Amigo, depois de ter comprado 5 motos da Honda, comprei uma Yamaha fazer 150 2021. Já rodei 31 mil km,estou muito feliz com a fazer, que moto boa! Nunca Mais compro Honda
Já tive diversas Honda, várias Titan, fan, Twister. Mas depois que fui pra factor nunca mais voltei pra Honda . Nada contra só tomei gosto pela Yamaha e já tô na 3° ( factor 150 2016, factor 150 2020 e agora fui pra crosser 150 2022.) Mano vc tá muito bem servido. Aí é moto pra mais de 150 mil km
Brunogtecno: Você acertou na "mosca" é a melhor escolha Yamaha, esses motores da Yamaha são quase indestrutíveis, alguns como da YBR passam de (quinhentos mil) 500.000 kms sem fazer retífica
Quase dei esse mole rs, na Titan eu tinha que completar ou trocar o óleo com mil km pois baixava mesmo, nessa factor com 3 mil km o óleo está no mesmo nível
@@canaldolombardi a minha factor 2021 abaixa 100 ml a cada 1 mil km tem que sempre completar se não trocar no máximo de 2 em 2 mil uso óleo semi sintético 10 w 40
As motos da yamanha é projetada p aguentar nao é a toa que a yamanha fabricou motor de alto desempenho p carros p toyota e volvo desde 1969 eles se especializou em motores
Tenho uma fan. Deus é bom. Graças a Deus Ele sabe que sou grato por tudo. Erros e acertos. Comprei minha moto, fan 160 21. 7 mil quase já. Zero barulho no motor. Respeitei o período de amaciamento, fui esticar depois de 600 nem passei dos 85 kmh. Fui passar dos 100 depois de 1.000 km. Troquei óleo com 1.000 km e só troquei óleo com 6.000. fazia as conferências do nível. O nível sempre ficou no padrão. Se chegou a abaixar algo foi muito pouco, sério. Não estico muito ela, não estico muito a marchas. Vez ou outra boto ela pra rodar com mais de 7.000 rpm pra não ficar sempre na baixa.as sempre boa. Macia, leve. Esperta. Pode ser o motor que for poh, se o cara for só dar ran Dan Dan mano, vai dar merda. Já tive outro motor e eu trocava de 6 em 6 mil por nunca deu b.o. essa era do meu irmão na verdade, 8 anos não abriu ainda pra corrigir defeito, só manutenção preventiva. Só o cara respeitar a potência do motor que tens na mão, se quiser dar pau, não dura, corrói. Enfim, que dê tudo certo e que dure muito meu motor. Dinheiro tá difícil e o bolso chora kakak
Os motores da Yamaha são revestidos com cerâmica, o que melhora a dissipação de calor, não baixa óleo pq ferve menos. As peças são mais caras pq são melhores.
Eu tenho uma Factor 125i 2020 comprei 0km, e ela tá fazendo mais de 600kms com um tanque de gasolina Shell V-Power, a Yamaha tem preço fixo nas revisões, a Factor tem três anos de garantia, a gente já sabe quanto vai pagar da primeira até a ultima revisão da garantia, E sim, os motores da Yamaha são quase indestrutíveis, quem faz instrumentos musicais como a Yamaha, também faz motores "afinados" da pra gente ouvir, o motor funciona como um relógio.
Tenho uma titan mix 150 2012 flex injetada, moto muito boa e econômica. Sempre Troco o óleo de 1000 em 1000 km. Uso o 20w 50 Mobil, fora isso a moto nunca deu problema. A questão do óleo não me incomoda muito Porque é barato, e eu mesmo faço a troca. Parabéns pela factor é uma excelente moto, muito confiável e completa.
Essa mix e muito superior as motos novas da Honda de agora ..tive uma tbm e não dava pau vendi com 130 mil só troquei embreagem...as 160 de hj e tudo de plástico
Cara o motor 150 da Honda é ótimo parabéns. Mas seu sucessor 160 é justamente o que o amigo do vídeo disse, dificilmente passa dos 50mil KM sem precisar mexer no motor.
A Yamaha no Brasil hoje é a melhor fabricante de motocicleta, oferecendo conforto e durabilidade e economia. Porque a Honda vive em fama de motos que foram fabricados antigamente até no máximo em 2008 mas agora só tem fabricado moto ruim de motor
parabéns pelo vídeo, tenho uma 2020 125i, estou aguardando chegar una 21/22 150 branca também, posta mais, tem pouquíssimos canais sobre a factor, moto excelente, não tive dor de cabeça, abraços!
@@lawleyt9663 ja tive crosser e é espetacular, hj infelizmente como todas as motos subiu de preço ta muito cara. a factor 125 aqui na minha região ta por 15mil e a 150 16mil.
Trabalhei com uma start 150 7 anos agora peguei uma factor 150.meu deveria ter feito isso bem antes.em relação a conforto e economia.factor 150 ganha lindo.isso q importa.
Eu tive uma factor 125 2010. Os motores da Yamaha são muitos bons! Trocava o óleo com 2500 ou 3000km e estava quase da mesma cor de quando colocou. Penso em voltar para marca quando tiver condições. Honda só dor de cabeça.
Tenho uma factor 125i 2019 tirei 0km e o único problema depois de 2 anos de uso foi infiltração de água no painel mas eu mesmo resolvi porque eu não queria perder o km original trocando por outro painel novo!
tive uma cg 160 2020, trocava óleo a cada 3.000km e nunca baixava óleo como vejo o povo falando, ela estava com 70.000km e estava filé, me arrependi de ter vendido ela.
@@Trader-Denis Pode ver que quem compra moto da honda hoje são pessoas sem conhecimento nenhum! Normalmente arruaceiro que corta de giro e da grau kkk vergonhoso!
@@Trader-Denis pop é uma boa, cb500x tbm... Se você tem CG 160 vende logo! Caso não, quando começar a bater valvula já era! Se você tirou o filtro, só lamento!
As melhores motocicletas da Honda foram as motos 125 varetada e já a Yamaha nos dias atuais fabricam as melhores motocicletas que chegam durar até 300 mil km o motor sem precisar de retificar
Eu tenho uma tornado, mais já possuí xtz 125, Titan 2008 , titan 2010, fan 125 E lembro bem da XTZ que em um ano troquei apenas; um pneu dianteiro, e uma vela, e óleo claro kkk. Já andei de garupa numa factor 125 2009 , que motinha confortável do caralho, imagina essa de agora, minha próxima moto será a factor
Puts... Me salvei por pouco então, ia comprar justamente a Titan mais por demorar me entregar e o valor da entrada um absurdo acabei pegando a Factor 21.
