Green Hill Bikepark mit dem Big Bike & neuen Bremsen | Sunstar Braking Incas 2.0 | Specialized Demo
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Heute geht es in den Green Hill Bikepark mit meinem Downhillbike auf dem ich die Sunstar Braking Incas 2.0 zum testen montiert habe.
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#greenhillbikepark #specialized #bikepark #mtbbrakes
Find ich toll, wenn Du eine Rezension zu neuer Hardware machst und dazu ein schönes Bikepark Video! Ruhig öfter!! :-D Mein Gott, wer war das denn mit dem Backflip? Da hatte ich nicht mit gerechnet! Unverhofft kommt oft! Hut ab !! 👌
Die Jungs haben echt verdammt gute Arbeit geleistet, es ist auf jeden Fall ernsthafte Konkurrenz zum willigen und Winterberg. Und das ist auch gut so.
Cnc Optik an Bremsen, geht immer🤩. Bin mal gespannt über dein Resumé zur Performance. Ach ja die vorgestellten strecken sehen höchst einladend aus.
Fahre die bremse seit 2 Jahren
Einfach ein Bomben Gerät 🤟🔥🔥 kann ich nur empfehlen. Hab die erst einmal entlüftet
Top Video Leo! Super spannende Bremse nebenbei!
Mega. Guten morgen an alle lowperformer und highperformer
Zur Bremskraft, falls ich nicht irre: Durch den Zug am Hebel wird in der Leitung Druck generiert, der auf eine Fläche wirkt. Da F = p * A ist, heißt das, dass du bei bei 4 Kolben mit grob doppelter Fläche auch grob doppelte Bremskraft hast, rein physikalisch. Ob man diese Kraft dann auch umsetzen kann, hängt natürlich vom Reifen, Untergrund, Hitzeableitung und hastenichtgesehen ab. Aber nun kennst du die Theorie 😂
Und wenn ich im Lotto gewinne, kauf ich mir eine Trickstuff, sehen auch mega aus 😉
Hey John, danke dir! Die Theorie kannte ich schon, allerdíngs sind die 2 Kolben größer dimensioniert als bei einer vergleichbaren 4 Kolben Bremse. Meiner Meinung und Erfahrung nach, haben die Beläge und Bremsscheiben aber auch noch einen erheblichen Einfluss auf die Bremsperformance und auch die Gebereinheit, also Hebel. Die Bremse mit der größten Bremskraft die ich kenne bzw bisher gefahren bin ist die BrakeForceOne H20 mit 2 Kolben. Wenn du da den Hebel komplett anziehst, macht die einfach zu, komplett zu! :-) Bei meiner Shimano XT / XTR geht das zwar auch, aber mit vergleichsweise mehr Hebeldruck. Hm sind aber auch komplett verschiedene Systeme, aber dennoch möchte ich da auf die 2 Kolben hinweisen, die mit der kleinen Bremsbelagplatte auch einen sehr hohen Druck aufbauen konnte. Trickstuff bin ich immernoch nicht gefahren! Vielleicht bekomme ich da auch mal eine in die Hand. Wäre aber nicht gut, weil würde teuer für mich werde, wenn die Bremsen mit besser gefallen als Shimano XT / XTR. LG und danke wieder für deinen Kommentar!!
So krass. Du bist echt hammer wahnsinnig. Vielen Dank für dieses mega geile Video.
Cooler Park, tolles Video. 👍
Wer war das? Da zieht der mal eben ein Backflip rein 😳👌
Schöne Bremse aber sehr wuchtig der Geber. Ich fahre noch die von vielen gehassten Code RSC und bin zufrieden. XTR würde ich gerne mal testen.
CODE von SRAM ist ohne Zweifel die beste der Reihe. RS und R sind leider nicht gut.
Bei meinem neuen Bike ist eine G2 R drinnen, wird nach 2 Monaten diese Woche durch MT5 mit XT Bremshebeln ersetzt. Konnte der Sram Bremse leider nichts abgewinnen
Krass der Bikeflip mal eben - wow
War ein cooler Tag mit dir :)
Die bremsen sind wirklich interessant, auch das hier 2 Kolben genutzt werden
Ich finde das auch interessant. V.a. im Hinblick auf Wartung - brauchst Du ja nur noch 4 Kolben zu mobilisieren anstatt 8. Die Kraft sollte ja auch nicht geringer sein sondern halt nur konzentrierter auf einen Punkt, schätz ich.
Schönes Video, endlich mal wieder mit dem Demo 👍 Der Park ist wirklich geil, da muss ich auch mal hin.
