Хороший ролик, эти машины не оставляли равнодушным никого. Красивая, солидная, даже сейчас смотрится в городе достойно. А им уже более 30. Ребята тоже молодцы, ухаживают, следят
@@ДмитрийИванов-й4ю9и сейчас такие сервисы, что надо над душой стоять и контролировать каждое движение механика! Полно случаев разгильдяйства, воровства компонентов, и халатного отношения к чужому авто. Считаю что лучше хозяина никто не сделает, конечно если он педантичен и щепетилен, как я.
@@Знания-Сила-щ5ж Стоять над душой ни кто не разрешит,техника безопасности как ни как!Что касаеться моего авто,то делают как надо,звонят и забираю готовое,возиться в грязи нет времени да и желания,обеспеченный к тому же.Это тот кто плохо зарабатывает,тут да,согласен делает человек сам.
Ну да, попонтоваться своей обеспеченностью это великое дело, при капитализме живем как никак.))) А плохо зарабатывет, это сколько? Я вот могу позволить чиниться в сервисе, как и купить новое авто, но принципиально этого не делаю, и таких как я - уверен много. К тому-же изучить устройство собственного автомобиля и состояние узлов - это просто интересно, это еще один довод к самостоятельному ремонту, который кстати часто дороже обходится, чем сервисное обслуживание, т.к. требует покупки спецефического инструмента.
Ухаживают за тех состоянием, верю. За интерьером и экстерьером нет, сразу видно. Моя сотка 91 г. была в идеале, купивший был в шоке, не мог поверить, что я единственный хозяин в РФ с 2001 года. Если бы не уехал из страны, ездил бы до сих пор....
Владельцам респект за состояние авто... Но машинам почти под 30 лет и как ни крути в них надо влаживаться... Годы берут своё и от этого никуда не деться. Тем более сейчас всё стоит денег, на любую машину хорошие запчасти тоже стоят хороших денег. Я лично старые Ауди 100, 80 очень сильно уважаю, эти машины были сделаны для людей. Тем более лучше ездить на старенький Ауди чем на Гранте или на Весте.
Вкладываться. У меня в деревне "Фиеста",1990 года.Дизель.400$…супер мотоблок с удобным салоном, люком, 5КПП, сабвуфером ...расход 4,5 дизеля на 100.Для Грибалки и Рыбалки, ну и огород вспахать. ТО, Налогам-нет))).
Вопрос безопасности - у сорокалетней брички нет пассивных средств безопасности, зон гашения энергии, подушек. Машины с душой и характером, но мыльницам в самом главном всё-таки уступают
Мне чисто интересно, как владельцу ауди 100с3 а куда там "влаживаться" по кузову? так у меня всё в родне, да красили когда-то, железо всё родное. Люблю рядом стать с дЖили, не перепутайте кому 30лет. ДВС 1.8 карбюратор шепчет, масло от замены до замены не то что у новых. Расход 7-8литров. Ну колодки заменил, чисто от скуки. Всё!!! Даже придумать сложно куда там вложиться. в ходу ежедневно. th-cam.com/video/-rX3OVzBQJw/w-d-xo.html
У меня Ауди а6с4 v-2.6 кватро. 1995г. Покупал в 2012. Всегда хотел кузов с4. Много работы было сделано по поддержанию в порядке авто. Люблю ездить в этой машине, кайф какой то. Потом подвернулись деньги-думаю, наверно хватит, надо покупать новую машину(именно новую,а не б/у). Купил новый Фольксваген поло лифтбек 2021. Жирная комплектация, все прелести. Ауди думал продавать. Поездив на полике понял, машина очень гуд, но голова всё равно на мою родную аудюху смотрит. Итог-Фольксваген жене, а я продолжаю на Ауди ездить.(не могу расстаться с ней, хоть лопни меня).Она уже как член семьи.
Так же, 7 лет а6с4 2,6 акпп. Начала ломаться, то течь, то там то сям. Продал взял авенсис 2,4 полный пакет в идеале. Машина по мне очень хорошая. Если кто то скажет, что она лучше чем ауди не буду спорить - она хороша. Но нет в ней той изюминки, которая есть в старой ауди, того необъяснимоге влечение. В итоге авенсис во дворе и снова ауди в гараже.
Выпуск интересный, спасибо! Парням владельцам респект за влаженные деньги, силы и нервы. У старых немецкий машин как-будто есть душа, на них не просто ездишь, а их действительно любишь. Всем владельцем старых немцев финансов и не опускать руки, когда ищешь очередную запчасть на разбре) Благодаря фанатам эти машины ещё долго будут жить)
Согласен полностью с хозяивами авто,что они как могут содержат свои машины,не вкидывают туда огроммые суммы ,но хотя бы делают их по своим возможностям ,ведь покрасить такую машину где то 1000-1500 надо только отдать ,а потом если захотят продать и спасибо никто не скажет и дадут копейки за авто.Да смотреть за машинами надо но без фанатизма ,ведь у нас никто не ценит ,сколько вложил в авто ,все смотрят на цену только ,хотят за копье ,что бы продали хорошую машину,а хорошую за копье никто и не продаст ,человек сам ездить будет.
Ваша логика гениальна. Мне вот пофиг, сколько в нее уже денег ушло. Кому-то доказывать, что в нее вложено, Я в первую очередь делаю красотку для себя Я просто от нее кайфую.
@@mbmb8933 Я такую машинку в Греции встретил с Брестскими номерами...на отдыхе когда был)),сам к слову на а6 с5 был с семьёй...,а вы про рыбалку.....))
Да просто ломить сумму ту которую она стоит и все! Бесят люди которые на халяву зотят урвать отличную машину! Хотя сами до покупки другой за дрова убитые просили больше чем за твою... Я такого плана придерживаюсь-дорого? Иди покупай дешевле! Свой труд нужно ценить! И если его другие не ценят, то просто это не ваш покупатель!
Я так скажу: есть немецкие АВТОМОБИЛИ и все остальные ср-ва передвижения. Нет , я, конечно, не утверждаю, что больше нет хороших авто, кроме "немцев", - конечно же есть, и много, но "немцы" - это отдельный пласт, совсем другого уровня. Прошу прощения за столь категоричное высказывание, никого не хотел обидеть. Это моё, чисто субъективное, мнение.
