Zrovna dneska jsem měnil stahovačky na obou dveří. U jedné jsem se natrápil a druhá šla sama. U zámku jsou dva šrouby. Je potřeba ten horní povolit o tři otáčky, druhý o cca 8, ten drží vložku na místě. Stahovačku je lepší nejdřív odlepit od okna a né za ní rvát motorem, pak je jisté, že se utrhne. Okno se zajišťovat nemusí, já je vyndaval. Asi tak nějak k mým dnešním poznatkům.
To je přesně ono, děláte jednu věc a skoro vždy se něco kolem podělá, u Vás ta stahovačka, ale tam prý výměna čeká každého u starších Fabií, prý tam byl nějaký plastový držák. Já jsem nemohl odpojit ten konektor u zámku, tak jsem ho celý rozlámal, pak ten čuplík u kontrolky, ten nebylo možné bez vyndání zámku tam dát, neměl jsem ten klíč, čím se ten zámek povoluje, nevím, proč nějaký mudrc vždy musí vymyslet něco extra, jako kdyby nestačil obyčejný imbus. Teď jedu a kolikrát ty zámky tančí, zamknou, odemknou, ale nedělají to vždy, jen podle nálady a počasí. Tak se Vám to o tu stahovačku prodražilo, to na.ere. Díky za návod.
Jj ty stahovačky jsem už měnil na obou autech celkem 3x, a z toho 2x byl ulomenej ten plast a 1x se zamotalo lanko na motorek. Celkově ten zámek je to tam na prd, kolik se toho musí rozebrat aby se dostal ven. Když mě ty zámky dělaly co chtěly tak problém byl právě v zámku u řidiče. Po jeho výměně na modré Fabii je vše v pořádku a teď na ty stříbrný je to teď taky v cajku. Jinak díky. Zdravím 😊.
Na netu jdou stáhnout dílenské příručky na demontáž zámku. Zbytečně jste se trápil. Okno když se povolí, sklo jde celkem snadno vytáhnout, u zámku jste zapomněl pod spodní krytkou je taky šroub, otáčí segmentem,pak jde vložka zámku vyjmout.. Pro celou demontáž plechu: vyjmout sklo,povolit šrouby zámku a lanko kliky a kabeláž na svorkovnici ze sloupku,pro me nejhorší..protože se pak kabely musí nacpat zpět do gumového krku, povolit šrouby plechu a jde to cele ven..trochu naklápění,manévrování,ale jde to.
Ano je to špatně!! Musím začít číst komentáře pod videonávodama a ušetřím čas a nervy. Nalítl jsem a zbytečně tak strávil 2 hodiny demontáží a montáží všech komponent dveří kvůli jednoduché výměně vložky zámku, na kterou stačí odstranit 2 krytky a použít dva torx šroubováky Pokud to není návod , měl by to autor uvést už v titulku. " Jak jsem zbytečně rozdělal celé dveře kvůli výměně vložky zámku"
Achjo, radsi to video smaz, jelikoz jsi jen ukazal, jak to nedelat! Dojebat stahovacku, nepriznat chybu a zapomenout na spodni sroub vlozky! Pokud to je navod, jak to fakt nedelat, tak by to melo byt i v nazvu videa!
Nevím jestli by mě stálo za to drbat se s celýma dveřma a pak tam dám zámek vika... ale pokud vám funguje u 2 roky tak hodně štěstí.... mě vždy jen tak 3 měsíce... pak jsem se nasral a koupil všechny originál zámky... :)
Dobry den,obracim se na Vas s jednou prosbou,nejde mi nastartovat Fabii 1,nereaguje na klic,a blika oranzovy klucik.Nevedeli by ste mi poradit,eventuelne pomoct?Ja jsem z Liberce.Dekuji a hezky den.Agocs Viliam.
Zdravím. To bude pravděpodobně porucha imobilizéru. To už je na servis. Já bych to taky sám neopravil. Jsou tam nějaký čtecí cívky v spínačce který se kazí. Chce to ale projít diagnostikou,, která by měla ukázat co je přesně špatně.
Něco podobného jsem už řešil na dvou Fábiích. Vyndejte panel přístrojů, na stole sundejte zadní plastový kryt a pak je potřeba proletovat páječkou 32 pinový konektor. Bývá tam popraskaný cín.
Celá stahovačka se měnit nemusí. Pokud se nezamotá lanko stahovačky, lze koupit jen opravnou sadu za pár korun a stávající stahovačku opravíš do pár minut. Doporučím při spouštění a vytahování skla nenechat dojet okno "na doraz" ale vždy okno před dojetím nahoru, nebo dolu zastavit tlačítkem a následně s ním "docukat" aby tyhle plastový srágory netrpěly. Hlavně v zimním období to rádo praská. Rozborka stahovačky je u tohohle auta celkem sranda. Buďte rád, že ji nemáte nýtovanou, to se dělalo u aut od rv. cca 2003.
