Приветствую тебя брат Я сделал так и у меня получилось работает циркулярка и даже токарьный станок маленький в школе ставят для учеников и отлично спасибо большое за информацию
А что она даёт,эта маркировка?Можно так же самому прозвонить,хоть через лампочку, обмотки.Всё равно,если дрыгатель б/у надо проверять сопротивление на всех трёх обмотках.
Подскажи пожалуста двигатель 1.1кв 380. Сказали нужно робочий конденсатор 70мф. И 150пусковой. Но у меня пусковой только есть 300мф я могу его поставить или нет?
Тебе пойдёт 50 мкФ на рабочий и 150 на пусковой из расчёта 6,6 на 100 Вт мощности и ещё учитывая что при треугольном подключении минус 30%мощности, то есть 1,1 кВт у тебя будет мощность 770 примерно ватт и на него 50 или 60 мкФ кондер а на пуск можно 150мкф
Да не волнуйся, крутанешь на запуск, даже быстрее, это же 2-3 сек. Формулы - формулами, а опыт есть опыт. Я вообще запускаю любой мощности электролитами, шунтируя на них обратное напряжение диодами , но можно и без их, за 2-4 сек. у электролита не возникает рвотный рефлекс. Только на более 500 Вт. Включаете их в паре биполярно. Их можно полно найти со старой аппаратуры. А то сейчас насоветуют- ищи другой. Мы рады, что имеем, даже подойдёт шнурок для пуска. У каждого свои возможности. Главное, что есть электродвигатель этому уже рады. А вот рабочие - это уже другая тема. Формулы да, но лучше всё таки подобрать " под нагрузку" т.е. уравновесить токи в обмотках. Но поверьте моему опыту, я уже 20 лет пилю дрова самодельным станком (коромысло , двигатель 4 кВт. : диск 35 см. в диаметре) , вывел розетку для подключения рабочих конденсаторов (у меня спец. ящик, с набором конденсаторов, неполярных до 350 мкФ. ,набор с дискретностью 50 мкФ. Осуществляется тумблерами - думалось: на все случаи жизни) . И всё таки спокойно пилю без рабочих, двигатель, даже летом не нагревается, даже отсутствует крыльчатка охлаждения. Правда , включен звездой, но когда убедился, что мощности хватает, не стал заморачиваться с выводом со средней точки проводов на треугольник. P.S. Я к тому, что формулами мы находим серединку, а далее нюансы нас зовут к дерзания, познаниям и т.д. Обожаю каналы,в которых в комментариях делятся опытом. И, Боже, как очистить Tou Tube от " галогенщиков бесплатного отопления, резонаторщиков и т.д." Дерзайте, с уважением, Брест.
В каких случаях ставят рабочий конденсатор или пусковой или оба вместе? Папример есть зернодробилка, точилка, сверлильный аппарат,как понять куда что ставить?
Последователно движку подсоединяеш нагрузку ~ 220 вольт например утюг 1000 ватт и около этого в случаи ошибки он возмет нагрузки, а то может быть из-за соединения получится замыкания в сети и в результате сверх ток, хорошо если автомат сети успеет отключить, мотор малой W может сгореть а большой W провода под палить может или пожар.
Подключил треугольником. Двигатель сначала еле-еле закрутился, потом 2 оборота вперёд-один оборот назад. Почему такое может быть? Конденсаторы только рабочие и очень слабые(подключил какие были, для пробы) А если С1 с С4 подсоединить что будет? И как узнать где С1, а где С4 если они не промаркированы?
Потеря мощности при конденсаторном пуске 40-60% обороты незначительно. В сеть 220 в велючаем иотор только треугольником, что бы фазное и линейное напряжение было одинаково. Более подробно объяснять долго.
Двигун 2.2 кВт 1500 об роб конденсатор 100 мф пусковий 350 мф при підключенні за цією схемою не запускається гудить і ледве крутиться. Відʼєдную робочий конденсатор двигун з легкістю запускається, що не так ?
