2020 Octavia 1.5 TSI ACT e-tec 150 ps DSG kullanıcısıydım. Performans açısından muazzam bir araç olmasına karşın 8600 km de başlayan DSG problemleri garanti kapsamında olmasına rağmen 3 ay gibi bi süre defalarca servise git gel ve geçici çözüm önerileri ile hayli can sıkıcı oldu. Vag grubunun ‘sanırım’ ilk kez bu araçlarda kullandığı küçük vites koluyla ilgili bi problem olduğu söylendi ve garanti kapsamında 3 ay sonra adını tam bilmediğim elektronik bir parçası değişti. Sorun çözüldü ancak sadece 1300 km sonra yeniden başladı. Araçtan hayli soğudum ve ekim 2021 tarihinde 385.000₺ bedelle sattım. Bir iki ay şirket aracı kullandım ve sonrası malum. Araç fiyatlarındaki saçma sapan artış sebebiyle elimdeki parayla 2020 model 1.3 tce Megane EDC 140 ps alabildim. Octaviadan sonra konfor yönünden elbette gözle görülür bir düşüş oldu. Ancak tce motorun gücü ve verimliliği, en mühimi yaklaşık 11000 km boyunca hiç sorun çıkarmamış olması çok memnun etti. Ardından bu aracımı da satmak zorunda kaldım. Şimdi 2021 faz2 yine tce 140 manuel kullanıyorum. Araç henüz 5000 km de ve sanırım bundan sonra içten yanmalı motorlar içerisinde tce dışında tercih etmem. Sorunsuz ve çok güçlü. Renault markasının vag grubuna kıyasla araçlarının arkasında duruşu tartışılmaz. Ben servise bakım için gidiyorum adamlar benim görmediğim şeyleri görüp garantiden değişim yapıyolar. Vag ise tam aksine var olan sorunları yok diyip başından savıyor. Özetlemek gerekirse: Renault ve TCE candır. :)
@@warriornecmi7863 her iki motoru da kullanmış biri olarak dsg farkıyla act belki bir tık daha seri hızlanıyor olabilir. Ama TCE motor da inanın çok güzel.
1.3 tce Clio sahibiyiz 1.5 tsi Octavia şirket aracıni 12bin kmdir kullanıyoruz megane'a göre nasildir bilmiyorum cliodan bariz yavas hissettiriyo ama çok daha az yakiyo dsgden gelen şangirti sesi ve arada ekrana gelen tahrik arızası da şirket aracı olmasa cok can sıkardı
Bende 1.0 tce micra var. Bastın mı uçuyo araba resmen. Yakıtı da çok iyi. Uzun yolda 4.4-4.6 litre yakan bir benzinli otomatik aracı ben bu 1.0 tcede gördüm ilk kez.
1.3 tce gerçekten mühendislik harikası.2024 model megane var henüz 1100 km de şehir içi 10 litre yakıyor.bayi 5 bin km den sonra 8.0 litrelere düşeceğini söyledi.bu da benim için yeterli bir değer.yol tutuşu konforu sessizliği performansı gerçekten tahminlerimin üstünde.140 hp yi her zaman hissediyorsunuz.gaza yüklenince koltuğa yapıştırıyor.uzun yola çıkma şansım olmadı ama eminim uzun yolda da müthiş bir haz verecektir.
3000 d/d dan sonra resmen içinden canavar çıkıyor.Ara hızlanması mükemmel.120 den 200 e soluksuz çıkıyor.Özellikle gece otoban kullanımı çok zevkli.Megane kullanıcısıyım. Tavsiye ederim.
2023 mobel 1.3 tce Megane icon kullanıcısıyım. TH-cam bu moturun videosuna bakayim dedim, adamlar ne motor yapmış, mükemmel gidişatı var çok memnunum. Video için emeginize saglik çok başarılı 😊
Captur 1.33 tce mild hibrit 140 bg kullanıyorum. Yakıt performans sessizliği çok iyi. Test sürüşlerinde kimse bahsetmiyor hibrit sistemi çok iyi çalışıyor her fırsat bulduğunda motoru tamamem kapatıp aracı ilerletmeye çalışıyor düz yollarda ışıklara 4 5 km kala bile gaz pedalı bırakılınca hız çok düşmeden motor kapalı ışığa yetişiyor hafif aşağı yokusta hız hiç düşmüyor rampalarda işe yaramıyor sadece
Bu motoru yakın zamanda deneyimledim ekonomik olarak gerçekten çok iyi yakıtı var performansı ise oldukça şaşırtıcı beni kendine hayran bırakan motorlardan bir tanesi ülkemiz şartlarında 1.3 motorlu bir araba almak orta gelirli birisi için çok zor ancak swap mümkün ise neden olmasın araştırma içerisindeyim clio 3 aracıma uyum sağalayacak ise proje başlatmak istiyorum
Bu motoru ilk çıktıgında gördügümde rekorlar rail hattı dikkatimi çekti.Dedim bu motor yüksek basınçta çalışıyor.Dedim dizel gibi rail hattı var. Araştırmıştım.Kendi kendime dedim uzak dur bu kadar torkun gücün 1.3 te olması hayra elamet degil.Nitekim birçok kullanıcıda rektefiye olmuyor yorumununda bulunmuş.Duyunca üzüldüm.
1.3 tce ye servisin dediği gibi asla 20 binde yağ değişimi yapmayın en fazla 10 binde 0/40 yada 0/30 yağ ile bir milyon km gidersiniz ancak 20 binde 10/40 yağ koyup 20 binden 20 bine değişim yaparsanız en fazla 100 bin km sonra motoru kucağınıza alırsınız , bu tüm araçlar için geçerlidir yani kaliteli yağ ömürboyu sağlıklı motor ❤️👍
Bu videoyu kendim youtube ta aradım tce motor diye. Çünkü çok beğendim sesi performansı yakıt tüketimi şahane. Ömrünü bilemem ama renault un eski benzinli motorlarından çok çok iyi. Hatta başka benzinli motorlardan da baya iyi. Şaşırdım.
Reno beni araçtan soğuttu , 1.3 edc megane var , 3 kere rot ayarı yapıldı hala düzelmedi , iki kere stop etti ilkinde enjeksiyon beyin programlaması yapıldı , ikincisinde arızaları silip yolladılar baştan savdılar , teypte donma ve açılıp kapanma sorunu yaşadım, program attık dediler hala sorun devam ediyor, ayda bir servise gitmeye başladım , tiksindim resmen arabadan bir de sıfır aldım bu arabayı…
Ne 250 bini hocam? Bu şaheser makineyi doğru yağ, 3-5 değişimde bir Ceratec ve mümkün olduğunca sabit yüksek hız-düşük motor devrinde kullanın çok rahat 500 bin km görür. 1,3 tce benzinli motorların geldiği son noktalardan biri. Acayip bir motor. Clioları boşuna bmw kovalatmıyor.
2024 model 4 x 4 DUSTER EXSTREM SIPARISI VERDIM 1.3 BENZIN 6 ILERI MANUEL 115 BEYGIR INSALLAH MEMNUN KALIRIM ILKKEZ BENZINLI KULLANACAĞIM AVRUPADA YAVAS YAVAS DISEL IPTAL OLMAYA BASLDI ÇÜNKÜ BILGILENDIRME IÇIN TEŞEKKÜRLER
Bu motor Aliminyum gövdeli hararet yaptığı zaman işi biter reaktifiye olmaz anca yeni yeni motor alacaksın .çok küçük bir hacimde turbo yardımıyla çok büyük beygir ve tork alınmaya çalışıldığı için ömrü uzun olmaz en fazla doğru kullanırsanız ikiyüz bin kilometre yol yapar arabayı kullanırken her kilometre için bir tl bir kenara koymak lazım hele acemi arabadan anlamayan bir sürücü iseniz bunun yarısı kadar bile yol yapamazsınız en iyisi Aliminyum gövdeli motorlara bulaşmamak ama son zamanlarda firmalar ucuz ve imalatı kolay olduğu için bu motorlara yöneldiler
Bu motorun kıronik sorunu devir daim pompası arızası ve su kaçağı arızası bu neden le motor 70-80 binde bitiyor diyen çok şu anda bu devir daim pompası iyileştirildiği söyleniyor. Önceden alınan araçlarda bu kilometrelere gelmeden devir daim pompasını değişmek gerekiyor. Bu kıronik sorunu çoğu kullanıcı duymamış olabiliyo servis bu konuda bilgilendirse iyi olur aslında
@@muratsonmez5481 sahibinden e gir satılık araçlarda ,megan 3 bölümündeki 1/4 T diye ilanda olan araçların motorunu gör.Evet komik olan senin bilmemen🤔
Sakin kullanırsanız 500 bin km kadar yolu var, aşırı hız agresiflik motorun düşmanı,70 binde de hararet sorunu görülebilir, sonrası mı sonrası çöp.. motor rektefiye olmuyor aklınızda bulunsun..
