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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2020
- Heute geht es im Studio französisch zu, denn Marco stellt gleich zwei Eisenbahnsets aus Frankreich vor: die Elektrolok des Typs BB 7200 und einen Expresszugwagen.
Dass die Lokomotive aus 644 Teilen sich motorisieren lässt demonstriert unser Baumeister, indem er fix einen Motor einbaut und die Lok fahren lässt. Das Dach des Expresszugwagens lässt sich abnehmen und enthüllt die verbauten Bordtoiletten des Wagens. Dieses Set besteht aus 738 Noppensteinen und passt farblich perfekt zur angekündigten Lok der Baureihe BB 9200, die demnächst hier eintrifft.
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Französischer Expresszugwagen: bit.ly/3eTE19Y
Französische Elektrolokomotive BB 9200: bit.ly/38LyK38
Lokomotive BR 218 DB in rot: bit.ly/36jITBz
Lokomotive BR 218 DB in blau-beige: bit.ly/32wdtqr
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Bei so langen Waggons machen die größeren Kurvenradien wirklich Sinn. Darauf habe ich gewartet und nun gibt es sie endlich!
Sehr schöne Modelle. Die rote Farbe des Waggons gefällt mir sehr gut. 44 Noppen Waggonlänge sind für meine Anlage das obere Limit. Vom Design her eine sehr gelungene Lok. 👍
Schöne Lok und der Waggon sieht auch gut aus! Danke fürs vorstellen Marco
Toll, wieder einmal Züge zum Thema 🍪
Ich finde sehr lobenswert, dass ihr die Anregungen bezüglich der Stromabnehmer umgesetzt habt. Sehen richtig Toll aus jetzt
Eine schöne Lok, die Spaß macht beim Zusammenbau. Und keine Angst, die Räder fallen nicht ab. In meinem Set lagen 4 Austauschachsen bei, auf denen die Räder wirklich bombenfest halten.
Die BB7200 ist die Gleichstromvariante für 1500V = Strom. Es gibt noch eine Wechselstromvariante für 15`000 V und eine Mehrsstrom Variante, die BB 22500 für 1500V/15000V. Die „Nez cassé“ also gebrochene Nase, soll bei hohen Geschwindigkeiten, ein Luftpolster entwickeln, dass die Verschmutzung der Frontscheiben vermindert. Ihre grosse Schwester, die CC6500 wäre eine sechsachsige Variante die sich auch realisieren liesse.
Die Lok sieht super aus !
Hab ihn direkt bestellt 🤗
Super das ihr nun auch die großen Fenster rekonstruiert habt. Die lassen den Waggon viel besser wirken.
Geile Begrüßung Marco gerne wieder wenn es passt
Mehrsystemloks können, meines Wissensstand nach mit verschiedenen Spannungen und Systemen (also Gleichspannung oder Wechselspannung) betrieben werden. Dies ist besonders praktisch in Europa, da es dort in den verschiedenen Länden unterschiedliche Oberleitungssysteme gibt.
Ah, hier ist der Schlaue Eisenbahner, dankeschön
DieUnterschiedlichen Systeme gibt es sogar in vielen Ländern. Deutschland, Österreich und die Schweiz bilden da mit ihrem einheitlichen System eher eine Ausnahme. In sehr vielen Ländern wird noch Gleichstrom benutzt. Dieser ist aber ungeeignet bei hohen Lasten (schwere Güterzüge, hohe Geschwindigkeiten). Daher Werden Neubauten mit einem System mit Hörerspannung versehen. Was ist dann auch mehr System Fahrzeuge nötig macht.
de.wikipedia.org/wiki/Mehrfachtraktion?wprov=sfla1
@@herosstratos Das is aber was anderes ;-) Hier geht's lang: de.wikipedia.org/wiki/Mehrsystemfahrzeug
Nicht nur in Europa, sogar in Frankreich alleine:
In nördlichen Teil wird mit 25.000 Volt Wechselstrom gefahren, im südlichen Teil mit 1500 Volt Gleichstrom.