Не желательно использовать двигатель в вертикальном положении, потому как обыкновенные, шариковые радиальные, подшипники не рассчитаны на осевые нагрузки и через время они у вас выйдут из строя, или как вариант, поменять подшипники под осевой вид нагрузки.
@@КаждомуСвоё-б2ш у радиальных шариковых до 70 процентов от неиспользованной радиальной нагрузки идёт на осевую. В сверлильных же стоят движки вертикально десятилетиями
Главное на маркировке двигателя это напряжение 220/380 вольт.Если 380/660 ,то такой двигатель в сеть 220 не подключить.Об этом почему то ни кто не говорит.А найти двигатель на 220 в. и 2-3кВт ,довольно сложно.
@@Виктор-ф4ш2ч Ну подключить можно скажем и лампочку 24 вольта на 12 вольт.И она даже светить чуть будет.Так и твой двигатель,возможно даже работать будет,только без нагрузки.
Давай разберемся, я включил звездой, на выводах полное напряжение как и положено 380в,перекоса фаз нет, потребление 1200вт двигатель 7.5 квт. Значит он может выдать на вал свою паспортную мощьность. На вал или с выводов как генератор, как думаешь?
@@Виктор-ф4ш2ч Ну закон ома на сколько я знаю пока ещё ни кто не отменял!?Если двигатель 660/380в,соответственно звезда 660,треугольник 380в.Т.е. в двигателе три обмотки каждая из которых расчитана на 380 вольт.При подсоединении звездой обмотки соеденены одними своими концами вместе в одной точке а другими присоединяются к фазам.В слуае если двигатель 380/660 на звезду подсоединяют 660 без земли.Т.к.на двигателе между каждыми двумя выводами будут находится две последовательно соединенные обмотки,каждая из которых расчитана на 380 вольт,соответственно последовательно соединенные будут на 660 в.В треугольнике между любыми двумя выводами будет одна обмотка на 380 вольт.Поэтому как бы ты двигатель не подсоединял даже на звезду с нулем,обмотка расчитаная на 380 вольт не выдаст более менее достаточную мощность если на неё подать 220в.Для этого нужно увеличивать сечение проводника в обмотке.А чтобы не упало количество оборотов нужно увеличивать число витков чуть ли не в двое.Тогда и мощность двигателя и число оборотов станет таким же.Но и сам двигатель увеличется в размерах довольно прилично.Поэтому и практически нет мощьных на несколько киловатт электродвигателей.Верней они где то может и есть,но практически не распространены.
Если двигатель не очень мощный и в момент запуска не нагружен,то он обычно запускается и без пускового конденсатора.Теория одно,а практика это другое.))И обмотки наматываются все по-разному и кондёры характеристики могут иметь +/- 20%.Всё по факту надо подбирать.
Да какая разница как маркированы концы. Нету разницы старая маркировка , или международная современная. А если кембриков нет на всех шести проводах? Тогда для себя маркируйте найденные пары конца и начала обмоток. Если с движка выходят 6 концов из разных отверстий. Это говорит о том что с завода выведены начала и концы обмоток в два отверстия. Я не стал заморачиваться латинскими буквами. Нашел пару концов из первого отверстия написал А1 , из второго А2. Далее нашел Б1, Б2 . В1 и В2. Далее что требуется для соединения в треугольник ? Соединить конец первой обмотки с началом второй конец второй с началом третьей. Конец третьей с началом первой. Тоесть последовательное соединение с строгим соблюдением соединения конца обмотки с началом следующей. Пуск киловатного или двух киловатного движка легкий. А вот запустить движок на 4 кВт 1500 оборотов , соединенного в треугольник , гораздо сложнее с конденсаторами. У меня в постоянной работе подключено около 100микрофарат. А вот на пуск плюс к 100, и 400 маловато как я вижу. Движок начинает вращаться но не разгоняется. При соединении в звезду на этих емкостях что есть, стартует хорошо. Но без надетого ремня. Натяжение под своим весом. Движок немецкий , в чугунном корпусе , вес килограмм около 40 если не больше. Ремень одеваю на ходу . надо пробовать добавить на пуск еще микрофарат 50... Или путем тыка увеличивать емкость. Ниодна формула не работает. По формуле можно вычислить емкость на движки до двух киловатт. Далее все, это не работает . Но работает метод добавление емкости . Если все ок, слушаем звук работы мотора на холостом ходу. Если емкость которая постоянно в работе превышена. Движок работает с каким то надрывом . Значит надо уменьшить емкость . У меня набрана она из 10 конденсаторов по 10мкф 400В. На пуск стоят электролиты с лампового телевизора. Которых надо добавить.
