Курс ПДД - Реверсивное движение // знаки, правила и направление движения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Смотри весь курс ПДД в приложении, чтобы сдать теорию с первого раза: baranka.onelin...
Все про реверсивное движение за 2 минуты.
С тебя колокольчик и лайк - не пропусти новые видосы. Есть вопросы по ПДД? Пиши в комментариях - мы обязательно ответим!
Скачивай приложение и начинай учиться: baranka.onelin...
Спасибо бро! Теперь понятно и наглядно🤦 город маленький, реверсивных светофоров нет, а вопрос в ПДД есть😅
Вот такое должно быть объяснение 👍. Хоть в правилах дорожного движения про него написано, всё равно были некоторые непонятки. А тут всё понятно 🎉
100% Адекватная подача информации! Спасибо автору.
Ехал в такси, в Сочи. В тоннеле с нашей стороны был красный. Все ехали не останавливаясь )
Спасибо, дядя❤
Спасибо очень доступное объяснение
Всегда пожалуйста! Это наша работа)
Вот так должны обучаться автошколе. Всё чётко и без лишних слов 👍
Учусь с Вами❤ спасибо автошколе , все четко и понятно!
Мы рады, что вы учитесь с нами. Спасибо!
Классно все очень просто объяснил красавчик Алёша 🎉🎉🎉
Наконец то я поняла, спасибо
Та ладно и я понял 😂 я раньше шарахался от этого термина. Благодарю.
Этот светофор может быть дополнен сигналом жёлтого цвета в виде стрелы
Все понял спасибо
всегда пожалуйста!
Вопрос из пдд теста на экзамен. Объясните пожалуйста развороты.
Есть рисунок, постараюсь объяснить его. Три полосы движения, крайние левая и правая и центральная, отделены двумя реверсивными линиями. Мы находимся на крайней правой полосе движения, Над дорогой горит зеленая стрелка светофора.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС: по какой из указанных траекторий вам разрешено выполнить разворот? 1. Сразу со своей полосы развернуться на крайнюю левую (на встречную полосу). 2. Со своей полосы перестроиться на центральную полосу и развернуться на встречную полосу.
Объясните пожалуйста каким образом мы совершаем развороты на реверсивных дорогах, в каких местах?
Уважаемый автор! Поясните, пожалуйста, ситуацию с обозначением реверсивной полосы в виде одной линии разметки 1.9 посередине 4-х полосной дороги.
Когда светофоры выключены - всё понятно: 2 полосы в одну сторону, две в другую. Линия 1.9 разделяет встречные потоки, пересекать её нельзя.
Но когда оба светофора включены на одинаковый сигнал (т.е. в одном направлении горят зеленые стрелки, а в противоположном соответственно красные кресты), то 3 полосы движения предназначены для движения в одном направлении, а одна полоса - во встречном. НО!!!!!! Тогда получается, что разметка 1.5 РАЗДЕЛЯЕТ ВСТРЕЧНЫЕ ПОТОКИ НА 4-х ПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ!!!!! ЧТО ПРОТИВОРЕЧИТ ОПРЕДЕЛЕНИЮ РАЗМЕТКИ 1.5, данному в ПДД, где четко записано "Разметка 1.5. - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении".!!!!!!! И далее "Линии 1.5 пересекать разрешается с любой стороны".!!!!!!! Т.е. если на такой дороге я по разрешающему сигналу реверсивного светофора выехал на 3-ю справа полосу, то слева от меня будет разметка 1.5, означающая, что находящаяся от меня левая полоса предназначена ДЛЯ ПОПУТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ!!!!!!!!!
О каком реверсивном движении в данном случае может вообще идти речь????????????
Отличное наблюдение! Разметка 1.5 действительно разделяет противоположные потоки на дорогах имеющих две или три полосы. Но встречной или попутной полосу движения делает не разметка 1.5. Пункт ПДД 9.1 говорит что: стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева. Значит на нашей четырехполосной дороге по умолчанию две полосы встречных и две попутных. НО благодаря знаку "5.8 Реверсивное движение" и реверсивным светофорам установленным над полосами движения, некоторые полосы на этой дороге могут менять направление движения. А некоторые по-прежнему не могут, как крайняя левая полоса в нашем примере. А разметка 1.5 сама по себе не делает полосу попутной или встречной.
