Link zum Inserat: tinyurl.com/27o7yg58 Instagram: @puredrivingpleasure - tinyurl.com/229dnbtd Link zum BMW-Pressekatalog 1er M Coupé tinyurl.com/24kt3orp Link zum Video von der Entstehung mit Kay Segler: th-cam.com/video/ePDt0MoJ_Z4/w-d-xo.htmlsi=oW-lQAyIgAq6_dhj
Das 1er m Coupé macht unfassbar viel Freude. Schade, dass es solche Autos nicht mehr geben wird von BMW. Mit einem Kauf dieses Fahrzeuges bekommt man viel Spaß fürs Geld. Zuschlagen 👍
Rechnet man die jährliche Versicherung, Wartung, Verschleiß, Parkplatz, Umbauten etc mit rein in seine Kalkulation aufnimmt ist und bleibt es ein teueres Hobby. Immerhin kann man damit sehr viel Spaß haben!
Versicherung auf Saison liegt bei 5-600€, service alle 2 Jahre um die 250€, steuern auf Saison 180€. Teuer ist anders, aber hängt auch vom eigenen Empfinden ab 🖖
War mein traumauto seit es auf den markt gekommen ist und als dann der m2 competition vorgestellt wurde, habe ich gedacht, dass endlich die preise fallen würden, tja pustekuchen.... 😢 hätte man das auto als neuwagen gekauft, hätte man so gut wie ohne wertverlust jahrelang fahren können. Für mich ist einfach die karrosserie der schönste faktor an dem fahrzeug.
Hallo Sascha😃. Das war wieder ein mega Video👍. Ich finde den 1er M Coupé so in dieser Valencia Orange Farbe einfach super schön🤩. Ich kann mich noch an das erste Video erinnern, ist schon einige Zeit her. Jetzt mit den schönen BBS Felgen gibt es direkt ein komplett anderes Bild👍und dazu noch die sehr guten SemiSlicks Reifen von Toyo.👍Der Sound der Abgasanlage klingt mega gut🤩. Es ist schade, dass die 1er M Coupé mit der Originalen Abgasanlage so leise sind. Der Innenraum ist super mit dem schönen Schalensitzen🤩und mit dem super schönen analogen Tacho😃😃. Nun zur Wertsteigerung, ich denke dass der 1er M Coupé in den nächsten Jahren schon etwas an Wert gewinnt, aber jetzt nicht soviel wie zb. ein E92 M3 oder E60 M5 V10. Ich würde an Pascals Stelle, den 1er M nicht verkaufen. Ich bin schon sehr auf die 100-200 Zeiten gespannt, die im 2.Teil des Videos kommen.😃 Gruss Pascal aus Luxemburg.👍👍
5.000€ Wertzuwachs in 6 Jahren sind ca 800€/Jahr. Auf 41k Invest bezogen also ca 2% p.a.! Als reines Invest also nicht geeignet, die Garage kostet ja schon allein so viel im Jahr. aber zum Fahren und genießen ein super Auto 👍 …und dazu noch eins das seinen Wert “hält” und nicht jeden Monat 600-700€ Leasingrate verbrennt (wie bei einem Neuwagen)
Es ist auch lediglich ein positiver Nebeneffekt. Das Investment in fahrfreude ist viel wichtiger. Dass man nach einigen Jahren Spaß mehr Geld oder das gleiche bekommt ist natürlich super.
Meine Meinung: Wertsteigerung gibt es aktuell vor allem bei Saugmotoren, weil diese wohl aussterben dank der schwachsinnigen EU Normen. Der N54 wurde bei release extrem gehyped, weil es 1. der erste BMW Turbomotor seit dem Ur-Turbo 2002 war und 2. er mit ein wenig Tuning dem S65 überlegen war. Heute hat aber jedes 08/15 Auto Turbomotoren und die S55 und S58 Triebwerke sind mittlerweile weit überlegen. Daher sehe ich hier kein allzu grosses Wertsteigerungspotential, wenn überhaupt.