По моей схеме вообще по фиг все маркировки! Если есть 6 концов или 4 запустится без проблем. Единственное условие 4 конденсатора, 3 рабочих и1 пусковой, 101% мощности 30% экономии, бонусом выход 3 фазы 380 для других потребителей, мотор генератор о одном корпусе.
Мужик! Как электрик ты наверное спец, но как обучающие твоё видео полная х...йня! Сема соединения проводов "вотэтот и вотэтот-особенно доступен и понятен...
@Виктор-ф4ш2ч Так я вам про что: про то что по вашей схеме двигатель греется. И не играет роли вы это показываете рассказываете, или кто-то другой. В любом случае спасибо. На последних издыханиях работы ютюба. Приходится вспоминать что когда-то смотрел. Сейчас смотреть не вариант. А коментом ответ можно отправить, прочитать, принять
@Виктор-ф4ш2ч Когда то смотрел ваш ролик, месяц назад или больше или меньше. Чтобы освежить в памяти некоторые мысли. Подключил: вроде бы верно. А по итогу мотор греется. И понял что какая то хрень не понятная. Переподключил по своему на свой лад как когда-то делал исходя из собственных знаний познаний в электротехнике. Всë заработало.
Просто , доходчиво и без лишних слов 👍
изолента нужна только синяя и никакая другая ) спасибо,все супер.
Приветствую тебя брат Я сделал так и у меня получилось работает циркулярка и даже токарьный станок маленький в школе ставят для учеников и отлично спасибо большое за информацию
грамотно .. по делу .. с душой ..!!Спасибо ..!!!!
Молодец. Всё понятно!
Да, хорошо когда есть табличка со схемой подключения и провода промаркированы)))
А что она даёт,эта маркировка?Можно так же самому прозвонить,хоть через лампочку, обмотки.Всё равно,если дрыгатель б/у надо проверять сопротивление на всех трёх обмотках.
Подскажи пожалуста двигатель 1.1кв 380. Сказали нужно робочий конденсатор 70мф. И 150пусковой. Но у меня пусковой только есть 300мф я могу его поставить или нет?
Тебе пойдёт 50 мкФ на рабочий и 150 на пусковой из расчёта 6,6 на 100 Вт мощности и ещё учитывая что при треугольном подключении минус 30%мощности, то есть 1,1 кВт у тебя будет мощность 770 примерно ватт и на него 50 или 60 мкФ кондер а на пуск можно 150мкф
Да не волнуйся, крутанешь на запуск, даже быстрее, это же 2-3 сек. Формулы - формулами, а опыт есть опыт. Я вообще запускаю любой мощности электролитами, шунтируя на них обратное напряжение диодами , но можно и без их, за 2-4 сек. у электролита не возникает рвотный рефлекс. Только на более 500 Вт. Включаете их в паре биполярно. Их можно полно найти со старой аппаратуры. А то сейчас насоветуют- ищи другой. Мы рады, что имеем, даже подойдёт шнурок для пуска. У каждого свои возможности. Главное, что есть электродвигатель этому уже рады. А вот рабочие - это уже другая тема. Формулы да, но лучше всё таки подобрать " под нагрузку" т.е. уравновесить токи в обмотках. Но поверьте моему опыту, я уже 20 лет пилю дрова самодельным станком (коромысло , двигатель 4 кВт. : диск 35 см. в диаметре) , вывел розетку для подключения рабочих конденсаторов (у меня спец. ящик, с набором конденсаторов, неполярных до 350 мкФ. ,набор с дискретностью 50 мкФ. Осуществляется тумблерами - думалось: на все случаи жизни) . И всё таки спокойно пилю без рабочих, двигатель, даже летом не нагревается, даже отсутствует крыльчатка охлаждения. Правда , включен звездой, но когда убедился, что мощности хватает, не стал заморачиваться с выводом со средней точки проводов на треугольник. P.S. Я к тому, что формулами мы находим серединку, а далее нюансы нас зовут к дерзания, познаниям и т.д. Обожаю каналы,в которых в комментариях делятся опытом. И, Боже, как очистить Tou Tube от " галогенщиков бесплатного отопления, резонаторщиков и т.д." Дерзайте, с уважением, Брест.