So CNC gefräste Teile sind schon wirklich absolut edel. Sie haben zwar ihren Preis, der ist aber meiner Meinung nach - bin selbst Zerspanungsmechaniker - gerechtfertigt.
Bezüglich Stahlflexleitungen Vs. normale Bremsleitungen - von Motorradfahrern weiß ich, dass es einen erheblichen Unterschied macht. Ob er Unterschied auch bei Fahrradbremsen deutlich spürbar ist, wag ich zu bezweifeln - schick sind Stahlflexleitungen aber allemal.
Aber auf den Langzeittest an verschiedenen Bikes bin ich auf jeden Fall gespannt.
Die Bremsen sehen wirklich gut aus, die sind mir auf dem Parkplatz direkt aufgefallen ^^
Optisch auf jeden Fall schick! Bremsperformance muss ich noch weitere testen.
Danke das du unser easyLOOPsystem im video gezeigt hast :-)
Der bikepark macht echt einen guten Eindruck. Was bedeuten die Zahlen jeweils zum Namen der Strecke?
Die Schwierigkeitsskala
@@enduro1502 1 (leicht)-10(schwer) oder wie hoch gehts?
Die haben da schon echt was geiles auf die Beine gestellt! War sowas von begeistert 👍🏻 geiles Video auch wenn ich leider erst eine Woche später dazu komme es zu schauen… so hatte ich aber die ganze Woche etwas worauf ich mich freuen konnte 😅
sick
Echt der Knaller. Canada kann heimgehen 😅 der Backflip kam auch unerwartet und war der Burner. Cooles Video und schickes Bike Leo 🤟🏼
Ja heftig! Den hat er danach auch noch 2 mal gemacht auf dem Jump! Heftig! LG und danke dir!!!!
Also ich fahre beim Auto und beim Motorrad Stahlflex Leitungen und habe einen großen Unterschied gemerkt.
Der Druckpunkt wird in jedem Fall Härter und direker. Und würde es jederzeit wieder so machen.
In wieweit es sich jetzt bei den geringeren drücken und Gewicht beim Fahrrad bemerkbar macht kann ich leider nicht sagen.
Kann ich nur bestätigen. Selbst bei günstigen Bremsen macht es einen immensen Unterschied.
Der Bikepark sieht ja echt mega nice aus 🔥🔥🔥🔥🔥 Cooles Video! Habt alle einen wundervollen Sonntag ✌
Wünsche ich dir auch
Joa ne Bremsanlage für 700€ muss man haben 😂🤣 naja jedem seins. Würdest du sie dir kaufen oder eine Kaufempfehlung dafür aussprechen Leo??? Das Teil is zwar sau edel, aber der Preis würde mich persönlich sofort vom Kauf abschrecken. Dann lieber ne XTR oder ne Saint 😉 deren Bremspower ist auch sehr gut und sie bieten auch mehrere Einstellmöglichkeiten am Hebel. Zum eigentlichen Video: Wieder mal sehr geile Bikepark Session von dir Leo! Dein Speed war echt mega 🤙🤙🤙
Teuer ist sie auf jeden Fall, ja! Also ich habe sie ja noch nicht richtig fertig getestet und kann es noch nicht richtig beantworten. ABER für mich wäre keine Bremse soviel Geld wert! Shimano XT oder XT für 470€ ist ok, aber fast das doppelte? Da muss man schon ein Fabel für genau diese oder eine andere Bremse haben. Ich würde mir aber auch keine Trickstuff oder sonst eine egal wie gut sie seien für über 700€ kaufen, wenn ich mit einer XT oder XTR einfach nie Probleme hatte und nichts vermisst habe. Ich mach dazu aber noch ein Video, wenn ich endlich dazu gekommen bin nochmal mit den Bremsen zu fahren. Ich war in den letzten Wochen leider sehr sehr SEHR viel unterwegs und das dann mit anderen Bikes. LG und danke dir fürs Feedback!!
Also rein optisch machen die Bremsen ja ein super Eindruck.
Moin,
danke für das Video und die Insights in den neuen Park!
Zweitens: @Community - Mich würde mal interessieren welche Art von Bremsbelägen ihr im Bikepark (vorne/hinten) fahrt? Organisch, gesintert?
Und ggf. warum?
Ich war gestern in Winterberg und hab mal am/im Lift gefragt-erstaunlich wie viele (sehr gute) Biker nicht genau wussten was sie drauf hatten.
Vielen Dank und „ride safe“!
