Bus Buatan Dalam Negeri Tapi.....??? | Review Bus Perkasa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Po Sumber Alam sebagai salah satu pemilik armada bus perkasa terbanyak, Pak Anthony akan menjelaskan sejarah singkat armada perkasa milik Po Sumber Alam.
Simak video ini sampai selesai..!!
Untuk anda semua yang membutuhkan jasa pengiriman barang apapun dengan tujuan kemana saja di seluruh Indonesia kami siap melayani anda..!
Untuk detail layanan pengiriman barang silahkan hubungi kontak berikut :
0811259318
Tarif Kursus BIS :
Kelas umum : Rp. 100.000,- per jam (minimal 10 jam)
Kelas privat : Rp. 150.000,- per jam (minimal 7 jam)
Kelas hepi-hepi : Rp. 250.000,- per jam (minimal 1 jam)
Semua harus dengan perjanjian jadwal terlebih dahulu dan pembayaran full di muka.
Hubungi : 081234563796 (Ibu Onie)
Business Inquiry email : info@sumberalam.co.id
Call / WA : 082135984300
Untuk Informasi Unit Dijual :
WA : 087837712252 (Pak Jajang)
Reservasi & Informasi Bus Pariwisata Sumber Alam
Silahkan Kontak : 081234563796 (Ibu Onie)
Sosial Media :
Facebook : / sumberalam.co.id
Instagram : sumberalam.id
Kaos Official Sumber Alam : jfautowear.com...
Alasan mesinnya ganti Mercy belum dijelaskan pak Toni
O iya. Kelupaan. Ya sebenarnya karena pabriknya tutup, partnya juga makin sulit. Maka saling kanibal dan akhirnya harus diganti mesin Mercy dan Hino. 😁
@@SumberAlamID99 komen yang ini di pin dong om biar penonton gak penasaran
Apa pabriknya yg di kaliwungu , kendal .p tony .
@@bambangsatyono6832 betul, cornya di Kendal. Tapi machiningnya n rakit di Subang.
Mungkin ada kemiripan dgn mesin TATA atau LAYLAND ..P Toni .
14:14, ini yg bikin sy salut dengan orang keturunan tionghoa jaman dulu...
orang tuanya kasih anak pendidikan tinggi, begitu anaknya selesai pendidikan gk dikasih jabatan bergengsi...
tapi dikasih posisi bawah dulu, biar anaknya tau gimana rasanya kerja di bawah perintah, gimana rasanya kerja keras...
harapannya, si anak bisa belajar menjadi orang yang terbaik di masa depan...
betul banget..dan bila kita jadi bekerja/ pegawainya dengan saudara kita tionghoa pun ikut makmur...tapi kalo bekerja ama orang arab..sampe kiamatpun ga bakalan ikut makmur...asli...
@@suratno0797 padahal sy mengagumi etnis tionghoa tanpa menjatuhkan etnis lainnya...
tapi ya sudahlah pak...
sy keturunan yg anda jelek2an tadi itu...
@@suratno0797inferiority complex
Saya suka gayanya BIG BOS yg satu ini sangatlah sederhana dan ramah sukses selalu pak Bosss 🙏 🙏 🙏
Satu point yg nggak pernah hilang dari chanel ini' ilmu...pengalaman yg di share ke semua penonton. Mantap pak Anthony.
Pengalaman yg luar biasa pak Anthony..saya belajar banyak soal bis dri konten2 jenengan..
Setahu saya, Steyr adalah produkt yg handal.
Dari film ini jadi jelas, bahwa hancurnya satu badan usaha nggak jauh dari unsur KKN..
Saya PNS di lembaga pendidikan. Kantor saya dibangun oleh Swiss. Tapi makin hari makin surut saja..
Thanks Ko Anthony.. sudah membuka wawasan saya..👍👍👍🙏
Pak Anthony bikin konten cerita² tentang otomotif kyak gini terus pak 😁😁 enak bnget nontonnya jadi santay
kita berdoa bersama semoga PERKASA bisa dikembangkan lagi oleh pemerintah, dengan segala penyempurnaan.
