Мазда 6 2.5 0-100 с установленным комплектом занижения Eibach. Выезд из 8 секунд стал стабильным. На родной подвеске было редкостью. Колеса r19 шины триангл
@@dragy-acceleration To some extent yes but there are always some exceptions to the rule! E46 325i is an example. A manual E46 325i can beat a manual Mazda 6 GJ 2.5. (BMW 192 PS 245 NM), (Mazda 192 PS 250 NM). Both weigh almost the same. Mazda = 6MT BMW = 5MT BMW is 15 years older than Mazda!
@@Messergebnis-liebhaber you are right, there are many such examples in fact. I previously had an e46 328i and I still remember it with warmth in my soul
Справедивости ради Мазда выигрывает параллельный старт с Октавией примерно до 130км. Ходом и после 100 октавиа сильно шустрее. Со старта сильный затуп ДСГ
@@dragy-accelerationИнтересно, Шкода тоже на 19х котках ? + она на 200кг легче чем мазда6 + она меньше чем Мазда6 т.е. аэродинамика лучше (лобовое сопротивление меньше потому что площадь поперечного сечение авто меньше). Да еще там не 180 сил а все 190-200.
@@dragy-accelerationкак тогда объяснить что машина поехала 7.7, причём паспорт 8.2 И по многочисленным замерам в интернете эта машина не выезжает из 8 Так же есть замер на драги чипованной мазды, поехала как раз 7.6 Близко к твоей
@@MsAndrei789 паспорт 7.8 у версии 192 силы. Спасибо за комментарий. Думаю добиться результата помогли более жесткие пружины (в описании указано) и благоприятные погодные условия
@@MsAndrei789 затрудняюсь ответить. У моторов разные маркировки. И моменты переключения акпп на этих моторах совсем разные если посмотреть видео. У меня выкручивает в отсечку. На 194 силах переключает раньше и больше под момент двигателя настроено как будто бы. Пружины с занижением по-моему -25 или -30мм
That's pretty slow. Should be at least 6.5s. You're redlining the car too fast and skipping the torque band of the engine which peaks at 3200RPM. You're essentially lugging the engine which is bad. Use manual mode next time and pay attention to the power band of the car. You will feel the difference.
@@dragy-acceleration интересно есть смысл чип ставить или производитель отжал всё из этого двс так-то этот мотор вполне должен выдавать 220лс с учетом его выпуска
хороша
Nissan Maxima QX 3.0 V6 5MT (1420 kg - 200 PS - 271 NM). Mazda 6 GJ 6AT (2.5 L4 16V, 1450 kg, 192 PS, 250 NM).
New technologies)
@@dragy-acceleration To some extent yes but there are always some exceptions to the rule! E46 325i is an example. A manual E46 325i can beat a manual Mazda 6 GJ 2.5. (BMW 192 PS 245 NM), (Mazda 192 PS 250 NM). Both weigh almost the same. Mazda = 6MT BMW = 5MT
BMW is 15 years older than Mazda!
@@Messergebnis-liebhaber you are right, there are many such examples in fact. I previously had an e46 328i and I still remember it with warmth in my soul
@@dragy-acceleration Woooooooooooow!! You were an E46 owner!! You are so special!!!
Нормально
Спасибо
Звезды бы увидеть с Mark X, Skyline 36/37, crown, Honda accord
По возможности будем организовывать
Почти как камри 3.5 и турбо шестёрка разгоняется? Только если их рядом поставить разрыв пропасть будет.
Это только 0-100. Дальше больше)
ну ты зачихнул, далеко до 3.5 ей, но то что она из 8 выенжает, это очень быстро для атмо 2.5 такого лимузина)
This car is faster than Nissan Maxima 3.0 24V (A33 Generation). Mazda 2.5 > Nissan 3.0!!
4 cyl vs 6 cyl
где там октаховоды со своей 1.8 т?
Здесь!)
Skoda Octavia 1.8 DSG 0-100 acceleration
th-cam.com/video/RA5z79uctB4/w-d-xo.html
Справедивости ради Мазда выигрывает параллельный старт с Октавией примерно до 130км. Ходом и после 100 октавиа сильно шустрее. Со старта сильный затуп ДСГ
@@dragy-accelerationИнтересно, Шкода тоже на 19х котках ?
+ она на 200кг легче чем мазда6 + она меньше чем Мазда6 т.е. аэродинамика лучше (лобовое сопротивление меньше потому что площадь поперечного сечение авто меньше).
Да еще там не 180 сил а все 190-200.
@@Eugen-E поддерживаю. Колёса 18 на ней если память не изменяет . Мазда очень хороша, мое личное авто)
@@dragy-acceleration Какой пробег ? Купили новую ? Были проблемы ?
Чип?
Машина без чипа
@@dragy-accelerationкак тогда объяснить что машина поехала 7.7, причём паспорт 8.2
И по многочисленным замерам в интернете эта машина не выезжает из 8
Так же есть замер на драги чипованной мазды, поехала как раз 7.6
Близко к твоей
@@MsAndrei789 паспорт 7.8 у версии 192 силы. Спасибо за комментарий. Думаю добиться результата помогли более жесткие пружины (в описании указано) и благоприятные погодные условия
@@dragy-acceleration понятно ) интересно в чем тогда разница 192 и 194 лс )
Пружины с занижением ?
@@MsAndrei789 затрудняюсь ответить. У моторов разные маркировки. И моменты переключения акпп на этих моторах совсем разные если посмотреть видео. У меня выкручивает в отсечку. На 194 силах переключает раньше и больше под момент двигателя настроено как будто бы. Пружины с занижением по-моему -25 или -30мм
В спорт режиме?
Нет. Но при разгоне в моих замерах не было разницы обнаружено. С места в пол не важно какой режим
@@dragy-acceleration спасибо за ответ
That's pretty slow. Should be at least 6.5s. You're redlining the car too fast and skipping the torque band of the engine which peaks at 3200RPM. You're essentially lugging the engine which is bad. Use manual mode next time and pay attention to the power band of the car. You will feel the difference.
This is not a turbocharged Mazda. The manufacturer claimed acceleration in 7.8 seconds
Моя тоже так поехала но только на сотом бензине
На 95м поехала 8.2
Эта машина только на 100 ездит
@@dragy-acceleration интересно есть смысл чип ставить или производитель отжал всё из этого двс так-то этот мотор вполне должен выдавать 220лс с учетом его выпуска