Hola Carlos, me gustaría modificarla ya, de una; pero me queda difícil, ya que en mi ciudad las autopartes para la Bws son bastante costosas. Vamos de poco a poco, para eso estoy ahorrando.
Viejo LUIS, primero que todo felicitaciones por esa gran intención de un canal para Bws, desde mi punto de vista tengo varias observaciones en pro de tu canal y de tu calidad técnica a la hora de trabajar en una moto (y sobre todo en esta moto que es tan agradecida con cualquier detalle que se le hace ) 1. Sería súper que hicieras mucho énfasis en el aseo a las piezas, y sobre todo que antes de hacer el video tengas la moto limpia; durante la reparación o remplazo que hagas...limpia, esto deja mucho que desear, además de que genera muy buena impresión y demuestra que estás pendiente de cada detalle. 2. Tus videos son cortos y puntuales ( es algo más que excelente porque van al grano), pero en algunos te has quedado corto en información muy relevante. Sin más rodeos nuevamente felicidades; también tengo una Bws 2015 y si la vez, estéticamente y mecánicamente parece acaba de sacar de la agencia. Si deseas te podría ayudar con info importante aunque veo que de lo que hablas la tienes muy clara.
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @Santiago Roquemen Uyyy muchísimas gracias amigo por los consejos sobre los videos y el canal. La verdad ya que lo menciona y veo la moto en los videos, si para que pero se ve fea, muy sucia y da mucho de que hablar del trato que le da el dueño, en los últimos videos ya aparece limpia, acatamos el consejo para bien. En la parte que me quedo corto, si a veces no queda en el video lo que de pronto debe estar, pero aveces en la edición final pasa eso, pero vamos a ponerle mas atención a ese tema. Gracias por el aporte. Saludos 👍👍👍
Hola Alejandro, gracias por su aporte. La verdad no lo sabía, había preguntado a varios mecanicos y a vendedores de autopartes pero me habían dicho que era lo mismo que la diferencia era el color (porque si y ya). Buen aporte👍👍👍
@@luisbws Si pues lo dicen por qué no ven tan mal ponerle uno o ponerle otro pero el proceso de fabricación de tornillos mediante estampación o la laminación tiene el uso de acero de gran ductilidad ósea que conducen calor o electricidad es decir con poco contenido de carbono esto hace que los tornillos de menor resistencia 4. 6, 5. 6, 5. 8 y 6. 8, no reciban tratamiento térmico... pero igual no es tanto el calor si no cuando llueva o cosas así esos que compraste tienden a oxidarse igual se ve que eres cuidadoso. 👍
Que tal @Alejandro Silva!!! Excelentes comentarios, buenos aportes, de ésto es que se trata este canal, de compartir conocímiento; quizás muchas veces uno cree que la información que uno sabe no es importante, pero es información de gran valor para demás personas. 👍👍👍🏆🏆
¡¡Queeee talll!! ¿Que dice? @Rocio Mozo Gracias por el apoyo🤙🤙 Para que el rin quedara torcido, fue un gran golpe. Todo tiene solución, mande a enderezar el rin, eso le puede costar unos 50000, eso lo hacen con calor ellos saben, pero el riesgo es que se puede partir en el momento de enderezarlo, o lo otro es que compre un rin nuevo, pero nuevo en Yamaha puede costar mas o menos unos 400k. Yo trataría de enderezar lo y si no se puede, pues ahí si ha comprarlo. Me cuenta como le va. Saludos👍👍👍
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @juan sebastian segura yuñez Amigo los bombillos que se utilizaron en el video que se hizo, fueron unos económicos que se encuentran en cualquier tienda de autopartes. Inclusive ya se me quemaron. Pará éste tema se debe trabajar con bombillos de buena calidad, lo barato sale caro. Nos comparte como le va con los bombillos. Saludos 👍👍👍
Hola Lucho cómo estás ayudame en algo por favor te lo agradeceré tengo una bws 125 modelo 2012 voy andando en ella y por A o B motivo tengo que parar pero no apoyo los pies en el suelo y vuelvo y arrancó me cabezea la moto ,me han dicho que es el automático otros que son los dados otros que la correa está destensionada necesito Saber alguito para que no me tumben la plata gracias Luis desde Cali
¡¡Hey que tal!! ¿Que dice? @Jeovanny Hernández... Amigo mi moto también es una bws 2 modelo 2012, me pasa lo mismo, voy a arrancar con las revoluciones bien bajitas(osea ese momento en el que la moto intenta caminar con lo mínimo) y comienza a temblar feo, como que en grana pero no en grana. Desde mi punto de vista de la experiencia (puede que esté equivocado), es problema en el automático, embrague clutch.
