ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
看完超激人米其林1“45,再來看倍耐力1”43,看來車手才是最大的關鍵
車手能力也凸顯出這品級輪胎的屬性,很棒的內容,讚👍
好恐怖的是 他對這個賽道不是很熟悉
卡鉗還是原廠的雙子星⋯⋯
全部都是關鍵….
精彩的騎乘賽道挑戰和採訪內容
也太快了吧 加速毫不猶豫 這穩定性
這個影片看完更能證明賽車是場團隊運動btw Mike單圈的影片讓我比較有印象的是 他在6:40這個彎道(抱歉我不知道這是T幾)的處理方式和之前看影片許多人的路線都不一樣看起來他是貼著走完才出彎
T16
真的~看過車手技師分開看很強,兜在一起硬碰硬的⋯很悲劇🥲
這個路線、煞車距離、全油門時間…好可怕 也太厲害了
是不是有重複看好幾次!小編也是🤩
畢竟人家是靠這吃飯的~
溝通良好的團隊有助於事業.產品的全面升級
Mike很強,但他真的長得很像金凱瑞
都很帥
😅阿LOLO欸啊欸欸愛嗯嗯嗯愛愛愛愛鞥昂昂欸
MJ真的是很變態快 ! 沒有讓他多一年在GP衛星車隊真的很可惜
車手才是真正原因。不然 台灣哪個能 一樣車但 台灣人加油。 我們有天ㄧ定能
1:43.768! 真的是快如鬼神
小編也看傻眼
厲害了👍
哇靠 好扯喔這速度超快的ㄟ每一圈都把路緣石吃好吃滿看得非常享受
真的 膝蓋都在賽道外了
重點是這個澳洲賽車手又不熟悉台灣麗寶的賽道就算他電腦模擬很多次他再實際上場多練習幾次說不定可以再刷個零點幾秒
也恭喜 明年回到moto2.3 😂
希望台灣人能學到很多後勤技術
這次的整備都是台灣團隊
Asbk的選手
如果給夢想團隊整備會不會可以騎更快🤔
為何你會有這天真想法!
@@yuwang9075 沒有貶低誰的意思 就單純好奇
搞不懂台灣為什麼分兩個對立系統
倍耐力 米其林 本來就是一個義大利 一個法國@@naci0712
260的胎压设定显然是错误的,在夏天这种天气胎压不应该超过200,在19年ARRC珠海站,川崎厂队把后轮胎压设定在180,因为扁平的轮胎更具抓地力,看到你视频旁边有艾瑞斯的工作人员,你可以试着让他们问ARRC的各个车队轮胎设定
真的太狠了這個進彎時間
好奇Mike Jones對於Aracer電腦的想法跟心得
aRacer那邊也會有一支訪談 可以期待一下
為啥老外來隨隨便便都破😂
從小騎車跟長大才騎車你覺得?
賽車很花錢,而且要重小練,台灣有錢人家普遍怕死
@@趙雲-b8u真的!在國外從小練車周遭的人會稱讚你追逐夢想,在台灣練車人家罵你不要命不務正業⋯⋯
台灣賽道即便有也都超營利取向 不然就是便宜的卡丁車賽道 國外正規賽道很便宜,輪胎也很多用街胎就上了,台灣風氣是你沒用個CUP 或大閃 好像你不要命一樣 人家場邊還有懸吊師,我們還在靠感覺,當然也有科技派啦,只是不親民@@nick16652
是麗寶23灣的新記錄嗎?
是喔
@@SUPERMOTO8 太猛了…我記的他也是21灣的記錄是1:42的樣子
好奇 他平均灣速 直線 騎到300嗎..
不可能……
320
@@febhaz32329 妳是飛起來了喔
什麼叫世界頂尖車手 這個就是
以柔克剛行雲流水,看mike 騎車很舒服😌
那個講解爆料頭的 好像一萬年前的人
人家只是早上來不急梳頭髮⋯
就....常常在看gp的話, 就當排位賽在看阿....只是場地換成麗寶而已, 大家常常在看gp, 我看大家都沒這麼讚嘆gp車手......
他身高多高
原廠卡鉗..
改的是人體
好奇他跟米其林那位法國選手PK一場 誰會贏
法國選手表示他只是輕鬆騎
法國車手有說,如果騎他自己的車大約是1分43左右。
Mike也有說唷~但小編把那段剪掉了🤣
@@kenansong240你說的那個他,是誰?
頂尖車手的水平都差不多 就是看當天誰失誤比較少 互有勝負
可憐的台灣人 一條大麗寶蓋好這麼久 一個紀錄輕鬆就被老外破了 有夠悲哀
國外選手從小就在騎車,沒辦法比較
台灣政府不支持賽車運動
@@paulhunter9999 這跟政府關係沒有很大,主要還是民風,賽車畢竟是燒錢的運動,商業效益不夠,就會陷入惡性循環
燒錢事小 一個雷殘身體就咪咪帽帽了
後藤新平講過 待灣郎 愛錢 怕死 愛做官 賽車燒錢 可能會掛 沒官做 徹徹底底反映了待灣郎的劣根性
車神!!,不過看的出來他很熱
小編那天也拍的很熱⋯喔對不起小編不是重點
看完超激人米其林1“45,再來看倍耐力1”43,看來車手才是最大的關鍵
車手能力也凸顯出這品級輪胎的屬性,很棒的內容,讚👍
好恐怖的是 他對這個賽道不是很熟悉
卡鉗還是原廠的雙子星⋯⋯
全部都是關鍵….