Как я не равнодушен к этим старикам этого поколения Audi C4 ❤️ Купил себе Audi 100 C4 2.0 в 2015 как свою первую машину, уже 8 лет езжу, их убивает только время и безответнные хозяева! А так, мне она нравится больше, чем веста) но кому что - дело вкуса ) Вот бы взять такую с новья, лет 30 бы катался и бед не знал) В Казахстане и Беларуси очень чтят эти машины лишь уступая наверное VW Passat B3
С новья чтоб такую взять, нужно сто лет не есть , не пить и работать- работать. Они тридцатилетние не всем по карману , цены бегут в противоположную здравому смыслу сторону. Как такие старые убитые авто могут стоить таких денег 🤦🤦🤦🤯🤯🤯. Но,опять же,реалии нашего рынка,увы(((.
Купил такую в 2003 году в декабре,будет юбилей 20 лет как владею,1 хозяин в РБ Ауди 100 С4 2.8 V6,купил в Австрии её!Вишнёвый металлик бензин 95,подьехал и заправил какой нафиг газ!Просто обеспеченный)Мой первый авто на тот момент мне было 25)Богатая комплетация,полная панель,4 электро,электро люк,омыватель фар,руль из дерева оригинал ITALY,бленда HELLA,поворотники белые впереди)Круиз контроль,климат контроль,салон велюр,на момент покупки 224000 км было,теперь 440тыс где то,работаю водителем фуры от того и накатал столько)
Недаром люди говорят: ‘ После ‘немца’, можно пересесть только на ‘немца’. Езжу уже 4 года на Audi A6 C4 2.5 TDI AEL. Столько эмоций доставляет машина! Ни дня не было, что б отходя от нее удержался и не обернуться посмотреть..) Да, найти живую очень сложно. Да, много нужно сил чтоб восстановить. Но… Люди, эта машина того стоит, поверьте! Обслуживание, расход.. В машине полный фарш, начиная от обогрева стёкол, до круиз-контроля. Можно купить и ку и х, взять японца, но эта машина того стоит! Надеюсь она не слышит)), но если решусь продать- она будет самой дорогой А6 С4 в Беларуси!
Ага, ваша С4 прям та машина, на которую все оглядываются и если будешь продавать уйдет за 5 в первый же день))) чувак, спустить на землю, у тебя галимый 30 летний корч
У меня 100 С4, 2,6 АКПП 1991 г. Про стоимость запчастей - ребята не до конца честно говорили. Про полную покраску авто - ну блин... Вы делаете все ремонты и внешние работы исключительно только для себя. И отдать 1000$ за покраску это нормально. Сколько раз встречала этот "гениальный" региональный тюнинг!!! Что волосы дыбом вставали. Хороший радиатор печки новый стоит не дорого. Датчики тоже копейки (кроме одного). Могли бы найти машины и в более достойном состоянии. И можете закидать меня, но пихать газ - это ужасно. Боитесь расхода - берите малолитражки или электрички.
Нормально 2.6/2,8 газ переносят, и при спокойной езде в деньгах расход соизмерим 6-7л соляры, а сказки типо газ портит движок, оставь диванным ыкспертам
Датчик давления масла дорогой 20$, при покупке не было холостых, болтик упал, но я бошку снял, кольца и вкладыши заменил, тормозов нет после года простоя, а так тачка пушка гонка😂💪
Приобрёл год назад 100 С4 2,8 КПП Квадро 260т₽. Пушка, не чего не делал кроме холостых, полный фарш всё электрическое, Коплю на полное востоновление. Езжу на второй машине. Ваше видео говорит что надо ещё покорить. : )
Машина просто супер, у нас в семье была 1992 года 2.6 но комплектация пустышка. Сейчас вспоминаю пригнали нам её 1998 году радости не было придела, цвет темно зелёный. Она была как новая, сейчас бы такую обратно.
Из-за вкладышей Turbo, а так же из-за журналов 90-х, во мне установилась чёткая система ежегодных позывов купить что-то типа Opel Frontera 1994, Chevrolet Blazer 1994, или что-то из этих годов. Каждый раз я начинаю себя обманывать, что смогу чинить сам (тем более найду дешёвые и качественные! запчасти), что денег на это уйдёт не много... а время-то и подавно. "Буду кататься "для души" по полям, за грибами, с милой в лесок..." Но я подозреваю, что жизнь даст по самоуверенной морде...
С помощью сьемника для снятия подшипников (он такойже как и для жигулей только шайбы побольше) он меняеться в течении часа с перекурами и сход розвал ненадо делать поскольку стойка неснимаеться.
Отличная тема, отличные автомобили, к которым испытываешь трудно обьяснимую с рациональной точки зрения тягу и любовь. Но соглашусь со многими пользователями - бесконечно, пусть и бережно, выжимать сок нельзя, в руках остается сухофрукт, впитывающий твои деньги как песок воду...
У меня 93 год 2.0 ,инжектор и расход 7-8 литров. Едет хорошо с холостых оборотов. Плюс коробка от дизеля, передачи длинные очень. На пятой 150 км ч, 3000 тысячи оборотов на моторе.
есть такое ощущение, что ребята делают рекламу))) да, ауди 100 хорошая машина, ездил на такой, ходовые качества изумительные, сейчас автопром деградировал, такого просто нет. Но, ребят - эти машины в основной массе умерли, к сожалению. их размотали. А содержать сейчас тех, что остались в живых - дорогое, очень дорогое удовольствие.
Могу сказать с уверенностью что при хорошем масле и специальной присадка которая при этом сохраняет двигатель расход от 10 до 12 литров газа как по расходу Ланус Но это далеко не Ланус под капотом легендарной матор 2,8 комфортная езда не слишком дороги вообще замечательная безшумка, просторный салон замечательной автомобиль своего класса инженеры молодцы постарались сделали прекрасный автомобиль на свое время легко чинеться с хорошим мастером спрямими руками с праведного места.