Indiferente do tempo de troca das motos o manual sempre manda verificar a cada vez que for usar. As Honda e Yamaha sempre tem que verificar pra poder trocar com a km que o manual manda
Tenho uma Titan 160 2017 preta... Troco óleo a cada 2 mil km... Tá com 70 mil e ñ tá baixando óleo... Vai do cuidado também.... O que faz eu querer pegar uma Factor 150 é seu conforto.... A Titan 3 horas em cima dela vc ñ aguenta de dor na bunda kkk A Factor vc roda dia e noite e por incrível que pareça vc ñ cansa.... 2 motivos me fazem querer uma Factor... 1° Moto mais macia que tem... 2° Ñ é visada em roubo...
@@reginhosantos6799 pega a Factor....motor muito mais durável ñ baixa óleo com facilidade...peças um pouco mais difícil mas na Internet vc acha tudo...moto mais macia que tem das baixas cilindradas....a branca é a mais bonita...
Os fabricantes sempre dizem que a troca pode ser com 2000km, 3000km porém elas dizem que sempre deve ser verificado o nível do óleo ! E se necessário completar, porém ninguém faz isso, só trocam no limite de quilometragem
3 ปีที่แล้ว +5
Tenho uma Fan 150 2011 Injetada, e ando sempre bem tranquilo. Troco o óleo a cada 2000 e sai um litro certinho, sempre faço na média de 50 a 52 na cidade.
Fui na Yamaha tentei comprar não comprei por causa do mau atendimento aí fui pra Honda e consegui a fan 160 0 km depois que eu quitar vou comprar Yamaha pra ver se dá certo
Rapaz eu troco o óleo de 800 em 800 km kk posso estar dando dinheiro ao mecânico porém como eu n manjo mt de moto fico com medo de fazer merda, a minha é uma factor 2022/2023, peguei ela em dezembro
160 tem um motor descartável esse e problema dela não ter motor que presta. Porém Honda e Honda brasileiro como sempre besta kkkk Por isso fui de factor. não fui na mais vendida fui na melhor! Na mais durável 😁
@@canaldolombardi o problema maior é que aumenta o risco de queda na chuva pq vc não tem controle do quanto o dianteiro está sendo solicitado ao acionar o freio traseiro, e nessa condição o motociclista tem que dosar bem pra não escorregar e cair! Pode ocorrer do UBS travar a roda da frente!
@@danilofreire1082 a gente sabe que depender das montadoras isso não rola, o que eu quis dizer é que o sistema da cg mesmo não sendo o mais seguro é melhor que os da yamaha.
A minha e 2020 tirei zero km vai faze 19 mês na minha mão ela tá com 82 mil eu troco o óleo com 1000 mil km tá saindo 800 ml nunca troque nd no moto toda original moto muito boa eu faço entrega a motinha e vida
pior q honda baixa mesmo. TO com uma factor 150 dessa agora, no começo trocava a cada 5000 como manda o manual, nunca sumiu uma gota d oleo. agora eu troco a cada 2500 porque acho q 5 mil é muito , mas não some nada d oleo, nem me preocupo em ver.
A troca é recomendada a cada 5 mil km, mas vc precisa verificar o óleo todo dia pela manhã, e completar se necessário. Mas o ideal mesmo e o mais racional a se fazer, é trocar a cada 1mil km. A verificação do óleo, é bom ser mantida, pelo menos a cada 200km dar uma verificada pra ver se está no nível máximo. Motinha boa demais, tenho uma factor 150 2022, show de bola!
Faço moto táxi já tive Start e Fan 160 e vendi elas com quase 100 mil km rodados e o motor estavam ótimos, tenho amigos que tem cg 160 com mais de 130 mil Km rodados e ainda não fizeram o motor da moto, peguei uma Fazer 150 por um tempo e o motor com 70 mil Km já estava ruim, acho que depende do dono da moto, hoje estou com uma Twister 250, 2021.
Eu tinha uma fan 150 2014 sempre troquei de mil em mil e baixava na faixa de 100 a 150 ml mas nunca tive problemas vendi ela com 54 mil e peguei a factor 2020 150cc com 6 mil praticamente zero mas percebi q o barulho dela parece q bate valvula não sei se é normal mas tá me encomodando bastante e esse freio combinado também muito estranho não me acostumei ainda com a factor sem falar q ela é nsis baixa não passa confiança nas curvas ,eu prefiro as cg mesmo
Nunca tive uma factor mas tive uma fan 160 2020 a minha abaixava olé, se não ficar atento acaba danificando o motor a minha estava com 63 mil km rodados a moto é muito boa fiz uma viagem do rio a Juiz de fora moto muito confortável econômica não tive oportunidade de rodar mais com a moto pois fui roubado mas acredito te a moto passaria dos 100 mil km
A minha factor 125i 2018 vermelha e Preta queimou sensor híbrido,injeção eletrônica (o módulo),lâmpadas e ainda tinha o motor de arranque quebrado. Rs Tomei um prejuízo de 3 mil. E olha que cuido pra cacete. A minha deu 19.900 km agora. Queimou com 17 mil. A sua moto quebrou a caixa de direção....ta shimano muito.
Provavelmente deu algum problema que acarretou em todos, não?! A minha deu problema na sonda lambda e a caixa de direção apenas apertei e lubrifiquei, ainda não troquei.
Tava com uma crosser 150 vendi com 127 mil rodados, so ando chutado,so troquei a embreagem, nunca abri o motor 3 fono,dica não deixa de trocar o filtro de óleo na troca,so alegria, tive uma factor carburada,so alegria to pensando numa factor agora, só q eu sento o cacete sem dó 😂,trocam o oleo com mil em mil com o filtro,o motor stura d mais 😂
Tenho uma factor 125 2008 tirei 0km sem placa ja engatei carreta p puxar sucata de bateria e ferro to com ela ate hj ela ta com 282 mil km puxo de 500 ah 700 kilos nela diariamente vi que a moto aguenta arroxo mesmo minha titam 150 com 8 mil km ficava grilando valvulas quando forçava
Parabéns pelo vídeo e a moto é excelente. Agora a questão da colocação do óleo não influencia em sua qualidade, se o manual pede pra trocar com certa quilometragem é o porque com certeza já fizeram testes pra indicar, lógico que temos que ficar de olho na vareta. Temos os dois lados da moeda em relação motos que baixam óleo e motos que não baixam. Sob a coloração caso use álcool na Factor vai perceber que o óleo fica mais clarinho isso também ocorre na linha 160 Agora se usar só gasolina a coloração tende a escurecer mesmo, normal. Eu tenho o Start 160 e estou trocando com 2 mil usando o Óleo Pro Honda, tá baixando 200 ml a cada 2 mil rodados. Mas tive Fazer 250 e 150 rodava 2 mil km de olhos fechados que quando ia trocar o óleo nem mexia. Abs!