Zrovna dneska jsem měnil stahovačky na obou dveří. U jedné jsem se natrápil a druhá šla sama. U zámku jsou dva šrouby. Je potřeba ten horní povolit o tři otáčky, druhý o cca 8, ten drží vložku na místě. Stahovačku je lepší nejdřív odlepit od okna a né za ní rvát motorem, pak je jisté, že se utrhne. Okno se zajišťovat nemusí, já je vyndaval. Asi tak nějak k mým dnešním poznatkům.
Od výroby 9/00 se ten horní šroubek vytáčí celý.
To je přesně ono, děláte jednu věc a skoro vždy se něco kolem podělá, u Vás ta stahovačka, ale tam prý výměna čeká každého u starších Fabií, prý tam byl nějaký plastový držák. Já jsem nemohl odpojit ten konektor u zámku, tak jsem ho celý rozlámal, pak ten čuplík u kontrolky, ten nebylo možné bez vyndání zámku tam dát, neměl jsem ten klíč, čím se ten zámek povoluje, nevím, proč nějaký mudrc vždy musí vymyslet něco extra, jako kdyby nestačil obyčejný imbus. Teď jedu a kolikrát ty zámky tančí, zamknou, odemknou, ale nedělají to vždy, jen podle nálady a počasí. Tak se Vám to o tu stahovačku prodražilo, to na.ere. Díky za návod.
Jj ty stahovačky jsem už měnil na obou autech celkem 3x, a z toho 2x byl ulomenej ten plast a 1x se zamotalo lanko na motorek. Celkově ten zámek je to tam na prd, kolik se toho musí rozebrat aby se dostal ven. Když mě ty zámky dělaly co chtěly tak problém byl právě v zámku u řidiče. Po jeho výměně na modré Fabii je vše v pořádku a teď na ty stříbrný je to teď taky v cajku. Jinak díky. Zdravím 😊.
Na netu jdou stáhnout dílenské příručky na demontáž zámku. Zbytečně jste se trápil. Okno když se povolí, sklo jde celkem snadno vytáhnout, u zámku jste zapomněl pod spodní krytkou je taky šroub, otáčí segmentem,pak jde vložka zámku vyjmout..
Pro celou demontáž plechu: vyjmout sklo,povolit šrouby zámku a lanko kliky a kabeláž na svorkovnici ze sloupku,pro me nejhorší..protože se pak kabely musí nacpat zpět do gumového krku, povolit šrouby plechu a jde to cele ven..trochu naklápění,manévrování,ale jde to.
Ano je to špatně!! Musím začít číst komentáře pod videonávodama a ušetřím čas a nervy. Nalítl jsem a zbytečně tak strávil 2 hodiny demontáží a montáží všech komponent dveří kvůli jednoduché výměně vložky zámku, na kterou stačí odstranit 2 krytky a použít dva torx šroubováky Pokud to není návod , měl by to autor uvést už v titulku. " Jak jsem zbytečně rozdělal celé dveře kvůli výměně vložky zámku"
Achjo, radsi to video smaz, jelikoz jsi jen ukazal, jak to nedelat! Dojebat stahovacku, nepriznat chybu a zapomenout na spodni sroub vlozky! Pokud to je navod, jak to fakt nedelat, tak by to melo byt i v nazvu videa!
Kde vidíš že je to návod ? O moje videa se nestarej, nikdo Tě nenutí se na to dívat! 😎
Presne ❤
Nevím jestli by mě stálo za to drbat se s celýma dveřma a pak tam dám zámek vika... ale pokud vám funguje u 2 roky tak hodně štěstí.... mě vždy jen tak 3 měsíce... pak jsem se nasral a koupil všechny originál zámky... :)
Dobry den,obracim se na Vas s jednou prosbou,nejde mi nastartovat Fabii 1,nereaguje na klic,a blika oranzovy klucik.Nevedeli by ste mi poradit,eventuelne pomoct?Ja jsem z Liberce.Dekuji a hezky den.Agocs Viliam.
Zdravím. To bude pravděpodobně porucha imobilizéru. To už je na servis. Já bych to taky sám neopravil. Jsou tam nějaký čtecí cívky v spínačce který se kazí. Chce to ale projít diagnostikou,, která by měla ukázat co je přesně špatně.
Něco podobného jsem už řešil na dvou Fábiích. Vyndejte panel přístrojů, na stole sundejte zadní plastový kryt a pak je potřeba proletovat páječkou 32 pinový konektor. Bývá tam popraskaný cín.
Celá stahovačka se měnit nemusí. Pokud se nezamotá lanko stahovačky, lze koupit jen opravnou sadu za pár korun a stávající stahovačku opravíš do pár minut. Doporučím při spouštění a vytahování skla nenechat dojet okno "na doraz" ale vždy okno před dojetím nahoru, nebo dolu zastavit tlačítkem a následně s ním "docukat" aby tyhle plastový srágory netrpěly. Hlavně v zimním období to rádo praská. Rozborka stahovačky je u tohohle auta celkem sranda. Buďte rád, že ji nemáte nýtovanou, to se dělalo u aut od rv. cca 2003.
Fabia 2 rear door lick
K ničemu protoze prerusil jak sundava ten kryt tech dveří.Sakra
Diky
😉