По поводу бака, если лючёк бензобака открыт больше 30 минут то машина может подумать что вы просто забыли закрыть и что бы бензин не выпаривался есть ещё один внутренний клапан который перекрывает горловину бензобака и тогда если вставить пистолет то соответственно бензин перельется.
Добро пожаловать в неваду. За хранение марихуаны 25 лет. За продажу пожизненно. Вот для чего нужно предупреждение о пересечении границ штатов. В разных штатах разные законы. Например в штате нью Йорк огнестрельное оружие хранить можно только дома,а в Техасе можно носить с собой.
Да правда, страна поэтому так и называется Соединеные Штаты Америки, страна одна но состоит из 50 штатов, которые как небольшие государства с своими законами и правилами, поэтому законы в разных штатах могут сильно отличаться
Сбоку выглядит как Ниссан Сэнтра. Графика на экранах как в видео играх конца 90-х. Единственное что порадовало это карты дверей, стекло и эта круто сложенная ткань, выглядят просто бомбически. Выпустили в 2019ом, а ощущение, что уже опоздали лет на 6-7 (это я о внешнем виде и внутреннем убранстве). Ах да, ещё и весит как 🐘
Вес у него плюс, это все таки бизнес седан и чем он тяжелее тем комфортнее Графика да, но сойдет Дизайн у него явно лучше чем у того же мерседеса который похож будто 140ой трахнул хендай
Справедливости ради, дизайн у этого LS действительно получился так себе. Для какого-нибудь ЕS ещё был бы норм, но для LS это вообще несерьёзно. Какая-то дешманская азиатчина. Предыдущий кузов выглядел лучше. Ну а в остальном машина хорошая.
Очень норм комплит с такой отделкой дверей. Аля как в галерее(в торпеде) нового Фантома, очень похвально. Не видел такой комплектации на новом LS, порадовало.
Я согласен с Дагом Лексус завоевал моё сердце в сегменте премиум седан Мне кажется немцы, делая, вне всяких сомнений, лучшие спортивные автомобили автомобили в мире, немного забыли как должен выглядеть люкс. Весь немецкий премиум, начиная с Ауди А6 и заканчивая s65 мерседесом слишком спортивные для того что бы быть премиум седанами. Их лучшими седанами в этом классе как по мне по прежнему являются 140 s600 и е38 750 Li Для человека, который хоть немного понимает в автоспорте, очевидно одно, сколько цилиндров не делай, сколько в мотор не дуй, машина весом под три тонны не станет спортивной и этот вес никуда не денешь. Не даром великий Вальтер Рёрль говорил: «Только 3 вещи отличает гоночную машину от гоночного лимузина: низкий весь, низкий центр тяжести и высокая жесткость кузова» Сегодня, ко сожалению, немцы делают спортивные лимузины. И мне кажется это не правильно. Другое дело этот лексус! Классный дизайн, в кои то веки, не направленный на увеличение воздухозаборников для охлаждения всего чего только можно, а направленный на, мать его, дизайн! Плавность хода направленная, в первую очередь на комфорт Крутой салон Низкий расход как бонус Для полного счастья еще бы велюровый салон, но это чисто японская фишка)) В общем, если фанат Порше и Ауди (эт я, здрасьте) говорит что этот Лексус топ, значит он топ)
@@Raven-xn5wb касательно лексуса согласен , а вот насчёт ± не совсем , некоторые автомобили более спортивны , некоторые наоборот , более вольяжны , на простом примере BMW и MB , а вопрос был на ваш комментарий " Зачем это , если есть Panamera ”
Всю жизнь являюсь фанатом бмв, но попробовав gs понял что это топ который не дешевеет и надежен. Ls судя по всему вообще пушка, которая к тому же не дешевеет в отличии от немцев
Шутишь? В s классе все теряют в цене сильно, чём в Е классе. Такие авто после первых владельцев требуют к себе внимание, а это внимания стоит куда больше денег чем Е класс, по этому ни так много желающих их на вторичке, отличии от Е класса.
@@microsoft2786 без разницы когда ко мне приходят сдать свои авто, мы немцев ниже плинтуса оцениваем что s е с д класс без разницы, кроме гелика конечно. Из немцев на вторичке только гелик котируется остальные в хлам . Япов ниже рынка оцениваем и все. Первичных хозяев немцев не волнует что будет с их авто после это я имею ввиду топовых немцев. А мерса ешку или бмв 5 с объемом 2.0 итд таких ваще даже отказываемся брать. Если только не в идеальном состоянии.
