У Дика и так жизнь не сладкая постоянно перед самым носом через ворота колёса ездят мимо будки в миллиметрах от него. Когда нибудь уедет невзначай на одном из колёс.
По работе был там,заехал познакомится с ребятами.В жизни такие же веселые и компанейские,молодцы!А ЗИЛОМАН по звуку выхлопа и динамике в живую сравнил бы с КУКУРУЗНИКОМ на взлете)))))
Поздравляю с завершением проекта. Радиатор не заточен под эти л\с, надо ставить хотя бы от маза и обязательно вентилятор, чтобы протягивал. Сейчас холодно и носились, а вот в борозде жарко, медленно и тяжело, там обдува не будет, проходил - кипит, не далеко до неприятности со стуком ДВС. Ставил два жигулевских (они подешевле (лузар по моему)) с доработкой диффузора и через датчики, причем датчики на меньшую температуру, чтобы не "играть на грани". Это не совет и не рекомендации - это поделился личным опытом. Удачи
Дима дарофф! Это примерно как я и предполагал, даже меньше по gps скорость будет не более 55. Можно сделать пару вещей: 1) Подкрутить немного ТНВД и поднять максимальные обороты. 2) Поищи в прошлой серии про зиломана я тебе дал модель резины на Зил она по диаметру больше, момента там достаточно и поэтому большая резина увеличит ещё скорость и геметрическую проходимость. 3) Заварить дифференциал на среднем мосту. Там не столь важно и при поворотах ты не почувствуешь, но проходимость увеличит. Естественно закрывать все дыры, делать полную шумку, может для этого придется снять ещё раз кабину или тебе в нем придётся ездить в шумоизолирующих наушиниках. Силиконовый верхний шланг радиатора имеет очень критический угол, отодвигать радиатор необходимо. И решение с системой выхлопа обязан, поэтому есть уже 2 причины скинуть еще раз кабину. Удачи!
Чтобы увеличить скорость кпп от икаруса междугороднего ,он на этот мотор должен подойти тоже фирмы zf, венгерский филиал. 6 передач 5ая прямая, а 6ая ускоряющая. 90км в час без напряга пойдёт.
Зил131 на стоке разгонял до 100 км\час, кузов был бортовой с скамейками.Это когда я в ДОСААФ учился было, если мне не изменяет мой склероз, ограничитель оборотов я тогда удалил (отключил). За проект. респект!!!!!
Здорово Дима !!! Я бы не ставил это реле . Выкинул бы зиловские приборы и внедрил бы камазовские датчики и указатели температуры и зарядки . Давление масла , можно сделать через мех. манометр. Либо внедрить круглую комбинацию приборов от супер- маза. И не надо было бы городить всей этой фигни с релюшками .
@@GerLex если генератор от ЗИЛа то это вообще не то . работал на бычках, фигня эта система . один из аккумуляторов всегда недозаряжен , постоянно надо менять местами.
@@ЮрийИванов-м2е5ю лучший путь не всегда самый простой . я написал как бы это сделал я . система 12/24 полная фигня . работал на ЗИЛ 5301 бычок. пока не переделали всю систему на 24 вольта , так и мучились с недозаряженными аккумамами, один нормально заряжается , другой плохо . доходило до смешного . пробуешь заводить - не заводится . меняем местами аккумы , кое как заводится .
классный танк получился,боюсь полуоси порвёт от таких нагрузок,а вообще зил ,это зверь ,посмотрите на ютубе как ,на кавказе пацаны лес , сено ,на зилах возят ,это что то.Лайк вам ,за любовь к военной технике,молодцы мужики.
Машина супер. Только не хватает по-человечески сделать выхлоп. А для увеличения скорости можно поставить раздатку от урала с повышенным передаточным числом.
ВК 30 контактного типа стоят на К700 и К701. Современные ВК 30 идут электронные, ввиде преобразователь напряжения 12/24 и там уже не надо вести к нему толстые провода совсем.
@@ЮрийКочетов-т2л так и есть. Я сам Автоэлектрик, занимаюсь сельхоз-техникой, грузовиками и тд. и поэтому постоянно имею с этим дело, хотя на современной технике от этого уже отходят и встречается только в основном на МТЗ, там также стоит преобразователь 12/24.