Владел С4, 2,3 л. с 2001-2017, пригнал сам из Германии. На момент продажи была в идеале, как по кузову (без "рыжиков"), так и технически. Вовремя менял молдинги, никогда не ездил с гнилыми (не говоря уже о креплении шурупами!!!), не разоряли по стоимости. КЕ-jetronic обслуживал у спецов, работал идеально. Когда мотор стал есть масло, сам заменил вкладыши, кольца (в цилиндрах была заводская хонинговка!), маслосъёмные, притёр новые клапана. После этого от замены до замены ни капли расхода масла. При продаже покупатель был в шоке, не мог понять, как можно было так сохранить авто в Москве... Ну и единственный хозяин в РФ, это его сразило наповал! Если бы не обстоятельства, ездил бы до сих пор. Вспоминаю с ностальгией😢
P.S. В 2013 г. поехал на ней в Украину к знакомым на полную покраску с разбором (серебристый металлик), вышло в разы дешевле. Там же перетянул потолок. Возвращался на поезде, потом также туда за ней ездил. Поставил руль от B4, обтянул его и ручку КПП кожей, на циферблаты поставил хромированные кольца, как на А6, заменил водительское сиденье (еле нашел в идеале). Поставил новые диски, в противотуманки ксенон, сшил на заказ чехлы (смотрится, как будто сами кресла перетянули) и коврики. Поставил оригинальный корпус воздушного фильтра на печку с угольным фильтром, на рулевую рейку - амортизатор с S-ки, плюс новое лобовое стекло, дефлекторы на рамки дверей и накладки на внутренние пороги из нержавейки с надписью Audi... Иногда смотрю фото своей Audi и не верю, что владел ею... Если бы покупал снова авто, купил бы её или Мерседес в 126-м кузове.
Езжу на А6 quattro авант 2.0 16v. Это просто не машина - танк. Если она у вас хорошем состоянии внимание будут обращать все, потому что это реально легендарный автомобиль!
@@МаксимГрицкевич-я9п я настраивал под себя лискар на NG 90 ква, ехало нехило. Плюс минус как 7А.. Ездил на асе, KR, 9A, 3A, 6A, 3B, 7A, ну и на более свежих типа ADR, AEB и тд. Тюнил прошивку ANB. Знаю с чем сравнить. Конечно никто никуда не улетит. Но 2л 16кл, двигатель для Италии изначально (был такой у меня в том числе на сотке аванте, куда там лететь), там был большой налог свыше 2л... Так же как и редчайший у нас NM...
Купил неделю назад Ауди 100 с 4. В Беларуси. Могилевская область. Кузов завод,мы третий хозяин. Стоял двигатель 2,5тди но второй хозяин убрал его и поставил 1,9тди. Состояние отличное.в Минске смотрел тоже но все гнилые и в жуках. Хороший аппарат сложно найти. Но я его нашел ❤❤❤
Посмотрите,почитайте про d2, машина хорошая, но- полностью алюминиевый кузов. Где в случае чего брать крылья-двери на него? Я не говорю уже о силовой структуре. А два раздельных топливных бака, и два насоса,качающих бензин туда сюда? Отказ одного насоса-значит едешь на полубаке бензина, другие полбака не достать. Всё встал на дороге. По мне так с4 ,это самая лучшая машина
@@kaverinmikhail7972 да согласен с4 хорошая машина, вот только ржавчина уже лезет . Пороги надо подваривать, на стаканах передних тоже уже пузыри начинаются , а колупни так дыры будут(
Мой с4 93 года универсал с релингами и фаркопом, объём 2.3 механика, эксплуатируется в жёстком режиме дом, стройка, дача и тд. По городу хавает 12-13 л, уже почти вся подвеска и некоторые другие узлы китайские👍, недорого и качественно, единственно что напрягает то что нет электро стеклоподъёмника.
машина хороша. единственный вопрос, который лично у меня мог бы возникнуть- это насчёт ke-джетроника? как с ним живётся сегодня, если ли по нему на сегодня специалисты? 2,8 и 2,6 хороши, конечно, но их меньше, да и 6 цилиндров в обслуживании подороже
Добрый день! Вопрос где вы нашли этих клоунов? Есть ребята которые владеют этими машинами более 20лет, могу познакомить) Такой кефир в уши льют 🙈 20$ дорогая запчасть 😂🙈 А на газ поставить ну вы конечно "сказочные персонажи" Кузов это отделая история, вся коцаная в жуках 🙈подкрасы с баллона, молдинги на саморезах это сильно👍🏾.
@@vadim4ik938 c2 по кузову крепкие, хоть без оцинковки, но очень стойкие, с3 тоже до 86 года были без оцинковки и эти кузова крепче чем обработанные, парадокс )) чем моложе тем хуже железо
Двигатели V6 самые удачные для динамичного перемещения в пространстве. Тачка классная, ремонтопригодная. Следующие поколения v6 для ремонта морду надо разобрать, а на с4 очень много места под капотом. Владею а6с4 2.6 кватро. Много сделано и еще дофига надо сделать изза распиздяйства предыдущего хозяина. Машина нравится, хотелось бы 2.8 ack под капотом, но он дорог в обслуге.
В6 сильно хуже по надежности предыдущих Р4 и Р5 двигателей, плюс впрыск на 2.6 не очень. Лучший мотор это конечно же 2.2 20Вэ турбо, но обслуга дорогая...
Машинка хорошая, и для себя я бы взял для души под восстановление. Но где брать запчасти? И потяну ли я их, это не Жигули и не Нива которая сейчас у меня, и на которую все по моему карману.
Мягкость создаётся также за счёт больших ходов подвески, к примеру была ваз 2110 спокойно поднимал гидравлическим домкратом с запасом... Когда купил сотку, остался этот же домкрат и им в штатный поддомкратник невозможно было поднять машину, не хватало высоты домкрата, кузов вверху, колесо плотно на земле. Если на большой скорости попадаешь на волны по трассе также чувствуешь что ходы подвески очень большие.