Lo primero que debe hacer, es no asustarse, y tomarlo con calma para que cualquier mecánico no lo tumbe. Yo cuando compré la moto el mecánico me hizo comprar de todo, muchas piezas no necesitaba cambiarlas... En fin. El clutch es un sistema de engrane de transmisión a llanta, funciona con una banda idéntica a la de frenado, en la cual la superficie de contacto se desgasta (algo normal) y la tembladera es porque intenta agarrar pero no agarra (imagínese cuando las bandas están gastadas, que se va a frenar pero no agarra, es prácticamente lo mismo). Lo único es que es una pieza costosisima; completa en yamaha más o menos vale $500.000. Espero que lo anterior de alguna manera le pueda servir. 👍👍👍
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @barnaby rojas Amigo en el tema de la tornilleria creo que hay 3 opciones: 1. Comprarlos en la tienda de Yamaha, son los originales, en otros comentarios de este mismo video ya hemos hablado un poco sobre el tema. 2. Comprarlos en una tornilleria normal, son suprema ente baratos, pero son de los normales, creo que no tienen unos baños y el material es diferente. 3. He visto que ahora cambian los tornillos y se los ponen en material titanio con cabeza para llave bristol en color tornasol, claro sos suprema mente livianos pero son costosos, un solo tornillo puede costar $15000 creo. En el tema de los manuales, hay un manual del usuario que es el que la agencia da al comprador, ahí dice sobre todos los cuidados, recomendaciones, que lubricantes usar, especificaciones y demás. El otro es el manual de despiece de la motocicleta, en este va cada pieza, cada tornillo que está lleva con sus referencia, este es el que utilizan en las tiendas de autopartes para vender. Cabe anotar que éste depende del modelo de la moto. Tenemos los manuales de despiece de la 2012, 2013 y 2014 si no estoy mal. Nos avisa por si esta interesado para compartirselos. El del usuario no lo tenemos el de ningún modelo. Saludos 👍👍👍
@@luisbws hola gracias sobre lo de lo tornillos y el manual que vusco es el de usuario para saber cuanto aceite debo utilizar y que marca y otras cosas mas no se si el que tenga me sirva para eso y la moto es bws 2015 pero se compro en el 2014
Que buen video ya métele modificaciones ala bws
Hola Carlos, me gustaría modificarla ya, de una; pero me queda difícil, ya que en mi ciudad las autopartes para la Bws son bastante costosas.
Vamos de poco a poco, para eso estoy ahorrando.
Viejo LUIS, primero que todo felicitaciones por esa gran intención de un canal para Bws, desde mi punto de vista tengo varias observaciones en pro de tu canal y de tu calidad técnica a la hora de trabajar en una moto (y sobre todo en esta moto que es tan agradecida con cualquier detalle que se le hace )
1. Sería súper que hicieras mucho énfasis en el aseo a las piezas, y sobre todo que antes de hacer el video tengas la moto limpia; durante la reparación o remplazo que hagas...limpia, esto deja mucho que desear, además de que genera muy buena impresión y demuestra que estás pendiente de cada detalle.
2. Tus videos son cortos y puntuales ( es algo más que excelente porque van al grano), pero en algunos te has quedado corto en información muy relevante.
Sin más rodeos nuevamente felicidades; también tengo una Bws 2015 y si la vez, estéticamente y mecánicamente parece acaba de sacar de la agencia.
Si deseas te podría ayudar con info importante aunque veo que de lo que hablas la tienes muy clara.
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @Santiago Roquemen
Uyyy muchísimas gracias amigo por los consejos sobre los videos y el canal. La verdad ya que lo menciona y veo la moto en los videos, si para que pero se ve fea, muy sucia y da mucho de que hablar del trato que le da el dueño, en los últimos videos ya aparece limpia, acatamos el consejo para bien.
En la parte que me quedo corto, si a veces no queda en el video lo que de pronto debe estar, pero aveces en la edición final pasa eso, pero vamos a ponerle mas atención a ese tema.
Gracias por el aporte.
Saludos 👍👍👍
El color negro es por el trato que llevan para aguantar las altas temperaturas y el óxido.
Hola Alejandro, gracias por su aporte. La verdad no lo sabía, había preguntado a varios mecanicos y a vendedores de autopartes pero me habían dicho que era lo mismo que la diferencia era el color (porque si y ya).
Buen aporte👍👍👍
@@luisbws Si pues lo dicen por qué no ven tan mal ponerle uno o ponerle otro pero el proceso de fabricación de tornillos mediante estampación o la laminación tiene el uso de acero de gran ductilidad ósea que conducen calor o electricidad es decir con poco contenido de carbono esto hace que los tornillos de menor resistencia 4. 6, 5. 6, 5. 8 y 6. 8, no reciban tratamiento térmico... pero igual no es tanto el calor si no cuando llueva o cosas así esos que compraste tienden a oxidarse igual se ve que eres cuidadoso. 👍
Que tal @Alejandro Silva!!!
