Salut ,la ce service ai schimbat distribuția ?detin tot un a7 dar de 204 cp ,și chiar nu știu un service care sa știu ca e bun pe așa ceva. Are 300k km mașina și nu a fost schimbată niciodată!:)) ms
@@catalinsorin5547 Salut, am schimbat distribuția în Craiova la un mecanic pe care îl cunosc de foarte mult timp este super priceput omul și chiar știe ce face, daca vrei dă-mi mesaj in privat și îți explic mai multe .✌️
Cred ca toti fanii Audi isi doresc un A7 BiTDI … Asta e si visul meu !! ( eram la un pas de a avea unul din 2015 , dar mam dat inapoi de a face actele pt ca propietarul ma mintit ca masina e din 6/2016 si defapt masina era din 7/2015 , si nu a vrut sa lase la pret … deocamdata astept sa gasesc o masina pe placum meu si sa fie full … ) Te salut si numai bine !!
Ai cutie tiptronic! NU S-tronic, cutiile TIPTRONIC SE MONTEAZA PE MODELE AUDI CU CUPLU PESTE 600-650 NM! Pentru ca S-Tronic nu duce la un cuplu asa mare! Frumoasa masina
@@adrianbadele5122 din pacate cutiile tiptronic au fost de baza pana la modele audi a6 c6 , de la c7 au venit cu S-tronic, care este si ea o cutie buna dar pretentioasa, trebuie avur grija si schimbat uleiu la 50-60k de km! Dar tiptronicu ramane baza
Eu dețin un A7 245 CP 2014 Pachet S-line interior/exterior cu cutie Stronic și așa vrea sa va întreb dacă mi-ați recomanda sa fac stage 1 și dacă da unde și dacă trebuie sa ii fac și la cutie???
Nu recomand. Având cutia la fel și motorul la fel pe A6. Dacă totuși vrei îți recomand complet chip Iași. La ei o sa merg și eu. Plus ca au recordul european la 3.0
Vlad . Un ambreaj stage 2 la Stronic o poti duce peste 950nm . Ia un 245 . Un convertizor nu e cea ce cauti . Completchip a avut a 7 3.0 245 modificat la 500+
Au ei ceva de bafga reclame. Imi aduc aminte in trecut ca am pus reclame si tot nu arata mai mult de 3 chiar daca eu am pus 20 🤣🤣 Sa stii. Ca de regula le pun in funcție de Utilizator. Nu le arata la toți la fel. Sau tot asa multe
Toate 3.0 devin problematice mai repede decat 2.0, mai ales in Romania, unde se merge mult incet. 3.0 e pt Germania, navete de sute de km facute la viteze f mari (gen peste 200), unde merge relaxat. La.noi se preteaza mai bine 2.0 tfsi de 250-260cai. Doar cutia de la 3.0 pjternice e un avantaj fata de dsg.
Cutia Tiptronic este si pe A6 Bi-turbo. Am eu un A6 Bi-turbo full fără cameră 360° si camera față. MMI 3g plus fara sim dar cu interioru de RS6. Distribuție schimbată la 170 mii km eu zic ca mai mergea. Dar depinde de cum o conduci. Cu uleiul in cutie cum e? Eu am cumpărat masina la 106 mii km si acuma am 150mii km si niciodata uleiul nu sa schimbat. Se comportă super ok.
@@adrianbadele5122 in vară am sa fac si eu schimbul de ulei la cutie tot pentru siguranța mea ca sa nu ma lase pe drumuri si sa nu scot mai mulți bani dupa aia. In rest e o masina super ok. Am masina de 2 ani jumate si mi sa stricat doar motorasul de la buchonul de alimentare. Care ma costat 30€. Sa ai parte de bucurie si mulți kilometrii fara evenimente. Quattro e puterea💪
@@flavius7714 Am văzut posesori de tiptronic pe A7Romania care aveau 300.000km și nu aveau schimbat niciodata uleiul și spuneau că schimba impecabil și merge 🤷
@@adrianbadele5122 Da,e o cutie f rezistenta si fiabilă, comparativ cu Stronic...dar devine loterie daca nu schimbi uleiul macar la 300k km, la mine se comporta impecabil dar am zis sa l schimb preventiv. Te salut!