Серия зачетная - с интересом посмотрел. Дальше хотелось бы узнать как решили проблему: мощи до хрена а скорость небольшая, и по шумоподавлению- ревет безбожно. В общем удачи тебе Дядя Дима и всей твоей команде. Ждем новых интересных серий. 🖐
Молодцы конечно, такой проект замутить!!! ..но, параллельно два аккумулятора это немножко не хорошо ..лучше бы - родной генератор на 24 вольта, ..да, лампочки заменить на 24-х вольтовые, а кое что, по мелочевки запитать от средней точки АКБ (12 вольт), ...да конечно, проводку придётся полапатить..
У Вас всегда получаются ламповые видео , То-есть теплота и наслаждение . Да у меня нет и не будет грузовых автомобилей ,хотя работал на грузовике , но как Вы с каждым разом решаете возникшую задачу это радует. Вы идете в перед и придумываете такие крутые решения . Честно! я бы хотел с Вами поковыряться ,для получения наслаждения. Но увы нас разделяют тысячи километров и границы. Если руки опустились, то заварите вкусный чай ,а пока пьете его, вспомните этот коммент и вы найдете решение .
В армии,мы молодые всю технику испытывали на максималку ))., На военном аэродроме, в тех роте большинство было на базе ЗИЛа 131,умп 131-350,АПАшка..так,по аэродрому,разгоняли до 90,больше ниуя )).эх,как молоды мы были !))
Накачать их посильнее, чтоб диаметр сантиметров на 30 увеличился. 😁 Лучше определиться, это гоночный болид или для бездорожья, и уже под определенные цели его допиливать.
Если есть такой большой потенциал мощности, то надо ему сделать ещё шноркель, заизолировать как следует проводку и пускать на преодоление брода ! Классный контент получится ! А ещё мне бы хотелось увидеть вашего ЗИЛоМАНа на покатушках среди других блогеров.
Спасибо! Как всегда интересно! Лайк! П. С. Лехе большой привет из Гомеля! Сам я из Житкович, всю юность проработал в Ольшанах на огурцах и капусте. Знаю там каждый закуток!
@@полигон98 если поставить смд да турбовый ещё хуже, 4 цилиндра мало, слишком неравномерно момент передаётся, нужно 6 или 8 цилиндров, будет лучше, при той же мощности, либо современные с комонрейлом, типа ямз 534 , мягче работает того же д245.
@@NightFighteR_73 такая тряпка пропитывается водой и провод отгнивает, нн раз такие скрутки сгнившие ремонтировал. Провод нужно зафиксировать, к примеру привязать его пластиковыми хамутами, что бы он не гнулся на конце термотрубки
Это реле ненужный девайс. Потом мучаться будите. Надо асе на 24 в переводить. Благо самый геморой в переводе на 24в это дворники, но здесь пневмо дворники
Замечательная канава у ВАС возле базы, для первых испытаний супер, и ваше стремление закапать в ней машину правильное, потому как за помощью далеко не надо ходить😁😁😁
Получилось огонь, но выхлоп нужно тише делать, а то особенно внутри жесть, разговаривать вообще не возможно, это мнение только от просмотра видео, в реале думаю он ещё громче.
Дмитрий молодец! Как всегда интересно! Авто прост супер. Так держать!!! А у нас в Луганске дождя пока нет! И мы с удовольствием следим за ЗИЛоМАНом ! И передаем привет Дику и Фунтику )))))))
Был опыт переделки 131 на дизель. Мотор ставили от вольво FH не помню какой, рядная 6ка и родная кпп шестиступка, морду пришлось было удлинять , так по навигатору 105км/ч бежал, правда вой стоял такой ,что ахтунг. Я думаю на восьмикотловом должен бегать шустрее
ДААааааа...Мощь ох....льная👍💯Дури хватает! Скорость малая?! Но это не беда. Вам же не для асфальта.А по буреломам и грязюки самое ТО👍 Удачи✊Ждёмс болото👋
когда на газ52 ставили дизель от т-40, за коробкой добавили раздатку от газ -66 перевернутую, пониженная работала ка повышающая передача. Другое дело, что на 131-ом привод полный и такой фокус не пройдет
Дим всё класс👍. Надо тебе с Сашей 4×4 встретится. Жаль что у нас в латвии уже почти такой техники не купить,а так бы тоже что нибуть замутил бы. Удачи тебе,и ждём новых видосов.
