Posesor de Volvo XC 90 T8, 2017, consum real dupa ce se termina bateria aia care tine 20km real, la un mers pana in 90km/h poti scoate 7.5-8%. Pana in 130la ora 11-12%. La 150-160la ora 15%. Si acum surpriza.....daca activezi modul sport, care foloseste generatorul ei pt a produce curent sa mearga si motorul electric impreuna cu cel termic, masina consuma cat vrea ea, adica la bord 25% iti arata maxim, peste nu-ti mai arata sa nu te sperii, dar chiar si la 120la ora in modul sport tot 25% iti arata iar rezervorul e mic din cauza bateriei astefel la 150km trebuie sa alimnetezi daca esti sportiv. Date reale, testate de mine. In rest masina e super, silentioasa pana la 130la ora, nu e pt cei care le place sa o tina la un 160km pe autostrada, iti ei orice diesel clasic, exemplu un A6 si scoti 8% fata de 20-25%. Multimedia e zero si nu gasesti nimic after market. Deci nu youtube, nu videoclipuri, radio cultural si cam atat. Noroc ca ai bluetooth. Nu ai cum pune waze sau maps in full screen portret, doar landscape si se vede aiurea. Limitata la 180la ora, deci un logan nervos iti poate da blituri cu toti cei 404cai a masinii. Tragi pe dreapta si il lasi sa te depaseasca si asculti in continuare radio :)
Pentru mine, utilizator preponderent urban, stând la casă și posesor de sistem FV de 10kW, consider că e ceea ce trebuie! O aștept în 2023😃 În concediu, Dumnezeu cu mila și cu bugetu'....
Nu am avut niciodata Volvo, dar mereu era inclus pe lista , si cum ajungeam la momentul achizitiei de fiecare data m-am razgandit si am ales….evident una din “tripleta germana”…Care o fi cauza?Nici eu nu stiu…Ca nu prea sunt service-uri la mine in zona? Ca o sa o vand greu ? Sau doar mentalitatea balcanica….Deci ideea e ca si de data asta am ales in locul XC90-ui un model din “tripleta germana”. Oricum masina e foarte frumosa din exterior . Felicitari pentru material!👍
Pai sunt multe motive. In primul rand este la fel de scumpa de intretinut ca un Mercedes. Materialele la interior se degradeaza foarte repede (problema generala cunoscuta), sistemul de infotainment are nevoie de ventilatoare de RACIRE in 2022, frane subdimensionate (simteam ca vine gramada peste mine toata masina)...si multe altele
@@axc82 1 ca fiabilitate cum se prezinta XC90? Nu am auzit un feedback prea ok de la un cunoscut ce are XC90 hybrid. 2 Consumul cum e in oras? Dar in afara?
Singurele lucruri ce nu îmi plac la mașinile astea ,sunt gurile de ventilație de lângă displayul cel mare (urâte rău) și volanul,as prefera un volan mai sportiv In rest este o mașină extraordinară că design și nu numai Mulțumim pentru ceea ce faci domnule
Consideri, Gabriel, că este etic programul rabla pentru mașini care depășesc, să zicem, 70 000 euro? E clar că cel care își permite așa ceva nu ar trebui să beneficieze de „pomana” statului, care are ca sursă de finanțare banii noștri, ai tuturor... La fel și în cazul mașinilor electrice: îl vezi pe un viitor posesor de EQS sau Plaid așteptând nerăbdător să i se aprobe dosarul depus pentru 10.000 euro aprox? De exemplu, și tu știi mai bine, în UK există o limită, 50 k cred, pe care dacă o depășești nu te mai încadrezi în sprijinul de la stat de care vorbeam. :)
Nu. Mi se pare ca ar trebui sa existe niște limitări. Atât la zona superioara de preț cât și în cea inferioara. De exemplu, nu mi se pare normal ca un Spring sa coste 21000 de euro, din care statul plătește jumătate. Fără subvenție, Spring nu s-ar vinde deloc. În același timp sunt convins ca se va adapta în viitor programul astfel încât sa fie mai echitabil.
Nu cred ca este corect sa fie considerată pomana oferită de stat plătită din banii cetățenilor pentru ca NU este așa deloc. Este un stimulent care devine foarte profitabil pentru stat cu cât mașina este mai scumpă. O persoana cu buget de 60000 euro poate fi stiumulat sa achiziționeze un model hibrid la 70000 euro primind un tichet de 5000 euro . Doar TVA-ul achitat către stat este de 11000 euro . Totodata fără nici un stimulent poate cumpara aceeași mașina din UE cu o vechime se 1 an la un pret de 50000 euro fără ca statul Roman sa mai încaseze ceva. Singura subvenție care este distorsionată este cea pentru mașini electrice , este prea mare . Adevăratul efort al statului este in subvenționarea achizițiilor de mașini ieftine unde valoarea TVA încasată de stat este mai mică decât tichetul , deci de pomana beneficiază tot cei cu venituri mici care cumpara mașini noi dar ieftine
Pai de ce e pomana? Banii statului vin, in mare parte, din taxe si impozite. Poti sa il ca un roi, dar nicidecum ca pomana. Totodata, coneva cu buget de 60k cel mai probabil plateste taxe catre stat mai mult decat cineva cu buget 30k.
@@CusiDespreMasini mda, am plătit rezervarea pe 26 septembrie. M-i s-a spus că producția ar reîncepe pe la sfârșitul lui februarie cel mai devreme, cu livrare în iunie, iulie. Nu-i bai, am cu ce merge până atunci! Măcar am pus cam totul pe ea, cum am vrut, minus cârligul ..
