Și dacă mi-o permit la achiziție, nu îmi permit întreținerea sau nu m-ar lăsa sufletul să dau atât.. Chiar nu m-aș descurca cu o astfel de mașină. Ce e important de știut pe noii posesori de mașini, nu achiziția e cea care îți face “problemele”, ci întreținerea adecvată.. ala e adevaratul “coșmar”… Sa faci schimbul cu piese ieftine e una, sa o întreții cum trebuie.. e alta treaba.. spor Vlad.. Frumosa masina, însă într-adevăr, pentru cineva ca mine este foarte scumpă întreținerea, nu mi-as permite-o..
Cum sa iti zic si la mine am un consum destrul la 2.0 TFSI 8-10 Litri in oras 12 Litrii pe Autostrada in 5 :45 minute ore pe autostrada 660 km distanta si pauze cate 10 minute bine rezervorul fiind de 75 Litri Combi ma duc rar pe Autostrada cand ma duc atunci ma duc nu stau pe loc. Din cate am vazut conduc mult in oras si nici la Diesel nu e mai bun consumul mie nu imi plac masinile pe Diesel sunt fan Benzinar drumuri scurte oras maxim 50- 100 km pentru Diesel e moarte curata in oras !
ti-am vazut masinile prin craiova, mereu ma uitam lung dupa ele :)) pari un baiat la locul tau, jos palaria. Eu as merge si la un alt service, macar sa vad daca zic aceeasi chestie, si abia dupa daca zic si acelasi pret :D
Scump sau nu, depinde de cati bani ai SI de cat conteaza o masina pentru tine, la modul general. Poti face multe cu banii bagati intr-o masina. Investitii, calatorii etc. Succes mai departe!
O revizie de filtre si ulei, cea clasica, cat duce la o masina de genul? Am auzit ca la Audi, reviziile sunt ceva mai ok din punct de vedere al costurilor, spre deosebire de mercedes de exemplu. Ai idee de lucrul asta? Mersi
Da are doua uleiuri una pt cutie si una pentru diferential parca, de ce nu faci pe elevator prieteni buni ulei si filtre gasesti tot pe internet ai la dispozitie lasa reprezentantele cu manopera cu tot 1200 Euro nu stiu e banii tai masina ta. Eu la Audi-ul meu A6 C7 fac schimbul de ulei la motor senzori etc pentru cutie ma duc la serive de incredere si mil schimb acolo primesc garantie 2 ani iar la reprezentanta doar pentru piese OEM in rest cam atat ! Nu e ok sa traiesti doar pentru masina ...Sunt fan Audi si Honda le detin momentan poate o sa le vand in situatia financiara grea anul acesta iar eu sunt de parere ca imi plac masinile la nebunie dar totul are o limita cand e timpul trebuie sa scapi de el si traiesti viata in pace liniste si fericit ! Te urmaresc de mult si apreciez sinceritatea vlogurile si eforturile pe care le depui !
O bila alba ca ai fost punctual si sincer cu intretinerea si asa zisele costuri, etc. Si eu am avut un A7 nfl si am ajuns sa fiu de aceasi parere, prea multi bani investiti intr-o masina care tot cere si tot cere, am ajuns la vechea dragoste si acum am un a5 45tfsi 2019 cu mai putine dotari dar fara pom de craciun in bord. ps. nu as mai da-o pe niciun a7, stau bine cu restu de bani in buzunar. Tu cum ai un venit pasiv se justifica, incearca sa ti cat mai mult timp de ea si nu o mai vinde dupa o perioada de timp pentru ca sti f bine ca nu iti mai scoti investitia nici pe jumate, fa-ti placerile cu ea.
