les lobbys anti VE. Par contre ma prochaine voiture dans 1 an sera encore a essence, pour la derniere fois: Parce que je ne fais que des longs trajets, pour des utilisations ponctuelles. L'essence correspond a ma consommation de la voiture dans l'etat actuel de l'offre.
Ryobi ça marche bien top
Belle Vidéo
Quand on achète un VE il faut s informer et non juste acheter une jolie voiture. Les gens ne d informent pas assez sauf ceux vraiment intéressés. L UE ne fait rien pour développer les VE, elle punit au lieu d investir , le contraire de la Chine.
Moi j attends le développement de Nio/Onvo/ firefly en Europe.... Juste pour la location de batterie.
Quant au tarif du pétrole, même Jancovici dit que c est impossible de prédire son évolution par contre le coût d entretien des moteurs thermiques va augmenter avec tous les systèmes antipollution.
Didier, je crois sincèrement que la population basculera au VE quand le VE sera au prix d’un Véhicule thermique et que le réseau recharge soit identique au réseau carburant et la recharge aussi rapide qu’avec la pompe à essence.
Amitiés, plein de caresses aux loulous, bises à madame et toi.
On dirait le débat entre Pro-Russes et Pro-Intelligents !
Juste une petite réflexion mais je pense que tu le sais, les madriers vont énormément bouger, plusieurs centimètres vers le haut ou le bas selon les conditions climatiques.
Mauruuru roa pour cette vidéo. C'est dommage de dénigrer les fêtes de village, c'est souvent beaucoup de travail pour les uns et la joies des familles.
Salut Didier. Pourrais tu approfondir le sujet qui fâche, celui des opérateurs et tarifs de charge des VE.
Alors que les tarifs pétroliers sont connus d'avance, les tarifs électriques semblent être une véritable jungle, et cela doit freiner certains élans d'achat ou générer de mauvaises expériences d'achat (sur autoroute). Personnellement, tant que la législation restera aussi floue et qu'il y aura un si grand nombre d'opérateurs de charge, il est totalement rédhibitoire d'envisager l'achat d'un VE.
Très bonne idée que voilà...
Question de concurrence.
Si on a une prise à domicile, 95% des recharges se font à domicile. J'ai un VE et j'ai chargé 2 fois à Lidl à 30 centimes en 2 ans (50000kms).
La surtaxe des véhicules chinois est parfaitement légitime
Eux ne se sont pas gênés pour surtaxer les voitures étrangères pendant des dizaines d années
De plus, il est interdit à un constructeur étranger d implanter une usine en Chine sans faire une jv avec un constructeur, un modèle que nous devrions aussi appliquer en Europe…
Je ne pense pas à ce décalage de 2035... au contraire même.
Ursula Von der Leyen a été re-elue en récupérant des voix d'un parti Européen ultra "ecolo" qui en contre partie de leur adhésion, ils ont "ente autres" demandés à ce que Von der Leyen "tienne" l'agenda 2035 pour l'arrêt du Thermique.
Sur la communication avec les anti-VE... Beaucoup vont utiliser la stratégie de l'homme de paille, en nous attribuant des propos qui ne sont pas les nôtres - ou des caricatures de nos propos. Il me semble que juste défaire ces caricatures est une nécessité: Je n'ai pas encore rencontré l'amalgame VE-Végé, par contre, faire comprendre aux gens que nous ne sommes pas tous parisiens (et/ou riches) devient une routine. Et puis il y a ma préféré: non, les conducteurs de VE ne pensent pas que la VE est écologiquement parfaite. Mais il faut aussi être conscient, vis à vis de ce dernier point, que d'un point de vue argumentatif, les positions nuancées sont plus difficiles à tenir...
On n'est pas rendus.
Bonsoir
Merci pour toutes ses précisions.
Pour corroborer dans ton sens. Il faudrait que tu regardes le reportage de TF1 « match entre Ve et thermique et hybride «
Une recherche rapide sur TH-cam te permettra de voir le ridicule du reportage et le dossier à charge qui est fait sur les Ve.
Une honte de désinformations tout simplement.
Pour ce qui est de ton essai je pencherai peut être pour le model bmw i8.
Bon courage pour ta rentrée
Super vidéo sur un sujet hélas tellement pourri par la désinformation
Merci !
NON, le ralentissement des ventes c'est juste mathématique : maintenant que tous ceux qui peuvent mettre 40k€+ dans une auto l'ont fait, hé bien il faut baisser le prix d'entrée pour toucher de nouveaux clients. Avec ce qu'il y a comme matériaux et batterie dans une Model 3 on peut faire au moins deux voitures rationelles avec exactement la même autonomie, simplement il faut qu'elle fasse moins d'1t.
Existe t il des offres de dépannage de VE en bout de course de leur autonomie moyennant un autre VE sur lequel celui qui est en panne pourrait se brancher pour récupérer quelques km d'autonomie ?
Cela devrait pouvoir se faire avec un câble dédié. Et ce d'autant que les écolos prévoient que les VE servent aussi de batterie pour leur maison quand il n'y a plus de soleil.
La solution la plus simple est une barre de remorquage et si vous faites croire à la voiture qu'elle est en descente, elle va même se recharger un peu.