A minha 160 baixava um pouco mais que 200ml, usando gasolina. Eu não sabia sobre isso de o óleo mudar de cor com gasolina ou alcool Valeu o comentário . AbÇ
Eu também mano, espero bater 1500 e troco com folga, tipo deixo passar uma margem de 200 km. Trocar de mil em mil é jogar dinheiro fora principalmente da forma que eu ando (sem acelerar), então pra mim sem problema.
@@davimaverickX eu também ando na minha de boa. Aí quando vou trocar é bem tranquilo porque não tenho preocupação do nível do óleo baixo como as 160cc honda. Esse um ponto positivo.
@@renan7_silva sim, e eu discordo dele falar que a factor bebe mais, pra mim é o mesmo consumo, mas como a factor tem uma potência menor é preciso acelerar um pouco mais para ter o mesmo torque, e com isso bebe mais. Mas a informação eco ajuda muito pra dosar a mão.
@@davimaverickX isso mesmo, e também as marxas são mas curtas além da pessoa acelerar mais também a pessoa muda muito de marchar pelo menos no meu caso. Mas a função eco. É excelente mesmo vi. E a minha eu faço 38, 40 por litro se isso não for econômica né? Kkkk
A factor é muito boa. Só a confiança do motor , o painel bem completo com as informações devidas, ela é bem confortável o banco dela e posição de pilotagem. Não me arrependo de ter pego e também não troco por nenhuma 160 honda.
Tenho uma 160 START 2021 E não me da problema nenhum gosto de cada um , fala que o motor e um lixo lógico os cara no cupim de ferro zoa e não quer que zua moto não troco a minha por nada nem abaixa óleo uso motul 5000 10w30 nela e fora que e econômica pra caramba se loko
Cara minha opinião fui pra comprar uma 150 2017 na época, mas n aprovou depois de 1 ano comprei a fan 160, depois de alguns meses andei na 150 Yamaha, e até hj não me arrependo nunca de ter comprado a 160 kkk Honda e Honda, minha opinião claro abraço ✌️
@@caiquilatini4938 achei meio "fraca" magrela sabe sei lá e gosto, mais n troco minha 160 numa factor nunca a 160 mais corpuda, e acho motor excelente 4 anos com a minha tirei zerada até agora nenhum b.o 30 mil km rodados
Quero pegar uma Factor mais vou precisar usar durante 30 dias em estrada de terra oque me diz vale apena mesmo assim??? Vou pegar estrada de terra pra trabalhar mais só por 1 mês me diz aí
Sobre o painel que tem problema crônico. Era só reclamar no Instagram da yamaha que eles te dariam outro. Meu amigo reclamou e ganhou um novo. A moto é cara , tem que funcionar tudo perfeitamente.
Moto otima, muito boa pro dia dia.. So acho que a honda anda muito mais.. Nunca tive honda mas pelo que eu vejo eu termos de torque e força a yamaha leva pau
Olá, motociclistas! Gostaria de auxilio numa tomada de decisão. Estou muito em duvida entre a factor e a fazer (ambas 150) Estou tirando carteira no momento enquanto junto dinheiro para comprar a moto a vista em janeiro ou fevereiro do ano que vem. Gostaria da Fazer 150 2022 pelo design mais esportivo e painel. Gostaria da factor pela diferença de preço em relação a fazer, ser ligeramente mais economica e também porque disseram ter uma postura mais confortavel) informações extras: -no RJ encontrei a factor 0km por 12750 e a fazer por 13990. O que acharam desses preços? e o que acham da diferença entre as motos? recomendam zero ou até 10 mil km? -será minha primeira moto - Faria pouco uso pois trabalho de homeoffice. Seria mais pra dar passeios/viagens sem sair do RJ nos finais de semana e resolver coisas bem proximas a minha casa. -tenho 1,64 de altura e 70 kg
Yasmin Benac A factor tem uma posição melhor para pilotagem, os motores das 2 são o mesmo,a escolha depende de seu gosto,se gosta de designer esportivo é a fazer e se gosta de conforto é a factor, mas são motos excelentes muito boas para uso diário,e também não é visada para roubo. Os preços estão bons em sua cidade,irá fazer uma ótima compra em ambas as motos
O certo é trocar de 1000km ja diz o manual sim as trocas que são feitas são as revisões de 1000km 3000km 6000km 12000km em diante entre esses intervalos de revisões vc ira fazer a troca de 1000km em 1000km por sua própria conta, qualquer moto de baixa cilindradas são esses intervalos, agora trocas de óleo com maior tempo de quilometragem acima dos 1000km são motos de maior cilindradas.
Eu tô na dúvida entre pegar uma fan 160 ou uma factor 150,sempre quis a fan,mas vejo bastante gente reclamando da honda daí agr tô meio na dúvida em qual pegar,vai ser minha primeira moto
Você intendeu errado o Manual cara kkk... Vc roda até 6 mil km, completando e não com apenas 1 litro amigo... Temos uma 2018 aqui está com 121 mil kms rodados, nunca deu um problema e nunca foi aberto o motor. Se souber usar você tem moto pra vida toda, não existe moto ruim. Existe cupim de ferro
Exatamente, o manual fala pra trocar com 6mil, mas, fala pra chegar o óleo antes de cada viagem, ou seja, todo dia, depois de mil km os caras que as machas começam a engasgar, mas é lógico, 100 ml a menos no motor é 10% menos óleo, aí a lubrificação já fica comprometida!
ja tive 7 FAZER 250, 1 FAZER 150, 3 ybr 125, agora atualmente estou com uma FAZER 250 2020 e uma factor 150 2022, yamaha é yamaha esquece o resto é conversa fiada, honda baixa óleo mesmo nova ainda mais essas motos novas agora com motor d papel se ñ cuidar muito bem ta na roça, ja vi um monte d titan 160 com menos d 30mil km abrindo motor pra mexer..😁
Mas em termos de economia a Factor 150cc é demais. Trocava óleo cada 2000km. Nesses 5 anos só troquei relação de corrente, pneu e retentor de bengala. Bateria durou 5anos.