Wer ist den die Socke bei 12:30 ? Der Park ist echt klasse, der GoPro Effekt ist ja ziemlich stark, sieht alles so einfach aus 😅
Das ist Florian Konietzko! :-)
Der "Bounce & Blow" Buddy, Part1, ist ja ne coole Sau :-)
Diese Bremse erinnert stark an Hope. Was mich stört ist DOT.
Jop! Mich stört DOT auch!
Ist Greenhill in deiner meinung der beste bikepark deutschlands?
Ich würde KEINEN Bikepark als den BESTEN erklären, da die Abwechslung jeden Bikepark für sich besonders und interessant macht. ABER die Jumps und Roadgaps im Green Hill Bikepark sind mit denen in Wexl die besten die ich bisher gefahren bin, definitiv! Ich denke auch, dass jeder Springschisser im Green Hill Bikepark große Fortschritte machen wird, was dem Bikepark zuzuschreiben ist. LG und danke dir
@@leokast ok danke, dann weiß ich bescheid👍🏼
Hy Leo
Schönes Video.
Gibt's auch in diesem Bike Park
Ein schönen Flowride .....?
Für Bike Park Anfänger
Viele Grüße Falk
Hey Falk, danke dir! Ja es gibt 3 - 4 Strecken die man also Flowline bezeichnen kann und komplett überrollbar sind ohne Drops, Gaps.
@@leokast
Ok Danke für die schnelle Antwort.
Ist ab 11:50 wirklich noch Mixtape? Sieht heftiger als rot aus….
Danke für das Video. Ist schon gut Autobahn in dem Bike park. Natur Trails rocken mehr.
Leo, ich glaub du bist fahrtechnisch wieder gewachsen.
Irre Strecken, Irre Typen... Downhill-like
Gruß de Andi
Wieviel Geld du für eine Bremse aufgibst ist echt krass finde schon shimano und Magura sehr teuer aber 600euro für Bremse ohne Scheiben wo die Scheibe nochmal eine dicke Stange Geld kostet würde ich mir niemals gönnen
Hammer Aufnahmen, wieder ein sehr geiles Video, super Bike Park
ja , auf jeden Fall ein sehr interessanter Bike Park , sehr gut gefahren .
LG 😀
Aussehen tut die Bremse edel. Aber der Preis, ist der gerechtfertigt, für in meinen Augen eine "Noname" Bremse?! ( Hab ehrlich noch nie was von denen gehört) Ist ja vorallem "NUR" ein 2 Kolben System und dann 650€ glocken, das ist schon ne Ansage. Für den Preis bekommt man locker flockig Hope oder Magura 4 kolben System und weiss was man hat.
Danke für dein Feedback! Ja günstig ist sie nicht und mir war sie vorher auch nicht bekannt. Im nächsten Video bin ich auf der Eurobike und da hatten sie sogar eine 4 Kolben vorgestellt!! Sag mal hat eine Hope Mineralöl oder DOT??
@@leokast ich bin aufjedenfall auf dein Resümee gespannt.😇 Ich suche nämlich eine altrrnative zur Mt7. Ich mag sie nicht. 💁🏽♀️😅
4 Kolben klingt da schon interessanter. Schlicht weg, mehr Power. Aber wird sich dann bestimmt nochmals im Preis widerspiegeln?! Hope benötigt Dot.
Ich mag eigentlich Bremsen mit DOT nicht. Kommt wohl von meiner Abneigung gegenüber SRAM Bremsen. Hast du schonmal eine Shimano XT gefahren? Ich fahre XT und XTR auf allen BIkes und bin sehr zufrieden damit. Einstellbarkeit zwar nicht so wie bei einer MT5/7 mit dem HC3? Hebel oder der Incas 2.0, aber ich hab bisher nie was vermisst bei den Bremsen. Da wichtig aber, nur mit originalen Scheiben und N03A Belägen fahren.
@@leokast Dot , hatte ich bisher nie in einer Bremse. Was ist da eigentlich der Unterschied?
XT Hatte ich tatsächlich schon und war eigentlich auch zufrieden. Wollte nur die Hoch gelobten Mt7 probieren aber irgendwie..
