@@milosmacek8343 každé destičky jsem rozjezdil a zahřál, jak je vidět na videu. Lejt vodu na desky mi nepřipadá jako užitečný způsob vedoucí k nějakému většímu efektu. 1. žádný výrobce nic takového nedoporučuje a za 2. u desek v autě to taky neděláš. Myslím, že otěr o kotouče je dostatečný, což vypovídalo i teplo vzniklé po jízdě. Ale díky za poznatek.
Brzdný účinek je výrazně větší na předním kole ať už je člověk za sedlem, nebo sedí a opírá se o řídítka, ale na druhou stranu, když chceš zatavit desky docílíš toho rychlejš a hlavně bezpečnějš na zadním kole, takže bych bral ten výsledek jako minimálně zajímavý srovnání. Příště by bylo zajímavý ještě vzít teploměr a změřit aktuální teplotu kotouče, destiček i třmenu v cíli, jaký by to dávalo čísla.
Díky za věcný komentář. Spousta diváků nechápe, že na předním bych toho srovnání tak rychle nedocílil, neboť bych přední brzdou nebrzdil tolik, páč bych jinak hodil hubu. Potřeboval bych delší trasu a na téhle riskovat svoje zdraví nehodlám. Pro mě bylo dostatečné srovnání s používaným Shimanem na zadní brzdě. Teplota po sjezdu by stejně o pocitu jistoty o ničem nevypovídala, tak jsem to neřešil. Zajímaly mě levný desky. Dělat test Galferů by potřebovalo odbornější metriku, jinak by to bylo zase jen o pocitu. Test je určený pro běžné cyklisty, kteří jdou do obchodu pro desky.
letos jsem pořídil stejné kotouče i ve stejné velikosti ze 180 a brzdný účinek se dost zlepšil, používam destičky galfer(černé) sice nejsou tak jedovatý jako zelený(závodní) ale o to víc vydrží na životnosti.
Zdar🤘🏻super video👍🏻ja ted pouzivam 4pistky slx a mam desky s chladicem a kotouce slx. Na lristi sezonu nahodim minimalne desky od galfera,tak jsem zvedavej co to udela. Kazdej to zatim jen chvali.
Test brzdových doštičiek je výborný.Ale skôr sa mali testovať resin doštičky rôznych značiek, potom semi-metalicke rôznych značiek a na nakoniec metalické rôznych značiek.A neporovnávať resin,semi-metalické a metalické dohromady.
3:48 tady je ten problém, proč máš odvařené kotouče i desky brzo. Děláš si z toho srandu, ale ona jeto vážná vec. Brzdí se přední brzdvou, proč si myslíš, že ma motorka mají ve předu dva kotouče?
na motorce jsem jezdíval, ne teda v terénu a máš pravdu, že tam jsem určitě víc brzdil přední, záleželo na povrchu...na kole tomu tak není, tam díky malé adhezi předního kola spíš využívám zadní, respektive kombinaci obou. Zadní je ale u mě určitě zatížené více než přední. Kolikrát v terénu bys šel přes řidítka...ABS pro přední kola u ebiku tuto problematiku řeší. Měj se.
@@XLbiker "Kolikrát v terénu bys šel přes řidítka" -> to vypovida o spatnem brzdeni. Osobne 4x tydne kosim beskydske kopce, vetsinou v terenu, preferuji pesi stezky na jizdu dolu, a jsem teda spis agresivnejsi na predni brzde, pricemz pres riditka jsem fakt nepreletel. Je potraba se naucit snizit teziste a vyuzivat teleskopku, kdyz uz na kole je. Kolo pak celkove brzdi jinak a je vhodne brzdit i krapet intenzivne a prerusovane.
Mám štvorpiestové brzdy Shimano BR 520 , pôvodne tam boli Shimano resin tie brzdili výborné .Potom som kúpil modré a2z resin ,tie brzdili celkom dobre dokedy sa nezahriali ale viac by som ich nekúpil.Ďalej som mal čierne KLS resin tie boli lepšie ako a2z.Teraz mám čierne Galfery tie brzdia výborne.
treba sa naucit brzdit oboma brzdami naraz, predna bude mat vzdy lepsiu ucinnost ale zas nesmie sa zablokovat. To sa da naucit, aj v krizovej situacii.. PS. XT brzdy 4piest musis uplne vpohode ubrzdit jednym prstom, aj pri tvojej vahe ;) podla mna ich mas zavzdusnene, aj podla tej dlzky drahy packy, alebo iny problem. Mam 2piest deore 180kotuc 100kg a brzdi to super aj na jeden prst bez namahy..