Să le iau în pl de reprezentante și prețurile lor la manoperă și tot , cea mai mare porcărie este să plătești manopera pe oră ,nu pentru lucrul făcut în sine, la bmw e în jur de 4-500 lei ora de manoperă și astea stau și se scobesc în nas pe lângă mașina ta și îți fac revizia la motor în 2-3 ore , te duci la reprezenta ca să ce? Ca să poți menționa asta în anunț atunci când o vinzi, ca după să-ți scrie sau să te sune bombardierii și să-ți facă oferte cu câteva mii mai ieftin de cat ceri tu pe mașină ? Aș merge la reprezentanta doar dacă mașina ar avea încă garanție în rest mai dai în plm , și nu merge vorba daca îmi permit sau nu, doar ca nu am de gând sa arunc cu banii aiurea pe lucruri pe care le poți rezolva la prețuri mai corecte .
Eu la Mercedes C Class 2019 2.0l diesel 194cp, la Autoklass Pipera, m-a costat 3,500 revizia de tip B (ulei, filtre, lichid de frana). Scumpicel de intretinut masinile noi, la reprezentanta😅.
Sunt service-uri avizare RAR, care îți introduc în baza de date RAR, orice faci la mașina ... Nu trebuie să arunci cu sutele de milioane pe o revizie amarata. Plus că nu înțeleg de ce ai face asta, daca mașina nu mai este in garanție. Am un tovarăș cu un Passat CC .. înainte să se ducă la revizie, a scos filtru de aer și ia făcut un X cu markerul pe el. A luat mașina de la revizie .. a ajuns acasă .. sa uitat la filtru .. și ce crezi .. SURPRIZA, era același filtru, doar că era suflat la compresor 😂. Dar banii evident că ia luat, ca și cum i-ar fi înlocuit filtrul. Deci ... Mai bine îmi fac eu singur schimburile pe șanț și stau langa mecanic .. decât să duc mașina în reprezentanta. 😅
Părerea mea e că ai plătit super mult și puteai să-l faci la un service liber; nu știu ce se poate întâmpla la un service liber. Am plătit în Germania la un Mercedes CLK 280 din 2006, 470 € pentru uleiul cutiei și diferențialului. Într-adevăr, mașina e mult mai veche, dar nu știu, mi se pare super mult cât ai plătit. Te-ai ars grav în reprezentanță.
Cu tot respectul, dar, din păcate, încă sunt oameni care NU înțeleg că astfel de mașini NU sunt destinate oricui, ci celor care chiar își permit. Și când spun că își permit, chiar își permit orice intervenție la mașină fără a-i deranja costul. Ori, la noi, vezi cam 3-4 A7 pe zi și cu convingere o spun că unii dintre posesori își permit doar să le alimenteze și atât. De restul nu mai au bani. La fel se întâmplă și cu A8-uri, S-uri și așa mai departe. Cunosc personal un caz cu un S unde proprietarul e departe de a fi potent financiar, dar... Nu cunosc omul din spatele creatorului acestui clip și nu vreau să fac afirmații la adresa lui, însă înainte de a ne achiziționa o astfel de mașină, cu atâta mai mult dacă e sh, ar trebui să ne interesăm ce puncte slabe are și cam ce costuri implică anual întreținerea. Făcându-ți o astfel de analiză, raportat la veniturile tale, vei afla de la început dacă dai sau nu faliment cu ea. La o mașină a cărei valoare sare de suta de mii, nouă, costurile de întreținere sunt la nivelul anului în curs, nu la nivelul anului mașinii și nici la nivelul vechimii sale. Când ai "pretenții de la viață" și vrei să întoarcă lumea capul după tine (deși A7 și toate mașinile de lux sunt deja banalități în România), trebuie să te țină și buzunarul. De regulă astfel de mașini, sh luate, au probleme pentru că foștii proprietari au dat în ele ca surdu-n tobă și, evident, cât să țină? Nimeni nu își cumpără astfel de mașini pentru a face piața, ci pentru a le rupe fâșu'. Personal nu am înțeles niciodată rostul unor astfel de mașini și la ce mi-ar folosi, altfel decât dacă m-ar da banii afară din casă, dar, gusturile nu le pot discuta. În nicio țară din Europa nu am văzut conglomeratul ăsta de bolizi pe metru pătrat, de toate națiile, așa cum văd în fiecare zi în România și stau și mă întreb care o fi secretul de majoritatea românilor conduce numai scule. Chiar așa bine om sta la capitalul economie încât să ne permitem numai mașini scumpe? Fac din nou precizarea că nu mă refer la cel care a încărcat acest clip, ci la modul general. Eu unul nu mi-am permis decât o Skoda Octavia, pe care am dat 33.000 € luată nouă anul trecut, și căruia am de gând să-i fac reviziile la reprezentanță indiferent că este în garanție sau iese din garanție, însă mi-am asumat prețurile din reprezentanță și m-am informat înainte de achiziție cam ce presupune asta. N-ar trebui să devenim sclavii unei mașini a cărei posesie și întreținere nu ne-o permitem.