Update zur Lok: Licht vorne, Licht hinten, Führerstände beleuchtet. Zwei Lego-Motoren, ohne zusätzliche weiche Haftreifen. 850 Gram, Drehgestelle um je eine Noppe nach innen gesetzt(bessere Optik) Tele vor den Lufkesseln unter der Lok verklebt, da sie immer Abfallen. Fliesen auf den Drehgestellen hochgesetzt, nun lähft die Kok ohne Wackeln und entgleist nicht mehr. E-Bremslüfter um zwei Platten nach unten gesetzt, da er viel zu hoch ist. Gleichzeitig das Dachmittelteil angepasst, da es zu schwierig ist die Lok darüber in Betrieb zu nehmen. Nun befinden sich zwei Löcher 2x2 Noppen genau über dien Powerup-Schlatern, Zu erreichen über den nun leicht zu demontierenden E-Bremslüfter. Resultat: Noch schönere Lok, komplett mit Licht. Zugkraft: 4,20m Zug auf Legoradien mit 54 Achsen(keine Bluebrixx, die taugen leider nichts) und von meinem Sohn mit 55 Autos und LKWs beladen(ca 2 Kilo) mit Fahrstufe 2 ohne durchdrehende Räder problemlos fahrbar!!!! Bilder und Film auf Wunsch. Sollten die Jungs bei Bluebrixx sich mal durch den Kopf gehen lassen. Denn ein Zug sollte nicht nur drei leere Wagons haben, wenn er von einer so großen und schweren Lok gezogen wird. Man schimpft immer auf Lego, aber mal im Ernst, ich gebe gerne 5 oder 10 Euro mehr für einen BB Wagon aus, wenn der vernünftige Achsen hat. Wer billig kauft, kauft zweimal! Wagon toll, Achsen komplette Fehlkonstuktion(lenken wegen zu großem Spiel und fehlender Führung) gegeneinander, und bremsen so enorm stark auf geaden und in Kurven.
This looking rad....ich fand die immer schön, früher.
?
Ich würde mir die Eisenbahnmotoren auch in Rot wünschen, um alle Loks welche rote Fahrgestelle haben damit farblich passend zu motorisieren?
Kan es man was schweizerisesch geben
Wie ne RE 460 mit Ew 4
Seht ihr bei Bluebrixx denn nicht, das die Lok bei den Frontfenstern nicht richtig zusammen gebaut ist?
Bei den Produktbildern ist sie genauso falsch.
Ich kann da echt nur den Kopf schütteln.
Das wird mit Absicht so gemacht, um Leute wie dich zu triggern ;)
Man hätte die Front eleganter lösen müssen. Die schräge Scheibe verkehrtherum einbauen und gut ist.
@@milka4465
Wie bei meiner Lok 😉
Das ist eine sehr ähnlich Konstruktion wie bei den Pop-Waggons. Die Dächer haben mich in den Wahnsinn getrieben! Meine Waggons werden alle auf maximal 42 Noppen gekürzt. Natürlich sind sie dann im Verhältnis zu den Lokomotiven im Schnitt 33% kürzer, aber ansonsten rasiert es mir jedesmal die Stellmotoren der Weichen weg. Eine weitere Möglichkeit wäre den Drehpunkt der Drehgestelle weiter in die Mitte zu setzen , wie es z.B. bei den Containerwagen im Ansatz vorgesehen ist. Dann laufen die Waggons allerdings sehr wackelig in den Kurven. Sofern man also nicht grundsätzlich mit R104 Weichen arbeitet sind so lange Waggons bei aktuellen Stellantrieben meist nicht möglich. Ich würde mir wünschen, dass zumindest eine alternative Bauanleitung für ca.42 Noppen (analog Größe Rheingoldwaggons) mit dabei wäre. Dazu vielleicht noch die 4-6 Teile welche man dann wirklich kürzer braucht. Dann kann sich jeder seine Version aussuchen.
Ich erhoffe mir immernoch das ihr mal ne Schweizer Ae 6/6 oder Ae 8/14 macht.
hmm. Also die Fensterpartie der Lok sieht aus als wär da was verutscht. Irgendwie find ich den Teil sehr unschön. Der Rest ist toll.
you can put both motors in the same channel , just use a switch to invert the rotation of one motor.....
die Lok sieht sehr gelungen aus
Eine Nase wie das Heck eines alten Citroen Ami. :-o
Kann man nicht wenn man zwei Motoren einbaut, diesen Umpolschalter vom Lego Infarot System nehmen und dann beide motoren auf den gleichen Anschluss klemmen?