Bu motor ilk calistiginda devir yuksekk iken biraz siriltili calisiyor aceba herkeste mi boyle ? Servis gayet normal oldigunu soyledi ama sirilti sesi yuksek gbi, sonra normale donuyor tabi
@@ozan6762 geriye takınca oyle bi ses yok egzos takoslarini kontrol etirin belki biri yerinden falan cıktıysa ilk calişmada baya sarsıntılı caliştıgından biyerlere surtuyodur egzos
Hocam peki Duster 1.3 6 ileri edc nasıl sizce sanziman özellikle durmaya yakın 2 den 1. Vitese geçerken tık diye bir ses geliyor ama sarsıntı yok arizamidir sizce birde
Merhaba 1.3 clio 65 bin km de çekişte düşme ve çok yakma yaklaşık 9 litreye çıktı buji değiştirmedim bu sebebten olabilir mi yada başka neden neler olabilir
8 หลายเดือนก่อน
Bence bujiden olması zor çünkü bujiler daha uzun ömürlü. Çok yakitij haricinde başka sorun var mı?
@ Yetkili servislerde Bujileri 60.000 km veya 3 yılda bir değiştiriyorlar, benim aracım 3. yıl bakımına 28.000 km de girdi ve bujiler değişti, ayrıca fren hidroliği ve elektronik park fren hidroliği değişti. Bujilerin yakıt tüketimine direk etkisi var...
Arkadaşlar 80 binde 90 binde hakaretten dolayı motor yiyen birçok arkadaş var ve motorun parçaları çok pahalı bu yüzden sandık motor almak zorundasınız 200 bin TL ile 300 bin TL arasında ona göre alın kullanın
7 หลายเดือนก่อน +2
Selamlar bu konu ile ilgili video yarın yayınlanacak. Bu motorla ilgili kısa bir bilgi vereyim. Motor da devirdaim pompasından su kaçağı olabiliyor. Bu nedenle suyu sık kontrol edin, su ilave etmeden önce devirdaim pompasını değiştirin ve gereksiz yere bu motoru zorlamayın. Aşırı güçlü olan bu motor aynı oranda dayanıklı olmayabilir. Soğukta ilk çalıştırmada ya da uzun süre zorlanmada sorun olabilir. Diğer bir konu da motor rektefiye işlemi şimdilik yapılmıyor. Bu nedenle gaza yüklenirken alınan risklere dikkat etmekte fayda var.
20 binde yap değişimi yaparsanız elbette 80 bin 100 bin de motor biter bu hangi marka olursa olsun durum aynı okur yani 20 bin yağ değişimi tam bir felaket
Ne kadar üstün bir teknolojiyle geliştirilse de, kucuk hacimli bir motor olduğu icin, çalışma sistemi cok yuksek basincli (dizel çalışma mekamigi gibi)sanayideki ustalardan 150.000 anca gideceğini ve 200.000 km olmadan motorun bittiğini duymaya başladım. Duyumları m bunlar şu anda.
@@MURATOZDEK20 Sahibindende 160 bine gelmiş bir sürü Tce var motor test sonuçları %94, yine Tsi’larda 200 bine gelmiş araçlar var yabancı forumlarda 300 bine kadar gittiği yazıyor.
@@SerhatDInan Forumda yazarlar aga. Ama sanayide bizzat yapan ustalara sorup bir de onları dinlemeni tavsiye ederim. Reklam için yayın basın sosyal medya vb algı yaratıyorlar. 1.3 megan muhtesem bir araç ve motora sahip ama. Çok uzun ömürlü değil inan. Araştırabilirsin. 1 milyona ben toyota hibrit alırdım şahsen. Yada honda.
2 หลายเดือนก่อน +1
Benim aracım da 1.3 65000 binde sorun yok şimdilik. Benim bu videodaki amacım küçük hacimli yüksek verimli tüm motorlar güçlü, güçlü olduğu kadar da kırılgan iyi bakın kıymetini bilin kafanıza göre büyük hacimli spor arabalara kafa tutmayın demekti. Ancak ben dahil yolda giduyor meret gidince de insan basıyor.
Bu arabaların motorları Türkiye ekonomik durumuna göre tasarlanmıyor. 200-250 bin km dayansın diye yapılıyor. Avrupa'da bir binici yıllık 12-15 bin km ancak yapıyor. Km hesabı olarak bakınca bu arabalara 20 sene rahat binebiliyorlar. Sonra alır sandık motorunu geçer, 1.3 tce sandık motor Avrupa'da 100 bin tl. Bizim ülkemizde ötv, kdv, ithalat vergisi ve usta payı derken 300-400 bine çıkıyor. Halkımızın da en büyük lüksü arabayla gezmek olduğu için daha 3-4 yaşında 150 bine gelmiş arabalar var. Sıkıntı da bu yüzden oluyor. Yoksa 200 bin kmde bir motor yenilemek çok sıkıntı yapılacak bir şey değil bu çağda ama maalesef bizde vergiler yüksek olduğu için yeni teknoloji motorların bile tadını çıkartamayıp ekonomik düşünerek günün sonunda lpgli atmosferik motora ya da dizele geçiyoruz.
@ cook tesekkur ediyorum bende bu motorun kullanicisiyim guzel bir motor hakikaten sizde cok net bilgilerle temiz ve heryerde bulunamayacak aciklikta anlatmissiniz emeginize saglik
Kronik demek sürekli devam arz eden demek siz diyorsunuz ki 1 tane kronik sorun tespit edilmiş demekki kronik değil 😊 sadece arıza kusursuz fabrika yok illaki hatalar olabiliyor
@@furkanbildik9149bu memkelette bir tane de okuduğunu anlayan çıksın arkadaş. Yukarıda denen şey bu motora ait olarak tespit edilen 1 kronik sorun var o da devirdaim pompası. Yani başka kronik sorun henüz tespit edilmemiş.
@@ferhatkontas6725 hocam seninkinde çok mu kaçak ben baktım üst tarafta araç çalışırken az az üfürüyor yağ kaçağı oluyor ilerleyen süreçte ne gibi bir yol izlenecek söyleyebilir misiniz burdan
2014-2015 Qashqai 'lerde 1.2 digt adıyla kullanılan motorlarda hatalı üretim segman nedeniyle yağ eksiltme vardı. 2016'dan sonra düzeltildi söyleniyordu. Başıma geldiğinden biliyorum, Renault tarafında da olabilir.
Şunu çok açık söyleyeyim, hiçbir araba üreticisi LPG ile tam uyumlu motor üretmez Euro 5 ve sonrası için özellikle. Temel sebebi emisyonu düşürmek için subaplar alüminyum alaşımdan üretilir. LPG kuru ve benzine göre daha yüksek yanma derecesine sahip. Bu durum motor ömründen hayli çalıyor. Kaldı ki bu motor yüksek basınçla yakıt püskürterek bahsedilen güç değerlerine ulaşıyor. Mevcut LPG sistemlerinin tam uyum sağlaması mümkün değil.
3 หลายเดือนก่อน
Merhaba bende şu şekilde bir cevap vereyim, dediğiniz soruyu LPG ustasına sordum yaptık şimdiye kadar şikayet gelmedi dedi. Ancak ben LPG ye her zaman şüpheli bakılmalı görüşündeyim.
Mühendisim ve yanma çalıştığım bildiğim bir konu emin olun ustadan fazla biliyorum, bu konuda güvenebilirsiniz. Hatta ilk arıza çıkaracak parça oksijen sensörü olacak ve size bunu değişin düzelecek diyecekler, buna neyin sebep olduğunu anlamadan.
Reno 250 e kadar garanti veriyor. Ama 250 bine gelmeden motor pert ve refrektiye de olmuyor. Sandık motor dünya para. Bence ekonomi düşmanı motor satmak için motor yapmışlar.