Про «бэушный арыгинал» и «китайское гамно» все откровенная чушь, это было актуально 10-12 лет назад! Китай есть разный и в том числе довольно качественный, сам обслуживаю старую Ауди и лучше я вам скажу, взять хороший китай чем рыться в металлоломе на разборке!
На этих машинах, ездить каждый день получится, если ты дружишь с руками, ключами и стошником. Им бы место в гараже на выходных выезжать, а на них ещё ездят, и датчик за а 20 долларов-это дорого... Душа болит смотреть
Хороший ролик, эти машины не оставляли равнодушным никого. Красивая, солидная, даже сейчас смотрится в городе достойно. А им уже более 30. Ребята тоже молодцы, ухаживают, следят
Что он там ухаживает,подкрашивает кисточкой сам,газ поставил,эти машины доя обеспеченных людей!Я свою на сервис отдал,забрал готовую!
@@ДмитрийИванов-й4ю9и сейчас такие сервисы, что надо над душой стоять и контролировать каждое движение механика! Полно случаев разгильдяйства, воровства компонентов, и халатного отношения к чужому авто. Считаю что лучше хозяина никто не сделает, конечно если он педантичен и щепетилен, как я.
@@Знания-Сила-щ5ж Стоять над душой ни кто не разрешит,техника безопасности как ни как!Что касаеться моего авто,то делают как надо,звонят и забираю готовое,возиться в грязи нет времени да и желания,обеспеченный к тому же.Это тот кто плохо зарабатывает,тут да,согласен делает человек сам.
Ну да, попонтоваться своей обеспеченностью это великое дело, при капитализме живем как никак.))) А плохо зарабатывет, это сколько? Я вот могу позволить чиниться в сервисе, как и купить новое авто, но принципиально этого не делаю, и таких как я - уверен много. К тому-же изучить устройство собственного автомобиля и состояние узлов - это просто интересно, это еще один довод к самостоятельному ремонту, который кстати часто дороже обходится, чем сервисное обслуживание, т.к. требует покупки спецефического инструмента.
Ухаживают за тех состоянием, верю. За интерьером и экстерьером нет, сразу видно. Моя сотка 91 г. была в идеале, купивший был в шоке, не мог поверить, что я единственный хозяин в РФ с 2001 года. Если бы не уехал из страны, ездил бы до сих пор....
Владельцам респект за состояние авто... Но машинам почти под 30 лет и как ни крути в них надо влаживаться... Годы берут своё и от этого никуда не деться. Тем более сейчас всё стоит денег, на любую машину хорошие запчасти тоже стоят хороших денег. Я лично старые Ауди 100, 80 очень сильно уважаю, эти машины были сделаны для людей. Тем более лучше ездить на старенький Ауди чем на Гранте или на Весте.
Вкладываться.
У меня в деревне "Фиеста",1990 года.Дизель.400$…супер мотоблок с удобным салоном, люком, 5КПП, сабвуфером ...расход 4,5 дизеля на 100.Для Грибалки и Рыбалки, ну и огород вспахать. ТО, Налогам-нет))).
Загугли что значит влаживаться🤦♂️
Вопрос безопасности - у сорокалетней брички нет пассивных средств безопасности, зон гашения энергии, подушек. Машины с душой и характером, но мыльницам в самом главном всё-таки уступают
Мне чисто интересно, как владельцу ауди 100с3
а куда там "влаживаться"
по кузову?
так у меня всё в родне, да красили когда-то, железо всё родное. Люблю рядом стать с дЖили, не перепутайте кому 30лет.
ДВС 1.8 карбюратор шепчет, масло от замены до замены не то что у новых.
Расход 7-8литров.
Ну колодки заменил, чисто от скуки.
Всё!!!
Даже придумать сложно куда там вложиться.
в ходу ежедневно.
th-cam.com/video/-rX3OVzBQJw/w-d-xo.html
Наоборот 😂
У меня Ауди а6с4 v-2.6 кватро. 1995г. Покупал в 2012. Всегда хотел кузов с4. Много работы было сделано по поддержанию в порядке авто. Люблю ездить в этой машине, кайф какой то. Потом подвернулись деньги-думаю, наверно хватит, надо покупать новую машину(именно новую,а не б/у). Купил новый Фольксваген поло лифтбек 2021. Жирная комплектация, все прелести. Ауди думал продавать. Поездив на полике понял, машина очень гуд, но голова всё равно на мою родную аудюху смотрит. Итог-Фольксваген жене, а я продолжаю на Ауди ездить.(не могу расстаться с ней, хоть лопни меня).Она уже как член семьи.
Так же, 7 лет а6с4 2,6 акпп. Начала ломаться, то течь, то там то сям. Продал взял авенсис 2,4 полный пакет в идеале. Машина по мне очень хорошая. Если кто то скажет, что она лучше чем ауди не буду спорить - она хороша. Но нет в ней той изюминки, которая есть в старой ауди, того необъяснимоге влечение.
В итоге авенсис во дворе и снова ауди в гараже.
Так и есть, любимый конь это член семьи, как и домашнее животное
Выпуск интересный, спасибо! Парням владельцам респект за влаженные деньги, силы и нервы. У старых немецкий машин как-будто есть душа, на них не просто ездишь, а их действительно любишь. Всем владельцем старых немцев финансов и не опускать руки, когда ищешь очередную запчасть на разбре) Благодаря фанатам эти машины ещё долго будут жить)
Согласен полностью с хозяивами авто,что они как могут содержат свои машины,не вкидывают туда огроммые суммы ,но хотя бы делают их по своим возможностям ,ведь покрасить такую машину где то 1000-1500 надо только отдать ,а потом если захотят продать и спасибо никто не скажет и дадут копейки за авто.Да смотреть за машинами надо но без фанатизма ,ведь у нас никто не ценит ,сколько вложил в авто ,все смотрят на цену только ,хотят за копье ,что бы продали хорошую машину,а хорошую за копье никто и не продаст ,человек сам ездить будет.
Потому-что у людей нет денег, у кого есть деньги, не будет искать старую машину
Ваша логика гениальна.