@@cookechan1799, ты меня не понял. Немецкий С класс стоит как бизнес или даже S класс от тойоты и на вторичке такая же ситуация. Что вы там оцениваете ниж...и что за дегенераты вам сливают авто вообще не интересно.
Street Racer очередные диванные эксперты))) Японцы до хуя новшества в автомобильной электронике ввели... Адаптивный круиз контроль, проекция на лобовое....
5 ปีที่แล้ว +2
@@ИванИванидзе-г9в факт есть факт. Сядь в топ японца и в топ немца. Почувствуй разницу где технологии, а где тетрис
По моему производители уже давно забили на покупателей, это как с мобильными телефонами - в определенный момент все требования потребителей были удовлетворены и производители стали сами диктовать условия наворачивая автомобили всё больше и больше ненужными функциями по сути соревнуясь друг с другом.
Этот рычаг трансмиссии с электронной кнопкой паркинга, пошел еще с 20-го кузова Toyota Prius (2003 модельного года). Как и тач меню обслуживания. А синий шильдик, отличительная черта гибридных версий не только Lexus, но и Toyota еще с 2009 года. Первым гибридным авто получившим синий шильдикв, стал Toyota Prius в 30-ом кузове.
L.S .D в Америке почти в каждой семье есть хотя бы одна машина за хотя бы 50000$.В России машина есть только у 50% семей,и это в основном советский автопром,который стоит до 2500$
Можно сколько угодно критиковать Lexus,но на японце не увидишь малолетних сельских гусей как например на Мерседесах))Любой S-Class становится ширпотребом через 10 лет по цене Логана)Lexus же очень долго не подпускает к себе всяких малолетних дегродов,которые хотят дешевых понтов,так как и в цене падает меньше всех)Мерседес постоянно балансирует свои имиджем!Вроде и для серьезных интелигентов,а вроде и для пацанов 20-ти лет которые хотят понтов и перед девушками по красоватся)Lexus нравится тем,что комьюнити у этого бренда гораздо умнее чем на БМВ и Мерседес!Хотя про технику-это уже другой разговор!Я говорю именно про имидж и владельцев этих марок.Если вижу Lexus,то знаю что он едет в квартиру премиум класса или в пригород в дорогую виллу.Как правило за рулем японца человек не моложе 40 лет.А вот в столице полно всяких пацанов 25-ти лет на W222 на дисках в АМГ пакете)Зачем им лимузин?Странно!Но ладно..понятно что Мерседес привлекает пацанов)Когда вижу щегла на S-Class,то не факт,что вообще это их автомобиль)Может вообще скинулись пацанами для покатушек ночью по городу под блатную РЕП музыку)Или купил на последние деньги и вообще живет в хрущовке)Если БМВ и Мерседес-это статус,то нахер тогда такой статус вообще?BMW или MB-это уже как айфон и не всегда показатель статуса.Lexus же в этом плане более прозрачен и у владельцев Лексусов действительно есть деньги и не для показухи и понтов они себе покупают Lexus.Я всю жизнь на немцах и вижу как немцы превращаются в быдло мобили)Все больше маргинального зброда на немцах)
Ересь никогда не станет фактами для здравомыслящего человека. Итак: что Lexus, что Mercedes S (W221) 2007 года стартуют от 600 т.р. (битые не берём). Но т.к. рынок предложений по Мерседесу в разы больше, отсюда цена должна быть значительно ниже, по факту - нет🤷♂️. Далее посмотри на срок давности объявлений по Лексус и окажется, что некоторые LS там уже по 14 месяцев весят)). Смотрим рынок более новых кузовов и что видим: Lexus от 1,7 за 2013 г. Mercedes за 2,4 млн. - нехилая разница в 700 кэ)). Факты - упрямая штука, а ты - тупо балобол.