Die extreme einstell Möglichkeiten bei der Inca reizen mich auch sehr. Aber soviel Geld zum probieren 🙄😅
@@leokast Hope hat DOT 5.1
Fahre die bremse seit 2 Jahren
Einfach ein Bomben Gerät 🤟🔥🔥 kann ich nur empfehlen. Hab die erst einmal entlüftet
🤩👌
Hallo Leo. Greenhill ist schon Supi. Bin öfter da. Frage zur Braking. Wie hast Du die vernünftig entlüftet bekommen? Hab mit Christian Keszler geschrieben und er hat es mir gut erklärt. Mein Mechanikus meinte man muss den Bremssattel in einer bestimmten Stellung haben. Davon hat der Christian nichts geschrieben. Für einen Tip wäre ich dankbar da meine Braking momentan Null Leistung haben und der nächste WE Parkbesuch in Greenhill auf der Kippe steht😢 😢
Oh man, das ist genau der Grund warum ich kein Bock mehr auf die Bremse hatte. Ich habe es bei bestem Willen und gesunder Legotechnik Kenntniss nicht hinbekommen die Bremsen gleich gut zu entlüften. Bzw habe ich die Vordere nie geöffnet und die hat super funktioniert, aber die hintere habe ich 2 mal umgebaut und einmal geöffnet um zu entlüften, danach hab ich immer einen weichen Druckpunkt gehabt was ich durch erneutes Entlüften nicht behoben habe. Das hat mich so abgenervt, dass ich die Bremse geghostet habe. Tut mir Leid, da kann ich dir nicht weiterhelfen!
@@leokast Danke für Deine Info. Man soll beim entlüften die Kolben an den Hebeln völlig entlasten. Ich Versuche mal bei einem MX Profischrauber die Bremse entlüften zu lassen. Soll ja eher eine Motorrad Bremse mit Rennsporttechnik sein. Sollte das alles nicht fruchten fliegt die halt raus. Will ja Fahrspaß und kein Technikfrust....VG Marko
@@MK_German_Alubiker Sonst sind die Bremsen ja ganz geil (wenn man auf Gold steht) und funktionieren gut. Nur ich mag es nicht, wenn man etwas unnötig kompliziert macht und sehe es wie du, will ja fahren und mich nicht ärgern beim Schrauben.
@@leokast Der Kolja von Alutech hat die mir empfohlen. Wenn die funktionieren dann ist ja alles gut. Wenn halt einmal im Jahr was fällig ist dann auch OK. Nur wenn halt garnicht oder nur halb funktioniert dann ist natürlich blöd.
Ja du bekommst das schon hin - ich bin da einfach zu verwöhnt von Shimano Bremsen und hatte mit den Braking wenig Geduld.
Der Park ist einfach mega!
👍👍👍👍
Das Easyloop system ist einfach der letzte quatsch, Bügel am Sattel ist deutlich entspannter
Geiles Video, geiler Bikepark. Danke das Video Leo!!!
Geilster Park im Sauerland
Zuallererst mal: deine Haare liegen super in dem Video! 😎👌
Stahlflex ist optisch natürlich top, und stabiler. Ich hatte allerdings auch erst 2 mal nen Problem mit kunststoffleitungen in 16 aktiven Jahren. (beide male eingeknickt)
Greenhill sieht nach wie vor klasse aus, aber eigentlich hab ich ne frage:
War das wieder die kinnbügelperspektive oder unterm Schirm?
Es liegt sicher auch n bisschen am downhill Ike, aber dieses Mal wirkte es zwar recht weit oben (Schirm), aber auch weit vorne (wie beim Kinn)... Ich bin verwirrt
Danke dir Manuel! Das war Schirm. Das mit dem Kinnbügel habe ich nicht mehr gemacht.
Als Skifahrer hätte ich vor dem Skilift sicher keine Angst.. Aber von allem anderen in diesem (geilen) Video würde ich ganz persönlich die Finger lassen!! 😂👍👍 Nicht mein Habitat aber macht mega Laune da zuzuschauen!! Hut ab, vor Euren Skills auf dem Bike! Respekt!!
Von der Bremse gibt es eine Weiterentwicklung - High Tech BCA Performance ;)
Du meinst die Scheiben oder?
@@leokast Nein, die Bremsanlage selbst :)
"BCA - Brake system BCARS01"
Sunstar hat das alte Konzept der Bremse gekauft. Der Entwickler der Bremse selbst hat sich mit anderen zusammen geschlossen & eben das BCA - Brake system BCARS01 rausgebracht.
Ach wie krass! Ja hab sie gerade gefunden! Interessant!! Danke dir.
Bremsentest ohne die Bremse vorher zu entlüften geschweige denn einzufahren. Das kann ja was werden 😅
Ja an der HR Bremse war etwas Luft, aber es ging ja :-)
Tolles VID wie gewohnt Leo, hast Du schon die Cannibal liegen und testest Die in naher Zukunft?
Was ist die Cannibal? Aber nein, sowas habe ich nicht.
Geeeile Bremse!
👍😀🙂
Moin Leo,
KurvenStoppi beim Einfahren im Bikepark, nicht schlecht.
Die Bremse sieht auf jeden Fall super aus und die Einstellmöglichkeiten des Hebels machen durchaus Sinn.