Мне вот пофиг, сколько в нее уже денег ушло. Кому-то доказывать, что в нее вложено, Я в первую очередь делаю красотку для себя
Я просто от нее кайфую.
На рыбалку ездить можно такое взять. Чтобы не жалко было бросить
@@mbmb8933 Я такую машинку в Греции встретил с Брестскими номерами...на отдыхе когда был)),сам к слову на а6 с5 был с семьёй...,а вы про рыбалку.....))
Да просто ломить сумму ту которую она стоит и все! Бесят люди которые на халяву зотят урвать отличную машину! Хотя сами до покупки другой за дрова убитые просили больше чем за твою... Я такого плана придерживаюсь-дорого? Иди покупай дешевле! Свой труд нужно ценить! И если его другие не ценят, то просто это не ваш покупатель!
Миллион раз убеждаюсь в том,что круче немцев нет никого...
Я хоть и биэмвист, блин но мерсы и аудюхи тоже на высоте...
За видео лайк однозначно)))
Круче в чем?😂
@@Sergey_Ivanychна трассе, лучше идет, шумка и т д
Я так скажу: есть немецкие АВТОМОБИЛИ и все остальные ср-ва передвижения. Нет , я, конечно, не утверждаю, что больше нет хороших авто, кроме "немцев", - конечно же есть, и много, но "немцы" - это отдельный пласт, совсем другого уровня. Прошу прощения за столь категоричное высказывание, никого не хотел обидеть. Это моё, чисто субъективное, мнение.
Как я не равнодушен к этим старикам этого поколения Audi C4 ❤️
Купил себе Audi 100 C4 2.0 в 2015 как свою первую машину, уже 8 лет езжу, их убивает только время и безответнные хозяева! А так, мне она нравится больше, чем веста) но кому что - дело вкуса )
Вот бы взять такую с новья, лет 30 бы катался и бед не знал)
В Казахстане и Беларуси очень чтят эти машины лишь уступая наверное VW Passat B3
Пассаты ауди гольфы в казахстане как символ )
Ну и е34ка само собой
С новья чтоб такую взять, нужно сто лет не есть , не пить и работать- работать. Они тридцатилетние не всем по карману , цены бегут в противоположную здравому смыслу сторону. Как такие старые убитые авто могут стоить таких денег 🤦🤦🤦🤯🤯🤯. Но,опять же,реалии нашего рынка,увы(((.
Б3 рабочая лошадка,живых почти не найти,асобенно универсал.а вот 100с4 в свое время тачила крутая,желанная машинка на свадьбе в нулевых😊😊😊
Была у меня Карина Е 2.0л., Ауди Б3, 1.8 карб., и сейчас ездию на Пассат б3, 1.8 моно, универсал. Теперь хочу Ауди 100 с4, 2.0л.моно
Вы попали в точку!!! Я Просил древний ВАГ, как ивсе мечтающие белорусы о нем и благодаря вам мы получили интересный обзор!
Аа, так ты белорус, все понятно) моторист)😂
@@pcclassic а что в этом смешного?
Лаконичный строгий дизайн без излишеств, плюс немецкое качество 👍🔥
Так , не гоните на Валеру ! Он молодец, старается, главное чтобы ничего не сломал)))
У меня сейчас такая 2.0 115 л. с. Кайфую)) запчасти копейки стоят!)) надежная, мягкая, шумоизоляция такая, что ни в одной современной машины такой нет
Купил такую в 2003 году в декабре,будет юбилей 20 лет как владею,1 хозяин в РБ Ауди 100 С4 2.8 V6,купил в Австрии её!Вишнёвый металлик бензин 95,подьехал и заправил какой нафиг газ!Просто обеспеченный)Мой первый авто на тот момент мне было 25)Богатая комплетация,полная панель,4 электро,электро люк,омыватель фар,руль из дерева оригинал ITALY,бленда HELLA,поворотники белые впереди)Круиз контроль,климат контроль,салон велюр,на момент покупки 224000 км было,теперь 440тыс где то,работаю водителем фуры от того и накатал столько)
Недаром люди говорят: ‘ После ‘немца’, можно пересесть только на ‘немца’. Езжу уже 4 года на Audi A6 C4 2.5 TDI AEL. Столько эмоций доставляет машина! Ни дня не было, что б отходя от нее удержался и не обернуться посмотреть..) Да, найти живую очень сложно. Да, много нужно сил чтоб восстановить. Но… Люди, эта машина того стоит, поверьте! Обслуживание, расход.. В машине полный фарш, начиная от обогрева стёкол, до круиз-контроля. Можно купить и ку и х, взять японца, но эта машина того стоит! Надеюсь она не слышит)), но если решусь продать- она будет самой дорогой А6 С4 в Беларуси!
Ага, ваша С4 прям та машина, на которую все оглядываются и если будешь продавать уйдет за 5 в первый же день))) чувак, спустить на землю, у тебя галимый 30 летний корч
Куплю недорого. Можно без передних крыльев 😃
@@puummamusic8185 передние стеклопластик )
Два раза пересаживался с немца!!! Никаких проблем, только радость.
@@puummamusic8185 без низов дверей и без порогов.
У меня 100 С4, 2,6 АКПП 1991 г. Про стоимость запчастей - ребята не до конца честно говорили.
Про полную покраску авто - ну блин... Вы делаете все ремонты и внешние работы исключительно только для себя. И отдать 1000$ за покраску это нормально. Сколько раз встречала этот "гениальный" региональный тюнинг!!! Что волосы дыбом вставали.
Хороший радиатор печки новый стоит не дорого.
Датчики тоже копейки (кроме одного).
Могли бы найти машины и в более достойном состоянии.
И можете закидать меня, но пихать газ - это ужасно. Боитесь расхода - берите малолитражки или электрички.
Нормально 2.6/2,8 газ переносят, и при спокойной езде в деньгах расход соизмерим 6-7л соляры, а сказки типо газ портит движок, оставь диванным ыкспертам
@@El-capitan-Z-e-L-a это Ваше мнение.