Ustam ben Fiat egea1.4 fire ile 1.0 tce manuel clio arasında kaldım Ankara’da ustalara soruyorum 1.0 motor Kısa ömürlü olur diyor yardımcı olursan sevinirim iyi akşamlar
Ustam 1.4 fire egea alma sakın alsan bile dersin ki TH-camde biri diyordu keşke almasaydim dersin bizim burda bi adamda 1.4 fire var 2 kere motor değişti adamın park ettiği yerde sürekli yağ var berbat diyebilirim sana. Seni uğraştırır 🙂
Maddi durumu orta duzeyde olanlar icin yazmak istedim otomatik araclarin ariza ve yedek parca maliyetleri goz onune alinmali...ayrica sanzimancilarda bunlarin otomatik sanzimani dolu...otomatik araclarin rahatlik artilari varken fren mesafeleri yakit sarfiyati gibi eksileri var..yolda kalirsin sanziman kitler 1 metre ittiremezsin vb gibi bircok eksi..gucu torku kendisi belirler bir sure sonra kararsiz vites gecisleri başlar...ayrica işimden biliyorum vitrinden içeri girme..evin çatisina düsme gibi.frene basacagina gazabastim gibi kazalarin bas rollerinde hep otomatik araclar vardir.yani otomatik arac kullanmak duzden daha marifet ister...bence robotun degistirdigi vitesi sen degistirebilirsin ozgurce dilediginde..
merhaba 21 model 1.3 tce aracıma yetkili servis castrol 5w40 yağ koymuş çoğu yerde 5w30 koymalı deniliyor. konulan yağ doğru mu vede herhangi bir sorun teşkil eder mi öğrenebilir miyim
ปีที่แล้ว
Merhaba, öncelikle 5W40 ne demek onu açıklayalım. " Tam sentetik 5W-40 motor yağı kış sıcaklıklarında soğuk başlatmadan itibaren 5 viskoziteli yağ gibi ve motor normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra 40 viskoziteli yağ gibi akmak üzere formüle edilmiştir. Castrol EDGE ileri düzeyli tam sentetik bir 5W-40 motor yağıdır. En güçlü yağımızdır ve modern gaz ve turbo dizel motorların yüksek basıncına ve yüksek sıcaklıklarına dayanacak şekilde sıvı mühendisleri tarafından tasarlanmıştır." demiş. Castrol. Yani 30 ya da 40 arasında ciddi bir fark yok. Asıl sorun Castrol EDGE kullanmaları gereken yerde başka bir Castrol yağ kullanmaları olabilir. Belki servis biraz daha kalın bir yağ kullanmanın daha iyi olduğunu düşünüyor. Ya da ellerinde o anlık o yağ olabilir. Belkide 5W-40 doğru yağ vizikzitesidir. Ama bence asıl EDGE yağ koyup koymadığı çünkü bu yağlar özellikle turbo motorlar için geliştirilmiş ve pahalı yağlardır. Aksi durumda bir sorun olacağını sanmıyorum. İlginiz için teşekkür ederim.
@ mesajınız için teşekkür ederim hocam koyulan yağ RN710 olarak geçiyo internetten baktığımda EDGE değilde GTX olarak geçiyo. Buda beni tereddüt ettirdi. 5w30 ile 5w40 arasında motor için herhangi bir sorun teşkil etmiyor yanlış anlamadıysam ciddi bir fark yok demişsiniz. Tekrar servise başvurayım mı öneriniz ne olur hocam
ปีที่แล้ว
@@OnurKlc2012 Anladığım kadarı ile bu yağ Renault için özel olarak isimlendirilmiş. Yani yağ özellikle Renault servislerinde kullanılsın istenmiş. Dolayısı ile bence sorun yok. İçiniz rahat olsun.
@@humanist3670 Simdi de Start stop arizasi Verdi arac Start stop dayken durdugu Zaman stop ediyo kapatip tekrar calistirmak gerekiyo sonra Star stop kapatacak sin benim tavsiyem sakin sakin Almayin
@ önceki captur incelemenizde lpg uyumu yok demiştiniz şimdi ise %100 demişiniz, sonradan bir bilgiye mi ulaştınız? subaplarda sorun çıkma ihtimali yok mu? subaplar dökme demir mi acaba? bilginiz var mı? saygılarımla
Rektefiye olmayan sandık motoru 300 bin TL bulan hararete dayanamayan bela bir motor İsmail usta kanalını inceleyerek motorun ne kadar bela motor olduğunu göreceksiniz düşmanınız tavsiyeedeceginiz ocak söndüren bir motor
Vay arkadaş TH-camer ustanın biri bir video yaptı 1.3 tce çöp oldu milletin gözünde. Ama söz konusu Alman arabası olunca ne kronik dsg sorunu ne yağ yakan piston kıran 1.4 tsi sorun olarak görülmüyor
1.33 tce 2020 model qasqai 160 beygir 270 tork kullaniyorum. Gerçekten çok şaşırtıcı ve tatmin edici bir motor. Çok memnunum. Çok iyi hızlanıyor. Sakın kullanım da çok ekonomik
@@muratbalaban9207 Beyin sadece talisman yazılıma izin veriyordu yanlış hatırlamıyorsam. Oda fabrikasyon. Birçok kişinin yaptırdığını gördüm. Videoları da var
Kıronik devir daim pompası sorunu var bu motorda 70 binlerde motoru bitirebiliyor. Ve rektefiye olmaya uygun değil bu motor. Motorun zarar görmeden devir daim pompasını değismeni tavsiye ederim. Murat bey Bende de 1.0 Eco g var iyi günler
Benim araç öersedes ve 110 bine geldi ve mersedes cla grubumuz var daha aorun yaşayan hiç yok reno yine bazı şeylrrden kaçmış mı acaba. Çünkü motor geliştirildikten sknra mersedes nissan reno kendi tesislerinde üretiyorlar
2023 megane 1.3 Tce aracım var, bilmeyenler alma pişman eder çekmez demesine rağmen aldık, maşallah bu motor içten yanmalı motorların son noktası sanırım. Yer uçağı maşallah. Basarsan yakar gider, basma kokluyor. 1.5 dci nasıl bir efsaneyese 1.3 Tce de o.
çok bilgiledenrici bir video olmuş... zmanınız oluyor mu bilmiyorum ama ; tüm benzinli ve diesel motorlar konusunda da videolar yapmanızı öneririm... çünkü piyasada her model -hacim de benzinli ve dıesel ,otomobil ticari ve ağır vasıta -tarım traktör motorları- iş makinaları gibi içden yanmalı motorları var.. bunlar hakkında zamanınız olursa video bilgilendirme yapmanızı tavsiye ederim... kanalınızın içeriğinin bolca video olacağı nı ümid ederim.... iyi çalışmalar dilerim
85000 km den sonra motor suyunu her bindiğinizde kontrol edin tesisatta su kaçakları oluşuyormuş bu konuda çok şikayet var motoru kople depiştirmek zorunda kalıyorlar
@@ersinayasçok fazla şikayet var bende alma arifesindeyim çok kararsız kaldım
13 วันที่ผ่านมา
Selamlar, ben kullanıyorum aracı ikinci el aldım. Termostati kontrol ettirdim. Sorun yok dediler. Bu video da amaç bu motorun gücünü ve limitlerini acımasızca kullananları uyarmakti. Gerçekten seri bir motor olduğu için millet basiyorda basıyor. Ama unutmamak lazım 1.3 litre Turbo beslemeli ve baya teknolojik bir motor. Dolayısı ile ona göre dikkat etmek gerekiyor. Konu bu memnun olanlar nerde ise hiç yazmıyor. Doğal olarak sorun yaşayanlar daha çok yazıyor.
Bende 1.3 tce captur sahibiyim tercih ederken tamamen motor ve şanzuman onceligim oldu motorun kullandıgı teknolojiye burda sizin kanalınızda yeni izledim cok karmasık bir yapıya sahip gercekten fakat sorun cıkarttıgında cozumude zor olacaga benziyo
10 หลายเดือนก่อน +2
Merhaba teknolojisi ileri ancak yaygın olarak kullanılıyor ve biliniyor bence sorun olmaz.
Slm hocam aracım 270 binde 1.3 tce aracımda benzinde tekleme yapıyor 15 bin devirle 20 bin devirde gazda hiç bir sıkıntı yok enjektörlerin temizlettim hiç bir sıkıntı yok dendi nereden yapar bu sorun enjeksiyon hatası gösteriyor ama hatanın içinde 7 kalem malzemeden olabileceğin gösteriyor
ปีที่แล้ว
Merhaba 270 bin kilometre az değil. Bence aracı servis e götürün ya da Renault yapan bir usta ile çalışın. Çünkü bu ciddi bir sorun, ayrıca en azından garantili olarak yapılır ve daha da kullanırsınız.
Hocam bende 2023 megane icon var henüz 550 km dün biraz gazladım 4500 devirlere kadar çıktım sizce bir sorun olur mu?
5 หลายเดือนก่อน
Merhaba bence sorun yok ama aniden gaz vermek yerine yavaş yavaş motoru devirlendirmek iyidir. Motor için en kötüsü boş yani yük yokken verilen ani gaza basmadir.
iyi günler.videonuzu yeni izledim.benim sormak istefiğim dacia 1.3 tce 4×4 bir araç alsam römork karavan vs...çekebilir miyim?...saygılar
7 หลายเดือนก่อน
Selamlar iyi günler aslında araçların kullanma kılavuzları da bu tür bilgilernyani cekebilecegi yük ya da römork bilgileri yer alır. Benim şahsi düşüncem sorun olmaz. 260 Mm tork var. Gayet yeterli. Zor arazi sartlari hariç hiç bir sorun olacağını düşünmüyorum. Bu dediklerim 750 kg aldı ağırlık için geçerlidir.
ilk defa turbo benzinli motor üretilmiş gibi anlatıyorsunuz, sizin bu bahsettiğiniz konuları vw 2006 yılında, opel 2009 yılında çözdü üretti ve hala devam ediyorlar.