81.000 euro 🤣🤣🤣 ai luat-o de 1 Aprilie ca dacă nu, te-a prostit bine ala. E imposibil sa fi fost 81.000 euro. Dacă era prin absurd sa zicem 81.000 euro, tu trebuia sa ai acum Audi RS7 nu A7. Și la 81.000 euro full option ( sa zicem însă e imposibil ), tu nu li luai la 24.000 de euro ci intre 40.000 sau 45.000 de euro. De 81.000 euro nici A8 full option nu e atât si e A7 🤣🤣🤣. Modelul prezentat fiind un 3.0 biTdi care pornea de la 44.900 euro plus dotări a fost undeva intre 50.000 euro si 52.000 de euro maxim. Audi A7 4G8 ( 2010 - 2018 ) pornea de la 37.800 ( pentru versiunea de 1.8 TFSI ) euro si putea sa ajungă la maxim 61.870 euro pentru un model full option S-line de 3.0 L V6 si dupa care urma Audi S7 4.0 L V8 TFSI care pornea de la 62.200 euro si ajungea la maxim 72.425 euro full option. Un Audi RS7 4.0 L V8 TFSI pornea de la 69.880 euro si ajunge la maxim 88.365 euro full option. Noul Audi A7 4K8 porneste de la 40.600 euro in versiunea de 2.0 tfsi adica 45 tfsi. Si ca pret de baza și nu numai, e mai ieftin ( si se merita ) decât un Passat care porneste de la 45.880 euro ( cu toate ca sunt în clase diferite ). Si injectoarele NU sunt 3000 de lei hucata cum aberează el, asa ca idee pentru versiunea de 3.0 bitdi de 326 cp ( www.epiesa.ro/injector-audi-a7-sportback-4ga-4gf-3-0-tdi-quattro-diesel-326-cai-bosch-0445117044/107859/102799/epsitem-317942/ ) sunt Bosch foarte bune la 1809 de lei și cele originale sunt 2700 de lei si NU 3000 de lei, niciodată.
Mi-a făcut plăcere, foarte tare vlogul 🔝🔝🔝✅✅
Ai câștigat un abonat 📸🤝
@@VTZ Facem partea 2 la mine 🤣
Salut ,la ce service ai schimbat distribuția ?detin tot un a7 dar de 204 cp ,și chiar nu știu un service care sa știu ca e bun pe așa ceva. Are 300k km mașina și nu a fost schimbată niciodată!:)) ms
@@catalinsorin5547 Salut, am schimbat distribuția în Craiova la un mecanic pe care îl cunosc de foarte mult timp este super priceput omul și chiar știe ce face, daca vrei dă-mi mesaj in privat și îți explic mai multe .✌️
@@adrianbadele5122 cat te-a costat distributia ?
Am un a7 din 2012 3.0tdi. Ma intrebam cat ar fi de schimbat dristibutia
Cred ca toti fanii Audi isi doresc un A7 BiTDI …
Asta e si visul meu !! ( eram la un pas de a avea unul din 2015 , dar mam dat inapoi de a face actele pt ca propietarul ma mintit ca masina e din 6/2016 si defapt masina era din 7/2015 , si nu a vrut sa lase la pret … deocamdata astept sa gasesc o masina pe placum meu si sa fie full … )
Te salut si numai bine !!
Ai cutie tiptronic! NU S-tronic, cutiile TIPTRONIC SE MONTEAZA PE MODELE AUDI CU CUPLU PESTE 600-650 NM! Pentru ca S-Tronic nu duce la un cuplu asa mare! Frumoasa masina
Mulțumesc frumos, știu că am cutie tiptronic, de-asta am vrut doar Bi-Tdi
@@adrianbadele5122 din pacate cutiile tiptronic au fost de baza pana la modele audi a6 c6 , de la c7 au venit cu S-tronic, care este si ea o cutie buna dar pretentioasa, trebuie avur grija si schimbat uleiu la 50-60k de km! Dar tiptronicu ramane baza
@@adrianbadele5122 pe bitdi ni este cutie tiptronic este o cutie făcută de ZF 8hp care se gaseste si pe BMW !!!