Was meinst du mit Prototyp des neuen R56 Radius, ist das noch nicht die entgültige Version? Die Geleise sind ja schon im Verkauf.
Den Motor habe ich bisher noch gar nicht gesehen! Auch interessant. Das Highlight sind natürlich die Kurven! Leider nicht mit Stromführung (Darauf zu hoffen wäre angesichts der Produktionskosten mit Metall wohl auch naiv) - dennoch bieten diese sicher einige Möglichkeiten.
Meiner Meinung nach sind 8 Noppen Abstand zwar fast zu viel - aber bei den langen Waggons ist das vielleicht schon von Vorteil!
Zu den Motoren: Es gibt vom Dänen einen Schalter, den man zwischen Batteriebox und Motor klemmen kann. Bei diesem Schalter ist natürlich eine Links- Rechts- Umschaltung möglich. Einen dieser Schalter auf einen Motor gelegt und ich kann beide Motoren auf einen Ausgang der Akkubox legen.
BlueBrixx! Das fehlt noch in eurem Sortiment.
Die Länge der Wagen ist jetzt Ok. Die alten waren viel zu kurz. Jetzt warten wir natürlich auf verbesserte (verlängerte) ältere Wagenmodelle. Silberlinge zum Beispiel.
Schönes Modell, hab sie gestern zusammengebaut, dabei ist aufgefallen, dass die Lok zu lang ist.
Die BB 7200 ist genau so lang wie die EMD SD50 (42 Noppen), hier ist das reale Längenverhältnis 17,5 m zu 21,6 m.
Das Verhältnis Länge zu Breite bei der BB 7200 passt nicht.
Laut Wiki ist die Lok 17,5 m lang und 3,05 m breit.
Wenn man das Verhältnis nun auf 6 Noppen Breite umrechnet ergibt sich eine Länge von ca. 34 Noppen.
Das Modell ist 8 Noppen zu lang.
Echt jetzt? Ist Dir schon mal aufgefallen, dass Minifigs auch nicht dem Maßstab eines Menschen entsprechen und die Leute alle einen Schneidersitz machen müßten, weil der Tiefenraum für die Füße fehlt. Himmel, lass es Nerds regnen...
Wenn mans mit den Proportionen exakt machen wollte, müsste man aber viel breiter bauen.
Du sagst ja selbst, 3,05 m ist die Lok breit. Die Spurweite ist aber nur 1,43 m. Alleine daran kann man schon sehen, daß die Lok mindestens doppelt so breit wie die Spurweite sein muss. Lego Gleis hat 37,5 mm Spurweite. Daraus ergibt sich ein Maßstab von 1:38. Was bedeutet, daß die Lok 10 Noppen breit sein müsste. 3,05 m geteilt durch 1:38 gibt 80 mm, geteilt durch 8 mm (eine Lego Noppe) ergibt 10.
@@denzzlinga Ja du hast recht, im Verhältnis zu der Spurbreite sind 6 Noppen viel zu schmal, ist aber der von LEGO vorgegebene Standard.
Die Berechnung bezieht sich daher auf 6 Noppen, bei den US-Loks von BB passt das Breite / Länge Verhältnis.
Hab die BB 7200 auf 34 Noppen umgebaut und sie sieht irgendwie besser aus.
@@Bu-Mu naja was interessiert Lego? BlueBrixx will doch was eigenes besseres machen.
Habe ja im comment vorgeschlagen mal für die richtigen Profis eine Linie mit möglichst maßstäblichen (1:38) Schienenfahrzeugen heraus zu bringen.