@@ЕкатеринаДавидюк-ю5з это не только его мнение
Один датчик, и это дмрв))))
Вот точно очень подмечено
Датчик давления масла дорогой 20$, при покупке не было холостых, болтик упал, но я бошку снял, кольца и вкладыши заменил, тормозов нет после года простоя, а так тачка пушка гонка😂💪
😀😀😀
но не едет
@@akkusticheskayasistemaвсе летит)) я новый владелец этой Ауди, пушка гонка, покрасил ее, все дедушки оборачиваются))))
В этой машине только один минус, после неё не на что пересаживатся, после неё ничего не интересно. У самого Авант, ищу ещё такую же, только кваттро
Спасибо, но без 2.5 tdi это не совсем обзор. На драйв 2 полно хороших машин вот с их владельцами нужно было пообщаться.
Спасибо за обзор этих легенд, очень интересно!
Приобрёл год назад 100 С4 2,8 КПП Квадро 260т₽. Пушка, не чего не делал кроме холостых, полный фарш всё электрическое, Коплю на полное востоновление. Езжу на второй машине. Ваше видео говорит что надо ещё покорить. : )
Супер.очень интересная рубрика про авто
Машина просто супер, у нас в семье была 1992 года 2.6 но комплектация пустышка. Сейчас вспоминаю пригнали нам её 1998 году радости не было придела, цвет темно зелёный. Она была как новая, сейчас бы такую обратно.
У нас также
Ну,.... 6 летняя Ауди и 30 летняя - это две большие разницы...😂
Мне подарили такую Ауди 100 с4 2.0л проблемы с мотором. Думаю восстановить эту машину !!
Хороший обзор на машины, всем всего наилучшего и привет из Эстонии Таллинн😊
Просто шикарный выпуск! Очень интересно)
Из-за вкладышей Turbo, а так же из-за журналов 90-х, во мне установилась чёткая система ежегодных позывов купить что-то типа Opel Frontera 1994, Chevrolet Blazer 1994, или что-то из этих годов. Каждый раз я начинаю себя обманывать, что смогу чинить сам (тем более найду дешёвые и качественные! запчасти), что денег на это уйдёт не много... а время-то и подавно. "Буду кататься "для души" по полям, за грибами, с милой в лесок..."
Но я подозреваю, что жизнь даст по самоуверенной морде...
Браво владельцам! И машины просто отличные! Сейчас такого качества мы больше не увидим.
Галыгин молодец! Аккуратная машина.
На мех впрыск....закинул бы электронный) сейчас это не дорого...если машина этого стоит по состоянию...
С помощью сьемника для снятия подшипников (он такойже как и для жигулей только шайбы побольше) он меняеться в течении часа с перекурами и сход розвал ненадо делать поскольку стойка неснимаеться.
Отличная тема, отличные автомобили, к которым испытываешь трудно обьяснимую с рациональной точки зрения тягу и любовь. Но соглашусь со многими пользователями - бесконечно, пусть и бережно, выжимать сок нельзя, в руках остается сухофрукт, впитывающий твои деньги как песок воду...
Хороший ролик, хотелось бы по Мерседесам старым ещё пройтись
Машины хорошие.у меня Квадро авант в 44...считаю,что он крепче!хорошие такие найти сложно - я три года искал)
Согласен полностью, у меня такой же, доволен как слон и продавать не собираюсь.
Можешь посмотреть на канале.
У тебя квадро с буквой Д прям? Сильно!😂
@@pcclassic ну прям съязвил "умник", Т9 никто не отменял.
На пассате б5+ тоже вискомуфта идет, и можно без больших затрат переделать на электровентилятор.
До сих пор в идеале c4 2.5 tdi на красных номерах. Кроме расходников , топлива ,страховки никаких заморочек
У меня 93 год 2.0 ,инжектор и расход 7-8 литров. Едет хорошо с холостых оборотов. Плюс коробка от дизеля, передачи длинные очень. На пятой 150 км ч, 3000 тысячи оборотов на моторе.
Отличный ведущий 👍👏 с отличным юмором 😄 Все интересно . Спасибо AV.BY. и кстати , у Пежо на эмблеме не собака , а лев 🦁
Собака - тоже часть шутки ☺️ Как утрированный аргумент тех водителей, которые не готовы смотреть в сторону этого бренда.
)))хочешь 100500 просмотров в Беларуси - снимай про с4 кузов
Старые авто
А про зелёную ни слова не сказали, которая на заднем фоне. Или она так, для массовки🙂
Там 2.5 тольки крылы поменять 😂
@@EGOR1Y
Я весь ролик напевал "2 и 5"😃😃😃
Вот этот человек и должен быть ведущим на канале. А не колхозница, которая не говорить, не вести себя на камеру не умеет
Зачет!🔥👍
Подкрасы баллончиком,саморезы в молдингах -итог убивают самое ценное, за что ценятся эти Ауди! Кузов.
Я на месте пыльник рейки менял не снимая ее полностью....вот это был увлекательный процесс))
А я пять лет с порванным ездил и ничего не случилось...
Тоже менял не снимая рейку. Да, было непросто, но справился.
Подшипник говорит ступичный трудоемко и не поменять.меняется элементарно на пенечке молоточком
Да это нищие клоуны а не хозяева)
Отличный ролик,когда уже видео про ауди 100 с3 или про пассат б2,б3?
есть такое ощущение, что ребята делают рекламу))) да, ауди 100 хорошая машина, ездил на такой, ходовые качества изумительные, сейчас автопром деградировал, такого просто нет. Но, ребят - эти машины в основной массе умерли, к сожалению. их размотали. А содержать сейчас тех, что остались в живых - дорогое, очень дорогое удовольствие.
Дорогое, да, но эмоции того стоят...
Могу сказать с уверенностью что при хорошем масле и специальной присадка которая при этом сохраняет двигатель расход от 10 до 12 литров газа как по расходу Ланус Но это далеко не Ланус под капотом легендарной матор 2,8 комфортная езда не слишком дороги вообще замечательная безшумка, просторный салон замечательной автомобиль своего класса инженеры молодцы постарались сделали прекрасный автомобиль на свое время легко чинеться с хорошим мастером спрямими руками с праведного места.