всё ясно и понятно,спасиьо.
В каких случаях ставят рабочий конденсатор или пусковой или оба вместе? Папример есть зернодробилка, точилка, сверлильный аппарат,как понять куда что ставить?
Есть разница на какую из обмоток подключать коричневый провод?
Спасибо Витек
Здравствуйте а можно кнопку пнвс 380 вместо 220?
Підскажіть будь ласка в мене е двигатель. Хочу зробити нождак для дому. Всі провода виходять одного кольору не могу зрозуміти чому.
Благодарю ! Всё по делу и без ,,воды,, .
Спасибо
Последователно движку подсоединяеш нагрузку ~ 220 вольт например утюг 1000 ватт и около этого в случаи ошибки он возмет нагрузки, а то может быть из-за соединения получится замыкания в сети и в результате сверх ток, хорошо если автомат сети успеет отключить, мотор малой W может сгореть а большой W провода под палить может или пожар.
Подключил треугольником. Двигатель сначала еле-еле закрутился, потом 2 оборота вперёд-один оборот назад. Почему такое может быть? Конденсаторы только рабочие и очень слабые(подключил какие были, для пробы) А если С1 с С4 подсоединить что будет? И как узнать где С1, а где С4 если они не промаркированы?
Их нужно прозванивать и проверять потом на вольтаж. Долгое видео получиться
Потому что треугольник - редкостное гавно! Смотри вверху.
магнитный пускатель можно ли установить или нельзя?
Можно
Спасибо за видео. Вопрос: какая просадка по мощности при подключении в 220В по сравнению с 380В ??? Спасибо.
Просадка, приблизительно, 40 - 50 %
Потеря мощности при конденсаторном пуске 40-60% обороты незначительно. В сеть 220 в велючаем иотор только треугольником, что бы фазное и линейное напряжение было одинаково. Более подробно объяснять долго.
На моей схеме просадки 0, экономия 30%, звезда полная 220 /380 3фазы на выходе.
А если только 3 провода выходят? Как что подсоединить?
Разбери и достань соединение, можешь не разбирать, 4 хватит.
А если третья пара проводов не прозванивается, значитьь двигатель не исправен? Буду благодарен, если ответите
Если третья пара не прозванивается, значит обрыв обмотки
Двигун 2.2 кВт 1500 об роб конденсатор 100 мф пусковий 350 мф при підключенні за цією схемою не запускається гудить і ледве крутиться. Відʼєдную робочий конденсатор двигун з легкістю запускається, що не так ?
Схема не та..
А если использовать трёхфазный обычный двигатель в вертикальном положении? Проблем не будет с ним или подшипниками ?
Не желательно использовать двигатель в вертикальном положении, потому как обыкновенные, шариковые радиальные, подшипники не рассчитаны на осевые нагрузки и через время они у вас выйдут из строя, или как вариант, поменять подшипники под осевой вид нагрузки.
@@КаждомуСвоё-б2ш у радиальных шариковых до 70 процентов от неиспользованной радиальной нагрузки идёт на осевую. В сверлильных же стоят движки вертикально десятилетиями
у радиальных шариковых до 70 процентов от неиспользованной радиальной нагрузки идёт на осевую. В сверлильных же стоят движки вертикально десятилетиями
Ставь, они еще тебя переживут.
на 0.55квт сколько надо рабочих конденсаторов и нужен ли пусковой?
До киловат можно через лампочку
На любой трехфазный двигатель нужно четыре конденсатора, НЕ МЕНЬШЕ!