Am plătit in Februarie 2022 avansul. Interesant ca am prins my 2023, extended range. In 10 zile cred ca o primim. Sila un super preț…..consider ca la ce dotări am ales la tripleta germana plăteam in plus 20000-25000 EUR…..
Salut. Imi place continutul, cadrele bune, detaliile sunt la locul lor, e profesionista treaba, n-am ce zice. Intrebarea mea e alta...de ce livrezi ca baiatu de la ZonaIT ? Ma refer la accentele puse pe final de silabe ca sa sune flamboaiant, senzational asa...cumva teatral, dar nu cred ca-si are rostul in cadrul asta. Oricum, e doar o critica constructiva, nu dau cu bata de baseball, sunt genul de om care prefera naturaletea si vin cu o intrebare civilizat adresata, sper sa nu deranjeze... in rest numai de bine si spor pe 2023. (exemplue: 3:16 cuvantul "petrecere", 9:36 - "gAma vooLvO", 18:08 - "estimarile pRoDUCatorUlui") - poate sunt eu nebun, dar suna ciudat si nenatural, poate o fi doar ocd-ul meu .. ¯\_(ツ)_/¯
@@CusiDespreMasini ştiu şi eu! Când se termină energia din acumulatori, consumul de combustibil e mai mare decât la una convențională doar cu motor cu ardere internă, deoarece maşina e mai grea. Dar foarte mulți nu înțeleg asta, şi apoi se simt păcăliți. 🤷♂️
@@Alex-ed8it Nu stii si tu. Cand se termina energia din acumulatori (partial, pentru ca este un buffer de aprox 5 kW, pentru awd si demaraje) masina functioneaza ca un full-hybrid. Deci consuma cu minim 30% mai putin decat una conventionala doar cu motor cu ardere interna.
Trist ca Folvo nu au dezvoltat un monovolum pentru familie, ochei, au facut Xc90 dar poate unii familisti nu vor un dulap de peste 2 tone ci mai degraba un monovolum spatios! Vorbesc din punctul meu de vedere, desigur, fiindca am familie dar parca un Xc-90 nu imi este necesar avand in vedere ca circul extraurban si putin in oras...au avut candva V70 cu doua scaune in portbagaj, dar era frumos sa faca un monovolum, daca tot sunt axati pe familie! Vorbind despre Xc-90, din cele 13 Volvo, inca acest ultim model nu a fost in familie, dar prima generatie de Xc-90 au fost 4 exemplare D5, foarte multumiti!
Vezi ca unii cumpăra mașină asta ca sunt gabarit depășit înțelegi ?de ce crezi ca si-a cumpărat auto'bucataru by praz touareg ...?ca sa aibă loc omul 😅
@@trawauto9565 si mie imi plac masinile mari, de la 5m in sus, dar daca nu merg pe teren, ce rost are sa iau dulap cu roti? Asa mai bine imi iau Tundra sau RAM 1500 si macar stiu ca alea sunt si pentru teren lejer!
Hai ca e bun carvertical te ajuta sa nu cumperi mașini trosnesku 😅doar auto'bucataru by praz nu crede deloc în carvertical a refuzat sa se angajeze la ei pe bani mulți așa zicea 😅
Eu nu înțeleg titlul cu realitatea. Ai spus că are 50 litri și face 500 km (max 600). Adică: 5×10 = 500 km. Nu?? Adică consum mixt este de 10 ,, NU cel afișat ! Dc trb sa punem titluri pompoase?? pt vizualizări? 🤔
Mai uită-te o data la clip. Poate înțelegi cum am obținut consumul. Iar autonomia era estimata pentru călătorii lungi. Pentru folosirea în oraș ai autonomie mult mai mare dacă o incarci.
Ecuația e simplă: 48 de săptămâni mergi zilnic la muncă, o încarci cu electricitate și o folosești în acest mod. 4 săptămâni pleci în concediu, moment în care nu te mai interesează că "papă" 13 la sută....
vreti consum real ??? here it is : in oras pe distante scurte ajunge si la 28%. In medie, extern + intern consumul este de 12,5% pe aproximativ 20.000 km
@@CusiDespreMasini Si Energia aia electrica nu costa bani ? Oricum ar fi, asta nu e o masina economica, si nici nu a fost creata pentru asta. Este o masina senzationala din multe puncte de vedere. Cand faci o depasire in modul Power, uiti de orice consum :)
@@danielvasile6088bună seara. Florin ma numesc. Cum as putea sa te contactez sa imi povestești mai multe de mașină? Vrem sa ne luam modelul de anul acesta.
Cand am auzit ca faci reclama la CarVertical am schimbat.. de unde stiu ei date despre masina mea? Unele date se dau numai proprietarului. De unde stiu ei ca eu nu am reparato si vopsito la colț de strada? Mai bine indeamna lumea sa mearga la reprezentanta sa verifice sigur masina de la A la Z. atat km cat si grosimea vopsele etc.
Eu nu inteleg comentariile de genul, impotriva unei platforme pe care poti verifica istoricul unei masini. E mai bine sa o cumperi fara istoric? Sa iti iei mare teapa? Sigur, poate nu sunt trecute toate daunele, si verificarea pe CarVertical nu e de ajuns pentru a lua o decizie, e normal sa o verifici si tu cu ochii tai, eventual si la un dealer. Dar nu ai cum sa spui ca nu e utila.
@@CusiDespreMasini te salut cu respect. Din cate stiu eu nici un dealer nici o reprezentanta nu da nici o informatie nimanui si nici nu au voie, in cazul in care demonstrezi ca esti propietar atunci poti beneficia de toate informatiile pe care le au si ei, nici ei nu stiu chiar totul numai in cazul in care pune aparatu pe masina iti spune ce daune a suferit.. si acum vin cu o intrebare, daca nu am banii necesari si trebuie sa aleg intre CarVertical sau reprezentanta, pe care ar fi mai ok sa o aleg?