Прямого запрета, кстати, использовать разметку 1.5 для разделения четырёхполосных, пятиполосных или десятиполосных дорог в тексте ПДД так же нет.
Хотя момент конечно интересный, спасибо вам за наблюдательность!
не согласен с вами.
Во-первых, вы вырвали из контекста часть п.9.1. В ПДД он начинается словами "Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 , а если их нет, то....". В нашем примере разметка есть, поэтому любое "самоопределение по умолчанию" встречных и попутных полос не приемлемо по определению. Ведь если общее число полос для движения будет 5, а линия разметки 1.9 делит эту дорогу в соотношении 3+2, то разделение встречных потоков будет отнюдь не посередине дороги.
Во-вторых, согласно п.6.7 ПДД, реверсивный светофор регламентирует движение ТОЛЬКО на той полосе, над которой он расположен. Ни на какие соседние полосы его действие не распространяется. Знак 5.8 всего лишь информирует о реверсивном движении на данном участке дороги, но не определяет , сколько и какие КОНКРЕТНО полосы являются реверсивными. Если всё это просуммировать, то становится очевидным, что в нашем примере движение по крайней левой полосе никакими пунктами ПДД, относящимися к реверсивному движению, не регламентируется!!!!! Ещё более это очевидно, если дорога имеет 5, 6.... 10 полос движения. На 10-ти полосной дороге разметка 1.9 между 6-ой и 7-ой полосами. Я законно еду по 7ой полосе, над которой зеленая стрелка реверсивного светофора. Слева от меня 3 полосы, каждая из которых отделены разметкой 1.5. Сколько и какие из из них встречные? Согласно определению разметки 1.5 они все ПОПУТНЫЕ, нет там встречного движения!!!!!! В ПДД ЕСТЬ прямой запрет на использование разметки 1.5 для разделения противоположных потоков четырёхполосных, пятиполосных или десятиполосных дорог, т.к. на таких дорогах она ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ разделяет попутные направления. Физически не получается ехать одновременно в северо-южном направлении без расчленения авто на две части.
Я всё это к чему: в официальных изданиях ПДД (и в бумажном, и в электронном виде) иллюстрация к разметке 1.9 дана именно как полоса движения, с ОБЕИХ (!) сторон обозначенная этой разметкой. Все остальные виды разметок приводятся с иллюстрациями в виде одиночной линии. И это не случайно, т.к. исходя из ПДД, одиночная линия разметки 1.9 вообще лишена какого-либо смысла. Но по недомыслию чиновников в ГОСТе Р 52289-2019 "Технические средства организации дорожного движения" на рис. в.17 (правая часть) приведен пример нанесения разметки 1.9 как одиночной линии, а остальные полосы обозначены разметкой 1.5, что в целом противоречит ПДД. Я прекрасно понимаю, что реверсивное движение с применением разметки 1.9 - это крайне редкий зверь по крайней мере в РФ, но тем не менее считаю необходимым всем вместе приложить усилия для исправления несоответствия вышеуказанного ГОСТа и ПДД. Ведь когда дело дойдет до реального ДТП, кому-то уже будет не до блохоискательства.
и ещё одно небольшое наблюдение.
Если внимательно прочитать п.6.7 ПДД, можно отметить, что применение светофора "зеленая стрелка/ красный крест" для регулирования движения по реверсивной полосе является ЧАСТНЫМ СЛУЧАЕМ применения такого светофора.
"6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, В ЧАСТНОСТИ по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены."
В своё время ещё в Ленинграде 1970-80ых Московский проспект использовался как "правительственная трасса" из аэропорта Пулково в Смольный. Там часто туда-сюда возили всяких членов Политбюро и прочих важных особ. Московский проспект уже тогда был 6-8 полосным (по 3-4 полосы в каждую сторону, посредине трамвайные пути). В каждом направлении крайняя левая полоса была выделена разметкой 1.9 (именно одиночной линией), и над этой полосой висели те самые светофоры, но означали они не реверсивное движение, а вообще разрешали или запрещали движение авто простых смертных граждан, освобождая в нужный момент дорогу слугам народа, которые проносились по этой полосе на своих членовозах со скоростью под 100 км/час.