Amigo, depois de ter comprado 5 motos da Honda, comprei uma Yamaha fazer 150 2021. Já rodei 31 mil km,estou muito feliz com a fazer, que moto boa! Nunca Mais compro Honda
Já tive diversas Honda, várias Titan, fan, Twister. Mas depois que fui pra factor nunca mais voltei pra Honda . Nada contra só tomei gosto pela Yamaha e já tô na 3° ( factor 150 2016, factor 150 2020 e agora fui pra crosser 150 2022.)
Mano vc tá muito bem servido. Aí é moto pra mais de 150 mil km
Ja a cg 160 não dura 60mil km
Brunogtecno: Você acertou na "mosca" é a melhor escolha Yamaha, esses motores da Yamaha são quase indestrutíveis, alguns como da YBR passam de (quinhentos mil) 500.000 kms sem fazer retífica
vendo video pensando na minha factor 125k ano 2009 , pensanso no dia de ter minha 150
Pô não
O
@@brainmoney5296 o
P
É amigo, eu também tenho uma factor 150 2018. Mantendo as manutenções direinho ela é moto para você usar por muito tempo. Excelente aquisição.
Fui deixar minha Lander essa semana no mecânico, ele estava fazendo um motor da cg 160 2019,por causa do nível baixo do óleo kkk
Quase dei esse mole rs, na Titan eu tinha que completar ou trocar o óleo com mil km pois baixava mesmo, nessa factor com 3 mil km o óleo está no mesmo nível
As vezes a culpa é do dono nem da moto... cada um que aparece !
@@canaldolombardi a minha factor 2021 abaixa 100 ml a cada 1 mil km tem que sempre completar se não trocar no máximo de 2 em 2 mil uso óleo semi sintético 10 w 40
Provavelmente a culpa é do dono, a minha fan 160 rodo 4mil e baixa 100ml
@@express0077 continua assim q não chega os 50.00 mil kkk
As motos da yamanha é projetada p aguentar
nao é a toa que a yamanha fabricou motor de alto desempenho p carros p toyota e volvo desde 1969 eles se especializou em motores
Até motores náuticos.a.yamaha produz
Tenho uma fan. Deus é bom. Graças a Deus Ele sabe que sou grato por tudo. Erros e acertos. Comprei minha moto, fan 160 21. 7 mil quase já. Zero barulho no motor. Respeitei o período de amaciamento, fui esticar depois de 600 nem passei dos 85 kmh. Fui passar dos 100 depois de 1.000 km. Troquei óleo com 1.000 km e só troquei óleo com 6.000. fazia as conferências do nível. O nível sempre ficou no padrão. Se chegou a abaixar algo foi muito pouco, sério. Não estico muito ela, não estico muito a marchas. Vez ou outra boto ela pra rodar com mais de 7.000 rpm pra não ficar sempre na baixa.as sempre boa. Macia, leve. Esperta. Pode ser o motor que for poh, se o cara for só dar ran Dan Dan mano, vai dar merda. Já tive outro motor e eu trocava de 6 em 6 mil por nunca deu b.o. essa era do meu irmão na verdade, 8 anos não abriu ainda pra corrigir defeito, só manutenção preventiva. Só o cara respeitar a potência do motor que tens na mão, se quiser dar pau, não dura, corrói. Enfim, que dê tudo certo e que dure muito meu motor. Dinheiro tá difícil e o bolso chora kakak
tem que cuidar seguir protocolo e regras mais ninguém gosta né e porisso passa raiva e por final crítica a mercadoria 🤷♂️
@@eletronicoseletronicos8893 pois é mano.
@@eletronicoseletronicos8893 voltei pra dizer que ainda tá só o milho kaka
Os motores da Yamaha são revestidos com cerâmica, o que melhora a dissipação de calor, não baixa óleo pq ferve menos. As peças são mais caras pq são melhores.
Eu tenho uma Factor 125i 2020 comprei 0km, e ela tá fazendo mais de 600kms com um tanque de gasolina Shell V-Power, a Yamaha tem preço fixo nas revisões, a Factor tem três anos de garantia, a gente já sabe quanto vai pagar da primeira até a ultima revisão da garantia, E sim, os motores da Yamaha são quase indestrutíveis, quem faz instrumentos musicais como a Yamaha, também faz motores "afinados" da pra gente ouvir, o motor funciona como um relógio.
Tenho uma titan mix 150 2012 flex injetada, moto muito boa e econômica. Sempre Troco o óleo de 1000 em 1000 km. Uso o 20w 50 Mobil, fora isso a moto nunca deu problema. A questão do óleo não me incomoda muito Porque é barato, e eu mesmo faço a troca. Parabéns pela factor é uma excelente moto, muito confiável e completa.
Essa mix e muito superior as motos novas da Honda de agora ..tive uma tbm e não dava pau vendi com 130 mil só troquei embreagem...as 160 de hj e tudo de plástico
Titan mix é da hora mano moto muito boa, melhor que 160
Cara o motor 150 da Honda é ótimo parabéns. Mas seu sucessor 160 é justamente o que o amigo do vídeo disse, dificilmente passa dos 50mil KM sem precisar mexer no motor.
Tenho uma Fan ESI 150, 2013, com 48.000 km, nunca mexi no motor, apenas troca de óleo e manutenção preventiva, excelente moto, super bem conservada.
De 1000 em mil é bobagem. Só pra encher o rabo do vendedor. Troco de 5 em 5 mil e o motor ta limpinho desde 2018.
A Yamaha no Brasil hoje é a melhor fabricante de motocicleta, oferecendo conforto e durabilidade e economia. Porque a Honda vive em fama de motos que foram fabricados antigamente até no máximo em 2008 mas agora só tem fabricado moto ruim de motor
parabéns pelo vídeo, tenho uma 2020 125i, estou aguardando chegar una 21/22 150 branca também, posta mais, tem pouquíssimos canais sobre a factor, moto excelente, não tive dor de cabeça, abraços!
Vou postar dia a dia andando e as manutenções
Por comando que melhora muito rs
Gostei do vídeo, opinião sincera e de quem anda na moto de vdd!
Já tive uma factor moto top, parabéns. Ganhou mais um inscrito.
