Тишину взывая грохотом колес ,света дня незная,он гонит паровоз )) вспоминаю 11 лет назад хотел стать помощником машиниста ,но к сожалению не соответсвовал мед комиссии...по зрению проходил ,а по слуху нет ,но был выбор пойти учиться на сварщика ...я пошел ,выучился ,прошол практику,но не жалею что стал сварщиком...я люблю свою работу сварщика...и мне она нравится, у меня лежит душа...к этому, что к профессии сварщика так и к профессии помощника машиниста,(жаль учебу по причинам здоровья слухового) я так и не смог закончить на помошника машиниста,ну чтож поделать (не судьба) я работаю сварщиком в локомотивном депо ,я совместил для себя два удовольствия своих любимую профессию сварщика и любовь к поездам) и я очень этим доволен....от слова совсем.
слов нет,какая мощь!сам в детстве обожал телповозы.Бегал на станцию Протока поглядеть и послушать работу тепловозов)))))).Как они ревели и трогались,как бабуся,провожая меня в Москву,всхлипывала)))).Такое детство было счастливое было))))))
10Д100 на 1000 лошадок посильнее... сам на 3ТЭ10М,ТЭМ2,ЧМЭ3,ВЛ10У,ВЛ80с,т,р.ВЛ15.ВЛ85 ТРУДИЛСЯ...!может какую-то машину и забыл... Но ТЭ-3 это легенда!
Тепловоз - это мощь. В детстве, я просил отца сводить мня на мост, где сейчас МЦК. Раньше там ездили только тепловозы. Я называл это трясучий мост. Незабываемое ощущение, когда мчится ревущая и дымящая громада. С замиранием сердца я встречал тепловоз , мчащийся с рёвом по мосту. Это была радость и благоговейный трепет. Воспоминания об этих прогулках останутся со мной на всю жизнь.т
3:38 Ох как вспомню дедушкины рассказы о паровозах, как они дымили, свистели, каким привычным был этот стук колёс и шипение котла, и когда они словно в один день исчезли. И не был уже привычен шум дизельного двигателя, и искрящиеся токоприёмники электровозов. Хорошие были времена... Так мой дед говорил. ❤
Wow an oldie but a goodie that is quite a video it really looks good although the locomotives are smoking it really looks good thank you for sharing that one💚💚💚💚👍👍👍👍👍 but it looks good thank you for sharing
Всем разнесенным, а точнее тем, кто заявляет что тут чуть ли не поголовно у всех разнос... Во первых все дизеля тут двухтатктные, имеют наддув. Дизеля хоть и капиталенные не раз но все же побегавшие. Вследствии работы на низких оборотах (оттормаживает состав, ждет отправления, идет на выбеге) неполностью сгоревшее топливо выбрасывается в выпускной коллектор, так же туда выбрасывается масло, попадающее в камеру сгорания через кольца, выпускные клапаны, турбокомпрессор и так же скапливающееся в коллекторе. Дальше нужно немного. Даем нагрузку на дизель, разогреваем выхлопными газами коллектор и начинаем выжигать всю эту мазуту из коллектора, в следствии чего получается замечательная дымовая завеса. А разнос - неконтролируемое повышение оборотов двигателя превышающее номинальные.
В ОСНОВНОМ ВСЕ ЖЕ ТУРБИНА ВИНОВАТА,ХОЛОДНАЯ ОНА ПЛОХО ДУЕТ И ГОНИТ МАСЛО ЧЕРЕЗ ПОДШИПНИК(НЕ ГОВОРЯ ПРО СКОПИВШЕЕСЯ МАСЛО ВО ВРЕМЯ ПРОСТОЯ)НЕТ НАДДУВА - ПЛОХОЕ СГОРАНИЕ ТОПЛИВА В КУПЕ С МАСЛОМ ДАЕТ ЭФФЕКТ СЕЙ
@FirstNN К стати совсем не хана. Ибо расход топлива на тонну полезного груза на километр у тепловозов намного меньше, чем у тех же грузовиков. таким образом, если перевозить те грузы которые сегодня перевозятся железкой, на грузовиках, то выбросов углекислого газа было бы намного больше.