Dacă nu ai banii necesari pentru un raport (60 de lei) poate nu ar trebui sa îți cumperi mașina...iar prin verificare la dealer ma refer la verificarea fizica, nu a istoricului.
Pentru unii este utila, pentru alții nu. Am verificat prin Carvetical si mașina cumpărată in 2007 , in 2015, in 2019, 2021 , pentru absolut nici una dintre ele nu am obținut informații concrete (km, avarii) , de reținut ca toate mașinile au fost cumparate din reprezentante cu extra garanție . Amverificat mașinile in rețeaua de dealeri pentru fiecare marca
De ce nu se ridica la înălțimea așteptărilor ? Ce probleme are la interior ? Ce-i lipsește ? Are lemn ,piele ,aluminiu …de ce anume ai mai avea nevoie si nu are ?
@@extremefeelingsmusic4028 Ii un punct de vedere al tău pe care ți-l respect ,dar ,cu care nu sunt de acord . Volvo tot timpul a avut stilul ei personal si ,da ,in trecut erau cam învechite si pătrățoase ( cam toate ) ,dar din 2015 - 2017 încoace nu se mai pune problema de modernism si stil si sunt multe alte milioane de oameni care spun asta .
60km autonimie pe electric povesti de adormit copii, e asa silentioasa incat nu ai auzit cum pornea si termicul. Nici Volvo nu te mine ca faci 60km, parca 50dau ei. Real 33, iar dupa cativa ani,,,, 20-30km. Are 11kw unde sa mergi 60km ????? Mai fa un test si fi atent, dai in meniu la performance, dai la preferance, setezi pe zero si la sfarsit te uiti sa nu fi consumat si benzina. A si apropo, iarna merge webasto pe benzina non stop daca lasi bifa sa poata folosi si incalzirea auxiliara, altfel pe electric CIUCIU caldura. ZERO. Iar daca lasi webasto sa mearga sub 3.4% nu poti scadea cosnumul chiar daca esti in modul electric, atat raporteaza el ca mananca doar acel sirocol. Deci numai ECO nu esti iarna, atat ca iti da feeling frumos ca merge extrem de lin pe electric, in rest, arzi benzina fara nici un catalizator in sirocol sa te incalzesti. Cam asta e cu VOLVO si consumul ala super laudat.
Cand chinejii de la Folvo au lansat generatia a doua de Xc-90, chineju' Thor inca nu a livrat primul transport de ciocanele, asa ca au pus faruri chici din piata dragonului rosu!
@@CusiDespreMasini fara supararez dar ai vazut Xc-90, respectiv S90, cu halogene? Domne' feri'...deci, nu faci atata cancer la retine uitandu-te la stopurile lui S90 cat faci vazand acele faruri cu halogene...daca tot erau ciocanelele in productie, asteapta sa le livreze chinezu' Thor si dupaia vinde masina, nu inainte, pentru ca graba strica treaba...dar nu stiu suedejii vorba asta romaneasca!
Da volvo made in china! Trist! Arata bine doar atat acuma totate din 2015 dau probleme foarte scumpe si rare de nu le gasesc nici cei de la casa exact precum range rover! si pe deasupra masina fiind in garantie nici nu te baga in seama cei de la casa! uitativa prin europa cate cazuri sunt de genul! puneti in ce lima vreti si vedeti toate tarile din europa cati afectati sunt! caroserie volvo si mecanica integrala china! masini noi ce nu pornesc se opresc la semafor nu mai pornesc si asa mai departe.
Citeste te rog pareri de la utilizatori din lumea reala , nu "teste" de consum in care simulezi lumea reala. Sa vezi acolo consumuri.....Pt ca are extrem de multi cai, extrem de multe motoare, exrem de multa greutate si extrem de putina aerodinamica. Du-te cu el într-o vacanta (europa sau romania) si o sa vezi ca ori de esti cu hammer ul ori de esti cu asta e totuna, pt ca pt 30-40 km cat faci electric nu se merita sa stai cateva ore cu el la incarcat (chiar daca nu stai efectiv langa el ci bei o cafa, te plimbi faci shopping etc, tot e deranj pana cauti statia pe aplicatie, pana te duci acolo (consumand benzina) pana stai sa prinzi loc, pana scoti cabluri pana iti faci de lucru, intoarce-te iarasi, strange cablu....pai nu prea se merita)
@@Gigibecali1955 ca sa incarci acasa e mai indemanos un zoe, corsa ,sau chiar volvo ala jeepuletz coupe ,etc etc electrice, macar stii o treaba...nu tancu asta! Si cand pleci si tu pe colo pe colo ce faci pleci cu casa in spate ca melcu?