@@antonmatiukhin7827 А теперь посмотрите на RX и GS.Я могу понять почему LS быстро теряет стоимость,ведь это лимузин.Автомобиль где водитель не главный,а за рулем тебя воспринимают как шофера.На бу рынке их никто не покупает
Вы, ребята, лучше добавьте в свой обзор освещение такого вопроса - как спроектирован и выполнен двигатель рассматриваемого авто, а именно блок цилиндров гильзованный или с напылением. Потому что когда рядовой покупатель узнает, что все последние модели таких марок как Porsche, Audi, MB, BMW практически всего модельного ряда и другие марки автомобилей, то интерес к ним резко упадёт и они станут стоить как китайский автопром, ну или что то близко к нему. Поднимите этот вопрос! Откройте людям глаза!!!
по сравнению с немчурой интерьер выглядит дешево. у немцев как то все солидно, а здесь ткань в обивке дверей. а где моники для пассажиров заднего ряда?? и передок слишком вычурный
Обратите внимание на рычаг(джойстик) регулировки положения рулевого колеса, он такой же как на модели 1990 года... как на всех моделях Toyota/Lexus если быть точным.
Asus Zenfone обожаю таких, которые бегают их крайности в крайность. Лол, ты серьёзно будешь обращать внимание на какую-то хуйню вроде этой? Прости, но думаю, что обращать внимание на подобные вещи смешно.
Поездил короче на Ауди Л бизнес 4.0, на Бмв 750ли 4.4, ЛС 500н Ех и на МБ v233 s450 premium. Первые е клас какой-то, 223 в топовой комплектации конструктор лего, с 50 добавочными опциями, которые в ЛС всегда есть (на выбор у лс только люк, подогрев лба, задние туманки и салон)
@@alexkeeper4226 Насчёт 30 лет ты явно погорячился) Посмотри на 10летние LS - на них без слёз не взглянешь, утиль на утиле... И ценник 800к тому подтверждение) Впрочем, как и у немецких конкурентов.
@@k_0001 Потому что их потом покупают на последние деньги на вторичке и бараны водители даже следить не умеют за ними, и просто убивают их в хлам. И парой, это не машина виновата, а водитель еблан
Да, это правда. Это был по сути японский чистокровный CELSIOR, только с левым рулем, c надежным двигателем миллионником V8 3UZ-FE, надежным 6-ти ступ. гидротрансформатором, салоном из неубиваемой черной кожи офигенного качества, качественной подвеской, какой аппарат был классный...
Глупо видеть на машине такого класса обшарпанную ботинками заднюю часть передних сидений - увеличили бы базу или материал другой или цвет не такой поставили в крайнем случае. И да, не смахивание, а перелистывание :)
Чет салон слаб за такие бабки... Прошивка в приборке - это колхоз... что это? У всех большие мониматоры, там фигня мелкая. Тряпка сложенная на дверях - хз как это мыть. Есть фишки прикольные, но в общем мне новые Лексусы не нравятся.
LS 460 да, был крутым аппаратом. V8 4,6 литра атмосферник миллионник. А этот новый мне совсем не понравился. Салон у него шикарен, но мотор 3,5 литра v6 и 10-ти ступенчатая трансмиссия - это полное гуано. Я бы это не купил. Поискал бы подержаный 460-тый.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
00:53 Лексус LX 490-ого года...
Вышел как раз тогда, когда персидская армия разрушила Эретрию на Эвбее и высадилась в Аттике.
Георгий Овакимян 400 90-го года
Я сначала поставил лайк, а потом убрал..
Giorgi Giorgadze я понял)
переводчик как американец сливает слова. орнул от твоего коммента 😂
@@giorgigiorgadze8613 да все поняли, но коммент зачетный)
Езжу на ваз 2199 и даже меня удивили некоторые опции.
А тебе сколько лет?
Куда этой тарантайке до 2199😂
По поводу бака, если лючёк бензобака открыт больше 30 минут то машина может подумать что вы просто забыли закрыть и что бы бензин не выпаривался есть ещё один внутренний клапан который перекрывает горловину бензобака и тогда если вставить пистолет то соответственно бензин перельется.
"Сынок, сегодня ты можешь управлять электроприводом багажника!" ))))))))
Солидный роскошный дизайн, но в то же время сдержанный. Что снаружи что снутри
Жду перевод на Авентадор SVJ, как своего папу, что лет 6 назад ушёл за лотерейными билетами.
Phinaelio 😂😂
На рынок, за молоком ((
Походу выиграл.
@Inspired performance наркоман
У меня банальнее за хлебом))
Отделка из стекла очень похожа на тот самый «Гранённый стакан»)
ещё были такие же игрушки на ёлку
Шикарное авто. Лексус, жди меня! Через 15 лет я куплю тебя!