Klar das viele die nicht mögen. Sind ja auch keine 20 Zöller mit niederquerschnittsreifen😂 18 Zoll fährt um Welten besser und sieht meiner Meinung nach um ein vielfaches schöner aus. Die e88 sind halt Motorsport und keine Kirmestuningfelgen
@@Dynaudio99 ich finde sie halt einfach nicht schön. Sehen für mich nach Zuhälter-Karre aus. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Und dafür, dass die Felge so "Motorsport" ist, hat sie ganz schön Probleme mit reißenden Felgenbetten 😜
11:20 wieso kann er diese offnene Pilzluftfilter einfach so fahren? Kann mir das jemand bitte beantworten. Ich dachte sowas braucht immer eine Eintragung. Ich würde nämlich gerne eine offene Ansaugung von MST bei meinem 2er coupe verbauen aber tüv sagt nein.
@@onkelandre4307 Über eine Einzelabnahme mit Stand- und Fahrgeräuschmessung schon. @settounite die sind eingetragen und es gibt auch ein Gutachten dazu.
Die Frage an Tuning ist immer, ob das alles auch so eingetragen wurde, die DPs lassen sich schonmal nicht eintragen, außer es sind welche von Lightweight, die kosten dann aber auch 2000 Euro, dann lassen sich meines Wissens, die Pilze nicht mehr fahren. Und spätestens der Tüv kommt auf den Trichter mit den DPs und dann wird weiter geguckt. Ist heutzutage echt schlimm geworden...
Es gab nicht viel Sonderausstattung, Navi, Klimaautomatik, elektrische Sitze und Harman Kardon sind zum Beispiel welche. Aber viel mehr gab es damals nicht. Es gab kein Schiebedach, kein Automatikgetriebe, keine anderen Felgen, Bremsen usw. wie heute..
Mit eines der schönsten M-Modelle überhaupt. Serie auch ne künftige Wertanlage Eine absolute Sünde sowas so zu Verbasteln. Die Felgen könnten auch 15 Riesen Wert sein... passen Null zum Auto. Die Luftfilter Pfeifen auf dem letzten Loch. Semi Slicks und Leistungssteigerung.... und das für den Preis. Der wird sicher noch länger in der Garage sein da sein fristen
Eine Sünde wäre es, wenn jeder sein Auto so lassen würde wie es von Werk kommt, dann sähe auch jedes Auto gleich aus. Zum Glück hat nicht jeder den gleichen Geschmack. Die Felgen stammen halt aus dem Motorsport, komisch dass diese auf vielen ///M Modellen gefahren werden, die auf dem Track Anwendung finden (E46 M3, E92 M3, F8X, etc.). Schon mal was von Team Schirmer gehört? Dass man das Ansauggeräusch bei offenen Luftfiltern deutlich hört, sollte jedem mit geringem technischen Sachverstand klar sein xD Aber um es in die Garage zu stellen, reicht den meisten das Auto auch Serie. Hier wurde mit jedem Teil die Fahrbarkeit optimiert. Mehr Leistung, mehr Grip, mehr Kühlung, bessere Sitzposition, weniger Gewicht, besseres Einlenkverhalten, Stabilität bei Kurvenfahrten. Sollte man beides mal im Vergleich fahren bevor man ein Urteil fällt..
Ich dachte da wuurden viel weniger gebaut. Sind ja doppelt so viele wie beim m140i. Der wurde nur knapp 3000 mal in DE zugelassen. Und da ist jetzt auch schon ein starker trend nach oben was den wert angeht, was bei dem alter von 4 bis 7 jahre absolut crazy ist.
@@totalsuper4169 die angesaugte Luft wird durch die Luftführung zu den Pilzen geleitet, geht dann aber sowieso durch den Ladeluftkühler. Je besser der Ladeluftkühler, desto weniger relevant die Temperatur im motorraum.
Ich halte davon überhaupt nichts ein Auto als Investition zu sehen. Viel zu sehr reizt mich das fahren damit. Den Vorgänger M2 als CS finde ich noch schöner
...im Serienzustand, ohne Komponenten. Tuning wird einem nicht bezahlt, außer man findet mit Glück jemanden der das wertschätzt und genau das unbedingt haben möchte. Ansonsten machst du mit einem umgebauten Auto i.d.R. Verlust.
stimmt, daher sind die Angaben auch Serie zu Serie verglichen. Der Verkaufspreis ist nur für jemanden relevant, der die Komponenten zu schätzen weiß. Wenn man in ähnlicher Weise eine Serienauto selber hinterher umbaut zahlt man definitiv mehr. Aber wenn er Ende des Monats nicht verkauft ist, wird er für den Verkauf auf Serie umgebaut.