Super!
Foarte frumos A7-ele este si masina mea de vis dar momentan raman la a4 numi permit un a7 :)
Pe.termen lung esti mai bine cu a4. A7 e mancatoare de bani, invariabil.
Ce frumos e a7-le super video, eu mi-aș dori un r8! 🤗 Videoclipul mia plăcut și mai fa videoclipuri de genu! 🥰👍🤗
Salut frate imi place foarte mult și audi a5 este top tot respectul meu
Eu dețin un A7 245 CP 2014 Pachet S-line interior/exterior cu cutie Stronic și așa vrea sa va întreb dacă mi-ați recomanda sa fac stage 1 și dacă da unde și dacă trebuie sa ii fac și la cutie???
Nu recomand. Având cutia la fel și motorul la fel pe A6. Dacă totuși vrei îți recomand complet chip Iași. La ei o sa merg și eu. Plus ca au recordul european la 3.0
Frumoasa mașina!!!! Adrian, cam arogant!!! 😉
Pup 💋
@@adrianbadele5122 👍👍👍 ce vrei... Asta e părerea care mi ai lăsat o!!! Dar ești ok!!! Se putea mult mai rău!!! 😂🤣😂🤣😉
Respect🙏
Super
Ar fii frumos sa faci un video și cu BMW lui Ciontu (knt) ăla verde lime 3.5biturbo 600+ hp
Am discutat. Dar nu prea găsim timp
Audi A4 de 170 quattro avea soft sau era stock
cred ca avea undeva la 220cp, am avut ocazia sa merg cu masina si trage foarte grav
Avea soft la 210-220 cai făcut la chiptuning ✅
Super bine facut softul la chiptuning imi poti lasa ceva sa i contactez pe baieti?
@@GalacticWaspman noul proprietar al masinii este la mine in oras, daca vrei il contactez pentru detalii
Ar fi frumos sa faci un video si cu A7 tunat a lui Lecturatul
Ar fi daca ar si răspunde
A uitat de unde a plecat?
Vlad . Un ambreaj stage 2 la Stronic o poti duce peste 950nm . Ia un 245 . Un convertizor nu e cea ce cauti . Completchip a avut a 7 3.0 245 modificat la 500+
Inca nu e cazu sa fac pasu. Dar e o idee buna
Iti garantez ca il mananc cu 3.0 tdi stage 1 ,dpf of. O sa iti fac filmare cum ii dau o masina la 313👍🏽dublu ambreaj e viitorul crede ma.😹
Da. Știu. Mi ai arătat 🤯
Urmatoarele generatii de RS-uri dublu ambreaj intarit . Este oficial
@@alexmru6784 peste un an o sa iau decizia 😅
la oglinzile rabatabile exista riscul sa se strice, am mai vazut masini full fara oglinzi rabatabile :))
Forță 💪💯❤️
daca cunosti pe cineva cu audi s5 3.0 tfsi supercharged ai putea face un video?
Daca as cunoaște. Dar o sa ma interesez 👌
@@VTZ iti multumesc frumos
Matei Teodoru are s5
Din Craiova ar gi bine
Top și aș vrea să o văd pe canal
Am un a5 2008 s line,3.0 tdi quattro la cât se schimbă distribuția?
Mergeti la un mecanic specializat sa o evalueze tehnic.
Faină masina👍
Mașina e din Băilești 💪 frumoasă
E si visul meu ❤️
Eu l am îndeplinit 💣
Vad mașina în fiecare sâmbătă este top
Power
E chiar decent la audi , la n47 numai distributia + ulei / filtru = 4000 lei :(
Audi 🔥
Cu ce telefon filmezi?
E frumoasa am Rs7 da e de Anglia da audi e beton love Audi
Salut poți face un vlog cu lecturatu ca a7 cu bodikit
Salut. As vrea. Dar el nu răspunde 🤣
O sa mai vi la galicea ?