Betul,, trus bisa bersaing d saudi sama bus china,,, mantap
Terima kasi pa toni sudah bikin kontent tentang produk perkasa saya bangga bisa kerja di PT.PERKSA SUBANG yang alhadulillah pada saat itu saya bisa menghidupi anak istri saya.Harapan saya semoga PT.PERKASA SUBANG bisa bangkit kembali seperti dulu.Terima kasih pa toni.
Terima kasih wawasanya cuma kurang riset karena banyak KKN tapi bpk Marimutu Sinivasan cukup berani dalam melakukan terobosan di Texmaco
ada 3 type atau kode mesin untuk Perkasa ini, B07A ( Mesin Depan ), B08B ( mesin belakang ), B08Bi ( Mesin belakang dengan Turbo Intercoler ). Waktu itu keluhan crew sering nya di Suspensi yang keras dan tuas perseneling yg susah di pindah kadang harus pake 2 tangan, makanya klo parkir di depan Pd Ungu sering buat macet hehehehe..
penumpang bus dikasih suspensi keras ala truk, begitu turun dari bus jadi sakit hernia semua gak pak?
Pada tahun itu mesin produksi Jepang aja belom pake turbo intercooler
@@randomvideos466 karena kiblatnya waktu itu ke Eropa makanya yg diadopsi adalah teknologi Eropa
Wajarlah namanya juga produk baru yang perlu banyak pembenahan di sana sini. Wajibnya kita patut bangga dengan produk dalam negeri
Persneling keras biasanya karena transmisi non-sinkromes, sama seperti truk cina dan Amerika. Jadi untuk ganti gigi TDK boleh telat kalo ngak keras.
Kelebihan transmisi ini lebih awet, tapi kalo salah tehnik opernya jadi keras.
Setelah mendengar review ini.. ternyata pak toni orangnya pinter... bisa menjelaskan dgn bahasanya sederhana, mudah di pahami sm orang2 bodo seperti saya ini.. hehehe.. sukses sll pak tonii...
Beruntung sudah pernah merasakan bus PERKASA 10FC pada 2011
"ngga saya jual, nanti ribet".... mantep pak toni, menyelamatkan Perkasa
Ribet karena mesinnya udah diganti Mercy
Jadi nomor rangka sama nomor mesin di BPKB / STNK beda dengan nomor rangka dan nomor mesin di bus
@@ardfeb betul, bukan ribet karena seolah2 "sayang" sama perkasa, paling tinggal nunggu di kampakin jadi besi rosok
pak tony gak mau pakai trik dagang orang india pak...
Pernah ketemu pak Rippon Dwi waktu dulu kerja di Texmaco..
Dimenit 18.10 mobil sekelas kijang yang disebut pak Antoni adalah Prototipe Perkasa MPV Carnesia,dan pernah dipamerkan pada event Jakarta Motor Show di JCC,tanggal 20-28 Juli 2002
Buat konten Menghidupkan Volvo kembali dong pak
Salah satu armada perkasa milik sumber alam yg dulu prnah saya naiki yg jurusan Gombong - Semarang..
Mantap saya bangga dengan Perkasa,karna saya ikut membuat Perkasa di PT TEXMACO SUBANG.
Texmaco jaya pml.textil
@Arif Wiwaha Bpk saya scurity Om...biasa di kirim ke krwg,jkt blok M,menteng,joglo.prnh jg tugas d bandung 90n awal(2,5 thn).
Ownernya SA memang joss,,,ilmunya tinggi,santun,murah senyum,,,mantap pokoknya
Kenangan #perkasa Kutoarjo Semarang th 01 penumpang 40'an Ning mergoyoso ora ketanjak.....
🤣🤣🤣
Sy jadi inget masa kecil ku..bis malam Sumber Alam Express..atau .SAE..ada juga bis mlm.Pemuda express..dll..
