@@yaroslav.k Причем тут анахронизм? Если вы считаете, что он не имеет права о чем то судить, пока не получит личный опыт по отношению к объекту критики, то вы ошибаетесь. Практически все наше суждение о чем либо, получено от сторонних источников, будь то интернет, тв, или банально книга.
Да потому что он Лучше порша мерса и БМВ.... я срать хотел на компьютер в салоне - у меня ноутбук есть. И примочки двигателя - чтоб ломаться было чему. Главное что колеса держатся на деталях которые весят больше меня. и их тупо никогда не разобьешь
@@realfootball338 Ох уж эти сектанты свидетели тойоты и пресвятого лексуса.) Хотя по твоим же словам все встает на свои места, при покупке тойоты или лексуса хозяин всегда говорит, что ни чего не ломалось, но вот при сверки номеров агрегатов почему то всегда расходятся с ПТС, а так как ПТС у таких авто обычно дубликат и в этой бибике побывало больше 6-10 владельцев за 3-4 года и каждый ни чего не делал, весь прикол в том что машина не пробегает 100т км после чего и начинаются приключения с ремонтами, ну и санки сами по себе медленные с большим расходом.)) Так чем лексус лучше бмв или мерса, конским расходом начиная от 25 л в городе при овощ езде ( пару раз доходило и 35 л летом, зимой 30-40л постоянно, кстати чтоб увидеть летом на х5 до 250 кобыл 20-25л расход нужно постараться давить тапку в пол)), может космической стоимостью запчастей (они в 5-6 раз дороже чем на пресловутые бмв и мерседес), а может нравятся машины проститутки так как ПТС обычно дубликат у 4-5 годовалой с пробегом до 70т км может быть от 6 и более владельцев. Все просто, ни каждый их может содержать, а с таким расходом топлива машины у владельцев проезжают от 5 т км до 20т км дороговато, если что в нем сломалось по мелочи то все машину сразу на продажу, я тебе ниже цены кину на расходники.))
@@realfootball338 "И примочки двигателя - чтоб ломаться было чему. Главное что колеса держатся на деталях которые весят больше меня. и их тупо никогда не разобьешь " Ну что за дебилизм, еще как есть чему ломаться.)) Только по хадовке к пробегу в 100-120т км к замене; рулевая рейка стоимость 60т-80т р, гидроаккумуляторы один стоит 15т-20т р, самая мякотка передние рычаги верхний 15-20т р нижний 20-30т р, кулак 25-35т р ( то есть, это только одна сторона 80-100 и того на 160-200 выкатит ну и + 4 саленблока) салентблок за шт 4-5т р, датчики положения кузова ломаются постоянно не чуть не уступая европейским собратьям (за два года 2 раза менял после зимы), только они стоят по 13т-15т р за штуку новые (за 5-6т р продают Б\У как новые оригинал на европу), тормозные диски менят на любого производителя 10-12т р колодки 5-6тр родные стоят не меньше просто расходник и рассчитаны на бабульку ездящую 20 км по городу. Ну я так перечислил хадовку, фирменные болячки,) в европейце такого же класса можно 2-3 раза за такие деньги все хадовку тряхнуть и тд,))) если не оригинал ставить то на 4-5 раз хватит.) По поводу двигателя ну если ездить на бмв или мерсе в режиме овощ и менять масла каждые 10-15 т как в лексусе следить за помпой тд то и они смогут не иметь владельцу мозг.) ( помпа на 570 это фирменная болезнь кто то ее до 100т поменяет 3-4 раза, а кто то и 1 на 100т км, про/срав момент можно и угробить двигатель, ее цена тоже ровна космическому кораблю 10-15т р оригинал, не асин не лункс и прочие аналоги стоящие по 4-8т р, а оригинал).
@@AaxXxeE54 Дороговата бричка, чтоб в ней на природу ехать (особенно хадовка). Про конкретно эту бричку 570 там форсунки и тнвд (бенз) только попробуй в нее залить мочу, моторист сделает твой день в 200-500т р (да в эти движки так же ставят чугунные гильзы, как и в немецкие), ты сравниваешь те старые машины 90х и начало 2000 годов где был чугунный блок с инжектором, разочарую, их уже не делают. По поводу что в Сибири только на япах ездят, нет, я живу в Сибири и япов здесь не так уж много, да на Дальнем их много, но они в большинстве своем шершавых и мохнатых годов.)
@@AaxXxeE54 А рядышком живем,) Кемерово, у нас их уже давно на много меньше стало(корейцев дофига). Подвеска у них по регламенту в 100-120т км, это не брак, по поводу живучести помпы кому как повезет "фирменная болезнь).) Эх если бы богатые люди разбрасывались деньгами, то все 7-8 ТО (это каждые 10т км к офикам на ТО итого 250-300т р без учета запчастей) были бы пройдены.)
У нас в КЗ ссуться от этого Лексуса, от тойоты камри еще больше. У нас конченная тойота камри 2002 года стоит дороже чем кореец с салона! Совсем уже ебанулись К нам камри дороже любых человеческих ценностей. Камри это идол Камри это отец и сын и святой дух Камри это вся твоя жизнь А если это 35-ка 3-х литровая бар гой это ващпе пиздец считается. Я у одного спросил таксиста -Брат а какая у тебя мечта? Думал ответит, дом, семья... А тут мне камри Черная на черном 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ебать капать Я чуть не ОРНУЛ в окно!!!
@@PLAN_BANAN , ну так возьми себе уазик, который реально до боли честный, а мне и на Х5 е70 вполне себе не плохо, по качеству отделки салона и кайфу от вождения ни один лехус рядом не стоял
Странно, что ты поставил буржуев в один ряд со всяким мусором. Представители буржуазии зарабатывают свои деньги законно, не воруя и убивая, а создавая добавочную стоимость.
Любимый автомобиль СНГ-шных "бандитов" наравне с Крузаком и Геликом * тонировка, черный цвет, блатной номерок уже как обыденность для таких автомобилей у нас.
@@clarenceboddicker. потомучто бандиты без скобок уже давно легализовались и их возят водители на приличных европейских машинах типа мерседес-майбах или рендж ровер лонг, а на двухсотках и 570 ездят или очень прагматичные граждане с хорошим достатком гденить за уралом да в сельской местности или обычное приблатненное жлобьё корчащее из себя мамкиных бандосов на "бальшом чорном жыпе"
Меня одного волнует, что инженеры в этой машине не удосужились пустить 2 отдельных трубки для работы холодильника отдельно от климата. ..с..ка, машина за 99к. зелени.
@@ДенисПетров-п3в в холодильник идут фреоновые трубки. Только как он может работать отдельно от климата? Не работает климат не циркулирует фреон соответственно не работает холодильник
Да он не современный,он устарел морально,но его любят не за тач скрин. Мотор рама,не разрезной мост и надежность,вот его сильные стороны.Езжу второй год,до лх570 был лк200 что тоже самое.Сажусь в ауди или рейнж и не буду спорить что они технологичнее,управляемость на высоте,электроника сказка и вообще машины ввше уровня и комфорта....Но лексус лх570 на любителя,фаната этой марки и человека знающего зачем он ему.Свой лх570 не променяю ни на рейндж не на мерседес😀.Мнение сугубо личное прошу отнестись с пониманием.А так если подумать все люди разные и каждый выбирает для себя то что ему по душе!
проблема в том что весь профицит от его надёжности с лихвой съедает конский расход топлива, вот и вся надежность, получается у вас он ломается при каждой заправке по чуть чуть)), что касается дизельной версии так там и надежности нет, по крайней мере движка, ну не может авто жрать 25 литров минимум по городу) еще лет 5 и они никому не нужны будут, а цена будет не выше 30 тыс даже если пробег 20 тыс
@@mamedov1956 14 по городу в спокойном стиле.А бензин у нас не дорогой.На дизеле 700000км прошел и все ок.Но как я и говорил ,у каждого свои предпочтения.
Ahmed Mamedov... насмотрятся видосиков от всяких Пярдеев с сомнительными историями авто и потом уверовают, что дизель у Тойоты ненадежный. А вот у меня Крузак, дизельный рестайл 16г. проехал уже 165т.км и проблем нет. Нехрен чиповать движки, обслуживать как попало и гонять до усёру, а потом кидать предъявы Тойоте, что движок сдох
Кого вообще заботит расход топлива, если есть 100 штук на такую тачку? И то, что она при должном уходе, а ещё и в мягком климате США, прослужит 500-600-700 тысяч без замены двигателя и коробки. Такие тачки берут обычно надолго, а не чтобы быстренько сдать в трейд-ин. Таких людей, конечно, становится всё меньше, но они есть. Не любят что-то сильно менять в своей жизни.
В мягком климате США или Европы с их бензином практически любая машина проходит 500-600-700, даже БМВ. Эти тачки так сыпятся только в странах третьего мира от наших ГСМ и отличного обслуживания
Ну вот так и получилось, что Лексус из претендентов в топ люксовых авто в США стал повозкой для дикарей в СНГ и арабских странах. А модель GS как конкурент Е класса на грани снятия с производства, а его брат Марк Х уже все. IS только продается в штатах из-за дешевизны относительно 3 БМВ и С-класса. ЕS вообще конкурент форд таурус. Японский мерседес резко стал японским опелем. Sit tibi Terra levis, Lexus
Николай всё у тебя будет, главное желание дружище, я тут Гелика продал G63 AMG 17 года и приобрёл 19 года G63 это просто небо и земля, немцы постарались респект им!