Liebe Grüße und bleib gesund
Der Leo lernt fliegen
Optisch ist die Bremse auf jeden Fall ne 1 !!!und könntest du eventuell mal dein Setting von der Fox 38 posten? Wäre nett.
Wieso finde ich diese Bremse nicht zu kaufen?
In der Videobeschreibung findest du einen Link zum Shop.
@@leokast Ah jetzt :D Wegen "Motorrad ersatzteile..." hatte ich das überlesen ;) OH und jetzt nochmal gehört, du sagst es ja sogar direkt zu beginn
ich denke mal Stahlflex wirkt beim MTB eher wie ein Placeboeffekt, ansonsten sieht es halt stylischer aus :-)
„Wie fahren sich die bremsen“ gute Frage Leo…😅🙃🤗
🤭
Der Bikepark ist echt genial, tolle Aufnahmen, das Demo ist top........ aaaaber die Bremse🙈 naja wie heisst es so schön "nem gschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul"
finde deine Meinung sehr interessant: Warum genau findest du die Bremse nicht so gut?
@@speedpilot wollte mich dazu eigentlich nicht näher äußern, aber wen du so fragst. Ich fand die Bremse optisch, mit der Stahlflexleitung echt cool, also hab ich die knapp 700,-€ Bremse bestellt. Auch wenn ich kein fan bin von DOT Bremsen. Villeicht habe ich für den Preis zu viel erwartet aber die Bremsleistung und das Gefühl hat mich nicht überzeugt. Da gibst lieber noch mal 200,-€ mehr aus und hast ne Trickstuff oder noch besser 300,-€ weniger und hast ne Magura MT7, oder ne Shimano XT. Meiner Meinung nach beide mit ner Besseren Bremsleistung und einem besseren Bremsfeeling. Aber das ist alles nur meine Meinung vielleicht findest du die Bremse ganz toll.
@@spydermarkus34577 Ich hab die 200-Euro-mehr-für-Ts-Variante gewählt und hoff daß ich sie April 2023 dann auch bekomme 😂
@@freethommy gute Entscheidung das warten lohnt sich👍😎
@@spydermarkus34577 Hallo Markus, ich habe einen ganz anderen Eindruck mit der Incas 2.0. Ich habe vorher die MT7 mit den HC3 Hebelen gefahren. Die MT7 ist eine wirklich richtig gute Bremse, und die MT7 ist ihr Geld auf jeden Fall wert ! Allerdings muss ich sagen, dass mich die Incas2.0 auf jeden Fall mehr begeistert als die MT7. Die Incas hat nach meinem Empfinden einen besseren Druckpunkt mit mehr Bremsleistung. An das entlüften von Bremsen mit DOT muss man sich gewöhnen, da gebe ich dir recht, aber auch das geht dann finde ich ;-)
Es ist eigentlich gleich
Backflip - wooooooow, schön - der beste Moment🤣👍
Moin Leo,
Sehr gut gefahren👍
PS: Du hast eine sehr geile Bike Werkstatt
Wtf, 😳 der macht vor dir einfach einen Backflip🤙😜, wie geil ist das denn.
Der eine "easy" Sprung ist heftig. Puuuh, da darfste nicht zu kurz springen.
Bremse: 2 Kolben🤔, wo es schon 4 Kolben gibt? Welche Vorteile gegenüber Dran, Shimano, Trickstuff, Magura, Hope, haben denn diese von dir getesteten Bremse?
Hi! Hm Vorteile bis jetzt nur die Einstellbarkeit und Geschmackssache bzgl. Optik. Nachteile der DOT mist, den ich nicht mag aus verschiedenen Gründen. Ich muss die Bremse aber noch länger testen um sie vergleichen zu können.
@@leokast DOT ist halt SRAM Technik 😐.
Könnte bei hoher Belastung "heiß" werden, kennst du ja + giftig und aggressiv.
Und der weiße Schlauch 😖....
Aber die weiße Leitung finde ich wiederrum schick. Naja Geschmackssache. Ja... bei DOT wird auch meine SRAM Abneigung getriggert.
Sehr geil
Woody! Freut mich, dass du einschaltest!
Die Bremse ist unnötig.
Deore XT, XTR oder MT7 sind viel besser zu einem günstigeren Preis
Das einzige was unnötig ist, ist dein Kommentar. Das Video ist eines der wenigen die die Incas 2 betrachten und somit sehr interessant. Shimano und Magura liefern sicherlich Top Bremsen, wer aber Wert auf Optik und hohe Fertigungsqualität legt sucht sicherlich woanders.