Din acest comentariu imi dau seama ca nu ai urmarit clipul si nici nu stii cum se foloseste un PHEV. Acesta nu e un model pe care sa il incarci la o calatorie lunga. Acolo iti asumi consumul crescut si gata. NU sta nimeni in parcare cateva ore sa obtii o autonomie de 30-40 de kilometri. Nu asta e scopul masinii. Scopul masinii e sa iti permita sa o folosesti electric in rutina zilnica, fara sa fii nevoit sa cumperi un model complet electric, si sa profiti de faptul ca ai si un motor termic atunci cand pleci in calatorii lungi, adica sa nu ai emotii cu privire la autonomie. Dar iti asumi un consum crescut atunci cand te duci in concediu. Care na... nu se intampla in fiecare saptamana, si cred ca e un compromis ok per total
@@CusiDespreMasini nu am vazut video. Dar am studiat vreo 2 ani phevurile...pana m-am suparat si am luat direct electric. Deci avand un termic si un electric ce zici oare as sti sa merg cu un phev? Hai sa vb de lumea reala cum crezi ca e mai bine...eu am un ioniq cu 240 mile range (vara) si un 520d cu 1000 mile range. Ioniq folosit zilnic, incarc gratis. Seria 5 in vacante si merg aproape gratis (consum sub 5). E mai bine per total incluzand intretinere, consum, mobilitate etc ce am eu sau acest volvo 2 in 1? Marele meu avantaj e ca in anumite cazuri eu sunt cu o masina si sotia cu una. Ps nasu meu are volvo xc90 diesel 2018 si i-a zis un amic nu iti lua phevul ca consuma de rupe...
@@ericandeva Pai daca te uitai la clip ai fi inteles cateva lucruri... De exemplu cum am obtinut acel consum, cum trebuie exploatat un PHEV si cand este recomandat. Un PHEV nu se potriveste oricui, iar amicul care a recomandat impotriva unui PHEV ar trebui sa isi argumenteze decizia, nu sa arunce cu vorbe in eter aiurea... Nu toata lumea are doua locuri de parcare, sau disponibilitatea de a-si cumpara doua masini. De aia un PHEV poate fi alegerea cea mai buna din ambele „lumi”. Dar, repet, depinde de stilul de viata, cum am spus de altfel si in clip. De aia e important sa urmarim clipul si abia apoi sa comentam.
Sigur ca da. Dacă ești rău intenționat, poți păcăli toate sistemele. În același timp, decât sa cumperi o mașină fără sa o verifici deloc... Eu zic ca e util sa ai un instrument la dispoziție, cât de mic acolo.
Ai REDUCERE 15% pe CarVertical, folosind acest link: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=CusiDespreMasini&b=ebcaf039&voucher=despre
Frumos pachet de dotari pe acest model de test. Scumputz dar in linie cu concurenta nemteasca.
Posesor de Volvo XC 90 T8, 2017, consum real dupa ce se termina bateria aia care tine 20km real, la un mers pana in 90km/h poti scoate 7.5-8%. Pana in 130la ora 11-12%. La 150-160la ora 15%. Si acum surpriza.....daca activezi modul sport, care foloseste generatorul ei pt a produce curent sa mearga si motorul electric impreuna cu cel termic, masina consuma cat vrea ea, adica la bord 25% iti arata maxim, peste nu-ti mai arata sa nu te sperii, dar chiar si la 120la ora in modul sport tot 25% iti arata iar rezervorul e mic din cauza bateriei astefel la 150km trebuie sa alimnetezi daca esti sportiv.
Date reale, testate de mine.
In rest masina e super, silentioasa pana la 130la ora, nu e pt cei care le place sa o tina la un 160km pe autostrada, iti ei orice diesel clasic, exemplu un A6 si scoti 8% fata de 20-25%.
Multimedia e zero si nu gasesti nimic after market. Deci nu youtube, nu videoclipuri, radio cultural si cam atat. Noroc ca ai bluetooth. Nu ai cum pune waze sau maps in full screen portret, doar landscape si se vede aiurea.
Limitata la 180la ora, deci un logan nervos iti poate da blituri cu toti cei 404cai a masinii. Tragi pe dreapta si il lasi sa te depaseasca si asculti in continuare radio :)
Sa iei masina la test pentru cauciucuri !!! Esti tare ca fularu' !!!
Pentru mine, utilizator preponderent urban, stând la casă și posesor de sistem FV de 10kW, consider că e ceea ce trebuie! O aștept în 2023😃 În concediu, Dumnezeu cu mila și cu bugetu'....
Sa fie într-un ceas bun!
Nu am avut niciodata Volvo, dar mereu era inclus pe lista , si cum ajungeam la momentul achizitiei de fiecare data m-am razgandit si am ales….evident una din “tripleta germana”…Care o fi cauza?Nici eu nu stiu…Ca nu prea sunt service-uri la mine in zona? Ca o sa o vand greu ? Sau doar mentalitatea balcanica….Deci ideea e ca si de data asta am ales in locul XC90-ui un model din “tripleta germana”. Oricum masina e foarte frumosa din exterior . Felicitari pentru material!👍
Pai sunt multe motive. In primul rand este la fel de scumpa de intretinut ca un Mercedes. Materialele la interior se degradeaza foarte repede (problema generala cunoscuta), sistemul de infotainment are nevoie de ventilatoare de RACIRE in 2022, frane subdimensionate (simteam ca vine gramada peste mine toata masina)...si multe altele
@@axc82 1 ca fiabilitate cum se prezinta XC90? Nu am auzit un feedback prea ok de la un cunoscut ce are XC90 hybrid.
2 Consumul cum e in oras? Dar in afara?
O mașina super! Și cifrele legate de consum sunt foarte bune când vine vorba de 2,3 t și 390hp😮 asta făcând și 100 in 5,7 sec ✌️👌👍
Vreun plan pt schimbarea panoului de bord? Inteleg ca infotainmentul bazat pe android merge bine dar ma gandeam poate pun un ecran mai slick
La urmatoarea generatie de acum.
