O Carburador da Sahara - Conheça um pouco mais sobre ele
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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2022
- Nesse vídeo eu trago à vocês um pouco sobre o carburador da Honda Sahara, mais especificamente o modelo do ano 1999 (que é o modelo de Sahara que tenho).
Espero que curta o pouco de informação que eu consegui agregar com esse vídeo e sinta-se à vontade para comentar abaixo.
#carburadorSahar #nx350 #simborala
Muito didático, colega. Parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor.😊👍
valeu !! vou fazer na minha !!.... eu fiz na kansas e ela ficou muito mais economica.
ótima aula essa abraço.
Obrigado 😊😊
Show de bola Fabrício, para quem não entende de carburador assim como eu, foi uma boa aula, embora eu não ter uma moto carburada e sim injetada, mas posso ter talvez e assim ter uma noção de como limpar assistindo teu vídeo.
Valeu abraço ✌🏍
É isso aí brother, eu só tenho a agradecer por pode ajudar 👏🏽👏🏽😊
👏👏👏👏🔑
cara, mt brabo o video, poderia fazer um ensinando a regular lenta?
Posso sim brother, logo faço o vídeo 👍🏽
Obrigado por acompanhar!
A minha tinha sujeira na sede da boia dai a agulha n vedava e vazava gasolina , agora resolvi , graças a vc tbm fiz o motor parte de cima
Fico feliz em saber que pude te ajudar a abrir seu motor 😊
Não esqueça de trocar periodicamente o filtro de combustível, ele evita que a sujeira sólida chegue nesses pontos.
Outro detalhe importante é trocar o filtro de ar, evitando o excesso de sujeira e deixando de correr o risco de riscar o cilindro da motocicleta. 👍🏽👍🏽
Show amigo recentemente peguei uma sahara e tava com duvida sobre o carburador quero da uma geral nela sou curioso e gosto de meche também valeu
Pode crer mano, é nós 🤙🏽
Bom dia
Isso do gicle de alta se chama quebra onda se tira fica um merda a moto ele e responsável pra manter sempre agulha alimentada
Vídeo top cara , aquela do arame eu nunca tinha visto, e o consumo melhora muito né, vc consegue fazer esses 25km por litro andando na média de qual velocidade?
Fala brother!
Eu rodo entre 110km e 100km
@ pow tá bom demais, eu vou juntar uma grana pra pegar uma Sahara mais pra frente, eu vi vc falando do banco dela em outro vídeo , já até olhei uns bancos confort, c essa média de 25 ótimo.
A Sahara tem 2 estágios? Peguei uma a pouco tempo quando ela abre o giro parece que dobra a força... questão de consumo a minha faz 25 na rodovia andando a 100km,mas não tem nada de arame
Qual o tamanho do boçal desse carburador?
A minha tá muito acelerada n consigo dar lenta nela . Será q é pistonete ?
Fala brother. Bom, a meu ver podem ser alguns fatores. Se você observar que o pistonete está totalmente assentado na base interna e mesmo assim está ficando acelerada, provavelmente está havendo uma entrada falsa de ar, seja pelo coletor de admissão (peça de borracha entre o carburador e o cilindro) ou um desgaste interno no corpo do carburador ali na região da “borboleta” (a peça que abre e fecha no final do duto do carburador em direção ao cilindro, uma chapa de formato circular).
Outro detalhe é que comigo, quando comprei um reparo para o carburador, fiz a troca da agulha e o motor ficou acelerado porque a agulha do modelo anterior a 99 é diferente (mais fina) por isso não conseguia regular a aceleração e ficava maluca.
Enfim, não sou especialista, mas deixo aqui minha opinião pra você. 😊
Agradeço por acompanhar o canal!
Como faz pra remover a sede da agulha da boia?Obrigado
Você fala da sede da válvula estilete? A que fica encaixada na bóia?
Existem vídeos no TH-cam que você pode encontrar. Eu basicamente uso um parafuso para travar no diâmetro interno da sede e puxo com o parafuso com um alicate com movimentos firmes, mas sem bater o corpo do carburador.