хорошая аналогия нашего парнишки с его обзорами👍
Когда уже будет обзор на самый классный кузов А5 8T ?)
Хороший вариантов не так много в РБ осталось. Но я знаю этих людей.
Машина класс! Езжу 12 лет машина 1993 года все рыжики убрал и покрасил машина огонь! Движку 1я капиталка!!!
Сколько стоило?
Интерестный выпуск 🤔👍👍👍
Владел С4, 2,3 л. с 2001-2017, пригнал сам из Германии. На момент продажи была в идеале, как по кузову (без "рыжиков"), так и технически. Вовремя менял молдинги, никогда не ездил с гнилыми (не говоря уже о креплении шурупами!!!), не разоряли по стоимости. КЕ-jetronic обслуживал у спецов, работал идеально. Когда мотор стал есть масло, сам заменил вкладыши, кольца (в цилиндрах была заводская хонинговка!), маслосъёмные, притёр новые клапана. После этого от замены до замены ни капли расхода масла.
При продаже покупатель был в шоке, не мог понять, как можно было так сохранить авто в Москве... Ну и единственный хозяин в РФ, это его сразило наповал!
Если бы не обстоятельства, ездил бы до сих пор. Вспоминаю с ностальгией😢
P.S. В 2013 г. поехал на ней в Украину к знакомым на полную покраску с разбором (серебристый металлик), вышло в разы дешевле. Там же перетянул потолок. Возвращался на поезде, потом также туда за ней ездил. Поставил руль от B4, обтянул его и ручку КПП кожей, на циферблаты поставил хромированные кольца, как на А6, заменил водительское сиденье (еле нашел в идеале). Поставил новые диски, в противотуманки ксенон, сшил на заказ чехлы (смотрится, как будто сами кресла перетянули) и коврики. Поставил оригинальный корпус воздушного фильтра на печку с угольным фильтром, на рулевую рейку - амортизатор с S-ки, плюс новое лобовое стекло, дефлекторы на рамки дверей и накладки на внутренние пороги из нержавейки с надписью Audi... Иногда смотрю фото своей Audi и не верю, что владел ею... Если бы покупал снова авто, купил бы её или Мерседес в 126-м кузове.
Спасибо за труды! А что касается красных номеров...у меня их спёрли😂😂😂
Класс это машина легенда не ездит а плывет мягкая просто камфорт у меня кватро все работает проходимость нет слов ацинковка гнили нет умеют делать
Отличный ведущий, приятно слушать.
Хорошие тачки, одна из легендарных немецкого автпрома...
У одной машины надпись procol ten видна , или я пропустил, или не рассказали об этой удивительной системе
А что в ней прям удивительного прям такого?)
@@pcclassic трос протянут от рулевой колонки к коробке передач,при столкновении руль уходит внутрь
Езжу на А6 quattro авант 2.0 16v. Это просто не машина - танк. Если она у вас хорошем состоянии внимание будут обращать все, потому что это реально легендарный автомобиль!
ACE не едет нихрена, жужжит только)) тот же AAR на эл впрыске улетит от него, да и на КЕ улетит)
@@pcclassic я и от 2.5 уезжал
@@МаксимГрицкевич-я9п 2.5 чего? Субару легаси?
@@МаксимГрицкевич-я9п я настраивал под себя лискар на NG 90 ква, ехало нехило. Плюс минус как 7А..
Ездил на асе, KR, 9A, 3A, 6A, 3B, 7A, ну и на более свежих типа ADR, AEB и тд. Тюнил прошивку ANB. Знаю с чем сравнить. Конечно никто никуда не улетит. Но 2л 16кл, двигатель для Италии изначально (был такой у меня в том числе на сотке аванте, куда там лететь), там был большой налог свыше 2л... Так же как и редчайший у нас NM...
@@pcclassic 2.5 тди, с4
Интересно 🤔 Спасибо 😉
Купил неделю назад Ауди 100 с 4. В Беларуси. Могилевская область. Кузов завод,мы третий хозяин. Стоял двигатель 2,5тди но второй хозяин убрал его и поставил 1,9тди. Состояние отличное.в Минске смотрел тоже но все гнилые и в жуках. Хороший аппарат сложно найти. Но я его нашел ❤❤❤
Простите,что интересуюсь. Сколько отдали за Ауди?
1.9 какой поставили? Современный с насос форсункой?
@@edwardrenowator3002 врать не буду 4000 уе.
@@pcclassic нет , прямой впрыск
@@СергейВасильев-г4ъ у них у всех прямой)))
Уже почти 10 лет езжу на 100 с4 с мотором 2.6 газ бензин. Тачка хорошая . Если менять то только на а8 в кузове d2.
Посмотрите,почитайте про d2, машина хорошая, но- полностью алюминиевый кузов. Где в случае чего брать крылья-двери на него? Я не говорю уже о силовой структуре. А два раздельных топливных бака, и два насоса,качающих бензин туда сюда? Отказ одного насоса-значит едешь на полубаке бензина, другие полбака не достать. Всё встал на дороге. По мне так с4 ,это самая лучшая машина
@@kaverinmikhail7972 да согласен с4 хорошая машина, вот только ржавчина уже лезет . Пороги надо подваривать, на стаканах передних тоже уже пузыри начинаются , а колупни так дыры будут(
Мой с4 93 года универсал с релингами и фаркопом, объём 2.3 механика, эксплуатируется в жёстком режиме дом, стройка, дача и тд. По городу хавает 12-13 л, уже почти вся подвеска и некоторые другие узлы китайские👍, недорого и качественно, единственно что напрягает то что нет электро стеклоподъёмника.
Перегрев чего от вискомуфты? Двигателя?
Да, если она в жару не крутится на полных оборотах
На своей С4 менял пыльник рейки без снятия её самой. Да, неудобно, но справился.
🤦
Невероятный пробег))))
хорошее видео, именно отзывы реальных владельцев.