@Bear280884, ну, это называется с электрической передачей. ТЭП60: Т - Тепловоз, Э - с Электрической тяговой передачей, П - пассажирский, 60 - 60-е годы. ТЭП70 понятно. 2ТЭ10 - Тепловоз с Электрической тяговой передачей, сдвоенный, тип 10. Ну и так далее. Есть ТГМ`ы всякие, это Тепловоз с Гидравлической тяговой передачей, Маневровый. Их там дофига типов.
@RedostarFirst Начнем с конца. 1. В конце своего "эпоса" я и пишу, что электровоз вытеснит тепловоз, но к СОЖАЛЕНИЮ еще не скоро; Я энергетику изучаю, в т.ч. и вопросы и проблемы эксплуатации. 2. И скажу вот что ГЭС губят очень большую территорию, меняют ландшафт и местный климат со всеми вытекающими; 3. АЭС конечно нужно развивать и ОБЯЗАТЕЛЬНО!, но там очень большие проблемы с утилизацией отработанного топлива, точнее не с технологией, а с количеством этой отработки. ИЭта основная проблема.
это не разнос и не холодный двигатель.черный дым, бывает с огнем, выгорает масло скопившееся в турбокомпрессоре асизый дым плохо отрегулирована топливная система.На дизеле 10Д100 -20 насосов высокого давления и столько же форсунок.Отрегулировать сложно.
Да Электровоз сильнее, да быстрее, но дизель как то завораживает, не знаю почему, и звук тоже влияет, вообщем крепенько дизель прицепил. Еще в детстве манечка была по рельсам бродить, чтобы на проезжающие тепловозы поглазеть.
Ха-ха-ха....Мы такую красоту почти каждый день у нас в Рыбинске видим.... 2ТЭ116У лишь полгода назад стали у нас появляться,вытесняя "убитые" 2ТЭ10М ((((
С детства был очарован нашими тепловозами! Особенно 2ТЭ10! За его внешность,звук и харизму! Помню в детстве стоял с отцом на перроне и он проезжал мимо его звук пробирал насквозь. Подскажите пожалуйста; у него отрицательный наклон стекол-для чего?Для лучшего обзора?
Дед начинал с паровозов лебедянка и ушёл на пенсию с тепловозов, отец с тепловозов и продолжал на электровозах до самой смерти, респект и машинистам и помошникам да и вообще всем железнодорожникам, ведь они все взаимосвязаны, а клип сила Mordor красавцы уважаю 🔥👍
@RusskiyTGV На счет того, что тепловоз устроен сложнее, я согласен на все 100%. А на счет управляемости, разница можно сказать не велика! Я работал на тепловозе 2М62, работал на электровозах ЧС2 и ЧС7. Поэтому знаю об этом не по комментариям на этом сайте!!!
Как работник службы СЦБ могу сказать, что при автономной тяге отпадает необходимость в применении т.н. дроссель-трансформатора для пропуска тягового тока через средние точки обмоток д.т. Когда-то давно, в Дебальцево, на Западном отправлении меняли стрелочную секцию. Не помню, что не так отсоединили путейцы, но запомнил тот фейерверк, который возникает в случае нарушения цепи тягового тока. Тогда бригадиром путейцев работал Дрезналь. А по СЦБ Валера Войтович.
Дымят потому что непрофессионально отрегулированы форсунки,их просто заливает.В 84м году наше депо Ясиноватая Восточная получила с завода новые 2ТЭ116,так вот на 10 000 подьеме над выхлопными струились потоки горячего воздуха но дыма не было.