Jasně že brzdím oběma, pro mě bude ale zadní vždy ta, kterou brzdím víc, páč tam nehrozí pád, ale jen smyk. Dva prsty tady používám kvůli tomu, že když jsem brzdil jednou brzdou, chtělo to víc síly a nechtěl jsem, aby mi prst sjel, a skončil na zemi. Jako testu, ale mám svý limity. Zavzdušněný to určitě nemám, mělo to po výměně oleje, dělám si brzdy na všech kolech. Žádná věda. Nevypadá to, ale ten sklon je tam fakt velkej a s ečkem vážíme celkem hodně. Test byl pro názornost jak se chovaj desky, zajímalo to i mě, a řešíte moje prsty... :-)
@@XLbiker ok, len mi pride ze tie packy maju dlhu drahu, a tiez ich mackas skoro uplne ku gripom, potom mas packy moc sikmo a fakt ti mozu prsty sklznut. Skus si nastavit packy dalej od gripu (je tam na to skrutka), po stlaceni bude packa vodorovnea nebudu ti prsty klzat.. a budes mat vecsiu paku..
@@XLbiker ok, len mi pride dlha ta draha packy. S tym suvisi aj to, ze stlacas packu skoro ku gripu, potom je sikmo a mozu ti prsty sklznut. Skus dat packy dalej od gripov (je tam na to srob) aby si mal packu po stlaceni vpodstate vododrovne a nebudu ti prsty klzat. A celkovo budes mat vecsiu paku na tu brzdu..
Fakt to neřeš, mám je nastavený tak, jak mi to vyhovuje. Každý desky brzdily jinak a na některý jsem fakt musel tlačit, aby mě to to vůbec z kopce ubrzdilo.
Brzdy jsou dost důležitá věc a jsem pro to, aby se legislativně výrobcům a prodejcům zakázali vyrábět a prodávat v podstatě nefunkční brzdové komponenty. Viz tohle video. A je úplně uprdele, jestli někdo říká, že Gafery fungují. Nefungují a ani fialové, kterých je mimochodem více druhů a za rozdílné peníze co je tady někteří lidi opěvují. A dokonce jsem komponenty Galfer zkoušel i na motorce teréní na doporučení a v mojich rychlostech babrala se rozpadli za jízdy. Co se týká brzdových komponentů Galfer na motorkách, tak pouze zavodní brzdy v hodnotě 100 000 a víc. Co se týká kol, nevím o tom že by vyráběli nějáké špičkové komponenty a prodavali je na českém trhu, za mě Galfer na kole předražená nebezpečná sračka. Zkoušel jsem je na jednom kole a dvou e bajkach a zaprvé nebrzdily v zátěži a zadruhé mi vydrželi měsíc při venčení psa v rychlostech chůze. Kupoval jsem jeden pár cca za 670 korun v obchodě Specializet. Minerální desky mi nefungovali a nefungují na ničem a je fuk od jakého výrobce. Měl jsem možnost vyzkoušet i brzdy sram a v podstatě od sramu fungují pouze nejvyšší řady. Fungují Magury vyšší řady. A jediné brzdy co fungují i relativně nižší řady jsou Shimano v kombinaci brzdový kotouč shimano, brzdy shimano a brzdove desky shimano kovové. Zakázal bych prodejcům kol, kombinovat brzdové kotouče jiné značky s různými brzdovými komponenty jiných značek. Z 90 % nefungují správně. Docela legračni v tomto videu byla kombinace titanu a chladiče od Force za dvě kila. 🤣🤣🤣 to sem úplně chcal smíchy ještě než pan vyjel na cestu. Pro koumaky, nejsem žádný závodník na kole.
Mna na kamaratoch stve..ideme dole kopcom a kazdy brzdi...vsak to pustim a idem bez brzdenia..ked sa da...potom som sa cudoval v servise po 8 rokoch ...rozhodol som sa vymenit dosticky a servisak mi hovori...ze ich mam skoro ako nove...nevymenil ich ... bike Merida a dosticky asi metalicke..uz neviem , nemam ten bike uz.