Переживаю за Дика, в начале серии он хромал, а потом шашлык показали, от которого Галя отказалась... За ЗилоМан палец вверх!
Да,собаку жалко,хорошая была...
У Дика и так жизнь не сладкая постоянно перед самым носом через ворота колёса ездят мимо будки в миллиметрах от него. Когда нибудь уедет невзначай на одном из колёс.
Я об этом же подумал 😂
С таким именем тежело жить)))
Да нееее....
*МУЖИКИ ну ВЫ МУЖИКИ, ЖИРНЫЙ ЛАЙК ВАМ, кто со мной?*
По работе был там,заехал познакомится с ребятами.В жизни такие же веселые и компанейские,молодцы!А ЗИЛОМАН по звуку выхлопа и динамике в живую сравнил бы с КУКУРУЗНИКОМ на взлете)))))
МОЛОДЦЫ!Я ,45 лет отъездил,из них,лет 15 в кабине ночевал,смотреть приятно,только положительные эмоции.Спасибо ребята,добра и удачи!
Отличный проект. Мне Дима с Юрой как родные уже. Жаль что лично не знаком с ними
Доброе время суток. Поддерживаю. Аналогично )
Отличный ребята !
Не торопись сразу у тебя не получится?
Поздравляю с завершением проекта. Радиатор не заточен под эти л\с, надо ставить хотя бы от маза и обязательно вентилятор, чтобы протягивал. Сейчас холодно и носились, а вот в борозде жарко, медленно и тяжело, там обдува не будет, проходил - кипит, не далеко до неприятности со стуком ДВС. Ставил два жигулевских (они подешевле (лузар по моему)) с доработкой диффузора и через датчики, причем датчики на меньшую температуру, чтобы не "играть на грани". Это не совет и не рекомендации - это поделился личным опытом. Удачи
Не ЗИЛ , а Мечта !!! Потрясающий проект !!! Всех благ Вам и вашей команде!!!
Боже мой ! Работал пол дня , когда пришел ,сел есть , а тут новое видео от вас и ВАЛканала!! Сегодня отличный день!
Дима дарофф! Это примерно как я и предполагал, даже меньше по gps скорость будет не более 55. Можно сделать пару вещей:
1) Подкрутить немного ТНВД и поднять максимальные обороты.
2) Поищи в прошлой серии про зиломана я тебе дал модель резины на Зил она по диаметру больше, момента там достаточно и поэтому большая резина увеличит ещё скорость и геметрическую проходимость.
3) Заварить дифференциал на среднем мосту. Там не столь важно и при поворотах ты не почувствуешь, но проходимость увеличит.
Естественно закрывать все дыры, делать полную шумку, может для этого придется снять ещё раз кабину или тебе в нем придётся ездить в шумоизолирующих наушиниках. Силиконовый верхний шланг радиатора имеет очень критический угол, отодвигать радиатор необходимо. И решение с системой выхлопа обязан, поэтому есть уже 2 причины скинуть еще раз кабину.
Удачи!
да. шланг долго не протянет с таким переломом...
Дмитрий красавец!когда руки от куда надо растут и голова варит!И команде респект!
Чтобы увеличить скорость кпп от икаруса междугороднего ,он на этот мотор должен подойти тоже фирмы zf, венгерский филиал. 6 передач 5ая прямая, а 6ая ускоряющая. 90км в час без напряга пойдёт.
На гармошках тоже шестиступки были...Или там передаточные будут другие?
Редуктора другие надо, коробка и эта нормальная
@@lllaxmatist там и постоянный полный привод влияет тоже,раздатка не даёт тоже разгон брать.
@@Alexandr_Chervyakoff_67rus на городских 6ая прямая
@@АлиАгъай аааа,ясно.Я просто не вникал особо в устройство икарусных коробок...Просто недолго пришлось поработать с этими автобусами...
Я лично к тяжелой технике никакой любви не испытываю, но ваш канал мне очень нравится, молодцы, дай бог вам сил и здоровья.
При запуске двигателя, звук в один в один как у двигателя Зила.
Это карма ЗиЛа
Выхлопная система ещё не доделана. Четыре правых и левых не соединены
Я думал, что только мне показалось.
Крутящего просто очень много
Обратитесь к отоларингологу
Зил131 на стоке разгонял до 100 км\час, кузов был бортовой с скамейками.Это когда я в ДОСААФ учился было, если мне не изменяет мой склероз, ограничитель оборотов я тогда удалил (отключил). За проект. респект!!!!!