Singurele lucruri ce nu îmi plac la mașinile astea ,sunt gurile de ventilație de lângă displayul cel mare (urâte rău) și volanul,as prefera un volan mai sportiv
In rest este o mașină extraordinară că design și nu numai
Mulțumim pentru ceea ce faci domnule
Care este durata medie de viata a bateriei si cat costa schimbarea ei ? Multumesc
Strict de oraș, București cam ce consum scoate ? Ma refer la un T8 din 2020/2021 Hybrid (303 CP)
Consideri, Gabriel, că este etic programul rabla pentru mașini care depășesc, să zicem, 70 000 euro? E clar că cel care își permite așa ceva nu ar trebui să beneficieze de „pomana” statului, care are ca sursă de finanțare banii noștri, ai tuturor... La fel și în cazul mașinilor electrice: îl vezi pe un viitor posesor de EQS sau Plaid așteptând nerăbdător să i se aprobe dosarul depus pentru 10.000 euro aprox? De exemplu, și tu știi mai bine, în UK există o limită, 50 k cred, pe care dacă o depășești nu te mai încadrezi în sprijinul de la stat de care vorbeam. :)
Nu. Mi se pare ca ar trebui sa existe niște limitări. Atât la zona superioara de preț cât și în cea inferioara. De exemplu, nu mi se pare normal ca un Spring sa coste 21000 de euro, din care statul plătește jumătate. Fără subvenție, Spring nu s-ar vinde deloc. În același timp sunt convins ca se va adapta în viitor programul astfel încât sa fie mai echitabil.
Nu cred ca este corect sa fie considerată pomana oferită de stat plătită din banii cetățenilor pentru ca NU este așa deloc. Este un stimulent care devine foarte profitabil pentru stat cu cât mașina este mai scumpă. O persoana cu buget de 60000 euro poate fi stiumulat sa achiziționeze un model hibrid la 70000 euro primind un tichet de 5000 euro . Doar TVA-ul achitat către stat este de 11000 euro . Totodata fără nici un stimulent poate cumpara aceeași mașina din UE cu o vechime se 1 an la un pret de 50000 euro fără ca statul Roman sa mai încaseze ceva. Singura subvenție care este distorsionată este cea pentru mașini electrice , este prea mare . Adevăratul efort al statului este in subvenționarea achizițiilor de mașini ieftine unde valoarea TVA încasată de stat este mai mică decât tichetul , deci de pomana beneficiază tot cei cu venituri mici care cumpara mașini noi dar ieftine
Pai de ce e pomana? Banii statului vin, in mare parte, din taxe si impozite. Poti sa il ca un roi, dar nicidecum ca pomana. Totodata, coneva cu buget de 60k cel mai probabil plateste taxe catre stat mai mult decat cineva cu buget 30k.
Nuștiu care este mai bun, un XC 90 sau touareg???
Foooooarte grea alegere. Touareg are mai multa tehnologie și motoare mai mari. In rest sunt foarte echilibrate.
Ce-o fi o fi! Am plătit rezervarea, primim pneumatica și B&W la...anul😅
Sa fie intr-un ceas bun! Da, e o problema cu timpii de livrare acum dar sa speram ca tu vei avea noroc!
@@CusiDespreMasini mda, am plătit rezervarea pe 26 septembrie. M-i s-a spus că producția ar reîncepe pe la sfârșitul lui februarie cel mai devreme, cu livrare în iunie, iulie. Nu-i bai, am cu ce merge până atunci! Măcar am pus cam totul pe ea, cum am vrut, minus cârligul ..
Am plătit in Februarie 2022 avansul. Interesant ca am prins my 2023, extended range. In 10 zile cred ca o primim. Sila un super preț…..consider ca la ce dotări am ales la tripleta germana plăteam in plus 20000-25000 EUR…..
Trage bine motoru 💪🏼🗿
Cuplu de betoniera.
Trăiască prietenul meu Silviu de la Volvo București ✌✌✌🙏🙏🙏
Care-i treaba cu Audi de scoate noi editii pentru masinile lor, ex:r8 gt,TT si azi a anuntat ca scoate o editie speciala pentru rsQ3!?
E ceva normal. Asa fac producătorii pentru a marca anumite momente speciale. R8 iese din producție, la pachet cu TT iar RS Q3 aniversează 10 ani.
Salut. Modelul T8din 2017 are aceeasi baterie ? Ma refer la capacitate …
Nu
Cat dureaza incarcarea bateriei? Are functie de incarcare rapida?
Nu are încărcare pe curent continuu. Sunt f puține modele PHEV care au asa ceva. Încărcarea bateriei durează cam 2ore la o stație de 7.4 KW AC
Salut. Imi place continutul, cadrele bune, detaliile sunt la locul lor, e profesionista treaba, n-am ce zice. Intrebarea mea e alta...de ce livrezi ca baiatu de la ZonaIT ? Ma refer la accentele puse pe final de silabe ca sa sune flamboaiant, senzational asa...cumva teatral, dar nu cred ca-si are rostul in cadrul asta. Oricum, e doar o critica constructiva, nu dau cu bata de baseball, sunt genul de om care prefera naturaletea si vin cu o intrebare civilizat adresata, sper sa nu deranjeze... in rest numai de bine si spor pe 2023. (exemplue: 3:16 cuvantul "petrecere", 9:36 - "gAma vooLvO", 18:08 - "estimarile pRoDUCatorUlui") - poate sunt eu nebun, dar suna ciudat si nenatural, poate o fi doar ocd-ul meu .. ¯\_(ツ)_/¯
OCD-ul tău te-a trădat... Asa vorbesc eu, nu știu ce sa zic. Și nu mi se pare ca seamănă cu ticurile lui Dan Cadar. Dar apreciez feedbackul.