Ahoj Vašku, díky za pochvalu. Hele Galfery testovat to je jako nosit dříví do lesa :-) Ty určitě nikoho nezklamou... zajímaly mě právě ty levný desky...no...už mě nezajímají :-)
@@XLbiker já jezdil tektro komplet pak jsem přešel na (nové kolo) brzdy mt501(kromě freestroke jsou to vlastně XT M8100brzdy) s rt26 kotouči a B01S destičkama a to byla hrůza při jízdě smrt v očích doporučovali mi galfery všichni a od té doby jsem co se brzdění týka max spokojen jen ta cena je na můj vkus dost 400kč za pár destiček proto si říkam zda zvolit nějakou jinou (levnější) značku podle videa jsem nedokázal posoudit zda nějaké z testovaných dosahovali těchto kvalit co se životnosti a brzdného účinků týká ? Díky
Fakt nic levnějšího než originál nekupuj. Ano, ty sintrovaný desky brzdí pěkně, ale ten hluk bych na normální ježdění nedal....Možná zkusit sintrovaný od Shimana.
A jaký zkušenosti máš s destičkama ty?
Fialové Galfer OK
Dobré je po nahodení nových dosiek, následne zohriať / rozbrzdiť a za tepla naliať do strmeňa čistu vodu. Tým sa akoby upraví povrch nových dosiek 😉
@@milosmacek8343 každé destičky jsem rozjezdil a zahřál, jak je vidět na videu. Lejt vodu na desky mi nepřipadá jako užitečný způsob vedoucí k nějakému většímu efektu. 1. žádný výrobce nic takového nedoporučuje a za 2. u desek v autě to taky neděláš. Myslím, že otěr o kotouče je dostatečný, což vypovídalo i teplo vzniklé po jízdě. Ale díky za poznatek.
@@milosmacek8343
To je pěkná blbost polit horký kotouč vodou se může zvlnit.
Brzdný účinek je výrazně větší na předním kole ať už je člověk za sedlem, nebo sedí a opírá se o řídítka, ale na druhou stranu, když chceš zatavit desky docílíš toho rychlejš a hlavně bezpečnějš na zadním kole, takže bych bral ten výsledek jako minimálně zajímavý srovnání. Příště by bylo zajímavý ještě vzít teploměr a změřit aktuální teplotu kotouče, destiček i třmenu v cíli, jaký by to dávalo čísla.
Díky za věcný komentář. Spousta diváků nechápe, že na předním bych toho srovnání tak rychle nedocílil, neboť bych přední brzdou nebrzdil tolik, páč bych jinak hodil hubu. Potřeboval bych delší trasu a na téhle riskovat svoje zdraví nehodlám. Pro mě bylo dostatečné srovnání s používaným Shimanem na zadní brzdě. Teplota po sjezdu by stejně o pocitu jistoty o ničem nevypovídala, tak jsem to neřešil. Zajímaly mě levný desky. Dělat test Galferů by potřebovalo odbornější metriku, jinak by to bylo zase jen o pocitu. Test je určený pro běžné cyklisty, kteří jdou do obchodu pro desky.
letos jsem pořídil stejné kotouče i ve stejné velikosti ze 180 a brzdný účinek se dost zlepšil, používam destičky galfer(černé) sice nejsou tak jedovatý jako zelený(závodní) ale o to víc vydrží na životnosti.
nepískaj ti? kolega z FB měl tu samou kombinaci a pískalo mu to...
pískaj ale brzdí@@XLbiker
Ja pri mojich parametroch 2m 150kg používam vzadu kotúč 220 vpredu 203 Magura a destičky Galfer e-bike alebo Pro. Plná spokojnosť.
Zdar🤘🏻super video👍🏻ja ted pouzivam 4pistky slx a mam desky s chladicem a kotouce slx. Na lristi sezonu nahodim minimalne desky od galfera,tak jsem zvedavej co to udela. Kazdej to zatim jen chvali.
Diky moc za pochvalu. Galfery budou urcite fungovat. Mej se.
Titanový chladič? Není to tak trochu fyzikální nesmysl, když má titan, na to, že je to kov, nízkou tepelnou vodivost?
Takhle je to tam napsaný...🤷🏻♂️
Test brzdových doštičiek je výborný.Ale skôr sa mali testovať resin doštičky rôznych značiek, potom semi-metalicke rôznych značiek a na nakoniec metalické rôznych značiek.A neporovnávať resin,semi-metalické a metalické dohromady.