Джони Смит при этом 90% этих авто большую часть своей жизни катаются по городу. На счет куда угодно это врят ли тк его просто жалко. Жалко гонять его по лесу тк зацарапаешь весь его блестящий кузов, жалко лезть в гавно тк полюбому че нибудь закоцаешь. Поэтому это бессмысленная машина для большинства людей
@@Benny-q5r согласен насчет 570 у меня его нет и небыло ниразу а круз сеичас есть 16года, 20тыс руб покрываеш пленкои и в путь , никаких проблем небудет он нихера не цепляет приехал помыл он опять как новыи
Классика двойных стандартов) раньше его что-то особо не смущала конская цена, спорный дизайн, такой себе комфорт, расход топлива и дата выпуска Мерседес G-класс (с 1979 по 2017г.), а вот Лексус бомбанул)))
Ну можно в принципе разочароваться где круглый год плюсовая температура,гладкие дороги,а например где нибудь в Сибири при ветрах морозах,где очень часто калея,где перепады погоды могут достигать 20 градусов за сутки,где бензин плохо качества и тд это идеальный аппарат,а где тестирует Даг,то вообще не понимаю зачем это машина,там любая купкшка подойдёт для передвижения..)
А что плохого в давлении запаски ? Или лучше удивиться посреди пустыни что у тебя нет запаски ? Или зимой между комсомольском и николаевском например? Я лично как то охерел раз от новости что у меня запаска спустилась. Дело было в январе между Хабаровском и облучье в 4 часа ночи при температуре -45 а при этом у меня начала замерзать саляра и двигатель начал грохнуть .
Ну не знаю не знаю что он засрал его внешность! По мне так просто пушка ! И решетка бомбезная! Очень красивый особенно в белом цвете, а если ещё обвесы поставить то вообще бомба !
А ещё низкий профиль поставить, чтобы уж точно по грязи не ездил. И покупаешь офигенно прочную конструкцию, чтобы по городу в обвесе катать. Дикари и клоуны. :)
Александр слушай ты такой умник смотрю ! Если ты покупаешь рамный внедорожник , это не значит что на нем нужно гонять по грязюке и в лесу ! Каждый сам покупает технику для своих целей . Если я захочу погонять по грязи я возьму себе ниву , въебу туда здоровые шины и выхлоп на крышу , и буду носиться. Но не на тачке которая стоит 6 млн , уж точно. Это тоже самое чтобы ты сказал что на шашлыке в костюме BOSS поехать . У каждого свои причуды! И да , я бы поставил туда низкий профиль и пиздатые катки!
@@nickmackena2397 Ну, причуды, конечно, у каждого свои, да. Некоторые вообще говно жрут, копрофилами зовутся. А вот делать из внедорожника асфальтовую машину - это идиотизм. Хотя у нас люди спойлеры к Жигулям прикручивают. Примерно одна степень глупости, просто на Жигулях это дешевле.
Александр у тебя есть своё мнение , у меня есть своё . Я живу в Москве , и мне эти покатушки по лесу нахер не нужны) а когда хочется берём у друга багги и катим в лес , вот это да кайф. А царапать Машину за 6 млн как то не особо хочется . Как то так !
Очевидно многим нравится когда можно убрать тахометр, и наблюдать карту прямо перед собой. Огромный плюс конечно в кастомизации. Хотя я бы предпочёл механику. И как говорил Даг, они не стареют со временем.
Кому-то роскошь, а кому-то надёжность. Лично я выбираю японскую надёжность вместо немецкой или американской роскоши. Для меня Лексус - лучший в рынке роскошных и одновременно надёжных авто.
Роман Калугин...а вот совсем не факт, что второму и последующим владельцам достанется авто в хорошем состоянии. Многие же уверены, что Тойота/Лексус мега надёжны и особо обслуживать их не надо, поэтому к реальному пробегу 150-200т.км(на приборке конечно будут светиться скрученные, скромные 70-100т.км) тачка может быть в очень плачевном техническом состоянии
@@Mihail_Batkovich ну существует диагностика, вообще-то🤔 компрессию замерить, в цилиндр зондом заглянуть, на вибростенде ходовочку тряхануть, к сканеру подключить. К тому же не думаю что у них пробеги поголовно крутят, как у нас.
Крузак машина на века. Гелик и Ренджик и Диско единственные его конкурентов в классе. Меня дико бомбят ,когда люди говорят что это уже не внедорожник. Я недавно ездил к родне там грунтовку размыла речка,а потом она засохла , от дороги остались холмики высотой по 15 см , замедлился камеры в рубил и абсолютно мягко и спокойно проехал 60иетров дорожного беспредела.
LX очень напоминает смартфоны нокия N серии, где собраны технологии из какой-то альтернативной вселенной, которая опережает нашу, но при этом как-то зависла в 2006-2008 годах.
Я в нем уже успел разочароватся полгода назад и продать потеряв около 15к $ за 10тыс.км а Даг только делает обзор на него) И жрет эта хреновина не 18 на 100км а 23л/100км средний расход по борту...так же как и на ТЛС200 тут стоит сранный VVTi. Другое дело I Force 5.7 на Секвое. П.С. Везёт де американцам, жалуются на цену в 95к$.
Ну тогда i force видимо все 15 на 100 должен потреблять выходит по городу. В принципе не в этом суть знаете, просто японский ЛАКШЕРИ далеко позади от европейского... в особенности от АНГЛИЙСКОГО. Есть с чем сравнивать и просто все самое видное,все самое юзабельное на Лехусах - стремное и хлипкое что очь разочаровывает. Слов нет ход на пневме на 570 нормальный, но с другой стороны из за этой сранной подвески которая и 10тыков не выехала - я и спихнул это дерьмо. До нее проездил на RR Vogue 4.4 tdi порядка 350 тыс км за 5 с небольшим лет и полёт просто охуеннейший был, не считая слезавшей краски с решетки и багажника. Технически - просто пушка была.
Насчёт приборов спорно. Лично меня раздражают экраны. Приборы больше нравятся. А что касается мультимедиа, то согласен, давно уже все перешли на управление пальцами, да же Subaru у которой магнитола жуткий отстой, но с сенсорным экраном.
В последнем рейсталинге диаметр передних дисков стал больше ( поставили с тундры). У меня тундра с керамическими тормозами 8 суппортовыми и она все равно не тормозит )). Производительность вакуумного насоса мала
Он говорит,что другие производители начали круто делать,так Лексус этот тач начал делать в 2012,когда никто ещё не делал и другие просто усовершенствовали,сейчас во многих новых моделях уже нету этого джойстика
Я думаю, что те , кто покупает этот Лексус любят простоту в плане наворотов всяких, экранов и тд. Были бы деньги, я бы из всех этих внедорожников купил тойоту Ленд Крузер, потому люблю простоту.
@@casperweed5223 согласен на счёт ебаться. Но все же, я считаю, что лучше забыть про СТО даже если по гарантии - это все время, и ебаться с магнитолой. Понятно, что люди, которые могут позволить себе этот либо другой автомобиль с этого класса могут его продать по истечении гарантии и купить себе другой новый.. это уже дело такое.
@@dennysshcherbyna8867 надежность с гарантией никак не связаны. Зачем покупать надедный авто и продавать его после гарантии?(в среднем 3 года) если даже лады весты 3 года бегают не плохо. Но если говорить все же о надежности возможно лексус и крущак будут понадежней своих конкурентов, но опять же спорно мы живем во время маркетинга и если сравнить крузак 00-х годов и крузак сейчас то это уже небо и земля по качеству.
@@casperweed5223 среди конкурентов самые надёжные. Я к этому и веду, что надёжную машину можно использовать после гарантии без проблем и во время гарантии не заезжать в СТО экономя свое время.
@@dennysshcherbyna8867 Да, вот только действителтно круз и лекс такие надежные как раньше? Может и нет смысла брать их, если например эксплорер, тахо, юкон такие же и даже в чем то лучше?
В америке стоит 95 тысяч долларов, где можно за месяц заработать в среднем 3к баксов, а у нас в Казахстане стоит 120 тысяч долларов при зп в среднем 450 долларов(по факту 250-300$)
На этой тачке ездят люди «предпенсионного» возраста, которые между прочим сами этот возраст и повысили, чтобы не казаться старыми. А «среднее статистическая молодёжь» выбирают такие марки как Порш, тесла, лада.
Если смотреть обзор Дагом LX сразу после Тойоты LC, то появляется когнитивный диссонанс: тойоту он нахваливает как в последний раз (она стоит 85к), а LX он хает последними словами (цена 90k). Мне одному это кажется странным?!
1:15 - ошибка в переводе или ошибка Дага - у этого Лексуса 383 лошадиных силы, мотор один на рынке США, в крузаке на 381 лошадь такой же мотор В этом видео сказано, что этот мотор выдает "где то около 280 лошадиных сил" (с)
Вооо комментаторы тут жгут))) половина ни ездила никогда на LX 570 и обсирают его, как и тот же Гелик. Гелик есть Гелик, когда сидишь за рулем так и просится давить в тапку, в LX наоборот ездить хочется медленно и вальяжно.