Excelentes comentarios, buenos aportes, de ésto es que se trata este canal, de compartir conocímiento; quizás muchas veces uno cree que la información que uno sabe no es importante, pero es información de gran valor para demás personas. 👍👍👍🏆🏆
Hola qué tal Luis tengo una duda tengo una bws 125 pero mi rin ya rosa con la tijera y mi llanta está chueca por lo mismo de que rosa el rin
¡¡Queeee talll!! ¿Que dice? @Rocio Mozo
Gracias por el apoyo🤙🤙
Para que el rin quedara torcido, fue un gran golpe.
Todo tiene solución, mande a enderezar el rin, eso le puede costar unos 50000, eso lo hacen con calor ellos saben, pero el riesgo es que se puede partir en el momento de enderezarlo, o lo otro es que compre un rin nuevo, pero nuevo en Yamaha puede costar mas o menos unos 400k.
Yo trataría de enderezar lo y si no se puede, pues ahí si ha comprarlo.
Me cuenta como le va.
Saludos👍👍👍
Puedes dar las referencias de los dos bombillos por favor
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @juan sebastian segura yuñez
Amigo los bombillos que se utilizaron en el video que se hizo, fueron unos económicos que se encuentran en cualquier tienda de autopartes. Inclusive ya se me quemaron. Pará éste tema se debe trabajar con bombillos de buena calidad, lo barato sale caro.
Nos comparte como le va con los bombillos.
Saludos 👍👍👍
La llanta trasera de mi moto bwis 125 se queda frenada por partes y suena que puede ser
Hola Lucho cómo estás ayudame en algo por favor te lo agradeceré tengo una bws 125 modelo 2012 voy andando en ella y por A o B motivo tengo que parar pero no apoyo los pies en el suelo y vuelvo y arrancó me cabezea la moto ,me han dicho que es el automático otros que son los dados otros que la correa está destensionada necesito Saber alguito para que no me tumben la plata gracias Luis desde Cali
¡¡Hey que tal!! ¿Que dice? @Jeovanny Hernández...
Amigo mi moto también es una bws 2 modelo 2012, me pasa lo mismo, voy a arrancar con las revoluciones bien bajitas(osea ese momento en el que la moto intenta caminar con lo mínimo) y comienza a temblar feo, como que en grana pero no en grana.
Desde mi punto de vista de la experiencia (puede que esté equivocado), es problema en el automático, embrague clutch.
Lo primero que debe hacer, es no asustarse, y tomarlo con calma para que cualquier mecánico no lo tumbe. Yo cuando compré la moto el mecánico me hizo comprar de todo, muchas piezas no necesitaba cambiarlas... En fin.
El clutch es un sistema de engrane de transmisión a llanta, funciona con una banda idéntica a la de frenado, en la cual la superficie de contacto se desgasta (algo normal) y la tembladera es porque intenta agarrar pero no agarra (imagínese cuando las bandas están gastadas, que se va a frenar pero no agarra, es prácticamente lo mismo).
Lo único es que es una pieza costosisima; completa en yamaha más o menos vale $500.000.
Espero que lo anterior de alguna manera le pueda servir. 👍👍👍
📢📢Saludos a CALI, buena vibra desde Neiva👍👍
Donde condmsigui los tornillos y el manual lo e buscado x I ternet y nada
¡¡Que tal!! ¿Que dice? @barnaby rojas
Amigo en el tema de la tornilleria creo que hay 3 opciones:
1. Comprarlos en la tienda de Yamaha, son los originales, en otros comentarios de este mismo video ya hemos hablado un poco sobre el tema.
2. Comprarlos en una tornilleria normal, son suprema ente baratos, pero son de los normales, creo que no tienen unos baños y el material es diferente.
3. He visto que ahora cambian los tornillos y se los ponen en material titanio con cabeza para llave bristol en color tornasol, claro sos suprema mente livianos pero son costosos, un solo tornillo puede costar $15000 creo.
En el tema de los manuales, hay un manual del usuario que es el que la agencia da al comprador, ahí dice sobre todos los cuidados, recomendaciones, que lubricantes usar, especificaciones y demás.
El otro es el manual de despiece de la motocicleta, en este va cada pieza, cada tornillo que está lleva con sus referencia, este es el que utilizan en las tiendas de autopartes para vender. Cabe anotar que éste depende del modelo de la moto.
Tenemos los manuales de despiece de la 2012, 2013 y 2014 si no estoy mal.
Nos avisa por si esta interesado para compartirselos. El del usuario no lo tenemos el de ningún modelo.
Saludos 👍👍👍
@@luisbws hola gracias sobre lo de lo tornillos y el manual que vusco es el de usuario para saber cuanto aceite debo utilizar y que marca y otras cosas mas no se si el que tenga me sirva para eso y la moto es bws 2015 pero se compro en el 2014