Einige Punkte sind in dem Video leider nicht ganz korrekt. zb die meisten 1er M Coupes sind recht schlecht ausgestattet, Kein Navi, kein harman kardon, keine Klimaautomatik.
Aua, damit hat er sich aber keinen Gefallen getan… Keule manchmal ist weniger mehr. Aber die Einsicht kommt meist eher später. Stand jetzt hast du gut Geld vernichtet
Die Preise für die Kisten sind leider schon maßlos übertrieben…..das wird bestimmt noch 15 Jahre dauern bis hier nochmal ein Preissprung nach oben kommt. Ach und bevor ich es vergesse….der N54 Motor verschlingt gerne mal größere Summen an Kohle, da die Anbauteile einfach nicht gut sind….
Die ist schon klar das dass 1er M Coupé das beliebteste M Modell ist unter allen anderen oder?Ist sich das M Modell mit dem Preis der am schnellsten steigt
@@leon6231Na ja, beliebteste... finde jetzt nen M3 CRT oder CSL wesentlich begehrenswerter um nur zwei M Modelle zu nennen. Und Deine Aussage ist leider auch nicht richtig, 1. Ist es eigentlich nur ein halber M da kein S Motor verbaut und 2. Beim Thema Wertzuwachs gibt's ganz andere BMW Modelle auch von der M GmbH. Das 1er M Coupe ist nen schönes Auto, aber dennoch bezahlt Dir niemand Tuning. Ist leider so. P.S. Deine Grammatik ist allerdings auch erste Sahne, passend zum Wissen was BMW angeht 😊
@@gartenfreund7109CSL, CRT und auch GTS sind eine absolut andere Preisklasse. Ein 1er M Coupé gab es damals für 55000€, hast du für das Geld einen CRT neu bekommen? Ich glaube nicht.. Dass „Tuning“ GAR nicht bezahlt wird, sehe ich auch anders. Ein Schirmer M3 wird auch teurer gehandelt als ein serienfahrzeug. Welchen ///M würdest du empfehlen für 40-50t€ wo deutlich mehr Wertzuwachs zu erwarten ist? 😊
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Link zum Video von der Entstehung mit Kay Segler:
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Für mich der schönste BMW aller Zeiten 😎👍🏻
Das 1er m Coupé macht unfassbar viel Freude. Schade, dass es solche Autos nicht mehr geben wird von BMW.
Mit einem Kauf dieses Fahrzeuges bekommt man viel Spaß fürs Geld. Zuschlagen 👍
Rechnet man die jährliche Versicherung, Wartung, Verschleiß, Parkplatz, Umbauten etc mit rein in seine Kalkulation aufnimmt ist und bleibt es ein teueres Hobby. Immerhin kann man damit sehr viel Spaß haben!
Versicherung auf Saison liegt bei 5-600€, service alle 2 Jahre um die 250€, steuern auf Saison 180€.
Teuer ist anders, aber hängt auch vom eigenen Empfinden ab 🖖
Versicherung, KFZ-Steuer und Service (ohne Reparaturen) sind im Schnitt ca. 800€ pro Saison. Wo bekommt man mehr fürs Geld?
War mein traumauto seit es auf den markt gekommen ist und als dann der m2 competition vorgestellt wurde, habe ich gedacht, dass endlich die preise fallen würden, tja pustekuchen.... 😢 hätte man das auto als neuwagen gekauft, hätte man so gut wie ohne wertverlust jahrelang fahren können.
Für mich ist einfach die karrosserie der schönste faktor an dem fahrzeug.