Лучше джойстиком управлять (ремоут тач), чем потом оттирать отпечатки пальцев с экрана. Японцы не дураки. У меня на RX такое же управление и никаких проблем. Во-первых рука лежит внизу на джойстике, так удобнее. Во вторых меню сделано так что целится особо не нужно, курсор при перемещении сам встает в область по направлению где есть функция. Просто вначале непривычно по аналогии с компьютерной мышью, ведь там нужно самому довести курсор мыши до цели, поэтому по-первости перескакиваешь дальше чем нужно, но когда раберешься, то это даже удобно и можно спокойно боковым зрением контролировать этот процесс. Про навигатор и щипки это тоже не удобно на ходу делать, да и зачем, когда есть управление голосом.
Даг не является истинной в последней инстанции.. Любая машина это дело сугубо личного вкуса.. Миллионам людей нравится этот Lexus и не нравится например Lincoln Navigator,который нравится Дагу..) Таких кренделей обзорщиков в мире не мало и у каждого своё мнение.. Недавно смотрел одного такого, который просто восхищался именно этим Лексусом..)) В Lexus насрать на какого то там Дага или любого иного ютуб-обзорщика...У них есть свои маркетологи и специалисты мониторящие мировой рынок.. И вот как раз они то считают, что их авто предназначен для определённого типа потребителей, которые и покупают их машину..
кроме СНГ в Африке, Ближнем Востоке, Австралии и странах персидского залива крузаки очень популярны, там где вынужденно выгодно иметь такую машину или еще есть куда выехать за город на природу, а не в отведенный отстойник. Это не обязательно признак отсталости, например для жителя Японии или Германии такая свобода и воля дорогого стоят.
Ни хрена себе конкретный разнос. "...Это дорого, потому что старое, у конкурентов лучше и т.д" Оху..еть, вот это борьба за покупателя... Нам лады с солярисами в глотки толкают и не спрашивают. Вот это разница в рынках😤
Странный у Дага подход давать очки! Бывает, что весь выпуск то и дело нахваливает машину, а в конце 5 или 6 баллов максимум даёт, а тут весь видос парафинил лехус и в конце по 8-9 баллов начислил..... несрастуха!
Когда конкуренты этого Лексуса будут стоить по 5 тыс евро, то этот Лексус будет стоить много денег даже через 20-30 лет, то есть на качество и надежность и на настоящие машины цены не падают
Разочарование??? ахахаха... он полностью оправдывает свою цену, единственное разочарование, что он едет не 7.7, а ~10 на 100-ом бензине летом...) Решетку переднюю можно поставить другую (черную в клетку) и по красоте ничем тем же ренжам не уступает. Комфортная, понятная, достаточно управляемая, "неломающаяся", в общем удовольствие его водить, что в городе, что вне
@@siniyden клишированное, но забавное сравнение! Только при чем тут это? Я просто говорю его конкретный плюс! Его берут люди, которым не по кайфу в сто торчать, а технологичность большинству владельцев этого авто по боку
Гелик говорит лучше. Гелик унитаз ещё тот! Места сзади нет, из дверей сквозняк как в УАЗике, запаска гремит на задней двери -это я про предпоследний. А последний гелик с независимой подвеской спереди, убери из него монитор и ничерта в нем нет и все так же гремит запаска. А выхлоп на 63амг начинает заеб..ть уже после 30 минут езды и коробас с кучей ступеней норовит подкинуть пару ступеней ниже думая что вот вот ему дадут п..зды, а ты всего лишь немного скинул газ и все это сопровождается звуковым сопровождением выхлопа о котором я уже говорил ранее. Вот что не стоит своих денег так это гелик. И популярен он у нас (гелик) только как "дань 90-х" не более!
Все равно ,в комплектации Superi это самый солидный и брутальный автомобиль . Среди всяких Ренжроверов , БМВ Х7 , этот Лексус просто Дядя среди детей . Мнение Дага не является заключительной мыслью в последней инстанции. Тот кто берет эти авто ,знает что делает .И я бы взял его
@@ТалапАбишев-с4в К сожалению эти авто не имеют популярности и спорса,быстро теряют цену , соответственно никто их не воспримет как конкурентов LX570 . И я их не назову Дядями среди внедорожников, даже несмотря на их комфорт и роскошь
Незнаю почему конечно,хотя о6и очень надежны и всегда выделяется из толпы.Сам езжу на Chrysler300c 2008 года 249 да ,за 6 лет никаких проблем ,хотя по аулам и кунакам с перегрузками
100% все правда, у нас одна из машин 570 2014 года, за пять лет и пробеге 210 тыс на ремонт было потрачено 1,5 ляма, и это ещё цветочки , расход в Москве 25 на сотню при этом чувствуется, что мощности порой не хватает, комфорт просто ужасный - сиденья можно сравнить с табуретками что спереди что сзади, обдув работает так как будто его нет, в мейсере там да, там обдув что надо. Ездить по трассе на нем страшно, при 140 начинаю хвататься инстинктивно за ручки и яйца, при том что на бехе 250 вообще нормально чувствую, трясят и укачивает постоянно кроме города, ну что за фигня? Качество кожи отвратительное , пластика тоже, вспоминаю с любовью свои первые бэхи 90- х годов там все это было лучше! Честное слово сами сравните! У этой машины только один плюс- огромный багажник , больше плюсов нет одни минусы!
Лексус берут в том числе из-за того, что он такой кондовый. Мне крайне нравится мерс глс, но когда мерс ты отремонтируешь несколько раз, у лексуса будут только расходники
Преимущество Лексус 570 в надёжности и проходимости в сравнении с конкурентами. А то , что говорит Даг мелочи, на которые возможно обращают внимание только зажравшиеся янки
Я хз поцаны, ездил в праде - кайф. Тупо сидишь себе, пердишь и вообще не интересует кто там чего в солярисах думает. Здесь это чувство наверное множится на 2.
@@denvvv187 ну вот у меня в комбинации приборов спидометр/тахометр и экран между ними. И АКПП! Вобщем, за 3 года, я наверное ни разу не смотрел на механические приборы, только на экранчик, где циферками скорость написана.
@@denvvv187 например показатель того, что вы не вписываетесь в целевую группу "покупатель автомобиля", т.к. идет повсеместный отказ от механических приборов и замены их виртуальными, на планшетах.
Дага не поймешь, дизайн нового ЛС ему нравился, хотя у него тоже огромная решетка, а этот нет... Вообще это тот случай, когда снаружи машина выглядит лучше, чем внутри. Тут с ним согласен. С Геликом вообще сравнивать нельзя, тот другой формат и аудитория!
Там 381 лошадинная сила !😉 (в Американской версии, которая на обзоре у Дага) В самом начале видео было озвучено (около 280-ти); далее ошибка была исправлена Огромное спасибо за перевод!
Мне 50. Купил 6 месяцев назад, ездил до этого на финике 56 (6 лет) помучался !!!Смог позволить, долго выбирал. Взял за надежность и качество. Сам люблю всякие приблуды , но подумал, я выбираю гаджет или автомобиль (надежный) и ещё не известно ,как себя поведут эти сенсорные панели ( обляпанные пальцами ,в наши зимы) Лексус - это хороший, надежный, крепкий автомобиль. И все кто гнобит его, наблюдая из окна трамвая , за внешний вид или за ещё что нибудь, я скажу: Заработайте, купите и потом начинайте обсуждать !!! А так со стороны говорить хороша или нет Анжелина Джоли ))))????
Да сейчас все тойоты и лехусы это очень устаревшие динозавры. У них только приус новый хоть как-то на современную машину похож. Остальное всё сделано на технологиях 2000х годов, а ведь уже скоро 2020е наступят, ало тойота, очнитесь. Но всё-таки, дизайн Даг чёто слишком сильно засрал. Да, это не красивая машина, но она и не уродливая. И эта решетка всяко лучше, чем у бмв х7. И уж в целом лх намного лучше, чем крузак выглядит.
Основная претензия он древний он много ест. Что навигатор покажет на бездорожье по сравнению с лексусом? После этого и надо их сравнивать. Надежность главный критерий качества любой вещи, которую можно купить за деньги. Минус в цене.
Надежность главный критерий качества любой вещи, Чушь , карьерные самосвалы к примеру надежные . Что никак не характеризует качества , с которым они изготовлены . Как и кирзовые тойоты с унылым пластиком салона , кирзовой кожей и позорной мультимедиа
18 по городу, ты серьёзно ? 25-28 меньше не получается , трасса 20л.при 100-120 км/ч. При 160 -180 км/ч расход 30 и более литров. ВОТ В ЭТИ ЦЫФРЫ ВСЕ ПОВЕРЯТ , А Я УКЛАДЫВАЮСЬ. Всего доброго!
Даг озвучил официальные данные от производителя, которые рассчитываются по специальной методике, а не "я тут по городу проехал и у меня вышло 25 литров". Ездить по городу можно по разному. Если давить педаль в пол от светофора до светофора в стиле "я у мамы стритрЭйсер", то можно и в 30 литров не вложиться. Владельцы "крутых-черных-жыпов" на просторах СНГ чаще всего так и ездят, так как покупали их, чтобы "всех нагибать"...