Înțeleg ca ti depășește bugetul cu 5000€ dar ăștia de la TH-cam vor sa te ajute, 11 reclame am avut 😂
La cat fac eu cu un clip 🤣🤣
5 sau. 6 sau 10 e 🤣🤣
Daca vrei sa ma ajuți și tu sa te uiți si la ea cand apare 🤣
Au ei ceva de bafga reclame. Imi aduc aminte in trecut ca am pus reclame si tot nu arata mai mult de 3 chiar daca eu am pus 20 🤣🤣
Sa stii. Ca de regula le pun in funcție de Utilizator. Nu le arata la toți la fel. Sau tot asa multe
am si eu soft la completechip pe un a4 2016 cu tiptronic 330cp 710nm si chiar recomand completechip
Si eu. Am spus mereu asta
Am auzit ca motorul bi turbo 313 cp ar avea probleme este adevărat?
Toate 3.0 devin problematice mai repede decat 2.0, mai ales in Romania, unde se merge mult incet. 3.0 e pt Germania, navete de sute de km facute la viteze f mari (gen peste 200), unde merge relaxat.
La.noi se preteaza mai bine 2.0 tfsi de 250-260cai. Doar cutia de la 3.0 pjternice e un avantaj fata de dsg.
Același vis il am si eu de câțiva ani!😍
Deci ai prezentat masina exterior....interiorul nu ai mai prezentat nimic ...🙄🙄
Și sunt fiabile astea de 313 ? Nu se duc turbinele nu sunt probleme cu scurgerile??
Orice motor biturbo sau triturbo ( vezi BMW diesel cu 3 turbine) este mai sensibil!!!!
Ai A7 si ti-e frica ca "pierzi uleiul"...cred ca este cea mai mica, cheltuiala de la motorul de 3L VAG. 😏
Am băgat polytron și nu voiam să-l pierd pt 100 km 🤷🤷
Masina este de la Rastu Nou
Cutia Tiptronic este si pe A6 Bi-turbo. Am eu un A6 Bi-turbo full fără cameră 360° si camera față. MMI 3g plus fara sim dar cu interioru de RS6.
Distribuție schimbată la 170 mii km eu zic ca mai mergea. Dar depinde de cum o conduci.
Cu uleiul in cutie cum e? Eu am cumpărat masina la 106 mii km si acuma am 150mii km si niciodata uleiul nu sa schimbat. Se comportă super ok.
Nici eu nu am schimbat uleiul in cutie și nu a fost schimbat niciodata, dar merge și schimbă super bine, cred că o să l schimb preventiv 🤷
@@adrianbadele5122 in vară am sa fac si eu schimbul de ulei la cutie tot pentru siguranța mea ca sa nu ma lase pe drumuri si sa nu scot mai mulți bani dupa aia. In rest e o masina super ok. Am masina de 2 ani jumate si mi sa stricat doar motorasul de la buchonul de alimentare. Care ma costat 30€.
Sa ai parte de bucurie si mulți kilometrii fara evenimente.
Quattro e puterea💪
@@adrianbadele5122 eu am 315k km și am schimbat uleiul in cutie doar 1 data, la 280k km, e tanc Tiptronic
@@flavius7714 Am văzut posesori de tiptronic pe A7Romania care aveau 300.000km și nu aveau schimbat niciodata uleiul și spuneau că schimba impecabil și merge 🤷
@@adrianbadele5122 Da,e o cutie f rezistenta si fiabilă, comparativ cu Stronic...dar devine loterie daca nu schimbi uleiul macar la 300k km, la mine se comporta impecabil dar am zis sa l schimb preventiv. Te salut!
Salut! De ce ai ales 3.0 bitdi in locul 3.0 tfsi?