ТУРБИНА ДУЕТ ОТЛИЧНО ВОТ И ВЫХЛОП ПРОЗРАЧНЫЙ.ЗАВТРА ПОДШИПНИК ТУРБИНЫ ВЫРАБОТАЕТ, НЕМНОГО НАЧНЕТ МАСЛО ГНАТЬ ПОЯВИТСЯ КОПОТЬ,А ПОСЛЕ ЗАВТРА БУДУТ КАК СТАРЫЕ МАШКИ ДЫМЕТЬ.ХОЛОДНАЯ ТУРБИНА МАСЛО ТОЖЕ НЕМНОГО ЕСТ,ЭТО С ЗАВОДА ЗАДЕЛАНО ТАК...
Ага, или ещё какой то болван влезет в сопротивление ссу2 и "задавит" дизель, тогда 116 будет как десятка дыметь пока обороты разовьет если вообще без помощи башмака разовьет
+Катя Волкова Катерина ну я понимаю себя я маш-ст теп-воза более10 лет напьюсь водки и смотрю такое видео от нече делать , а тебе то девчонке это зачем?
Сильно резкий набор позиций (как ручка газа только в 2тэ10м и 2тэ116 там руль, и во многих других, или рычаг, движок не успевает, и выходит большое напряжение. А так-то у них движки по 3 тысячи лошадок. А в 6 сочленить и 18.000 будет. А это 180 легковушек примерно
Google translate: 3. Он бросает в топку жаркую угля, Выпивает стопку, белый свет кляня. В пелене дорога лезвием ножа, Вечная тревога, горькая слеза. He throws a hot coal into the furnace , Drinks stack , white light cursing . In a shroud of road with sharp knife , Perpetual anxiety, bitter tears .
Тишину взывая грохотом колес ,света дня незная,он гонит паровоз )) вспоминаю 11 лет назад хотел стать помощником машиниста ,но к сожалению не соответсвовал мед комиссии...по зрению проходил ,а по слуху нет ,но был выбор пойти учиться на сварщика ...я пошел ,выучился ,прошол практику,но не жалею что стал сварщиком...я люблю свою работу сварщика...и мне она нравится, у меня лежит душа...к этому, что к профессии сварщика так и к профессии помощника машиниста,(жаль учебу по причинам здоровья слухового) я так и не смог закончить на помошника машиниста,ну чтож поделать (не судьба) я работаю сварщиком в локомотивном депо ,я совместил для себя два удовольствия своих любимую профессию сварщика и любовь к поездам) и я очень этим доволен....от слова совсем.
Ну так, и не поздно!
Мой батя всю жизнь работает машинистом. И это моя будущая работа
Моя тожэ у меня вся семья почти на жэлезке
Успехов!
У меня тоже
@@ламар-з9яможет быть, тоже-железке?
Песня и клип до мурашек! Машинюги и помогалы, держите водиловский привет! Хоть по разным дорожкам ездим, но одно дело делаем!
Дааааааа наконец я нашел этот клип который смотрел в 5 лет
Спасибо за детство!
Согл тоже в детстве любил эту песню и видео
слов нет,какая мощь!сам в детстве обожал телповозы.Бегал на станцию Протока поглядеть и послушать работу тепловозов)))))).Как они ревели и трогались,как бабуся,провожая меня в Москву,всхлипывала)))).Такое детство было счастливое было))))))
помню было 54 просмотров и ни одного лайка. Классно клип движется как дизель медленно но четко! автору удачи в жизни!
Ага
,да я кстати это тоже помню лет 6-7 назад.
А уже лям просмотров
Я помню этот видос ещё был в вк, году наверное в 2010 м. А щас в предложку на ютубе вылетел. Воспоминания, эх
Вот это мощь ребята!!!!! Я сам машинистом работал и знаю,что за мощь дизелей 2 Д100
Дымит, падла этакая, орёт так что медведи от страха сруца, но едет :)
10д100
2д тоже есть
@@r_w_s_tiger8811 2Д100 стоят на ТЭ-3 А ТЭ-3 Давно в прошлом.