Díky. Udělal jsem co bylo v mých silách. 🤷♂️
No ono na kotúči máš z organiky materiál a potom ti iné materiály nebudú brzdiť ak si nemenil kotúče alebo aspoň necistil
3:48 tady je ten problém, proč máš odvařené kotouče i desky brzo. Děláš si z toho srandu, ale ona jeto vážná vec. Brzdí se přední brzdvou, proč si myslíš, že ma motorka mají ve předu dva kotouče?
na motorce jsem jezdíval, ne teda v terénu a máš pravdu, že tam jsem určitě víc brzdil přední, záleželo na povrchu...na kole tomu tak není, tam díky malé adhezi předního kola spíš využívám zadní, respektive kombinaci obou. Zadní je ale u mě určitě zatížené více než přední. Kolikrát v terénu bys šel přes řidítka...ABS pro přední kola u ebiku tuto problematiku řeší. Měj se.
Já taky brzdim primárně zadním a přední beru jako pro nouzové brždění a zálohu. Nedělám sjezdy.
@@rolidcz7954 👍🙏...když jsem někde v terénu, šahám raději nejdřív na zadní a přední dávkuju.
presne, predni je hlavni, a take by se hodilo pracovat s tezistem. Teleskopka dolu, vystrcit prdel dozadu a brzdit intenzivne a prerusovane.
@@XLbiker "Kolikrát v terénu bys šel přes řidítka" -> to vypovida o spatnem brzdeni. Osobne 4x tydne kosim beskydske kopce, vetsinou v terenu, preferuji pesi stezky na jizdu dolu, a jsem teda spis agresivnejsi na predni brzde, pricemz pres riditka jsem fakt nepreletel. Je potraba se naucit snizit teziste a vyuzivat teleskopku, kdyz uz na kole je. Kolo pak celkove brzdi jinak a je vhodne brzdit i krapet intenzivne a prerusovane.
Používám na MTB semimetalické destičky z aliexpressu asi za 50 Kč a žádný problém, vydrží více jak jednu sezónu, tj. přes 5.000 km.
Mám štvorpiestové brzdy Shimano BR 520 , pôvodne tam boli Shimano resin tie brzdili výborné .Potom som kúpil modré a2z resin ,tie brzdili celkom dobre dokedy sa nezahriali ale viac by som ich nekúpil.Ďalej som mal čierne KLS resin tie boli lepšie ako a2z.Teraz mám čierne Galfery tie brzdia výborne.
Ano Galfery budou brzdit také dobře, míval jsem ty fialový. Nakonec budu jezdit na Shimanech. Cena výkon za mě nej.
Super test,zrovna mi taky moc kolo nebrzdí(
díky a hlavně nekupuj nic levnějšího, min originál🙏
...sim vás, já brzdím oběma, vím, že přední má větší účinnost, pokud je adheze, ale stejně mnoho cyklistů včetně mě, v součtu brzdí více zadní....
treba sa naucit brzdit oboma brzdami naraz, predna bude mat vzdy lepsiu ucinnost ale zas nesmie sa zablokovat. To sa da naucit, aj v krizovej situacii.. PS. XT brzdy 4piest musis uplne vpohode ubrzdit jednym prstom, aj pri tvojej vahe ;) podla mna ich mas zavzdusnene, aj podla tej dlzky drahy packy, alebo iny problem. Mam 2piest deore 180kotuc 100kg a brzdi to super aj na jeden prst bez namahy..
Jasně že brzdím oběma, pro mě bude ale zadní vždy ta, kterou brzdím víc, páč tam nehrozí pád, ale jen smyk. Dva prsty tady používám kvůli tomu, že když jsem brzdil jednou brzdou, chtělo to víc síly a nechtěl jsem, aby mi prst sjel, a skončil na zemi. Jako testu, ale mám svý limity. Zavzdušněný to určitě nemám, mělo to po výměně oleje, dělám si brzdy na všech kolech. Žádná věda. Nevypadá to, ale ten sklon je tam fakt velkej a s ečkem vážíme celkem hodně. Test byl pro názornost jak se chovaj desky, zajímalo to i mě, a řešíte moje prsty... :-)
@@XLbiker ok, len mi pride ze tie packy maju dlhu drahu, a tiez ich mackas skoro uplne ku gripom, potom mas packy moc sikmo a fakt ti mozu prsty sklznut. Skus si nastavit packy dalej od gripu (je tam na to skrutka), po stlaceni bude packa vodorovnea nebudu ti prsty klzat.. a budes mat vecsiu paku..