@ muito obrigado amigo pela atenção, fiz assim mesmo
Faaala aí Fabrício, tudo bem? Parou com os vídeos? O que houve que sumiu?
Fala meu amigo, os conteúdos irão continuar, inclusive já tenho alguns gravados (faltam apenas a edição). Esse ano que passou foi um ano corrido para me organizar, mas tudo deu certo, agora são sentar e fazer acontecer ☺️
Logo teremos conteúdo novo no canal! 😃
A minha tá fazendo 10L /1 km. Ja troquei o reparo e ainda continuou nessa média. Fora que agora eu acelero e ela continua acelerada, não segura lenta por muito tempo...
Você deve observar se usou o reparo correto para o seu carburador. Existem dois modelos para a Sahara e você deve saber primeiro antes de trocar esse reparo.
Por exemplo, comprei no início um reparo do carburador errado e a agulha era diferente. Quando liguei a moto ela fica totalmente acelerada (não estou dizendo que pode ser o seu caso).
Se não me engano, a sahara ano 1999 usa o giglê de alta 132, modelos anterior usam 150 e pouco… usar gigles trocados pode alterar o consumo.
Verifica se aquela borracha do pistonete a vácuo está rompida. Verifique a altura da boia na Cuba do carburador. Verifica também a regulagem das válvulas, se estiverem muito apertadas a moto não segura lenta de qualquer jeito.
Coletor estragado, trincado, furado também pode ocasionar falha.
Filtro de ar sujo, com densidade diferente da recomendado pode também aumentar o consumo.
Verifica a funcionalidade da vela (a faísca).
No mais é o que consigo te dizer, espero ter te dado um norte pra encontrar a solução para o seu problema 🙏🏽
@ filtro de ar condicionado de carro adaptado, aparentemente parece ser o dela a minha é ano 96. Gigle de alta veio o 148 e o 43 é o que ja tava no de baixa. aparentemente coloquei a cede certinho, válvula nova. As vezes ela faz um puf puf, as vezes na lenta morre andando, por exemplo entrando em uma curva que precise reduzir.
@danrleiteixeira7656 o “puf puf” que você fala é como se fosse espirro? Se for, provavelmente é entrada falsa de ar no sistema. Coletor trincado (velho/mal fixado)
@ isso, como se fosse entrada de ar falsa! Ai ela fica acelerada.
Sem regulagem, pode ser isso mesmo. Pode ta gerando consumo alto. 10 por litro é sacanagem
Opa amigo ainda tem o kit de reparo da 91 ? Eu estou tentando achar na internet e não acho preciso desse com regulagem o meu carburador é de Sahara mais é a versão A
Quais partes do kit você precisaria?
Mas daí você pode pegar o kit sem regulagem da agulha e degastar para baixar mais a agulha ou por uma arruela para erguê-la.
Se a agulha do kit for mais espessa, basta diminuir a espessura em um torno ou lixando com cuidado.
@ precisava da agulha de combustível
@ eu vou tenta pra ver minha moto tá estourando no escape quando solta a mão estoura demais já revisei tudo o diafragma pistonete do afogador agulha comprei uma com sede coloquei ficou pior fiz salada de fruta de agulha e sede tbm já coloquei calço na bóia pra diminuir o nível e não adianta sempre estoura
@@marcoslameirao9498 quando eu tentei por a agulha que veio nesse kit com regulagem a minha ficou louca, porque a agulha desse kit é mais fina do que a do meu carburador.
Queria vê o sistema semi mecânico
Onde seria?
@ que levanta o pistonete tipo mecânico...
@@jelgoncalves8915 ah… a adaptação que elimina o sistema a vácuo?
Sim, elimina o uso do diafragma
@ não o carburador de Saara ele tem um sistema que já levanta um pouco o pistonete.. mesmo avacuo é original dele só ele tem esses sistema...
Eu também tenho uma Sahara ela está gastando muita gasolina
Verifique a compressão do cilindro, a qualidade da vela de ignição e o filtro de ar para começar