10Д100 на 1000 лошадок посильнее... сам на 3ТЭ10М,ТЭМ2,ЧМЭ3,ВЛ10У,ВЛ80с,т,р.ВЛ15.ВЛ85 ТРУДИЛСЯ...!может какую-то машину и забыл... Но ТЭ-3 это легенда!
тепловоз сила!!! клип шикарный, музыка в тему! респект создателям)))
Хорошо ещё что слышен звук дизеля.
th-cam.com/video/6mcDsY0TwcA/w-d-xo.html
Дух захватывает.
Круто! Впечатлило даже очень! Норвегия отдыхает...
@@usermanuale6978причем тут Норвегия?! 🤔
Я тоже скорей всего на этого монстра пойду работать
Тепловоз - это мощь. В детстве, я просил отца сводить мня на мост, где сейчас МЦК. Раньше там ездили только тепловозы. Я называл это трясучий мост. Незабываемое ощущение, когда мчится ревущая и дымящая громада. С замиранием сердца я встречал тепловоз , мчащийся с рёвом по мосту. Это была радость и благоговейный трепет. Воспоминания об этих прогулках останутся со мной на всю жизнь.т
Серия тэ10 лучше всего подходит под этот трэк)
0:01 Сама экология.
Хотя, у меня на совхозе всегда такая экология была...
3:38 Ох как вспомню дедушкины рассказы о паровозах, как они дымили, свистели, каким привычным был этот стук колёс и шипение котла, и когда они словно в один день исчезли. И не был уже привычен шум дизельного двигателя, и искрящиеся токоприёмники электровозов. Хорошие были времена... Так мой дед говорил. ❤
Найс и это я слушал в 4 годика, и теперь я только щас понял почему мама меня заставляла выключить звук, когда я смотрел это видео)
Wow an oldie but a goodie that is quite a video it really looks good although the locomotives are smoking it really looks good thank you for sharing that one💚💚💚💚👍👍👍👍👍
but it looks good thank you for sharing
2тэ10л в начале смотрится угрожающе конечно
Последний из фильма Назад в будущее :)
2019 март есть кто или я один😿
Май 2019 токо есть
Декабрь 2019
Декабрь
Январь 2020
Март 2020))
Чорный дым от Воздуха свободы с Мишей Рябовым и гр.Mordor 🤟
Всем разнесенным, а точнее тем, кто заявляет что тут чуть ли не поголовно у всех разнос... Во первых все дизеля тут двухтатктные, имеют наддув. Дизеля хоть и капиталенные не раз но все же побегавшие. Вследствии работы на низких оборотах (оттормаживает состав, ждет отправления, идет на выбеге) неполностью сгоревшее топливо выбрасывается в выпускной коллектор, так же туда выбрасывается масло, попадающее в камеру сгорания через кольца, выпускные клапаны, турбокомпрессор и так же скапливающееся в коллекторе. Дальше нужно немного. Даем нагрузку на дизель, разогреваем выхлопными газами коллектор и начинаем выжигать всю эту мазуту из коллектора, в следствии чего получается замечательная дымовая завеса. А разнос - неконтролируемое повышение оборотов двигателя превышающее номинальные.
kerrfur я
Ну тут же одни эксперты!!! Ты что???? В ютюбе почитать комметны, так и мёртвого оживить можно!!!! ;)
В ОСНОВНОМ ВСЕ ЖЕ ТУРБИНА ВИНОВАТА,ХОЛОДНАЯ ОНА ПЛОХО ДУЕТ И ГОНИТ МАСЛО ЧЕРЕЗ ПОДШИПНИК(НЕ ГОВОРЯ ПРО СКОПИВШЕЕСЯ МАСЛО ВО ВРЕМЯ ПРОСТОЯ)НЕТ НАДДУВА - ПЛОХОЕ СГОРАНИЕ ТОПЛИВА В КУПЕ С МАСЛОМ ДАЕТ ЭФФЕКТ СЕЙ
@@invader555666 В основном... фуражку проела моль... и горят ЕГО глаза,,,
Когда такой дизель в разнос уходит то из труб столб огня хреначит, что аж может контактную сеть пережечь.