Добро пожаловать в неваду. За хранение марихуаны 25 лет. За продажу пожизненно. Вот для чего нужно предупреждение о пересечении границ штатов. В разных штатах разные законы. Например в штате нью Йорк огнестрельное оружие хранить можно только дома,а в Техасе можно носить с собой.
Хочу к вам в Америку!!!)
А в луизиане твоя машина считается как твой дом, так что можешь в ней хранить хоть гаубицу :))
@@75213rr ой дурааак
Иван Иапнов В Лас Вегасе -это Невада,на Стрип находится магазин по продаже марихуаны.Официальный.
О каких 25 лет вы рассказываете?
Да правда, страна поэтому так и называется Соединеные Штаты Америки, страна одна но состоит из 50 штатов, которые как небольшие государства с своими законами и правилами, поэтому законы в разных штатах могут сильно отличаться
Я ездил на лс400 90 года,великолепный авто!!!!!!
Этот далеко не такой.
@@Dead-hv2sw сколько владеете?
LS460L вообще пушка, он 4х местный
Шикарное авто, мне нравится такое
@@milles9647 Владел им в 2013 году. Сама машина была 2011 года. Просто Кайф а не машина, камри и соната рядом не стояли)
Надо протестить LS, на днях прокатился на 222, я офигел насколько он кайфовый, но в цене потерял 55% за 2 года
Потерял в цене ? Потому что дорогой в ремонте
Реально очень красивый и мощный люкс седан!!! И оценку получает по достоинству
Мне все лексусы нравится хоть маленький какой то лексус там комфорт👍👍👍👍
Сбоку выглядит как Ниссан Сэнтра. Графика на экранах как в видео играх конца 90-х. Единственное что порадовало это карты дверей, стекло и эта круто сложенная ткань, выглядят просто бомбически. Выпустили в 2019ом, а ощущение, что уже опоздали лет на 6-7 (это я о внешнем виде и внутреннем убранстве).
Ах да, ещё и весит как 🐘
MrRuslone ;( хоть и фанат марки но беда;( и ты прав( это жесть....
Что не так с весом? Это представительский седан. Думаешь, S-класс весит меньше?
Вес у него плюс, это все таки бизнес седан и чем он тяжелее тем комфортнее
Графика да, но сойдет
Дизайн у него явно лучше чем у того же мерседеса который похож будто 140ой трахнул хендай
Справедливости ради, дизайн у этого LS действительно получился так себе. Для какого-нибудь ЕS ещё был бы норм, но для LS это вообще несерьёзно. Какая-то дешманская азиатчина. Предыдущий кузов выглядел лучше. Ну а в остальном машина хорошая.
Согласен внешне!!!! вылетиый кореец
20:45 обряд посвящения к управлению электроприводом багажника - это феерично:)
Очень норм комплит с такой отделкой дверей. Аля как в галерее(в торпеде) нового Фантома, очень похвально.
Не видел такой комплектации на новом LS, порадовало.
Я согласен с Дагом
Лексус завоевал моё сердце в сегменте премиум седан
Мне кажется немцы, делая, вне всяких сомнений, лучшие спортивные автомобили автомобили в мире, немного забыли как должен выглядеть люкс.
Весь немецкий премиум, начиная с Ауди А6 и заканчивая s65 мерседесом слишком спортивные для того что бы быть премиум седанами.
Их лучшими седанами в этом классе как по мне по прежнему являются 140 s600 и е38 750 Li
Для человека, который хоть немного понимает в автоспорте, очевидно одно, сколько цилиндров не делай, сколько в мотор не дуй, машина весом под три тонны не станет спортивной и этот вес никуда не денешь.
Не даром великий Вальтер Рёрль говорил: «Только 3 вещи отличает гоночную машину от гоночного лимузина: низкий весь, низкий центр тяжести и высокая жесткость кузова»
Сегодня, ко сожалению, немцы делают спортивные лимузины.
И мне кажется это не правильно.
Другое дело этот лексус!
Классный дизайн, в кои то веки, не направленный на увеличение воздухозаборников для охлаждения всего чего только можно, а направленный на, мать его, дизайн!