Sy dr Lampung..simpatik pada pak Anton owner sumber alam .yg selalu peduli dan memberi info sekiitar bis..orangnya apa adanya bersahaja..merakyat dan ramah..selalu sehat pak ..sukses selalu...👍
Saran nih mending direpaint terus disimpen di museum mini SAC biar jadi saksi bahwa kita pernah ada bus Perkasa buatan Indonesia 😊
Assalamualaikum pak @antoni Texmaco perkasa d rakit d subang purwakarta. Kebetulan Ayah saya (siswoyo) bagian QE test untuk sasis yg baru jadi , dan ibu saya(dwii astuti) di Bagian GA personalia.. yg kata pak antoni Pak.ripon itu ayah dn ibu tau, bhkan saat bus perkasa d ujicoba dgn karoseri laksana saat d jalan lgsg ngompreng ngambil penumpang, kata ayah saya (sekalian saja kan nnti nya juga ini bakalan untuk angkut penumpang hahaha) pokok nya bnyak sekalia suka duka saat d critakan smua tentang Texmaco Perkasa subang.. bhkan truck ny pun d pakai TNI kita.. toppp bgt. Dan punya lisensi eropa lohhh. Sucses trs pak@antoni dan Sumber Alam
Coba pak kontak ke pak antony siapa tau orang tua bapak masih berhubungan baik dengan pak ripon saat ini..
Mantapp sekarang editor video nya,lebih jelas,karena semua yang di jelas kan pak anthony di shoot video footage nya👍👍 sipp pokok e
Thn 2002/2003an sekolahan sy mengadakan kunjungan ke pabrik tsb.. Pabriknya luas buanget..jadi satu sama texmaco.
Emang perkasa itu punya Texmaco
Kangen banget sama konten kaya gini ❤, adem banget dengerin penjelasan om Antony
Trimakasi pk boss antony.q gk ngerti bus tpi q suka bnget pk
Saran P. Antoni... Bus-bus yg terbengkalai dg body unik, di recovery ulang walau mesin gk jalan, utk museum gitu, kayaknya bagus 👍
Lestarikan pak, supaya ikonik dan tak lekang oleh waktu👍
yg tadi y g tau bisa jd tau...
semoga produk indonesia bisa maju
Saya sekolah di smk texmaco dan saya mempunyai keinginan untuk mengaktifkan lagi perkasa,, smoga tercapai aamiinn
SMK Texmaco ndi mas
Smrg
Salut kepada bapak jelasin detail sambil naik bus dan orangnya ramah 🙏
Cukup lama pernah merasakan perkasa tapi mesin depan dengan kode B07 kalau tidak salah, di balut body RS milenium.
Untuk rasa suspensi keras semacam Mitsubishi .
Untuk mesin sudah turbo , cukup tangguh jika bersaing di zaman itu 2000 an
Cuma episode ini saya seriu banget nontonya. Suka banget sama sejarah.
Oh jadi ini bis perkasa toh..
Jadi keinget Jaman itu wktu msh beroprasi
Almarhum pakde sebelum meninggal pernah bercerita sama saya bahwa unit perkasa ini di jaman pakde saya mudik ke bekasi ada keunikan terutama pada supsensi , rasa supsensinya menurut pakde saya lebih enak dibandingkan hino dan lebih mirip-mirip ke Mercy cooler , dulu menurut alm pakde saya larinya nguacir bangett di pantura 😀
Apalagi suspensinya bude lebih enak...
Saya tertarik di menit ke 12.00, "semua bisnis kalau ada unsur KKNnya maka akan ada sesuatu yang tidak sesuai dengan nilai pasar, dan kelangsungannya perlu di pertanyakan..."
ada sekitar 4 atau 5 unit perkasa ex sumber alam yg jadi bus karyawan di pt lokatex pekalongan.
Asik nihh dengerin cerita pak Anthony
Di kab. Pemalang juga ada pabrik texmaco, tpi produksi textil, dan sekarang udah bangkrut dri awal taun 2000.an..