ปีที่แล้ว
Olabilir, bu motoru bu grup ilk defa bu kadar teknolojik üretti. Ayrıca dediğiniz gibi onlar daha önce yaptı. Bu motor bence daha dayanıkli, verimli ve sorunsuz. Anlatımda bunu vurgulamak istemiştim. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Ben bi çok çeşit araç kullandım. Bu motor efsane bence. Tek kelimeyle efsane. Hele getrag şanzımanla böyle bir uyum yok. Aracım 1.3 tce clio ve ona aşığım. 1.5 golf veya leona kadar başka araca geçmek istemem. Satar aradaki farkı cebime koyar 1.3 tce clio alırım. Bu arabadan aldığım zevki üst seviye dışında hiç bir arabada alamadım. Sıfır 100 7.9 saniye. Dsg den daha seri geldi bana belki aktarma oranları kısa diye boydan dolayı.
Ustam motor suyu rengi çok koyu ne yapmam gerekir çabuk ısınıyor araç cadyy 2011
ปีที่แล้ว +1
Merhaba suyb koyulasmasinya da kahverengiye dönmesi suya yağ ya da yakıt karistigi bazen de ikisi de olur. Antfriz de olmayınca ısı transferi azalır. Dolayısı ile suya nereden karıştığını ki genelde silindir kapak contasidir. Tespit edip sorunu çözmek ve daha sonra uygun antifriz eklemek ya ni motoru ilk durumuna getirmek gerekiyor. O zaman sorun kalmayacak. Aksi durumda motor gitgide daha çok zorlanacak ve silindir kapak contasnı yakacak hale gelebilir.
2020 Octavia 1.5 TSI ACT e-tec 150 ps DSG kullanıcısıydım. Performans açısından muazzam bir araç olmasına karşın 8600 km de başlayan DSG problemleri garanti kapsamında olmasına rağmen 3 ay gibi bi süre defalarca servise git gel ve geçici çözüm önerileri ile hayli can sıkıcı oldu. Vag grubunun ‘sanırım’ ilk kez bu araçlarda kullandığı küçük vites koluyla ilgili bi problem olduğu söylendi ve garanti kapsamında 3 ay sonra adını tam bilmediğim elektronik bir parçası değişti. Sorun çözüldü ancak sadece 1300 km sonra yeniden başladı. Araçtan hayli soğudum ve ekim 2021 tarihinde 385.000₺ bedelle sattım. Bir iki ay şirket aracı kullandım ve sonrası malum. Araç fiyatlarındaki saçma sapan artış sebebiyle elimdeki parayla 2020 model 1.3 tce Megane EDC 140 ps alabildim. Octaviadan sonra konfor yönünden elbette gözle görülür bir düşüş oldu. Ancak tce motorun gücü ve verimliliği, en mühimi yaklaşık 11000 km boyunca hiç sorun çıkarmamış olması çok memnun etti. Ardından bu aracımı da satmak zorunda kaldım. Şimdi 2021 faz2 yine tce 140 manuel kullanıyorum. Araç henüz 5000 km de ve sanırım bundan sonra içten yanmalı motorlar içerisinde tce dışında tercih etmem. Sorunsuz ve çok güçlü. Renault markasının vag grubuna kıyasla araçlarının arkasında duruşu tartışılmaz. Ben servise bakım için gidiyorum adamlar benim görmediğim şeyleri görüp garantiden değişim yapıyolar. Vag ise tam aksine var olan sorunları yok diyip başından savıyor. Özetlemek gerekirse: Renault ve TCE candır. :)
Hocam hızlanma performansı olarak hangisi daha iyi sizce ya da çok fark var mı
@@warriornecmi7863 her iki motoru da kullanmış biri olarak dsg farkıyla act belki bir tık daha seri hızlanıyor olabilir. Ama TCE motor da inanın çok güzel.
1.3 tce Clio sahibiyiz 1.5 tsi Octavia şirket aracıni 12bin kmdir kullanıyoruz megane'a göre nasildir bilmiyorum cliodan bariz yavas hissettiriyo ama çok daha az yakiyo dsgden gelen şangirti sesi ve arada ekrana gelen tahrik arızası da şirket aracı olmasa cok can sıkardı
Hangi servis bu sen söylemeden garantiden parça değiştiren.
@@desperado123123123 İzmir'de aküm garantiden değişti . Ben söylemeden.4500 lira gibi bir fiyatı var idi.
Bende 1.33 Tce Clio var. Gerçekten motor - şanzıman harika. Beklenmeyecek derecede performans var.
Bende 1.0 tce micra var. Bastın mı uçuyo araba resmen. Yakıtı da çok iyi. Uzun yolda 4.4-4.6 litre yakan bir benzinli otomatik aracı ben bu 1.0 tcede gördüm ilk kez.
1.3 tce nin tek slindir çikarılmış hali zaten 1.0 tce yani aynı motor.
@@SerdarSerdar-s3n Aynen pompa ölçümü yaptım geçen uzun yol gitmiştim. Yemin ederim araç 4.5 litre yakmış. 100-110 gittim genelde.
Micrada 4.5 yaksın zaten kardeş. Traktörün orta tekeri kadar bir araba yani
1.3 tce gerçekten mühendislik harikası.2024 model megane var henüz 1100 km de şehir içi 10 litre yakıyor.bayi 5 bin km den sonra 8.0 litrelere düşeceğini söyledi.bu da benim için yeterli bir değer.yol tutuşu konforu sessizliği performansı gerçekten tahminlerimin üstünde.140 hp yi her zaman hissediyorsunuz.gaza yüklenince koltuğa yapıştırıyor.uzun yola çıkma şansım olmadı ama eminim uzun yolda da müthiş bir haz verecektir.
benim değerler şehir içinde 6.5lt kadar düşmüştü.
3000 d/d dan sonra resmen içinden canavar çıkıyor.Ara hızlanması mükemmel.120 den 200 e soluksuz çıkıyor.Özellikle gece otoban kullanımı çok zevkli.Megane kullanıcısıyım. Tavsiye ederim.
Bende de yeni Nissan micra var 1.0 tce. Valla çok iyi gidiyor. Tam gaz bastığınızda 6600 devir çevirip öyle vites atıyor. Yakıtı da çok iyi.
@@sercan6034 Yine de fazla zorlamamak lazım.
@@muratkarsyaka8449 hocam zaten arada bir nadiren tam gaz kullanıyorum motor sağırlaşmasın diye.
HARİKA BİR MOTOR ORTAYA ÇIKARMIŞLAR.BİLGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER.EMEĞİNİZE SAĞLIK.
Teşekkürler
2023 mobel 1.3 tce Megane icon kullanıcısıyım. TH-cam bu moturun videosuna bakayim dedim, adamlar ne motor yapmış, mükemmel gidişatı var çok memnunum.
Video için emeginize saglik çok başarılı 😊
Yeni çıkan motor hakkında iyi yada kötü performans hemen yapılmaz belli bir zamanda belli olur daha erken
Captur 1.33 tce mild hibrit 140 bg kullanıyorum. Yakıt performans sessizliği çok iyi. Test sürüşlerinde kimse bahsetmiyor hibrit sistemi çok iyi çalışıyor her fırsat bulduğunda motoru tamamem kapatıp aracı ilerletmeye çalışıyor düz yollarda ışıklara 4 5 km kala bile gaz pedalı bırakılınca hız çok düşmeden motor kapalı ışığa yetişiyor hafif aşağı yokusta hız hiç düşmüyor rampalarda işe yaramıyor sadece
Bu motoru yakın zamanda deneyimledim ekonomik olarak gerçekten çok iyi yakıtı var performansı ise oldukça şaşırtıcı beni kendine hayran bırakan motorlardan bir tanesi ülkemiz şartlarında 1.3 motorlu bir araba almak orta gelirli birisi için çok zor ancak swap mümkün ise neden olmasın araştırma içerisindeyim clio 3 aracıma uyum sağalayacak ise proje başlatmak istiyorum
swapla babaaa broadvaya:-)
BU MOTOR HARİKA,VİDEO EN AZ MOTOR KADAR HARİKA.3. KEZ İZLİYORUM.SAYGILAR.
Saygılar hürmetler bizden
mühendislik harikası.bakımları zamanında yapn,keyfinize bakın.