So wie die Lego Eisenbahn, wirkt optisch eigentlich nur die Irische Eisenbahn, die mit recht schmalen Fahrzeugen nach Englischem Profil (~2,80m breit) auf 1600 m Breitspurgleis fahren: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Rathmore.JPG/640px-Rathmore.JPG
Der Wagen vom „le capitole“
Kommt da die Lok zu? (Ich sehe: ja 😍)
Die Lok ist euch von der Front her leider nicht gelungen
Schönes Design von Wagen und Lok. Was die Länge betrifft: Wenn man sich an definierten Standards für Noppenbahnen hält und z. B. die Wagen in 6x48 Noppengröße baut, erhält man realistische Proportionen und kurzgekuppelte Wagen, was sehr elegant aussieht. Siehe spur-l.ch/standards/coach-sizes/ Macht das doch bitte mal einheitlich, dann kann man unterschiedliche Personenwagen aneinander hängen, ohne dass es komisch aussieht. LG
Man kann da doch bestimmt nen Schalter von Lego einbauen. Dann ist das kein Problem mit den 2 Motoren auf einen Ausgang. Durch den Schalter kann man ja die Drehrichtung umdrehen
Hallo, ich habe mir diese Lok direkt bestellt, und gleich etwas verbessert. Sie ist naürlich auch motorisiert. :-)
Die Treppe zum Fürerstand(unterste Platte) drückt sich gerne ein und löst sich. zudem ist unter der Lok etwas viel Luft.
Einfache Lösung hierzu:
Die Platte, die das das jeweilige Drehgestell hällt eine Noppe zur Fahrzeugmitte versetzen. So sieht die Lok unten nicht mehr so leer aus und der Tritt drück sich nicht mehr ein. Das so die Puffer und der Anhängemagnet eine Noppe weiter innen stehen macht in der Praxis keine Probleme.
Falls nötig kann ich es gerne auch etwas genauer beschreiben. :-)
Ach ja, man braucht keine zusätlichen Bauteile, man muss die vorhandenen Platten nur tauschen.
Wann kommt die Big Boy endlich?😀
Könnt ihr mal eine Magnetschwebebahn rausbringen?
Das wäre richtig cool!!!!!!!
Hallo, als Vorschlag wenn man die Lok mit einem zweiten Motor ausstatten will einen Electric, Pole Reverser www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=bb0339c01&name=Electric,%20Pole%20Reverser%20/%20Polarity%20Switch%20with%20Black%20Lead,%20Power%20Functions&category=%5BElectric%5D#T=C zunehmen. Kann man beide Motoren am gleichen Anschluss betreiben. @Bluebrixx vielleicht als Einzelteil anbieten ?
nicht wirklich notwendig, bei dem Preis: de.aliexpress.com/item/4000706496886.html
Die Fester an der Seite sind falsch zusammengebaut. Das ist sogar auf dem dem Vorschaubild eurer Anleitung falsch
Schön, nur leider absolut nicht zusammen passend:
Die roten Wagen fuhren nur bis ca. 1970, während die Lok erst ab 1975 gebaut wurde.
Hallo Marco. Wenn du den zweiten Anrieb um 180° drehst, dann fahren beide in die gleicher Richtung!
Das Problem mit den Motoren ist, die haben nur auf einer Seite den Stromanschluss, und die Grundplatte hat auch nur auf einer Seite ein Loch für das Kabel. Wenn er den Motor dreht, kriegt er das Kabel nicht mehr zum Motor.
Es sei denn, er würde die Lok umkonstruieren, denn der Designer hat es nicht vorgesehen, das Kabel anders als von der inneren Seite anzuschliessen.
@@christianege4989 ein zusätzliches Loch machen ist doch kein umkonstruieren. Ein Bohrer genügt.
Hallo Marko, könntest du noch das Krokodil und den TGV vorstellen?
Das wird garantiert noch kommen. Aber man muss den Leuten ja auch Zeit geben, die zu bauen. Vor allem der TGV wird sich nicht mal schnell in der Mittagspause bauen lassen 😀
@@christianege4989 also ich muss schon sagen, als ich den Schienenbus gebaut habe, war mein ganzer Tisch voller Steine. Wie und wo soll ich dann den TGV bauen😂
@@felixhabtmann5538 das Krokodil werde ich auch bald vorstellen :)
@@andreashobby ok, bin gespannt
Die Radien müssen vieeeeeeell größer werden, wenn man solch länge Änhänger verwendet.
Wieviel Platz hast du?
Dann schau eben bei Trixxbrix, da gibt es Kurven mit bis glaube ich 120 Noppen Radius.