Din cauza consumului ....🤷
@@adrianbadele5122 Am inteles, frumoasa masina oricum
Pe M5 ai cutie smg👍
Pe modele mai vechi, mă refeream la cel nou 👍
@@adrianbadele5122 Pe F10 M5 este smg dublu ambreiaj, intradevar pe F90 M5 ai zf8hp, chiar nu stiam. 👍
@@adrianbadele5122 Apropo tu ai schimbat uleiul la cutie? Eu am un f30 zf8hp cu 215k km si nu stiu ce sa fac.
@@SeGat. Încă nu, nu știu ce să fac 🤣
@@adrianbadele5122 A fost schimbat vreodata? Cati km ai?
cat are 0-100?
5.3 sec
@@adrianbadele5122 posibil ca un g30 3.0d stock are aceleiași performante or chiar îl face pana la 100kmph
@@bogdanpetroaia5384 posibil dar asta are 1980 kg g30 1700-1750
@@adrianbadele5122 da știu e diferența de greutate. Fiind construite pe platforme diferite, Bmw a folosit elemente de aluminu mai multe
Interesante prezentarile, dar calitatea video lasa de dorit.
Știu 🙁
Cred ca o sa imi iau un iPhone. Daca imi iau camera automat o sa am nevoie si de calculator bun
@@VTZ Merita pentru ca e content bun. :)
81.000 euro 🤣🤣🤣 ai luat-o de 1 Aprilie ca dacă nu, te-a prostit bine ala. E imposibil sa fi fost 81.000 euro. Dacă era prin absurd sa zicem 81.000 euro, tu trebuia sa ai acum Audi RS7 nu A7. Și la 81.000 euro full option ( sa zicem însă e imposibil ), tu nu li luai la 24.000 de euro ci intre 40.000 sau 45.000 de euro. De 81.000 euro nici A8 full option nu e atât si e A7 🤣🤣🤣. Modelul prezentat fiind un 3.0 biTdi care pornea de la 44.900 euro plus dotări a fost undeva intre 50.000 euro si 52.000 de euro maxim. Audi A7 4G8 ( 2010 - 2018 ) pornea de la 37.800 ( pentru versiunea de 1.8 TFSI ) euro si putea sa ajungă la maxim 61.870 euro pentru un model full option S-line de 3.0 L V6 si dupa care urma Audi S7 4.0 L V8 TFSI care pornea de la 62.200 euro si ajungea la maxim 72.425 euro full option. Un Audi RS7 4.0 L V8 TFSI pornea de la 69.880 euro si ajunge la maxim 88.365 euro full option. Noul Audi A7 4K8 porneste de la 40.600 euro in versiunea de 2.0 tfsi adica 45 tfsi. Si ca pret de baza și nu numai, e mai ieftin ( si se merita ) decât un Passat care porneste de la 45.880 euro ( cu toate ca sunt în clase diferite ). Si injectoarele NU sunt 3000 de lei hucata cum aberează el, asa ca idee pentru versiunea de 3.0 bitdi de 326 cp ( www.epiesa.ro/injector-audi-a7-sportback-4ga-4gf-3-0-tdi-quattro-diesel-326-cai-bosch-0445117044/107859/102799/epsitem-317942/ ) sunt Bosch foarte bune la 1809 de lei și cele originale sunt 2700 de lei si NU 3000 de lei, niciodată.
3200 LEI hahahah vrei sa-l jefuiesti
E mai scumpa aia cu camere..
Du-te și căutam pe lecturați de la a la z și vezi acolo
245 cp este mult mai fiabil fata de bitdi !!!!
Și cutie cum e?
E mai păcătos motorul de 313 decar motorul de 240 nu vorbi din auzite😉😉😉
Tu din ce surse vorbești?crezi ca doar faptul ca sunt 2 turbine pe biTdi este diferența?😂
K
Care e diferenta intre a7 313cp si 326cp ? th-cam.com/video/euyNhD2WRNg/w-d-xo.html
326cp are Competition bitdi
Scapati vesticii de gunoaie TDI ? 😂
Cand in 2020 Audi face S cu motor tdi nu cred ca o sa scăpăm curând
Dar ei sunt prosti si nu tin la planetă
Se pisa seria 6 pe audi asta
Se pisa Audi ăsta pe capu tău.