Bu motoru ilk çıktıgında gördügümde rekorlar rail hattı dikkatimi çekti.Dedim bu motor yüksek basınçta çalışıyor.Dedim dizel gibi rail hattı var. Araştırmıştım.Kendi kendime dedim uzak dur bu kadar torkun gücün 1.3 te olması hayra elamet degil.Nitekim birçok kullanıcıda rektefiye olmuyor yorumununda bulunmuş.Duyunca üzüldüm.
yok öyle bie şey termostat değişince birşey olmuyor
1.3 tce ye servisin dediği gibi asla 20 binde yağ değişimi yapmayın en fazla 10 binde 0/40 yada 0/30 yağ ile bir milyon km gidersiniz ancak 20 binde 10/40 yağ koyup 20 binden 20 bine değişim yaparsanız en fazla 100 bin km sonra motoru kucağınıza alırsınız , bu tüm araçlar için geçerlidir yani kaliteli yağ ömürboyu sağlıklı motor ❤️👍
Bu videoyu kendim youtube ta aradım tce motor diye. Çünkü çok beğendim sesi performansı yakıt tüketimi şahane. Ömrünü bilemem ama renault un eski benzinli motorlarından çok çok iyi. Hatta başka benzinli motorlardan da baya iyi. Şaşırdım.
Reno beni araçtan soğuttu , 1.3 edc megane var , 3 kere rot ayarı yapıldı hala düzelmedi , iki kere stop etti ilkinde enjeksiyon beyin programlaması yapıldı , ikincisinde arızaları silip yolladılar baştan savdılar , teypte donma ve açılıp kapanma sorunu yaşadım, program attık dediler hala sorun devam ediyor, ayda bir servise gitmeye başladım , tiksindim resmen arabadan bir de sıfır aldım bu arabayı…
Ne 250 bini hocam? Bu şaheser makineyi doğru yağ, 3-5 değişimde bir Ceratec ve mümkün olduğunca sabit yüksek hız-düşük motor devrinde kullanın çok rahat 500 bin km görür. 1,3 tce benzinli motorların geldiği son noktalardan biri. Acayip bir motor. Clioları boşuna bmw kovalatmıyor.
2024 model 4 x 4 DUSTER EXSTREM SIPARISI VERDIM 1.3 BENZIN 6 ILERI MANUEL 115 BEYGIR INSALLAH MEMNUN KALIRIM ILKKEZ BENZINLI KULLANACAĞIM AVRUPADA YAVAS YAVAS DISEL IPTAL OLMAYA BASLDI ÇÜNKÜ BILGILENDIRME IÇIN TEŞEKKÜRLER
Güzel inceleme olmuş teşekkürler...
Selamlar, bu motorlar ile ilgili olarak merak edilenleri ustalara sordum. Video yarın yayında olacak. Lütfen takipte kalın, Teşekkürler.
Bu motor Aliminyum gövdeli hararet yaptığı zaman işi biter reaktifiye olmaz anca yeni yeni motor alacaksın .çok küçük bir hacimde turbo yardımıyla çok büyük beygir ve tork alınmaya çalışıldığı için ömrü uzun olmaz en fazla doğru kullanırsanız ikiyüz bin kilometre yol yapar arabayı kullanırken her kilometre için bir tl bir kenara koymak lazım hele acemi arabadan anlamayan bir sürücü iseniz bunun yarısı kadar bile yol yapamazsınız en iyisi Aliminyum gövdeli motorlara bulaşmamak ama son zamanlarda firmalar ucuz ve imalatı kolay olduğu için bu motorlara yöneldiler
Motor çok güzel ama rektefiye olayı yok Motor arıza olduğunda yenilenmesi gerekiyor bilginize
Yeni nesil turbo motorların hiçbiri rektefiye olmuyor
Çok iyi motor 70 binde conta yakiyor. Alüminyum motor bloğu süper. Cok paranız varsa tavsiye ederim. Parayı çöpe atmak için iyi bir çözüm
Bu motorla ilgili 3 4 usta ile görüştüm. İlgili video bu akşam saat 19.00 da yayında olacak,
Bizim araba da var 120 binde motora anahtar değmedi
Bu motorun kıronik sorunu devir daim pompası arızası ve su kaçağı arızası bu neden le motor 70-80 binde bitiyor diyen çok şu anda bu devir daim pompası iyileştirildiği söyleniyor. Önceden alınan araçlarda bu kilometrelere gelmeden devir daim pompasını değişmek gerekiyor. Bu kıronik sorunu çoğu kullanıcı duymamış olabiliyo servis bu konuda bilgilendirse iyi olur aslında
Bende 1.4 Tce benzinli Megan 3 var 5 kapılı 130 beygir 200 tork çok çok memnunum 2011 model ımpressor paket
tce yeni bir motor değil mi yahu. o yillarda da mi vardı yani
@@muratsonmez5481 elbette Türkiye ye 2010-2011 renault megan 3 serisi gönderildi.4 Silindir Tce benzinli 5 kapılı hb,5 kapılı SW.2 kapılı coope .
@@veysel639 mesela hangi araba 2011 model tce? link at bakalim.
@@veysel639 2017 de cikmis motoru 2011demek de komik
@@muratsonmez5481 sahibinden e gir satılık araçlarda ,megan 3 bölümündeki 1/4 T diye ilanda olan araçların motorunu gör.Evet komik olan senin bilmemen🤔
Çok güzel anlatim elinize sağlık bu aracın motor haricinde de kalite durumu videonuz varmi acaba
Malasef ancak fabrikasına bir kaç defa gittim. Bence marka gerçekten bu işi yapıyor, ayrıca Megane serisi beğenenler için efsane.
Sakin kullanırsanız 500 bin km kadar yolu var, aşırı hız agresiflik motorun düşmanı,70 binde de hararet sorunu görülebilir, sonrası mı sonrası çöp.. motor rektefiye olmuyor aklınızda bulunsun..
Neye göre km yazdın hocam motor tipine göremi 1 milyonda yaparsın 500 neden yazdınız
henüz 10 bin km deki Qashqai aracımın külbütör kapak contasında yağ sızıntısı var
Motor rektefiye olmuyor hararet yaptırırsanız geçmiş olsun
Triger zincirli mi?
@ hocam ben engelli araci olarak alacagim sifir yolda falan kalırım mi megan 200 bin gidermi bu motor benzinde
Bu motor ilk calistiginda devir yuksekk iken biraz siriltili calisiyor aceba herkeste mi boyle ? Servis gayet normal oldigunu soyledi ama sirilti sesi yuksek gbi, sonra normale donuyor tabi
O esnada geri vitese takinca dahada artiyor ses dogrumudur?
merhaba aynı ses bendede var bende onu arastırıyodum demekki hepsi aynı :D
samet bey, geri vitese takinca motor bozuk gbi ses yukseliyor, sonra rolati dusunce normale donuyor sizdede aynimi oluyor
@@ozan6762 geriye takınca oyle bi ses yok egzos takoslarini kontrol etirin belki biri yerinden falan cıktıysa ilk calişmada baya sarsıntılı caliştıgından biyerlere surtuyodur egzos
@@kerempehlivan8948 ettiridm sorun yok diyorlar, yani geri vitese takinca sirilti artiyor
Bilgi ve emeğiniz için teşekkürler
Ben teşekkür ederim
Hocam peki Duster 1.3 6 ileri edc nasıl sizce sanziman özellikle durmaya yakın 2 den 1. Vitese geçerken tık diye bir ses geliyor ama sarsıntı yok arizamidir sizce birde
@ yoksa diğer türlü çok guzel
Merhaba 1.3 clio 65 bin km de çekişte düşme ve çok yakma yaklaşık 9 litreye çıktı buji değiştirmedim bu sebebten olabilir mi yada başka neden neler olabilir
Bence bujiden olması zor çünkü bujiler daha uzun ömürlü. Çok yakitij haricinde başka sorun var mı?
@ Yetkili servislerde Bujileri 60.000 km veya 3 yılda bir değiştiriyorlar, benim aracım 3. yıl bakımına 28.000 km de girdi ve bujiler değişti, ayrıca fren hidroliği ve elektronik park fren hidroliği değişti. Bujilerin yakıt tüketimine direk etkisi var...
Arkadaşlar 80 binde 90 binde hakaretten dolayı motor yiyen birçok arkadaş var ve motorun parçaları çok pahalı bu yüzden sandık motor almak zorundasınız 200 bin TL ile 300 bin TL arasında ona göre alın kullanın
Selamlar bu konu ile ilgili video yarın yayınlanacak. Bu motorla ilgili kısa bir bilgi vereyim. Motor da devirdaim pompasından su kaçağı olabiliyor. Bu nedenle suyu sık kontrol edin, su ilave etmeden önce devirdaim pompasını değiştirin ve gereksiz yere bu motoru zorlamayın. Aşırı güçlü olan bu motor aynı oranda dayanıklı olmayabilir. Soğukta ilk çalıştırmada ya da uzun süre zorlanmada sorun olabilir. Diğer bir konu da motor rektefiye işlemi şimdilik yapılmıyor. Bu nedenle gaza yüklenirken alınan risklere dikkat etmekte fayda var.
20 binde yap değişimi yaparsanız elbette 80 bin 100 bin de motor biter bu hangi marka olursa olsun durum aynı okur yani 20 bin yağ değişimi tam bir felaket
Hocam bu motorların ortalama ömrü ne kadar yani kaç bine kadar gider? Rektifiye de olmadığı için merak konusu.