"Так себе этот Lexus" - сказал я, сидя в трамвае.
От того, что ты сидишь в трамвае, Лексус лучше не стал...
@@Warsmith_Honsou , всё же сидя в трамвае говорить, что Лексус "так себе" - это тупой анахронизм, не??
@@yaroslav.k Причем тут анахронизм? Если вы считаете, что он не имеет права о чем то судить, пока не получит личный опыт по отношению к объекту критики, то вы ошибаетесь. Практически все наше суждение о чем либо, получено от сторонних источников, будь то интернет, тв, или банально книга.
@@yaroslav.k а я скажу, что со стороны виднее
"Так себе,этот трамвай"-сказал я,сидя на попе...
Даг де Муро - это единственный в мире даг, которому не нравится LX570.
Да потому что он Лучше порша мерса и БМВ.... я срать хотел на компьютер в салоне - у меня ноутбук есть. И примочки двигателя - чтоб ломаться было чему. Главное что колеса держатся на деталях которые весят больше меня. и их тупо никогда не разобьешь
@@realfootball338
Ох уж эти сектанты свидетели тойоты и пресвятого лексуса.) Хотя по твоим же словам все встает на свои места, при покупке тойоты или лексуса хозяин всегда говорит, что ни чего не ломалось, но вот при сверки номеров агрегатов почему то всегда расходятся с ПТС, а так как ПТС у таких авто обычно дубликат и в этой бибике побывало больше 6-10 владельцев за 3-4 года и каждый ни чего не делал, весь прикол в том что машина не пробегает 100т км после чего и начинаются приключения с ремонтами, ну и санки сами по себе медленные с большим расходом.)) Так чем лексус лучше бмв или мерса, конским расходом начиная от 25 л в городе при овощ езде ( пару раз доходило и 35 л летом, зимой 30-40л постоянно, кстати чтоб увидеть летом на х5 до 250 кобыл 20-25л расход нужно постараться давить тапку в пол)), может космической стоимостью запчастей (они в 5-6 раз дороже чем на пресловутые бмв и мерседес), а может нравятся машины проститутки так как ПТС обычно дубликат у 4-5 годовалой с пробегом до 70т км может быть от 6 и более владельцев. Все просто, ни каждый их может содержать, а с таким расходом топлива машины у владельцев проезжают от 5 т км до 20т км дороговато, если что в нем сломалось по мелочи то все машину сразу на продажу, я тебе ниже цены кину на расходники.))
@@realfootball338
"И примочки двигателя - чтоб ломаться было чему. Главное что колеса держатся на деталях которые весят больше меня. и их тупо никогда не разобьешь " Ну что за дебилизм, еще как есть чему ломаться.)) Только по хадовке к пробегу в 100-120т км к замене; рулевая рейка стоимость 60т-80т р, гидроаккумуляторы один стоит 15т-20т р, самая мякотка передние рычаги верхний 15-20т р нижний 20-30т р, кулак 25-35т р ( то есть, это только одна сторона 80-100 и того на 160-200 выкатит ну и + 4 саленблока) салентблок за шт 4-5т р, датчики положения кузова ломаются постоянно не чуть не уступая европейским собратьям (за два года 2 раза менял после зимы), только они стоят по 13т-15т р за штуку новые (за 5-6т р продают Б\У как новые оригинал на европу), тормозные диски менят на любого производителя 10-12т р колодки 5-6тр родные стоят не меньше просто расходник и рассчитаны на бабульку ездящую 20 км по городу. Ну я так перечислил хадовку, фирменные болячки,) в европейце такого же класса можно 2-3 раза за такие деньги все хадовку тряхнуть и тд,))) если не оригинал ставить то на 4-5 раз хватит.) По поводу двигателя ну если ездить на бмв или мерсе в режиме овощ и менять масла каждые 10-15 т как в лексусе следить за помпой тд то и они смогут не иметь владельцу мозг.) ( помпа на 570 это фирменная болезнь кто то ее до 100т поменяет 3-4 раза, а кто то и 1 на 100т км, про/срав момент можно и угробить двигатель, ее цена тоже ровна космическому кораблю 10-15т р оригинал, не асин не лункс и прочие аналоги стоящие по 4-8т р, а оригинал).
@@AaxXxeE54
Дороговата бричка, чтоб в ней на природу ехать (особенно хадовка). Про конкретно эту бричку 570 там форсунки и тнвд (бенз) только попробуй в нее залить мочу, моторист сделает твой день в 200-500т р (да в эти движки так же ставят чугунные гильзы, как и в немецкие), ты сравниваешь те старые машины 90х и начало 2000 годов где был чугунный блок с инжектором, разочарую, их уже не делают. По поводу что в Сибири только на япах ездят, нет, я живу в Сибири и япов здесь не так уж много, да на Дальнем их много, но они в большинстве своем шершавых и мохнатых годов.)
@@AaxXxeE54
А рядышком живем,) Кемерово, у нас их уже давно на много меньше стало(корейцев дофига). Подвеска у них по регламенту в 100-120т км, это не брак, по поводу живучести помпы кому как повезет "фирменная болезнь).) Эх если бы богатые люди разбрасывались деньгами, то все 7-8 ТО (это каждые 10т км к офикам на ТО итого 250-300т р без учета запчастей) были бы пройдены.)
Господа! Актуальные для России цены на Lexus LX570 можно посмотреть по ссылке autoru.me/J6fbZ
01:20 ошибка в переводе: мощность двигателя 380 лс.
У нас в КЗ ссуться от этого Лексуса, от тойоты камри еще больше.
У нас конченная тойота камри 2002 года стоит дороже чем кореец с салона!
Совсем уже ебанулись
К нам камри дороже любых человеческих ценностей.
Камри это идол
Камри это отец и сын и святой дух
Камри это вся твоя жизнь
А если это 35-ка 3-х литровая бар гой это ващпе пиздец считается.
Я у одного спросил таксиста
-Брат а какая у тебя мечта?
Думал ответит, дом, семья...
А тут мне камри
Черная на черном 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ебать капать
Я чуть не ОРНУЛ в окно!!!
та же тема и на сев. Кавказе
Признак отсталых стран и стада, его населющего
так кореец это ведро . Тойота вещь .
😂😂😂😂
Лучше хонду
Honda 220 бес жуз жетпыс алдым десен болды гой
В этот раз Даг не стал позорить никого из дилеров и не сказал, где "одолжил этот LX570"...
...и просто опозорил себя, своими надуманными претензиями к этому атомобилю.
@@grammabot притензия чисто по делу! ЛХ по сравнению с конкурентами просто древний динозавр
@@asulbekkairbaev8250 в этом и кроется его кайф. Есть люди, кто любят вот такие, до боли честные автомобили. Х5 многим нахрен не нужен
@@PLAN_BANAN , ну так возьми себе уазик, который реально до боли честный, а мне и на Х5 е70 вполне себе не плохо, по качеству отделки салона и кайфу от вождения ни один лехус рядом не стоял
Asulbek Kairbaev с приоры виднее
Lexus LX570 не едет, не рулится, не ломается. Жрёт много, проходит везде, едет как на пуховой перине, продаётся за хорошие деньги за 10 минут.
Андрей Сергеевич ни отнять ни прибавить. Тойота - Машины для тех, кто не любит Машины.
Если у тебя его угонят, а они оооочень угоняемые, то продавать будет нечего.
@@oikaklmn есть шанс купить свой любимый авто ещё раз.
Едут хорошо) по крайней мере предыдущий кузов
@@TuvsenTuvsen Капитан дальнего плавания?
самое любимое "разочарование" СНГэшных буржуев, ченушей, силовиков и бандюков
Базаришь ёпта...
весьма верно сказано!
Это все одни и те же люди)
Странно, что ты поставил буржуев в один ряд со всяким мусором. Представители буржуазии зарабатывают свои деньги законно, не воруя и убивая, а создавая добавочную стоимость.
@@moon.trance написано же "снгэшных буржуев". Поэтому не странно ни разу
Ты по любому знаешь что видео начнётся со слово This!!! 😂
Is
Sparta!
ну или Today! )
😂😂😂😂и это бесит!!!
@@mrrenat999 Скорее прикольно😁👍
Даг: эта решётка - заключительная; больше она вряд ли станет
Лексус: подержи моё пиво
ахахах. найм
БМВ: шел бы ты отсюда щегол
Бмв : смотри как я могу
Решотка ему не нравится) Да у него самого ебало на Бульдозер похоже! Норм решотка ,классная большая
Что вы знаете о большой решетке? *Концерн BMW
языки - английский РУССКИЙ и арабский!!!! Это единственные места где лёха продаётся- я проорал в голос!!!!!
Имелось ввиду, где они продаются лучше всего
@@zigzag8882 1) надо знать где заливать. Нормальные тоже есть
2) ну хоть цены не как в России)
@@ilveranta571 я ваще ору, у нас в омске 92й стоит 41.15, а в казахстане с нашего же онпз бенз стоит в рублях в районе 29 рублей, ахуенно просто
@@nikitapooj у вас со скрепами бензик.