Ein wunderschönes und gepflegtes Auto. Top...👌👍
Finde ich auch 😊
Hallo Sascha😃. Das war wieder ein mega Video👍. Ich finde den 1er M Coupé so in dieser Valencia Orange Farbe einfach super schön🤩. Ich kann mich noch an das erste Video erinnern, ist schon einige Zeit her. Jetzt mit den schönen BBS Felgen gibt es direkt ein komplett anderes Bild👍und dazu noch die sehr guten SemiSlicks Reifen von Toyo.👍Der Sound der Abgasanlage klingt mega gut🤩. Es ist schade, dass die 1er M Coupé mit der Originalen Abgasanlage so leise sind. Der Innenraum ist super mit dem schönen Schalensitzen🤩und mit dem super schönen analogen Tacho😃😃. Nun zur Wertsteigerung, ich denke dass der 1er M Coupé in den nächsten Jahren schon etwas an Wert gewinnt, aber jetzt nicht soviel wie zb. ein E92 M3 oder E60 M5 V10. Ich würde an Pascals Stelle, den 1er M nicht verkaufen. Ich bin schon sehr auf die 100-200 Zeiten gespannt, die im 2.Teil des Videos kommen.😃 Gruss Pascal aus Luxemburg.👍👍
Solche Videos sind top Sascha ❤
Danke Dir! 👍
5.000€ Wertzuwachs in 6 Jahren sind ca 800€/Jahr.
Auf 41k Invest bezogen also ca 2% p.a.!
Als reines Invest also nicht geeignet, die Garage kostet ja schon allein so viel im Jahr.
aber zum Fahren und genießen ein super Auto 👍
…und dazu noch eins das seinen Wert “hält” und nicht jeden Monat 600-700€ Leasingrate verbrennt (wie bei einem Neuwagen)
Es ist auch lediglich ein positiver Nebeneffekt. Das Investment in fahrfreude ist viel wichtiger. Dass man nach einigen Jahren Spaß mehr Geld oder das gleiche bekommt ist natürlich super.
Danke fürs Feedback! 👍
Da hat mein e36 m3 3.2 cabrio ja mehr Zuwachs. 2021 für 24k gekauft. Jetzt mehrere Angebote über max 35k 😂
@@CrashWorld2018 man konnte auch ne Zeit lang E30 M3 unter 20.000€ kaufen, und heute 70.000€ bekommen. Glück haben kann man immer..
glaube nicht das es überhaupt nen wertzuwachs gibt, wer will so ein auto haben wenn schon software drauf war? Im Originalzustand wäre das was anderes
Geile Felgen
Für mich der schönste BMW der je gebaut wurde
Klein aber richtig fein der 1 er M und einzigartig sieht man nicht oft
Meine Meinung: Wertsteigerung gibt es aktuell vor allem bei Saugmotoren, weil diese wohl aussterben dank der schwachsinnigen EU Normen. Der N54 wurde bei release extrem gehyped, weil es 1. der erste BMW Turbomotor seit dem Ur-Turbo 2002 war und 2. er mit ein wenig Tuning dem S65 überlegen war. Heute hat aber jedes 08/15 Auto Turbomotoren und die S55 und S58 Triebwerke sind mittlerweile weit überlegen. Daher sehe ich hier kein allzu grosses Wertsteigerungspotential, wenn überhaupt.
Die Felgen verkacken einfach alles 🫣
geschmacksache, ich find die passen mega gut
Ich kann denen auch überhaupt nichts abgewinnen 🫤
Klar das viele die nicht mögen. Sind ja auch keine 20 Zöller mit niederquerschnittsreifen😂
18 Zoll fährt um Welten besser und sieht meiner Meinung nach um ein vielfaches schöner aus.
Die e88 sind halt Motorsport und keine Kirmestuningfelgen
@@Dynaudio99 ich finde sie halt einfach nicht schön. Sehen für mich nach Zuhälter-Karre aus.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Und dafür, dass die Felge so "Motorsport" ist, hat sie ganz schön Probleme mit reißenden Felgenbetten 😜
E88 ist die schönste Felge auf dem 1M.
Schönster & spaßigster M meiner Meinung nach. Viel emotionaler wird es nicht mehr..
AtacamaGelb , Monte Carlo blau , Java Grün
Monte Carlo fiel mir in dem Moment nicht ein 🥲🤣
11:20 wieso kann er diese offnene Pilzluftfilter einfach so fahren? Kann mir das jemand bitte beantworten.
Ich dachte sowas braucht immer eine Eintragung.