精彩的騎乘賽道挑戰和採訪內容
也太快了吧 加速毫不猶豫 這穩定性
這個影片看完更能證明賽車是場團隊運動
btw Mike單圈的影片讓我比較有印象的是 他在6:40這個彎道(抱歉我不知道這是T幾)的處理方式和之前看影片許多人的路線都不一樣
看起來他是貼著走完才出彎
T16
真的~看過車手技師分開看很強,兜在一起硬碰硬的⋯很悲劇🥲
這個路線、煞車距離、全油門時間…好可怕 也太厲害了
是不是有重複看好幾次!小編也是🤩
畢竟人家是靠這吃飯的~
溝通良好的團隊有助於事業.產品的全面升級
Mike很強,但他真的長得很像金凱瑞
都很帥
😅阿LOLO欸啊欸欸愛嗯嗯嗯愛愛愛愛鞥昂昂欸
MJ真的是很變態快 ! 沒有讓他多一年在GP衛星車隊真的很可惜
車手才是真正原因。
不然 台灣哪個能 一樣車
但 台灣人加油。 我們有天ㄧ定能
1:43.768! 真的是快如鬼神
小編也看傻眼
厲害了👍
哇靠 好扯喔
這速度超快的ㄟ
每一圈都把路緣石吃好吃滿
看得非常享受
真的 膝蓋都在賽道外了
重點是
這個澳洲賽車手又不熟悉台灣麗寶的賽道
就算他電腦模擬很多次
他再實際上場多練習幾次
說不定可以再刷個零點幾秒
也恭喜 明年回到moto2.3 😂
希望台灣人能學到很多後勤技術
這次的整備都是台灣團隊
Asbk的選手
如果給夢想團隊整備會不會可以騎更快🤔
為何你會有這天真想法!
@@yuwang9075 沒有貶低誰的意思 就單純好奇
搞不懂台灣為什麼分兩個對立系統
倍耐力 米其林 本來就是一個義大利 一個法國
@@naci0712
260的胎压设定显然是错误的,在夏天这种天气胎压不应该超过200,在19年ARRC珠海站,川崎厂队把后轮胎压设定在180,因为扁平的轮胎更具抓地力,看到你视频旁边有艾瑞斯的工作人员,你可以试着让他们问ARRC的各个车队轮胎设定
真的太狠了這個進彎時間
好奇Mike Jones對於Aracer電腦的想法跟心得
aRacer那邊也會有一支訪談 可以期待一下
為啥老外來隨隨便便都破😂
從小騎車跟長大才騎車你覺得?
賽車很花錢,而且要重小練,台灣有錢人家普遍怕死
@@趙雲-b8u真的!在國外從小練車周遭的人會稱讚你追逐夢想,在台灣練車人家罵你不要命不務正業⋯⋯
台灣賽道即便有也都超營利取向 不然就是便宜的卡丁車賽道 國外正規賽道很便宜,輪胎也很多用街胎就上了,台灣風氣是你沒用個CUP 或大閃 好像你不要命一樣 人家場邊還有懸吊師,我們還在靠感覺,當然也有科技派啦,只是不親民@@nick16652
是麗寶23灣的新記錄嗎?
是喔
@@SUPERMOTO8 太猛了…我記的他也是21灣的記錄是1:42的樣子
好奇 他平均灣速 直線 騎到300嗎..
不可能……
320
@@febhaz32329 妳是飛起來了喔
什麼叫世界頂尖車手 這個就是
以柔克剛行雲流水,看mike 騎車很舒服😌
那個講解爆料頭的 好像一萬年前的人
人家只是早上來不急梳頭髮⋯
就....常常在看gp的話, 就當排位賽在看阿....只是場地換成麗寶而已, 大家常常在看gp, 我看大家都沒這麼讚嘆gp車手......
他身高多高
原廠卡鉗..
改的是人體
好奇他跟米其林那位法國選手PK一場 誰會贏
法國選手表示他只是輕鬆騎
法國車手有說,如果騎他自己的車大約是1分43左右。
Mike也有說唷~但小編把那段剪掉了🤣
@@kenansong240你說的那個他,是誰?
頂尖車手的水平都差不多 就是看當天誰失誤比較少 互有勝負
可憐的台灣人 一條大麗寶蓋好這麼久 一個紀錄輕鬆就被老外破了 有夠悲哀
國外選手從小就在騎車,沒辦法比較
台灣政府不支持賽車運動
@@paulhunter9999 這跟政府關係沒有很大,主要還是民風,賽車畢竟是燒錢的運動,商業效益不夠,就會陷入惡性循環
燒錢事小 一個雷殘身體就咪咪帽帽了
後藤新平講過 待灣郎 愛錢 怕死 愛做官 賽車燒錢 可能會掛 沒官做 徹徹底底反映了待灣郎的劣根性
車神!!,不過看的出來他很熱
小編那天也拍的很熱⋯喔對不起小編不是重點