Ne kadar üstün bir teknolojiyle geliştirilse de, kucuk hacimli bir motor olduğu icin, çalışma sistemi cok yuksek basincli (dizel çalışma mekamigi gibi)sanayideki ustalardan 150.000 anca gideceğini ve 200.000 km olmadan motorun bittiğini duymaya başladım. Duyumları m bunlar şu anda.
@@MURATOZDEK20 Sahibindende 160 bine gelmiş bir sürü Tce var motor test sonuçları %94, yine Tsi’larda 200 bine gelmiş araçlar var yabancı forumlarda 300 bine kadar gittiği yazıyor.
@@SerhatDInan Forumda yazarlar aga. Ama sanayide bizzat yapan ustalara sorup bir de onları dinlemeni tavsiye ederim. Reklam için yayın basın sosyal medya vb algı yaratıyorlar. 1.3 megan muhtesem bir araç ve motora sahip ama. Çok uzun ömürlü değil inan. Araştırabilirsin. 1 milyona ben toyota hibrit alırdım şahsen. Yada honda.
Benim aracım da 1.3 65000 binde sorun yok şimdilik. Benim bu videodaki amacım küçük hacimli yüksek verimli tüm motorlar güçlü, güçlü olduğu kadar da kırılgan iyi bakın kıymetini bilin kafanıza göre büyük hacimli spor arabalara kafa tutmayın demekti. Ancak ben dahil yolda giduyor meret gidince de insan basıyor.
Bu arabaların motorları Türkiye ekonomik durumuna göre tasarlanmıyor. 200-250 bin km dayansın diye yapılıyor. Avrupa'da bir binici yıllık 12-15 bin km ancak yapıyor. Km hesabı olarak bakınca bu arabalara 20 sene rahat binebiliyorlar. Sonra alır sandık motorunu geçer, 1.3 tce sandık motor Avrupa'da 100 bin tl. Bizim ülkemizde ötv, kdv, ithalat vergisi ve usta payı derken 300-400 bine çıkıyor. Halkımızın da en büyük lüksü arabayla gezmek olduğu için daha 3-4 yaşında 150 bine gelmiş arabalar var. Sıkıntı da bu yüzden oluyor. Yoksa 200 bin kmde bir motor yenilemek çok sıkıntı yapılacak bir şey değil bu çağda ama maalesef bizde vergiler yüksek olduğu için yeni teknoloji motorların bile tadını çıkartamayıp ekonomik düşünerek günün sonunda lpgli atmosferik motora ya da dizele geçiyoruz.
Hocam merhaba araçta beyaz duman atma mevcut ve ne yaptıysak kesemedik sorunu nedir araç 20 binde
Gelişme varmi berat bey
Bu motorun yag filtresi nerede biliyorsaniz yardimci olurmusunuz alt tarafta mi ben goremedim izlerken
th-cam.com/video/zbc31SHWY2s/w-d-xo.html buradan görebilirsiniz. Aşağıda kağıt tipi filtre.
@ cook tesekkur ediyorum bende bu motorun kullanicisiyim guzel bir motor hakikaten sizde cok net bilgilerle temiz ve heryerde bulunamayacak aciklikta anlatmissiniz emeginize saglik
Rica ederim harbiden bence zirve.
Bu motorun kronik sorunu devirdayim pompası diyorlar ne kadar doğru bilmiyorum. Şuana kadar 1 tane kronik sorun tespit edilmiş.
Kronik demek sürekli devam arz eden demek siz diyorsunuz ki 1 tane kronik sorun tespit edilmiş demekki kronik değil 😊 sadece arıza kusursuz fabrika yok illaki hatalar olabiliyor
@@furkanbildik9149bu memkelette bir tane de okuduğunu anlayan çıksın arkadaş. Yukarıda denen şey bu motora ait olarak tespit edilen 1 kronik sorun var o da devirdaim pompası. Yani başka kronik sorun henüz tespit edilmemiş.
külbitör kapagindan yag kacagi var suan aracim 56 binde 1.3 tce garanti kapsamindan islem yapilacak sanirim
@ferhatkontas6725 garantiye götürdünüz mü ıcon benim araçta da üst tarafta az az başlamış garantiden tamiri yapılır dediler hangi ilde götüreceksiniz
@@fatihgov9330 ankaradayim goturdum bi baktilar kabaca. sonra temizleyelim devam ederse getirin dediler. sali gunu goturecegim. atolyede bakacaklar garantiden islem yapilip yapilmayacagina.
@@ferhatkontas6725 hocam seninkinde çok mu kaçak ben baktım üst tarafta araç çalışırken az az üfürüyor yağ kaçağı oluyor ilerleyen süreçte ne gibi bir yol izlenecek söyleyebilir misiniz burdan
@@fatihgov9330 az bi sizinti var bisey olmaz bunu asmaz dediler ama.bnim icin rahat etmedi yasayip gorcez
@@fatihgov9330 bnce bekletme. yaptir conta degistirekler kapagi sokup
Megan 4 1.3 tce 2020 model araç yağı bulamadım
Nasıl yani ?
1.2 tce nasıl sizce 130luk problemi falan var mı ?
Benim bildiğim yok, seri atık ama çok da ekonomik değil. Güzel motor.
2014-2015 Qashqai 'lerde 1.2 digt adıyla kullanılan motorlarda hatalı üretim segman nedeniyle yağ eksiltme vardı. 2016'dan sonra düzeltildi söyleniyordu. Başıma geldiğinden biliyorum, Renault tarafında da olabilir.
bu 1.3 tce motorun lpg ile uyumluluğu nasıl acaba ? teşekkürler.
Şunu çok açık söyleyeyim, hiçbir araba üreticisi LPG ile tam uyumlu motor üretmez Euro 5 ve sonrası için özellikle. Temel sebebi emisyonu düşürmek için subaplar alüminyum alaşımdan üretilir. LPG kuru ve benzine göre daha yüksek yanma derecesine sahip. Bu durum motor ömründen hayli çalıyor. Kaldı ki bu motor yüksek basınçla yakıt püskürterek bahsedilen güç değerlerine ulaşıyor. Mevcut LPG sistemlerinin tam uyum sağlaması mümkün değil.
Merhaba bende şu şekilde bir cevap vereyim, dediğiniz soruyu LPG ustasına sordum yaptık şimdiye kadar şikayet gelmedi dedi. Ancak ben LPG ye her zaman şüpheli bakılmalı görüşündeyim.
Mühendisim ve yanma çalıştığım bildiğim bir konu emin olun ustadan fazla biliyorum, bu konuda güvenebilirsiniz. Hatta ilk arıza çıkaracak parça oksijen sensörü olacak ve size bunu değişin düzelecek diyecekler, buna neyin sebep olduğunu anlamadan.
En son motor degıil, 1,8 versiyonu üzerine calışılıyor
Irakta 1.8 tce var zaten
Reno 250 e kadar garanti veriyor. Ama 250 bine gelmeden motor pert ve refrektiye de olmuyor. Sandık motor dünya para. Bence ekonomi düşmanı motor satmak için motor yapmışlar.
2023 model Megan 4 var LPG. Takmayı düşünüyorum herhangi bir olumsuzluk yan etki vs yaşayan var mı acab
Takma
Ustam ben Fiat egea1.4 fire ile 1.0 tce manuel clio arasında kaldım Ankara’da ustalara soruyorum 1.0 motor Kısa ömürlü olur diyor yardımcı olursan sevinirim iyi akşamlar
Ustam 1.4 fire egea alma sakın alsan bile dersin ki TH-camde biri diyordu keşke almasaydim dersin bizim burda bi adamda 1.4 fire var 2 kere motor değişti adamın park ettiği yerde sürekli yağ var berbat diyebilirim sana. Seni uğraştırır 🙂
@@tustun5463 bende 2020 egea 1.4 var hiç söylediğiniz gibi bi sorun yaşamadım.
Teşekkürler
@OTOTEKNİK Hocam kolay gelsin tce motorumuzun yağ filtresi tam olarak nerede konumlandırılmaktadır videonuzda göremedim teşekkürler
Alt kısımda kartelin oralarda bir yerde yeni bakim yaptırdım alt kısımdan çıkarıp taktı usta
@@berkanter2965 teşekkürler
Mrb hocam sizden ricam bir bilgi alabilir miyim Megan 1.3 140 HP manuel alınır mı ?
@ otomatik tercihiniz varmıdır peki?
@ yanı kb rahatsız ediyorm belkı ama bilginize ihtycimz Var araç olarak ne tercih edersiniz otomatik misal Kia stonic tercih eder mıydınız
@ çok özür dilerim anliyamadim sizde ne var şuan?