Ich würde nämlich gerne eine offene Ansaugung von MST bei meinem 2er coupe verbauen aber tüv sagt nein.
Offener Luftfilter in Verbindung mit einer Sportabgasanlage ist schon seit den 2010ern nicht mehr Zulässig/Eintragbar
@@onkelandre4307 Über eine Einzelabnahme mit Stand- und Fahrgeräuschmessung schon. @settounite die sind eingetragen und es gibt auch ein Gutachten dazu.
Die Frage an Tuning ist immer, ob das alles auch so eingetragen wurde, die DPs lassen sich schonmal nicht eintragen, außer es sind welche von Lightweight, die kosten dann aber auch 2000 Euro, dann lassen sich meines Wissens, die Pilze nicht mehr fahren. Und spätestens der Tüv kommt auf den Trichter mit den DPs und dann wird weiter geguckt. Ist heutzutage echt schlimm geworden...
Erinnert mich an den RIEGER Tuning Katalog vor 20 Jahren... 🙂
Ich hoffe doch positiv, oder? 😉
Absolutes Traumauto, leider zu viele und teilweise unzulässige Umbauten. Trotzdem viel Erfolg beim Verkauf
Hi, er fährt Stage 2 und das Auto macht nichts. Das Krass, sind noch die Serien Lader drin? Zwecks Wastegaterasseln?
Wastegaterasseln hat nichts mit der Leistung zu tun..
"Den gab es damals nur mit Vollausstattung"
Mobile sagt was anderes 😄
Es gab nicht viel Sonderausstattung, Navi, Klimaautomatik, elektrische Sitze und Harman Kardon sind zum Beispiel welche. Aber viel mehr gab es damals nicht. Es gab kein Schiebedach, kein Automatikgetriebe, keine anderen Felgen, Bremsen usw. wie heute..
Ja lt. Preisliste 35 Zusatzoptionen
Da war ich wohl zu voreilig 😉
Mit eines der schönsten M-Modelle überhaupt. Serie auch ne künftige Wertanlage
Eine absolute Sünde sowas so zu Verbasteln. Die Felgen könnten auch 15 Riesen Wert sein... passen Null zum Auto. Die Luftfilter Pfeifen auf dem letzten Loch. Semi Slicks und Leistungssteigerung.... und das für den Preis. Der wird sicher noch länger in der Garage sein da sein fristen
Eine Sünde wäre es, wenn jeder sein Auto so lassen würde wie es von Werk kommt, dann sähe auch jedes Auto gleich aus. Zum Glück hat nicht jeder den gleichen Geschmack.
Die Felgen stammen halt aus dem Motorsport, komisch dass diese auf vielen ///M Modellen gefahren werden, die auf dem Track Anwendung finden (E46 M3, E92 M3, F8X, etc.). Schon mal was von Team Schirmer gehört?
Dass man das Ansauggeräusch bei offenen Luftfiltern deutlich hört, sollte jedem mit geringem technischen Sachverstand klar sein xD
Aber um es in die Garage zu stellen, reicht den meisten das Auto auch Serie. Hier wurde mit jedem Teil die Fahrbarkeit optimiert. Mehr Leistung, mehr Grip, mehr Kühlung, bessere Sitzposition, weniger Gewicht, besseres Einlenkverhalten, Stabilität bei Kurvenfahrten. Sollte man beides mal im Vergleich fahren bevor man ein Urteil fällt..
Ich dachte da wuurden viel weniger gebaut. Sind ja doppelt so viele wie beim m140i. Der wurde nur knapp 3000 mal in DE zugelassen. Und da ist jetzt auch schon ein starker trend nach oben was den wert angeht, was bei dem alter von 4 bis 7 jahre absolut crazy ist.
in Deutschland sind stand heute
10:50 Motorabdeckung weg damit er noch schöner heiße Luft ansaugt?! 😳
@@totalsuper4169 die angesaugte Luft wird durch die Luftführung zu den Pilzen geleitet, geht dann aber sowieso durch den Ladeluftkühler. Je besser der Ladeluftkühler, desto weniger relevant die Temperatur im motorraum.
In der Schweiz um die 38-48t 😮 krass 60k
Die 60k beziehen sich aber auf den umgebauten Zustand. Auf Serie zurückgebaut wird er definitiv günstiger verkauft.
siehe Inserat: Serienzustand 44t€..