Și dacă mi-o permit la achiziție, nu îmi permit întreținerea sau nu m-ar lăsa sufletul să dau atât.. Chiar nu m-aș descurca cu o astfel de mașină. Ce e important de știut pe noii posesori de mașini, nu achiziția e cea care îți face “problemele”, ci întreținerea adecvată.. ala e adevaratul “coșmar”… Sa faci schimbul cu piese ieftine e una, sa o întreții cum trebuie.. e alta treaba.. spor Vlad.. Frumosa masina, însă într-adevăr, pentru cineva ca mine este foarte scumpă întreținerea, nu mi-as permite-o..
destul de scump de intretinut
nu e dacie varule. cine isi ia asa ceva nu se uita la intretinere.
@@CosminIonut6😂😂😂 Ai să râzi, dar mulți, deși le au, nu își permit întreținerea lor și recurg la tot felul de șoricării și așa ajung epave pe roți.
Cum sa iti zic si la mine am un consum destrul la 2.0 TFSI 8-10 Litri in oras 12 Litrii pe Autostrada in 5 :45 minute ore pe autostrada 660 km distanta si pauze cate 10 minute bine rezervorul fiind de 75 Litri Combi ma duc rar pe Autostrada cand ma duc atunci ma duc nu stau pe loc. Din cate am vazut conduc mult in oras si nici la Diesel nu e mai bun consumul mie nu imi plac masinile pe Diesel sunt fan Benzinar drumuri scurte oras maxim 50- 100 km pentru Diesel e moarte curata in oras !
ti-am vazut masinile prin craiova, mereu ma uitam lung dupa ele :)) pari un baiat la locul tau, jos palaria.
Eu as merge si la un alt service, macar sa vad daca zic aceeasi chestie, si abia dupa daca zic si acelasi pret :D
Scump sau nu, depinde de cati bani ai SI de cat conteaza o masina pentru tine, la modul general. Poti face multe cu banii bagati intr-o masina. Investitii, calatorii etc. Succes mai departe!
O revizie de filtre si ulei, cea clasica, cat duce la o masina de genul? Am auzit ca la Audi, reviziile sunt ceva mai ok din punct de vedere al costurilor, spre deosebire de mercedes de exemplu. Ai idee de lucrul asta? Mersi
1000 lei este uleiul. Dacă schimbi filtrul de polen și pui cu cărbuni activi cred ca ajunge la 2000 lei totul
Da are doua uleiuri una pt cutie si una pentru diferential parca, de ce nu faci pe elevator prieteni buni ulei si filtre gasesti tot pe internet ai la dispozitie lasa reprezentantele cu manopera cu tot 1200 Euro nu stiu e banii tai masina ta. Eu la Audi-ul meu A6 C7 fac schimbul de ulei la motor senzori etc pentru cutie ma duc la serive de incredere si mil schimb acolo primesc garantie 2 ani iar la reprezentanta doar pentru piese OEM in rest cam atat ! Nu e ok sa traiesti doar pentru masina ...Sunt fan Audi si Honda le detin momentan poate o sa le vand in situatia financiara grea anul acesta iar eu sunt de parere ca imi plac masinile la nebunie dar totul are o limita cand e timpul trebuie sa scapi de el si traiesti viata in pace liniste si fericit ! Te urmaresc de mult si apreciez sinceritatea vlogurile si eforturile pe care le depui !