Verdade a factor é uma ótima moto acabei de chegar de uma viagem com a minha,muito top
Tenho essa fan 2012 já algum tempo e nunca tive problema estou bem satisfeito 😌.
+1 inscrito! To pensando em pegar uma ai assistindo e acompanhando a galera que tem. Pelo que vejo moto muito boa!
Tô na mesma, entre a 125 e a 150, se o dinheiro folgar vou de crosser.
@@lawleyt9663 ja tive crosser e é espetacular, hj infelizmente como todas as motos subiu de preço ta muito cara. a factor 125 aqui na minha região ta por 15mil e a 150 16mil.
@@geo160.motovlog fui essa semana ver aqui na minha cidade, 125 tá 14500, 150, 16000 e a crosser vai chegar de 18700
a crosse com farol de led esta cara mesmo
Tenho uma factor 150 2018 e é umas das motos mais economicas que ja andei , faz 45km com 1litro no modo eco.
Qual a velocidade media em quinta marcha no modo eco?
@@paulomartins4061 75/79
Minha primeira moto vai ser essa. Até dezembro. No máximo janeiro. Andei com ela na auto escola. Que moto confortável
top
achei bem confortável tmb , único ruim q achei foi dela estar com a direção meia torta por levar tantos tombos (a moto n tem culpa)
Trabalhei com uma start 150 7 anos agora peguei uma factor 150.meu deveria ter feito isso bem antes.em relação a conforto e economia.factor 150 ganha lindo.isso q importa.
muito confortável mesmo.
Nossa pego essa estrada de campos do Jordão toda semana sobe a serra d boa em 4 marcha 70tinha é isso show
Meu filho tem uma Factor 150 CC..SÓ ALEGRIA. Realmente a CG 160 abaixa óleo.
Eu tive uma factor 125 2010. Os motores da Yamaha são muitos bons! Trocava o óleo com 2500 ou 3000km e estava quase da mesma cor de quando colocou. Penso em voltar para marca quando tiver condições. Honda só dor de cabeça.
isso mesmo
Mais de 2mil km rodados e o óleo continua da mesma cor? Kkkkkkkk o óleo que tu colocava já estava queimado então só pode. Cada um que aparece
@@SxWjJgpCySfKjct meu amigo eu tive a factor 125 2010 e era assim. Na Bros 150 com 1000 já tava escuro. Eu tive as duas!! No mesmo período.
Tenho uma factor 125i 2019 tirei 0km e o único problema depois de 2 anos de uso foi infiltração de água no painel mas eu mesmo resolvi porque eu não queria perder o km original trocando por outro painel novo!
tive uma cg 160 2020, trocava óleo a cada 3.000km e nunca baixava óleo como vejo o povo falando, ela estava com 70.000km e estava filé, me arrependi de ter vendido ela.
Melhor compra que o senhor fez meu amigo, depois que comprei a crosser . . Nunca mais olho pra Honda ou outra moto
A crosser é top também, muito confortável.
honda é um lixo, esse motor 160 é feito de plástico e não dura 60.000km!
@@Trader-Denis Pode ver que quem compra moto da honda hoje são pessoas sem conhecimento nenhum! Normalmente arruaceiro que corta de giro e da grau kkk vergonhoso!
@@Trader-Denis pop é uma boa, cb500x tbm... Se você tem CG 160 vende logo! Caso não, quando começar a bater valvula já era! Se você tirou o filtro, só lamento!
@@Trader-Denis e outra nivel de óleo tbm kkk a bicha queima bem kkk
Honda 160cc tem que colocar 1,2 L e trocar com 2 mil km no máximo. Sempre fiz assim. Quando esgota só sai 900 ml.
As melhores motocicletas da Honda foram as motos 125 varetada e já a Yamaha nos dias atuais fabricam as melhores motocicletas que chegam durar até 300 mil km o motor sem precisar de retificar
Meu irmão tem uma factor e é incribel ela... Essa cor branca fica linda dms slc
Eu tenho uma tornado, mais já possuí xtz 125, Titan 2008 , titan 2010, fan 125
E lembro bem da XTZ que em um ano troquei apenas; um pneu dianteiro, e uma vela, e óleo claro kkk.
Já andei de garupa numa factor 125 2009 , que motinha confortável do caralho, imagina essa de agora, minha próxima moto será a factor
Puts... Me salvei por pouco então, ia comprar justamente a Titan mais por demorar me entregar e o valor da entrada um absurdo acabei pegando a Factor 21.
Parabéns 👏 pela compra. Ainda mais se for ficar bastante tempo com a moto, fez a melhor escolha.
Fez mt bem em escolher a factor irmao eu tambem peguei a minha factor 22 queria mt cg e n me arrependo nem um pouco irmao moto demais sem mdd
Parabéns irmão, peguei uma fazer tbm essa semana e vi a factor lá e é muito bonita, e mt confiável, foi a melhor escolha que vc fez.
Indiferente do tempo de troca das motos o manual sempre manda verificar a cada vez que for usar. As Honda e Yamaha sempre tem que verificar pra poder trocar com a km que o manual manda
Os caras não seguem o manual de forma alguma
A melhor moto pra trabalhar de motoboy é a factor por durabilidade
Tenho uma Titan 160 2017 preta...
Troco óleo a cada 2 mil km...
Tá com 70 mil e ñ tá baixando óleo...
Vai do cuidado também....
O que faz eu querer pegar uma Factor 150 é seu conforto....
A Titan 3 horas em cima dela vc ñ aguenta de dor na bunda kkk
A Factor vc roda dia e noite e por incrível que pareça vc ñ cansa....
2 motivos me fazem querer uma Factor...
1° Moto mais macia que tem...
2° Ñ é visada em roubo...
Estou em dúvida entre a factor 150 e a Fan 160
@@reginhosantos6799 pega a Factor....motor muito mais durável ñ baixa óleo com facilidade...peças um pouco mais difícil mas na Internet vc acha tudo...moto mais macia que tem das baixas cilindradas....a branca é a mais bonita...
@@pregadorwaguinhonogueira2038 blz então, também pesquisei um pouco ela é menos vizada, branca é minha cor preferida entre carros e motos
A minha também está com 72.000km sem problema nenhum motor funciona redondinho
Os fabricantes sempre dizem que a troca pode ser com 2000km, 3000km porém elas dizem que sempre deve ser verificado o nível do óleo ! E se necessário completar, porém ninguém faz isso, só trocam no limite de quilometragem
Tenho uma Fan 150 2011 Injetada, e ando sempre bem tranquilo. Troco o óleo a cada 2000 e sai um litro certinho, sempre faço na média de 50 a 52 na cidade.