38' finde ich schon grenzwertig teuer
Nur nicht verkauft, das gibts nie wieder.
Ich halte davon überhaupt nichts ein Auto als Investition zu sehen. Viel zu sehr reizt mich das fahren damit. Den Vorgänger M2 als CS finde ich noch schöner
@@Livigno2011 Nachfolger meinst
Als reines Investment sollte man so ein Auto nie sehen, es ist aber ein positiver Nebeneffekt. In erster Linie investiert man in Fahrfreude..
...im Serienzustand, ohne Komponenten.
Tuning wird einem nicht bezahlt, außer man findet mit Glück jemanden der das wertschätzt und genau das unbedingt haben möchte.
Ansonsten machst du mit einem umgebauten Auto i.d.R. Verlust.
stimmt, daher sind die Angaben auch Serie zu Serie verglichen. Der Verkaufspreis ist nur für jemanden relevant, der die Komponenten zu schätzen weiß. Wenn man in ähnlicher Weise eine Serienauto selber hinterher umbaut zahlt man definitiv mehr. Aber wenn er Ende des Monats nicht verkauft ist, wird er für den Verkauf auf Serie umgebaut.
Einige Punkte sind in dem Video leider nicht ganz korrekt. zb die meisten 1er M Coupes sind recht schlecht ausgestattet, Kein Navi, kein harman kardon, keine Klimaautomatik.
Das ist tendenziell eher andersrum. Die meisten haben Navi und Klimaautomatik, auch wenn der derzeitige Markt anders aussieht..
Schönes Auto an sich, aber wie ich finde relativ verbastelt .. Schade
Aua, damit hat er sich aber keinen Gefallen getan… Keule manchmal ist weniger mehr. Aber die Einsicht kommt meist eher später. Stand jetzt hast du gut Geld vernichtet
Die Preise für die Kisten sind leider schon maßlos übertrieben…..das wird bestimmt noch 15 Jahre dauern bis hier nochmal ein Preissprung nach oben kommt.
Ach und bevor ich es vergesse….der N54 Motor verschlingt gerne mal größere Summen an Kohle, da die Anbauteile einfach nicht gut sind….
was verschlingt beim N54 denn größere Summen? Gern auch im Vergleich zu S54, S65 und S85, da das Autos in der gleichen Preisklasse sind..
60k😂 schneller kannst dein Geld nicht verbrennen! Tuning bezahlt halt keiner🤷♂️
Dann wird das Auto Serie verkauft, wo ist das Problem?
Es gibt fast immer jemanden, der es wertzuschätzen weiss..
Die ist schon klar das dass 1er M Coupé das beliebteste M Modell ist unter allen anderen oder?Ist sich das M Modell mit dem Preis der am schnellsten steigt
@@leon6231Na ja, beliebteste... finde jetzt nen M3 CRT oder CSL wesentlich begehrenswerter um nur zwei M Modelle zu nennen. Und Deine Aussage ist leider auch nicht richtig, 1. Ist es eigentlich nur ein halber M da kein S Motor verbaut und 2. Beim Thema Wertzuwachs gibt's ganz andere BMW Modelle auch von der M GmbH.
Das 1er M Coupe ist nen schönes Auto, aber dennoch bezahlt Dir niemand Tuning.
Ist leider so.
P.S. Deine Grammatik ist allerdings auch erste Sahne, passend zum Wissen was BMW angeht 😊
@@gartenfreund7109CSL, CRT und auch GTS sind eine absolut andere Preisklasse. Ein 1er M Coupé gab es damals für 55000€, hast du für das Geld einen CRT neu bekommen? Ich glaube nicht..
Dass „Tuning“ GAR nicht bezahlt wird, sehe ich auch anders. Ein Schirmer M3 wird auch teurer gehandelt als ein serienfahrzeug.
Welchen ///M würdest du empfehlen für 40-50t€ wo deutlich mehr Wertzuwachs zu erwarten ist? 😊
@@gartenfreund7109 das Tuning nicht bezahlt wird weiß ja wohl jeder
Viel zu prollig um als Investition zu funktionieren.