Плавность хода направленная, в первую очередь на комфорт
Крутой салон
Низкий расход как бонус
Для полного счастья еще бы велюровый салон, но это чисто японская фишка))
В общем, если фанат Порше и Ауди (эт я, здрасьте) говорит что этот Лексус топ, значит он топ)
Сейчас модно быть спортивным , например на 3.0d BMW X5 брать М обвес , как-то так)
Зачем это, если есть панамера
@@Raven-xn5wb а в чём её техническое превосходство над остальными в F сегменте ? Дизайн - всегда на любителя независимо от автомобиля
@@lotharru7345 о каком превосходстве идёт речь, если все абсолютно ±одинаковы. А этот Лексус откровенно уродец с циганщеной в салоне
@@Raven-xn5wb касательно лексуса согласен , а вот насчёт ± не совсем , некоторые автомобили более спортивны , некоторые наоборот , более вольяжны , на простом примере BMW и MB , а вопрос был на ваш комментарий " Зачем это , если есть Panamera ”
Всю жизнь являюсь фанатом бмв, но попробовав gs понял что это топ который не дешевеет и надежен. Ls судя по всему вообще пушка, которая к тому же не дешевеет в отличии от немцев
Шутишь? В s классе все теряют в цене сильно, чём в Е классе. Такие авто после первых владельцев требуют к себе внимание, а это внимания стоит куда больше денег чем Е класс, по этому ни так много желающих их на вторичке, отличии от Е класса.
@@microsoft2786 без разницы когда ко мне приходят сдать свои авто, мы немцев ниже плинтуса оцениваем что s е с д класс без разницы, кроме гелика конечно. Из немцев на вторичке только гелик котируется остальные в хлам . Япов ниже рынка оцениваем и все. Первичных хозяев немцев не волнует что будет с их авто после это я имею ввиду топовых немцев. А мерса ешку или бмв 5 с объемом 2.0 итд таких ваще даже отказываемся брать. Если только не в идеальном состоянии.
@@cookechan1799, ты меня не понял. Немецкий С класс стоит как бизнес или даже S класс от тойоты и на вторичке такая же ситуация. Что вы там оцениваете ниж...и что за дегенераты вам сливают авто вообще не интересно.
@@cookechan1799 иди уроки делай авто приемщик😂
15:35 сенсор смога нужен для автоматического переключения климат-контроля в режим рециркуляции. Чтоб вонь не успела попасть в салон
он есть еще и на 30ых кузовах лс , автоматически, только настраивать там нельзя а тут можно
Он знает для чего этот сенсор.
Непонятно только зачем ему семь уровней чувствительности.
На Ниссан Теана j32 есть такая функция в полной комплектации. + С рециркуляцией включается ионизация
Единственный обзорщик который стоит на коленях перед машинами ))
Самые отстойные камеры кругового обзора
Вроде ЯПОНЦЫ, а такую дрянь сделали.
@ sony
@ на 5?! Ты имел ввиду на 25?
Street Racer очередные диванные эксперты))) Японцы до хуя новшества в автомобильной электронике ввели... Адаптивный круиз контроль, проекция на лобовое....
@@ИванИванидзе-г9в факт есть факт. Сядь в топ японца и в топ немца. Почувствуй разницу где технологии, а где тетрис
Оригинальный лексус был вполне неплох для 490-ого года
Первый LS мне больше нравится если честно
илхам мехралиев тебе куда деньги на лечение скинуть?
Точно! Только диски современные на него поставить,и огонь просто.
Роскошь, технологии, экономичность. Пожалуй лучшее, что я видел в этом году!
Двери оббиты как гроб бабушки. Верх красоты)
@@samforo Тебе наверно двери метро больше нравятся)))
@@altr6501 метро тут при чем . Можно посмотреть двери в мерседес bmw audi. А тут как у бабуси тряпочки и чашечки
@@samforo пшел вон отсюда.
@@ТалапАбишев-с4в иди овец паси
По моему производители уже давно забили на покупателей, это как с мобильными телефонами - в определенный момент все требования потребителей были удовлетворены и производители стали сами диктовать условия наворачивая автомобили всё больше и больше ненужными функциями по сути соревнуясь друг с другом.
Этот рычаг трансмиссии с электронной кнопкой паркинга, пошел еще с 20-го кузова Toyota Prius (2003 модельного года). Как и тач меню обслуживания.