Nossa, pelo jeito tu anda bem tranquilo mesmo.
@@KINECORTES Sim pô. Entre os 40 e 50 na cidade e junto com os carros.
Fui na Yamaha tentei comprar não comprei por causa do mau atendimento aí fui pra Honda e consegui a fan 160 0 km depois que eu quitar vou comprar Yamaha pra ver se dá certo
Tive 18 motos da Honda sem problemas nenhum, tive Yamaha e Suzuki tmb, no total de 22 motos.
Tá poxa, o MC Catra das motos.
To com minha ybr factor 2008 até hj kkk tirei 0km vou ficar com ela mais uns 10 anos
Melhor coisa que vc fez na sua vida sair de um b.o e comprar uma factor !!! Vou trocar a minha cb 3oo em uma factor .
Salve mais um escrito amigo Tmj 👏
Rapaz eu troco o óleo de 800 em 800 km kk posso estar dando dinheiro ao mecânico porém como eu n manjo mt de moto fico com medo de fazer merda, a minha é uma factor 2022/2023, peguei ela em dezembro
Desanimei com a Yamaha depois de ver pessoas reclamando das motos q enferrujam com facilidade. Alguém aí q tem a factor tá passando por isso?
Sim. todas de baixa cilindrada tem algumas partes que enferrujam. o ponto forte delas são o motor e conforto
@@canaldolombardi obrigado, mano! Parabéns pelo canal!
LIKEE
160 tem um motor descartável esse e problema dela não ter motor que presta.
Porém Honda e Honda brasileiro como sempre besta kkkk
Por isso fui de factor. não fui na mais vendida fui na melhor! Na mais durável 😁
O único ponto negativo na minha opinião é o freio UBS, mas de resto gosto demais dessa moto!
depois que desativei esse freio combinado a lona durou mais . deu pra usar até o fim total dela
@@canaldolombardi o problema maior é que aumenta o risco de queda na chuva pq vc não tem controle do quanto o dianteiro está sendo solicitado ao acionar o freio traseiro, e nessa condição o motociclista tem que dosar bem pra não escorregar e cair! Pode ocorrer do UBS travar a roda da frente!
A yamaha tinha que rever esse sistema e adotar o acionamento hidráulico assim como a honda e outras marcas ja fazem.
@@daluadaniel negativo! Tem que adotar o ABS! O resto é cilada!
@@danilofreire1082 a gente sabe que depender das montadoras isso não rola, o que eu quis dizer é que o sistema da cg mesmo não sendo o mais seguro é melhor que os da yamaha.
Provavelmente deve ter uma observação em condições severas de uso deve se trocar a cada 2500
A minha e 2020 tirei zero km vai faze 19 mês na minha mão ela tá com 82 mil eu troco o óleo com 1000 mil km tá saindo 800 ml nunca troque nd no moto toda original moto muito boa eu faço entrega a motinha e vida
Top irmão. Vai durar muito assim.
Eu troco com 1500 km tenho um 125 com mais de 200 ml trabalho com vendas obs a minha é 2010.
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pior q honda baixa mesmo. TO com uma factor 150 dessa agora, no começo trocava a cada 5000 como manda o manual, nunca sumiu uma gota d oleo. agora eu troco a cada 2500 porque acho q 5 mil é muito , mas não some nada d oleo, nem me preocupo em ver.
também não me preocupo em ver. Estou trocando entre 2 e 3 mil km
Falii tenho uma factor 125 ela não baixa tão o óleo igual a 160
Engraçado e que as fabricantes falam que a troca de óleo e a cada 5mil km, mas todos que falo sobre o assunto me recomendam trocar a cada mil
A troca é recomendada a cada 5 mil km, mas vc precisa verificar o óleo todo dia pela manhã, e completar se necessário. Mas o ideal mesmo e o mais racional a se fazer, é trocar a cada 1mil km. A verificação do óleo, é bom ser mantida, pelo menos a cada 200km dar uma verificada pra ver se está no nível máximo. Motinha boa demais, tenho uma factor 150 2022, show de bola!
Minha Crosser está com 120mil só baixa um pouquinho de óleo, roda tranquilo.
Estou na expectativa de chegar a 200mil sem fazer o motor.
passa de 120! tranquilamente.
Faço moto táxi já tive Start e Fan 160 e vendi elas com quase 100 mil km rodados e o motor estavam ótimos, tenho amigos que tem cg 160 com mais de 130 mil Km rodados e ainda não fizeram o motor da moto, peguei uma Fazer 150 por um tempo e o motor com 70 mil Km já estava ruim, acho que depende do dono da moto, hoje estou com uma Twister 250, 2021.
Hondeiro detectado 😂😂
Eu tinha uma fan 150 2014 sempre troquei de mil em mil e baixava na faixa de 100 a 150 ml mas nunca tive problemas vendi ela com 54 mil e peguei a factor 2020 150cc com 6 mil praticamente zero mas percebi q o barulho dela parece q bate valvula não sei se é normal mas tá me encomodando bastante e esse freio combinado também muito estranho não me acostumei ainda com a factor sem falar q ela é nsis baixa não passa confiança nas curvas ,eu prefiro as cg mesmo
Esse barulho é normal, porem tambem acho ela mais baixa.
160 tambem bate válvulas.
Nunca que troco o óleo com mais de mil mas vai do dono no máximo 1.050
é normal o painel quando sla eu tou na 3° marcha ele nao informar qual marcha esta no painel
só quando reduz que aparece a marcha piscando.
Sim. pesquise sobre falso neutro nas motos
Suave mano 👍
Fala mano blz uma dica tira o freio combinado o risco de acidente é menor eu fiz isso na minha e ficou show
Eae mano blz? Cara é difícil tirar o combinado e depois que tira fica bom? Eu já cai com uma start travou a roda, freio muito ruim
Pow,não reclama do amigo tirar foto no rolê kkkkk
Nunca tive uma factor mas tive uma fan 160 2020 a minha abaixava olé, se não ficar atento acaba danificando o motor a minha estava com 63 mil km rodados a moto é muito boa fiz uma viagem do rio a Juiz de fora moto muito confortável econômica não tive oportunidade de rodar mais com a moto pois fui roubado mas acredito te a moto passaria dos 100 mil km
A minha factor 125i 2018 vermelha e Preta queimou sensor híbrido,injeção eletrônica (o módulo),lâmpadas e ainda tinha o motor de arranque quebrado. Rs
Tomei um prejuízo de 3 mil.