@ tşk ederim
Maddi durumu orta duzeyde olanlar icin yazmak istedim otomatik araclarin ariza ve yedek parca maliyetleri goz onune alinmali...ayrica sanzimancilarda bunlarin otomatik sanzimani dolu...otomatik araclarin rahatlik artilari varken fren mesafeleri yakit sarfiyati gibi eksileri var..yolda kalirsin sanziman kitler 1 metre ittiremezsin vb gibi bircok eksi..gucu torku kendisi belirler bir sure sonra kararsiz vites gecisleri başlar...ayrica işimden biliyorum vitrinden içeri girme..evin çatisina düsme gibi.frene basacagina gazabastim gibi kazalarin bas rollerinde hep otomatik araclar vardir.yani otomatik arac kullanmak duzden daha marifet ister...bence robotun degistirdigi vitesi sen degistirebilirsin ozgurce dilediginde..
4 firma neden beraber bu motoru yapmak istemiş ona bakmak lazım. Kim hangi kısmı yapmış. Nerde çokluk orda b....
merhaba 21 model 1.3 tce aracıma yetkili servis castrol 5w40 yağ koymuş çoğu yerde 5w30 koymalı deniliyor. konulan yağ doğru mu vede herhangi bir sorun teşkil eder mi öğrenebilir miyim
Merhaba, öncelikle 5W40 ne demek onu açıklayalım. "
Tam sentetik 5W-40 motor yağı kış sıcaklıklarında soğuk başlatmadan itibaren 5 viskoziteli yağ gibi ve motor normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra 40 viskoziteli yağ gibi akmak üzere formüle edilmiştir.
Castrol EDGE ileri düzeyli tam sentetik bir 5W-40 motor yağıdır. En güçlü yağımızdır ve modern gaz ve turbo dizel motorların yüksek basıncına ve yüksek sıcaklıklarına dayanacak şekilde sıvı mühendisleri tarafından tasarlanmıştır." demiş. Castrol. Yani 30 ya da 40 arasında ciddi bir fark yok. Asıl sorun Castrol EDGE kullanmaları gereken yerde başka bir Castrol yağ kullanmaları olabilir. Belki servis biraz daha kalın bir yağ kullanmanın daha iyi olduğunu düşünüyor. Ya da ellerinde o anlık o yağ olabilir. Belkide 5W-40 doğru yağ vizikzitesidir. Ama bence asıl EDGE yağ koyup koymadığı çünkü bu yağlar özellikle turbo motorlar için geliştirilmiş ve pahalı yağlardır. Aksi durumda bir sorun olacağını sanmıyorum. İlginiz için teşekkür ederim.
@ mesajınız için teşekkür ederim hocam koyulan yağ RN710 olarak geçiyo internetten baktığımda EDGE değilde GTX olarak geçiyo. Buda beni tereddüt ettirdi. 5w30 ile 5w40 arasında motor için herhangi bir sorun teşkil etmiyor yanlış anlamadıysam ciddi bir fark yok demişsiniz. Tekrar servise başvurayım mı öneriniz ne olur hocam
@@OnurKlc2012 Anladığım kadarı ile bu yağ Renault için özel olarak isimlendirilmiş. Yani yağ özellikle Renault servislerinde kullanılsın istenmiş. Dolayısı ile bence sorun yok. İçiniz rahat olsun.
@@OnurKlc2012 1 ay önce bakım yaptırdım bende de 5w40 r n 710 olarak görünüyor. Hiç bir fark gözetmedim. Aracım yaklaşık8 bindeydi şimdi 9 bin.
Engine needs RN17 rated oil 5w30, 710 not good
Bu motor LPG için uygun mu? Supaplar çelik mi? Direk enjeksiyon LPG kitleri montaj yaptıranlar var?
@ üstat 70 bin de duydum, 200 binde sanırım,motor uygun.surtunmeyi azaltan kaplama sebebiyle uygun bence
200 bin kullanan var
tofaş al ona lpg tak :D
3silindirli 1.0 versiyonları fabrikasyon lpg ile alınabiliyor
Bitsin artık LPG sevdanız . Kuruşçulardan bıktık.
1.2 tceyi aciklarmisin abi
Dizel motorun mu benzinli motorun mu km ömrü daha çoktur
@ km olarak
Harika bir Motor krank kiriyo piston deliyo Turbo ve enjeksiyon agrizasi veriyo emisyon agrizasi veriyo okadar harika tadin Dan yenmiyo
Dediklerinde ciddi misin saka yapıyorsun
Merak ettim hic almadim bubaraci bilgi verirmisin nasıl bir motor
@@humanist3670
Simdi de Start stop arizasi Verdi arac Start stop dayken durdugu Zaman stop ediyo kapatip tekrar calistirmak gerekiyo sonra Star stop kapatacak sin benim tavsiyem sakin sakin Almayin
Hocam peki 3 piston mu 4 piston mu bu motorlar
@ teşekkür ederim.
bu motor için rektefe olmuyor diyorlar
Simdlik pek yapan yok.
abi lpg uyumu nasıl yada yeni sistemler var mı
@ abi 1,2 cvt qashqai var aslında onun için soracakdım aslında ? oda aynı mı ?
@ teşekkür ederim abi kolay gelsin 2015 model 1.2 cvt
@ önceki captur incelemenizde lpg uyumu yok demiştiniz şimdi ise %100 demişiniz, sonradan bir bilgiye mi ulaştınız? subaplarda sorun çıkma ihtimali yok mu? subaplar dökme demir mi acaba? bilginiz var mı? saygılarımla
@ 1.33 TCE için uyumsuz mu diyorsunuz? nedeni subapların demir dışı metal alaşımı olması mı? uymamasının sebebi nedir?
@@cemdarb1856 70 binde Megan 4 sübap eritmisdi
Taksi olarak kullanılıyordu 1.33 tce
Abi 1.3tce clio
Megan 2011 1.4 turbo motor arıyorum
@ malesef tr de yok bulamadım
Usta müzik ne alaka
Bir deneme yapalım dedik o da olmadı,
@ sunum güzeldi emeğinize sağlık.
Ngk bobin japon işi motor olmuş
Rektefiye olmayan sandık motoru 300 bin TL bulan hararete dayanamayan bela bir motor İsmail usta kanalını inceleyerek motorun ne kadar bela motor olduğunu göreceksiniz düşmanınız tavsiyeedeceginiz ocak söndüren bir motor
cok sıkıntılı motor uzak durun auminyum parcalar parca ömrü az
Source of new completed engines
Thanks,
Please wholesale car completed engines
Are you looking for a car engine or do you want to sell it?
@ I'm looking for car engines original engines
Revizyon olmadığı için bence boş motor usta
Disco müzigi
Bir deneme yapalim dedik, olmadı.
Vay arkadaş TH-camer ustanın biri bir video yaptı 1.3 tce çöp oldu milletin gözünde. Ama söz konusu Alman arabası olunca ne kronik dsg sorunu ne yağ yakan piston kıran 1.4 tsi sorun olarak görülmüyor
Cok elektronik,sensörü bol tce kullanicisiyim motora temkinli yaklaşıyorum
bu motora çok iyi bakın bozuldu mu rektefiye olmuyor direk sandık motor
Diğer markalarda da aynısı direk sandık motor atıyorlar
bu videoyu editleyenin kolunu çekeyim.bu ne aslanım.
müzik kafamı uyuşturdu yahu. izleyip dinleyemedim.
1.33 tce 2020 model qasqai 160 beygir 270 tork kullaniyorum. Gerçekten çok şaşırtıcı ve tatmin edici bir motor. Çok memnunum. Çok iyi hızlanıyor. Sakın kullanım da çok ekonomik
5.20 tokatlıyor mu hocam arabayı alıp oynayasım var çok fena 😀 birde toch ve icon arasında kozmetikten başka farklar var mı
@@miracaydoganxx yazılım yapılamadı bu motora diye biliyorum
@@muratbalaban9207 Beyin sadece talisman yazılıma izin veriyordu yanlış hatırlamıyorsam. Oda fabrikasyon. Birçok kişinin yaptırdığını gördüm. Videoları da var
@@muratbalaban9207 Ama motora özel yazılım yok
Kıronik devir daim pompası sorunu var bu motorda 70 binlerde motoru bitirebiliyor. Ve rektefiye olmaya uygun değil bu motor. Motorun zarar görmeden devir daim pompasını değismeni tavsiye ederim. Murat bey Bende de 1.0 Eco g var iyi günler
Sadece egzoz sisteminde 4 ayrı sensör var diye biliyorum 🤔
bu motorda bloğa rektefiye yapılmıyor diye biliyorum doğru mu
Yapan şimdilik duymadık daha doğrusu verim alinmaz diye direk değiştiriyor ustalar.
80 binde bu motoru çöpe attılar.. sakın almayın.. Uzak durun..
