По техническим моментам....давление в колесах 6-6.5 вместо стандартных 1.8-2.0. амортизаторы лучше прокачать нигролом.. под левый нижний рычаг шайбы( для более лёгкого управления). На перед нивовские пружины..на зад двойные родные обрезанные на полтора витка.. карбюратор лучше 8 Кин.. распорка под капотом(при жостком обкладе выгинает Ланжерон... Масляный приемник крепится на шланге...на родном карбюраторе регулировка попловка на увеличение уровня... На задний мост с правой стороны ограничитель( чтобы во время движения мост меньше отходил от кузова... Все сайлентблоки, шаровые и втулки должны быть в идеальном состоянии.. люфт в рулевом редукторе убрать в ноль.. резину лучше брать безкамерную( при протирании не ВЗРЫВАЕТСЯ!) Внимание!- после возвращения машины на 4 колеса после двух(кратковременно пропадают тормоза!-это нормально..) Всем удачи!
А можно ли на ходу закинуть на два колеса без трамплина? Предположительно это получится сделать только набрав хорошую скорость и резко зайти в поворот который будет слегка с уклоном?
нифига сложного я так думаю....на мотике с коляской пробовал....ничего сложного поднять коляску и езать...тоже самое и здесь....ну может чуть посложнее но смысл таков что нужно просто представить себе как едешь на неординарном мотоцикле
Какая нафиг бессмыслица?! Обьясняет все четко и по делу. Если ты пришел сюда только посмотреть на езду на двух колесах то для этого есть и куча других роликов на ютубе
По техническим моментам....давление в колесах 6-6.5 вместо стандартных 1.8-2.0. амортизаторы лучше прокачать нигролом.. под левый нижний рычаг шайбы( для более лёгкого управления). На перед нивовские пружины..на зад двойные родные обрезанные на полтора витка.. карбюратор лучше 8 Кин.. распорка под капотом(при жостком обкладе выгинает Ланжерон... Масляный приемник крепится на шланге...на родном карбюраторе регулировка попловка на увеличение уровня... На задний мост с правой стороны ограничитель( чтобы во время движения мост меньше отходил от кузова... Все сайлентблоки, шаровые и втулки должны быть в идеальном состоянии.. люфт в рулевом редукторе убрать в ноль.. резину лучше брать безкамерную( при протирании не ВЗРЫВАЕТСЯ!) Внимание!- после возвращения машины на 4 колеса после двух(кратковременно пропадают тормоза!-это нормально..) Всем удачи!
Спасибо я перевернулся
Так подстраховаться надо 😂
Лайк однозначно
Красава 👍
Дифф заварен?
Super
А можно ли на ходу закинуть на два колеса без трамплина? Предположительно это получится сделать только набрав хорошую скорость и резко зайти в поворот который будет слегка с уклоном?
Интересна вся техническая часть. Угол наклона карба, угол дополнительного колеса, высота рампы.
Смотри комментарий от меня ..там все написал(для всех) .будут вопросы -пиши..
Молодец, дядя Вова!!!
Куда можно записаться , есть такое в СПб ?
Где можно этому обучится?
Информация по телефону
89192759752
А главное зачем
так вот как сцену в Брате снимали
Можете меня тоже научить
Я не спец в этом деле, но на такой скорости не очень сложно держать баланс, а медленнее и с поворотом направо не всякий сможет.
Араб сможет
@@несквикъспивам араб может и на одном)
Бедный мой шарик
БОНУС ЗА БЕЗУМНЫЙ ТРЮК: 27492$
нифига сложного я так думаю....на мотике с коляской пробовал....ничего сложного поднять коляску и езать...тоже самое и здесь....ну может чуть посложнее но смысл таков что нужно просто представить себе как едешь на неординарном мотоцикле
А че сразу не так th-cam.com/users/shortsgx9yjKnBS4w?feature=share
А потом так👉th-cam.com/video/tNHjREfSrBg/w-d-xo.html
Слабо без класса???
Ем он может без колесса эта тачка учебная на 3 шинах тупой
Почти всё видео слова!!!!!!! Замучали ждать блин!!!! Одна бессмыслица!!! Дизлайк
Какая нафиг бессмыслица?! Обьясняет все четко и по делу. Если ты пришел сюда только посмотреть на езду на двух колесах то для этого есть и куча других роликов на ютубе