E olha que cuido pra cacete. A minha deu 19.900 km agora. Queimou com 17 mil.
A sua moto quebrou a caixa de direção....ta shimano muito.
Provavelmente deu algum problema que acarretou em todos, não?!
A minha deu problema na sonda lambda e a caixa de direção apenas apertei e lubrifiquei, ainda não troquei.
Tava com uma crosser 150 vendi com 127 mil rodados, so ando chutado,so troquei a embreagem, nunca abri o motor 3 fono,dica não deixa de trocar o filtro de óleo na troca,so alegria, tive uma factor carburada,so alegria to pensando numa factor agora, só q eu sento o cacete sem dó 😂,trocam o oleo com mil em mil com o filtro,o motor stura d mais 😂
isso aí
O certo é trocar o óleo de 1000 e 1000 km
Tenho uma factor 125 2008 tirei 0km sem placa ja engatei carreta p puxar sucata de bateria e ferro to com ela ate hj ela ta com 282 mil km puxo de 500 ah 700 kilos nela diariamente vi que a moto aguenta arroxo mesmo minha titam 150 com 8 mil km ficava grilando valvulas quando forçava
rodou bastante
Parabéns pelo vídeo e a moto é excelente. Agora a questão da colocação do óleo não influencia em sua qualidade, se o manual pede pra trocar com certa quilometragem é o porque com certeza já fizeram testes pra indicar, lógico que temos que ficar de olho na vareta. Temos os dois lados da moeda em relação motos que baixam óleo e motos que não baixam.
Sob a coloração caso use álcool na Factor vai perceber que o óleo fica mais clarinho isso também ocorre na linha 160 Agora se usar só gasolina a coloração tende a escurecer mesmo, normal. Eu tenho o Start 160 e estou trocando com 2 mil usando o Óleo Pro Honda, tá baixando 200 ml a cada 2 mil rodados.
Mas tive Fazer 250 e 150 rodava 2 mil km de olhos fechados que quando ia trocar o óleo nem mexia. Abs!
A minha 160 baixava um pouco mais que 200ml, usando gasolina.
Eu não sabia sobre isso de o óleo mudar de cor com gasolina ou alcool
Valeu o comentário . AbÇ
@@canaldolombardi tmj.... mas não influencia em nada não viu. O óleo de boa qualidade tanto escuro quanto claro o importante é cumprir a função
Essa sua factor vai passar de 200 mil km tranquilo. Não tem pra honda nao em matéria de durabilidade de motor
Legal , parabéns pela compra !
Curiosidade, qual está cidade que vcs chegaram?
Se não me engano, Miguel Pereira
Óleo de moto se troca a cada 1000 km , apenas revisão demora mais. Tenho uma Bros 160 nunca tive problemas.
Bom e mil em mil cara
Ótima moto! 👍🏻👍🏻👍🏻
Ainda bem que com minha factor não tenho esse negócio de mil e mil , troco com 2mil km , sempre verificando o nível
Eu também mano, espero bater 1500 e troco com folga, tipo deixo passar uma margem de 200 km. Trocar de mil em mil é jogar dinheiro fora principalmente da forma que eu ando (sem acelerar), então pra mim sem problema.
@@davimaverickX eu também ando na minha de boa. Aí quando vou trocar é bem tranquilo porque não tenho preocupação do nível do óleo baixo como as 160cc honda. Esse um ponto positivo.
@@renan7_silva sim, e eu discordo dele falar que a factor bebe mais, pra mim é o mesmo consumo, mas como a factor tem uma potência menor é preciso acelerar um pouco mais para ter o mesmo torque, e com isso bebe mais. Mas a informação eco ajuda muito pra dosar a mão.
@@davimaverickX isso mesmo, e também as marxas são mas curtas além da pessoa acelerar mais também a pessoa muda muito de marchar pelo menos no meu caso. Mas a função eco. É excelente mesmo vi. E a minha eu faço 38, 40 por litro se isso não for econômica né? Kkkk
A factor é muito boa. Só a confiança do motor , o painel bem completo com as informações devidas, ela é bem confortável o banco dela e posição de pilotagem. Não me arrependo de ter pego e também não troco por nenhuma 160 honda.
Tenho uma 160 START 2021 E não me da problema nenhum gosto de cada um , fala que o motor e um lixo lógico os cara no cupim de ferro zoa e não quer que zua moto não troco a minha por nada nem abaixa óleo uso motul 5000 10w30 nela e fora que e econômica pra caramba se loko
Tenho uma 160 2017 com 70000km sem problema no motor, moto muito boa. Mas penso em trocar em uma factor pra testar kkkkkk
Não não amigo, cuidada mais da minha fan 160 que de mim e deu dor de cabeça antes de 5000 km, sua hora vai chegar
Baixa óleo mesmo a minha tmb baixa mas troco d óleo d mil em mil km é barato
Tenho uma fan ESI 150 2012 ,comprei nova , já está com 148 mil km e nunca fiz motor , isso depende de cada um.
O motor da 150 é mt mais resistente q o da 160
Quantas retifica vc fez ?
Como você faz para o áudio de você falando ficar bom? Pq da muito barulho dirigindo
Microfone dentro do capacete
Os vendedores falam que 1litro de oléo na 160 vai até 2000 eu não confio, eu uso até 1500 km
Sempre passo dos 2200km baixa menos de 100ml, já está com 72.000km
Eu tenho uma 160 eu troco com 1500 e acho que o motor já fica seco
Ja tive uma moto da Honda mais a 125factor é excelente que tenho hoje
Cara minha opinião fui pra comprar uma 150 2017 na época, mas n aprovou depois de 1 ano comprei a fan 160, depois de alguns meses andei na 150 Yamaha, e até hj não me arrependo nunca de ter comprado a 160 kkk Honda e Honda, minha opinião claro abraço ✌️
Estou pensando em pegar a Factor, pq você não gostou dela ?
@@caiquilatini4938 achei meio "fraca" magrela sabe sei lá e gosto, mais n troco minha 160 numa factor nunca a 160 mais corpuda, e acho motor excelente 4 anos com a minha tirei zerada até agora nenhum b.o 30 mil km rodados
@@futebolderua6388 Entendi. A minha 160 é 2017, uma Fan. Tá com 30mil também
isso mesmo. a 160 é mais robusta, a factor e fazer são meio xoxas
Quero pegar uma Factor mais vou precisar usar durante 30 dias em estrada de terra oque me diz vale apena mesmo assim??? Vou pegar estrada de terra pra trabalhar mais só por 1 mês me diz aí
Eu ja usei diariamente em estrada de terra e lama, verificando o filtro de ar.