@@Nail1987 именно
Да уж, прям разочарование... Наши соседи купили себе такой и аж светятся от разочарования.
Для соседей
Дураков много, не переживай. А так, да, переплатили за tlc200, который в свою очередь тоже оверпрайс
Русские походу. Всегда радуются любому говну
Нет, твой батя
Для колхозников
Любимый автомобиль СНГ-шных "бандитов" наравне с Крузаком и Геликом
* тонировка, черный цвет, блатной номерок уже как обыденность для таких автомобилей у нас.
@@САШАДИНАМИТ-э8к неликвидный автомобиль у нас.
@@clarenceboddicker. а я думал все поймут, ну ладно
@@clarenceboddicker. потомучто бандиты без скобок уже давно легализовались и их возят водители на приличных европейских машинах типа мерседес-майбах или рендж ровер лонг, а на двухсотках и 570 ездят или очень прагматичные граждане с хорошим достатком гденить за уралом да в сельской местности или обычное приблатненное жлобьё корчащее из себя мамкиных бандосов на "бальшом чорном жыпе"
Ну как бы LX и GX = Land Cruiser
В нашем регионе колхозники на таких гоняют
Конечно эта машина не очень хороша в цивилизованных странах, но она очень хороша в наших говнах и направлениях.
Да. У нас в основном такие покупают.
@@kurlyk_777 Особенно в Сибири
то, что 570 выглядит как внедорожник не означает, что она внедорожник. Очередной паркетник мимикрирующий по что-то большее.
@@kurlyk_777 особенно в Казахстане
Просто у нас нет такого выбора, как в США. У них есть выбор, поэтому крузаки и лехусы там никто не покупает, крузак так вообще с рынка уходит.
Обзор Lexus LX570 от Дага. Это то что все мы ждали!
8:00 тоже поставил на паузу чтобы прочитать ?)
Да))
Меня одного волнует, что инженеры в этой машине не удосужились пустить 2 отдельных трубки для работы холодильника отдельно от климата.
..с..ка, машина за 99к. зелени.
@@ДенисПетров-п3в в холодильник идут фреоновые трубки. Только как он может работать отдельно от климата? Не работает климат не циркулирует фреон соответственно не работает холодильник
@@dogmat
Да, ты думаешь или знаешь точно? И почему его расположили в таком месте? По ближе к климату, тоже не догадываешься??😂
@@ДенисПетров-п3в кого расположили поближе к климату? А трубки с фреоном выходят из пола под водительским сиденьем и потом идут в заднюю часть салона.
Не знаю, чем ему не нравится его внешность, но он сам по себе просто суперкосмический, и дизайн салона это топ. Лучший лексус в истории!
учитывая как ломаются Рэйндж Роверы, то LX неплохой выбор, да и самого Крузака салон куда отстойнее
P.S. 570 выглядит не так плохо как это видит Даг
Рейнджы в натуре куски говна разваливаются с салона, не могу понят от куда берутся покупатели этого высера
Он выглядит еще хуже, чем это видит Даг. В принципе, все японцы стремные.
@@askold044 а что красивое?) Немцы? Одна морда на всех машинах всех поколений всех моделей?
@@askold044 Прадо новый очень даже ниче
@@Shurup33 из России в основном
Рамный внедорожник с панорамной крышей. 🤦♂️ Такого не может быть. P.S. Лексус 570 лучший автомобиль , надёжность и комфорт
Честный независимый,не зазомбированный взгляд,знатно поджигает пердаки японофилов
и мамкиных воров в законе, для клгл и сделана эта безвкусная бричка
И СНГшников, которые любят такое покупать
я знатно раскрикался
Да он не современный,он устарел морально,но его любят не за тач скрин. Мотор рама,не разрезной мост и надежность,вот его сильные стороны.Езжу второй год,до лх570 был лк200 что тоже самое.Сажусь в ауди или рейнж и не буду спорить что они технологичнее,управляемость на высоте,электроника сказка и вообще машины ввше уровня и комфорта....Но лексус лх570 на любителя,фаната этой марки и человека знающего зачем он ему.Свой лх570 не променяю ни на рейндж не на мерседес😀.Мнение сугубо личное прошу отнестись с пониманием.А так если подумать все люди разные и каждый выбирает для себя то что ему по душе!
Хорошо сказал! Каждый выбирает сам, но не только по душе, а и по кошельку)
проблема в том что весь профицит от его надёжности с лихвой съедает конский расход топлива, вот и вся надежность, получается у вас он ломается при каждой заправке по чуть чуть)), что касается дизельной версии так там и надежности нет, по крайней мере движка, ну не может авто жрать 25 литров минимум по городу) еще лет 5 и они никому не нужны будут, а цена будет не выше 30 тыс даже если пробег 20 тыс
@@mamedov1956 14 по городу в спокойном стиле.А бензин у нас не дорогой.На дизеле 700000км прошел и все ок.Но как я и говорил ,у каждого свои предпочтения.
@@АТЭКТранс если не секрет, где вы живете? и зачем вам рама?
Ahmed Mamedov... насмотрятся видосиков от всяких Пярдеев с сомнительными историями авто и потом уверовают, что дизель у Тойоты ненадежный. А вот у меня Крузак, дизельный рестайл 16г. проехал уже 165т.км и проблем нет. Нехрен чиповать движки, обслуживать как попало и гонять до усёру, а потом кидать предъявы Тойоте, что движок сдох
Последний настоящий люксовый внедорожник(
А как же УАЗ?
Хм... В корне не согласен.
Кого вообще заботит расход топлива, если есть 100 штук на такую тачку? И то, что она при должном уходе, а ещё и в мягком климате США, прослужит 500-600-700 тысяч без замены двигателя и коробки. Такие тачки берут обычно надолго, а не чтобы быстренько сдать в трейд-ин. Таких людей, конечно, становится всё меньше, но они есть. Не любят что-то сильно менять в своей жизни.
В мягком климате США или Европы с их бензином практически любая машина проходит 500-600-700, даже БМВ. Эти тачки так сыпятся только в странах третьего мира от наших ГСМ и отличного обслуживания
Ну лютый расход + налог + наверняка дорогое обслуживание + изначальная цена в 100к уже не кажется таким заманчивым
Ну вот так и получилось, что Лексус из претендентов в топ люксовых авто в США стал повозкой для дикарей в СНГ и арабских странах. А модель GS как конкурент Е класса на грани снятия с производства, а его брат Марк Х уже все. IS только продается в штатах из-за дешевизны относительно 3 БМВ и С-класса. ЕS вообще конкурент форд таурус. Японский мерседес резко стал японским опелем. Sit tibi Terra levis, Lexus
Американцев заботит. Не цена бензина, а экология. меньше есть - меньше выбросов. А так у них бензин дешево стоит.
@@Innervizionman ну по факту 23-25р у них бенз
И расход там 25 по городу а трасса 18 это личный опыт)
В СНГ да 25 но в Европе и в Америке на много меньше.Это из-за качества топлива.
@@anushervonsharipov1159 Возможно!
Дорестайл вообще спокойно под 50 в городе жрал...
Александр Я у меня на дизеле в городе 17-18)
Александр Я про расход согласен.
Эту машину в основном покупают люди которым за 50 (судя по статистике). Им не нужны напичканные технологией машины
Khantore Kz 921 мне 25, у меня в комплектации Superior и друзья и знакомые катаются на тлк 200 и 570. Про возраст загнул конечно😂
мажоры 😎 у меня в 25 даже мопеда нету 😂😂😂
Николай всё у тебя будет, главное желание дружище, я тут Гелика продал G63 AMG 17 года и приобрёл 19 года G63 это просто небо и земля, немцы постарались респект им!
@@Николай-ь8д3е, да ладно я вот себе на самокат только через год накоплю:)))
Совершенно верно
Круз и 570 и 2 машины которые можно купить и знать точно что в любое время года ты сядеш и он заведется и поедет куда угодно и привезет обратно
Джони Смит при этом 90% этих авто большую часть своей жизни катаются по городу. На счет куда угодно это врят ли тк его просто жалко. Жалко гонять его по лесу тк зацарапаешь весь его блестящий кузов, жалко лезть в гавно тк полюбому че нибудь закоцаешь.
Поэтому это бессмысленная машина для большинства людей
@@Benny-q5r согласен насчет 570 у меня его нет и небыло ниразу а круз сеичас есть 16года, 20тыс руб покрываеш пленкои и в путь , никаких проблем небудет он нихера не цепляет приехал помыл он опять как новыи
Джони Смит 20 тыс покрыть крузака пленкой?) где вы такие цены на пленку и работу видели) такой фантазер))
Mitya V есть такие, недоумок. Дешёвые просто
PETYA GRIGORIEVV только недоумок поклеит такую шляпу на крузака за несколько лимонов)
280 лс....? ниче не перепутали?) мож хотя б 380?
да, 380
Doug DeMuro Русская Версия 381*
386 по моему было, а сейчас почти 370
Евгений Хопрянинов , а я и думаю ,хули так мало???)))