Bravo pour la déconstruction du discours (fearmongering). Pour être sur ce thème dans un autre domaine, ne pas négliger qu'il y a 4 "groupes" répartis en générale selon une loi normale, les conservateurs radicaux (les anti ici), les conservateurs par peur du changement qui tant qu'il y a une raison de rester et même entendant l'intérêt du changement vont rester, les neutre (ici pour reprendre le terme) qui attendent des raisons solides de changer avant de le faire et les early (pro ici) qui n''aiment pas l'avant et changent s'ils voient une opportunité. La propagande cherche à casser la solidité des raisons, vendre du doute pour ralentir les neutres mais plus encore maintiennent des raisons de rester pour les conservateurs. À la fin ils tiennent la moitié sous la médiane tant qu'on ne dynamite pas leurs "raisons de rester" (dans le calme et l'argumentation). 100% sur ne pas partager même avec une réaction/explication, au plus shoot du texte en floutant (bravo pour l'exemple) et explication calme de pourquoi c'est faux + 1 pourquoi changer. Et solidarité, là aussi l'opposition est bien financée, bien connectée aux médias (ça va avec) et les politiques étant du groupe 2…
moi j ai 3 voitures une C3 diesel un BERLINGO diesel et une C4 electrique un ami ma fait essayé une KONIQUE j ai trouvé génial donc je suis pas borné mais je suis CITROENISTE
C'est de la philosophie ,plus de la mécanique .....mais c'est bien et surtout très vrai
salut et les crédits qui ont bien augmentés !!
Bonjour Didier
Mais non ... t'embête pas , sauf si tu veux pinailler un peu mais le son de cette vidéo est déjà parfait et je pense que tout le monde pourra confirmer ...!
Par contre pour les VE pas chers je ne sais pas où tu as vu des Tesla ou des Chinoises pas chères.. Pour un tas de raisons elle restent hors de prix comme les autres !!
Mon frère m'a dit qu'un de ses amis avait acheté une TM3 à un taxi parisien pour 20 k€. Il en est très satisfait.
@@jarillon5614 Bon a savoir en effet ... c'est vrai que c'est différent du thermique ...en toute logique un VE LFP devrait décoter moins que des thermiques ou des NMC ....!
J'aime bien vos vidéos d'habitude mais là j'ai rien compris !! Retour aux fondamentaux svp.
Mais j'en démord pas didier que je me demande si ce n'est qu'un montage cette vidéo... Si tu regardes bien il y a une différence de texture entre le groupe électrogène et le reste... Et regardes la taille de la poignée du groupe!!! Elle est énoooorme!!! Qui a une main de cette taille (à part Hulk!?😅)?
Remarque générale : autant j'arrive à comprendre un lobbyiste anti-VE, non pas que je partage ses idées bien évidemment, mais j'arrive à comprendre qu'il défend son bifteck... Autant je ne comprends pas la haine d'un anti-VE "simple citoyen", qui sur-réagit sur ce sujet en particulier alors que les autres sujets polémiques le laissent de marbre ... Pourquoi ?🤔🙄🤔
Le Canada vient de taxer les VE chinois de 100% pour le dédouanement
T'inquiète, Didier, je comprend et j'attendrai tes vidéos sagement. Je possède un BMW 320D qui fonctionne très bien et je suis aussi favorable aux VE. Depuis plusieurs années je suis les informations sur ce sujet en passant par tes vidéos bien sûr et d'autres qui apportent leurs informations tant sur les véhicules que sur les réseaux de charge. Je suis particulièrement BMW, Tesla et Renault. Le dernier me semble à la traine et certains choix techniques me semblent discutables. BMW a fit un choix de la voiture électrique qui me parait intéressant et je sui fan du BMW IX, que j'ai essayé ainsi que de la Tesla modèle 3 ces deux VE différents, au demeurant, me conviendraient. Mais, pour l'instant, je continue de rouler avec ma vieille titine.
Pour moi, je pense que la raison l'emportera, après que les sceptiques essaieront les VE.
Des faux ceptiques 😂😂😂
?? J'espère Didier que tu ne vas pas faire injecter de la mousse polyuréthane dans tes murs. ?? À part la bonne isolation thermique que tu aurais, ça serait une ERREUR majeure... Sans même parler de risques d'empoisonnement chimique toujours discutables l'isolation phonique en est mauvaise, aucune inertie thermique donc confort , et ce matériau ne laisse pas passer la vapeur d'eau comme il faut ...( des murs qui respirent ça ne veut rien dire )
Un conseil pratique pour faire court mais que exige un peu d'épaisseur : isolation thermique et phonique avec inertie par des panneaux de fibre de bois plutôt denses ( voir la gamme Is*nat par ex ou équivalents )
Et non les materiaux fibreux naturels ne pourrissent jamais , étant traités contre ça ,et de toutes facons ils doivent être fermés par des peaux microporeuses ( y compris la peinture) et vide ventilé derrière bardage a l'extérieur ou enduit armé microporeux ... tout ça ce sont des grands classiques et ça fonctionne très bien
A ta dispo pour t'aider si tu le souhaites (mail )
Après c'est toi qui vois hein ...✋
Cela dit je ne suis nullement anti polyuréthane mais je l'utilise en prenant des précautions et dans des cas particuliers ...
"Il y a des cons tous les jours et toute l'année... Mais j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là" !!!
Je suis neutre... Seul le coût me bloque... Être contre le VE est complètement stupide ! A part si on se fout de notre planète.
Merci Didier :)
Didier , ta construction est digne d'un thermo ... pense à mettre une vmc sinon ton bois va pourrir !