Terus utk bus antar-jemput karyawan pke bus perkasa, unitnya nyampe puluhan, wlopun sekarang unitnya entah kemana,.☹😥
min tolong sampaikan ke owner sumber alam untuk bus nya di perbaiki, karena kemarin tgl 27/11/2020, saya naik bus dari agen ciledug tujuan Yogyakarta, bangku no 23 rusak min, mohon di perbaiki lagi agar lebih nyaman. Terima kasih
Angel
Nostalgia ketika saya men develove truck dan bus perkasa. Saya ikut projects bus perkasa untuk sumber alam, malah pernah main ke pool nya di Kutoarjo. Sempat ketemu pa yudi juga, waktu itu mas Thony masih remaja
Wow, boleh donk kapan2 cerita
Di tempat kami ada rantis perkasa 4x4 suspensi independen naikkan nya cukup nyaman setara unimog U1700 walaupun skr sudah jarang operasi
Smga perkasa bisa dihidupkan lgi oleh pemerintah,krn industri otomotif itu bisa jdi kebanggaan negara..
Minibus yang disebut pak Tony di ujung video dinamai Carnesia. Prototipenya pernah dipajang di stand Perkasa pameran Gaikindo
Pricol memang perusahaan india yang produksi panel speedometer pak, salah satu pabriknya ada di KIIC karawang
Wow, mantab. Ini hebatnya netizen, bisa saling support pengetahuan.
Texmaco punya orang turunan india wajar unsur indianya sangat kental, sejarah texmaco/perkasa dari sudut pandang berbeda, mantap 👍
Armada Sumber Alam yang Bersejarah 😇
Wkkw Bener Semua Punya Berkat Ayah nya pak antony
Penyampaian narasinya runtut, mudah dicerna akal. Mantabbb Pak Anthony 👍👍👍
Pesaing kijang dari perkasa namanya MACAN bos..prototipe sempat di pamerkan di gelaran gaikindo,. dealer di semarang namanya ANDALAN MOBIL, kebetulan saya pernah menjadi bagiannya
Pak Rivon Dwi, th. 2001 saya pernah ketemu di ruangannya beliau di Texmaco Subang. keliling pabrik truk Perkasa.
Wah jaman perjuangan awal tampaknya
Jadi bertambah ilmu.sejarah dulu bus buatan lokal.chanel yg selalu menambah wawasan.sukses terus sumber alam
Sultan yang tak pernah pelit ilmu
Terimakasih pak Antony
Pak Bos kala itu lugu ya...ndak tahu merk mesin bis...suka saya sama chanel ini...🙏👍...Pak Bos ini kalo cerita ringan santai tapi informasinya berbobot...👍
Matur Nuwun Pak Anthony, cukup lama saya perhatikan content
2 njenengan banyak mengandung informasi edukasi dan hiburan juga. Informasi mengenai serba serbi otobus yg selama ini belum banyak diketahui masyarakat awam.
Bukan sekedar informasi balapan bis, bis suuoss..he..he...
Tetap berkarya sembari memberi info2 yg bermanfaat bagi kami semua, semoga Sumber Alam semakin maju, karyawan Sumber Alam semakin sejahtera..Amin YRA
Mantap tuh perlu dipertahankan
Mantap pak sy senang dgn penampilan anda yg ramah sederhana walau anda boss salut jg anda turut mendukung produk dlm negri sy senang anda m berbagi ilmu dan wawasan pokoe mantap bosq.... andai sy pnya bos seperti anda senang rasanya....tetap smangat bosq👍👍👍👌😍
Dulu orang tua saya kalau pulang ke jogja selalu naik bus Sumber Alam, tidak pernah yang lain.
Cerita ne menarik, baru tahu bis perkasa , matur .nuwun
Pt texmaco tu di kmpg saya
Skrg mh pabriknya pun udh gk ada apa" nya lgi tinggal kerangka pabriknya doang
Cuma satu pabrik yg masi jalan
mas perkasa itu...di biarin sama politik.jahat
Mantul om Tony..PERKASA
Konten yg mantap meliput bus perkasa yg sangat langka. Mohon dibikin konten tentang komparasi chasis bus perkasa dgn merk lainnya.