А синий шильдик, отличительная черта гибридных версий не только Lexus, но и Toyota еще с 2009 года. Первым гибридным авто получившим синий шильдикв, стал Toyota Prius в 30-ом кузове.
Про вин под сиденьем это круто
Перевод и озвучка Просто класс👍
Переводчик классно переводить.Молодец!!!
Для меня, один минус в обозваемом авто, это отделка интерьера серого цвета. А остальное 👍
Он просто бомба
В живую - красивый, статный корабль
Кнопки стеклоподъемников сразу видно премиальность😂
Забавно что все кто говорят что лексусу далеко до мерса или бмв не говорят почему, в лучшем случае говоря про дизайн
Это ревность братан
Новый лексус несколько уступает (хотя и дешевле) а б\у несравнимо надежнее. Немцы - развалюхи.
Такая Тойотистая она, и вроде стараются, но всё равно не дотягиваются.
Салон просто бомба. Мне очень нравится. но цена........
Djabrail One мерс бмв и Ауди дороже стоят цена тут значительно немцев низкая
Цена оправдана, просто сама машина стала дороже
если бы он был в рублях я бы один хуй не смог купить её в путинской помойке
@@bringmebacklights Ага в Америке каждый владеет машиной за 100к долларов
L.S .D в Америке почти в каждой семье есть хотя бы одна машина за хотя бы 50000$.В России машина есть только у 50% семей,и это в основном советский автопром,который стоит до 2500$
Camry 70 можно купить за 30тыс на рынке
И как обычно зашерканый задник сидений из жесткого пластика....
задние сидение и в мерсе gle такое говно.
А зачем оно
Можно сколько угодно критиковать Lexus,но на японце не увидишь малолетних сельских гусей как например на Мерседесах))Любой S-Class становится ширпотребом через 10 лет по цене Логана)Lexus же очень долго не подпускает к себе всяких малолетних дегродов,которые хотят дешевых понтов,так как и в цене падает меньше всех)Мерседес постоянно балансирует свои имиджем!Вроде и для серьезных интелигентов,а вроде и для пацанов 20-ти лет которые хотят понтов и перед девушками по красоватся)Lexus нравится тем,что комьюнити у этого бренда гораздо умнее чем на БМВ и Мерседес!Хотя про технику-это уже другой разговор!Я говорю именно про имидж и владельцев этих марок.Если вижу Lexus,то знаю что он едет в квартиру премиум класса или в пригород в дорогую виллу.Как правило за рулем японца человек не моложе 40 лет.А вот в столице полно всяких пацанов 25-ти лет на W222 на дисках в АМГ пакете)Зачем им лимузин?Странно!Но ладно..понятно что Мерседес привлекает пацанов)Когда вижу щегла на S-Class,то не факт,что вообще это их автомобиль)Может вообще скинулись пацанами для покатушек ночью по городу под блатную РЕП музыку)Или купил на последние деньги и вообще живет в хрущовке)Если БМВ и Мерседес-это статус,то нахер тогда такой статус вообще?BMW или MB-это уже как айфон и не всегда показатель статуса.Lexus же в этом плане более прозрачен и у владельцев Лексусов действительно есть деньги и не для показухи и понтов они себе покупают Lexus.Я всю жизнь на немцах и вижу как немцы превращаются в быдло мобили)Все больше маргинального зброда на немцах)
Ростислав Заморський лол, ты под каждым видео с лексусом такой комментарий оставляешь? Видел твое такое же сообщение в видео от infocar о Lexus ex
ну тогда купи себе
@@adlan2794 зачем мне лимузин?
Ересь никогда не станет фактами для здравомыслящего человека. Итак: что Lexus, что Mercedes S (W221) 2007 года стартуют от 600 т.р. (битые не берём). Но т.к. рынок предложений по Мерседесу в разы больше, отсюда цена должна быть значительно ниже, по факту - нет🤷♂️. Далее посмотри на срок давности объявлений по Лексус и окажется, что некоторые LS там уже по 14 месяцев весят)). Смотрим рынок более новых кузовов и что видим: Lexus от 1,7 за 2013 г. Mercedes за 2,4 млн. - нехилая разница в 700 кэ)). Факты - упрямая штука, а ты - тупо балобол.