Молодцы. На "металлорубящие" топор с лопатой надо получить патент на изобретение.
Вспомнилась болгарка для труднодоступных мест.
@@peterfalk1755 с я с женой развелся, когда она узнала что я болгарке алмазные диски купил...🙄😁
Привет всем.Да, дури у его до хохота, жду продолжения. Молодцы!!!
Здорово Дима !!! Я бы не ставил это реле . Выкинул бы зиловские приборы и внедрил бы камазовские датчики и указатели температуры и зарядки . Давление масла , можно сделать через мех. манометр. Либо внедрить круглую комбинацию приборов от супер- маза. И не надо было бы городить всей этой фигни с релюшками .
Да, надёжнее будет, но так легче. А у генератора надо шкив меньше диаметром, холостые у дизеля меньше.
Как я понимаю генератор от ЗИЛа.
@@GerLex если генератор от ЗИЛа то это вообще не то . работал на бычках, фигня эта система . один из аккумуляторов всегда недозаряжен , постоянно надо менять местами.
Поставить одно реле или поменять всё, может это и есть фигня,где логика танкист?
@@ЮрийИванов-м2е5ю лучший путь не всегда самый простой . я написал как бы это сделал я . система 12/24 полная фигня . работал на ЗИЛ 5301 бычок. пока не переделали всю систему на 24 вольта , так и мучились с недозаряженными аккумамами, один нормально заряжается , другой плохо . доходило до смешного . пробуешь заводить - не заводится . меняем местами аккумы , кое как заводится .
Да ,кстати: Дика полечите, а Гале отдельный респект и здоровья ей и терпения !!!
Дядя Дима, никогда и никому не показывай периметр обзора видеокамер. Сами камеры не секрет, секрет сектора их обзора😉
Это все до опы,если ты шариш в них хоть немного .
Иногда камера имеет профилактический эффект от непрофессионалов, да и не все профи полезут под камеру..
На камеру пакет можно повесить вот и весь периметр. но как пугало обычно хорошо работают. Шансы что свои же спиздят сильно снижаются.
@Varchun да не совсем так. Вот например на той неделе поймали грабителя при помощи видео. Процентов 50 видео очень помогает в расследовании.
классный танк получился,боюсь полуоси порвёт от таких нагрузок,а вообще зил ,это зверь ,посмотрите на ютубе как ,на кавказе пацаны лес , сено ,на зилах возят ,это что то.Лайк вам ,за любовь к военной технике,молодцы мужики.
Кастом трак Россия недавно тоже про это реле серию выпустила. Тоже на 131 ставили.
Машина супер. Только не хватает по-человечески сделать выхлоп. А для увеличения скорости можно поставить раздатку от урала с повышенным передаточным числом.
Такое реле стояло на ЗИЛ-133ГЯ. Называлось ВК-30. У него тоже пуск был 24V, а всё остальное 12V.
ВК 30 контактного типа стоят на К700 и К701. Современные ВК 30 идут электронные, ввиде преобразователь напряжения 12/24 и там уже не надо вести к нему толстые провода совсем.
@@autoelectric_uzhur7_24 Ну сейчас уже походу так и есть.
@@ЮрийКочетов-т2л так и есть. Я сам Автоэлектрик, занимаюсь сельхоз-техникой, грузовиками и тд. и поэтому постоянно имею с этим дело, хотя на современной технике от этого уже отходят и встречается только в основном на МТЗ, там также стоит преобразователь 12/24.
Серия зачетная - с интересом посмотрел. Дальше хотелось бы узнать как решили проблему: мощи до хрена а скорость небольшая, и по шумоподавлению- ревет безбожно. В общем удачи тебе Дядя Дима и всей твоей команде. Ждем новых интересных серий. 🖐
Зил на стероидах😀👍
Зил который мы заслужили!
Вот это мотор!!!! Удачи Вам ребята во всех начинаниях!!! ЗолоМан рвёт из под себя, это видно!
Дима, привет. Успехов в проектах
Спасибо
Бульбаши они добрые, без понтов, простые, приятно смотреть, УДАЧИ!!!
Спасибо
Зачётная жопотряска получилась)) На отечественных авто всегда по мотору не хватало. А сейчас совсем другая машина!