@@christianege4989 Noppen oder centimeter? Weil 120 Noppen sind ja nur 96cm. Ich könnte schwören dass ich 104cm radius schon gesehen habe
Schöne Sache mit dem BlueBrixx eigenen Antrieb, aber leider reagiert die Steuerung extrem schlecht. Habe leider wieder auf Powered Up zurück gewechselt obwohl es sau teuer ist. Schade hatte mich schon auf die neue Steuerung gefreut und gleich gekauft, da ein Akku drin ist und man sie von aussen laden könnte.
Moin :) vllt hast Du ein Montagsmodell erwischt? 🤔 Ich habe inzwischen drei BlueBrixx Antriebe in den Zügen und die laufen eins A. Du kannst Deine bestimmt bei denen umtauschen :)
Moin, wie sieht's denn aus mit so einem Kabel, das die Laufrichtung eines Motors umdreht? Also von Euch, nicht von LEGO(TM)(C)(R)(zu teuer)?
PS: Ja Gott sei Dank, endlich nicht mehr die Schrottweichen. Hoffentlich sind die neuen dann auch entgleisungssicher.
Anstatt einem Kabel, vielleicht einen kleinen Schalter am Motor? Wer nur einen Motor hat stört sich nicht dran, wer zwei (oder noch mehr) verbaut stellt es sich ein mal richtig ein und gut ist. Kann dementsprechend klein und relativ versteckt (unten zB) angebracht sein.
@@Atlessa Das wäre natürlich noch besser, werden die chinesischen Zulieferer aber nicht so einfach umsetzen können wie ein Kabel, das irgendwer bestimmt sowieso schon im Angebot hat.
Hallo? Schlaue Eisenbahner?
Warum denn nicht? Man muss ja nicht unbedingt von der zweifelhaften "Kompetenz" des Managements auf die Fähigkeiten derer schließen, die die eigentliche Arbeit machen.
übliche frage. Fragen diese Wagen auch auf den Lego Gleisen??
ach meno ja immernoch sieht blos en weng aus wengns der wagon größe siehe lego santa fee
@@AnDre-ke4wt also ja?
@@franknormansell3643 jein
Was ich mal schön fände, jezt wo ihr auch eigene Gleise macht usw, sagt euch vielleicht auch mal von Lego Gepflogenheiten los?
Die 6 breiten Züge sind ja ein Relikt aus sonst was für Zeiten, vom 4,5 V System, weil da die Gleise an den Weichen so wenig Abstand hatten, daß nicht mehr Breite ging.
Aber ihr wendet euch ja nicht an Kinder als Zielgruppe, sondern an Erwachsene Sammler (und Spieler).
Wie wäre es da vielleicht mal, ähnlich eurer Modellfahrzeuge, eine bessere Eisenbahnlinie heraus zu bringen? Denn außer ganz am Anfang 1850 irgendwanm, waren Züge danach nie mehr nur so breit wie die Spurweite der Gleise.
Wäre es also möglich, evenntuell mal über maßstäbliche(re) Schienenfahrzeuge nachzudenken? So als besondere Produktlinie? Eben so wie bei den anderen Fahrzeugen, zu versuchen die Proportionen besser zu treffen. Aus der Spurweite vom Lego Gleis ergibt sich ja ein Maßstab von 1:38, was dann bei den Fahrzeugen eine Breite von 8 1/2 (Englische Fahrzeuge) bis knapp über 10 Noppen (Amerikanische Fahrzeuge) ergäbe.
Vorallem da Lastwagen ja normal schon 6-8 Noppen breit sind, und Schienenfahreuge in der Realität nochmal ein gutes Stück breiter sind (2,55 m gegenüber 3,10 m).
Durch die größeren Radien die ihr ja jezt macht, ist man da doch auch nicht mehr so eingeschränkt.
Man könnte auch anfangen das ganz offiziell unter bestimmten Produktkategorien laufen zu lassen. Dazu passende Namen und Umverpackungen einfallen lassen und voilà, alles sind glücklich :D
@@plpGTR Vorher aber bitte auch entsprechende Kategorien/Filtermöglichkeiten im Store einführen. Find das jetzt schon eher doof dass ich nichtmal nach Lokomotiven, Wagons, Schienen, Gebäuden filtern kann sondern alles querbeet gemischt ist.
