@@vladimirmodr8253 Hahaha. Tehdy jsme byli průmyslová velmoc vyrobějící kvalitní výrobky pro nás a pro celý svět. Dnes jsme rozkradená montovna. Kéž by k tomu protistátnímu převratu na konci devětaosmdesátého nikdy nedošlo.
@@Kilud vůbec ne, počínaje chlazením a konče třeba upadávajícími zadními koly, o uječených čtyřkvaltových převodovkách s přímým ozubením ani nemluvím. :D Blbce dělejte z někoho jinýho, stodvácy jsme doma sedlali roky. U bavoráků možná, u Volv modelů x6x jistě, to byly vrcholné modely, nicméně stará Volva se čtyřválci byly masově rozšířená. Jak řada 240, tak 740.
0:56 Áno, "svedčí o zlom zaobchádzaní", ale zároveň o naprosto nedostatečné údržbě a využívání vozidel spousty let po konci jejich životnosti. Třeba v osobní dopravě- vlaky, autobusy, tramvaje atd, byla ta vozidla v naprosto otřesném stavu. Zažil jsem někdy v roce 1984 nebo 85, že v Praze v podjezdu pod magistrálou na Těšnově řidič tramvaje tím tunelem projížděl hodně rychle, takže v té zatáčce nějaká paní neudržela balanc, rukou se opřela o dveře, až se jedno z křídel de facto vyklopilo ven! Kdyby se druhou rukou nedržela tyče a její manžel v rychlosti nezareagoval a nechytil ji, tak by snad i s těmi dveřmi skončila v tom tunelu. Na Vltavské řidič jen kroutil hlavou a dodnes si pamatuju jeho slova: "To víte, já neustále hlásím spousty závad, ale oni to nestíhaj, prý nejsou lidi ani prostředky, to máte se vším, vždyť tahle tramvaj už měla bejt dávno ve šrotu!" 🤦 Ještě že tam nebyl žádnej papaláš, to by měl asi špatný. Ale ti tramvají nejezdili, že.
@@smoubernvald Je mi jasné že se tu tímto komentářem snažíte hájit minulý režim...bohužel to neobstojí. Všichni co jsme ten bordel zažili, vidíme velice jasně ten propastný rozdíl ve stavu tehdejší a dnešní infrastruktury. A tím vůbec netvrdím, že je teď všechno perfektní, to ani omylem. Ale pořád je to tisíckrát lépe udržované, opravované, služby lidem naprosto nesrovnatelně lepší. To jen tak pro jistotu, než mi začněte vyjmenovávat co se po roce 89 nepovedlo nebo neudělalo.
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.11 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/d9KcyLT4SAQ/mqdefault.jpg)
No, je to takové pokračování filmu Uhlaky, směr pánev, taky je na TH-cam k nalezeni. Je vidět, ze za dvacet let se nic nezlepsilo.
Jojo, to jsme ještě mohli být hrdí na náš průmysl a naše železnice.
Kilud,na co jsme měli být hrdý?Dnes máš všechno,na co si vzpomeneš.Co se za Rudochů vyrábělo,to bylo ,škoda materiálu.
@@vladimirmodr8253 Hahaha. Tehdy jsme byli průmyslová velmoc vyrobějící kvalitní výrobky pro nás a pro celý svět. Dnes jsme rozkradená montovna. Kéž by k tomu protistátnímu převratu na konci devětaosmdesátého nikdy nedošlo.
Jojo, taková škodovka stodvacítka, tu nám mohl západ se svými bavoráky a volvy jen a jen závidět. :)
@@liborblaha7008 Na tom autě nebylo nic špatnýho. A na ty bavoráky a Volva by si většina lidí v imperialismu stejně ani nesáhla.
@@Kilud vůbec ne, počínaje chlazením a konče třeba upadávajícími zadními koly, o uječených čtyřkvaltových převodovkách s přímým ozubením ani nemluvím. :D
Blbce dělejte z někoho jinýho, stodvácy jsme doma sedlali roky.
U bavoráků možná, u Volv modelů x6x jistě, to byly vrcholné modely, nicméně stará Volva se čtyřválci byly masově rozšířená. Jak řada 240, tak 740.
0:56 Áno, "svedčí o zlom zaobchádzaní", ale zároveň o naprosto nedostatečné údržbě a využívání vozidel spousty let po konci jejich životnosti. Třeba v osobní dopravě- vlaky, autobusy, tramvaje atd, byla ta vozidla v naprosto otřesném stavu. Zažil jsem někdy v roce 1984 nebo 85, že v Praze v podjezdu pod magistrálou na Těšnově řidič tramvaje tím tunelem projížděl hodně rychle, takže v té zatáčce nějaká paní neudržela balanc, rukou se opřela o dveře, až se jedno z křídel de facto vyklopilo ven! Kdyby se druhou rukou nedržela tyče a její manžel v rychlosti nezareagoval a nechytil ji, tak by snad i s těmi dveřmi skončila v tom tunelu. Na Vltavské řidič jen kroutil hlavou a dodnes si pamatuju jeho slova: "To víte, já neustále hlásím spousty závad, ale oni to nestíhaj, prý nejsou lidi ani prostředky, to máte se vším, vždyť tahle tramvaj už měla bejt dávno ve šrotu!" 🤦 Ještě že tam nebyl žádnej papaláš, to by měl asi špatný. Ale ti tramvají nejezdili, že.
Je to o nezodpovědných lidech v každé době.
@@smoubernvald Je mi jasné že se tu tímto komentářem snažíte hájit minulý režim...bohužel to neobstojí. Všichni co jsme ten bordel zažili, vidíme velice jasně ten propastný rozdíl ve stavu tehdejší a dnešní infrastruktury. A tím vůbec netvrdím, že je teď všechno perfektní, to ani omylem. Ale pořád je to tisíckrát lépe udržované, opravované, služby lidem naprosto nesrovnatelně lepší. To jen tak pro jistotu, než mi začněte vyjmenovávat co se po roce 89 nepovedlo nebo neudělalo.
nechápu, přitom všichni měli práci :-D
@@martinjilek8866 ale jakou práci,všichni Rudoši si váleli koule ,v kancelářích a na schůzích.