Mohon diliput juga bus yg sangat jarang review seperti mercy of 8000
Ok utk pemaparanya.mengalir asyik ngikutin.
terimakasih om
dari sini saya byk belajar
dan suwon bgt share tentang pengalaman nya jenengan 🙏
Berarti soal spareparts & kenyamanan dari chasis ini.
Pilihan rasional sepertinya Hino RK8 / mercedes OH1626.
Selanjutnya tinggal SDM dioptimalkan agar pelayanan tetap prima
Salam Otomotif mas Toni.
PO.Sumber Alam sebenarnya sudah berusaha utk memberi masukan ke tim tehnis PT.Perkasa agar produk nya sesuai dengan geografis jalan di Indonesia, semoga ada pengusaha yang berminat utk menghidupkan pabrik kendaraan Perkasa dengan tehnologi yang maju sesuai perkembangan jaman.
Indonesia harus bisa buat chasis sendiri kemungkinan yang tolls nya cocok untuk membuat Chasis adalah INKA . Karena industri kereta api punya tolls nya bisa di gunakan untuk buat chasis.
Kalau mau mulai membuat motor bakar sekarang ini sudah terlambat ,karena kecendrungannya kedepan bakal menggunakan tenaga listrik ,gas, .
sebenarnya inka sudah pernah membuat bus mas..nerk inobus yg dipakai oleh transjakarta
@@renardidwantara2701 Betul.
Indonesia jago buat karoseri bus model teranyar bahkan sudah export keluar . Tapi untuk mesin penggerak dan chassis masih import utuh .
Biasanya kita imprt misal ke mercedes jerman itu sudah lengkap mesin dan chasis. artinya mobil sudah bisa jalan tapi rangka saja kemudian di indonesia baru di buatkan kerangka karoseri terserah mau jadi bus,truk,dll.
Wadidaw.. Body favorit (panorama DX).. Mksh info-nya min..
Nyalakan mesin itu mesin om
Oh ya, bus pertama perkasa nya karoseri laksana, trus waktu kita road show bus mesin belakang mampir ke pool sumber alam, dikasih spring belakang nya Mercedes sama pa yudi.. untuk kita riset, dan prototipe terakhir bikin bis mesin belakang turbo intercooler 220 PS. Chassis 12 meter suspensi nya mirip Mercedes. Tapi sayang belum sempat di produksi masal. Saya belajar banyak nih ..untuk otomotif di Texmaco perkasa. Kapan lagi kita belajar membuat suatu produk dari mulai gambar , rancang bangun terus produksi...dan kita tidak bergantung pada prinsipal atau pabrik asal kendaraan..nanti kalu ketemu pa rippon duwi..saya kabari.. foto itu di ambil di workshop prototype kami di subang.. kalau ga salah mas Anthony juga ikut..sambil lihat lihat produk yang kita sedang develope
Pak rippon masih ada di subang. Kontak nya pun sy punya
Sekedar berbagi, dulu pernah kerja di pabrik garmen milik grup Texmaco, kalau pas mau kirim kontainer ke Pelabuhan diutamakan pakai tractor head-nya Perkasa, kalau tidak ada baru pakai merk lain. 😀
Seingat saya dulu Texmaco sudah demikian maju di industri otomotif khususnya kendaraan besar. Pabriknya kalau gk salah daerah Subang. Ada juga bekas pabriknya yang di pinggir tol Semarang - Kendal.
Pemiliknya yg kemudian bunuh diri kalau gk salah.
Nostalgia...
Pernah ngurus Perkasa ...
Teknologi mesin perang, v belt hanya untuk menggerakkan alternator.
Matamu
2001 sy jd sales bus Perkasa pak Toni...terima kasih sdh pernah pakai Perkasa...