Вот там действительно разметка 1.9 была одиночная, а слева от этой полосы движения были физически выделенные высоким поребриком трамвайные пути, т.е. автомобиль туда не мог заехать априори. Т.е. фактически это была полоса, выделенная С ДВУХ СТОРОН.
п.6.7 ПДД в те годы вообще не содержал упоминания о реверсивном движении, и светофор "стрелка/крест" не назывался реверсивным, а просто "светофор регулирования движения по отдельным полосам". Хотя разметка 1.9 уже тогда указывала на полосу, по которой движение может меняться на противоположное (иностранное слово "реверсивное" тогда вообще не применялось).
Современная редакция ПДД в этой части мало отличается от редакции 50ти летней давности. Поэтому одиночная полоса 1.9, нанесенная посредине проезжей части и расположенные справа и слева от неё "реверсивные" светофоры вообще могут сбить с толка.
@@АлександрЭлькинд Прикладывать усилия для исправления несоответствий и противоречий в ПДД дело нужное и правильное, но есть подозрения, что дело это бесперспективное. Есть не менее серьезные "дыры" в ПДД, которые существуют годами и есть опыт "написания писем" о проблеме, но груз и ныне там. Например: невозможно определить границы пересечений проезжих частей и отсутствует даже определение "пересечение проезжих частей", разметку 1.1. нельзя пересекать ни при каком условии (не важно объезд препятствия или парковочное место), на мопеде можно перевозить детей старше семи лет без шлема, и это только то что первое пришло на ум. Новые редакции правил приносят новые противоречия ( например в пункте 24.6 Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет, а следуя пункту 24.11 пешеходы не должны создавать помех для движения велосипедов в велосипедных зонах). Наверняка вы без проблем сможете накидать ещё "десяток" таких противоречий и несостыковок. Плюс размытые формулировки дают безграничные возможности для трактовки тех или иных пунктов правил (то как некоторые пункты трактуются инспекторами-экзаменаторами, это же отдельный вид "искусства" в самом негативном смысле слова). Я, кстати, попрежнему не согласен с вами, что разметка 1.5 делает полосы встречными или попутными, она "разделяет транспортные потоки противоположных направлений", то есть должны изначально быть два транспортных потока противоположных направлений (и они могут быть даже при отсутствии разметки) которые эта разметка разделяет. Так же в этой строчке ПДД я не вижу "прямого запрета" на применение данной разметки для разделения встречных потоков на дорогах имеющих более трёх полос. Если бы добавили слово ТОЛЬКО (разделяет транспортные потоки противоположных направлений ТОЛЬКО на дорогах, имеющих две или три полосы), тогда бы я полностью согласился, но в такой редакции я трактую этот пункт иначе чем вы. Разъяснение ГИБДД решило бы спор, но обычно на такое, они отвечают либо отписками с перечислением тех же самых пунктов ПДД на которые ссылаешься делая запрос, либо начинают "бесконечную" пересылку запроса между различными отделами и ведомствами. И это очень расстраивает, если честно, так что с подобными запросами я завязал лет пять назад. Не эффективное это занятие.
@@АлександрЭлькинд да, про светофор всё верно, применение его над полосами реверсивного движения - это частный случай. Эти светофоры и сейчас можно встретить, в Москве например они висят над всеми полосами при въезде в туннели на третьем транспортном кольце (я так понимаю если в одном из направлении (отдельном туннеле) произойдет какое-то ЧП и движение по нему будет невозможно, это позволит относительно быстро (с помощью этих самых светофоров) наладить двустороннее движение во втором туннеле.
1:20 я испугался эффекта
А в Москве походу сколько ездил не видел ни где реверсивное движение.
Волгоградский проспект и шоссе Энтузиастов, там точно есть
В Мск их вроде запретили 🗿
Лучше бы просто дорогу расширили чем такую канитель создавать.
Не всегда возможно расширить, плюс борьба за эффективность)
Никто не говорить о том что, можно ли делать разворот с реверсивной полосы???????
Можно, если знаки или разметка не говорят иного. Реверсивная полоса - обычная полоса для движения, и по-умолчанию разворот с неё не запрещён.