Владею таким аппаратом, единственный минус который я вижу - не авант, лично мне не хватает багажника )
машина хороша. единственный вопрос, который лично у меня мог бы возникнуть- это насчёт ke-джетроника? как с ним живётся сегодня, если ли по нему на сегодня специалисты? 2,8 и 2,6 хороши, конечно, но их меньше, да и 6 цилиндров в обслуживании подороже
Юля лучше ❤
у нас в Сибири было бы проблематично найти на них запчасти)
Вызывает вопрос только безопасность этих машин. При лобовом столкновении это может быть картонная коробка.
Зачетное видео
Была у меня такая, 2,3 бенз. Это лучшая машина на 2000 год что мог себе позволить
С каким двигателем лучше брать если проблемные 2.6 2.8?
у меня нет на такой сотке регулировки руля, но фары попроще без линз и спереди стеклоподъемники электрические
Добрый день! Вопрос где вы нашли этих клоунов?
Есть ребята которые владеют этими машинами более 20лет, могу познакомить)
Такой кефир в уши льют 🙈
20$ дорогая запчасть 😂🙈
А на газ поставить ну вы конечно "сказочные персонажи"
Кузов это отделая история, вся коцаная в жуках 🙈подкрасы с баллона, молдинги на саморезах это сильно👍🏾.
А колхозные фары от tdi и приборки тебя не зацепили?
Классное видео, но пожалуйста, переводите ценники в различные валюты. Я из России и с калькулятором смотреть видео не очень круто.
Нужно подборщикам ввести такое "пробег подтвержден ИСТОРИЧЕСКИ")))))
реклама hello каршеринг на заднем плане😌👍
Молодец с юморком
Кто это? где Юля. Она бы лучше провела это видео.
Пуховик постирала, еще не высох😅
@@VotEnot_ Или просто потеплело и пуховик не по сезону стал.
@@VotEnot_ разбяроцца без сапливых
@@John_Silver_BYПеши истчо😅
Езжу 15 лет на дизель с 4 2.4... надёжная и простая машина... Е дет и едет...Заправляй и меняй масло почаще... Экономичнее не бывает...
300 тыщ километров? Даже 600 не верю))) там десять раз смотанный пробег. Но плюс в том, что они ещё 3 раза по столько пробегут легко.
Ты думаешь на них все время ездят? Я уверен эти тачки лет по 10 стояли
@@ВладКарбюратор все правильно!
Был такой с двигателем 2.3 механика НЕ УБИВАЕМЫЙ АППАРАТ
Еще раз подтвердилось, ауди 100 С3 всё же самые крепкие из линейки "С"
Тогда С2 ещё крепче получается там вообще моторы карбюраторные
@@vadim4ik938 c2 по кузову крепкие, хоть без оцинковки, но очень стойкие, с3 тоже до 86 года были без оцинковки и эти кузова крепче чем обработанные, парадокс )) чем моложе тем хуже железо
Верните Юлю,интереснее смотреть.А так эта машина легенда,была такая во владение 10 лет,2.8 автомат и конечно же Quattro,потом очень жалел когда продал
Двигатели V6 самые удачные для динамичного перемещения в пространстве. Тачка классная, ремонтопригодная. Следующие поколения v6 для ремонта морду надо разобрать, а на с4 очень много места под капотом. Владею а6с4 2.6 кватро. Много сделано и еще дофига надо сделать изза распиздяйства предыдущего хозяина. Машина нравится, хотелось бы 2.8 ack под капотом, но он дорог в обслуге.
В6 сильно хуже по надежности предыдущих Р4 и Р5 двигателей, плюс впрыск на 2.6 не очень. Лучший мотор это конечно же 2.2 20Вэ турбо, но обслуга дорогая...
Машинка хорошая, и для себя я бы взял для души под восстановление. Но где брать запчасти? И потяну ли я их, это не Жигули и не Нива которая сейчас у меня, и на которую все по моему карману.
На 3 гольф снимите обзор спустя столько лет)
носок подрос?
@@akkusticheskayasistema ?)
@@travel_from_minsk4771 некрофилы ржавые
Топ выпуск, вери интрестинг.
Эхх, Ауди не владел, но видно машина нормуль, очень понравился салон этих авто, не хватило обзора ходовых качеств, думаю достаточно комфортно?
Да очень мягкая подвеска там
Мягкость создаётся также за счёт больших ходов подвески, к примеру была ваз 2110 спокойно поднимал гидравлическим домкратом с запасом... Когда купил сотку, остался этот же домкрат и им в штатный поддомкратник невозможно было поднять машину, не хватало высоты домкрата, кузов вверху, колесо плотно на земле. Если на большой скорости попадаешь на волны по трассе также чувствуешь что ходы подвески очень большие.
очень хороший выпуск
Про «бэушный арыгинал» и «китайское гамно» все откровенная чушь, это было актуально 10-12 лет назад! Китай есть разный и в том числе довольно качественный, сам обслуживаю старую Ауди и лучше я вам скажу, взять хороший китай чем рыться в металлоломе на разборке!
Хороший китай это каких марок?
Что одно, что другое есть дрянь.
@@so1yankageely coolray
Защитные металлические экраны ,задних тормозов ,где их можно купить, напишите пожалуйста и номер каталожный.
С Ауди 80 в4 отверстие под датчик АБС чуть подпилить подходят и смотрятся супер (они не такие лапухи) разборка.
2.3 переводить надо на инвент! Тачка будет вечной:)
Иногда казалось, что ведущий здесь Дмитрий) как-то он завлекательно в камеру обращался)
На этих машинах, ездить каждый день получится, если ты дружишь с руками, ключами и стошником.
Им бы место в гараже на выходных выезжать, а на них ещё ездят, и датчик за а 20 долларов-это дорого...
Душа болит смотреть
Ещё и сварщик/ маляр сам себе
Так это ж белорусы, у них зп 200 долларов ... Хотя в рф тоже местами такая зп
Чтобы не говорили, если сейчас найти живую "бочку" в хорошем состоянии, хер бы положил на все современные ведра.
Искал в своё время А6 Авант кваттро 2.8 на ручке. В достойном для дальнейших вложений и доведения до ума так и не нашёл.
У меня такая была, лет 10 как продал, до сих пор вспоминаю😢
Хороший выпуск!
25:00 вот любопытно, какое решающее роль у поильников