На 18:47 он говорит это
Классика двойных стандартов) раньше его что-то особо не смущала конская цена, спорный дизайн, такой себе комфорт, расход топлива и дата выпуска Мерседес G-класс (с 1979 по 2017г.), а вот Лексус бомбанул)))
Ну можно в принципе разочароваться где круглый год плюсовая температура,гладкие дороги,а например где нибудь в Сибири при ветрах морозах,где очень часто калея,где перепады погоды могут достигать 20 градусов за сутки,где бензин плохо качества и тд это идеальный аппарат,а где тестирует Даг,то вообще не понимаю зачем это машина,там любая купкшка подойдёт для передвижения..)
А что плохого в давлении запаски ? Или лучше удивиться посреди пустыни что у тебя нет запаски ? Или зимой между комсомольском и николаевском например? Я лично как то охерел раз от новости что у меня запаска спустилась. Дело было в январе между Хабаровском и облучье в 4 часа ночи при температуре -45 а при этом у меня начала замерзать саляра и двигатель начал грохнуть .
Привет из Многовершинного)
Привет из лидоги
Привет из Сочи,мужики!!!;)
P.S. X7 лучше и технологичеее. По сравнению с иксом - LX570 советский УАЗик...
Роман Слепченко собственно я ненавижу Лексус. Но нефтяники за ухтой снисходительно смотрят на все не японское там
@@РоманСлепченко-я2ы все эти технологичные машины для города. А Леху не жалко на плато и каньоны с рыбалкой загнать.
Ну не знаю не знаю что он засрал его внешность! По мне так просто пушка ! И решетка бомбезная! Очень красивый особенно в белом цвете, а если ещё обвесы поставить то вообще бомба !
А ещё низкий профиль поставить, чтобы уж точно по грязи не ездил. И покупаешь офигенно прочную конструкцию, чтобы по городу в обвесе катать. Дикари и клоуны. :)
Александр слушай ты такой умник смотрю ! Если ты покупаешь рамный внедорожник , это не значит что на нем нужно гонять по грязюке и в лесу ! Каждый сам покупает технику для своих целей .
Если я захочу погонять по грязи я возьму себе ниву , въебу туда здоровые шины и выхлоп на крышу , и буду носиться. Но не на тачке которая стоит 6 млн , уж точно. Это тоже самое чтобы ты сказал что на шашлыке в костюме BOSS поехать . У каждого свои причуды! И да , я бы поставил туда низкий профиль и пиздатые катки!
@@nickmackena2397 Ну, причуды, конечно, у каждого свои, да. Некоторые вообще говно жрут, копрофилами зовутся. А вот делать из внедорожника асфальтовую машину - это идиотизм. Хотя у нас люди спойлеры к Жигулям прикручивают. Примерно одна степень глупости, просто на Жигулях это дешевле.
Александр у тебя есть своё мнение , у меня есть своё . Я живу в Москве , и мне эти покатушки по лесу нахер не нужны) а когда хочется берём у друга багги и катим в лес , вот это да кайф. А царапать Машину за 6 млн как то не особо хочется . Как то так !
Такое ощущение что скоро аналоговые приборки скоро сделают уделом роллсов и бентли...Специально выводят их и массмаркета...имхо естес
Не поверишь но аналоговые стоят дороже по себестоимости, а эти дисплеи стоят 50$ оптом из китая. Но они их впихивают как "опция" за доплату
Очевидно многим нравится когда можно убрать тахометр, и наблюдать карту прямо перед собой. Огромный плюс конечно в кастомизации. Хотя я бы предпочёл механику. И как говорил Даг, они не стареют со временем.
@@forza7037 50$? Они значительно дешевле. Там нечему столько стоить.
Кому-то роскошь, а кому-то надёжность. Лично я выбираю японскую надёжность вместо немецкой или американской роскоши. Для меня Лексус - лучший в рынке роскошных и одновременно надёжных авто.
Мечта казаха
Я казах и моя мечта это lincoln navigator,Cadillac Escalade,jeep grand Cherokee
@@ТалапАбишев-с4в поздравляю
@@ТалапАбишев-с4в Трекхок
Талап Абишев Неправильный казах какой то
Я казах моя мечта БМВ
У этой машине нет конкурентов... Совсем нет.. У меня 2013 года - супермашина...
Согласны с Дагом - подумали все комментаторы слезая на своей остановке
Передумал что то покупать эту машину! Лучше буду ездить на маршрутке
Да всё верно, он переоценён. Хорошо быть вторым владельцем этого пепелаца, когда он станет стоить 2 или 3 ляма, вместо 6 изначальных.
Роман Калугин тебе уже стукнет лет 50 когда он столько будет стоить на вторичке
@@СамурайСеверный когда мне будет 60, эти лексусы будут стоять в музеях.
Роман Калугин...а вот совсем не факт, что второму и последующим владельцам достанется авто в хорошем состоянии. Многие же уверены, что Тойота/Лексус мега надёжны и особо обслуживать их не надо, поэтому к реальному пробегу 150-200т.км(на приборке конечно будут светиться скрученные, скромные 70-100т.км) тачка может быть в очень плачевном техническом состоянии
@@Mihail_Batkovich ну существует диагностика, вообще-то🤔 компрессию замерить, в цилиндр зондом заглянуть, на вибростенде ходовочку тряхануть, к сканеру подключить. К тому же не думаю что у них пробеги поголовно крутят, как у нас.
а как же пропержение?
По надёжности нет равных внедорожников в СНГ! А остальное дело вкусовшины! По мне так отличная машина и хорошо, что у меня она есть!)
Плохо что у меня нет.
Мы с тобой мечтатели
Шо крадун?)
"Решотка вам не нравится???!! То вы ещё новые БМВ не видели" 🤣🤣🤣🤣😂
даг в своей калифорнии не знает что такое полгода зимы и как классно в нашем климате иметь тяжелый внедорожник.
25:58 охуенный полноразмерный люксовый внедорожник на втором месте
Крузак машина на века. Гелик и Ренджик и Диско единственные его конкурентов в классе. Меня дико бомбят ,когда люди говорят что это уже не внедорожник. Я недавно ездил к родне там грунтовку размыла речка,а потом она засохла , от дороги остались холмики высотой по 15 см , замедлился камеры в рубил и абсолютно мягко и спокойно проехал 60иетров дорожного беспредела.
@@erlich1155 на втором месте если что седан лексус лс
@@dogmat та не, вот ерлан недавно к родне ехал, так там грунтовку размыло, а потом он как камеры включил...
@@АртурИлуров и абсолютно мягко и спокойно проехал 60 метров дорожного беспредела... Вставай Ерлан ты обосрался..
@@АртурИлуров клоун очередной, который только в гта ехать может или в маршрутке камеру на телефоне включать
LX очень напоминает смартфоны нокия N серии, где собраны технологии из какой-то альтернативной вселенной, которая опережает нашу, но при этом как-то зависла в 2006-2008 годах.
такое ощущение, что тойота просто не может сделать новый LC и идет путем жигулей, делая рестайлинг за рестайлингом
Andrey Ponomarev зачем им что то менять, даже эти модели у официалов разбираются как пирожки, ща насытят, потом бахнут!
Хорошо что посмотрел обзор Дага. А то уже собирался купить себе эту тачку. Ладно пойду доедать дошик...
Я в нем уже успел разочароватся полгода назад и продать потеряв около 15к $ за 10тыс.км а Даг только делает обзор на него) И жрет эта хреновина не 18 на 100км а 23л/100км средний расход по борту...так же как и на ТЛС200 тут стоит сранный VVTi. Другое дело I Force 5.7 на Секвое.
П.С.
Везёт де американцам, жалуются на цену в 95к$.
СОГЛАСЕН С ТОБОЙ👍👍👍
Согласен, рил дерьмо. Хотел продать его, но чет решил на нем мусор вывозить, но мусора было много, и купил еще 2
Я такие разговоры в маршрутке слышал, на какой остановке выходите а ?
Качество бенза в РФ - говно. Вот вам и разница в расходе. Плюс многие ещё прогревают 🤦🏼♂️
Ну тогда i force видимо все 15 на 100 должен потреблять выходит по городу. В принципе не в этом суть знаете, просто японский ЛАКШЕРИ далеко позади от европейского... в особенности от АНГЛИЙСКОГО. Есть с чем сравнивать и просто все самое видное,все самое юзабельное на Лехусах - стремное и хлипкое что очь разочаровывает. Слов нет ход на пневме на 570 нормальный, но с другой стороны из за этой сранной подвески которая и 10тыков не выехала - я и спихнул это дерьмо. До нее проездил на RR Vogue 4.4 tdi порядка 350 тыс км за 5 с небольшим лет и полёт просто охуеннейший был, не считая слезавшей краски с решетки и багажника. Технически - просто пушка была.
Насчёт приборов спорно. Лично меня раздражают экраны. Приборы больше нравятся. А что касается мультимедиа, то согласен, давно уже все перешли на управление пальцами, да же Subaru у которой магнитола жуткий отстой, но с сенсорным экраном.
Тормоза еще бы меньше поставили или совсем бы убрали чего уж. Флагман бля, с тормозами от велосипеда.
А тебе надо карбонокерамику на 410 мм как в Урусе или Q7?