журнал Радиолюбитель 1993 №6 с.27-28; Радиомир 2014 №3 с.24.
Если нет таблички на двигателе,как быть
Совсем не важно, я тебя научу, и ты будешь самым крутым асинхронщиком. Согласен?
Главное на маркировке двигателя это напряжение 220/380 вольт.Если 380/660 ,то такой двигатель в сеть 220 не подключить.Об этом почему то ни кто не говорит.А найти двигатель на 220 в. и 2-3кВт ,довольно сложно.
2.2 квт 220 эл двигателей жопой жуй
Давай вместе подключим?
@@Виктор-ф4ш2ч Ну подключить можно скажем и лампочку 24 вольта на 12 вольт.И она даже светить чуть будет.Так и твой двигатель,возможно даже работать будет,только без нагрузки.
Давай разберемся, я включил звездой, на выводах полное напряжение как и положено 380в,перекоса фаз нет, потребление 1200вт двигатель 7.5 квт. Значит он может выдать на вал свою паспортную мощьность. На вал или с выводов как генератор, как думаешь?
@@Виктор-ф4ш2ч Ну закон ома на сколько я знаю пока ещё ни кто не отменял!?Если двигатель 660/380в,соответственно звезда 660,треугольник 380в.Т.е. в двигателе три обмотки каждая из которых расчитана на 380 вольт.При подсоединении звездой обмотки соеденены одними своими концами вместе в одной точке а другими присоединяются к фазам.В слуае если двигатель 380/660 на звезду подсоединяют 660 без земли.Т.к.на двигателе между каждыми двумя выводами будут находится две последовательно соединенные обмотки,каждая из которых расчитана на 380 вольт,соответственно последовательно соединенные будут на 660 в.В треугольнике между любыми двумя выводами будет одна обмотка на 380 вольт.Поэтому как бы ты двигатель не подсоединял даже на звезду с нулем,обмотка расчитаная на 380 вольт не выдаст более менее достаточную мощность если на неё подать 220в.Для этого нужно увеличивать сечение проводника в обмотке.А чтобы не упало количество оборотов нужно увеличивать число витков чуть ли не в двое.Тогда и мощность двигателя и число оборотов станет таким же.Но и сам двигатель увеличется в размерах довольно прилично.Поэтому и практически нет мощьных на несколько киловатт электродвигателей.Верней они где то может и есть,но практически не распространены.
Никто
Из
Вас
Не
Говорит
Про
Перекос
Фаз
Почему
Давай поговорим, например у меня нет перекоса, +-1в. А у тебя?
5:58 - Увы , но это рассчёт провалился.. от 20-ти до 40-ка ёмкости достаточно.
Подбираю конденсаторы без расчетов и формул на работающем двигателе.
@Виктор-ф4ш2ч сам так же действую.
У нас что временно, то постоянно 😅😅😅😅😅
Это точно😂
А 4 кв ? Сколько нужно и чего ?
Обращайся расскажу...
Постоянно путается в разговоре, пусковый, рабочий кондеры
Я понял
У меня двигатель 4кв выход 4 провода 2880об в мин плохо запускается
Легко запустится по моей схеме.
Конденсаторы неправильно подобрал. И неправильно соединил кнопку. Конденсаторы сильно мощные поставил
Необходимо обоснование
Есть наилучшая схема, оращайтесь.
А нельзя на электродвигатель и на пусковую и на рабочий по 100 конденсатор поставить??
Можно, но не нужно.
Подбор конденсаторов идёт по мощности, 7 микрофарад на 100 ватт
Если двигатель не очень мощный и в момент запуска не нагружен,то он обычно запускается и без пускового конденсатора.Теория одно,а практика это другое.))И обмотки наматываются все по-разному и кондёры характеристики могут иметь +/- 20%.Всё по факту надо подбирать.
Сначала определяешь емкость рабочего, пусковой =рабочий х 3. Есть проблема - научу.