Kulo mantan karyawan Texmaco karawang tp divisi kain textile...pernah lihat dalaman pabriknya pas pindah ke subang...
7:53 bener speedo buatan pricol bos, pabrikan dari india. Cuma kalo taun 2006 kemungkinan sudah dibikin di pabrik mereka di karawang, PT. Pricol Surya, CMIIW.
Itu rakitan dibawah thn 2006
Cerita Ilmu - pengalaman jadi 1 👍👍
Mantuuul, semoga senantiasa gak bosan-bisan mengedukasi penonton 🙏🙏
Setelah beberapa lama lihat chanel ini, saya tertarik dengan ilmu yang anda Share.🙏🏻 Terima Kasih
Ngomongin sejarah dunia transportasi khususnya bis kalo sama sumber alam kaya ga ada habisnya ya haha
Terharu lihat thumbnail jadul, wanita2 berhijab bekerja di SA 👍
Lulusan Jerman, cuma jadi TH-camr.. preettt bosss
ketimbang elu gak kreatif
Sekolah itu cari ilmu, bedakan dg cari uang ..
Pak ripon dwi masih di PHE Boskuh
dan alhamdulilah beliau sehat wal'afiat
Titip salam dari saya jika ketemu. 🙏🏻
@@AnthonyStevenHambali njih siap Boskuh
dah punya cucu sekarang pak ripon
Pengalaman dan informasi berharga, sehat terus pa antoni
vlogger lain mau bikin video mengutamakan milih pakaian dan fashion baru ilmu, kalau ini ilmu dulu baru ilmu dan ilmu terus!!! fashion? "RA NGURUS!!!" sukses terus pak :D
18:41 "tetap sehat tetap semangat tetap hidup. Nek wes Urip wayahe kerjo" 🤘🔥🔥🔥🔥🤘 ko Anthony
Mantap sekali pak.. pengalamannya tentang bus nasional kita semoga tahun tahun yang akan datang NKRI punya merk bus sendiri..
Itu bannya pakai vulkanisir, buat teman2 yg butuh ban bisa beli di JAYA BAN semarang. Lanjut semangat pak...
Dulu lihat Perkasa pertama di Rumah Makan Kaliwantean, Sumpiuh. Perasaan waktu itu sangat kagum, hebat Indonesia "bisa:" membuat bis sendiri. Kagum juga dengan Sumber Alam yang mendukung produk dalam negeri. Salut Om Antony🙏
Kali Reja mas
Oh iya he..he..
Ilmu yg banyak kita dapat dari chanel nya pak Toni
Salam pak Antony, usul di perbanyak bis yg single glass. Kami sebagai penumpang jujur lebih suka yg single glass, karena jarak pandang luas,,
Sama mau tanya,, apa sumber alam ada wacana pakai pramugari, seperti PO bus yg lain,,😊
Makasih liputannya pak anthoni
Betul pa, waktu itu sudah ada Prototype mobil keluarga seperti kijang, namanya Carnesia...Kebetulan saya pernah kerja di Texmaco Unit Karawang, sebagian part untuk Truk di buat di karawang....
Baru tau ada bus perkasa, nice info pak. Smga smakin maju... 👌
Andaikan PERKASA masih ada sampai sekarang, pasti udah jadi sasis andalan di Indonesia.
Wkwkw kalau kualitas kaya gitu sama ada unsur kkn mah kaga akan laku 😅
Memang bener sebelum tahun 80-an bus mesin depan itu dari truk yg sebagian perusahaan sasisnya disambung, bahkan sampai saat ini juga masih seperti itu utk bus,-bus yg kecil......mercy LP dulu dibuat bus kemudian datang OF diproduksi khusus utk bus mesin depan
Purwakarta hadir.. Texmaco jaman saya sekolah itu pabrik paling bonafit di Purwakarta Subang👍👍
Mantap.. isinya daging semua
Min, tolong OM TONY review bus terbaru legacy sr2 hd prime S-series BIO SMART & SAFE BUS
#ayonaikbuslagi