@FirstNN К стати совсем не хана. Ибо расход топлива на тонну полезного груза на километр у тепловозов намного меньше, чем у тех же грузовиков. таким образом, если перевозить те грузы которые сегодня перевозятся железкой, на грузовиках, то выбросов углекислого газа было бы намного больше.
Красиво что сказать. И даже как то сакрально что ли. тепловоз воистину живое существо
Паровоз ещё живее...
Угадайте, кем я стану после ЕГЭ?
Сварщик
Прямо таки гимн машинистов тепловоза 🤣
не зря же его за морду фантомасом прозвали)
Экологи в восторге!!!!!
Юрий Субот, чет я ни одного не заметил ))) может инфарк на первой минуте схватили ?
Жестяк!
Кактепловозызапускаюттр
Да...Нормы Euro 6 выполняет...А вообще, если честно, впечатляет...
Экологива х у е
Евро 6 , альпийский воздух ))) 😂
Имба👍
двухтактники рулят)
у меня на канале есть 2х тактник, зацени, правда он старый
5+ МОЩААААААААААА!
Довелось как-то ехать в кабине из Воркуты до пгт. Харп северной ж.д.
Память на всю жисть!
Ежать я нашёл этот клиппппп?!?’иибибибиби
@Bear280884, ну, это называется с электрической передачей. ТЭП60: Т - Тепловоз, Э - с Электрической тяговой передачей, П - пассажирский, 60 - 60-е годы. ТЭП70 понятно. 2ТЭ10 - Тепловоз с Электрической тяговой передачей, сдвоенный, тип 10. Ну и так далее. Есть ТГМ`ы всякие, это Тепловоз с Гидравлической тяговой передачей, Маневровый. Их там дофига типов.
под Rammstein косит
Нет Мордор не косят по Раммштайн
Он вызывает у меня страх и ужас!!! Сунет точно танк!!!!
0:05 а что за дым снизу ТВ? это норма?)
Дренажка из выхлопного коллектора, это норм, на тэ10у стали бачок ставить, чтобы не засирать шпалы и балласт, ну то такое
@RedostarFirst
Начнем с конца.
1. В конце своего "эпоса" я и пишу, что электровоз вытеснит тепловоз, но к СОЖАЛЕНИЮ еще не скоро;
Я энергетику изучаю, в т.ч. и вопросы и проблемы эксплуатации.
2. И скажу вот что ГЭС губят очень большую территорию, меняют ландшафт и местный климат со всеми вытекающими;
3. АЭС конечно нужно развивать и ОБЯЗАТЕЛЬНО!, но там очень большие проблемы с утилизацией отработанного топлива, точнее не с технологией, а с количеством этой отработки. ИЭта основная проблема.
Amazing compilation of cool locos and trains. Love the smoke. Thumbs up! :)
2009 эх ёёёё
В 2009 я родился
такая мощь) обожаю!
вот уж зловещая машина) более брутальное творение невозможно придумать
This is an amazing video. Thanks very much for letting us see it. These trains interest me a great deal.
это мощ детка
это не разнос и не холодный двигатель.черный дым, бывает с огнем, выгорает масло скопившееся в турбокомпрессоре асизый дым плохо отрегулирована топливная система.На дизеле 10Д100 -20 насосов высокого давления и столько же форсунок.Отрегулировать сложно.
10 д 100 сила!
Если кому интересно, то песня на фоне играет, группы Mordor, "Машинист" называется...
дизель сила
Да Электровоз сильнее, да быстрее, но дизель как то завораживает, не знаю почему, и звук тоже влияет, вообщем крепенько дизель прицепил. Еще в детстве манечка была по рельсам бродить, чтобы на проезжающие тепловозы поглазеть.
Петров ,1 тепловоз может перевести 100 вагонов хоть и медленно но может. А элекровоз может увести всего 80 вагонов
Евгения Требунских Ни чего не имею против, тепловозы с детства нравятся.