Да и Крузак тоже с такими же тормозами
В последнем рейсталинге диаметр передних дисков стал больше ( поставили с тундры). У меня тундра с керамическими тормозами 8 суппортовыми и она все равно не тормозит )).
Производительность вакуумного насоса мала
ты дурак? тормоза у него отличные, но ощущается как говняные. По факту всё круче чем ты ожидаешь
Он говорит,что другие производители начали круто делать,так Лексус этот тач начал делать в 2012,когда никто ещё не делал и другие просто усовершенствовали,сейчас во многих новых моделях уже нету этого джойстика
Я думаю, что те , кто покупает этот Лексус любят простоту в плане наворотов всяких, экранов и тд. Были бы деньги, я бы из всех этих внедорожников купил тойоту Ленд Крузер, потому люблю простоту.
"Люблю простоту" и буду ебаться с экраном мультимедии, ну да ладно абсурдности в нашей жизни хватает...
@@casperweed5223 согласен на счёт ебаться. Но все же, я считаю, что лучше забыть про СТО даже если по гарантии - это все время, и ебаться с магнитолой. Понятно, что люди, которые могут позволить себе этот либо другой автомобиль с этого класса могут его продать по истечении гарантии и купить себе другой новый.. это уже дело такое.
@@dennysshcherbyna8867 надежность с гарантией никак не связаны. Зачем покупать надедный авто и продавать его после гарантии?(в среднем 3 года) если даже лады весты 3 года бегают не плохо. Но если говорить все же о надежности возможно лексус и крущак будут понадежней своих конкурентов, но опять же спорно мы живем во время маркетинга и если сравнить крузак 00-х годов и крузак сейчас то это уже небо и земля по качеству.
@@casperweed5223 среди конкурентов самые надёжные. Я к этому и веду, что надёжную машину можно использовать после гарантии без проблем и во время гарантии не заезжать в СТО экономя свое время.
@@dennysshcherbyna8867 Да, вот только действителтно круз и лекс такие надежные как раньше? Может и нет смысла брать их, если например эксплорер, тахо, юкон такие же и даже в чем то лучше?
В америке стоит 95 тысяч долларов, где можно за месяц заработать в среднем 3к баксов, а у нас в Казахстане стоит 120 тысяч долларов при зп в среднем 450 долларов(по факту 250-300$)
В России больше 7 лям. По факту чуть за три должна была стоить.
На этой тачке ездят люди «предпенсионного» возраста, которые между прочим сами этот возраст и повысили, чтобы не казаться старыми. А «среднее статистическая молодёжь» выбирают такие марки как Порш, тесла, лада.
Порше, а не Порш!
Если смотреть обзор Дагом LX сразу после Тойоты LC, то появляется когнитивный диссонанс: тойоту он нахваливает как в последний раз (она стоит 85к), а LX он хает последними словами (цена 90k).
Мне одному это кажется странным?!
+1
Всегда удивляло, как автор канала смог уговорить Дага рекламировать авто ру
автор базарит свое американское, а переводчик чирикает про авто ру.
1:15 - ошибка в переводе или ошибка Дага - у этого Лексуса 383 лошадиных силы, мотор один на рынке США, в крузаке на 381 лошадь такой же мотор
В этом видео сказано, что этот мотор выдает "где то около 280 лошадиных сил" (с)
Даг прав но зря разозлил японца теперь 2021 году ждите летающии лексус
На базе БМВ х10,или какой у них там сейчас...
Люди в черном намекнули)
Уважаемый автор американец пойми средная Азия не Америка. У нас лексус 470 570 и крузак, прадо ооочень нужен. Они для наших горных дорог незаменим.
Хорош Нурбек, хозяева с 570 пылинки сдувают, какое к чёрту бездорожье
Теперь интересно что Даг скажет про Infinity QX80.
Я думаю всю правду Больше, прожорливей, комфортней (наверно) но не надёжней и проходимей
Вообще похуй.
Сергей Литвинов он по-русски скажет «купил ниссан ебись с ним сам»
@@varfalamey4000 если в ниссане выключить радио, можно услышать как он гниёт
Александр Простой 😆😆👍
Вооо комментаторы тут жгут))) половина ни ездила никогда на LX 570 и обсирают его, как и тот же Гелик. Гелик есть Гелик, когда сидишь за рулем так и просится давить в тапку, в LX наоборот ездить хочется медленно и вальяжно.
Да ладно, приборка выглядит лучше, чем на Жигулях.
Нашли с чем сравнивать
Жигуль не стоит 90 000 баксов 😁
Лучше джойстиком управлять (ремоут тач), чем потом оттирать отпечатки пальцев с экрана. Японцы не дураки. У меня на RX такое же управление и никаких проблем. Во-первых рука лежит внизу на джойстике, так удобнее. Во вторых меню сделано так что целится особо не нужно, курсор при перемещении сам встает в область по направлению где есть функция. Просто вначале непривычно по аналогии с компьютерной мышью, ведь там нужно самому довести курсор мыши до цели, поэтому по-первости перескакиваешь дальше чем нужно, но когда раберешься, то это даже удобно и можно спокойно боковым зрением контролировать этот процесс.
Про навигатор и щипки это тоже не удобно на ходу делать, да и зачем, когда есть управление голосом.
Просто поломал мозг всем обладателям..:-) Жесткий и независимый обзор по честному... Даг сделай обзор на Toyota Sequoia 2019. Please..
Потому что он живёт в другом мире и смотрит на это ведро иначе.
Он правильно сказал: в Лексус точно знают свои рынки сбыта на 8:06.
@@Speedphoto_ee ну да... мне тоже 570 не очень ..Тундра или Секвоя поинтереснее будут..
Sequoia 2020 и Tundra 2020 ждем!
@@СергейТрофимов-с6щ написал на его канале коммент, что хотим эти обзоры, но врятли он обратит на них внимание. Там без нас под 7 тыс сообщений.
Будем надеяться, что найдет машины и снимет обзор.
Даг не является истинной в последней инстанции.. Любая машина это дело сугубо личного вкуса.. Миллионам людей нравится этот Lexus и не нравится например Lincoln Navigator,который нравится Дагу..) Таких кренделей обзорщиков в мире не мало и у каждого своё мнение.. Недавно смотрел одного такого, который просто восхищался именно этим Лексусом..)) В Lexus насрать на какого то там Дага или любого иного ютуб-обзорщика...У них есть свои маркетологи и специалисты мониторящие мировой рынок.. И вот как раз они то считают, что их авто предназначен для определённого типа потребителей, которые и покупают их машину..
кроме СНГ в Африке, Ближнем Востоке, Австралии и странах персидского залива крузаки очень популярны, там где вынужденно выгодно иметь такую машину или еще есть куда выехать за город на природу, а не в отведенный отстойник. Это не обязательно признак отсталости, например для жителя Японии или Германии такая свобода и воля дорогого стоят.
пиздец, нашина почти за 100 косарей и имеет фейковую обшивку приборки, по крайней мере верхней её части, на 13:00 хорошо видно
Ни хрена себе конкретный разнос. "...Это дорого, потому что старое, у конкурентов лучше и т.д" Оху..еть, вот это борьба за покупателя... Нам лады с солярисами в глотки толкают и не спрашивают. Вот это разница в рынках😤
Странный у Дага подход давать очки!
Бывает, что весь выпуск то и дело нахваливает машину, а в конце 5 или 6 баллов максимум даёт, а тут весь видос парафинил лехус и в конце по 8-9 баллов начислил..... несрастуха!
чтоб общий рейтинг не понизить, не поймут его журналы и все такое.
Когда конкуренты этого Лексуса будут стоить по 5 тыс евро, то этот Лексус будет стоить много денег даже через 20-30 лет, то есть на качество и надежность и на настоящие машины цены не падают
10:01 Дизайн прицела напоминает прицел из передачи Любовь с первого взгляда из 90-х 😂
Точно))
Разочарование??? ахахаха... он полностью оправдывает свою цену, единственное разочарование, что он едет не 7.7, а ~10 на 100-ом бензине летом...) Решетку переднюю можно поставить другую (черную в клетку) и по красоте ничем тем же ренжам не уступает. Комфортная, понятная, достаточно управляемая, "неломающаяся", в общем удовольствие его водить, что в городе, что вне
Мне б такое разочаиование😂ps. Знал бы он про реальное отношение к этому зверю в России. ☝🏼
Даже если бы знал, то не поверил. Не укладывается в американскойй голове как можно боготворить железку.
а какое отношение ? У меня например такое же . Жирное , валкое , устаревшее убогое дерьмо как и любая тойота
@@siniyden устаревшее дерьмо, которое будет ездить дольше раза в 3, чем технологичный немец
@@КириллАбакумов-и8н звучит как : вот моя тёща, нудная, мерзкая баба, зато живет в 3 раза дольше чем твоя
@@siniyden клишированное, но забавное сравнение!
Только при чем тут это?
Я просто говорю его конкретный плюс!