@@Atlessa Stichwort Tags ;-)
@@plpGTR Ja, sowas in der art, aber eben auf der Shopseite als Filter-optionen (so wie man bei den part packs zB nach Farbe filtern kann)
5:45 🤣🤣🤣 wieviel Umdrehungen sind an der Fernbedienung nötig bis Sie fährt?
Antwort: "Ja"
Nimmt man die Lok + einen dieser Wagons liebt man bei 70€ + 5€ Versand. Dazu kommt dann die Motorisierung für 40 €. Macht zusammen 115€. Den aktuellen bluetooth Zug von LEGO bekommt man auf Amazon Prime für 95€. Da braucht keiner mehr über die LEGO Preise jammern.
Bei Lego hast du aber ein Spielzeug ohne Vorbild, und kein Modell.
@@christianege4989 aber vielleicht ein wenig fantsie einige noppensteine und siehe da
@@christianege4989 , naja Lizenzgebühren für die französische Bahn dürften nicht der Grund für den hohen Preis sein. Es geht ja darum, dass seit Jahren die Abzockerpreise von LEGO beklagt werden. Wie BB aber zeigt, geht es durchaus noch teurer (und das bei teils fragwürdiger Steinequalität und Bautechnik) und die Leute kaufen es trotzdem.
Seltsame Rechnerei, der Vergleich hinkt etwas! ich möchte eine Lok haben sonst nichts, den Rest habe ich schon in entsprechender Menge. Möglicherweise sammle ich auch nur Loks, weil ich derlei toll finde und das nötige "Kleingeld" für Märklin nicht habe! Hat Lego einzelne Loks, außer dem "Krokodil", aktuell im Sortiment? Antwort:Nein! Ich müsste also immer ein ganzes Set kaufen und habe, sofern ich das wollte, somit immer die gleichen Lokomotiven. Das brauche ich nun wirklich nicht.
@@whbarney834 die Rechnung ist nicht seltsam und äusserst simple. Die BB Ware kostet trotz minderer Qualität mehr als LEGO. Daß LEGO keine einzelnen Wagons und Loks anbietet, ist ein anderes Thema.
6 Noppen ist nicht so toll...
Das hat sich damals Lego ausgedacht, um kompatibel mit anderen Herstellern/Modellen zu bleiben, muss man in dieser breite bleiben
Fände ich es toll wenn solche Produkte von Menschen vorgestellt würden die sich für das Thema interessieren....
Zu Anfang war ich von ´BlueBrixx sehr angetan, das hat sich nach einigen Modellen aber gelegt. Die Lok kann schlecht bespielt werden, und zum Hinstellen ist sie zu schlecht nachgebildet. Drehgestelle müssen eine Noppe nach innen, dann wird es etwas besser. Dieses riesiege Dachteil(E-Bremslüfter) ist zu hoch, die Scheiben nicht schräg, die Stromabnehmer sind ein absoluter Witz. Ich glaube manchmal, dass heir keiner richtig testet. Unterm Strich kann man sich alles auch für vergleichbares Geld selber bauen. Meine Lok hat mittlerweile einiges Umbauten hinter sich, sie fährt mit Lego-Achsen und einem Moter so lala. nun ist der zweite drin und jetzt zieht sie sauber auch 2,5 Meter Züge. Das Dachteil(E-Bremslüfter) ist nun flacher, und ist leicht zu entfernen. darunter befinden sich zwei 2x2 Löcher, durch die man die Lok elegant einschalten kann. Das komplette Dachmittelteil immer zu entfernen macht einen wahnsinnig, das es nicht passgenau ist. Nun folgt noch der Einbau der beleuchteten Scheinwerfer, dann lasse ich es gut sein.....Es fehlt dann nur noch eine Lösung für dieses seltsame Frontscheibenkonstukt.
Zu den Wagons muss ich auch noch etwas losewerden. sie sind recht gut, aber müssen, sofern man Züge fahren will, auf Lego-Achsen umgerüstet werden. Beim achtachsigen Tieflader sollte man auch noch Kugellager verbauen, dann entgleist er nicht ständig.
7:54 Fällt nicht auf? Da passen nichtmal die Steine aufeinander! Sieht wirklich katastrophal aus.....
Auch die Spaltmaße, katastrophal.