Звук дизельного V8 без выхлопа - просто песня! Особенно холостые) Молодец Дима! Крутые вещи делаешь!)))
18:00 Укороти верхнее плечо рычага педали газа. Ход увеличится.
Молодцы конечно, такой проект замутить!!!
..но, параллельно два аккумулятора это немножко не хорошо
..лучше бы - родной генератор на 24 вольта, ..да, лампочки заменить на 24-х вольтовые, а кое что, по мелочевки запитать от средней точки АКБ (12 вольт), ...да конечно, проводку придётся полапатить..
Колеса из под себя рвет, вот эта мощь 👍 спасибо за видео👍
Молодцы!!! Вы увлеченны и одержимы своими проектами. Так держать!!!
Какой мотор в ЗИЛ не ставь всё равно звучит как ЗИЛ
Х
Правильно, выхлоп же не мановский походу
Нет,на Украине парни 5лет назад воткнули на зил тоже ман,но с турбиной,мотор поёт,совершенно нет звука Зила
потому что мотор V8
вы правы
У Вас всегда получаются ламповые видео , То-есть теплота и наслаждение . Да у меня нет и не будет грузовых автомобилей ,хотя работал на грузовике , но как Вы с каждым разом решаете возникшую задачу это радует. Вы идете в перед и придумываете такие крутые решения . Честно! я бы хотел с Вами поковыряться ,для получения наслаждения. Но увы нас разделяют тысячи километров и границы. Если руки опустились, то заварите вкусный чай ,а пока пьете его, вспомните этот коммент и вы найдете решение .
Думаю что максимальная скорость ограничена главными парами редукторов. А так классный аппарат получается.👍
Вот это монстр получился)) Уверен зимой он поедет боком, и это будет не только самый мощный ЗИЛ на Ютубе, но и первый ЗИЛ наваливающий боком))!
Класс!!!! Вот такие движки нужно было ставить раньше))) Так держать!!!!
ЗилоMAN - зверь, бомба.! Дима - красавчик👍
Живе Беларусь!
Соляра с краза +25%, злости к зило ману
В армии,мы молодые всю технику испытывали на максималку ))., На военном аэродроме, в тех роте большинство было на базе ЗИЛа 131,умп 131-350,АПАшка..так,по аэродрому,разгоняли до 90,больше ниуя )).эх,как молоды мы были !))
В кабине торпеду сделать, где отрезано, обклеить шумкой и облогордить, а так лютый аппарат 👍😄
И акпп)
@@ПланшетОльгович там если от мана, то мкпп тоже неплохо 😊
И куда его применить. Старый дурак советщиной страдает.
Молодцы ребята, хороший пример другим подаёте, удачи вам, ждём с не терпением новых видяшек!
Сижу думаю чего посмотреть.. А тут дядя Дима видос залил) Смотрим.
Молодцы ! Очень интересно. Надо пересмотреть все ваши выпуски! Подумываю купить что-нибудь большое. Ваш Зилок прямо готов для дрифта. Лайк.
Дима молодец, всегда на позитиве!
Молодец Дима дай бог тебе здоровья и терпение и удачи во всем!
Привет из Казахстана
Про реле - них .. ничего не понял.....Но ооочень интересно !!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Классный Монстр получился, теперь бы скорости добавить. Молодцы 👍
Пусть того, кто читает данное сообщение, не заденут никакие болезни.Желаю только добра и удачи
Спасибо, вам тоже хорошего здоровья
Что за дебильная мода пошла - так дёшево зарабатывать лайки! ! !
Спасибо
@@customtruck2403 не стоит благодарности
Да он боком валит что поджареный. Красавчики.
Как и говорили МарсМарс - увеличте размер колес. Скорость точно возрастет! Все равно уже кастом проект.
Накачать их посильнее, чтоб диаметр сантиметров на 30 увеличился. 😁 Лучше определиться, это гоночный болид или для бездорожья, и уже под определенные цели его допиливать.
ОТ УРАЛА!!))
И с родными колесами полуоси рвать будет, куда там УРАЛовские...
Слов нет - молодцы .завидую когда люди могут заниматься любимым делом.привет из СПб.люблю белорусь !!!!!!
Трубы надо за кабину выводить, воще тема будет.