Când se termină energia din baterie cât e consumul ?! 🤔🫣
Uita te la clip. Am spus
@@CusiDespreMasini ştiu şi eu! Când se termină energia din acumulatori, consumul de combustibil e mai mare decât la una convențională doar cu motor cu ardere internă, deoarece maşina e mai grea. Dar foarte mulți nu înțeleg asta, şi apoi se simt păcăliți. 🤷♂️
@@Alex-ed8it Nu ca te simti pacalit ca esti pacalit !!!
@@Alex-ed8it Nu stii si tu. Cand se termina energia din acumulatori (partial, pentru ca este un buffer de aprox 5 kW, pentru awd si demaraje) masina functioneaza ca un full-hybrid. Deci consuma cu minim 30% mai putin decat una conventionala doar cu motor cu ardere interna.
Salut
Pe ce ai merge, Lexus 450h ori modelul acesta?
Presupun ca te referi la RX450h. As alege Volvo. Mai spațios, mai dinamic.
Ok mulțumesc
Dar ca și fiabilitate? nu cred că l bate pe Lexus RX450
Nu, sub nicio forma
Dar viata nu e doar despre fiabilitate și consum mic de combustibil :)
Trist ca Folvo nu au dezvoltat un monovolum pentru familie, ochei, au facut Xc90 dar poate unii familisti nu vor un dulap de peste 2 tone ci mai degraba un monovolum spatios! Vorbesc din punctul meu de vedere, desigur, fiindca am familie dar parca un Xc-90 nu imi este necesar avand in vedere ca circul extraurban si putin in oras...au avut candva V70 cu doua scaune in portbagaj, dar era frumos sa faca un monovolum, daca tot sunt axati pe familie!
Vorbind despre Xc-90, din cele 13 Volvo, inca acest ultim model nu a fost in familie, dar prima generatie de Xc-90 au fost 4 exemplare D5, foarte multumiti!
Vezi ca unii cumpăra mașină asta ca sunt gabarit depășit înțelegi ?de ce crezi ca si-a cumpărat auto'bucataru by praz touareg ...?ca sa aibă loc omul 😅
@@trawauto9565 si mie imi plac masinile mari, de la 5m in sus, dar daca nu merg pe teren, ce rost are sa iau dulap cu roti? Asa mai bine imi iau Tundra sau RAM 1500 si macar stiu ca alea sunt si pentru teren lejer!
Pentru asta ai V90 dacă e...
@@poldaniel3574 mișto rău tundra 👍
@@CusiDespreMasini nu exista V90 cu 7 locuri...
da, e ceva superb. Volvo a fost a 2-a mea optiune, din doar 2. Insa am mers cu prima optiune. Poate next time o sa fie volvo.
Ne poti spune care a fost prima optiune?
@@Mackebono da, tesla model 3
Este si acest model limitat la 180 km/h?
Dap. Dar nu mi se pare niciun fel de impediment.
Se poate anula limitarea respectiva!
@@poldaniel3574 ti o face vericu
Mie mi se pare irelevant... Nu ai de ce sa mergi cu viteza aia sau mai mult.
@@CusiDespreMasini unii sunt piloti si merg cu 200 in fiecare zi!
Ce? Reclama la hechării de la CarPerpendicular?
Blastfemie!
@@CusiDespreMasini amin!
Hai ca e bun carvertical te ajuta sa nu cumperi mașini trosnesku 😅doar auto'bucataru by praz nu crede deloc în carvertical a refuzat sa se angajeze la ei pe bani mulți așa zicea 😅
@@trawauto9565 da!
In august ai filmat?
Yup
Hopa, hopa...cam maret titlul!
Măreț dar adevărat
@@CusiDespreMasini imposibil! 🤣🤣🤣
Motorizarea Este de la PSA?
De unde bazaconia asta?
Am înțeles că sunt anumite modelele Volvo cu motoare de la PSA.
Nope.
Sunt construite pe platforme SPA! E altceva!
Acum pe bune tancul asta de volvo chiar înghite un smart la micul dejun și tot nu se satură 😅
😂😂😂 Bună asta.
care consum de smart? nu am auzit comsum de 11L la smart...
Dar de 3.4 l/100 km ai auzit?
Eu nu înțeleg titlul cu realitatea.
Ai spus că are 50 litri și face 500 km (max 600).
Adică: 5×10 = 500 km. Nu??
Adică consum mixt este de 10 ,, NU cel afișat !
Dc trb sa punem titluri pompoase?? pt vizualizări? 🤔
Mai uită-te o data la clip. Poate înțelegi cum am obținut consumul. Iar autonomia era estimata pentru călătorii lungi. Pentru folosirea în oraș ai autonomie mult mai mare dacă o incarci.
@@CusiDespreMasini da știu ce vrei sa zici,in oras ai făcut 60 km. Dar,,,,
Ecuația e simplă: 48 de săptămâni mergi zilnic la muncă, o încarci cu electricitate și o folosești în acest mod. 4 săptămâni pleci în concediu, moment în care nu te mai interesează că "papă" 13 la sută....
❤❤❤❤
Prea lung, prea mult BLA-BLA cu istoria mașinii și alte aspecte neinteresante ptr cel interesat de ea. Altfel 👏👍
vreti consum real ??? here it is : in oras pe distante scurte ajunge si la 28%. In medie, extern + intern consumul este de 12,5% pe aproximativ 20.000 km
În oraș TREBUIE încărcată. Și ai consum 0. Asta e ESENȚIAL la un model PHEV.
@@CusiDespreMasini Si Energia aia electrica nu costa bani ? Oricum ar fi, asta nu e o masina economica, si nici nu a fost creata pentru asta. Este o masina senzationala din multe puncte de vedere. Cand faci o depasire in modul Power, uiti de orice consum :)
@@danielvasile6088bună seara. Florin ma numesc. Cum as putea sa te contactez sa imi povestești mai multe de mașină? Vrem sa ne luam modelul de anul acesta.
