【フィットハイブリッド GP5】Lレンジの意外な使い道【阿讃サーキット】

[@こまつたかとも]

自分も高知でブルーのGP5でジムカーナしてます。
いろいろ試しましたが、LレンジでSモードで安全運転支援すべてオフがベターだと思います。
それに加えて、左足ブレーキが効果的です。
左足ブレーキの目的はターボ車のアンチラグシステムと同じで、ブレーキングしながらアクセルを半分くらい踏んで、いくぶんか駆動をかけておきます。そうすることでブレーキをリリースしてすぐに駆動がかかります。
左足ブレーキを習得する必要がありますし、ブレーキやクラッチの負担は増えますが、フィーリングがだいぶMT車に近づきますのでおすすめです。

[@たぐりゅー]

フィットでジムカーナ、面白そうですね。
確かに左足ブレーキは有効そうだと頭では理解しているものの、左足を独立して動かすことに体が付いていかずちゃんと試せてないんですよね。別コースですがカートで走った時はすんなり左足ブレーキできていたので、その感覚を生かして練習してみたいです。(この車種の場合クラッチの耐久性が未知数なのが気がかりですが...)

[@こまつたかとも]

了解です
引き続き動画投稿楽しみにしています😊

[@ウッキーちゃんねる-g4q]

Dレンジでもメンテナンスモードいれてtcsきって走れば立ち上がりは少しましになると思います。

[@たぐりゅー]

VSAの全解除ですね。
今の走り方は立ち上がりでベタ踏みになってるので、TCSに頼らない走り方を覚える意味でもやってみたいです。

[@たくみ-c2r]

こんにちは
RSと同様の純正16インチですか？

[@たくみ-c2r]

すみませんホイールの話です

[@たぐりゅー]

こんにちは。
ホイールは社外品で、ホットスタッフのG-05というものです。中古で安く手に入れました。
サイズは16インチの6Jだったと思うのでインセットが多少違うだけでRS純正とぼぼ同サイズですね。

[@User-enginelove]

足はノーマルですか？

[@たぐりゅー]

はい、ノーマルです。

[@User-enginelove]

@@たぐりゅー結構走れるんですね

[@たぐりゅー]

そうですね。
純正足のままでは動きすぎる感じもあるんですが、阿讃のように低速コーナー主体のところではそんなに気にならないです。