@@antonmatiukhin7827 А теперь посмотрите на RX и GS.Я могу понять почему LS быстро теряет стоимость,ведь это лимузин.Автомобиль где водитель не главный,а за рулем тебя воспринимают как шофера.На бу рынке их никто не покупает
Оболденная автомобиль !!👍👍👍👍
Лехус это круто.
5:17 лол, максимальная комплектация за 120к и все равно будут заглушки
Это минималка, с одной опцией
Внутри похоже на старый японский видеомагнитофон
Загугли старый японский видеомагнитофон. Эта херня похожа на космический корабль скорее
Не впечетлил салон за эти деньги (((
Жесть. Советская салатница из "Гусь хрустальный" в дверях. А на потолке нужно было ещё и ковер натянуть.
Андрей Григорьев и мониторы накрыть белыми покрывалами
В США всегда все марки и модели машин в наличии))
В Америке все есть
1:02 Лс400 еше с 1989года выпускали Лексус ЕС200 это были начало Лексуса
Кроме масла на нем менять ничего не надо . Не интересно лучше немца взять и жизнь станет интересней
все нужно менять!
Пылюка на заднем пульте-экране.
Обзорщики залапали.
Когда вырасту куплю себе такую
А почему ты не говоришь что являешься владельцем такого? тут многие школьники так пишут
Обзор на матиз пускай запилит
Вы, ребята, лучше добавьте в свой обзор освещение такого вопроса - как спроектирован и выполнен двигатель рассматриваемого авто, а именно блок цилиндров гильзованный или с напылением. Потому что когда рядовой покупатель узнает, что все последние модели таких марок как Porsche, Audi, MB, BMW практически всего модельного ряда и другие марки автомобилей, то интерес к ним резко упадёт и они станут стоить как китайский автопром, ну или что то близко к нему. Поднимите этот вопрос! Откройте людям глаза!!!
Это перевод
Обряд посвящения в семье, владеющей Лексусом. "Сынок, сегодня ты уже не ребенок. Теперь ты можешь управлять электроприводом багажника". )))
0:54 "это оригинальный ЛС 490 года (н.э.)")
Досмотрел до конца
по сравнению с немчурой интерьер выглядит дешево. у немцев как то все солидно, а здесь ткань в обивке дверей. а где моники для пассажиров заднего ряда?? и передок слишком вычурный
Руль 430 президент не жалуюсь,не уверен на новых ЛС движки такие же хорошие как старые.
Старые Лексусы все были качественной сборки, LS 500 внешне выглядит люксовым, но о прежнем качестве можно только мечтать.
Качество не особо упало у люкс моделей
Префом пиздишь
А как часто Вы меняете свою омывайку????
Обратите внимание на рычаг(джойстик) регулировки положения рулевого колеса, он такой же как на модели 1990 года... как на всех моделях Toyota/Lexus если быть точным.
Asus Zenfone и? Зачем менять то, что вполне себе нормальное?
@@Aguewaa Вы не на АвтоВАЗе работаете? они так же думают годов с 80-х. Тот кто не идет вперед, тот движется назад.
Если ее досконально изучить то много чего из 90 годов можно найти
Asus Zenfone обожаю таких, которые бегают их крайности в крайность. Лол, ты серьёзно будешь обращать внимание на какую-то хуйню вроде этой? Прости, но думаю, что обращать внимание на подобные вещи смешно.
Asus Zenfone не идёт вперёд 😂 из-за этой штуки?) с твоими словами полностью согласен, но на месте Lexus не стоит
А скрип в переднем подлокотнике убрали , а то в моем лс 460 2002 года бесил этот скрип.
😁😂😂😂
Наши чинуши на таких будут ездить на работу
Поездил короче на Ауди Л бизнес 4.0, на Бмв 750ли 4.4, ЛС 500н Ех и на МБ v233 s450 premium. Первые е клас какой-то, 223 в топовой комплектации конструктор лего, с 50 добавочными опциями, которые в ЛС всегда есть (на выбор у лс только люк, подогрев лба, задние туманки и салон)
У 223 салон на Приус пхев или прайм походит, ну это ладно надо же было скопировать где-то) снаружи хотя бы не урод как Ауди и Бмв
@@rk8089 ха-ха) Салон скопирован с Ауди, но немного не удачно. Эх, азиаты как всегда в своем стиле.
Сенсор смога отключает внешний приток воздуха
Поставил лайк, как увидел стрелки о приближающейся машине !
А че с качествам?