электровоз не сильнее , вообще никак не сильнее
Не смеши!!!!!
С 1996 ,с 18 лет работаю на тапловозах.Тепловоз это СИЛА!
Не спорю. Только добавлю 3ТЭ10М это дурмашина🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Eto żelezna daroga!!!
Kak nazywajetcja piesn?
Ха-ха-ха....Мы такую красоту почти каждый день у нас в Рыбинске видим.... 2ТЭ116У лишь полгода назад стали у нас появляться,вытесняя "убитые" 2ТЭ10М ((((
Я этот клип знаю с 2012 года
2021 люди вы тут?
+
На месте
Боинги
Песня называется Mordor - Машинист
С детства был очарован нашими тепловозами! Особенно 2ТЭ10! За его внешность,звук и харизму! Помню в детстве стоял с отцом на перроне и он проезжал мимо его звук пробирал насквозь. Подскажите пожалуйста; у него отрицательный наклон стекол-для чего?Для лучшего обзора?
от солнца
ето ты походу дурачок, а людей который на етих локомотивах за мизерную зарплату пашут в России, надо уважать!
@mukmin9430 конечно тепловоза, прикольней
Фонтомасс в тяге
great stuff Ivan, its very impressive. cheers. England
th-cam.com/video/6mcDsY0TwcA/w-d-xo.html
Дух захватывает.
ТЕПЛОВОЗ СИЛА (жаңа нұсқа)
2020 супер
Дед начинал с паровозов лебедянка и ушёл на пенсию с тепловозов, отец с тепловозов и продолжал на электровозах до самой смерти, респект и машинистам и помошникам да и вообще всем железнодорожникам, ведь они все взаимосвязаны, а клип сила Mordor красавцы уважаю 🔥👍
Впечатляет!!!
@HooliganFCSMoscow Группа Mordor, песня "Машинист".
@RusskiyTGV На счет того, что тепловоз устроен сложнее, я согласен на все 100%. А на счет управляемости, разница можно сказать не велика! Я работал на тепловозе 2М62, работал на электровозах ЧС2 и ЧС7. Поэтому знаю об этом не по комментариям на этом сайте!!!
Мда экологие жопа
Тепловоз идёт прямо как на горе всем буржуям.
Как работник службы СЦБ могу сказать, что при автономной тяге отпадает необходимость в применении т.н. дроссель-трансформатора для пропуска тягового тока через средние точки обмоток д.т. Когда-то давно, в Дебальцево, на Западном отправлении меняли стрелочную секцию. Не помню, что не так отсоединили путейцы, но запомнил тот фейерверк, который возникает в случае нарушения цепи тягового тока. Тогда бригадиром путейцев работал Дрезналь. А по СЦБ Валера Войтович.
Это у электровозов. У тепловозов нет тягового тока в рельсах. Тепловоз сам себе даёт ток на ТЭДы.
@donveryaskin Адрес давай, скину
Дымят потому что непрофессионально отрегулированы форсунки,их просто заливает.В 84м году наше депо Ясиноватая Восточная получила с завода новые 2ТЭ116,так вот на 10 000 подьеме над выхлопными струились потоки горячего воздуха но дыма не было.
ТУРБИНА ДУЕТ ОТЛИЧНО ВОТ И ВЫХЛОП ПРОЗРАЧНЫЙ.ЗАВТРА ПОДШИПНИК ТУРБИНЫ ВЫРАБОТАЕТ, НЕМНОГО НАЧНЕТ МАСЛО ГНАТЬ ПОЯВИТСЯ КОПОТЬ,А ПОСЛЕ ЗАВТРА БУДУТ КАК СТАРЫЕ МАШКИ ДЫМЕТЬ.ХОЛОДНАЯ ТУРБИНА МАСЛО ТОЖЕ НЕМНОГО ЕСТ,ЭТО С ЗАВОДА ЗАДЕЛАНО ТАК...