Cand am auzit ca faci reclama la CarVertical am schimbat.. de unde stiu ei date despre masina mea? Unele date se dau numai proprietarului. De unde stiu ei ca eu nu am reparato si vopsito la colț de strada? Mai bine indeamna lumea sa mearga la reprezentanta sa verifice sigur masina de la A la Z. atat km cat si grosimea vopsele etc.
Eu nu inteleg comentariile de genul, impotriva unei platforme pe care poti verifica istoricul unei masini. E mai bine sa o cumperi fara istoric? Sa iti iei mare teapa? Sigur, poate nu sunt trecute toate daunele, si verificarea pe CarVertical nu e de ajuns pentru a lua o decizie, e normal sa o verifici si tu cu ochii tai, eventual si la un dealer. Dar nu ai cum sa spui ca nu e utila.
@@CusiDespreMasini te salut cu respect. Din cate stiu eu nici un dealer nici o reprezentanta nu da nici o informatie nimanui si nici nu au voie, in cazul in care demonstrezi ca esti propietar atunci poti beneficia de toate informatiile pe care le au si ei, nici ei nu stiu chiar totul numai in cazul in care pune aparatu pe masina iti spune ce daune a suferit.. si acum vin cu o intrebare, daca nu am banii necesari si trebuie sa aleg intre CarVertical sau reprezentanta, pe care ar fi mai ok sa o aleg?
Dacă nu ai banii necesari pentru un raport (60 de lei) poate nu ar trebui sa îți cumperi mașina...iar prin verificare la dealer ma refer la verificarea fizica, nu a istoricului.
Pentru unii este utila, pentru alții nu. Am verificat prin Carvetical si mașina cumpărată in 2007 , in 2015, in 2019, 2021 , pentru absolut nici una dintre ele nu am obținut informații concrete (km, avarii) , de reținut ca toate mașinile au fost cumparate din reprezentante cu extra garanție . Amverificat mașinile in rețeaua de dealeri pentru fiecare marca
O consuma el puțin ,dar până să producă combustibil ca motoarele nemțești TDI,mai este mult de muncă la Volvo 😎!!
Corect. Incă nu avem izvorul de benzină în rezervor.
Bine zici, inca mai am cateva cisterne cu motorina de cand am detinut Superb 1.9...cateva zeci de cisterne am vandut arabilor, dar mi-a si ramas!
@@poldaniel3574 deci tu ai dat piața combustibilului peste cap ,cu cisternele tale 😅
@@poldaniel3574 vezi ca prietenul nostru comun auto'bucatar by praz nu prea halește skoda 😅
@@trawauto9565 din partea mea sa nu haleasca nimic!
Masina e faina exterior, pacat ca interiorul nu se ridica la nivelul asteptarilor.
De ce nu se ridica la înălțimea așteptărilor ? Ce probleme are la interior ? Ce-i lipsește ? Are lemn ,piele ,aluminiu …de ce anume ai mai avea nevoie si nu are ?
@@costisordorin5785 de stil si modernism.
@@extremefeelingsmusic4028 Ii un punct de vedere al tău pe care ți-l respect ,dar ,cu care nu sunt de acord . Volvo tot timpul a avut stilul ei personal si ,da ,in trecut erau cam învechite si pătrățoase ( cam toate ) ,dar din 2015 - 2017 încoace nu se mai pune problema de modernism si stil si sunt multe alte milioane de oameni care spun asta .
60km autonimie pe electric povesti de adormit copii, e asa silentioasa incat nu ai auzit cum pornea si termicul. Nici Volvo nu te mine ca faci 60km, parca 50dau ei. Real 33, iar dupa cativa ani,,,, 20-30km. Are 11kw unde sa mergi 60km ????? Mai fa un test si fi atent, dai in meniu la performance, dai la preferance, setezi pe zero si la sfarsit te uiti sa nu fi consumat si benzina. A si apropo, iarna merge webasto pe benzina non stop daca lasi bifa sa poata folosi si incalzirea auxiliara, altfel pe electric CIUCIU caldura. ZERO. Iar daca lasi webasto sa mearga sub 3.4% nu poti scadea cosnumul chiar daca esti in modul electric, atat raporteaza el ca mananca doar acel sirocol.
Deci numai ECO nu esti iarna, atat ca iti da feeling frumos ca merge extrem de lin pe electric, in rest, arzi benzina fara nici un catalizator in sirocol sa te incalzesti.
Cam asta e cu VOLVO si consumul ala super laudat.
Fiți seriosi nu exista mașina care sa consume 3.4 l
Ba exista. O vezi aici.
@@CusiDespreMasini fi serios
Nici polo de 1.4 tdi nu papa doar atata
@@ionutortian5885 Sunt foarte serios. Uita-te la clip sa intelegi cum a fost obtinut acest consum. Si nu o sa ti se mai para incredibil.
@@CusiDespreMasini spune consumul care se obține real .