Selamlar, konuyu biraz daha detaylı açıklar mısınız?
th-cam.com/video/XsqxvgdKMPA/w-d-xo.htmlfeature=shared
@ th-cam.com/video/XsqxvgdKMPA/w-d-xo.htmlfeature=shared
@ th-cam.com/video/XsqxvgdKMPA/w-d-xo.html
Benim araç öersedes ve 110 bine geldi ve mersedes cla grubumuz var daha aorun yaşayan hiç yok reno yine bazı şeylrrden kaçmış mı acaba. Çünkü motor geliştirildikten sknra mersedes nissan reno kendi tesislerinde üretiyorlar
Güzel motor ama büyük araçlarda çok yakıyor mesela Qashqai de otobanda 7 litreden fazla yakıyor, kronik devirdaim pompası ve termostat sorunları var
2023 megane 1.3 Tce aracım var, bilmeyenler alma pişman eder çekmez demesine rağmen aldık, maşallah bu motor içten yanmalı motorların son noktası sanırım. Yer uçağı maşallah. Basarsan yakar gider, basma kokluyor.
1.5 dci nasıl bir efsaneyese 1.3 Tce de o.
Bu motorlara rektefiye, revizyon olmuyor. Bu nedenle arıza verdiginde sandik motorla degişmesi gerekiyor. Uzak durun.
Motor şahane bir de meganın süspansiyonu bağımsız olmalıymış
1299cc motor hacmi olasaymış 0-1300cc vergi bandından yararlanırmış
1.5.dizil alın
çok bilgiledenrici bir video olmuş... zmanınız oluyor mu bilmiyorum ama ; tüm benzinli ve diesel motorlar konusunda da videolar yapmanızı öneririm... çünkü piyasada her model -hacim de benzinli ve dıesel ,otomobil ticari ve ağır vasıta -tarım traktör motorları- iş makinaları gibi içden yanmalı motorları var.. bunlar hakkında zamanınız olursa video bilgilendirme yapmanızı tavsiye ederim... kanalınızın içeriğinin bolca video olacağı nı ümid ederim.... iyi çalışmalar dilerim
Ben teşekkür ederim inşallah zamanla olacak.
85000 km den sonra motor suyunu her bindiğinizde kontrol edin tesisatta su kaçakları oluşuyormuş bu konuda çok şikayet var motoru kople depiştirmek zorunda kalıyorlar
yok öyle bie şey termostat değişince birşey olmuyor
@@ersinayasçok fazla şikayet var bende alma arifesindeyim çok kararsız kaldım
Selamlar, ben kullanıyorum aracı ikinci el aldım. Termostati kontrol ettirdim. Sorun yok dediler. Bu video da amaç bu motorun gücünü ve limitlerini acımasızca kullananları uyarmakti. Gerçekten seri bir motor olduğu için millet basiyorda basıyor. Ama unutmamak lazım 1.3 litre Turbo beslemeli ve baya teknolojik bir motor. Dolayısı ile ona göre dikkat etmek gerekiyor. Konu bu memnun olanlar nerde ise hiç yazmıyor. Doğal olarak sorun yaşayanlar daha çok yazıyor.
50 100 bin km arasında bir devirdaim bir termostat değişimi yaparsın sıkıntı çıkarmaz pahalı parçalar değil zaten
Hocam harika bir video cekmissiniz cok guzel teknik bilgiler vermissiniz tesekkurler 😊
Beğendiğinizi sevindim. Teşekkürler
Bende 1.3 tce captur sahibiyim tercih ederken tamamen motor ve şanzuman onceligim oldu motorun kullandıgı teknolojiye burda sizin kanalınızda yeni izledim cok karmasık bir yapıya sahip gercekten fakat sorun cıkarttıgında cozumude zor olacaga benziyo
Merhaba teknolojisi ileri ancak yaygın olarak kullanılıyor ve biliniyor bence sorun olmaz.
Hocam tahminin tutmuş Az önce bu motorla ilgili sorunlu motor olduğu söyleniyor
kötüleyen her daim var ama motor çok iyi
1.0TCe symbol en uygunu talisman'ın 3/1 i mercedesleri saymıyorum
Slm hocam aracım 270 binde 1.3 tce aracımda benzinde tekleme yapıyor 15 bin devirle 20 bin devirde gazda hiç bir sıkıntı yok enjektörlerin temizlettim hiç bir sıkıntı yok dendi nereden yapar bu sorun enjeksiyon hatası gösteriyor ama hatanın içinde 7 kalem malzemeden olabileceğin gösteriyor
Merhaba 270 bin kilometre az değil. Bence aracı servis e götürün ya da Renault yapan bir usta ile çalışın. Çünkü bu ciddi bir sorun, ayrıca en azından garantili olarak yapılır ve daha da kullanırsınız.
Lpg mevcut mu?
Turjiywde bu motoru kullananlar kendini yarışpilotu zannediyor.o yuzden cok uzun sureler yuksek devirde kullanildigi icin motor omru kisaliyor
Teşekkürler,
Hocam bilgiler çok iyi ağzınıza Sağlık bu motorlar hangi yağı kullanıyor bilginiz varmı 0-30w diyen var 5-30w diyen var 5-40w diyen var ?
5w30 rn17 . Elf 0w20 rn17 geliştirdi ama servisler kullanmıyor galiba .
Abi ağzına sağlık bu motor efsane olma yolunda
Fransızlar içten yanmalı motorların geliştirilmesi gerektiğini düşünüyor. Ayrıca dünya çok büyük bir pazar yani daha uzun yıllar üretilir ve satılır.
2020 Capturumda var Performansı harika 155ps olanı var Yakıtta gerçekten çok iyi 👍
Emeğine sağlık. Çok güzel anlatmışsın ustam.
pekı bu motorun ömru ne kadar kac bın km ye kadar gıdıyor cok guclu motor dıyorlar ama ömru ne kadar
Bu motorla ilgili video yarın akşam yayında. :) Tüm soruları ustalara sordum.
Teşekkürler
Hocam bende 2023 megane icon var henüz 550 km dün biraz gazladım 4500 devirlere kadar çıktım sizce bir sorun olur mu?
Merhaba bence sorun yok ama aniden gaz vermek yerine yavaş yavaş motoru devirlendirmek iyidir. Motor için en kötüsü boş yani yük yokken verilen ani gaza basmadir.
@ teşekkür ederim hocam daha dikkatli olurum bundan sonra.
harika
Devirdaim kronik bir sorun su eksiltir ise su ilave etmeyin devirdaimi degisin
iyi günler.videonuzu yeni izledim.benim sormak istefiğim dacia 1.3 tce 4×4 bir araç alsam römork karavan vs...çekebilir miyim?...saygılar
Selamlar iyi günler aslında araçların kullanma kılavuzları da bu tür bilgilernyani cekebilecegi yük ya da römork bilgileri yer alır. Benim şahsi düşüncem sorun olmaz. 260 Mm tork var. Gayet yeterli. Zor arazi sartlari hariç hiç bir sorun olacağını düşünmüyorum. Bu dediklerim 750 kg aldı ağırlık için geçerlidir.
@ ilginize teşekkür ederim..iyi geceler.
ilk defa turbo benzinli motor üretilmiş gibi anlatıyorsunuz, sizin bu bahsettiğiniz konuları vw 2006 yılında, opel 2009 yılında çözdü üretti ve hala devam ediyorlar.
Olabilir, bu motoru bu grup ilk defa bu kadar teknolojik üretti. Ayrıca dediğiniz gibi onlar daha önce yaptı. Bu motor bence daha dayanıkli, verimli ve sorunsuz. Anlatımda bunu vurgulamak istemiştim. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Ben bi çok çeşit araç kullandım. Bu motor efsane bence. Tek kelimeyle efsane. Hele getrag şanzımanla böyle bir uyum yok. Aracım 1.3 tce clio ve ona aşığım. 1.5 golf veya leona kadar başka araca geçmek istemem. Satar aradaki farkı cebime koyar 1.3 tce clio alırım. Bu arabadan aldığım zevki üst seviye dışında hiç bir arabada alamadım. Sıfır 100 7.9 saniye. Dsg den daha seri geldi bana belki aktarma oranları kısa diye boydan dolayı.
Ariza yapmaya başlayınca direct sandık motora geçiyorsunuz.
Ustam motor suyu rengi çok koyu ne yapmam gerekir çabuk ısınıyor araç cadyy 2011
Merhaba suyb koyulasmasinya da kahverengiye dönmesi suya yağ ya da yakıt karistigi bazen de ikisi de olur. Antfriz de olmayınca ısı transferi azalır. Dolayısı ile suya nereden karıştığını ki genelde silindir kapak contasidir. Tespit edip sorunu çözmek ve daha sonra uygun antifriz eklemek ya ni motoru ilk durumuna getirmek gerekiyor. O zaman sorun kalmayacak. Aksi durumda motor gitgide daha çok zorlanacak ve silindir kapak contasnı yakacak hale gelebilir.
Antifrizsiz su koyduysanız iç parçalarda paslanmayada neden olabilir
Helal olsun Vallahi. Büyük Bir Teknoloji Ve Mühendis Çalışması..