Его берут люди, которым не по кайфу в сто торчать, а технологичность большинству владельцев этого авто по боку
Гелик говорит лучше. Гелик унитаз ещё тот! Места сзади нет, из дверей сквозняк как в УАЗике, запаска гремит на задней двери -это я про предпоследний. А последний гелик с независимой подвеской спереди, убери из него монитор и ничерта в нем нет и все так же гремит запаска. А выхлоп на 63амг начинает заеб..ть уже после 30 минут езды и коробас с кучей ступеней норовит подкинуть пару ступеней ниже думая что вот вот ему дадут п..зды, а ты всего лишь немного скинул газ и все это сопровождается звуковым сопровождением выхлопа о котором я уже говорил ранее. Вот что не стоит своих денег так это гелик. И популярен он у нас (гелик) только как "дань 90-х" не более!
если он так к лексарю придирается, мне страшно представить, что будет если ему ладу весту на обзор дать)))
Все равно ,в комплектации Superi это самый солидный и брутальный автомобиль . Среди всяких Ренжроверов , БМВ Х7 , этот Лексус просто Дядя среди детей .
Мнение Дага не является заключительной мыслью в последней инстанции. Тот кто берет эти авто ,знает что делает .И я бы взял его
Lincoln navigator I Cadillac Escalade вот это дядьки
@@ТалапАбишев-с4в К сожалению эти авто не имеют популярности и спорса,быстро теряют цену , соответственно никто их не воспримет как конкурентов LX570 . И я их не назову Дядями среди внедорожников, даже несмотря на их комфорт и роскошь
Незнаю почему конечно,хотя о6и очень надежны и всегда выделяется из толпы.Сам езжу на Chrysler300c 2008 года 249 да ,за 6 лет никаких проблем ,хотя по аулам и кунакам с перегрузками
Свистелки перделки это хорошо, пока движка не отрыгнет...
100% все правда, у нас одна из машин 570 2014 года, за пять лет и пробеге 210 тыс на ремонт было потрачено 1,5 ляма, и это ещё цветочки , расход в Москве 25 на сотню при этом чувствуется, что мощности порой не хватает, комфорт просто ужасный - сиденья можно сравнить с табуретками что спереди что сзади, обдув работает так как будто его нет, в мейсере там да, там обдув что надо. Ездить по трассе на нем страшно, при 140 начинаю хвататься инстинктивно за ручки и яйца, при том что на бехе 250 вообще нормально чувствую, трясят и укачивает постоянно кроме города, ну что за фигня? Качество кожи отвратительное , пластика тоже, вспоминаю с любовью свои первые бэхи 90- х годов там все это было лучше! Честное слово сами сравните! У этой машины только один плюс- огромный багажник , больше плюсов нет одни минусы!
полная дичь.
Это всё просто называется надёжность! А что он не очень современный и не похож на сотовый телефон не особо волнует.
Лексус берут в том числе из-за того, что он такой кондовый. Мне крайне нравится мерс глс, но когда мерс ты отремонтируешь несколько раз, у лексуса будут только расходники
когда купишь себе такой - узнаешь много нового
Преимущество Лексус 570 в надёжности и проходимости в сравнении с конкурентами.
А то , что говорит Даг мелочи, на которые возможно обращают внимание только зажравшиеся янки
Согласен,эту машину покупают те,которым наплевать на рендж ровер,который ломается каждый километр
5, 7 литра и 540 крутяги 🤣🤣🤣🤣 ! Где то там в середине 90 х остался
Свидетели пресвятого крузака негодуют.
Я хз поцаны, ездил в праде - кайф. Тупо сидишь себе, пердишь и вообще не интересует кто там чего в солярисах думает. Здесь это чувство наверное множится на 2.
Идите вы все нафиг! Руки прочь от механических приборов!
а что в них хорошего?
@@AndreyTsukanov В них все хорошее. Это приборы а не слепая херня. Тот кто ездит за рулем прекрасно это знает.
@@denvvv187 ну вот у меня в комбинации приборов спидометр/тахометр и экран между ними. И АКПП! Вобщем, за 3 года, я наверное ни разу не смотрел на механические приборы, только на экранчик, где циферками скорость написана.
@@AndreyTsukanov И что. А я смотрел. Это показатель чего?
@@denvvv187 например показатель того, что вы не вписываетесь в целевую группу "покупатель автомобиля", т.к. идет повсеместный отказ от механических приборов и замены их виртуальными, на планшетах.
Дага не поймешь, дизайн нового ЛС ему нравился, хотя у него тоже огромная решетка, а этот нет...
Вообще это тот случай, когда снаружи машина выглядит лучше, чем внутри. Тут с ним согласен.
С Геликом вообще сравнивать нельзя, тот другой формат и аудитория!
Там 381 лошадинная сила !😉 (в Американской версии, которая на обзоре у Дага)
В самом начале видео было озвучено (около 280-ти); далее ошибка была исправлена
Огромное спасибо за перевод!
Мне 50. Купил 6 месяцев назад, ездил до этого на финике 56 (6 лет) помучался !!!Смог позволить, долго выбирал. Взял за надежность и качество. Сам люблю всякие приблуды , но подумал, я выбираю гаджет или автомобиль (надежный) и ещё не известно ,как себя поведут эти сенсорные панели ( обляпанные пальцами ,в наши зимы)
Лексус - это хороший, надежный, крепкий автомобиль. И все кто гнобит его, наблюдая из окна трамвая , за внешний вид или за ещё что нибудь, я скажу: Заработайте, купите и потом начинайте обсуждать !!! А так со стороны говорить хороша или нет Анжелина Джоли ))))????
А мне нравятся его возможности по нашему "асфальту"
Да сейчас все тойоты и лехусы это очень устаревшие динозавры. У них только приус новый хоть как-то на современную машину похож. Остальное всё сделано на технологиях 2000х годов, а ведь уже скоро 2020е наступят, ало тойота, очнитесь. Но всё-таки, дизайн Даг чёто слишком сильно засрал. Да, это не красивая машина, но она и не уродливая. И эта решетка всяко лучше, чем у бмв х7. И уж в целом лх намного лучше, чем крузак выглядит.
У Лэнд Крузера нет пластиковых вставок под задними фонарями, поэтому Тойота лучше по дизайну.
Будучи фаном немцев, считаю, что почти все его претензии - это банальные придирки, которые на практике никого не интересуют или малозаметны
Основная претензия он древний он много ест. Что навигатор покажет на бездорожье по сравнению с лексусом? После этого и надо их сравнивать. Надежность главный критерий качества любой вещи, которую можно купить за деньги. Минус в цене.
Ну вот для наших дорог, альтернативы я реально не вижу. Ямы реально не замечает
у них существует лизинг авто, из за этого машины становятся красивым хламом
Надежность главный критерий качества любой вещи,
Чушь , карьерные самосвалы к примеру надежные . Что никак не характеризует качества , с которым они изготовлены . Как и кирзовые тойоты с унылым пластиком салона , кирзовой кожей и позорной мультимедиа
18 по городу, ты серьёзно ? 25-28 меньше не получается , трасса 20л.при 100-120 км/ч. При 160 -180 км/ч расход 30 и более литров. ВОТ В ЭТИ ЦЫФРЫ ВСЕ ПОВЕРЯТ , А Я УКЛАДЫВАЮСЬ. Всего доброго!
Даг озвучил официальные данные от производителя, которые рассчитываются по специальной методике, а не "я тут по городу проехал и у меня вышло 25 литров". Ездить по городу можно по разному. Если давить педаль в пол от светофора до светофора в стиле "я у мамы стритрЭйсер", то можно и в 30 литров не вложиться. Владельцы "крутых-черных-жыпов" на просторах СНГ чаще всего так и ездят, так как покупали их, чтобы "всех нагибать"...
Еду в трамвае и сочувствую людям в новом лексусе 570))) он слишком старый для таких денег (с) правильные слова.
Ты не видел bmw 7 морду
Он делал на неё обзор
По сравнению с этим г БМВ ещё цветочки
Мне что одному нравятся большие радиаторы X7 и LX570?
Да норм морда у х 7
@@МихаилШиманский-ч2п не у икса, а у семерки биэмдаблю. Академик отлично постебался над решеткой)))
У нас в Казахстане обычно пастухи покупают.
Это правда)))
Бывшие . Те что ещё в девяностых купили две коровы.
А на чем у вас нормальные пацаны ездят ?
@@ДмитрийКалашников-м4р приора чепырка))
Андрей Галибин рано написал !))) сам хотел потом написать . После его ответа а он слился .
А если мне нравятся аналоговые приборы? Теперь эта тачка устаревшая? Нифига подобного
По сравнению с новыми GLS или X7, этот Лексус динозавр из 90-х...
@@Nick_SP из 2010
Так в странах снг технологичность не так важна
@@Nick_SP Сайон в Штатах только был.
Хоть и древняя но она намного лучше и надежнее чем говно ренджики, гелены и линкольны.
Надо было взять на обзор Black vision, superio, trd 2019
15:42 Задние сидение ударило По экрану на спинке 🤣 есть запасные ?
Рассказывал про Фаэтон - "О, прикольно, давление в запаске, кто ещё будет так заморачиваться"
Тут блин давление в запаске - это перебор.
В нашем городе это внедорожник всех богатеев
Мне решётка тоже не понравилась что-то
Не знаю, мне внешка всех последних лексусов очень нравится
RX, NX - бомба, ничего похожего на рынке нет, если только мазда немного.