Да какая разница как маркированы концы. Нету разницы старая маркировка , или международная современная. А если кембриков нет на всех шести проводах? Тогда для себя маркируйте найденные пары конца и начала обмоток. Если с движка выходят 6 концов из разных отверстий. Это говорит о том что с завода выведены начала и концы обмоток в два отверстия. Я не стал заморачиваться латинскими буквами. Нашел пару концов из первого отверстия написал А1 , из второго А2. Далее нашел Б1, Б2 . В1 и В2. Далее что требуется для соединения в треугольник ? Соединить конец первой обмотки с началом второй конец второй с началом третьей. Конец третьей с началом первой. Тоесть последовательное соединение с строгим соблюдением соединения конца обмотки с началом следующей.
Пуск киловатного или двух киловатного движка легкий. А вот запустить движок на 4 кВт 1500 оборотов , соединенного в треугольник , гораздо сложнее с конденсаторами. У меня в постоянной работе подключено около 100микрофарат. А вот на пуск плюс к 100, и 400 маловато как я вижу. Движок начинает вращаться но не разгоняется. При соединении в звезду на этих емкостях что есть, стартует хорошо. Но без надетого ремня. Натяжение под своим весом. Движок немецкий , в чугунном корпусе , вес килограмм около 40 если не больше. Ремень одеваю на ходу . надо пробовать добавить на пуск еще микрофарат 50... Или путем тыка увеличивать емкость. Ниодна формула не работает. По формуле можно вычислить емкость на движки до двух киловатт. Далее все, это не работает . Но работает метод добавление емкости . Если все ок, слушаем звук работы мотора на холостом ходу. Если емкость которая постоянно в работе превышена. Движок работает с каким то надрывом . Значит надо уменьшить емкость . У меня набрана она из 10 конденсаторов по 10мкф 400В. На пуск стоят электролиты с лампового телевизора. Которых надо добавить.
По моей схеме вообще по фиг все маркировки! Если есть 6 концов или 4 запустится без проблем. Единственное условие 4 конденсатора, 3 рабочих и1 пусковой, 101% мощности 30% экономии, бонусом выход 3 фазы 380 для других потребителей, мотор генератор о одном корпусе.
А что на ноль что на фазу я запутался
Полярность, в данном случае, не имеет значения.
Ясно
Схему надо?
Помоему емкость рабочего конденсатора многовато, если 1
1.1 - 80 мкф пусковая, то раб 2,5 раз а меньше емкости дольжен, 35 мкф ппиблизительно
Самому очень легко подобрать.
Каждый по разному .ничего не понятно .
На фазу и на ноль
Мужик! Как электрик ты наверное спец, но как обучающие твоё видео полная х...йня! Сема соединения проводов "вотэтот и вотэтот-особенно доступен и понятен...
Хочешь понятную схему?
Это капец какой-то. Даже колхозом нельзя назвать 😮.
Убери видео. В сети много хороших видосов
Никто
Это все сложное подклчене нетли подкючение простешие спасибо за ответ
Есть очень хорошая схема...
А к каким контактам 220 подсоединить не сказал. Не умеешь ты делать ролики!!!
Схема нужна? Все наглядно расписано.
Хмм, а почему у меня так движка греется? Вот вот на грани изоляция расплатиться. По крайней мере корпус пиздец как ощутимо тëплый.
По моей схеме соберёшь - ни чего греться не будет.
@Виктор-ф4ш2ч Ага спасибо за ответ, не прошло и пол года. По вашей или не по вашей но: по такой схеме он греется.
Я первый раз тут, мою схему ты не видел.
@Виктор-ф4ш2ч Так я вам про что: про то что по вашей схеме двигатель греется. И не играет роли вы это показываете рассказываете, или кто-то другой. В любом случае спасибо. На последних издыханиях работы ютюба. Приходится вспоминать что когда-то смотрел. Сейчас смотреть не вариант. А коментом ответ можно отправить, прочитать, принять
@Виктор-ф4ш2ч Когда то смотрел ваш ролик, месяц назад или больше или меньше. Чтобы освежить в памяти некоторые мысли. Подключил: вроде бы верно. А по итогу мотор греется. И понял что какая то хрень не понятная. Переподключил по своему на свой лад как когда-то делал исходя из собственных знаний познаний в электротехнике. Всë заработало.