Pot și eu la b8 meu sa scot 3.5 l dar te întrece melcu
Uite că eu am un captur 2016 1.5 90 cp și în treapta 5 la 90 km/h am scos 3.1 pe autostrada (pentru test ) deci exista
E suoerb B and O cand stationezi. La.130.la.ora.e.la.fel.ca orice,.pt.ca.dulapul de nu super silentios. Dar mna, nu e GLS,.nici la.pret
Cu ce este Porsche mai sus? Pt că este făcut din bugati motor de audi caroserie de Touareg 🤦
Cand chinejii de la Folvo au lansat generatia a doua de Xc-90, chineju' Thor inca nu a livrat primul transport de ciocanele, asa ca au pus faruri chici din piata dragonului rosu!
lol
@@CusiDespreMasini fara supararez dar ai vazut Xc-90, respectiv S90, cu halogene? Domne' feri'...deci, nu faci atata cancer la retine uitandu-te la stopurile lui S90 cat faci vazand acele faruri cu halogene...daca tot erau ciocanelele in productie, asteapta sa le livreze chinezu' Thor si dupaia vinde masina, nu inainte, pentru ca graba strica treaba...dar nu stiu suedejii vorba asta romaneasca!
Da volvo made in china! Trist! Arata bine doar atat acuma totate din 2015 dau probleme foarte scumpe si rare de nu le gasesc nici cei de la casa exact precum range rover! si pe deasupra masina fiind in garantie nici nu te baga in seama cei de la casa! uitativa prin europa cate cazuri sunt de genul! puneti in ce lima vreti si vedeti toate tarile din europa cati afectati sunt! caroserie volvo si mecanica integrala china! masini noi ce nu pornesc se opresc la semafor nu mai pornesc si asa mai departe.
Placute suedeze pentru reclame !!!
Citeste te rog pareri de la utilizatori din lumea reala , nu "teste" de consum in care simulezi lumea reala. Sa vezi acolo consumuri.....Pt ca are extrem de multi cai, extrem de multe motoare, exrem de multa greutate si extrem de putina aerodinamica.
Du-te cu el într-o vacanta (europa sau romania) si o sa vezi ca ori de esti cu hammer ul ori de esti cu asta e totuna, pt ca pt 30-40 km cat faci electric nu se merita sa stai cateva ore cu el la incarcat (chiar daca nu stai efectiv langa el ci bei o cafa, te plimbi faci shopping etc, tot e deranj pana cauti statia pe aplicatie, pana te duci acolo (consumand benzina) pana stai sa prinzi loc, pana scoti cabluri pana iti faci de lucru, intoarce-te iarasi, strange cablu....pai nu prea se merita)
Se merita pt cei ce pot incarca acasa
@@Gigibecali1955 ca sa incarci acasa e mai indemanos un zoe, corsa ,sau chiar volvo ala jeepuletz coupe ,etc etc electrice, macar stii o treaba...nu tancu asta! Si cand pleci si tu pe colo pe colo ce faci pleci cu casa in spate ca melcu?
Din acest comentariu imi dau seama ca nu ai urmarit clipul si nici nu stii cum se foloseste un PHEV. Acesta nu e un model pe care sa il incarci la o calatorie lunga. Acolo iti asumi consumul crescut si gata. NU sta nimeni in parcare cateva ore sa obtii o autonomie de 30-40 de kilometri. Nu asta e scopul masinii. Scopul masinii e sa iti permita sa o folosesti electric in rutina zilnica, fara sa fii nevoit sa cumperi un model complet electric, si sa profiti de faptul ca ai si un motor termic atunci cand pleci in calatorii lungi, adica sa nu ai emotii cu privire la autonomie. Dar iti asumi un consum crescut atunci cand te duci in concediu. Care na... nu se intampla in fiecare saptamana, si cred ca e un compromis ok per total
@@CusiDespreMasini nu am vazut video. Dar am studiat vreo 2 ani phevurile...pana m-am suparat si am luat direct electric. Deci avand un termic si un electric ce zici oare as sti sa merg cu un phev? Hai sa vb de lumea reala cum crezi ca e mai bine...eu am un ioniq cu 240 mile range (vara) si un 520d cu 1000 mile range. Ioniq folosit zilnic, incarc gratis. Seria 5 in vacante si merg aproape gratis (consum sub 5). E mai bine per total incluzand intretinere, consum, mobilitate etc ce am eu sau acest volvo 2 in 1? Marele meu avantaj e ca in anumite cazuri eu sunt cu o masina si sotia cu una.
Ps nasu meu are volvo xc90 diesel 2018 si i-a zis un amic nu iti lua phevul ca consuma de rupe...
@@ericandeva Pai daca te uitai la clip ai fi inteles cateva lucruri... De exemplu cum am obtinut acel consum, cum trebuie exploatat un PHEV si cand este recomandat. Un PHEV nu se potriveste oricui, iar amicul care a recomandat impotriva unui PHEV ar trebui sa isi argumenteze decizia, nu sa arunce cu vorbe in eter aiurea... Nu toata lumea are doua locuri de parcare, sau disponibilitatea de a-si cumpara doua masini. De aia un PHEV poate fi alegerea cea mai buna din ambele „lumi”. Dar, repet, depinde de stilul de viata, cum am spus de altfel si in clip. De aia e important sa urmarim clipul si abia apoi sa comentam.
Es iu vi? Spune frate SUV ca vorbești ptr. românași
Da, și românașii sunt condamnați la prostie...
Multa vorbă si prea putine informatii
Cool.
Nu ai cum să verifici... Dacă are un accident și nu o repari prin asigurare...nu ai cum.... . Dacă dai km înapoi înainte de inspecție la fel.
Sigur ca da. Dacă ești rău intenționat, poți păcăli toate sistemele. În același timp, decât sa cumperi o mașină fără sa o verifici deloc... Eu zic ca e util sa ai un instrument la dispoziție, cât de mic acolo.
@@CusiDespreMasini Păi acela care dă km înapoi sigur nu e bine intenționat.jjjj
Suspensia e pe aer și pe față?
Da
@@sebastiandumitrasc4791 super atunci, că la S90 e doar pe spate