O bila alba ca ai fost punctual si sincer cu intretinerea si asa zisele costuri, etc. Si eu am avut un A7 nfl si am ajuns sa fiu de aceasi parere, prea multi bani investiti intr-o masina care tot cere si tot cere, am ajuns la vechea dragoste si acum am un a5 45tfsi 2019 cu mai putine dotari dar fara pom de craciun in bord. ps. nu as mai da-o pe niciun a7, stau bine cu restu de bani in buzunar. Tu cum ai un venit pasiv se justifica, incearca sa ti cat mai mult timp de ea si nu o mai vinde dupa o perioada de timp pentru ca sti f bine ca nu iti mai scoti investitia nici pe jumate, fa-ti placerile cu ea.
Să le iau în pl de reprezentante și prețurile lor la manoperă și tot , cea mai mare porcărie este să plătești manopera pe oră ,nu pentru lucrul făcut în sine, la bmw e în jur de 4-500 lei ora de manoperă și astea stau și se scobesc în nas pe lângă mașina ta și îți fac revizia la motor în 2-3 ore , te duci la reprezenta ca să ce? Ca să poți menționa asta în anunț atunci când o vinzi, ca după să-ți scrie sau să te sune bombardierii și să-ți facă oferte cu câteva mii mai ieftin de cat ceri tu pe mașină ? Aș merge la reprezentanta doar dacă mașina ar avea încă garanție în rest mai dai în plm , și nu merge vorba daca îmi permit sau nu, doar ca nu am de gând sa arunc cu banii aiurea pe lucruri pe care le poți rezolva la prețuri mai corecte .
Daca asa zisa revizie e atat, schimbul de distributie in cat te duce 😅?
Eu la Mercedes C Class 2019 2.0l diesel 194cp, la Autoklass Pipera, m-a costat 3,500 revizia de tip B (ulei, filtre, lichid de frana). Scumpicel de intretinut masinile noi, la reprezentanta😅.
Sunt service-uri avizare RAR, care îți introduc în baza de date RAR, orice faci la mașina ... Nu trebuie să arunci cu sutele de milioane pe o revizie amarata. Plus că nu înțeleg de ce ai face asta, daca mașina nu mai este in garanție. Am un tovarăș cu un Passat CC .. înainte să se ducă la revizie, a scos filtru de aer și ia făcut un X cu markerul pe el. A luat mașina de la revizie .. a ajuns acasă .. sa uitat la filtru .. și ce crezi .. SURPRIZA, era același filtru, doar că era suflat la compresor 😂. Dar banii evident că ia luat, ca și cum i-ar fi înlocuit filtrul. Deci ... Mai bine îmi fac eu singur schimburile pe șanț și stau langa mecanic .. decât să duc mașina în reprezentanta. 😅
Părerea mea e că ai plătit super mult și puteai să-l faci la un service liber; nu știu ce se poate întâmpla la un service liber.
Am plătit în Germania la un Mercedes CLK 280 din 2006, 470 € pentru uleiul cutiei și diferențialului. Într-adevăr, mașina e mult mai veche, dar nu știu, mi se pare super mult cât ai plătit. Te-ai ars grav în reprezentanță.
Am zis să o fac pentru istoric
@VTZ Înțeleg ce spui, da. Foarte frumoasă mașină, se vede că ești pasionat, și la 5000 de km puțini schimbă uleiul. Tu chiar întreții mașina.
