Weinsberg CaraTour 630 MEG [OUTLAW]: il van con un vero e proprio garage portamoto indipendente
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- เผยแพร่เมื่อ 24 มี.ค. 2021
- È una delle proposte più innovative del brand entry-level del Gruppo Knaus, nonché una delle più originali oggigiorno presenti sul mercato. Ciò che rende unico il Weinsberg CaraTour 630 MEG Outlaw è la presenza di un vero e proprio gavone garage indipendente, ricavato nella parte posteriore con un un volume di carico pari a 4.500 litri, capace di traportare agevolmente anche una motocicletta di dimensioni medio-grandi o un Quad.
- ยานยนต์และพาหนะ
I motociclisti sono accontentati, l’avessero studiato 30 anni fa mi avrebbero reso felice. Ora per motivi anagrafici non fa più per me, ma complimenti per l’idea 👍
Grazie questo video mi e`stato di aiuto proprio qello che cercavo
Bellissimo
Bel mezzo, l'unico problema non di poco conto è che il letto è troppo scomodo, dormire in quello spazio stretto specialmente d'estate non è il massimo.
Sarebbe stato perfetto un letto con altezza regolabile elettricamente così da scegliere a quale altezza tenere il letto in base al carico.
La peculiarità di questo "sistema" - e lo stesso concetto progettuale che lo ha ispirato - è che il garage è realmente e completamente isolato dal resto dell'abitacolo. Quindi anche e soprattutto da inevitabili odori che possono derivare da una moto o un quad rimessato. Cosa, questa, impossibile da realizzare con un letto ad altezza variabile.
Penso dovrebbero fare due versioni con altezze del garage differenti, nel 90%dei casi basta un garage con altezza di 130, che permetterebbe di avere ben 20 cm in più sopra al letto....se fosse così io lo prenderei subito, così il letto è troppo angusto.... peccato!
@@michelepradelli esatto se uno lo usa per la bici è fin troppo !
Interessante, ma il letto sopra è troppo basso, sembra di essere in un loculo. H3 è il più alto? Ci vorrebbe altrimenti un tetto mansardato posteriore spiovente.
Veramente bello, ma avrei preferito le porte posteriori senza le inutili finestre
Volevo chiedere se in questo modello e possibile avere come Opzional il Letto sul Tetto
No, non è previsto.
Che bei posti! Posso chiedervi dove avete svolto la prova?
In provincia di Treviso, nelle colline tra i comuni di Refrontolo e S.Pietro di Feletto.
Come al solito Complimenti per la prova lo trovo un mezzo inutile meglio prediligere la comodità e mettere un carrello portamoto
Con il carrello le moto stanno "fuori"... in questo caso la (o le) moto sono "dentro", chiuse e protette. Questa è la sostanziale differenza.
Esistono anche i carrelli chiusi in vetroresina molto leggeri, poi le moto sono fatte per affrontare qualsiasi condizione meteo.
Da motociclista che ha corso per parecchi anni ho visto solo camper con carrello annesso, personalmente come tanti amici camperisti preferisco porta moto e carrelli, questa soluzione è inutile a forte discapito dell'abitabilita.
Senza dubbio vi sono altre soluzioni. Questa è una, che non è detto debba essere condivisa da tutti, ovviamente. Lo stare "fuori" comunque non era riferito al meteo, ma alla sicurezza riguardo furti e danneggiamenti, oggettivamente più a rischio con la soluzione esterna. Ma ognuno, come è giusto, sceglie poi la soluzione che più gli aggrada.
Inoltre il carrello allunga il tutto e rende meno agili le manovre
Il carrello è una soluzione improponibile e sempre meno utilizzata a causa della velocità massima in autostrada di 80 km/h
non ho capito il fatto del carico......
Cos'è che non si capisce?
Quanto può costare un van del genere?
Il prezzo rilavato al momento del test è pubblicato nelle scheda tecnica riassuntiva alla fine del video. Per i prezzi attuali le consigliamo di consultare il listino interattivo on line (con tutti i produttori presenti sul mercato italiano) sul nostro portale: www.camperonline.it/listino/
Bella prova.
Rimane però il fatto che in caso di incidente i 230 kg della moto vanno a sfondare di sicuro la porta .
Ci vorrebbe un fermamoto imbullonato al telaio.
Anche quel sistema di cinghie non può essere sufficiente.
Inoltre se legate la moto in quel modo dopo pochi km avrete rovinato la verniciatura.
Per il resto prova interessante e veicolo molto interessante