Roubaram a Titan 160 do meu tio com menos de três meses de uso a vantagem da Yamaha seguro muito mais em conta
Yamaha deixa Honda comendo poeira..ja vi factor com 140 mil km sem mexer no motor
Indo pra Miguel Pereira? Quero ver se pego a 125cc
sim
Sobre o painel que tem problema crônico. Era só reclamar no Instagram da yamaha que eles te dariam outro. Meu amigo reclamou e ganhou um novo. A moto é cara , tem que funcionar tudo perfeitamente.
Bom saber amigo. Mas já peguei a moto com painel falhando por conta de um tombo
Eu só uso óleo pra cada 1 km, eu uso yamalube.
Moto otima, muito boa pro dia dia.. So acho que a honda anda muito mais.. Nunca tive honda mas pelo que eu vejo eu termos de torque e força a yamaha leva pau
Olá, motociclistas! Gostaria de auxilio numa tomada de decisão. Estou muito em duvida entre a factor e a fazer (ambas 150)
Estou tirando carteira no momento enquanto junto dinheiro para comprar a moto a vista em janeiro ou fevereiro do ano que vem. Gostaria da Fazer 150 2022 pelo design mais esportivo e painel. Gostaria da factor pela diferença de preço em relação a fazer, ser ligeramente mais economica e também porque disseram ter uma postura mais confortavel)
informações extras:
-no RJ encontrei a factor 0km por 12750 e a fazer por 13990. O que acharam desses preços? e o que acham da diferença entre as motos? recomendam zero ou até 10 mil km?
-será minha primeira moto
- Faria pouco uso pois trabalho de homeoffice. Seria mais pra dar passeios/viagens sem sair do RJ nos finais de semana e resolver coisas bem proximas a minha casa.
-tenho 1,64 de altura e 70 kg
Top o preço em sp a factor já tá 14.600 e a fazer 150 15 mil
Yasmin Benac
A factor tem uma posição melhor para pilotagem, os motores das 2 são o mesmo,a escolha depende de seu gosto,se gosta de designer esportivo é a fazer e se gosta de conforto é a factor, mas são motos excelentes muito boas para uso diário,e também não é visada para roubo.
Os preços estão bons em sua cidade,irá fazer uma ótima compra em ambas as motos
O conforto da.factor ,.aliás da Yamaha é totalmente fora do comum
Qual o.preco dela. Mg??
Que raio de óleo é esse que troca a cada 5k mano
Tenho vontade de ter , só q o visual da factor n me agrada muito
concordo, a titan é bem robusta
O CERTO É TROCAR DE 1000 KM EM 1000 KM MESMO, NA CG 150 QUE EU TINHA ERA ASIM, MOTO DA HONDA É ASIM MESMO SÓ ACIMA DE 250 CILINDRADAS QUE MUDA.
No manual está dizendo bem mais que mil
@@canaldolombardi pode até estar, mais vai confiar ? eu não confiaria kkkk
Nas cg eu não confiava mesmo rsrs. Com 800 km já baixava óleo
@@canaldolombardi nem nas pessoas da pra confiar imagine em moto kkkk
O certo é trocar de 1000km ja diz o manual sim as trocas que são feitas são as revisões de 1000km 3000km 6000km 12000km em diante entre esses intervalos de revisões vc ira fazer a troca de 1000km em 1000km por sua própria conta, qualquer moto de baixa cilindradas são esses intervalos, agora trocas de óleo com maior tempo de quilometragem acima dos 1000km são motos de maior cilindradas.
O motor da yamaha dura mais
Eu tô na dúvida entre pegar uma fan 160 ou uma factor 150,sempre quis a fan,mas vejo bastante gente reclamando da honda daí agr tô meio na dúvida em qual pegar,vai ser minha primeira moto
Tbm estava assim, tava apaixonado pela Fan, agora estou decidido pela Factor 150 mesmo.
Cara eu também, a fan é mais bonita mais vou de factor
Vai de factor.
Você intendeu errado o Manual cara kkk...
Vc roda até 6 mil km, completando e não com apenas 1 litro amigo...
Temos uma 2018 aqui está com 121 mil kms rodados, nunca deu um problema e nunca foi aberto o motor.
Se souber usar você tem moto pra vida toda, não existe moto ruim.
Existe cupim de ferro
Exatamente, o manual fala pra trocar com 6mil, mas, fala pra chegar o óleo antes de cada viagem, ou seja, todo dia, depois de mil km os caras que as machas começam a engasgar, mas é lógico, 100 ml a menos no motor é 10% menos óleo, aí a lubrificação já fica comprometida!
Trocar o óleo com 6 mil km vai lá confia kkk qualquer moto pequena é de mil em mil
O único. Negativo da Fan 160 é que ela é muito visada para roubo fora isso a moto é excelente
E uma batedeira de válvulas pra variar🤐
O negócio é a titan 150, melhor moto que tem
ja tive 7 FAZER 250, 1 FAZER 150, 3 ybr 125, agora atualmente estou com uma FAZER 250 2020 e uma factor 150 2022, yamaha é yamaha esquece o resto é conversa fiada, honda baixa óleo mesmo nova ainda mais essas motos novas agora com motor d papel se ñ cuidar muito bem ta na roça, ja vi um monte d titan 160 com menos d 30mil km abrindo motor pra mexer..😁
Sabe me dizer se ir pra Caxias centro pela linha vermelha é perigoso? Moro na Tijuca.
Não conheço
A Fazer 150, e resistente igual a Factor,em questão de trabalho,ou a Factor é melhor nesse quesito???
a posição de pilotagem da factor é mais ereta, a fazer 150 é mais esportiva com guidon mais baixo e a pedaleira mais para trás.
Já tive uma Factor 150cc ano 2017 por 5 anos. Comecei a ter muita dor nas costas. Depois que comprei a Meteor 350cc nunca mais tive dor.
Mas em termos de economia a Factor 150cc é demais. Trocava óleo cada 2000km. Nesses 5 anos só troquei relação de corrente, pneu e retentor de bengala. Bateria durou 5anos.
O que tá achando da Meteor ?