Am soft mers agresiv… pentru câteva sute de lei
Cu tot respectul, dar, din păcate, încă sunt oameni care NU înțeleg că astfel de mașini NU sunt destinate oricui, ci celor care chiar își permit. Și când spun că își permit, chiar își permit orice intervenție la mașină fără a-i deranja costul.
Ori, la noi, vezi cam 3-4 A7 pe zi și cu convingere o spun că unii dintre posesori își permit doar să le alimenteze și atât. De restul nu mai au bani. La fel se întâmplă și cu A8-uri, S-uri și așa mai departe. Cunosc personal un caz cu un S unde proprietarul e departe de a fi potent financiar, dar...
Nu cunosc omul din spatele creatorului acestui clip și nu vreau să fac afirmații la adresa lui, însă înainte de a ne achiziționa o astfel de mașină, cu atâta mai mult dacă e sh, ar trebui să ne interesăm ce puncte slabe are și cam ce costuri implică anual întreținerea.
Făcându-ți o astfel de analiză, raportat la veniturile tale, vei afla de la început dacă dai sau nu faliment cu ea.
La o mașină a cărei valoare sare de suta de mii, nouă, costurile de întreținere sunt la nivelul anului în curs, nu la nivelul anului mașinii și nici la nivelul vechimii sale.
Când ai "pretenții de la viață" și vrei să întoarcă lumea capul după tine (deși A7 și toate mașinile de lux sunt deja banalități în România), trebuie să te țină și buzunarul.
De regulă astfel de mașini, sh luate, au probleme pentru că foștii proprietari au dat în ele ca surdu-n tobă și, evident, cât să țină? Nimeni nu își cumpără astfel de mașini pentru a face piața, ci pentru a le rupe fâșu'.
Personal nu am înțeles niciodată rostul unor astfel de mașini și la ce mi-ar folosi, altfel decât dacă m-ar da banii afară din casă, dar, gusturile nu le pot discuta.
În nicio țară din Europa nu am văzut conglomeratul ăsta de bolizi pe metru pătrat, de toate națiile, așa cum văd în fiecare zi în România și stau și mă întreb care o fi secretul de majoritatea românilor conduce numai scule.
Chiar așa bine om sta la capitalul economie încât să ne permitem numai mașini scumpe?
Fac din nou precizarea că nu mă refer la cel care a încărcat acest clip, ci la modul general.
Eu unul nu mi-am permis decât o Skoda Octavia, pe care am dat 33.000 € luată nouă anul trecut, și căruia am de gând să-i fac reviziile la reprezentanță indiferent că este în garanție sau iese din garanție, însă mi-am asumat prețurile din reprezentanță și m-am informat înainte de achiziție cam ce presupune asta.
N-ar trebui să devenim sclavii unei mașini a cărei posesie și întreținere nu ne-o permitem.
M a costat 253 euro la Audi Amsterdam sa schimb uleiul in cutie
Costurile difera in raport de motorizare, in funcție de câți litri de ulei intră și durata manoperei.
@ este aceeasi masina ca a lui Vladut
@ 🤔 ceva nu i în regulă !?!?!
Probabil a schimbat doar uleiul atf - adică cutie automată
@@VTZ au schimbat ce era in cartea service la 60k km, nu stiu daca include si cutia manuala
Dar dc mergi la reprezentanta?
Istoric
@VTZ când ai de o vândut mergi la iei cu 100 euro și îți face istoricul cum a ieșit din fabrică
Esti sigur ca tia schimbat uleiurile??
Astia sunt cei mai mari hoti de la reprezentanțe
E vecin cu mine. Plm 😅😂
Franșiză Gogule, nu franciză.😅
Nu știu limba asta spaniolă
Nu e problemă, bine ca știi olteneza 👍😵💫
Chair nu știam. Ca e franșiză. Ori toată lumea o spune greșit ori așa am înțeles