Вообще ни о чем этот Лексус. Дверная обшивка внутри выглядит как внутренняя оббивка дорогого гроба .
Суть в том, что он будет жить лет 30. В то время, когда немцы будут ломаться как суставы деда, уже после истечения гарантии.
@@alexkeeper4226 Насчёт 30 лет ты явно погорячился) Посмотри на 10летние LS - на них без слёз не взглянешь, утиль на утиле... И ценник 800к тому подтверждение) Впрочем, как и у немецких конкурентов.
@@k_0001 Потому что их потом покупают на последние деньги на вторичке и бараны водители даже следить не умеют за ними, и просто убивают их в хлам. И парой, это не машина виновата, а водитель еблан
Что да, то да. И люк бензобака для экспорта в Прибалтику походу.
Нихуя, вы все даже не ругались, такая гармония в комментах
заглушки вместо кнопок на машине за 120 тысяч
А он точно обозреватель машин? Его удивил вин под сиденьем?!?!?
Перекрасил цвет машины на мониторе меню в красный цвет назвав его белым, затем перекрасил в синий назвав красным.
Он и в России тоже стоит 120 000;,как так? В России же все дороже чем в США или нет?
Ура!!! Новая серия 👌👌👌
у неё нету панарамы
Самое интересное,что в Америке на этом Лексусе особо не погоняешь и только понты остаются,,там штрафы за привышение дорогие
Это перезалив что ли? Уже был такой. И старый тоже (белый)
Этот лексус кушает меньше чем солярис))
8 зимой в городе
@@rk8089 солярис 10-12
Есть в ней что-то эльфийское
Про надёжность не упомянули, тут 12 из 10 )
Aleksandr Zhilkin лексус лс никогда не был надежным.
@@Zergling777 В сравнении с немецкой тройкой, он вообще не ломается, да и статистика в штатах на эту тему есть.
@@Zergling777 LS не надежный по сравнению с LX и лендкрузерами а с немцами - он бессмертен ))))
Как же заебла реклама!
джойстик управления электрорегулировками руля из 1991 года
Раньше даже было на тойота виста.
LS 430... После этого хрень какая то пошла..
Да, это правда. Это был по сути японский чистокровный CELSIOR, только с левым рулем, c надежным двигателем миллионником V8 3UZ-FE, надежным 6-ти ступ. гидротрансформатором, салоном из неубиваемой черной кожи офигенного качества, качественной подвеской, какой аппарат был классный...
@@ПавелЕпифанцевъ UZ не милионник!
460?
@@ПавелЕпифанцевъ ЛС430 это минималка целсиора
Хочу такой берюзовый с красным салоном.
Глупо видеть на машине такого класса обшарпанную ботинками заднюю часть передних сидений - увеличили бы базу или материал другой или цвет не такой поставили в крайнем случае. И да, не смахивание, а перелистывание :)
Минимальная комплектация, хули ты хотел
E63s или этот Лексус?
Все круто. Но мультимедиа система полное дно. Аля 2000е. Чем эти японцы занимаются там
@@biagiomirazur4876 Касаемо железа не отрицаю, но мультимедия отстает
Есть такое
Toyota Camry, только больше! ;)
Doug - bellissimo! Lexus it's last samurai👍
Почему нет Acur на тесте ?
Чет салон слаб за такие бабки... Прошивка в приборке - это колхоз... что это? У всех большие мониматоры, там фигня мелкая. Тряпка сложенная на дверях - хз как это мыть. Есть фишки прикольные, но в общем мне новые Лексусы не нравятся.
Перезалив???
Хороший обзор, но Лексус мне не нравится
LS 460 да, был крутым аппаратом. V8 4,6 литра атмосферник миллионник. А этот новый мне совсем не понравился. Салон у него шикарен, но мотор 3,5 литра v6 и 10-ти ступенчатая трансмиссия - это полное гуано. Я бы это не купил. Поискал бы подержаный 460-тый.
Предпоследний в8 на 5, тоже проезжает много
Там сзади gs маячит белый?
490го года 😂👍👍👍
Круговой обзор - отврат.
Как видеоигра из нулевых)
Где вы такие цены берете? Гон полнейший
Перезалив?
Машины все умней, а мы тупеем
Perevodite stari Honda NSX...
Даг больше кругового обзора авто давай
почему без электропривода лючка бензобака?