Если есть такой большой потенциал мощности, то надо ему сделать ещё шноркель, заизолировать как следует проводку и пускать на преодоление брода ! Классный контент получится ! А ещё мне бы хотелось увидеть вашего ЗИЛоМАНа на покатушках среди других блогеров.
Береги Лёшу On навес золото.... ЗИЛMAN ненужен пониженный газ полосы и перёд🤘🔥🤘🔥
Ребята респект и уважение Россия Тюмень с уважением
Огромный привет вам из Израиля.С большим интиресом смотрю вас.
Ма нишма хаверим ? Ма хадаш ? Ам Исраэль хай!
@@ДмитрийКузнецов-н1с ВСЕ ОК.
Ой вэй,и почём вы это собираетесь купить?Скажу сразу,за недорого не отдадут!)
@@sergeyboiko5810 Пингвины как себя чуствуют ?
@@sergeyboiko5810 Чувствуют.
Спасибо! Как всегда интересно! Лайк!
П. С. Лехе большой привет из Гомеля! Сам я из Житкович, всю юность проработал в Ольшанах на огурцах и капусте. Знаю там каждый закуток!
Ребятки, не забываем лайки ставить, если интересен канал!
Дружище я смотрю тебя недавно может месяц, но сразу видно что ты как свой родной человек, интересно смотреть постройку зиломана, удачи вам.
Спасибо
Срочно в карьер какой-нибудь, на горки)) сравнить сток, и эту ПУШКУ)))
Вот когда грязь начал месить я реально осознал какой он мощный! ЛАЙК!!!
Первыми отрыгнут привода переднего моста!🙋🏻
Я тоже на них ставлю
@@customtruck2403 когда я поставил д245 на зил, я устал менять кулаки переднего моста!
@@полигон98 если поставить смд да турбовый ещё хуже, 4 цилиндра мало, слишком неравномерно момент передаётся, нужно 6 или 8 цилиндров, будет лучше, при той же мощности, либо современные с комонрейлом, типа ямз 534 , мягче работает того же д245.
@@TOLOBAIKIN зайди ко мне на канал, там есть видео с д245 на зил131
@@полигон98 почему?
ЭХ прям гордость берет! Что у нас в стране имеются такие чудо делы! Ребята лайк!:)
Нет больше нашей страны, она закончилась в 1991...
Изолента тряпошная, она пропитается водой и провод будет гнить, лучше простой изолентой, а в идеале это термотрубка с клеем
Полностью согласен
Термоусадка.
На холоде изолента и усадка делаются дубовыми как кол и ломают провод((( а вот такая тряпичка класс!
@@NightFighteR_73 такая тряпка пропитывается водой и провод отгнивает, нн раз такие скрутки сгнившие ремонтировал. Провод нужно зафиксировать, к примеру привязать его пластиковыми хамутами, что бы он не гнулся на конце термотрубки
Вместо клея под термоусадку даю герметик и обжимаю.Влага не попадает и соединение нормальное.
Ай да красавчики!!! Молодцы ребята!!! Вы создали своими руками супер грузовичок!!!
Про аккумуляторы вообще нихрена не понял, но очень интересно!
Это он душу излил, два дня колупался же
Молодцы ребята! Поздравляю!
Надо было этот мотор в урала впихнуть была бы пушка гонка
Если смотреть канал внимательно, то можно узнать, что двигатель для эти целей и искали , но.... Остальное вы узнаете посмотрев другие серии.))
И урал бы стал ехать тоже 65 максимум) КамАЗ то оборотистее)
Хороша машинка, с прокруткой ! Наверное, вопрос по другой резине со временем встанет.. Молодцы !
На бензиновый похож. Может дело в глушителе😁звук
Меня за такие высказывания к орнитолугу послали!
Или к ЛОРу точно не помню.