Ага, или ещё какой то болван влезет в сопротивление ссу2 и "задавит" дизель, тогда 116 будет как десятка дыметь пока обороты разовьет если вообще без помощи башмака разовьет
Песня в самый раз подходит этим дымящим монстрам. Вот только паровоз тут ни как не вписывается, разве что из уважения к старику как к родоначальнику.
Паровозы только пар и сгоревший уголь извергали не то что масло соляру как эти дымогары.Паровоз по сравнению с тепловозами это няшка
эт да
роследний раз смотрел это добро в 2013
Первый раз посмотрел клип в году так 13-14 ещё 5 лет было и сейчас когда нашел блин очень атмосферно. Спасибо создателю
@alamerx Да тут Евро1 и не пахнет
Кто из 2019?
Из 2020
Бригада не спит в дороге,а слесаря дома.ЖДУТ свою ласточку.
Впечатляют когда рядом с ними стоиш )))
я помню даже в детстве боялся их, когда с отцом на работу ходил (он у меня на жд работал)
Вещь!
Да
Прям поезл Беглец!!Музло круто!!Откудо музло?Не хватает пары фраз,го станций больше нет!!!Отлично❤❤❤
Mordor - Машинист
Эх десятки родные. Столько лет жизни им отдал. Мощь, а 49 дизеля сейчас такая хрень сейчас.
Не горюй, всему свое время.
Че это д49 хрень, самый надёжный дизель, неубиваемый
классный клип
Отличное видео! Песня классная!
Kraft!! Pure Kraft!!!
@cooler2707 а о добычи нефти подумал??? и так мало осталось!
Сначало 2тэл и дальше 2тэ10м самые лучшие теплозы извиняюсь тэ3 или тэм2 начало было сейчас на диване 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@Bosyak1 Кто о чём...
Тепловозы тащат)). Мне они больше нравятся, особенно ТЭМ 2.
А че так сильно дымит?
+Катя Волкова движок холодный, минус машинисту, но тогда бы не было видео, а так моща поражает!!! Спасибо автору!
+Катя Волкова Катерина ну я понимаю себя я маш-ст теп-воза более10 лет напьюсь водки и смотрю такое видео от нече делать , а тебе то девчонке это зачем?
Огромная мощность и резкий набор уступок, турбина не успевает раскрутиться и валит полусгоревшая соляра с маслом черным дымом
Сильно резкий набор позиций (как ручка газа только в 2тэ10м и 2тэ116 там руль, и во многих других, или рычаг, движок не успевает, и выходит большое напряжение. А так-то у них движки по 3 тысячи лошадок. А в 6 сочленить и 18.000 будет. А это 180 легковушек примерно
ЧОрд, вспомнил детство.
Тоже самое флешбэк словил
Да это что то это сила работал на них
Тепловоз действительно сила!!!
3тэ 10мк дизель 👍
@bignickguitars Благодарствую.
Когда не осознал что непоступишь в летное но также осознал что боинг есть ещё и на РЖД и что бы водить его тебе хватает балов
Кто из 2021?
Я
Когда тепловозы топят углём - то паравозы отдыхают! Эх, показали бы ещё, как умеют дымить электровозы!
Я В ДЕТСТВЕ ВСЕГДА ДУМАЛ ЕСЛИ ТЕПЛОВОЗ НЕ ДАЁТ ГАРИ ЗНАЧИТ ОН СЛАБ СРЕДНЕАЗИАТСКАЯ ЖД 78-88 ГОД
Google translate:
3.
Он бросает в топку жаркую угля,
Выпивает стопку, белый свет кляня.
В пелене дорога лезвием ножа,
Вечная тревога, горькая слеза.
He throws a hot coal into the furnace ,
Drinks stack , white light cursing .
In a shroud of road with sharp knife ,
Perpetual anxiety, bitter tears .
НИ КАКОГО "РАЗНОСА" ТУТ НЕТ. дизели под нагрузкой всегда так дымят. хоть новые или старые.