@@XLbiker ok, len mi pride dlha ta draha packy. S tym suvisi aj to, ze stlacas packu skoro ku gripu, potom je sikmo a mozu ti prsty sklznut. Skus dat packy dalej od gripov (je tam na to srob) aby si mal packu po stlaceni vpodstate vododrovne a nebudu ti prsty klzat. A celkovo budes mat vecsiu paku na tu brzdu..
Fakt to neřeš, mám je nastavený tak, jak mi to vyhovuje. Každý desky brzdily jinak a na některý jsem fakt musel tlačit, aby mě to to vůbec z kopce ubrzdilo.
Brzdy jsou dost důležitá věc a jsem pro to, aby se legislativně výrobcům a prodejcům zakázali vyrábět a prodávat v podstatě nefunkční brzdové komponenty. Viz tohle video. A je úplně uprdele, jestli někdo říká, že Gafery fungují. Nefungují a ani fialové, kterých je mimochodem více druhů a za rozdílné peníze co je tady někteří lidi opěvují. A dokonce jsem komponenty Galfer zkoušel i na motorce teréní na doporučení a v mojich rychlostech babrala se rozpadli za jízdy. Co se týká brzdových komponentů Galfer na motorkách, tak pouze zavodní brzdy v hodnotě 100 000 a víc. Co se týká kol, nevím o tom že by vyráběli nějáké špičkové komponenty a prodavali je na českém trhu, za mě Galfer na kole předražená nebezpečná sračka. Zkoušel jsem je na jednom kole a dvou e bajkach a zaprvé nebrzdily v zátěži a zadruhé mi vydrželi měsíc při venčení psa v rychlostech chůze. Kupoval jsem jeden pár cca za 670 korun v obchodě Specializet. Minerální desky mi nefungovali a nefungují na ničem a je fuk od jakého výrobce. Měl jsem možnost vyzkoušet i brzdy sram a v podstatě od sramu fungují pouze nejvyšší řady. Fungují Magury vyšší řady. A jediné brzdy co fungují i relativně nižší řady jsou Shimano v kombinaci brzdový kotouč shimano, brzdy shimano a brzdove desky shimano kovové. Zakázal bych prodejcům kol, kombinovat brzdové kotouče jiné značky s různými brzdovými komponenty jiných značek. Z 90 % nefungují správně. Docela legračni v tomto videu byla kombinace titanu a chladiče od Force za dvě kila. 🤣🤣🤣 to sem úplně chcal smíchy ještě než pan vyjel na cestu. Pro koumaky, nejsem žádný závodník na kole.
Používám jedině galfery a jsem maximálně spokojený
výborná volba 👍 kotouče od nich jsi taky zkoušel?
Mna na kamaratoch stve..ideme dole kopcom a kazdy brzdi...vsak to pustim a idem bez brzdenia..ked sa da...potom som sa cudoval v servise po 8 rokoch ...rozhodol som sa vymenit dosticky a servisak mi hovori...ze ich mam skoro ako nove...nevymenil ich ... bike Merida a dosticky asi metalicke..uz neviem , nemam ten bike uz.
super test ale chyběli mi tam galfer destičky (ty vozim já a jsem mega spokojen)
Ahoj Vašku, díky za pochvalu. Hele Galfery testovat to je jako nosit dříví do lesa :-) Ty určitě nikoho nezklamou... zajímaly mě právě ty levný desky...no...už mě nezajímají :-)
@@XLbiker já jezdil tektro komplet pak jsem přešel na (nové kolo) brzdy mt501(kromě freestroke jsou to vlastně XT M8100brzdy) s rt26 kotouči a B01S destičkama a to byla hrůza při jízdě smrt v očích doporučovali mi galfery všichni a od té doby jsem co se brzdění týka max spokojen jen ta cena je na můj vkus dost 400kč za pár destiček proto si říkam zda zvolit nějakou jinou (levnější) značku podle videa jsem nedokázal posoudit zda nějaké z testovaných dosahovali těchto kvalit co se životnosti a brzdného účinků týká ? Díky
Fakt nic levnějšího než originál nekupuj. Ano, ty sintrovaný desky brzdí pěkně, ale ten hluk bych na normální ježdění nedal....Možná zkusit sintrovaný od Shimana.