Вот это движок👍 даже не каптит как "Краз")проэкт просто бомба Дима молодчага! ! ! 👍
Это реле ненужный девайс. Потом мучаться будите. Надо асе на 24 в переводить. Благо самый геморой в переводе на 24в это дворники, но здесь пневмо дворники
Никита Шендель приборы на 12 вольт так то реле поворотов 12 и так далее
Для питания приборов достаточно преобразователя 24/12В с Алиэкспресса
@@ВоваВовкин-р7ъ так то от маза и камаза реле такие же. А приборы скорее всего на 24 тоже работать будут
Достаточно лампы поменять, на многих датчиках пишут 12-24 вольт, а реле это лишний геморрой как на Валдае
Тогда и гену надо на 24
Замечательная канава у ВАС возле базы, для первых испытаний супер, и ваше стремление закапать в ней машину правильное, потому как за помощью далеко не надо ходить😁😁😁
Дмитрий мне кажется у вас пониженный ряд передач включен
Какой нах пониженный.... Просто разница передаточных, бенз крутился до четырех тысяч, а дизель наверно 2500 потолок
Вы молодцы👍👍👍но по звуку на видео, мотор похож на родной зиловский😁😁
Нормальный ход педали для этого ЗИЛа: либо валишь на все 100,либо нет)))
Спасибо за видео! Рукастые вы ребята!
Зарядка должна быть
13,5 - 14в . Не будет перезаряжаться . Дольше прослужат аккумуляторы.
Красавчики! Молодцы ребятя! Жирный лайк!!!
Получилось огонь, но выхлоп нужно тише делать, а то особенно внутри жесть, разговаривать вообще не возможно, это мнение только от просмотра видео, в реале думаю он ещё громче.
Ещё громче
Дмитрий молодец! Как всегда интересно! Авто прост супер. Так держать!!!
А у нас в Луганске дождя пока нет! И мы с удовольствием следим за ЗИЛоМАНом ! И передаем привет Дику и Фунтику )))))))
Спасибо!!!!
Зил походу в шоке! сам с себя охреневает😂
ЗИЛ не в шоке это Ты в ШОКЕ ты открой свои ШАРИКИ Там есть недостатка завтра скажу
@@БоряБоря-ф9ы чё за высер?😨
Молодцы, я думаю нужно ускорить раздатку , если есть такая возможность. Лайк однозначно и сил в дальнейшем усовершенствовании ЗИЛОМАНА
Ребята тачка Супер. Чтоб так из под себя рвала это жесть. А как вам такой же проект замутить только с кразом ?
У краза и так тяги хватает. Не зиловский карбюраторный.
ООООООООГРОМНОЕ уважение вам за проделанную работу
вы просто молодцы
И, ребята, поищите редуктор скоростной... это он у вас скорость отбирает...
Надо вам навес на пару машин сделать штоб сверху не мочило
Просто супер! Блокировки и можно с шишигой (Саня 4х4) погонять. А если бы передачи подлиннее можно и в Дакар))))
В карьер его на тест тяги в подьем
Был опыт переделки 131 на дизель. Мотор ставили от вольво FH не помню какой, рядная 6ка и родная кпп шестиступка, морду пришлось было удлинять , так по навигатору 105км/ч бежал, правда вой стоял такой ,что ахтунг. Я думаю на восьмикотловом должен бегать шустрее
А звук всё равно до боли ЗиЛовский остался)
Вообще не похож, родной тише и мягче, и нету характерного для ЗИЛа бульканья, схоже только что в8 не более
@@TOLOBAIKIN как по мне,похож звук.Только на холостых под капотом слышно что дизель
ДААааааа...Мощь ох....льная👍💯Дури хватает! Скорость малая?! Но это не беда. Вам же не для асфальта.А по буреломам и грязюки самое ТО👍 Удачи✊Ждёмс болото👋
Советское железо накладывает кармический отпечаток)))Двигатель -дизель,а звук, как был от ЗИЛа,так и остался.
Как говорят можно девушку увезти из деревни а вот деревню из девушки никогда!!!
В армии на 131 ставили ураловский радиатор и забывали за температуру,по креплениям подходит идеально,а так машина зверь лайк
Может с раздаткой как-то поколдовать, чтоб скорость повысить?
все из за оборотов двигателя
когда на газ52 ставили дизель от т-40, за коробкой добавили раздатку от газ -66 перевернутую, пониженная работала ка повышающая передача. Другое дело, что на 131-ом привод полный и такой фокус не пройдет
На выхлоп вместо родного глушака сделать из ресиверов того же зила, и всю внутрянку туда переварить.. На 130 так делал, звук пушка, гонка, огонь
Здравствуйте Дима, вернули ли вам жесткую сцепку?
Да
Дим всё класс👍. Надо тебе с Сашей 4×4 встретится. Жаль что у нас в латвии уже почти такой техники не купить,а так бы тоже что нибуть замутил бы. Удачи тебе,и ждём новых видосов.